进口车数据如何

『壹』 别看不起中国车 4月整车进出口数据亮眼

中国汽车工业协会整理海关总署提供的数据显示，4月，汽车整车共进口3.9万辆，环比下降38.1%，同比下降61.8%；整车进口金额16.2亿美元，环比下降46.2%，同比下降63.8%。汽车整车出口9.1万辆，环比增长18.2%，同比增长2.3%；出口金额13.7亿美元，环比增长46.9%，同比增长25.1%。
从这组数据可以看出：
一、出口数量大于进口数量。国内的汽车消费市场虽然经过了多年的发展，但外国车比中国车好的理念仍然是被很多消费者认可的，如果资金充足的话，很多国内的消费者更倾向于购买进口车。4月汽车出口比进口大2倍还多，且环比、同比都有增长，说明国外消费者对中国车还是很喜爱的，最起码比国内的消费者认可。
二、出口金额小于进口金额。虽然出口数量是进口的2倍多，但金额却少了近3亿。可能存在两方面的原因，一是国内消费者的购买力强，购买的多为中高端车型；二是出口车型多为经济实用型，以量换价。两者结合导致了逆差。
同时，整理的数据还显示，2020年一季度，汽车整车进口前十国分别是：日本、德国、美国、斯洛伐克、英国、瑞典、泰国、荷兰、奥地利和墨西哥。中国没能进入前十，并不是国内消费者的购买意愿不强烈，很大一部分原因是关税过高，随着更大范围、更宽领域、更深层次的全面开放，关税也将进一步降低，中国的整车进口也将随之增加。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 疫情冲击下进口车市场情况与未来发展展望

一、2020年一季度进口车市场情况

突如其来的疫情对2020年汽车市场开局带来巨大冲击，据中国汽车工业协会公布数据，2020年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2％和42.4％。

进口汽车市场供给方面，据海关总署公布数据，2020年一季度，海关进口汽车20万辆，大幅下降15.5%，受疫情影响，进口车2020年一季度降幅相比2019年全年扩大17.5个百分点。需求方面，据中国进口汽车市场数据库信息，2020年一季度进口汽车销售16.4万辆，大幅下降34.3%。受疫情影响，2月进口车市场同比下滑76.1%，近十年进口汽车发展中实属罕见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 进口车排量怎么看

进口车排量：1、最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。在这里要提醒大家铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到；2、去专业的查询网站进行查询，可以在搜索引擎搜索关键词“机动车环保”；3、可以找车辆出厂合格证前提得是新车，从车辆出厂合格证里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用；4、可以本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员会给你查到的。

『肆』 想买进口车进口车质量怎么样

首先说一下进口车和中规车是一样的发动机地盘变速箱都是一样的，就是差在细节，往往考虑入手进口车的都是觉得进口车比较便宜，单单品质来讲进口车要比中规要高，例如美规车，都是按照美国的规章制度来生产的，质量没的说，而且可选性比较高，不会像中规的有喜欢的却没有车需要订车，而且订车周期要2个多月，从而不能极快的入手，优势都有了但是最大的缺点就是：

1. 没有透明的价格

2. 没有合理的法律

3. 纯进口和后加装分不清

   1对于没有透明的价格你可以多去几家经销商多问问价格取中间价格（不要太贪心取中间价格）

   2很多经销商利用法律的空子来多赚取一些额外的费用（不用担心现在进口车已经有相关法律）

   3对于是不是原装的车有两个办法，

   第一个比较简单选车选择最低配置的（这样就没有加装的空间了）

   第二个可以花几千块找一个专业人员去验车（这样就不纯在车子动过自己还不知道的了）

4. 重要的是看合同 （合同是你维权的唯一）

5. 祝您提车成功（还有疑问请点我名字）
   

『伍』 1-9月进口轿车销量排名，奔驰S级第二，宝马7系第五，冠军花落谁家呢

冠军是雷克萨斯ES，不仅蝉联了进口轿车销量宝座，而且将其他车型远甩身后。

尽管国内乘用车市场在克服了疫情影响后销量出现好转，但是进口车市场仍未有太大起色。即便如此，雷克萨斯ES仍然以73468辆的销售额位居第一，而且占据了进口车销量四分之一的份额，就算奔驰S级与宝马7系加起来也远不及其销量。而且纵观国内进口车市场销量情况，仍然以德系日系豪华车最受青睐，雷克萨斯则是日系销量的有力支撑者。究其原因，跟其在国内的口碑、价格、服务质量等均有很大关系。

『陆』 知道车架号（VIN号码），要怎么查询进口车辆汽车机动车信息哪里可以提供进口车辆汽车机动车信息查询

广东智能口岸公共服务平台提供进口汽车信息查询http://www.gdeciq.gov.cn/icippsp/do/icipeciq/icipeciq~1020_1035~~0.html

备注：此系统中进口机动车辆需是从南沙口岸进口并获得3C证书的机动车

拓展资料：

中国（广东）自由贸易试验区南沙片区进口机动车辆溯源平台启用信息：

为给消费者获取进口机动车辆信息创造便利，更好地保障消费者对进口汽车性能安全信息的了解，南沙口岸创建了进口机动车溯源平台。该平台涵盖了进口机动车辆随车检验单和车辆基本参数的信息，广大消费者可通过输入车架号（VIN号）获取对应进口机动车辆的基本数据、检验结果和外观照片等信息，并利用这些信息核实车辆渠道来源，了解车辆性能安全状况。

参考资料：进口汽车信息查询

『柒』 天津进口车

由于交通、地域和历史等影响，目前全国平行进口汽车主要集中在天津港、青岛港、大连港、福州港和黄埔港五大港口。以2017年数据为例，以上五大港口约占全国平行进口汽车总进口量的91.8%，其中又以天津港居首。天津港是天然的平行进口车集散地，2017年，天津口岸进口汽车共计50745批，409313辆，货值188.31亿美元，同比分别增长50.53%、33.38%和64.30%。其中，平行进口车进口数量共计122205辆，占全国的67.03%，位居全国第一。天津口岸平行进口汽车进口数量已连续4年居全国第一。主要来源国有美国、日本、德国、英国、墨西哥等，覆盖奔驰、丰田、宝马、路虎、福特等品牌。天津港的平行进口车产业始于上世纪90年代，随着整车进口业务的开展，天津港平行进口车产业聚集也逐步显现。并且，在平行进口车政策实施以来，天津港凭借着多年的产业优势和市场地位，一直保持着全国平行进口车贸易集散的龙头地位。围绕平行进口车产业形成了海外采购、货运代理、通关商检、仓储物流、融资信贷、售后三包等，天津港平行进口车产业已经形成一整套完善、高效的平行进口车购销产业链。另外，想要买车的话，可以先前往平行之家APP或网站查看，上面有很多卖平行进口车的经销商，天津很多，最好选一些认证的经销商，这样靠谱些，也可以通过他们平台购车，这样也有一个保障。

『捌』 中国产新车成2021年俄罗斯进口车销量第一 超过日本/德国

易车讯 根据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat发布的调查结果显示，中国品牌汽车2成为了2021年俄罗斯最受欢迎的进口车。据悉，此次调查仅包括直接进口，不含在俄罗斯组装的外国品牌汽车。

数据显示，2021年俄罗斯消费者共购买27.1万辆非俄罗斯本土制造的汽车，销量占俄罗斯市场的18%。其中购买了5.82万辆在中国制造的新车，是2020年销量的1.4倍。

日本汽车在该排行榜中居第二位，俄罗斯消费者共购买5.67万辆日本汽车，同比增长10%。第三名则是德国制造的汽车，销售量5.5万辆，同比减少34%。

『玖』 2019年进口车销量榜：整体下滑，奔驰被雷克萨斯反超

车市下行众所周知，但其实除了细分市场出现下降以外，在其他的汽车市场也受到了影响。首先是出口市场，今年的出口市场依旧稳定在百万级别，同比有7.5%的轻微降幅。除此以外，在进口车市场的销量上，也同样出现了轻微下降的幅度。

进口车型不同于国产后的量产车型，他们的受众往往有着特定的追求，就比如丰田的普拉多和兰德酷路泽等，就因为较强的越野性能与耐用性而深受西藏、新疆和青海等地区的消费者喜欢。

目前，国家已对2019年9月1日起加征关税的商品进行税率调整，原本加征10%的关税，现调整为5%；原加征5%的商品，现调整为2.5%。可见，随着关税的下调，进口车市场或会有所升温。但是，受到国内高端产品的不断涌现，更优惠的价格、更快的提车速度，将有可能让进口车市场的压力日益增强。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 5月豪华车市场整体增长18.7% 进口车受影响大有品牌交车长达半年

经济观察网记者王海宣?在4月份实现11.1%的同比增长后，中国豪华车5月销量继续保持大幅增长。

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟统计的数据显示，5月，排名前十的豪华品牌总销量约为28.3万辆，同比增长18.7%。在这十个豪华品牌（奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、捷豹路虎、林肯、英菲尼迪）中，只有凯迪拉克、英菲尼迪5月销量出现同比下滑。

对于5月份豪华车销量大幅增长的原因，李颜伟表示：“因BBA（奔驰、宝马、奥迪）等品牌去年同期销量基数低，林肯、沃尔沃是由于新车因素带动；4月订单的延续，三四线城市消费恢复，5月经销商恢复任务等因素。”他同时预测，由于6月是第二季度结束月份，预计各家销量将会继续保持增长。这有利于各品牌交出一份更加亮眼的上半年销量数据。

豪华车今年已经连续两月出现两位数增长。数据显示，4月，豪华品牌经销商零售销量为27.7万辆，同比增长11.1%，环比增长32.6%。中汽协数据显示，今年5月份，中国乘用车销量增速首次转正。5月，乘用车销量为167.4万辆，同比增长7.0%。

具体来看，德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）仍是豪华车市场的绝对主力，三个品牌5月总销量占排名前十品牌总销量的七成，三家销量之和同比增长在25%左右。其中，奔驰销量最高，超过7万辆；奥迪品牌则拥有最高的增速，同比增长35.6%，销量为6.5万辆。

其余豪华品牌中，雷克萨斯5月在华共销售新车2.21万辆，同比增长35.1%，再次超越凯迪拉克。官方数据显示，凯迪拉克5月累计销量达2.09万辆，同比增长1.5%。据了解，去年5月份，凯迪拉克为清国五库存，因此基数较高。此外，与新车拉动销量增长的林肯、沃尔沃不同，捷豹路虎、保时捷的销量增速较低，5月销量同比增长5%左右。

整体来看，豪华车终端市场、生产端基本步入正轨。中国汽车流通协会数据显示，高端豪华和进口汽车的5月库存系数为1.25，处于一个比较合理的状态。不过，国产和进口车型存在一定差异。受全球疫情影响，海外汽车工厂复工时间较晚，因此近两个月进口车的进口量下滑较为明显。

进口车进口量下滑，影响的主要是豪华品牌。国机汽车数据显示，2019年，进口量最大的10家品牌依次为雷克萨斯、宝马、奔驰、丰田、保时捷、奥迪、林肯、特斯拉、路虎、Mini，主要以豪华品牌为主。各大豪华品牌的进口车型销量占比也不尽相同，奥迪的国产车型占比较高，占品牌总销量91.5%；奔驰国产车型乘用车为该品牌贡献了约四分之三销量；雷克萨斯则全系为进口车，因此该品牌进口量排在榜单首位。

国机汽车数据显示，4月，单月进口汽车3.9万辆，同比降幅62.5%；同期，进口汽车销售9.2万辆，同比下滑1.7%。在进口量大幅下滑的同时，市场销量已经基本恢复。

类似的情况在5月份还将继续出现。对于中国市场5月份进口车的进口量、销售量，国机汽车董事会办公室高级经理王存预测：“汽车工厂应该恢复的比较慢，所以五月的进口量我估计还是大幅下滑的，但从销量来看，按照现有的这个趋势，应该看到恢复正增长应该是问题不大。”

进口量、销量上的差异，已经导致一些进口车型的交货时间延长，且存在很大不确定性。有消费者告诉记者：“周末帮朋友买车，宝马730、740等进口车4S店货源紧张，订单的货要等半年才到货。”一位宝马4S店的销售人员向记者证实了这种情况，“是这样的，如果没有现车，宝马进口车往常预定也要等4-6个月，现在海外疫情严重，因此半年都保证不了能到货。”

不同车型之间的交货时间也有所不同。一位奥迪4S店的销售人员告诉记者：“奥迪Q7的话，如果没有现车，可能要等几个月，这说不太准，海外疫情肯定是对提车有影响的。”奥迪的另一款进口车型A8L情况要好一些，除顶配版车型需要等1-2月，其余配置车型都有现车，与往年情况差别不大。

也有4S店表示目前受影响不大，一位奔驰4S店销售负责人告诉记者，“目前我店没受什么影响。”另一位奔驰销售人员则表示，奔驰的S级轿车主流配置目前有现车，且最近有优惠活动。

此外，全系车型均为进口车型的雷克萨斯，目前预定、提车也处于正常状态。“雷克萨斯ES黑色涂装目前店里没有现车，现在预定的话，7月3日会到一辆新车。”雷克萨斯销售人员告诉记者，“其实这已经算很快了，因为雷克萨斯一直是需要提前预定的，去年有些车型可能会等几个月。”

目前来看，豪华品牌海外工厂已经基本恢复。公开资料显示，奔驰法国Hambach工厂于6月初启动运营，这是奔驰全球工厂中最后一个重启的工厂，这意味奔驰在全球范围内的所有工厂均已复工；奥迪于4月底逐步启动欧洲工厂的复工复产；宝马也在5月底重启了其位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂。随着海外工厂的陆续复工，进口车供应不足的情况也将有所改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。