随着行业日逐发展，前端硬件识别一体式摄像机适应市场需求，目前得到了广大客户的喜爱。前端硬件识别也叫一体式车牌识别摄像机，是将传统单独的车牌识别仪嵌入至摄像机中，实现前端硬件与摄像机一体化。目前把该仪器称之为车牌识一体机。为何这么称呼呢，是因为该抓拍器能实现图像抓拍与字符识别一系列的工作了。车牌识别抓拍器是采用网络型百万高清摄像机配合嵌入式硬件识别技术，完美将抓拍与识别集中一体的一个设备。
作为车牌识别行业的老鸟，我所了解的做得好的，性价比高的三大品牌有
：文通，安快，红门！
❷ 高速上哪几种违章最易被抓拍 大数据来告诉你
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TOP1、超速行驶（平均每天三百六十余起）
此项违法行为约占80%。十次事故九次快，超速极易引发交通事故。超速10%以内不处罚，超速10%-20%将被罚款200元，记3分；超速20%-50%将被罚款罚款200元，记6分；超速50%以上将被罚款2000元，一次性记满12分，并暂扣驾驶证。
TOP2、在高速公路上行驶不系安全带（平均每天四十余起）
此项违法行为约占8%。不系安全带在高速公路上比一般道路危害更大，因此处罚也更重，在高速公路上行驶不系安全带将受到罚款200元，记2分的处罚。
TOP3、非紧急情况在应急车道停车（平均每天二十余起）
此项违法行为约占5%。应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用。不过很多社会车辆僭越法律，在应急车内违法停车，造成了事故隐患，影响了救援、清障速度。非紧急情况在应急车道停车经受到罚款200元，记6分的处罚。
TOP4、占用应急车道行驶（平均每天十余起）
此项违法行为约占3%。在遇到高速公路因交通事故、车辆故障或突发事件而拥堵时，不少驾驶人常常会因为“心太急”想早点通过拥堵路段，而将车辆驶入应急车道，结果反倒造成应急车道被占用，从而堵住了后方的施救车、救护车、警车的通行，给救援工作造成很大影响。占用应急车道行驶将受到罚款200元，记3分的处罚。
TOP5、大车非因超车需要长时间占用左道行驶（平均每天十余起）
此项违法行为约占2%。大型车辆长时间占用快车道容易造成高速公路通行效率下降。而且大型车辆在快车道行驶时速度过慢容易导致追尾事故发生。大车非因超车需要长时间占用左道行驶将受到200元罚款，记3分的处罚。
❸ IA,大数据,云计算,物联网,5g技术到来给智能交通带来了什么样的变化
智能行为分析，助力违法监测
在传统的道路监控中，闯红灯、超速、逆行、不按导向行驶抓拍等车等功能已经被人们所熟知，如今结合图像智能分析算法能够更加精确地识别车牌颜色、车身颜色、车型、车标、车辆子品牌等属性，并且能实现不系安全带、接打电话行为检测、遮阳板检测等众多智能行为分析检测，以更好的规范驾驶员行为习惯，遏制事故与违法源头，同时也为交警实现非现场执法提供了强有力的技术保障。
智能路况分析，提高道路效率
随着互联网技术的普及和完善，将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于公路监控体系，极大提高了监控、管理、服务效率。各功能系统产生快速、大量、多样的数据，经过高效的数据查询、分析处理功能，也就是面向"大数据"的分析处理技术，可实时准确获取公路交通信息，为交通管理和交通信息服务提供数据支持。