快递物品以文件为主占比多少

1. 什么快递最安全

顺丰快递：顺丰快递是出了名的一个字“快”，安全性和服务也是非常好的，现在顺丰快递下单非常方便，直接拨打顺丰快递公司的电话就可以，或者直接在微信关注顺丰公众号：里面直接下单付款一一都可以得到处理，非常便利。顺丰也是第一个有私人飞机空运的，顺丰的运费也是要高一点的
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邮政快递：邮政快递用一个字概括就是“广”很多遥远山村邮政快递都可以到达，邮政快递的员工素质也是非常高的，快递送到没有人接电话会发送一条短信给予说明。现在邮政也是在提升速度。如果要寄送比较偏远的最好选择邮政了。运费也一般
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圆通快递：圆通快递成立的时间比较长，可能是资金问题，所以没有得到太大的突破，圆通快递的网点也比较多，人员的经验比较丰富，如果包裹出现了问题，打圆通的总部，这个售后服务的态度是非常好的，运费一般
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韵达快递：韵达快递可以看得出，在淘宝买东西，基本上都是韵达快递配送的，韵达快递以小物件配送为主，服务和态度嘛这个和其他的是有区别的，唯一的优势就是：运费便宜。编主是一般不用的。
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中通快递：中通快递的服务还是可以的，中通快递的运输速度比顺丰那些就是有差距的，中通快递在农村也比较多，运费偏下，比较适合老百姓
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申通快递：申通快递在日常就比较少见。中通快递的运输要比圆通要慢一点，但是也是可以理解的，中体来说还算是非常不错的，价格也和圆通差不多。

2. 国际快递中的文件和包裹有什么区别，为什么包裹要贵

因为文件类的体积要小，占用的空间不大，而包裹类的物品一般占用空间比较大，一件包裹类的相当于四五件文件类的，当然会贵。

国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达最终目的地。

3. 为什么中国企业就只会打价格战，进行残酷的竟底

快递行业发展现状如何？快递市场为何频频进行价格战？

7月，快递行业中最吸引媒体注意力的，莫过于以义乌为中心开展的又一场价格战。

在快递商家的必争之地义乌，快递的价格一度触底一公斤以内1元。不只是四通一达，这次顺丰也加入战局，推出低价位产品。直至7月24日众企业联合发布一封通知，此次价格战才告一段落。

快递市场产品同质化现象严重，想要抢夺市场，只有从价格、时效和服务三个维度下手，价格又是其中最灵活的变量，这就导致快递行业的发展总是伴随着大大小小的价格战。

这次的短兵相接， 虽然看起来是双输的恶性行业竞争，其实只是快递行业发展必经的碰撞之一。

一、快递行业玩家现状

中国快递业企业可以分为四类：外资快递企业、国有快递企业、大型民营快递企业与小型民营快递企业。

经过几年“完全竞争阶段”的混战，快递行业已基本形成以大型民营快递企业为龙头的格局，将继续从龙头局面向寡头局面发展。

（数据来源：中国邮政局官网）

2018年东部地区快递量占比整体呈下滑态势，19年1月份降至79%新低后，1-6月份持续回升。与之对应，2018年东部地区快递业务收入占比稳定在80%-80.3%区间，19年1月份降至最低值，之后一路回升；

2018年中部地区快递业务量占比呈现出持续稳定增长态势，19年1月份达到13%的新高，3-6月份小幅回落至12.6%，但仍高于18年最高值。而中部地区快递业务收入一直比较稳定，19年1月份短暂升高后，又回落至11.1%；

2018年西部地区快递量占比在7.6%-8%之间波动，19年上半年从1月份的8%一路下降，6月份已达7.3%的新低。与之对应，西部地区快递业务收入在19年1月份达到新高，之后一路回滑，至5、6月份滑落至8.4%的新低。

【东部仍为各快递企业竞争的主战场，市场开发程度较高，快递行业发展成熟。中部快递市场正在持续扩展，发展速度不落东部地区，后续将会持续发力，或将成为一段时间内快递商家角逐的核心战场。西部快递行业其实也处在增长态势，只是增速不及东部和中部地区，所以在整体占比上呈下滑趋势。】

三、快递行业发展趋势

上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.7，比去年同期提升0.2个百分点。市场资源进一步向头部企业集中，尤其是上市企业领跑的优势明显。

结合快递行业的发展规律，快递行业的市场份额会向头部企业继续集中，最终从龙头企业中发展出寡头企业。

如今四通一达都与阿里巴巴联系紧密，隐隐与顺丰成两大巨头对抗之势，又有新秀京东锋芒必露，快递行业发展大局未定，谁胜谁败还未可知。

如今东部地区快递业务占全国快递业务的80%左右，随着国家对快递企业发展的支持政策不断出台，及相关基础设施不断完善，中西部快递市场将迎来高速发展。

在东部市场维稳的基础上，市场争夺的重心势必会向中西部移动。

异地快递业务发展势头迅猛，在龙头企业的完善布局下，将成为对快递行业的又一轮洗牌，进一步增加行业集中度。

但相比异地快递业务量大价低的薄利，市场开发度较低，发展空间较大，利润又相对较高的对外快递业务已成为龙头企业布局的焦点。

申通的国际业务布局已可见一斑，暂时平静的对外市场已经开始暗流涌动。

只要众龙头并存局面不变，快递价格就不会稳定增长。

众企业争夺市场的局面还会持续数年，在理性范围内尽量压缩利润空间以抢夺市场，是众强相争的必然局面。加上政府的各项助力，快递整体单票价格仍将持续走低。

快递服务质量的提高，一方面来自国家的外部要求，一方面来自企业自身发展的内在动力。

快递企业拓展市场时，当价格触底，无法再降低价格获得竞争力，企业能够依靠的就是自身的服务；且当寡头格局基本形成，服务也将成为企业拉高价格增加收益的主要增长点。

所以快递企业不断提高服务质量是大势所趋，众企业也不断在该方面进行尝试，如菜鸟裹裹近日试水夜间快递服务等。

价格战的真相，只是龙头大佬们争夺市场的短暂交锋。了解了快递行业发展规律，就会明白价格战还是会不断上演。快递行业的发展史，就是众企业不断交锋的战斗史。自古商场如战场，且看快递战场，谁主沉浮！

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4. 快递中的首重续重如何计算

快递公司的首重和续重是按照KG或g为资费单位来计算的，意思就是说，每件包裹重量尾数如果不满1KG的，就会进整按1KG计算资费,首重1KG。

如果快件的重量是n公斤，首重x元，续重y元，则快件收费为：x+y（n-1）

比如：3公斤的货物，首重15元，续重8元，那么快递费就是：15+8*（3-1）=31元。

需要注意的是，不同的快递公司首重重量和收费标准各不相同，现在就拿顺丰举例子：

1、运费计算结果处理方式

不同产品起始重量各有差异，不足起重的快件将按起重计费并显示。

运费计算结果按四舍五入取整数值；

2、体积重量计算方法

托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：

【顺丰即日/次晨/标快】

同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；

省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)

【顺丰特惠】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；

【重货包裹/小票零担/冷仓速配/冷冻到家】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；

【冷运零担】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；

【港澳台（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000

【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷5000

其他产品计算方法请致电95338或咨询当地收派员。

3、计费重量小数点进位处理方式

【中国内地互寄业务】100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。

【中国内地始发至海外国家及地区业务】20KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；20KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。

【港澳本地业务】续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计。

【中国内地始发至港澳台业务】100KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。

(4)快递物品以文件为主占比多少扩展阅读：

快递的发展历史

20世纪初，世界著名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。

20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。

20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。

20世纪70年代以后，日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝

20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。

2015年1月4日从国家邮政局获悉，中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%。

2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。从2010年每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。

2018年10月29日，国家邮政局发布2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示，前三季度，全国快递业务量完成347.4亿件，同比增长26.8%；快递业务收入实现4246.3亿元，同比增长24%。快件量月度间差异呈现收缩态势，淡旺季特征趋于淡化，月度间流量更趋均衡。