东航波音777有wifi收费

『壹』 请问加拿大航空的波音777-300ER机型机上有没有WI-FI提供

没有提供，不过听说马上飞美国的部分航班会搭载wifi系统了。跨洋的暂时不会提供wifi的。

『贰』 怎么购买中国东航的高速空中WIFI

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『叁』 波音777-300有wifi么

机上WiFi不取决于机型，而取决于航空公司的政策和设备普及进程。目前国内只有某些公司的某些航班上有，并不普及，同一家航司的同型飞机也可能有的有有的没有。

『肆』 东航飞机wifi收费标准

东航wife收费标准如下:采取了按航段计费的模式，国内航班为800积分/段，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。

『伍』 飞机上的wifi怎么收费

你好
随着技术的发展，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。
目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。
东方航空：免费申请 手机不能使用
东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。
汉莎航空：按小时收费 可里程兑换
据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。
另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。
北欧航空：高端舱位免费体验
北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。
阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费
阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。
美国航空：按小时收费 要加税费
美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。
希望能帮助到你，谢谢！

『陆』 为什么有的飞机上能上网

飞机上网目前有两种模式：卫星模式和地面基站模式（ATG），星模式又分好家，铱星，海事卫星，以及一些商业ku波段卫星（目前松下方案比较成熟）。卫星需要安装定向伺服卫星天线1个（由于频段比较高，加上移动对星要求，这个天线一般都不小，铱星的最小，但是铱星速率很低，基本只能做应急使用，上网基本是奢望），射频单元（接收信号放大转中频，发射功率放大），解码单元，服务器单元1到2个，WiFi热点单元若干，海事方案有双通道方案，那么就需要两套天线，射频，解码单元。这一套成本可不低，宽体机的费用（含改装）估计起码需要40万美元。目前卫星方案以ku波段为主，松下的应该是ku波段的，海事方案速率很低，双通道才到782k bps，松下方案理论值能到上下行10m bps的样子，供几个人上网勉强够用，但是需要供全体旅客同时上网视频之类的，可能性不大。东航现在有一些飞机已经采用了松下的方案进行了改装，应该也进行了试运行，但是有没有完全对旅客开发不清楚。卫星模式的最大好处就是除了个别地区可以做到全球覆盖，也有一些问题就是在机身有抖动或者做一些机动时候因为天线姿态问题信号会受到比较大的影响导致网速的不稳定。海事的ka卫星应该这两年就能商用了，到时候带宽每通道几十m bps没问题，那么机上人人上网的时代基本就差不多了，当然了，初期改装费用肯定会高一些。

『柒』 东方航空头等舱有Wi-Fi吗

目前中国东方航空执管的客机中，只有波音777-300ER提供空中无线局域网（Wi-Fi），并向所有乘客免费提供。其他机型暂时无法提供无线局域网，且无法在移动数字电话机（智能手机）连接空中无线局域网，只能使用平板电脑和笔记本计算机连接使用，并且需要在飞行全程关闭蓝牙并打开飞行模式。

『捌』 头飞机等舱有wifi吗

国航部分航班上有机上网络，飞机平飞系统自动开启后（机上网络系统在飞机内飞至3000米时才自动打容开，起飞及降落阶段均不能使用），旅客可用自带的平板电脑或手提电脑等便携式移动终端（禁止使用手机）连接机舱内WIFI：AIR CHINA，输入机上网络网址：ife.airchina.com即可使用。但目前不是所有飞机都可以，最先改装的是空客330和波音777飞机。

『玖』 飞机上的无线网收费吗

回答这个问题可以这么想

『拾』 飞机提供WiFi信号，成本费用有多少

飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。

收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。

不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。

此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。

一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。

海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。

海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。