广州大数据公交

① 大数据对交通行业有什么影响

第一，为用户提供服务内容越来越精准。有赖于基于大数据的交通路网动态分析，为用户提供了出行的实时方案选择。

第二，交通通行效率越来越高。这也有赖于各种各样的互联网感知器，对复杂天气、事故、各种突发事件的实时分析，使得交通管理部门掌握了更多的交通状况，及时做出反应。

第三，现场人工执法越来越少。有赖于基于大数据的行为分析，交通执法的事情都变成一个事后的非现场的执法。

第四，交通服务自动化程度越来越高。移动支付和各种自动化设备的应用，自助服务和无感服务普遍应用。

第五，交通主管部门的决策越来越科学。政府对重大政策的制定和推出越来越依赖于对交通行为的分析，最典型的就是广州限外地牌照这件事情，专业机构通过数据分析发现广州道路拥堵的症结。

② 疫情期间公交车正常运行吗

疫情期间公交车可能停运。

随着企事业单位的复工复产，公共交通出行量增加明显，目前，广州市公交、地铁班次已全部恢复去年同期水平，虽然日均客运量只有去年同期的四分之一，但受高峰期出行相对集中的影响，部分线路、区段乘车仍相对集中。

疫情期间的管控原则

公交车的客流量也在上升。乘坐公交同样需要佩戴口罩、测体温。广州市交通运输部门利用测温新手段，在市内公交车上安装公交人脸识别测温仪，秒级检测、自动预警，让测温防控工作更加安全、智能，测温最快只要1秒。

集团建设了广州公共交通智慧云脑平台，通过客流大数据分析预测，推出车厢高密度载客自动预警等新功能，以便及时增加运力。广东省新冠肺炎疫情防控应急响应级别已由重大突发公共卫生事件一级响应调整为二级响应，但疫情警报仍未解除。

目前已应用覆盖全市1000多条线路、10000多台公交车。另外，防控疫情期间，广州乘坐BRT、使用现金或未绑定个人信息的羊城通普通卡乘客乘坐公交及水巴，均可通过公交车、船或码头上的乘车登记二维码进行乘车登记。

③ 全国首条5G 快速公交智能调度试点线广州开跑

5G时代到来，给市民出行带来哪些新体验？打开手机最优换乘方案一目了然、下辆车拥不拥挤提前掌握、车辆行驶偏离车道提前预警、走入通道5G信号全覆盖……广州公交与5G新技术完美邂逅让市民出行更精彩。今天，小编带你探寻全国首条5G快速公交智能调度试点线的风采。
智慧出行，5G技术率先在广州公交领域示范落地
为加快推动5G为代表的新基建在广州公交领域的示范应用和落地实施，助力广州建设国际性综合交通枢纽，服务好湾区智慧出行，在市委市政府的工作部署下，市交通运输局统筹组织市公交集团、广州移动等单位按照《广州市加快5G发展三年行动计划（2019-2021年）》的工作要求，制订《广州市5G公交智能调度试点建设工作方案》，在广州中山大道BRT系统中选取试点线路B27路，创新打造了全国首条5G快速公交智能调度试点线，利用5G“高带宽、低延时、大连接”等优势，实现公交客流、视频、调度、安全等信息高速传输、互联互通和智能应用，让交通行业部门监管更精准、企业调度运营更经济、市民出行更便捷。
全长20多公里的广州BRT通道已实现5G网络信号全线覆盖，可为日均近60万市民提供基础网络保障。此次投入运营的5G快速公交智能调度试点线B27线已实现车辆智能排班，并推出“广州交通?行讯通”导乘服务专版，为800多万用户提供精细化的出行服务。这次5G技术在公交领域的应用是提高政府管理效能和治理能力现代化的一次有益探索，也是促进传统公交转型升级的一次技术尝鲜，更是为满足人民群众对美好生活向往的一次全新努力。
未来可及，广州公交借5G技术转型升级
亮点一：公交智能化技术体系再升级
大数据、10余类资源、20余项应用“联姻”，有效提升服务管理水平
5G快速公交智能调度B27试点线应用创新构建了“前端实时采集数据-高速传输网络-后台高效处理-公众信息服务”的5G公交智能化技术标准体系，通过“广州公共交通智能管理服务平台”统一高速传输公交客流、运营调度、安全提醒等10多类信息资源，集成应用了5G公交智能排班、全景视频监控等20多项应用功能真正让5G与公交实现“联姻”，打造出一个5G公交智能化技术体系的展示窗口，是广州交通推动绿色智慧公交创新发展，有效提升广州公交服务管理水平的一次创新尝试。
亮点二：公交资源高效配置再升级
最优算法、智能排班、节省10%运力，公共交通资源周转效率大幅提高
“以前，制订公交线路排班计划需要投入大量人力和精力，有时候需要花费1周以上的时间，还不一定做到很准确，现在有了智能调度系统，整个线路的排班瞬间生成。”市公交集团二汽公司调度岗工作人员如是说。不仅如此，5G公交智能调度系统还可以结合客流、路况（周转时间）、配车、线路、站点等情况，仿真模拟线路车辆排班运行全过程。同时还建立有一套合理性评估指标体系，校验客流与运力相匹配的最优排班方案。初步测算，应用5G公交智能调度系统后，在不影响服务品质的同时，该线路可节省10%的运力，公共交通资源周转效率明显提高，可以说5G公交智能调度系统是公交企业优化运营挖潜调度资源的“精算师”。
亮点三：公交行业安全管理水平再升级
安全驾驶、预警提醒、全方位监控为行业安全管理精装上“千里眼”
通过综合应用5G、人工智能、视频智能化等技术，目前的5G公交智能调度系统已能实现公交车厢内外的全方位视频监控、车辆运行指标分析、安全驾驶预警提醒等功能，管理人员能对车辆的安全运行指标和司机的驾驶行为进行实时监控分析，并通过前端设备向驾驶员发出预警提醒，辅助提升驾驶员安全驾驶水平，促进交通行业的精细化管理。
与此同时，监控数据会通过5G网络回传后台进行记录处理，通过持续数据积累分析，形成司机驾驶行为画像信息，宏观掌握司机驾驶规律，以此作为驾驶员针对性安全培训的参考，助力提升公交行业安全管理水平。
亮点四：5G硬件加持数据传输再升级
BRT全线5G覆盖，无延时、不卡顿，为公交企业和60万BRT乘客提供网络保障
目前，市交通运输局会同广州移动在BRT沿线勘测并建成50个5G基站，BRT通道实现5G网络信号全线覆盖，日均为近60万BRT出行市民提供基础网络保障。作为试点的22台B27路车均部署了5G CPE设备、客流检测、智能调度、辅助安全驾驶设备以及176路高清车载视频监控设备。在强大的硬件支持下，首次打通5G数据集成传输通道，通过5G高速网络统一将车辆客流、视频、调度、安全等信息实时传输至后台分析应用，解决以往多个数据通道传输数据、多路视频同时传输画面卡顿等问题，进一步强化前端数据采集，减少网络延迟，优化了公交的运营调度，可以实现实时为公交企业和候乘市民提供车辆运行、交通路况等信息。
亮点五：“广州交通?行讯通”导乘服务再升级
推出BRT导乘专版APP，最优换乘方案、车厢拥挤度“指尖上”的智慧出行给市民带来全新体验
刘女士经常选择BRT通勤，当她打开“广州交通·行讯通”app时突然发现车辆到站精确到了具体站台编码，界面还多了一个“不太挤”“有位坐”的笑脸标识，刘女士对记者说：“很惊喜，这些服务功能对于不熟悉线路的乘客来说不至于搞不清停靠站台了，而对于像我经常坐车的来说可以看到下一辆车有没有位置坐。”刘女士欣喜的告诉记者。
据了解，B27线路是BRT的摆渡线，全线在BRT通道内运行，全长17.4公里（体育中心站至黄埔客运站），配备22辆纯电动车，同时，该线路途径中山大道、天河核心商圈，客流量较大、服务面较广，具有较好的测试条件。刘女士所使用的正是“广州交通·行讯通”推出的BRT导乘专版中乘车舒适度和细化到子站台的线路查询功能。借助5G高速传输和计算，“广州交通·行讯通”可以根据市民的位置提供最优子站位置、距离、车辆到站预测信息和导航提示。通过客流检测设备、高清视频、车辆实时位置的分析可以快速计算出车内拥挤度，乘客可以实时获得出行建议，提前规划乘车方案。
目前，BRT导乘专版功能已在“广州交通?行讯通”APP上线运行，为800多万用户提供精细化的出行服务。欢迎广大市民下载使用，更多交通快讯、实时公交、路况信息也可以关注“广州交通”微信公众号、“广州公交行讯通”微信小程序查询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 广州公交车乘客密度高，车辆会预警！

公交云脑：公交车厢满载率适度控制靠它，复工出行，安全为先。如何与他人保持距离，减少病毒交叉感染风险是许多市民出行前考虑的首要问题。

“公交车毕竟空间不太大，如果人多拥挤，会不会有什么潜在风险呢？”有市民感到担忧。对此，确保公交车合适的车厢满载率是个有效办法。然而，与长途客运车辆不同，公交车随上随走，客流体量大、流动性强，中途行经站点多，很难进行实时监控。

为解决这一问题，广州公交集团在广州公共交通智慧云脑平台（下简称“云脑平台”）基础上，通过客流大数据分析预测，推出车厢高密度载客自动预警等新功能，通过信息化自动化手段对车厢满载率进行监控，保障市民出行安全。

Q:“云脑平台”如何对公交车厢的密度进行监测？

A:“云脑平台”通过抽取线路客流特征和上车乘客历史出行特征构建AI模型，结合站台候乘客流拥挤度信息，实现对车厢满载度精准预测、自动预警，只要车厢满载度超过设定的预警值，系统会立即发出“警报”。并且，不仅可以对整条线路进行全时段监测，还可以看到具体时段、班次的客流情况，公交企业可根据预警快速响应，通过增加短线车、区间车等方式及时进行运力调整，控制车厢满载率。

“云脑平台”车厢高密度载客自动预警功能“实战”效果已见成效。复工第二周，“云脑平台”检测到，晚高峰时段发往金沙洲方向的283班公交车在东风西路、和平新村两站上客较多，系统发出预警。随即，广州公交集团立即采取措施，通过开行短线车增加发班密度，控制车厢满载率，很快就缓解了车辆经过这两个站点后车厢内乘客过多的情况，打造市民放心的出行环境。

如此，“云脑平台”还会根据时段平均饱和度或累计告警次数为每条公交线路进行排名。通过这一“排行榜”，工作人员对排名在前的公交线路予以关注，对车厢满载率接近预警值的线路班次进行重点关注，便于提前采取措施控制车厢满载率。据介绍，“云脑平台”车厢高密度载客自动预警功能目前已应用覆盖全市1000多条线路、10000多台公交车。

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