A. 航空公司如何利用大数据增加辅助收入
我们都知道，现今的航空业非常关注两个主要趋势，即大数据和辅助收入。 每个人都似乎在谈论大数据，但大数据究竟是什么？它如何帮助航空公司赢利呢？当然，乘客和航空公司在辅助收入和顾客体验方面一直存在着分歧。 现在很多航空公司都坚决认为，它们只有通过针对琐碎的附加要求来向乘客收取大笔费用，才能从乘客身上获取更多利润，一些航空公司甚至在乘客没有仔细阅读条款以致需要支付额外费用的情况下称这些乘客是“愚蠢的”。 事实上，航空业创造了顾客体验的概念，并将这一概念整合到航班起飞前的阶段、航程中的服务以及一些最成功的顾客忠诚度计划（首先是航空公司里程数）当中。（笔者想起了有关美联航在上世纪30年代聘用了首批乘务员、航空公司的机上餐饮服务以及乘务员的工作充满着浪漫和探险的元素。）但遗憾的是，由于不断上升的油价以及工会的影响，航空业正在苦苦挣扎。 然而就像其它行业一样，航空业也是时候需要更为创新，而不是持续处在争斗之中。 根据现在大多数人所理解和接受的定义，大数据即拥有数量大、传播速度快和种类多等特征的信息资产， 这些资产能产生巨大的经济价值，并为企业的运营、决策、风险管理和顾客服务提供支持。 但对于一个自1993年来就不能为股东创造价值的行业而言，大数据将如何助其创造“经济价值”呢？ 正如IBM所坚信的那样，大数据在信息和数据管理领域是“下一个变革的先机”，因此让我们先来看看一些成功的案例。 背景 在所有行业当中，零售业是其中一个大力度地利用和开发（在某种情况下）技术来通过建设性的数据分析方法以增加销售业务的行业。 在过去，亚马逊和Netflix在电子商务领域一直以推荐商品的算法而著名，正如塔吉特百货和沃尔玛也因其使用先进的数据挖掘技术来提供比价服务和通过货架摆放的方式而获得了巨大的成功。 然而，所谓的数据仓库指的就是从交易系统中选取交易数据，并在其它系统储存这些数据，以在线下渠道（或非实时渠道）使用。大数据的着重点在于近乎实时处理大量数据，以创造即时价值。 你需要记住，数据是易损耗品。它的储藏寿命与其它产品的储藏寿命一样，然而数据仓库长期以来都无法应对数据的价值暂时有所降低的问题，而大数据则旨在通过实时操作来解决这一问题。 那么一家航空公司实际上能做些什么呢？首先，我认为航空公司不应该再思考应如何从乘客身上获取更多利润，而应该在如何采取策略增加其顾客价值方面改变其思维。 其次，大数据和实时操作功能使得单一模式的时代一去不复返。 通过创造更多价值和增加个性化元素，航空公司的定价能力无疑将有所提升。综观在线商务领域的发展，该领域一直都是根据企业所要吸引的受众群，来向出价最高者销售其网站的版面。 解决方案 因此按照这种思路，机上产品兜售和机上广告就是两个必要的元素，而不仅仅是随意的、千篇一律的广告。 机上社交网络和机上娱乐同样也是重要的元素，“时常处于在线状态”是人类的主要需求，它促使通讯领域从固定电话转变为手机和智能手机，这种需求是另一个价值驱动力。 因此航空公司的辅助收入不应仅仅是行李费或非捆绑式产品的费用，而是应该注重于根据有关顾客偏好和需求的实时信息来创造价值定位，并使用这些信息来提供具有针对性的服务。 航空公司还可以开始询问自己以下问题：
B. 航空业的大数据是怎么体现的
预测飞机故障
提高旅客忠诚度，进行风险管理，减少浪费，提高生产率，专降低成本，进行产属品研发等
拥有的数据越多，统计数据的预测会越准。
大数据的使用正在发生翻天覆地的变化。虽然大数据不是万能的，但是我们不应该忽略它。深入挖掘大数据的价值，商业会发展得越来越好，但严格的方法非常重要。
C. 沈阳航空航天大学大数据管理与应用好就业吗
沈阳航空大学毕业生毕业后很吃香，就业率高，工资待遇好。相关工科专业就业肯定好，飞行器设计，航空发动机相关专业，机械相关专业肯定不错。计算机和电气，自动化专业也可以。
沈阳航空大学毕业去向
1沈阳航空航天大学就业情况
沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主的院校。学校开设的主要院系有计算机学院、航空航天学院、电子信息工程学院、能源与环境学院等，而且拥有6个国家级特色专业，6个省级示范专业。
国家级特色专业有机械设计制造及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程和安全工程，毕业生毕业后很吃香，就业率高工资待遇好。想要考上这所学校，需要多多努力才行，学校的录取要求高，一般人考不上！
2沈阳航空航天大学好吗
1、区位优势。学校座落在东北最大的中心城市沈阳，地理位置，发展空间较好。
2、特点突出。国内航空航天大学只有三所，有实力的航空航天专业的重点大学也不是很多，虽不能与北航、南航、西工大、哈工大相比，但特色专业实力还是很强的。
3、学风严谨。建校历史较长，与北航、南航同年建校，是航空航天部老六校之一，航空航天学校始终保持着军事化管理模式，治学严谨，管理严格。
4、环境优越。一是校园环境，学校面积较大，规划科学，绿化很好，设施齐备；二是周边环境。地处沈北大学城，地铁二号线即将开通，商业和娱乐设施较全，沈北空气清新，学术氛围浓。
5、政府重视。是辽宁省装备制造业紧缺人才航空航天培养基地，是辽宁省省属重点院校，已经成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地” 和“空军后备军官培养基地”。
6、潜力巨大。大量投入资金，强化科研实力，科研经费去年已过亿，通用实验楼、国防重点实验室今年投入使用，大批招聘人才，教师水平和科研人员不断增强，一级硕士学科已达到14个。
7、学苗较好。更名大学后，每年提档分数线逐年提高，一本招生的省份不断扩大，一本招生的专业逐年增多，报考的优秀考生越来越多。
8、就业乐观。与中航企业签署战略合作协议，就业方向明确，地处辽宁工业基地，就业机会较多。
以上内容来源于网络，仅供参考。
D. 中国民用航空飞行学院大数据专业怎么样
好。
1、薪资待遇好，当今社会也非常重视大数据的拓展，因而这门专业的薪资待遇也非常高。
2、就业前景好，大数据人才缺少，精通大数据的专业人才少之又少，人才缺口巨大就业前景特别好。中国民用航空飞行学院，简称中飞院，创建于1956年。
E. 大数据时代背景下航空领域的思考
大数据时代背景下航空领域的思考
据美国《航空周刊》网站报道，飞机的线上连接可能成为航空产业历史上一项重大的变革。飞机提供的大量数据对于飞行操作、飞机可靠性、飞机维修以及安全等方面大有裨益。
但是，我们面临的问题是如何利用技术对海量数据进行分析。我们才刚刚开始了解飞机上的“大数据”能够做什么。就如同我们有一片花海却不知道到底应该采摘哪些花来筹备一场宴会。如何将现代化飞机能够提供的所有信息和操作指南、可靠性信息、培训等其他信息源相结合是我们亟待解决的问题。
当然，大数据能带给我们的好处是很诱人的。我们必须防止使当前法规、传统阻碍大数据的发展。但是，在我们开始享受大数据带来的好处之前我们必须对以下关键问题作出回答。
l、我们应该连接什么？这是首要问题。我们可以想到很多可以相连接的东西，但是我们连接的目的是什么呢？“将飞机所有的操作数据都下载下来”，这个说起来好像很容易，但是这些海量数据中只有少部分是有用的。数据实在太多，但是能够为我们所用的的确有限。
2、我们应该上传些什么东西为飞机上的数据提供背景资料？我们必须明白哪些是有用的，哪些是可以被直接忽视的。
3、我们具备收集有价值分析信息的能力吗？数据的好处是我们可以将其转化为有价值的信息。那么这部分的工作由谁负责呢？各大航空公司拥有合格员工对所有数据进行分析吗？如果没有，是否应该让原始设备制造商（OEM）等第三方介入？或者将其分配给其它独立的责任方？这又引发了诸多和控制、法规、分析标准、监管、保密等相关的一系列问题。
我们应该分步骤来解决问题。首先，尽管飞机可以给我们提供很多有用的信息，但是大部分数据都是和飞机的实时飞行操作有关。刚开始我们可以着手解决当前的功能失效，但是只有通过飞机上的数据才能了解飞机的真实状况。分析尽可能多的飞行日志、对设备进行实时追踪、发动机检测等是不错的开端。
除了以上3个问题之外，我们必须加深对飞机配置在以下3个领域的了解：
l、首先，我们应该通过零部件序列号来对飞机上的关键零部件进行追踪。这些数据是地面控制记录而非飞机本身能提供的。
2、其次，我们要了解这些关键部件的可靠性状况，例如拆装历史、更换次数等等诸如此类。我们需要有关飞机维修的所有信息。这些数据的上传再加上飞机自身的飞行数据记录能为租赁公司、维修部门及监管部门提供帮助。
3、最后，所有的数据并非都要通过飞机卫星系统相连，但是这些数据必须通过更简单的地面系统相连。之后我们通过分析就可以得到很多有用信息。这才是大数据将发挥的作用。
我们急需探索新的方法来对数据、分析、可靠性项目的负责人进行监管。按照目前的操作惯例，航空公司既是数据的保存方，同时又负责对数据进行监管、分析，这个明显已经不符合当前打造高可靠性飞机的这一现实。我们必须对信息的透明及信息获取、技术能力等进行重新定义。
随着大数据时代的到来，我们面临着新的机遇，当前的挑战是如何更好地利用技术来提高航空飞行的安全性、可靠性以及效率。这个追求永无止境！
F. 大数据助力保险创新 航空延误险晚点也能买
大数据助力保险创新 航空延误险晚点也能买
保险产品又出了新花样。12月24日，蚂蚁金服推出航空延误险“晚点乐”。按预测起飞时间计算，每晚1分钟赔2元，赔付上限为120元。与传统航空延误险不同的是，“晚点乐”将大数据综合运用到了产品开发和设计中，最大的卖点在于，即使航班已经晚点，乘客仍可投保。
《每日经济新闻》记者注意到，随着互联网保险行业的不断发展，互联网大数据越来越受到各方重视，利用其实现精准定位、产品营销和客户管理等业务操作似乎已成为一种趋势。
对此，有业内人士指出，大数据丰富了保险产品的场景，并提升了传统环节的效率，在与互联网的结合中，大数据将继续深入互联网保险的设计、运营过程当中，解决用户痛点。
大数据定位用户需求
近期，互联网领域涌现了数款运用大数据技术的保险产品。比如，蚂蚁金服新上线的航空延误险产品“晚点乐”。同时，大数据也给传统保险企业提供了新的发展思路，已经渗透到险企产品的开发、设计等环节。
“互联网技术不仅能够获取大量的数据，而且数据维度也更加丰富，实时性更强，准确度更高。”蚂蚁金服副总裁、蚂蚁金服保险事业部总经理尹铭介绍道，互联网技术能够帮助保险精算更“聪明”地定价，从而推出更多用户能够承受，保险公司能够盈利的保险产品。
业内分析人士表示，在大数据背景下，通过对用户网络消费的数额、职业、学历、搜索关键词、购物习惯、流览记录和兴趣爱好等数据的分析，可在保险产品销售中实现需求定向、偏好定向，真正做到精准化、个性化营销。
中国互联网金融青年会秘书长高震东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，大数据对保险产品的改变是比较大的，通过大数据能够将若干不相关的场景结合在一起，并在某个场景上面形成一个闭环，从而得到更确切的用户数据和需求。
两方面改变互联网保险
数据显示，2014年互联网保险保费收入858.9亿元，占总保费收入的比例达到4.2%，同比增长195%。
对此，曲速资本研究报告指出，随着互联网保险渗透率的提高，互联网对保险产品设计的影响将进一步加深。另外，有业内人士表示，大数据已经成为当下开发、设计互联网保险产品必不可少的一个环节，未来大数据将运用到更广泛的领域，帮助险企开发新险种。
在高震东看来，大数据将从两个方面给互联网保险带来改变。第一，保险开发的场景将更加多元化，大数据会跳出固定的单一化场景，让保险产品的场景更细致化、需求更多元化；第二，大数据将提高保险运营效率。
尹铭则指出，个人保险将深度互联网化，这也会是保险业的一个趋势。通过互联网，保险企业能直接地找到用户，提供简单、便捷、贴心的服务，而这些都离不开大数据。