四轮定位什么数据合格

1. 怎么看四轮定位的参数是否正常

当电脑显示所以数据都在绿色区间为最好，黄色区间为还可调，红色区间为不合格。

2. 四轮定位什么情况下做四轮定位一定要原厂的数据吗

四轮定位是一项维修弥补手段，并不是保养项目，不需要在固定的时候去做。四轮定位要在某种情况才需要做，比如车辆在行驶的时候出现跑偏了，车辆就有可能需要做四轮定位。车辆受损或者更换轮胎的时候，是一定要做四轮定位的。四轮定位不要随便去轮镇做，如果做的不准确，对车辆会造成一定的影响，严重的时候还有可能导致意外事故的发生。

四轮定位一定要原厂的数据吗
四轮定位不一定需要原厂的数据。四轮定位主要是依据车辆的四轮参数，然后对其进行调整，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。不过车辆在四轮定位的时候最好就有原厂的数据，毕竟安装定位孔的时候会出现误差，这些误差如果较大，就有可能导致四轮定位不准确。

车辆做四轮定位的费用在每个地区都不一样，主要是根据做四轮定位的质量，有些维修店做四轮定位的价格比较便宜，但是质量不怎么好，车主在做四轮定位的时候，一定不要贪小便宜。一般来说普通轿车在维修店位的价格在200元400元左右腊拦粗，如果是衡蚂在4s店做四轮定位，价格就可能需要1000元左右，但是质量会好很多。

3. 轿车做四轮定位需要哪几种数据

数据分别是前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束五个参数。

四轮定位是对主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和悔罩前轮前束这四项参数进行检测，含脊如果这其中任何一项参数出了问题，那就要对其进行调整，那如果这几个参数都出现了问题，或者是某一个参数出现了严重偏差，那调整的难度、工作量可就与简单调整不是一个量级的了。这也正是四轮定位差价巨大的原因。

(3)四轮定位什么数据合格扩展阅读：

一、以下情况车辆需要做四轮定位：

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、 前后轮胎单侧偏磨。

3、谈前渗 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

二、正常的四轮定位后车辆会有以下改善：

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

4. 四轮定位标准数据

所谓的四轮定位是指下一轮的平均推进方向的定位基础，测量和修正四轮相关的定位角度;在驾驶汽车底盘零部件时，零部件和轮胎可以保持适当的几何关系，使驾驶员正确驾驶，舒适驾驶汽车，延长轮胎和底盘部件的使用寿命。
何时做四轮定位：
1、汽车年检。
2、当新车达到3000公里时。
3、每6个月或1万公里的车辆。
4、更换或调整轮胎和悬挂系统。
5、更换转向系统和部件。
6、当你直走的时候，方向盘是不正确的。
7、当你直走的时候，你需要握住方向盘。
8、车辆被直接拉到一边。
9、当车辆转弯时，方向盘太重或不能自动返回。
10、运动时感到不稳定或漂浮不定。
11、轮胎异常磨损。
12、在维修了事故车之后。
新闻拓展，选择一个好的四轮定位器。随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂，结构越复杂，四轮定位角要求越高。选择带有先进的四轮定位器的服务商店是四轮定位的先决条件。以下是近年来四轮定位器的一些高级功能，当你选择时，可能会有参考价值:
首先，无杆式测量头(传感器):无杆式传感器是基于空间工业电子倾斜仪的原理，作为测量标准，其先进的设计，旨在减少传统的长杆式测量头，因为需要对造成的任何不便和误差进行铸造。无杆式测量机，是一种四轮独立测量，无需担心投影问题，使测量数据更加准确。
然后，无线传输电子轴距测量规模:目前的车辆轮胎改装，经过改装后的轮胎轮轨经过两轮的更换，但定位器上的原厂没有相应的变化。车辆经过修改后，可以在轴距上测量电子轴距测量带，通过无线传输到计算系统进行数据的改变，提供最准确的测量。多角度显示屏幕:测量和校准结果可以以图形、数据和颜色的形式同步显示，便于技术人员的车辆调整。
此外，不相信传动方式:四轮车辆的主要功能是为底盘维修技师提供一套准确的测量数据，作为车辆底盘设置的基本数据，关键在于传感器提供的价值是正确的。然而，一些制造商或商店强调所谓的先进传输系统，这只是在测量后传输数据的一种方式。想象一下，如果测量的数据不准确，数据传输的方式将是有用的。因此，测量数据的准确性对于四轮定位器来说是最重要的。
最后，四轮定位仪器不是用来调整和改变方向角,他是用来确定的参考点技师,技师来测量角度的测量仪器工厂设定的角度看,如果超过设计允许的范围内调整或更换零件,为了应对原始设计的观点。所以当你选择一个四轮定位的商店时，一定要记住定位装置的优点是很重要的，但是“人”的设定角度更重要，经验和技术都有先进仪器的技术人员是最好的选择。

5. 四轮定位的各个正常数值是多少

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、宏闭戚数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技态嫌师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定蔽陵位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

6. 如何看懂四轮定位数据四轮定位数据必须全绿吗

比较容易看懂四轮定位数据的方式是通过仪器来看，四轮定位的数据将通过颜色的不同来显示数据是否正常，仪器显示绿色为正常，红色为不正常。对于新车而言，当四轮定位数据全部显示为绿色，说明四轮定位数据正常。

不过，也有特殊的情况，那就是旧车已经运行了一段时间了，底盘的变化使得四轮定位的数据与当初设计标准产生了偏差。如果非要按照厂家的数据走，反而可能会引起吃胎。也就是说，红色数值和绿色数值是系统后台能够改变的。

而这个定位仪的数据有三种情况：外倾、前束、后倾。每个角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值，当所检测出来的数据在这个范围即为正常的，也就是会显示为绿色。
定位仪数据外倾、前束、后倾的作用
1、后倾：保持配猜车辆行驶的直线稳定性，保证方向盘在转向后可回正。
2、车轮外倾(负外倾)：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
3、前束：抵消车轮外倾造成的不利影响。

值得一提的是，四轮定位是需要定期进行的保养项目，以保证车辆的行驶安全，尤其是旦搜经常行驶于颠簸路面的车辆，比较容易引起四轮定位数据失准，视情况可提前进行四轮定位。而判断需不需要进行四轮定位也比较简单，如下培迟型：
1、当在驾驶汽车时感觉飘浮、颠颤、摇摆等情况，需要做四轮定位；
2、当轮胎出现磨损异常，出现波状磨损、块状磨损或偏磨等，需要做四轮定位；
3、维修或更换过悬挂、转向系统，需要做四轮定位；
4、在驾驶汽车时，汽车明明在跑直线，但方向盘却是歪的，或者感觉方向转动沉重、发抖、不归位等，这也是需要做四轮定位的。

7. 四轮定位数据怎么样算正常

显示的数值都是在绿色的正常区间范围内，都属于正常的误差值，不会引起你说的那些现象。（希望采纳）

8. 汽车四轮定位数据怎么看四轮定位数据正常范围

汽车四轮定位数据可以通过仪器看，仪器显示绿色为正常，红色为不正常；而如果是通过参数看的话，一般情况下，左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。不过，因每台车辆的尺寸及底盘的高度是不同的，使得四轮定位数据正常范围并没有一个确切的值，最好的办法是通过仪器来看。

汽车的四个轮胎都是具有四轮定位州哗数据的，而且四个轮胎并非简单地垂直于地面的。四轮定位主要调整的数据：
1、主销后倾：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾(负外倾)：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
1、前束：抵消车轮外倾造成的不利影响。

当出现下列情况说明汽车需要进行四轮定位数据的校正了：
1、驾驶汽车时，汽车明明在跑直线，但方向盘却是歪的，或者感觉方向转动沉重、发抖、不归位等，这是就需要做四轮定位；
2、轮胎出现磨损异常，裤禅轮胎单边出现波状磨损、块状磨损或偏磨等不正常磨损，需要做四轮定位；
3、驾驶汽车感觉飘浮、颠颤、摇摆等情胡迹尘况，需要做四轮定位。
4、维修或更换过悬挂、转向系统，也应该做四轮定位。

当汽车四轮定位数据异常时，一定要进行校正，特别是平时多行驶于颠簸路面上，汽车四轮定位数据较为容易失准，一般情况下，汽车在行驶一万公里或每行驶一年左右，就可以选择做四轮定位，以便更好地保证行车安全及延长轮胎的使用寿命。

9. 四轮定位数据正常范围

在大多数四轮定位中，机器上显示绿色是正常的，显示红色是不正常的。每辆车的尺寸和底盘设置基本都不一样。当然，这个数据没有一个确切的范围。车友可以做四轮定位，通过机器上显示的数据来判断是否正常。
汽车的四个轮子基本上都有四轮定位数据，汽车的四个轮子并不是简单的垂直于地面。
前轮有前束，租凯猜倾角，后轮也有倾角。
如果四轮定位数据不正孙颂常，汽车可能会出现轮胎偏磨或跑偏的弊型现象。
通常在经过一些颠簸的路面或者减速带的时候，基本上可能会影响到四轮定位数据的变化。当然，车友要定期做四轮定位。
做四轮定位的时候，一定要去有专业设备和技术人员的店。如果只有专业设备没有专业技术人员，调整后的数据会不准确。
平时通过一些颠簸的路面或减速带时，需要以最大下降速度通过，可以减少对悬架和车轮的冲击。
平时保养的时候，可以用举升机把车抬起来，检查一下车轮有没有偏磨。如果车轮有偏磨，那么多半是四轮定位数据有问题。
朋友们，今天有很多关于边肖汽车的介绍。听了汽车边肖的介绍，朋友们对四轮定位数据的正常范围有所了解吗？希望汽车边肖的简单介绍可以帮助广大汽车朋友解决后顾之忧。如果你想了解更多关于汽车的知识，关注这个网站，你就不会迷路了！