『壹』 雾霾的危害到底有多大你的认识或许远远不够
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『贰』 大数据揭示真相:京津冀空气质量变好了,还是变差了
呵呵呵呵,这个还用问吗,事实已经说明的很明了啊。雾霾在一天天的加重,一点应对的办法也没有,只能把原因推到汽车太多的问题上,所以单双号限行也解决不了问题,工厂太多了,污染太大了。柠檬学院大数据。
『叁』 大数据时代我们准备什么
通过对海量数据的交换、整合和分析,发现新的知识,创造新的价值,带来新的发现,大数据时代正在向我们走来。“谁拥有了大数据,谁就占有了制高点。就政府而言,大数据必将成为宏观调控、国家治理、社会管理的信息基础”。
一如往常,11月宏观经济数据一出来,即引来各方专家解读。略有不同的是,来自统计业内的动向显示,包括CPI在内的统计数据正面临一场变革。这场变革是大数据时代的一种必然。
国家统计局刚刚与11家涉足大数据的领军企业签署关于大数据的战略合作协议,共同探讨如何在政府统计上应用大数据。
什么是大数据?大数据在哪儿?有什么用?怎么用?与政府部门有什么关系?现在提大数据是不是有些哗众取宠、“危言耸听”?
举两个例子。在甲型H1N1流感爆发前几周,谷歌公司通过观察5000万条美国人最频繁检索的词条数据,发现“哪些是治疗咳嗽和发热的药物”这一主题的检索频率大增,进而准确预测了流感的发生及传播范围。美国地铁警察跟踪地铁抢劫案发生的时间和地点,分析原因和规律,制作出预测图表,使地铁抢劫案大为下降。除了商界的成功案例,大数据在政府管理上的非凡“身手”正在显现。
通过对海量数据的交换、整合和分析,发现新的知识,创造新的价值,带来新的发现,大数据时代正在向我们走来。
与不少发达国家已把大数据的开发应用提高到国家战略高度相比,我国的大数据管理还处萌芽状态。重定性、轻定量,重观点、轻数据的思维惯性,使得我们在数据收集、使用和管理上不太灵敏。比如,雾霾污染物的比例各是多少?城市机动车饱和量是多少?缺乏精确数据都让相关决策难以精准发力。
大数据不是“唬人”的标签,没必要对其夸大其词,也不能充耳不闻、敬而远之。
今年全国两会就有人大代表提出,可以通过分析春节期间移动用户漫游情况,掌握人口的流动规模与迁徙规律,为交通管理、铁路运输、公共安全管理等提供决策参考。这是挖掘大数据价值的现实建议。
大数据的能量往往超出我们的想象。在房地产价格统计上,银行的贷款信息及住建部门的网签数据能让房价数据更真实可靠;在就业领域,搜索引擎大数据可以帮助监测预警失业率和劳动力市场供求状况;道路上拍摄的交通影像数据可以帮助推算公路运输的货运量,等等。这些不是异想天开,它们一旦落地,将大大提高政府管理的精细化,提高决策的科学性。在医疗健康、食品卫生、地质灾害、社会舆情、信息安全、国土安全等领域,大数据的分析研究可以有效实现对于重大安全、危机、风险的防范和预警,大大提升国家治理水平。
“谁拥有了大数据,谁就占有了制高点。就政府而言,大数据必将成为宏观调控、国家治理、社会管理的信息基础”——国家统计局局长马建堂的话可谓高屋建瓴。
跟上新技术发展的脚步,从国家层面通盘考虑我国大数据发展的战略,在立法层面规范用户隐私保护、政府信息收集及发布、公共数据的开放等——我们做好准备了吗?
千万不可低估互联网等新技术的能量。运用这些技术,国家治理的能力与效率将大为提高。正可谓“用智慧的分析洞察,构建智慧的地球”。
『肆』 “雾霾”大数据分析,如何利用大数据预测雾霾
刚好昨天有看到一篇相关文章,内容如下:
早在上周,环保局就发布了空气重污染内红色预警,很多城市也容采取了防范措施,例如单双号限行、工厂停工等。
雾霾天气出现的频率越来越高,它在人们毫无防范的时候侵入人体呼吸道和肺叶中,从而引起呼吸系统疾病、心血管系统疾病等,例如咽喉炎、肺气肿、哮喘、鼻炎、支气管炎等炎症。
借着雾霾这个事情,小草莓今天想给大家展示下BDP的妙用——如何使用BDP查看全国雾霾情况,先来一张PM2.5指数的热力图,看看你有没有生活在这些重度污染的红色区域。
文章来源,微信公众号:小草莓玩数据
『伍』 用大数据预测雾霾,微软是如何做的
通过大量的雾霾出现前的现象天气数据统计 分析 统计出最相似的地方 从而预测雾霾的出现
『陆』 你对杭州雾霾城市第一,有什么感想
雾霾就是粉尘颗粒和水蒸气
及其他污染物的混合体。
引起雾霾的原因,要归结到雾霾形成,我们可以分为外来因素,和内生因素,外来因
素,
主要是外来扬尘,
我们现在很多城市并没有大量的扬尘,
所以外来扬尘成为城市雾霾的
主要原因。我们现在可以自豪的宣布,其实沙尘暴和雾霾是一对孪生兄弟。
俗话说一个巴掌拍不响,雾霾的形成同样也是多种因素的结果。城市之内本身的致霾
原因就有很多,
而且很多跟我们城市发展过程中已有气象现象是关联的,
比如城市的热岛效
应。就如桶我们很多院校、专家、媒体所宣传的城市里的物和人造成的。在这些因素中,物
质是直接的致霾物,人只是完成雾霾的驱动者。在城市的致霾物中,很多产生粉尘的工厂、
城市建设工地、
这些被认为是直接导致雾霾核心的因素,
因为这些我们都看得到,
所以跟我
们的社会一样,看得到的坏人坏事容易被抓住。
其次是汽车的尾气。不过现在我们汽车尾气的影响和我们人类呼吸的污染程度差不多,
因为汽车尾气的过滤装置,
排放粉尘的量在大量的减少。
同样,
这个因素也是我们能感知的。
有一个因素向来被我们的环保专家和人士所忽略,就是我们城市人类自身的呼吸,可
是我们的人类的呼吸不是说我们人类创造粉尘,
只是我们人类通过呼吸把另外一种造成的雾
霾的物质大量的生产。这就是把水变成了漂浮在空气中的水蒸气。打个比方吧,一个
300
万人口的城市,
把人赶出去,城市里都开着自动控制的机器人和汽车,
只要一周的时间,就
可以看出,
雾霾这种魔鬼不是汽车造成,
主要还是我们的人口。
其实这个道理和以前拉美科
学家说巴西的牛放屁导致二氧化碳增多的道理是一样的。
可是我们人的排出的这个雾气的量
显然要比牲口多得多,而且在小范围内更加集中。
以上是一些导致雾霾的因素分析,对不起啊,我这个人不太喜欢弄那些没有太实际效
果的数字。所以我一般都喜欢用定性的分析。虽然定量比定性更有说服力。
那我们怎么解决雾霾呢?面对雾霾我们真的束手无策吗?回答当然不是的,我们人类
虽然可恶,
但是也很可爱,
我们还是有解决的办法的。
下面通过一些实例来解决雾霾这个问
题。
现在搞气象研究比以前轻松,每天看看手机播报的信息就行了。想当年,浙大校长竺
可桢,
那可是每天早起,
把胸袋都插破好几个才得到一些数据。我们现在是大数据时代,获
得这些资源比较容易。
在华东,
上海和杭州相距只有
200
公里,
笔者曾经留意上海和杭州的
空气状况。
2014
年
10
月份开始到
2015
年的
1
月份,笔者同时比较杭州和上海的空气状况,
在手机上的天气预报中,
空气污染指数比较明显。
之所以比较这两个城市,
因为这两个城市
的局部人口密度具有一定的接近性。
其比较价值比较可观。
笔者生活在杭州,
在阴雨相连的
天气中,杭州的空气质量,一直是重度污染,
甚至有一天连媒体都播报了相关的报道,
污染
指数爆表了。
可是同时拾取上海的空气质量,
当杭州空气严重污染的时候,
上海的空气质量
一直是轻度污染或者良的情况。
这样看来。
上海的空气比杭州的空气好多了。
按照我们的习
惯,
杭州一向被称为是上海人的后花园。
按道理乡下比都市应该空气好一点,
但是我们杭州
现在就是生活在空气污染的地狱里一样,天堂之名已经名不符实了。
那么为什么会发生这样的状况呢?这和两地的地理空间位置有很大的关系。上海处于
长江下游的冲击平原上,
杭州依山傍水,
虽然山丘不算很高。
上海这种完全敞开式的地理格
局,很好的为北方吹来的扬尘提供了消散的条件,而杭州就不一样,杭州西南面都是山体,
从东北方向过来的扬尘,
东南方向和东面过来暖湿气流,
遇到西南的多山多丘陵。
被阻挡了
下来。
随着气流速度的降低,
扬尘随着蜿蜒的山丘在杭州打转,
而杭州城市人口的呼吸水蒸
雾霾来袭 我们应如何防护
雾霾科普 防御要点 自我防护 情绪调节 饮食调节
气,这很好的迎来了粉尘的加盟。接着雾霾就是在这里不肯走了,
山上吹不下风,
所以杭州
的雾霾就只有越来越严重,
只有天气不断转晴,
才能把雾霾干燥,
让粉尘降落的到杭州的城
市地面上,
雾霾的形成不仅有一次吹来的,
扬尘到了杭州,
它还要到处转转,
怎么个转法呢?
粉尘落到地上现在城市最多的是什么?汽车,
汽车在马路上不断的行驶,
所以又把粉尘扬起
来了。
如果不是空气特别干燥,
那么我们杭州人民只好享受连绵不断的雾霾天气了,
接下来,
我们人们的呼出的水汽又该和扬尘快乐的结合了。
而据此而言,
其实造成雾霾最大的致命原
因就是城市人口密度太大。
现在大家都知道为什么北京那么干燥的地方雾霾那么严重吧。
就
是人多嘛,人流太密集。
解决雾霾问题,我们还是要靠科学,怎么办,外面扬尘我们控制不了,那我们只能控
制我们能控制的了。一是控制我们城市人口的密度,第二是改变我们城市的气象地理格局。
当然我们最好的办法是愚公移山,这个办法一时也办不到。我现在最好的办法是疏散人群。
这个疏散不是解决节假日人流拥挤的踩踏事件,
让领导先走,
同学们慢走哈,
而是有计划的
降低城市空间内的人口数量。
第一、城市建设中,减少高楼的规划。高楼的建设,极大的增加了人口密度,所以首
先要抵制高楼的建设。
市中心高层少了,
那怎么解决人们的居住问题呢?很简单啊,
余杭区
萧山区要大量的建设多层住宅,
额对可,
那些综合体也要少盖,
因为综合体要形成集聚商业
的目的,边上不弄高层小区,肯定不行呀。其他的配套建设也要像周边迁移。
像下沙高教园这种快餐式的大学城就要逐渐的肢解掉。哈哈。
第二、街道走向要进行规划,现在我们街道的布局都是纵横交错,杭州市搞过很多政
绩工程,三纵三横啊,等等,这些纵横网格状的道路,是雾霾最喜欢的格局,因为市区的湿
度肯定比高空的要大,人们呼吸嘛,
雾霾久久笼罩,又没有回旋的余地。那么只好雾霾锁城
了哦。
改变街道的走向,
我们杭州人都吃过螺蛳吧,就把街道变成螺蛳壳一样的螺旋形,把
街道变成管道。
在转弯大的地方可以建屏蔽高楼,
让城市气流形成旋转的通道,
那样不光能
解决我们的雾霾问题,在夏天,还能有效的环节局部空间热岛效应。
第三、城市开发建设要合理安排,不能同时进行道路开挖和工地开挖,把每一个制造
扬尘的可能性降到最低。
像我们
2014
年开工的几条道路放在一起,
这种扬尘是无法控制的。
所以整个城市只能灰蒙蒙的。这是我们自己在制造雾霾的外因。
第四、城市绿化,别搞那些草地了,任何一条四车道的马路,边上的必须种植高大的
乔木。而且要移种大树(大叔还是很可爱的嘛有用)如果感觉需要急功近利。那种竹子嘛,
我们杭州适合种早竹或者锦竹。
以上几点,是对雾霾治理能起到短时间效应的。当然有这些还是远远不够的,其他很
多环保措施也要跟上,而且要循序渐进。
不知道大家有没有看到,以前家家户户烧煤饼,也不见得有雾霾,现在我们都烧煤气
灶了,雾霾反而多了。所以雾霾的主要原因和办法,还是在城市规划和建设上下苦功夫。
真对一些误导性的宣传澄清一下。
虽然汽车有一定程度的影响到天气,但是没有一定量的放弃开车,是达不到净化空气
的目的的。通过测算,每天路上
10
万辆和
20
万辆的汽车,对于雾霾的影响是不会太大的。
怎么说呢,
媒体宣传大家出行选用公共交通,
主要还是为了能解决马路不够的拥堵,
对于大
气的排污几乎可以忽略。
当然出行效率也是非常要考虑的。
我们还是推荐大家多乘公共交通
出行。雾霾戴美国进口普卫欣京东
这里只是更正一点,
你开那些新能源车和汽油车,
在节能降耗上面,
基本是个伪命题。
当然全部用心能源车,那效果还是有一点点的。
『柒』 国务院常务会议“大数据”
国务院常务会议“大数据”_数据分析师考试
国务院总理李克强7月28日主持召开国务院常务会议。《第一财经日报》记者统计,新一届政府就任至今,国务院常务会议已经召开近百次。
这里不仅是中国重大经济政策的决策地,也成为观察新常态下,政府面临挑战和执政方向的视窗。
本报记者不完全统计发现,在近百次常务会议的主要议题中,排在前五位的高频主题分别是:深化改革(19次)、民生保障(17次)、简政放权(14次)、政府服务(11次)、创业创新(10次)。
教育、产业升级、外贸、医疗卫生、财政、基础设施建设、企业减负、金融、投资、扩大开放、环境、农业、就业等作为主要议题的次数都超过五次。
再从会议“强音”和高频词来看,金融是被提得最多的小项,被提及144次。紧随其后的是就业(139次),民生(125次),财政(115次),医疗(104次),小微(87次),教育(67次),简政放权(58次)。
不少专家对本报表示,百次常务会议既有聚焦又注重全面,体现了政府集中发力和重点兜底的思路。目前来看,简政放权、创业创新、财税金融改革等主题,不仅已经成为新的政经热词,也凸显出在经济和社会发展转型中政府面临的挑战和压力。
三个第一次
如果要说最近两年风头最劲的词汇,那一定是简政放权。“权责不分、政治经济、既当运动员又当裁判员”……随着计划经济的转轨成功,市场经济中权力巨大的行政之手已经成为经济进一步发展的阻碍之一。随着新常态的来临,无论是经济减速压力还是转型需要,都要求进一步厘清政府和市场的关系。
本届政府有多重视这件事?国务院常务会议的三个“一”都将简政放权作为主题之一。2013年3月18日,新一届政府第一次常务会议就将“研究推进政府职能转变事项”作为主题。此后两年的开年第一次常务会议,都将简政放权作为主题之一。2014年1月8日会议讨论深化行政审批制度;2015年1月7日的会议则侧重规范和改进行政审批措施。
2013年上任之初,李克强曾明确了削权目标——在本届任期结束时将政府部门手中的行政审批权砍去1/3。2014年年底,国务院的这一目标已经实现,取消和下放权力近500多项。
但这一改革并未停止,根据中国政府网5月公布的国务院《2015年推进简政放权放管结合转变政府职能工作方案》,2015年将全面清理中央指定地方实施的行政审批事项并公布清单,要再取消200项以上。
国家行政学院教授、中国行政体制改革研究会秘书长王满传告诉《第一财经日报》记者,未来几年可以取消和下放的行政审批项目没以前快,但是削减项目的含金量会高,毕竟越往后,再减少行政审批项目的难度大些。
简政放权自我剜肉的改革并非一帆风顺,改革实施以来的红利截流以及一些地方和部门不作为等行为,极大地阻碍了政策的落地。比如在国务院的几次督查中发现,个别地区和部门在贯彻落实重大政策措施中还存在工作不协调、落实不到位、工作进度慢等问题,也存在欺上瞒下、弄虚作假和工作不作为等现象。
除了削权放权以外,国务院常务会议随后在简政放权的配套改革和监管方面也做出了部署。例如,本月15日的国务院常务会议就宣布了2015年最新取消的62项职业资格许可和认定事项,同时,“三证合一”登记制度、清理红顶中介等诸多简政放权举措也在持续推进。
简政放权的红利不仅让企业家和百姓有了获得感,数据上也取得了明显的成效。国家统计局此前发布数据显示,今年上半年,全国新登记注册企业比上年同期增长近20%,注册资本(金)12万亿元,增长43%,全国平均每天新登记企业1万多户。
21次与科技创新相关
创业创新作为后起之秀,不仅在高频词排行中榜上有名,今年以来更是成为国务院常务会议上最关注的主题。本报记者统计发现,仅今年上半年,总理就已经至少8次在国务院常务会议上就推动大众创业、万众创新作出部署。
为何要大力发展创新?李克强27日在国家科技战略座谈会上说,本届政府常务会议议题21次与科技创新相关。科技创新成败很大程度上决定我国发展战略成败。历史上我们曾几次与科技革命失之交臂,现在必须要把科技创新摆在国家发展全局的核心位置,重塑我国发展竞争新优势。
从国际经验来看,要跨越中等收入陷阱尤其要注意创新乏力的风险,中国过去依靠多年的人口红利获得了高速的发展,随着人口和经济结构的转变,能否顺利过渡到依靠创新红利求发展成为关键。
2014年9月,李克强在夏季达沃斯论坛上提出,要在960万平方公里土地上形成“万众创新”“人人创新“的新态势。此后,大众创业万众创新又被定义为经济双引擎之一。
此后,李克强多次表示要为大众创业万众创新清障搭台,国务院常务会议也从工商注册、税费、融资等多个方面做出部署。
国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长刘培林对本报表示,充分激发亿万人民身上蕴藏的创业创新潜能,就是泽被长远的常青树。
金融财政
数年来,中国金融改革服务的滞后已经和金融业的发展严重不匹配,而财政收入的锐减和低效利用又增加了政府主动作为的难度。钱荒、影子银行、资本市场大幅波动、虚拟经济脱离实体经济、地方债务危机、事权和支出责任不相适应等现象,都暴露了金融和财税体制的潜在问题。
“加快金融支持实体经济特别是小微企业和‘三农’有关政策落实”,“进一步减少和规范涉企收费、减轻企业负担”,“完善预算管理”,“设立保险投资基金”,从这些会议关键词可以看出,如何有效发挥财政和金融的作用成为当前中国经济的调控关键。
近几年国务院常务会议讨论和出台的关于财政和金融方面的政策措施越来越多,财政金融手段使用比过去更为积极,为实体和经济发展带来了极大的流动性和带动作用。
《第一财经日报》记者统计发现,金融作为出现频率最高的词语,贯穿在多个领域当中,不论是创业创新、对外贸易还是基础设施、三农水利,与之相关的金融改革和财政扶持贯穿始终。
例如,仅今年就有3次会议提到要减税降费,减轻企业负担。6月,国务院常务会议又明确推进财政资金统筹使用措施,要唤醒躺在账本上的沉睡资金。
金融方面的定向调控更是在稳增长和调结构中发挥了重大作用。在国务院常务会议的议题中,加大金融对企业走出去支持,将消费金融公司试点扩大至全国,促进三农金融发展,推进金融改革创新等议题都引发了行业的广泛关注。
与此同时,金融财政改革的挑战也明显。比如利率市场化、人民币汇率形成机制的市场化、资本账户管制的开放、多层次资本市场的构建、政府和金融机构的关系、稳定税负预期、透明预算、改进预算管理制度等,虽然在稳健推进,但要达到预期目的,还有很长的路要走。
民生兜底
民生话题是历届政府和人民最重视的话题之一,随着全面建设小康社会目标期限的临近,本届政府更将民生提到了新的高度。在多重矛盾的叠加时期,诸如收入差距过大、生态环境恶化、食品安全堪忧等问题极大地影响了人民生活水平的提高,并增加一定社会隐患。
“提高企业退休人员基本养老金”,“建立统一的城乡居民基本养老保险制度,使全体人民公平地享有基本养老保障”,“有序推进农业转移人口市民化”,“进一步加强雾霾等大气污染治理”,“加快棚户区改造、新型城镇化等建设”,“抓紧落实促进高校毕业生就业创业相关政策”,在近百个常用高频词中,与民生相关的占据一半。民生这一关键词在常务会议上被提及120次,排在第三位,而与民生相关的就业被提及139次,仅次于金融。
本报记者注意到,国务院常务会议不仅关心民生制度的建设,也十分关心老百姓热议的话题。例如,2013年5月31日的常务会议就针对当时的奶粉问题研究部署进一步加强婴幼儿奶粉质量安全工作。一年后,2014年5月14日的常务会议讨论通过了《中华人民共和国食品安全法(修订草案)》。
国家行政学院教授汪玉凯对本报表示,经济增速换挡期,总理和政府更关注数字背后的民生、增长背后的就业。对户籍、养老、就业、医保投入和重视更加强化,既是兜住保障的底线,也提供未来持续发展的动力。
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