❶ 互通提效+隐私保护 星云数字深度释放数据价值
“世界上最有价值的资源不再是石油，而是数据。”《经济学人》杂志曾提出过这一著名论断。数据作为一种新型生产要素已被正式写入中央文件。然而，当前部分企业的数字资产管理仍然有一定难度。例如，在传统的数据架构中，不同部门的数据“自成一派”，无法互相验证或参照。诸如此类的情况最终形成了数据孤岛、数据不一致、数据不准确等问题，制约了数据的价值发挥。
为解决上述问题，南京星云数字技术有限公司（以下简称“星云数字”）自主研发的“瀚海”数据资产管理平台应运而生，其能够实现对数据的产生、获取、处理、存储、传输和应用的全过程可控，给企业带来真正有“价值”的数据。
机构维权意识增强
要进行数据资产管理，首先需要了解其中存在的问题与难点。目前数据价值难以挖掘、数据质量较低的情况究竟是如何产生的？“瀚海”项目负责人表示，从数据质量角度来看，目前存在4大领域的问题。
首先，信息领域中缺乏统一的数据描述导致业务理解差异，由此低质量的数据，导致业务人员对数据缺乏信心；其次，流程领域中，数据从创建到使用，再到维护等方面没有流程规范和制度；第三，管理领域中，企业对数据质量的价值及其重要性认识不足，缺乏专门的数据质量管理组织与相关的管理制度；最后，在技术领域中，系统建设重功能轻数据，接口复杂且数据流向不清，缺乏对数据的整体规划。最终导致了具体数据处理的各个环节中形成数据质量问题。
“因此，‘瀚海’数据资产管理平台在数据质量上最大的目标，是要解决数据可信的问题。让用户放心使用数据，相信技术团队的专业能力，相信技术团队提供的数据是准确的、及时的、可信的。”上述负责人说道。
具体而言，“瀚海”平台从数据准确性、一致性、有效性、完整性、时效性、完备性来提升数据质量：对目标数据和源数据之间的误差进行判断及管理、保证企业范围内同一语义的数据具有相同的表达方式、将数据以合适的格式存储、对某一数据结构或数据模型的具体数据项参照完整性进行考察等。
经过“瀚海”平台对数据质量的改善，也为企业带来实实在在的收益。首当其冲的是，能够满足监管报送需求。监管所需数据采集、加工、计算、报送的整个周期大大缩短，且投入的资源得到节省；其次，就企业内部而言，能够实现上下理解一致的管理语言，统一了指标、标签口径，减少部门间因统计口径的差异带来的争议；业务角度，则为展业部门、作业部门提供了完整一致的客户视图，用户旅程，打破部门间的数据隔阂；最终，数据经过整合、清洗、融合，客户、交易、服务等数据更为完整，原先散落在多个核心系统、外围系统的数据整合到一起，并提供标准化后的数据，方便多场景使用。
提高决策效率
解决数据质量问题后，决策效率的提高上也出现了需求。
“瀚海”项目负责人表示，传统的基于数据仓库的数据决策流程涉及人员数量众多，且非常繁琐，具体存在7个步骤：首先由业务部门收集归纳遇到的问题正式提出需求；随后由产品团队/需求分析团队，分析需求，明确需求中的不确定性、数据来源、统计口径；之后由技术团队数据探查，检查数据仓库是否满足。如果满足，则提供用户部门所需数据。如果不满足，则制订开发计划；之后，还需要数据团队开发新需求或基于数据仓库提供数据，再由应用开发团队开发报表/自助分析/分析看板等；随后经过测试团队提供专业的数据测试用例、测试报告；最终进行上线，由业务部门验收开发成果。整个周期短则2天长则数周。
为此，“瀚海”数据资产管理平台通过自研自用，研发了一系列工具，助力企业的决策效率提高。通过“瀚海”平台，决策的流程减少到了5个步骤：首先，将数据仓库开发成果，包含指标、标签、模型、特征变量、图谱，推送到名为“数据商城”的展示平台，让用户可以像浏览电商网站那样浏览数据资产的元数据信息；待用户登录商城后，可以检索到自己所需要的内容，若没有找到所需资源，则可以提交需求给技术团队；最后便可以在数据商城中提交数据资产使用申请，按照数据安全管控需求，进行审批；待订单审批通过后，就形成了一个可被调研的API接口，外部场景/系统也可以调用这一接口，系统会自动监控接口调用情况；最后，通过“瀚海”研发的小工具调用接口查看数据，通过小工具可以让用户所见即所得，高度自主做报表、分析专题。这一周期全程不需要业务人员编写任何代码，也没有学习成本，报表制作仅需约2分钟即可完成。
隐私保护加强
值得注意的是，随着数据价值凸显，数据安全问题也越来越严重。个人隐私、商业机密、部门核心数据的不规范使用现象也日益严重。监管方面，近期《网络数据安全管理条例（征求意见稿）》《数据安全法》《个人信息保护法》等法律法规相继出台。企业方面，尤其是金融机构对数据治理方面的投入也逐渐增加，以强化数据安全。
那么，在这方面“瀚海”数据资产管理平台又是怎么做的呢？上述项目负责人介绍，“瀚海”平台通过两方面对数据隐私进行了管理：
一方面通过大数据研发平台，支持数据仓库层面对数据进行脱敏、加密、隐私与核心数据分表处理；另一方面则通过数据资产管理平台，对数据线建设成果进行开。后者中则有几大核心模块，选取其中几个来看，数据质量模块支持从2个角度，即数据仓库库表质检、业务应用涉及指标质检，质检规则的配置，质检结果精准推送给相关人员，进行提醒与预警；数据资产价值评估模块通过收集数据资产使用情况，建立评估模型，量化数据资产的价值。每个数据资产都需要遵守“先申请再使用”的原则，一方面将数据安全落实到实处，另一方面也是业务评估数据热度的一个重要数据来源；数据安全模块，则是对数据地图中数据开放管控的模块，对数据仓库中的数据进行一层使用时的管辖。可以对用户角色、拥有的权限进行精细化管理，详细控制每个人看到的数据。
除了从工具层面保证数据安全，从制度、流程上也设置了管理章程，具体有：金融集团数据管理委员会工作规则（试行）、金融集团数据标准管理办法（试行）、金融总部数据仓库数据模型建设规范等。
特别地，“瀚海”数据资产管理平台还依托区块链和隐私计算技术，能有效解决数据共享和隐私保护的困局，让数据管理更合规、更安全。比如，在联合建模时，为保护参与各方的数据隐私，参与方先将数据脱敏后再进行分布式计算，从而做到只传递算法而不传递核心数据。
加速对外赋能
随着数据价值受到重视，数据中台服务商的数量也逐渐增加。但对于“瀚海”数据资产管理平台而言，其经历了从内部孵化到外部输出，从服务金融集团到赋能金融行业客户，不同于其他软件服务公司的是，“瀚海”平台的产品逻辑与服务逻辑已经经过了多重考验，不仅仅是技术的输出，更是经验的对外输出。
据了解，目前“瀚海”数据资产管理平台已经成功为苏宁银行、紫金保险等头部金融机构提供经营分析、会员活动分析、流量分析、精准营销、客户关系管理、外部合作撞库、业财对账等30+场景数据服务。此外,还广泛应用于保险、银行、供应链金融、智慧城市、电商、能源等诸多领域。
星云数字相关负责人总结道，“瀚海”数据资产管理平台主要具备四方面价值：
其一，提升企业的数据互通度。通过“瀚海”数据资产管理平台，形成统一标准和口径，可实现跨部门共享与传播的标准数据，促进互通提效，有助于数据共享与数据分析，帮助企业沉淀、整合、共享、增值数据资产。
其二，提升企业的信息化水平。“瀚海”数据资产管理平台可以协助企业对复杂的系统管理进行简化，进一步提升企业的信息化管理水平和作业效率。如，开放的数据地图功能，支持业务自助取数，大幅减少开发人员的工作量。
其三，提升企业的数据质量。“瀚海”数据资产管理平台对数据的创建、变更、冻结、归档等业务过程进行数据质量管理，设计数据质量评价体系，将数据源头问题责任到部门、岗位、人员，实现数据质量的量化考核。
其四，提升企业的决策效率。“瀚海”数据资产管理平台通过梳理企业运营的关键指标和维度，从业务作战核心的业务模块以及后台支撑管理等场景建立企业经营驾驶舱，推送企业实现数据的便捷高效消费，提升企业决策的效率和正确性。
以“瀚海”数据资产管理平台为核心，星云数字打造了一站式数据中台，正加快外输赋能，让企业更加精细、全面、安全、智能地管理数据资产，提高数据共享、数据服务开发效率，并在可靠、高效应用的基础上深度释放数据价值，助推企业构筑数字化转型“新基建”，进一步提升核心竞争力，真正实现高质量发展。
❷ 星云平台/魔方电池的首次应用 MG MULAN全球首秀
6月13日，上汽乘用车MG品牌在线上举行了MG MULAN全球首秀暨技术发布会，在本次发布会中全新车型MG MULAN迎来了全球首秀。
根据介绍，新车型基于上汽星云纯电专属系统化平台打造而来的一款全新产品，拥有4秒破百的极速性能。另外在电池技术方面，新车也率先搭载了“魔方电池”技术。下面我们就从车辆的命名、车型诞生平台以及魔方电池技术这三方面来了解全新车型MG MULAN和上汽集团在新能源领域的最新技术。
MG MULAN车型介绍
关于车型的命名，如果我们将拼音换成汉字就是“木兰”。上汽名爵认为，木兰精神的本质有三个层面：第一本身要有过硬的实力，第二是有爱国精神，有大局观、能担当。第三是敢于突破传统束缚、敢想敢做。
MG MULAN之所以用“木兰”来命名，就是因为这款全新车型与这三个精神完全契合。首先在过硬实力方面，新车由上汽集团三项全新技术的首次应用。MG MULAN有大格局、能担当是因为M上汽MG希望MG MULAN作为“中国出海国家队”能引领中国智造，成为全球技术领先、品质领先、品味潮流领先的代表，在国际舞台上展现 科技 与实力，这也是新时代“保家卫国”的使命和担当。
敢于突破传统束缚、敢想敢做方面，MG MULAN应用了很多突破创新的技术，不管是LBS躺式电芯的应用、先进的CTP技术路线、灵动机能美学的演绎，这都是MG MULAN响应国家创新发展、 科技 兴国使命的具体体现。
具体到车型方面，MG MULAN在设计上采用了两厢掀背车造型，整车线条以平直为主，凸显了车辆年轻运动风格。前脸部分，新车以X为设计元素，大灯以及保险杠上的线条向中间聚拢，再加上尖锐的大灯造型和保险杠两侧的黑色装饰，让前脸看起来非常具有攻击性。
车身侧面采用了双腰线设计，让侧面造型更加有层次感。细节上，新车并没有使用隐藏式的门把手，不过把车窗亮条设计为了亮黑色，主要还是体现运动风格。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，定位为紧凑级纯电动轿车。
车尾整体颜值相比车头来说更高，贯穿式尾灯很有识别性，同时通过两侧向下延伸的设计拉宽了整车后部横向线条，搭配尾窗向上收紧的造型，让车尾看起来更具力量感。细节上，新车还使用了两段式的尾翼设计，主要还是为了提升车辆的运动造型。在动力方面，此次官方透露，新车将拥有3.8秒的百公里加速表现。
在整车品质方面，MG MULAN作为一款全球车型，未来会在欧洲同步上市的产品。新车在产品方面基于全新的纯电专属平台开发，引入全球标准，拥有全球审美、全球安全、全球环保、全球性能等全球品质。尤其是在全球安全方面，新车是国内少有的以欧洲五星安全标准研发，满足全球安全的一款产品。
星云纯电架构
MG MULAN能带来种种全球标准的产品体验，究其根本在于，它是基于中国 汽车 行业首个纯电动专属系统化整车平台——上汽星云纯电专属系统化平台，所打造的首款全球车型。
以往油改电车型是基于燃油车设计基础打造，存在一些先天缺陷。比如，燃油车普遍比纯电车更轻，又以前驱为主，当一些核心零部件匹配在更重的纯电车上时，整车在运动性、安全性上就无法达到极致。而且由于燃油车平台在研发设计时并没有考虑电池的安装，在油改电的过程中如果想要更长的续航，整个动力电池组就要采用“见缝插针”的布局方式，这就导致了车辆前后配重不均匀影响操控，同时也没有车身结构对电池包进行加强防护，存在一些安全隐患。
上汽星云纯电专属系统化平台专为纯电车型研发的平台，根据官方介绍，新平台具有三大技术优势，包括超强性能、超大带宽和全面安全，还具备三大体验优势，包括智慧赋能、品质赋能和生态赋能。
在超强性能方面，该平台首创了高功率密度电驱动；首创了高功率延时技术构成的高阈值动力系统以及高极限车身控制。超大带宽方面，轴距最大支持3米，覆盖从A级到D级不同细分市场、涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型，同时电池还可实现可充、可换可升级的优势。在安全方面，我们刚刚已经提到，新平台是根据全球五星安全标准开发。
三大体验优势上，全新平台可以让车辆拥有更精准的SOC，可时刻掌握续航和充放电安全。并且拥有更强的FOTA和智能驾驶能力。品质方面则会让车辆拥有更好的NVH，并且动力电池还可以实现至高8年/66万公里衰减小于20%的品质。
超薄魔方电池技术
在全新平台下的动力电池技术方面，官方将全新电池包定义为超薄魔方电池技术，因为为ONE PACK。
为什么以ONE PACK来命名，主要原因是所有在星云纯电架构基础上打造而来的产品，其电池长和宽都完全相同，且电池包上以及周围的连接件完全相同。
该电池包除了长宽不同之外有三个高度，其中最为扁平的是110mm，另外还有125mm和137mm。在电池包内部最多可以容纳108串电芯，另外按照4串递减还有104、100和94串共四种版本。
在电化学维度上，该电池包也可以选择不同的电化学体系。分为低、中、高三个版本。低密度体系可以选择磷酸铁锂材料电芯，中密度体系可以选择5系三元和6系三元等。而高能量密度体系可以选择半固态和硅碳负极材料电池。
因不同电化学维度的差别，电池包能量的跨度也非常大，最低为44度电，最高可以达到150度电。其中44度电电池包可以拥有超低成本，适用于上汽集团商用车。64度电的版本拥有超长寿命，支撑12年100万公里，而高容量电池可以让车辆拥有超过1000公里的续航而在全新车型MG MULAN上共有三种动力电池版本可以选择，磷酸铁锂版本容量为51度，并有64度和77度三元电池可以选择。
在技术特点上，超薄魔方电池首创LSB“躺式”电芯技术。简单理解就是以前电池包内的的电芯都是立起来的，而超薄魔方电池包内的电芯都是平躺布局的。
传统电芯立式布局每个电芯之间（黑色东西）都需要布置膨胀补偿片和绝缘隔热材料（现在大部分都用气凝胶），当躺式布局后，同样是6片电芯，新的排列方式只需很小的2片，而传统布局方式则需要5片，这样的改变不仅节省成本同时也提升了电池包的能量密度。
除了以上，躺式设计还可以让电芯拥有更长的寿命。以往立式电芯设计在电芯周围使用了很多强固定，这种强束缚会加速电池老化。主要原因是当电池在充放电的过程中会膨胀收缩，并且随着使用时间的增加电芯老化的过程中，电芯也会不断膨胀。这种强束缚会让电芯在充放电过程中内应力不断增加，对电芯寿命影响很大。
躺平电芯布局，上下两个电芯两端没有束缚上下有束缚，而且设计的为自适应的束缚结构，可以随电池的膨胀来改变，保持几乎平均的束缚力，更有利于电池包寿命。根据上汽测试，64度电池包100万公里的循环寿命（12年）电量衰减不超过20%。而传统立式电芯设计只能够实现低于60万公里的寿命。根据官方介绍MG MULAN所搭载77度电池包可以实现8年66万公里衰减不超过20%。
在安全方面，超薄魔方电池技术还拥有“零热失控”安全防护。躺平电芯布局上下不用使用隔离，每组侧面之间设计气凝胶隔离材料,对面和侧面设计的为立式冷却结构，也就是将此前平铺在电池包底部的冷却板竖起来放置在每一排电芯之间，每列之间形成了物理结构隔离。
这样的设计，一个电芯热失控只会影响到相邻的电芯（上下相邻），由于每列之间有冷却板物理结构设计，所以不会出现整个电池包热失控。
除了以上的特点之外，超薄魔方电池技术的每个电池包都拥有统一的快换机构、统一的高低压接口、统一的快换冷却接口和统一的固定位置。因此未来所有搭载该电池包的车型都可以在一个换电装置上实现快换和互换。
通过换电可以让车辆实现快速的补能，并且消费者也可以得到不同容量的电池来获得相对应的续航里程。在保值率方面，全新的商业模式避免了电池衰减带来的整车贬值过快。同时在使用成本上，可以车电分离购买，或购买低容量电池版本，在有需要时租用高容量电池。同时车电分离购买保险也不计入电池金额，获得更低养车成本。
总结： 通过这次新车和技术发布我们能够看出，MG全新车型MULAN可以说是集上汽集团全新技术于一身的产品，无论是整车品质和电池安全都拥有全球最高标准，同时整车性能在同级别中处在绝对领先的位置，未来推出后可以成为现阶段平淡无奇的家用车市场中绝对个性和性能的选择。
另外在整车平台和电池技术方面，全新的纯电平台也让我们对上汽集团未来推出的新电动车有了更多期待，同时魔方电池的加入除了可以让车辆动力电池灵活扩展以外，统一的电池包尺寸也为上汽集团未来在换电领域的尝试打下坚实的基础。