1. 2011款美利达挑战者300和350升级及改装之比较
马尼托的r7前叉，信价比很高，或rockshox
reba
，都是很不错的气压前叉，按照美利达挑战者350的等级，1000多的价格，suntour神叉不要买。刹车就shimano
xt
，或sram
x9
都很配美利达挑战者350，绝对拉风。这样就花了3000多一点。
如果你一定要4500可以选rockshox
sid
，2500左右，但不舒服，是竞赛叉。米多，强烈建议fox全线产品，3000以上但绝对好用。
如果你不看重前叉强烈建议shimano
xt大套件4000元，无敌！
我不太懂公路车，但最好自己买零件组装，一样的价格明显高一级。
手累！！！！！！！（原创）
2. 挑战者300 变速套件升级问题
我用的是SHIMANO 的，，SRAM的没有用，，不要去整车店买配件，，要去DIY车店买
3. 在3000元的范围内，美利达挑战者300还有可以升级或更换更好零配件的部位吗请高手回答，谢谢
主要是看升级的方向是偏向于公路 还是越野
公路的话就升级变速 轮组 越野的话就升级前叉 轮组 变速 刹车了
其实对于普通刷街一族来说 不升级都OK
要去小越野的话 个人意见是：套件升级DEORE或者X7（用X7要便宜些） 其中牙盘选好点的新瑞3.3（指拨、前后拨、牙盘、飞轮、链条淘宝价格大概就在1300的样子） 前叉可以考虑用EPICON（淘宝价800多点 行货价格1000多点） 如果觉得不入流的话 那就先把轮组升级了 CROSSRIDE成品轮组 行货价格就1000多点 或者先把刹车升级成AVID的E5 淘宝价格800多点 以后预算够了 轮组直接升级F5 （行货1500的样子）
总的来说 个人推荐升级方案DEORE套件+E5+EPICON 以后预算够了再升级轮组 脚踏也可以换成MG1
4. 13款挑战者300怎么样，后期升级怎么样，，，自行车
挑3的升级复空间很大 不过至少出厂时的制配置也可以应付一般使用了 再往上的话就是花鼓一般 往上的话可以换到500+的四培林 油碟的话可以走到AVID的E3 之类的 前叉得是298之类的了 或者和变速一起走到SLX系列的大套或者XT X0级别的 总之挑300的基础还可以 要升级的话倒不如重新DIY （挑300又不是550 还是值点钱的）
希望帮到你~
5. 听说美利达挑战者300的 花鼓、中轴、D2阉割版的前叉很一般，请高手讲解可以升级或换成什么型号（价格要考
挑战者300的花鼓是2培林花鼓，换四培林的感觉差别不大，可以考虑升级到MAVIC CROSS RIDE成品轮组，约1200
挑300的中轴是M410自带的中轴，已经很不错了，如果要升级，就得升级整个传动和变速系统，因为ALIVIO 410是8速套件里最高级的，DEORE的牙盘用在这个套件里并不好用，如果觉得ALIVIO 410牙盘软，可以直接升级到DEORE M590套件，约1500
前叉，DART2，就算是降级的，也很耐用的，好歹是油压的，完全可以用坏了再换。升级的话可以考虑DART3或者三托EPICON气叉，体重比较大或者喜欢越野就DART3，平路骑的比较多久三托EPICON。
祝骑行愉快！
6. 美利达13款挑战者300如果升级的话升级先后顺序是哪些部件！
牙盘！13款挑3的牙盘不怎么样，牙盘对性能影响又大，所以首先考虑升级牙盘，其他东西按自己的需要吧
7. 美利达:挑战者300能如何升级
买一个OTA的脚踏
换一个好点的坐垫，比如wtb，保护蛋蛋。
其他，随意，这都是最基本的升级配置了。
减少身体受伤机率
8. 求问13款的挑战者300有没有啥部件好升级的
换光头胎，玛吉斯1.5 半光头胎，大概80-100快钱一条。如果撸主用的是原车胎，这个算是最省钱的立竿见影效果了。不建议上全光头胎了，会比较危险。
9. 挑战者300 买来后 需要改装什么请各位大神指教 本人纯新手 100分献上！
基本不需要