rdif系统

⑴ 发动机电子防盗有用吗

假设场景：

汽车钥匙亏电用机械钥匙打开车门

只用机械钥匙齿启动发动机

这两种场景也许很多司机都遇到过，但是想要启动发动机却基本做不到。实车很多车辆在钥匙亏电后打开车门，拉开车门的一瞬间车辆防盗系统警报器就会鸣笛，尝试用钥匙启动发动机也是没有任何反应，这就是两道汽车防盗系统共同运行的结果。

在影视剧中有这样的场景，强行破窗后进入车内，拉出点火开关的导线并破线，连接通路后就能启动发动机；其实这只是一种艺术的夸张，99.99%的汽车都不能用这种方式启动，因为在防盗系统的作用中用钥匙都无法正常启动！

车辆防盗系统

【遥控钥匙】已经是汽车的标准配置，一般≥5万级别的车辆都有这项配置，只要按下按钮就能为车辆解锁和闭锁；然而遥控钥匙的功能并不是这么简单，如果钥匙派液孙亏电，即使能通过锁芯打开车门也会出现上文描述的场景。

因为车辆熄火后的防盗系统始终都在运行，燃油汽车装备的启动电瓶不仅要负责启动，同时要为熄火后以常电标准为两道保护系统供电。其中车辆防盗系统的传感器(也称RFID阅读器)会不断地发出射频信号，不过功耗是非常低的，要钥匙的芯片其实只是个「电子标签」。

⑵ 简述中国为电子商务提供的物流行业的操作流程

商务智能是指将企业的各种数据及时地转换为企业管理者感兴趣的信息（或知识），并以各种方式展现出来，帮助企业管理者进行科学决策，加强企业的竞争优势。具体地说，商务智能技术就是包含数据仓库、联机分析处理、数据挖掘三者在内的用于综合、探察和分析商务数据的信息技术的统称。它主要是通过联机分析处理技术，在数据仓库中对数据进行挖掘，取样，利用聚类，切片，分类等技术，来提取有应用价值的信息，来帮助决策者进行正确的决策。以下是商务智能的一般流程图（图1）：商务智能如何在物流企业中得到应用，不同学者给出了他们不同的看法。结合他们的看法，以及自身对物流的理解，分别对物流中不同环节中商务智能的应用状况做出如下概括：一、采购环节采购是物流中不可忽视的重要环节之一，原材料的获取是企业生产的基础，, 一个好的全面的采购分析对于领导制定下一步采购策略是至关重要的。而在这里遇到的问题是，如何在如此庞大的供应商中选择适合自己企业的，如何把握好供应商的产品质量，以及业务员绩效如何等等问题。基于数据仓库技术的商业智能系统可实现供应商信用评价、业务员业绩考核等决策分析, 帮助企业为顺利生产打下坚实的基础, 为最终产品在质量和成本上的定位提供科学的依据,具体可以有：在采购价格上进行数据分析，分析价格波动规律，以及寻找出可能的商机。对采购商进行供应信用等级分析, 从交付日期、质量、数据和价格等方面评估供应商的表现。这些数据可以从企业的财务，库存等部门获得。对物品延迟交货情况进行分析，对可能影响整个供应链的因素进行抑制。以免造成更大的损害。对从某供应商采购量和采购金额分析，以便得知该采购商可能的生产规模以及产品需要情况，更好的为其服务。某种物料下一时期需求分析，利用智能系统，挖掘出物料一直以来的采购情况，找出规律则拿简，进行预测。采购成本差异分析，找出其中的原因，是因为质量问题，还是因为交通运输等问题造成的成本差异。对采购员一直以来的工作进行绩效评价。二、库存管理库存在物流中是为缓解生产物品生产与消费上的时差，以及为保证企业及时供应而存在的，也是在物流中不会增加价值的环节，现在许多企业都利用先进的技术来减少库存，或实现零库存，但，对很多企业，库存管理仍然是心头之痛，。基于商业智能系统构建的库存分析, 既满足一般用户的对库存物品的数量、库存成本和资金占用等情况, 从级别、类别、货位、批次、单件、ABC分类等不同角度的查询, 又能辅助决策解决企业深层次的相关问题, 库存分析的孙裤基础数据取自于采购、销售、生产、财务等业务模块。商务智能用于库存管理中具体有：可以多角度、多条件组合查询库存情况，利用联机分析处理，建立多维数据空间，从不同侧面对仓库中数据切片，找到满足条件的物品。可以查询历史各阶段的库存物品和成本情况，找出他们之间的关系。发现哪些物品库存时间较长，为什么这么长。以后就可以减少该类物品的采购时间，以降低库存成本。找出经常出现短缺的物品种类。分析原因，以及到市场上寻找其替代品。查询某物料在各货位的储量情况分析及储量。可以看出各货位该物品的需求状况，来改善该物料的采购计划。发现出呆滞的物品，从众多数据中，找出那些可能积压时间很久的数据物品，将其腾出仓库，给有用的货物存放。对仓储员提出对该类物品的处理意见。寻找出那些占用库存资金大的物品，对其进行分析。看是否有改进的地方。通过仓库盘点得出数据，以及财务，采购，销售，生产等环节等业务模块出提取所需要的数据仓库，对数据进行以上分析，来对库存管理进行优化与控制。帮助企业很好的处理库存问题。RDIF（射频识别，俗称电子标签）技术的应用，可以为货物进，出库提供极大方便，以及数据收集提供智能化支持。GPS（全球卫星定位系统）等技术，不间断跟踪货物到达情况，为收货方及时提供货物预期到达的信息，与状态情况，仓库可以预先对货物进行准备工作。三、销售管理商务智能，是基于商务的，也就是说其应用重点还是在商业交易中。在销售上应用的非常多，在现在企业的战略宝典中，提高销售利润总是重中之中。现代物流中，已由传统中推式生产转为拉式生产，如何更好的满足顾客需求已经成为每个企业必要思考的问题。销售处于供应链的最下游，也就是最能得到顾客需求信息的环节，决策者如何准确、及敏携时捕捉到到销售信息，分析销售情况, 随时根据历史的销售情况, 对下一步的生产经营科学地进行决策，成为企业是否能领先于竞争对手，保持企业生命活力的重要环节。销售分析需要的基础数据主要来源于销售、库存、财务和人事等。对于零售物流等，大部分来源于POS终端系统所反映出来的信息情况。但实际中，由于销售数据分析也是最烦琐的一块，利用率也常常不及20%，如何能更好的利用这些有用的数据，成为我们研究的对象，我认为根据企业性质不同可能处理的事物也有所不同。商务智能的销售管理也基本分为两类：第一类：专职销售的企业分析：如超市，连锁店等在销售商品数据中，哪些商品具有相关性，比如某些客户在买了牙膏之后都会买牙刷。这是比较显性的相关，也有些是不明显的相关，比如某些客户购买了卫生纸产品后也会购买啤酒，这个就需要分析人员对其调查分析，原来可能是他们的家庭情况所导致的，这样就可以更好的帮助企业提供更好的服务，也可以更好的进行促销等活动。在大量的销售数据中，找到那些贡献值最大的数据，也就是常说的“二八”原则，20%的产品，销售额却占到总销售的80%以上，对这一类产品需要重点关注。对某类商品的特殊销售情况进行分析，在销售数据中，可能发现某类商品销售走向发生重大变化，对该类商品给予关注，找出原因，更好的进行采购。对滞销商品进行统计，找出哪些商品滞销，为什么滞销，如何处理。对快过期商品进行统计，以便及时促销，收回成本。第二类：一般企业的销售情况分析商务智能也基本可以做以上分析的事情，但在一般企业中，还可以增加几个分析模块。对产品退货情况分析，分析为什么退货，是因为质量原因，还是未按时完工，还是不符合顾客要求。对同一种产品，对可能销售地与销售目的的不同制定出不同的商品价格，在经济学中称为“定价歧视”。对不同地区销售策略也有所不同，比如伞厂卖伞，广州就主要是太阳伞，而在杭州，就可能是雨伞了。对其地区不同，结合往年产品销售数据切片，切块进行分析，发现潜在商机。哪种产品被哪个客户订购多少，哪种产品哪类客户购买的最多?这些都可以进行分析，以便更好的实行CRM（客户关系管理）。多角度分析销售成绩，根据销售数量，销售金额，或者是为某新产品打开市场等等角度来对销售员进行绩效管理。四、运输管理运输起着连接物流生产地与消费地之间空间距离的作用，运输在物流中通常占有大量成本，并且由于其难以控制性，而带来了不小的风险，如何更好的改善运输状况，是物流企业中考虑最多的事情，将商务智能运用于运输领域，可以起到不小成果：建立智能交通系统，通过GPS、与GIS（地理信息系统）等先进的通信定位技术，对整个运输状况进行跟踪处理，防止车辆的中途无效状况。并且GPS通信导航，可以为车辆提供及时的路面信息与道路状况，为其选择最佳路线与实时导航。五、财务分析商业智能基于数据仓库技术的财务分析满足企业领导对各业务部门费用支出情况查询的要求, 并实现了对应收款、应付款的决策分析。综合提高企业的财务运行状况。对这个方面商务智能主要有以下运用：对客户财务交易情况进行查询，比如客户的欠款时间，欠款次数，金额等等，以此为依据建立客户信用等级，为客户管理提供参考。对供应商的财务交易情况分析，对其采购情况，收帐情况来进行信用对比。为其更好的选择适合自身企业的供应商。对各部门的帐款情况进行分析，发现其可能存在的坏帐，以及不正常金额出入情况，以及与其他业务相联系，发现企业的不正常运作，为管理者更好的管理下面分属企业。分析各种材料成本在产品总成本中的比重如何，分析其与实际生产情况中所用比例是否相同。以发现采购活动中可能存在的漏洞。各种费用的查询，比如说管理费用，生产费用，日常消耗等。对以上分析中，我们可以看出，通过商务智能企业可以深入的了解其内部经营状况，寻找到许多潜在的机会和问题。为企业的决策者改善物流运作能力提供有力支撑。避免人为导致的经营疏忽，把顾客数据转换成个性化的智能来增加顾客满意度和忠诚度,提高“高价值用户的” 收益性。使数据信息得到更有效的利用。

⑶ 关于直销市场，经济学者请进。

所谓的直销模式领先甚或即将取代传统销售模式，是无稽之谈。

在中国叫直销，国外就是传销。这种模式自从被规范以来生存了几十年，但在全球的销售市场所占比重则是微乎其微。

商品流通方式经历了几千年，从原始的以物交换到货币交换，从集贸市场到百货公司，购物广场，从仓储超市到特级市场，经历了不断的整合洗礼，最终的结果是集中模式并存，并且占据了绝大多数的销售份额。他们自身也在不断的改革丰富着内涵以适应消费需求及现代生活方式的变革，传统行业同样也在通过自身的改变适应时代的进步与发展。
摊位市场被规范经营，从街道转为固定的条件较好的经营场所。建材、家具市场被更加规范，经营郑兄场所更加舒适，采取了定向招商统一结算的销售方式；百货业态大量引入计算机管铅瞎理系统，发展连锁经营，细化目标顾客群…… 我们现在国内看到的百货商店已经绝对不是20年前那种模式了；仓储超市、特级市场给人们的购物带来更方便快捷的场所，行业的领先者在集中采购、物流配送上花费大量的精力，使得成本得到有效控制，在起步初期就建立在计算机管理系统的基础上，近年来加大信息链的开发建设，RDIF等新技术的即将应用将会带来一场新的信息化购物革命。这些传统的零售业态的并存发展是不可能被直销或传销模式所取代的。

各种销售方式的出现都有其自身的发展规律，直销的出现也是如此。 事实上，直销发展了几十年，到现在在全球的销售份额也没超过总量的百分之一而已，跟其它销售模式比起来可以说是微不足道！

直销的狭义概念是从生产厂家到消费者的直接销售，这样的销售模式要求厂家把自己的销售部门发展到极其专业、可以超越专业的销售业态的地步，从管理规模、成本上、效率上在现阶段甚至未来的30年内都是不可能的事，因为厂家资金有限，不可能即专注生产、研发，又专注销售，只能把有限的资金喊激袭精力放在自己擅长的生产上去，而把销售交给流通渠道去做。否则只能是捡了芝麻丢西瓜，得不偿失。

在一些厂家发展直销的同时，更专业的专门从事销售的公司在以更快的速度发展，在物流、供应链的管理上优化整合，最终在成本和利润率的较量上，非直销公司会以更高的效率、更低的成本胜出。

⑷ 物流业务流程

接单： 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证

登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收

调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。

车队交换： 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。宴旅6、电话通知收货客户预达时间。

在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系

到达签收： 1、电话或传真确认到达时间晌神凳。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

回单： 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签瞎耐收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。

⑸ RDIF ACCESS CONTROL 中文意思

射频识别的接入控制

Access Control 接入控制。接入控制属于安全方面的功能,用银氏以阻止或控制 用户（或系统）系统进行通信和交互。接入控制对计算机系统、宴厅网络、Web服务器、附加网以及其他各种系统和设备的接入进行管理。接入控制保护系统免受非法接入,并在大数情况下为已由身份认 证晌搏隐系统确认的用户或系统确定适当级别的权限。

⑹ 发动机电子防盗有用吗

由于普通 汽车 门锁具有一定的互开几率。甚至通过不正当手段开锁镇者后进车里互搭两根导线就可以点火启动。使 汽车 被盗风险太大。所以应时而生了发动机防盗系统，这套系统到底多安全呢，真的能防止车子不被偷吗？

首先我们来讲一下什么是发动机电子防盗

发动机电子防盗是针对发动机安装了一套防盗系统。 汽车 点火钥匙内装一个无线感应芯片，每个芯片里都写入一个独立的ID，相当于我们的身份证号码。只有钥匙上的ID和 汽车 系统内记录的ID一致时， 汽车 就可以被启动，相反，如果识别为错误ID， 汽车 就会马上切断给发动机供电供油的一切设备。使发动机无法启动。

发动机电子防盗有用吗？

发动机电子防盗系统其实就是 汽车 与钥匙之间进行无线射频方式进行通讯。如果正确就可以得到启动发动机的权利。所以一般仿制的钥匙是无法启动车辆的，提高安全性能！

我们通过从坐在车上拿钥匙到启动，来看搭载了防盗系统的 汽车 一共做了多少工作。

如果其中一步出错，那么在点火的时候。即使钥匙转动到了START，或者一键启动车型按下了启动键。发动机都会无法启动，同时仪表盘会显示发动机故障。

有的高档车，还会切断全车供电系统。甚至还可以锁死变速器。

通过以上分析，可以发现我们做了插钥匙并转动的时候， 汽车 就做了这么多动作。说明偷车贼如果想偷走我们的爱车相当有难度。但这并不意味发动机电子防盗系统100%安全。特别是专业盗贼都会有专业的破解仪器。可以骗的发动机认为钥匙合法。

最后建议大家即使车子安装有发动机电子防盗系统，最好也要买个 汽车 盗抢险。对于后期私自改装发动机电子防盗设备是不建议的。另外给爱车装上GPS防盗也是非常有用的！

「电子防盗」技术对于 汽车 而言非常重要-RFID技术是核心

假设场景：

这两种空唯场景也许很多司机都遇到过，但是想要启动发动机却基本做不到。 实车很多车辆在钥匙亏电后打开车门，拉开车门的一瞬间车辆防盗系统警报器就会鸣笛，尝试用钥匙启动发动机也是没有任何反应，这就是两道 汽车 防盗系统共同运行的结果。

在影视剧中有这样的场景，强行破窗后进入车内，拉出点火开关的导线并破线，连接通路后就能启动发动机；其实这只是一种艺术的夸张，99.99%的 汽车 都不能用这种方式启动，因为在防盗系统的作用中用钥匙都无法正常启动！

车辆防盗系统

【遥控钥匙】已经是 汽车 的标准配置，一般 5万级别的车辆都有这项配置，只要按下按钮就能为车辆解锁和闭锁；然而遥控钥匙的功能并不是这么简单，如果钥匙亏电，即使能通过锁芯打开车门也会出现上文描述的场景。

因为车辆熄火后的防盗系统始终都在运行，燃油 汽车 装备的启动电瓶不仅要负责启动，同时要为熄火后以常电标准为两道保护系统供电。其中车辆防盗系统的传感器（也称RFID阅读器）会不断的发出射频信号，不过功耗是非常低的，要钥匙的芯片其实只是个「电子标签」。

名词解释：RFID-radio frequency ldentification，释义为射频识别；斗旅培其原理简而言之就是想“耳朵”和“嘴巴”，是一种非接触式的数据通信（读写分析技术）。

简而言之为 汽车 钥匙上的电子标签会有一串加密编码，这是中“有源式标签”，也就是能够主动发射固定频率信号的意思；在用钥匙解锁时实际是在发射频率，车辆上的接收阅读器通过电能保持运转，在接收到该信号后会发射射频信号对数据进行双向验证，核对后就能够控制解锁硬件系统打开车门了。

应用范围：RFID技术不仅在 汽车 上使用很广泛，最早其实是应用于甄别飞机的；其实在二战阶段通过无线电技术和雷达技术的结合，才奠定了无线射频。而民用的普及要晚的多，从90年代开始普及，到21世纪才真正的大范围应用。

很多防盗门使用的芯片钥匙也是射频系统，但是这种钥匙还没有个电子（电池）厚，怎么发射信号呢？这种芯片叫做「无源标签或被动标签」，接受阅读器发射信号时会耦合无源标签提供能量和时序，所以同样能够完成信号的交互。不过那种蓝色的芯片钥匙内部是有电子的，这种钥匙就是有源标签了，但在实际使用中会麻烦一些。

「门禁系统」是一种比较特殊的控制系统， 汽车 的无钥匙进入与启动系统与其类似；系统使用的高频射频标签可以有几米到几十米的识别范围，进入范围后信号交互则可以自动抬杆或开门。

智能程度较高的无钥匙进入系统也是类似的，只要携带遥控钥匙（电子标签），进入车辆读写器的覆盖范围内；车辆就会自动解锁，反之离开覆盖范围而失去信号源，车门就会自动闭锁。这是RFID技术对用车体验的提升，这种电子标签可以集成于很多物品，比如手表、手环、截至甚至袖扣——手机给 汽车 解锁使用的是NFC技术，这也是无线射频技术，不过只能近距离通信。

发动机防盗系统

2000年后的高度电子化的 汽车 ，以及现阶段的准智能 汽车 都有发动机防盗；而发动机并不特指内燃式热机，类型是必然包括「电机」的。这套系统仍旧声依永RDIF无线射频技术，不过系统中多出一道开关，或者理解为运行流程存在不同。

比如机械式启动系统的点火开关有四个挡，分别为：

机械钥匙在使用有源芯片且电子没电后，钥匙最多可以通过OFF为方向盘解锁，ACC理论上也有部分控制系统允许通电；但是到ON挡只有就算结束了，因为此时带防盗系统的电控单元中的电子标签会成为接收阅读器，射频信号才会于钥匙标签开始交互信号。只有确认标签与读取器匹配，ECU才会允许发动机作为启动准备动作。

说白了就是 汽车 钥匙有两道密码验证，第一道是匹配车辆整体防盗系统解锁车门，第二道才是为发动机启动系统“解锁”；两道缺少一道都是无法启动车辆的，除非是原车配备备用钥匙真的有无芯片的机械钥匙，这种 汽车 的防盗系统级别就要低得多了。

衍生问题1：如何判断钥匙亏电？

汽车 钥匙99.99%都是有源芯片，没电就只能打开车门，而且会触发防盗器；配备一键启动的车辆，在启动流程中虽然只是控制一次，但系统会提前完成验证。比如仪表盘上的钥匙警告灯如果频闪的话，那就是没有接收到标签的电子信号，反之没有提醒则说明已经对钥匙进行过验证。

那么如果在启动车辆之前出现频闪，不过挪一挪钥匙的位置又会消失，这就说明钥匙的电子已经快亏电了；机械启动的车辆则可通过发射距离来判断，比如新车时隔着几十米就能解锁闭锁，而用上几年后只能在几米的近距离解锁，这种情况也需要更换电子了。

衍生问题2：忽然亏电有没有应急方式？

一键启动的车辆往往会设计一个“极限弱·信号接受区”，有些会设计在杯架底部，有些会在扶手箱的内部底部，将钥匙放在该区域内，发动机防盗系统还能勉强解锁——进入车内需要使用机械钥匙。

机械启动往往不会忽然弱到无法为标签供电，所以还是在即将亏电之前更换；关于发动机防盗系统和车辆防盗系统的原理就聊这些了，两重防盗靠的都是钥匙标签。至于标签的复制也是很有难度的，想要破解这套系统怕是只有厂家才能做到；而且盗车已经很少了， 汽车 的价值越来越低，但是额定总还是足够很大程度的量刑——不划算保证了 汽车 的安全，不用为 汽车 担心。

天和MCN授权发布

我们在购车时经常能听到销售人员和我们说这个词，但具体的意思我想很多人并不了解。今天就接着题主的问题，我们来详细地了解下发动机防盗功能。首先我想说的一点是，发动机防盗并不是防止盗窃发动机而发明的一种配置，而是防止盗窃车辆的一种装置，让车辆更加安全。搞明白什么是发动机防盗之后，我们来看下其工作原理和作用。

发动机防盗锁止系统是这样工作的： 汽车 点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID，好比我们的身份证或者指纹，一人只有一个。也就是说只有一把钥匙可以启动发动机，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时， 汽车 才能够正常启动，相反，如果钥匙和发动机ID不一致的情况下， 汽车 就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。这样即使你打开车门进入到车内，也不能启动发动机，避免车辆被盗。

听了以上介绍，也许很多车友这时会暗自庆幸，但是在这还想友情地提醒下各位老司机，发动机电子防盗虽然提高了安全性能，但是发动机电子防盗并不是100%安全，特别是针对豪华品牌，有一些盗窃团伙利用专门的仪器仿制带有识别芯片的钥匙。所以建议在停车的时候，将车辆放到有人看管或者有监控的停车场，防止车辆被盗。

或许有人会说，当钥匙丢失之后，怎样才能配到合适的钥匙。其实在随车用户手册中夹有发动机电子防盗系统PIN码保密信封，当出现钥匙丢失、防盗转换器总成损坏情况时，可以拿着这个信封去经销商那里去匹配合适的钥匙。

发动机电子防盗有用吗？这是相对的，对于一般人来说非常有用但对于 汽车 工程师来说一点用也没有。 从理论上来说一般人很难破解这个东西，但对于某些人破解它是非常难的事情。
电子防盗系统包括低端和高端，大部分车辆上使用的都是低端的物理芯片电子防盗，它的原理其实非常简单就好比你回家刷的门禁卡一样，钥匙里的物理芯片只要和厂家预留的信息吻合车辆就能启动。这种芯片自己不发射信号只是等待车辆检测这个信号如果车辆检测到信号进行匹配如果吻合车辆就能启动。现在大部分车辆都是这种电子防盗系统。
而现在比较高端一点电子防盗系统车辆会自动发送一个动态码让钥匙接收然后反馈给车辆如果吻合车辆就会启动，这是比较高端的电子防盗系统比指纹防盗更高端。这就好比你登录一个app需要手机接收一个验证码一样。但他也不是绝对安全的只是相对而言增加了一个互开率或者说是防盗率。锁子永远无法档住不法人员，只是增加难度而已。 科技 在进步你能防别人就能攻只是增加了难度而已。

现在的 汽车 发动机都是电控系统，发动机运行时需要控制进排气门开闭、控制点火时刻、控制喷油量、控制怠速，缺一不可，而这些几乎都是ECU控制着不同的电气执行机构进行控制的，比如喷油嘴、节气门、VVT电磁阀、高压线圈。由此可见只要控制了ECU就可以控制发动机。

盗贼想要盗取车辆首先要打开车门、解锁方向盘、打开发动机，其中车门锁和方向盘锁对于盗贼来说不是什么大的障碍，就算无法通过技术打开也可以通过暴力破开，因为这是纯机械结构。但是到了发动机这里就有意思了，只要ECU认为你是非法启动你就没办法了，它随便抬抬手发动机就运行不起来，比如不给你喷油、不给你点火，任何一个手段都能让发动机无法启动。发动机电子防盗系统就是利用这个原理，在ECU里设定了唯一的口令，车钥匙里放置口令芯片，当你插入车钥匙时位于点火开关处的识读线圈读取车钥匙芯片的口令并传给ECU，如果口令正确发动机就可以启动，如果口令不对那么发动机就无法启动了。

小时后看好莱坞电影，经常会看到男女主角为了躲避追杀，看到路边有一台 汽车 ，砸碎了玻璃，爬进驾驶舱从点火开关下一把拉出几根线，然后鼓捣一下车子就启动了，然后顺利逃亡！从电子防盗功能在车辆上开始应用，车辆发生被盗的风险就大大降低了，再也不是随便有点动手操作的人员，将点火开关后的线路拔出来，互相短接下就能将 汽车 启动开走那么简单了！

汽车 最早的防盗功能就是车门锁 ，防止人员进入到车辆内部，然后是车内的点火开关，只要没有钥匙无法打开点火开关也就启动不了发动机，这两样对于锁匠来说，简直就是送分题，快的话30秒就打开了，慢点的也最多就是5分钟的事！所以被盗的风险很高。

为了避免这类情况的发生，随着电子技术的应用， 汽车 上开始使用大量的模块化控制，就为电子防盗提供了可能，在打开点火开关的前提下，还需要有合法的钥匙密码，只有在收到合法密码之后模块才能允许控制发动机工作，启动车辆。不过早期钥匙密码采用的非滚码技术，容易被不法分子复制，风险依然大。

现代 汽车 都采用了滚码技术 ，也就是车钥匙的密码每一次的启用，都是按照算法变化的，保证不容易被复制，从而提高了车辆的安全性。

最新的技术 ，有的 汽车 上已经采用了指纹识别功能，甚至有车企已经上了面部识别，不仅需要进行钥匙密码识别还需要对驾驶员进行面部扫面识别，安全系数不是一般的高。

科技 为人类带来了无限的福利也保证了人员的安全和财产的安全。由衷的说一声感谢所有科研人员的付出。

肯定有用啦！我用血的经验告诉你，绝对有用！！！！

我2011年买了一辆起亚的福瑞迪，落地应该在13左右吧！开了1年左右，跑了不到1.5公里。

其实有的时候我挺信命的，因为在我的车被盗了的一周前，突然有一天车钥匙找不到了。因为车快没油了，要去加油，找了将近2天，也没找到，后来就没开，一直放在楼下。过了大概三四天吧。突然找到了，下楼开车直接去加油站加满油，晚上出去和朋友健身，就开车去了。晚上大概10点左右回来就直接停在楼下了。

第二天要去上班，洗漱完毕，拿上车钥匙就走，下楼一看，车没了。当时脑子有点短路。就使劲回想昨晚去哪了，是不是喝酒了，是不是停在别的地方了。怎么想都没想到能丢了，都啥年代了还能有偷车的？

后来在楼下在回想昨天去哪的时候，看见来了一辆警车，来到前面的楼座下面，我当时想，没报警怎么来警察了！我就过去看看啥情况。过去以后，就听一个业主跟警察在那抱怨，说我的车被撬了，里面的东西丢了。警察在旁边记录着。我当时脑子一抽，直接插了一句话，我说警察大哥，你先别管他，最起码他的车还在，我的车都没了！！！警察也楞了。说啥情况，我把情况说了一下，警察说，你先跟我回所里记录一下情况吧！

去了以后，把情况说明了一下，就回去了。回去以后打听在丢车的当晚，被撬开3辆车，分别是现代、起亚、大众、那辆车有发动机防盗系统，没丢！我的没有发动机防盗系统，就被偷了。

补充一下，没买盗抢险，保险公司没管，丢车的头一个周天天晚上在阳台上趴着看！全是泪啊！

另外，到现在也没破案，警察到现在也没个信！！！！！！

兄弟！你说发动机电子防盗有没有用！

对我来说有用没用问题不大，因为几万块钱的车没人偷，但豪车不一样-_-||

先说一下答案，当然有用了，现在车辆被盗事情的减少，发动机电子防盗可以起了很大的作用。

我先说我们应该知道的场景：

1、现在是不是很少听到有车辆被偷的事了，即便是车子随便路边一停，也没有偷车这回事，不像以前那样，车子还要放院里，好好看好，而且现在买保险，很多人也不会买盗抢险了，因为被盗几乎不可能，被抢的几率也太小了。

2、大家以前是不是经常看到电影电视剧里面，主角从车方向盘下面掏出一堆线，然后两根线一对接，发动机就启动了，是不是最近的影视里面很少了，反而都是高 科技 偷车了。

这就是发动机电子防盗的作用。

现在的 汽车 ，只要带遥控钥匙的，都会带发动机电子防盗

发动机电子防盗，简单来说，就跟我们的门禁或是红外遥控器一样，我们手里的遥控钥匙都有一个唯一的ID编码对应车辆发动机的编码，我们熄火后，只要是车辆电瓶有电，发动机控制系统就会一直等待信号，当我们遥控钥匙靠近，或是点击后，发动机控制系统就开始识别，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时， 汽车 才能启动，相反，如果不一致， 汽车 就会马上自动切断电路，无法启动发动机。

如果车钥匙没电了，我们可以用机械钥匙打开车门进入车内，但是无法启动发动机。

所以车的遥控钥匙一定要定期更换电池，特别是带有发动机一键启动的车，连插机械钥匙的孔位都没有，但是，在车钥匙电池没电的极端情况，一般都会有临时措施，比如把遥控钥匙放到车的扶手箱里面（不同品牌的车，应急启动方式不同，还要看说明书），一般可以临时启动。

肯定是有作用的。

发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统。带有电子防盗系统的车，钥匙里面通常会有一个脉冲转发器，启动 汽车 时，电流要先激活脉冲转发器，使其发射信号给电子防盗系统，车辆识别对了才能点火。

安全系数肯定是比以前的老款 汽车 要高出很多的，像之前在看电视的时候，看到一幕非常 搞笑 的场面，一个小孩比较皮，开自己老爸的车出去，但是没有钥匙，直接抽出两根线，滋滋两下就点着火，启动了 汽车 ，这种方法在安装了电子防盗系统的车上就行不通了。

不过不怕小偷本领大，就怕小偷有文化，虽然 汽车 技术比以前要强大了，人家小偷的技术装备也跟着升级了，现在有一种叫锁车干扰器的东西，可以对车钥匙信号做出干扰，在锁车时让车锁不能正常工作，等你走后再钻进车内，拿走车上的贵重物品，车是开不动了，但可以拿走车上东西了。

所以我一般下车的时候，都会把包包啊什么的都拿下车，就算你觉得包里面没有什么东西，那也一定不要把包放车上，因为小偷不知道啊。

假如真的不小心， 汽车 被小偷偷走了，不要慌张，先GPS定位一下，现在连手机丢了都能定位到，更何况是这么个大物件，而且不管是一二线大城市，还是四五线小县城，街道上，还是家里面都布满了摄像头，就算你到我家拿了个扫帚我都能知道。因此，即便偷了车，也会很快会被抓住。虽说道高一尺魔高一丈，但你永远不知道下一个魔高一丈的事是什么。

总而言之发动机电子防盗系统肯定是有用的，只要你钥匙没有乱丢，他是启动不了你的车的。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

⑺ RFID（射频识别技术）是什么在供应链管理中的应用有哪些

RFID（射频识别技术）是什么？在供应链管理中的应用有哪些？