美国潜艇钢材数据是多少

① 目前什么样的钢材是最坚固，最耐腐蚀，抗氧化程度最高的钢材

肯定是潜艇森纳郑用钢，超高强度钢。美国战后发展了一系茄尘列的高级潜艇，舰船用钢，如355MPa(36kgf/mm2)级 HTS钢、550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船钢；法国此颂最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa（100kgf/mm2)级的HLES100钢；日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了 1000MPa（110kgf/mm2)级。我国980潜艇钢已经达到了785MPa(40-80kgf/mm2)级别并用于093潜艇的建造。

② 美国海浪潜艇钢材屈服强度是多少

钢材分类具体可以分为型钢类、钢板类、钢管类、钢丝类四大种类,那么它们又是怎样的钢材呢。
1、型钢类
钢品种很多,是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材。按其断面形状不同又分简单和复杂断面两种。前者包括圆钢、方钢、扁钢哪喊丛、六角钢和角钢;后者包括钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。直径在6.5-9.0mm的小圆钢称线材。
2、钢板类
它是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度不同分薄板(厚度<4mm)、中板(厚度4-25mm)和厚板(厚度>25mm)三种。钢带包括在钢板类内。
3、钢管类
它是一种中空截面的长条钢材。按其截面形状不同可分圆管、方形管、六角形管和各种异形截面钢管。按加工工艺不同又可分无缝钢管和焊管钢管两大类。
4、钢丝类
钢丝是线材的再一次冷加工产品。按形状不同分圆钢丝、扁形钢丝和三角形钢丝等。钢丝除直接使用外,还用于生产钢丝绳、钢纹线和其他制品。
钢材质量如何辨别：六看一听。
看外观，看规格尺寸和外观色泽，规格工整，尺寸规范的，根据钢材的属性来看，一般好的钢材，表面没有杂质，颜色统一。
看硬度，钢材的硬度不一样，根据钢材的硬度属性，来李樱判别，是不是自己需要的钢材，质量上有没有什么出入。
看尺寸，劣质的钢材，不均匀，尺寸不一，尺寸有波动，用千分尺或卷尺来测量，看看尺寸波动幅。
看弹性，钢材的韧度和弹性极限不同，劣质的钢材表面会有裂纹，弹性差。
看钢材的铭牌，好的钢材厂，铭牌规范，表达清楚，参数数据有据可依。
看钢材的质量报告，是不是规范的，渗或与钢材的属性相统一的，与自己的要求相对应的。
听，有经验的，可以根据钢材的生意来进行辨别，好的钢材，声音清澈，不含杂音

③ 一艘潜艇需要多少吨钢材

一裂清艘潜艇需要15吨左右钢材。而且钢材的型号也有所不同。战略核潜艇不同于常规潜艇，作为战略核威慑的利器，其研发时间长，技术难度大，一般要在10年左右，光研发资金就要投入几百亿美元，如此大手笔让很多中小国家望洋兴叹。目前全球范围内能够建造核潜艇的国家也就只有美、俄、中肆迅前、英、法联合国“五常”，以及一个正在努力掌握核潜艇建造技术的印度！从这仅有的可以建造核潜艇的6个国家可以看出，要建造核潜艇首先要具有足够强大的国力昌败。至于建造核潜艇的代价，最直观的就是造价，此外还需要有与之匹配的科研投入和时间成本。

④ 谁给我一份美国俄亥俄级核潜艇的详细数据。最好带图的…谢谢。

为配合三叉戟Ⅰ型潜射弹道导弹而开发出的潜艇。由于这项计划的造价过于庞大，最初曾遭国会的反对，不过当前苏联在三角洲级潜艇上配置了射程长达6935公里的SS－N－8潜射弹道导弹之后，国会终于批准了这项计划。第一艘俄亥俄号（SSBN726）1981年开始测试工作，1982年1月发射第一枚导弹，并在82年10月作首次的战斗部署。

“俄亥俄”级核潜艇当代世界上威力最大的核潜艇，它是美国第四代弹道导弹核潜艇。由于艇上装备“三叉戟”弹道导弹，故又称“三叉戟”导弹核潜艇。

美国研制“三叉戟”(Trident)核潜艇始于60年代。由于前苏联海军的崛起，反潜兵力的增强，直接威胁到当时在役的“海神”(Poseidon)导弹核潜艇的生存。而且，据美国分析，这种威胁到80年代将会更加严重。主要原因是“海神”导弹射程只有4600km，必须到靠近欧亚大陆海域才能攻击苏联，这当然不如在美国海域附近进行攻击安全，为此需要发展水下远程弹道导弹。1967年，美海军成立了“海军战略进攻和防御系统办公室”，负责制定战略力量的发展与研究计划。该计划的目标是为“海神”导弹增加第三级火箭，射程增至8300-9300km，装备它的核潜艇可在美国海域附近打击世界上任何战略目标，从而形成水下远程导弹系统漏察计划(ULMS)，并于1971年9月14日获得批准。1972年初，ULMS-I型导弹命名为“三叉戟”-I型(C4)导弹，ULMS计划随之称为“三叉戟”计划。“俄亥俄”级核潜艇总共建造18艘，目前均在正常服役中。

美国军方最初的计划乃是返散茄建造一种拉法耶级的改良型潜艇，并使用相同的西屋（Westinghouse）S5核子反应炉，而后为了减低新潜艇的噪音，因此决定采用自然循环核子反应炉。基于经济效益，导弹数量由18枚增至24枚。由于这项计划的造价过于庞大，最初曾遭国会的反对，不过当前苏联在三角洲级潜艇上配置了射程长达6935公里的SS－N－8潜射弹道导弹之后，国会终于批准了这项计划。

虽然已获得国会的批准，不过这项计划在发展之初仍遭到不少困难，因此仍较预定进度落后许多。当困难一一被克服以后，终于产生了一种极为优秀的潜艇与极具威力的导弹。第一艘俄亥俄号（SSBN726）1981年开始测试工作，1982年1月发射第一枚导弹，并在82年10月作首次的战斗部署。前8艘俄亥俄级潜艇在帆罩后方配有24枚三叉戟Ⅰ型（C－4）导弹，田纳西号(SSBN-734)则改为三叉戟Ⅱ型（D－5）导弹，这种导弹在90年3月在俄亥俄级上完成首次战斗巡航，将来前8艘亦将改配三叉戟Ⅱ型导弹。除弹道导弹外，各舰另备有4具传统鱼雷发射管可供自卫。从2000年起对早期的8艘俄亥俄级核潜艇进行改造，从2000年的阿拉斯加号潜艇(SSBN-732)开始，海军开始将剩余的三叉戟I型导弹更换为三叉戟Ⅱ型，至2008年中期全部更换完毕。另外，SSBN726“俄亥俄”号、SSBN727“密歇根”号、SSBN728“佛罗里达”号、SSBN729“佐治亚”号这4艘被改装成装备“战斧”常规巡航导弹的核动力导弹攻击潜艇（SSGN）。SSGN改装计划使“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇具备了使用“战斧”巡航导弹的常规打击能力以及特种部队作战（SOF）能力。四艘核潜艇的改装工程共需花费近40亿美元。

数据：

排水量：16,764吨（水上）/18,750吨（水下）

规格：全长560英尺（170．7米）/全宽42英尺（12．1米）/吃水36．4英尺（11．8米）装备：三叉戟I型导弹（早期型号）/三叉戟Ⅱ型导弹/战斧巡航导弹（726~729)

主机：1具通用电气S8G压水冷却式反应堆/2具传动涡轮发动机/1具325马力辅助发动机（6万轴马力）

航速：12节（水上）/>20节（水下）

乘员：15名军官+140名艇员

总体布置与结构

该级艇外形近似于水滴形，长宽比为13.3：1，其流体动力性能受到影响，水下航速不太高。艇体大部分是单壳体结构，占艇体总长的60%。耐压艇体分为四大舱：指挥舱、导弹舱、反应堆舱和主辅机舱。其中导弹掘伏舱位于舯部指挥台围壳后面，有24个导弹发射筒。由于每个分舱都很大，因而不沉性已显得不重要，其生命力主要取决于隐蔽性和先敌发现目标的能力。

动力装置

该级艇采用1台反应堆、2台蒸汽轮机、齿轮传动和单轴推进的动力装置。可提供轴功率44.1MW(60000hp)。反应堆为分散布置的S8G自然循环压水堆，是在S6G的基础上改进的，由通用电气公司研制。反应堆热功率250MW，堆芯寿期500满功率天，更换核燃料周期15年以上，续航力1000000nmile。艇在中低速航行时不使用主循环泵，冷却剂在一回路系统中自然循环。在发生断电，或主循环泵发生故障时也能导出衰变热，增强了安全性。在巡航工况时不使用主循环泵，因而减去了一大噪声源，再加上采用了许多降噪新技术、吸声材料、机械噪声的隔声减振措施，浮筏减振和低噪声辅机等，因而辐射噪声低，只有110dB。巡航时无噪声最大航速约为10节。动力装置的缺点是体积大，总高度太高，这是为了提高自然循环能力，拉大一、二回路高度差。但由于采用了新材料，因而辐射屏蔽重量轻。艇上设有应急柴电动力装置，可在事故情况下，使艇以5kn航速返回基地。

武器系统

该级艇装有24具导弹发射筒。前8艘艇(SSBN726~733)装载“三叉戟”-I(C4)型导弹，射程7400km，每枚导弹可携带8个威力为100ktTNT当量的分导式多弹头，圆概率偏差为300~225m。后期这部分潜艇进行了改装，4艘升级为三叉戟-II型潜艇，而另外四艘则装备战斧巡航导弹。该级艇第9~18艘艇(SSBN734~743)装备“三叉戟”-II型导弹，射程为12000km，每枚导弹可携带8~12个威力为100kt或300-475ktTNT当量的分导式多弹头，圆概率偏差90m。从1991年开始限制携带8个分弹头，将来限制到4~5个分弹头。该级艇首部装有4具MK68鱼雷发射管，可携带12枚MK48型多用途线导鱼雷，主/被动声自导，在40/55kn时，航程可达50/38km，可攻击潜艇或水面舰艇。

电子设备

该级艇装备了先进的电子设备。艇上装备了两套MK2-7型惯性导航设备和静电陀螺监控藉，外部重调间隔时间为18天，使艇的定位误差为0.4-0.7nmile/10kn，平均故障间隔时间4000h。艇上装有AN/WRN-5卫星导航接收机，使艇的定位精度达到40~50m。美海军第二代导航星全球定位系统(GPS)已投入使用，24颗卫星已发射完毕，使艇的导航性能有较大提高。艇上还装有AN/BRN-5“劳兰”-C无线电导航接收机，使潜艇能在水下接收信号，但电波入水较浅(3m)，精度较高，距岸台2200km处，不间断地工作，精度为92~450m。艇上装有声呐导航装置，AN/BQN-17测深仪，AN/BQN-3J和AN/UQN-4导航仪，AN/BQN4测冰仪以及AN/BQS-15探雷导航声呐等装置。艇上装有一部AN/BPS-15A改进型对海搜索雷达和AN/UPX-28(V)识别雷达。还装有一部环境系统监控器AN/WLR-8(V)。艇上装有AN/WIC综合通信系统，用于在面对各种敌方威胁，包括信号干扰及核爆炸产生的电离层扰动时保证潜艇的外部通信。该系统包括中频、高频、特高频、极高频、甚低频、低频和极低频通信分系统。其中，极低频通信能使潜艇在水下100m处接收陆上约定的信号。艇上装有一部WSC-3X卫星通信终端和潜艇卫星信息交换系统，有两种工作方式，即广播方式和询问/回答式，其结构简单，工作方便。艇上还装有AN/BSC-1应急通信系统浮标。该系统有一个综合天线装置，包括AT-118-AR小型综合天线，能接收甚高频、极高频，L频带信号。AN/BQS-5拖曳浮标及AS-2629A/BRR浮力电缆天线系统能接收中频、高频和极低频信号。除潜艇上的设备外，为进行通信还需要各种类型的陆基中继传送设施或由飞机、卫星携带的中继传送设施。该级艇在首部装有AN/BQQ-6综合声呐系统，主要是以被动方式对水中目标进行探测跟踪，以便规避；以主动方式对水中目标进行定位(5-10nmile)以便自卫。艇上装有AN/BQR-15型拖曳式线列基阵声呐，能够达到更远的被动探测距离，使潜艇的预警能力大为提高。AN/BQR-19被动式声呐专用于探测敌方水面反潜舰艇。艇上还装有通信声呐AN/BQC-1及AN/BQC-2各一部。还包括一部AN/WLR-9声侦听接收机，不仅用于探测敌主动声呐，还用于探测声自导鱼雷。该级艇导弹的指挥火控系统采用MK98-0型导弹射击指挥仪，用于导弹的定目标发射、飞行监视，直至实施攻击。装备了“三叉戟”数字控制计算机，容量大，能完成复杂的弹道运算。该级艇装备了MK118-0型鱼雷射击指挥系统，包括MK118-0型射击指挥仪，MK92攻击控制台，MK96武器发射控制台，MK116方位距离指示器和OJ-326(V)3/UYK标准信息指示器组成，数字信号传送和数据处理能力强，能同时捕获多个目标，控制鱼雷的发射。艇上装有CCSMK2和3型作战数据系统，带有AN/UYK43和UYK44计算机，将导航、探测、射击指挥和控制、显示等各系统连在一起。它是一种通用单路或多路信息处理机，采用最新微电子技术，具有高度可靠性和快速处理信息的能力。

“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇是当代弹道导弹核潜艇的典型代表，技术水平最高，具有如下技术特点：

攻击力强

该级艇装备24具导弹发射筒，数量最多，一次攻击力强。其他级艇均为16或20具发射筒。每枚导弹携带分弹头数量最多。艇的总威力最大，如果携带“三叉戟”-II型导弹，共有192个核弹头，爆炸威力为91200ktTNT当量，对数亿人的生命安全构成严重威胁。“三叉戟”-II型导弹射程最远，突防能力强，机动性好，命中精度高，威慑能力最强。该级艇的导弹齐射能力也强，可在10分钟内将全部导弹发射出去。尤其是“三叉戟”-II型导弹的有效载荷大、精度高，比“三叉戟”-I型导弹攻击软目标的效能高2/3，攻击硬目标的效能高3~4倍。

生命力强

“三叉戟”核潜艇的全部活动，一定会受到反潜兵力的严密监视。因此，它的生命力至关重要。一般潜艇的生命力主要取决于抗沉性，而该级潜艇的生命力则由其隐身性、先敌发现目标的能力和自卫攻击能力来保证。由于导弹射程远，艇的战斗巡逻海域辽阔广大，可以靠近本国海域活动，或在避开敌方反潜兵力的区域活动，因此十分安全。该级艇采用了最先进的隐身措施，主要是声隐身，采取一系列措施降低噪声。如采用S8G自然循环压水堆，在中低速航行时可以不使用主循环泵，在机舱内采用浮筏减振，在艇体外表面装设消声瓦，因此辐射噪声很低。此外，采取了消除红外特性、消磁，以及减少废物排放等隐身措施。艇的下潜深度400m，在海洋垂直深度上增大了活动范围，隐蔽性好。该级艇装备了高性能的观通设备，使艇能在高海情和高噪声环境的海域活动，使敌方反潜探测复杂化，不易被敌发现。为了提高先敌发现目标的能力，该级艇装备了AN/BQQ-6综合声呐系统，包括8部声呐，并采用先进计算机自动进行低频线状功率频谱检测和目标识别与分类。采用拖曳线列阵声呐，以被动方式探测敌方攻击型核潜艇，提高远程预警能力，能够尽早规避或机动。

综合作战效能好

俄亥俄级核潜艇装备了先进的惯导系统和静电陀螺监控器，大大延长了惯导外部重调间隔时间，减少潜艇上浮次数，确保潜艇安全航行。由于惯导系统精度的提高，为“三叉戟”核潜艇准确发射导弹提供了保证。由于装备了导航星全球定位系统接收机，可对惯导系统的位置和速度输出进行校正，保证艇有效地完成作战使命。由于装备了极低频通信接收机，可使艇上浮到距水面9~15m的阵位，把天线伸到靠近水面处接收指挥部的指令，免于被敌方发现。艇上装备了先进的UYK43/UYK44计算机，可保证MK98-0型导弹射击指挥仪完成对“三叉戟”导弹的射击指挥。由于装备CCSMK2-3作战指挥系统和MK118鱼雷射击指控系统，可综合采集和处理各种传感器信息，进行战术态势评估与分析，指挥鱼雷有效攻击。

在航率高，自持力强

该级艇各大系统和设备安全可靠性好，有效利用率高。平时，艇在海上巡逻70天后，维修保养25天。S8G反应堆堆芯寿命15年，在艇的全寿期内只需更换一次核燃料，艇的在航率高达65%~70%，续航力达100万海里以上。为了提高艇的自持力，美海军十分重视改善居住性，增强艇员耐久巡航能力。每艇配备两套艇员，轮流休整与培训，有利于提高艇的战斗力和提高艇员的素质。

⑤ 求钢材性能，美国HY系列，日本NS系列，钛合金，应力应变图

航母用的钢宽橘材特别是飞行甲板用钢要求极高。特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。 一般对于造船用特种刚才都用Mpa（兆怕）来表示屈服度。民用船只一般只需要250Mpa的材料即可，普通军用船只也就是300以下，而且近年来，成本控制的进一步要求，一般军舰采用民用标准的很多，材料要求进步降低，甚至出现了使用铝才建造上层。但对于航母的飞行甲板标准却是各国均没下降过的。而且全世界至今仅仅4个镇哪国家制造的刚才能用于航母制造。

老毛子的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料，使用镍铬和加入钛的合金钢，根据钛成分的多少分不同样本。最高的达到1000MPA，用来制造需要深潜的核潜艇。而用来制造航母飞行甲板的一般在850左右。美国HY系列特种钢材同样用于制造潜艇和航母飞行甲板。HY80的屈服度在800左右，用于航母制造。同样也是镍铬和加入钛的合金钢。 法国软钢的屈服度比较底，仅550左右，但对于出口限制较少，而上述2种材料，美俄是基本不出口的。 英国的无敌级航母使用的就是法国软刚，但基于这样的材料屈服度比较底，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升飞机航母。法国自己的戴高乐号还是用的HY80特种刚。日本也能制造屈服度比较高的特种合金钢，基本在450左右，日本的潜艇和两硒攻击舰都使御巧码用了本国出产的特种钢材。

⑥ 航空母舰的钢材与普通钢材有什么不同

航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多梁卖咐吨。
中国的航母情况不太清楚，美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850兆帕左右。他们现在已经生产了两种型号的特种钢。
一种是HY系列特种钢材。
HY-80的屈服强度在800兆帕左右，用于航母制造，是镍铬和加入钛的合金钢。而后美国又在HY-80钢的基础上，发展了屈服强度不低于686兆帕的HY-100钢，其也是当前美国海军航母重要部位的主要材料。
另外一种是HSLA型钢材。
HSLA-80钢是美国20世纪80年代研制成功的新型高强度、高韧性结构钢。该型钢已部分或全部取代HY-80钢用于建造大型水面舰艇，如驱逐舰、巡洋舰和航空母舰等，其中尼米兹级核动力航母的某些结构采用此钢种。HSLA-100钢是美橡纯国为新建的航母壳体和先进的攻配镇击型核潜艇（非耐压壳体）而研制的钢，屈服强度约为690兆帕，其性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100毫米。HSLA-100钢的第一批订货是用于核动力航母“斯坦尼斯”号（CVN-74）。
这种型号钢板由于采用了尖端低合金技术，其硬度超强，重量非常小，因此建造构件非常轻便，并且成本还很低。用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统高强度钢建造的舰体外壳更薄，重量更轻。
美海军原打算采用HSLA-100钢作为航母CVN-78的飞行甲板用钢，为了减轻重量，经过攻关，又研制出了HSLA-115钢。它的屈服强度达到了800兆帕，不仅可以降低航母的重心，还可显著减小飞行甲板厚度，从而减轻航母重量。此外，美国海军的建造冶金专家与日本的船舶专家在合作开发一项高强度合金钢焊接新技术，这门技术将会在很大程度上减少采用高强度钢建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用这些新技术手段打造的美国航母将会更加坚硬和强悍。

⑦ 制造核潜艇的材质是什么

制造航母和核潜艇用的钢叫特种钢 也叫合金钢。

合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素，使钢的组织结构发生变化，从而使钢具有各种不同的特殊性能，如强度、硬度大，可塑性、韧性好，耐磨，耐腐蚀，以及其他许多优良性能。下面是一些特种钢的性能和用途：
1.钨钢、锰钢：硬度很大，制造金属加工工具、拖拉机履带和车轴等。
2.锰硅钢：韧性特别强，制造弹簧片、弹簧圈等。
3.钼钢：抗高温 制造飞机的曲轴、特别硬的工具等。
4.钨铬钢：硬度大，韧性很强 做机床刀具和模具等。
5.镍铬钢（不锈钢）：抗腐蚀性能强，不易氧化 制造化工生产上的耐酸塔、医疗器械和日常用品等。 新型特种模具钢

1. HM1热作模具钢
该钢种已纳入GB1299-85的国家标准模具钢号。它具有良好的抗热疲惫性能、抗回火稳定性能和良好的冶炼、锻造、热处理及机械加工工艺性能，是国内综合性能优良、符合我国资源条件的高强韧性热作模具新钢种。适用于高温、高负荷、急热急冷条件下的压力机锻模、轴承热锻凹模、成型滚锻模、高强度和高热强钢的精密锻造、铝和铜合金压铸模、热挤压摸具等。使用寿命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高温性能方面明显优于H13钢。
2．HM3热作模具钢
该钢种与HM1为同一系列产品，其高温强韧性能源皮和热疲惫性能非常突出，非凡适合于冲击载荷较大，工作温差高的模具。如辊段成型模具，有色金属压铸模具、耐热不锈钢及高强度材料锻压成型模具，轴承环套圈热锻成型凹模等，使用寿命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3．RM2热作模具钢
RM2钢是一种多用途基体钢，既可用于热作行裂蚂模具，也可用于冷作模具。该钢种已纳入GB1299-85国家标准中，具有极高的高温强度、红硬性能、热稳定性能和高温耐磨性能。非凡适用于铜合金挤压模具，温锻模具和冲击载荷较小的热挤冲头模具。在切边模具、齿轮精锻模具、轴承环挤压冲头、不锈钢餐具滚轧模具的应用寿命都远高于原用H13、3Cr2W8V模具钢。
4．JDH3热作模具钢
该钢种是一种最新研制的模具材料，其性能特点是介于HM1、HM3和H13之间，即强度高于HM3，韧性高于HM1，热疲惫性能高于H13钢。主要适用于热锻模具、精锻模具、辊锻模具。

--------------------------------------------------------------------------------

前苏联曾有用钛合金尝试，即A级，性能优良但是价格昂贵，现在一般都用耐压钢板
--------------------------------------------------------------------------------

第二次世界大战后，世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求，研制开发了系列高强度舰船用钢。 如美国，战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级HTS钢、550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级HY130钢，并用于实船建造；俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船钢；法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa，研制技术难度大。采用NiCrMoV合金设计及先进的VHD炉外真空精炼等技术措施，解档埋决了本课题的三个技术难点。980钢配套的焊接材料，通过合理的合金设计，超纯冶炼和超低氢工艺措施，很好地解决了与母材等强匹配。在非常严格，苛刻和不同季节的条件下，实现了对980钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核，结果表明980钢具有良好的造船工艺适应性。980钢严格地按照科研程序走完了研制全过程，填补了我国785Mp***耐压壳体用钢的空白，使该材料达到了国际先进水平。

中国的潜艇用钢有590Mpa的921钢与785 Mpa 的980超级钢，前者是HY80级别的，后者是HY100级别的。921估计是039用钢，而90年代研制的航母与潜艇耐压壳体980钢估计将使用在09III上。HY80钢的潜深能达到400米，HY100钢能达到600米。

--------------------------------------------------------------------------------

应该和普通核潜艇的材质一样把
--------------------------------------------------------------------------------

含钼的特种钢。
--------------------------------------------------------------------------------

特种钢材
--------------------------------------------------------------------------------

耐压钢就适合了，前苏联很多级别的核动力潜艇都使用了大量钛合金，性能优良但成本极为昂贵。目前多数使用特级耐压钢就足够了。
--------------------------------------------------------------------------------

现代潜艇外壳往往敷设有一层称为消音瓦的厚阻尼吸音橡胶，这种敷设层既能吸收敌方主动声纳的探测回波，又可隔绝本艇早已向外传播.据测算敷设消音瓦一般能使潜艇噪音减少15分贝左右，降低敌声纳作用距离50%至70%.另外，改进动力传动系统装置，采用慢速单轴大螺旋桨，减少艇身与帆罩围壳开孔数量，设计尽可能光滑的潜艇外型等技术，均可有效降低潜艇的噪音.美国潜艇静音效果长期处于领先地位，其中洛杉矶级攻击核潜艇的噪音量约120分贝，俄亥俄级导弹核潜艇在100分贝左右，最新型的海狼级攻击核潜艇据说已达95分贝的水平.潜艇噪音如降到90分贝的量级，就低于海洋背景的噪音，将很难被敌方声纳探测倒.1960年代，苏联核潜艇的噪音量平均在160分贝左右，倒1970年代下降到150分贝.苏联自胜利(Victor)3型核潜艇开始强化噪音治理工程，率先在艇壳外敷设消音瓦，使噪音降到130分贝左右.1980年代，苏联潜艇降低噪音技术又有突破性进展，不仅掌握了英，美等国的减震筏左技术，同时也制造出低噪音的大叶慢速螺旋桨，使潜艇噪音大幅降低，其中，阿库拉级核潜艇噪音降到115分贝的水平，比洛杉矶级核潜艇还要安静，大大缩短了与美国潜艇的差距.

--------------------------------------------------------------------------------

美国造航母、潜艇用的 HY-80、HY-100、HY-130钢材都是美国在50年代开始应用于舰艇制造的高强度低合金钢，现在已经普遍被HSLA-80和HSLA-100系列高强度钢所替代。此类高强度钢由于含有铜元素，因此有别于于传统的船体用钢。

⑧ 美国核潜艇的装甲有多厚

潜艇没有装甲，只有耐压壳。

洛杉矶级耐压壳厚度（钢板）为35mm-60mm（平均35mm，局部60mm）。
弗吉尼亚级为50mm-70mm。

俄罗斯的双壳体潜艇，大多敬高斗外层为30-35mm，内层70-80mm。

而在耐压念伏壳外层铺设的消音瓦的厚度一般在85-150mm之间。

一般来说潜艇的耐压壳很少做超过100mm的厚度，因为一是要保证特种钢的焊接质量，二是要能够适用卷板机等加工设备。太厚的厚度不仅容易造成加工质量下降，还会增加潜艇的重量。楼上朋友说188mm（不含消音瓦）的厚度是否准确？

想要提高潜艇的下潜深度，要综合考虑特种钢的屈伏强度、钢板厚度、加工工艺、结构设计等多个要素，并不见得越厚越好，或者使用屈伏强度高的钢一定能造出潜深较深的潜艇亮磨。

⑨ 潜艇艇壳有多厚，相当于多少毫米匀质钢

美*国*弗*吉*尼亚级*潜*艇，采用单层外壳结构郑庆竖，它的特殊钢制外壳厚度只有50到70毫米，俄罗斯的潜*艇普遍采用双层壳体结差毕构，外层非耐压壳是小于30毫米厚度的钢板，内层耐压壳也是80毫米左右的钢板，早期*苏*联*因为钢材质量不过关，所以S级和阿*尔*法*级都用100毫米左右厚度的钛合金做内壳，但是加工繁琐，造价高昂，实属迫不得已，现在这种技术早就已经淘汰喊大了，潜艇都是特殊钢（HY）的