轮毂改装的电脑数据怎么改

① 如果原车轮毂PCD和改装轮毂PCD不一致,如何改装

改装李州信轮毂，一般都有复迹碧合孔的啊，哪轮你可以找一下这种的改装轮毂，
如果实在找不到，，非要用这个PCD的轮毂，那可以通过一个转换器来实现，也有人称之为法兰盘，不过这种东西安全性有待验证，不太建议你用。
所以还是建议你重新找一款轮毂，或者用复合孔的来装。
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② 特斯拉电脑怎么改轮毂尺寸

1、誉桐野首先打开特斯拉电脑设置，在设置中找到服务。
2、其次在服务里面有一项轮毂配置，找到并点击。
3、轮核最后在轮毂配置里就可以修改轮毂尺寸了。庆喊

③ 改装了大尺寸的轮毂，应该怎么调才能让时速表准确

改大轮毂必须相应降低轮胎的扁平比，这样轮胎尺寸可以和原规格接近，就不会影响时速表，举个例子195/55/15的轮胎用的是15寸的轮毂，更换16寸轮毂尺寸和它接近的轮胎规格是195/50/16由此可见在轮胎宽度不变的情况下增加轮毂尺寸必须相应降低扁平比。

时速表是根据变数箱输出轴给出的单位转速脉冲来计算时速的，改换大轮毂后有两种情况出现：

1、加大轮毂，余历轮胎直径周长未变，时速也没改变。

2 、加大轮毂，同时轮胎直径和周长改变，大于原轮胎规格时，相同时速下，车辆实际速度会大于仪表显示速度。小于原轮胎规格时，车辆实际速度小于仪表显示速度。注：（车辆装备有ABS时枣毁丛，更改轮胎规格会影响ABS的反应速度和效果，引起安全隐患）。

车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。

纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转,其运动的，迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效，所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。

机械-电子式车速里程表与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机凳樱处理后，可在显示屏上显示车速。

纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差，因此车速里程表指示读数较前两种更准确。

④ 更换轮毂需要调ECU吗

更换轮毂不用调 ECU，需要调的是轮胎的动平衡。按脊晌你的说法，迟野神用新轮胎和旧轮胎耗油也不一样，那不是码亏车子随时都要调ECU了？

⑤ 轮毂et值怎么改小

轮毂et值需要去A4店和维修枯激师傅说明情况由历败亮师傅改大小。et值改小还是改大要根据实际用车情况而定，不建议盲目的改大或者改小。选用Et值较大还是较小，肢宽要根据驾驶者的习惯而定。

⑥ 改装轮毂需要什么数据

轮毂改装是需要 报车架号 年份 车型
专业的从业者是立刻可以回答具体参数的
但是升级轮毂的话就要注意原车的 ET 孔距 中心孔 J值 轮胎规格等
轮毂邓邓的号158的号，紧接着2855，最后1361可以的

⑦ 换了轮毂，要不要调整行车电脑的速度表和里程表

如果换的轮毂的直径和原车的相差不超过1厘米，就不需要调整行车电脑的速度表和里程表。如果换的轮毂和原来的相差超过1厘米，就需要调整行车电脑的速度表和里程表。

需要注意的是，轮毂最好不要换，换了太宽的轮毂，内径都要改变，是很危险的。如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。悉颤陵

(7)轮毂改装的电脑数据怎么改扩展阅读：

更换轮毂注意事项：

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，会存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同睁戚时，相应降低轮胎的扁平比，洞档尽量保持与原厂一致的轮径大小。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适，避免发生买错的麻烦。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。虽则如此，但也并不全对，对于部分动力偏小的车型，贸然增加轮胎宽度，虽提高一定的捉地力，但会大大降低车辆动力，并且会造成油耗上升，最终得不偿失。

⑧ 轮毂的PCD 有没有什么办法可以改变 的

这是不可以改变的，建议就用原厂的轮毂比较好。

⑨ 那换了大轮毂之后，时速表能调吗跟换了之后的相匹配

所有车的速度表显示的时速都是通过变速箱输出轴的转速行虚乘以车轮的周长计算得来的，当车子轮胎改装之后，车轮空带汪的周长斗仔显然大了很多，所以改装车的实际速度要比素车快

⑩ 轮毂应该怎么改

外观和款式只是轮毂改装之后带来的一部分，作为一辆车，归根结底是一个系统在运作，改装是要让每个环节都变好，而不仅仅是热闹一下眼球而已。

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