交警大数据套牌

A. 不要心存侥幸！交警“电子眼”缉查布控15天查获19起假套牌车！

总有一些司机抱着侥幸心理，认为驾驶套牌车辆上路，只要不被交警“碰见”就不会被查，结果发现往往会“事与愿违”。

交警蜀黍在此提醒，桂林市已全部覆盖缉查布控系统，只要违法套牌车辆上路，就会被交警及时查处！

春运期间，交警部门将持续开展酒驾醉驾毒驾整治、打击假牌套牌假证、大力开展公路交通秩序整治、整治“百吨王”超载货车、大力开展高速公路整治等五大专项行动。另外，交警部门还将依托缉查布控系统，开展严重交通违法行为分析研判，对已报废仍在运行、逾期未检、逾期未报废、假牌、套牌等重点交通违法进行精准打击，为市民春运出行营造良好的道路交通环境。

来源：桂林交警

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. “车脸识别”神器秒查涉牌违法什么原理

“科技出击，破案神速。”

在辽宁本溪市交警支队，墙上悬挂的一面锦旗异常醒目。该支队科技科副科长吕金龙告诉记者，这锦旗来自于一起交通肇事逃逸案。

2017年8月，有报案人称自家的车被撞了，肇事车辆逃逸。通过监控录像只发现事发路段有一辆白色雪佛兰轿车通过，车牌被一辆大货车遮挡，无法看清。

就是依靠这没有车牌的半张车脸，吕金龙一个小时就锁定了嫌疑车辆并联系上了车主，为报案群众追回数千元损失。这一切都得益于2017年3月上线的“IDA—涉牌违法实战平台”系统（下文简称IDA系统），I代表智能、D代表数据、A代表分析，是大数据在交通管理上的创新应用。

“以前因为处理手段有限，我们接受的大多是群众的抱怨甚至怒火。现在群众对我们处理的涉牌违法案件特别满意，也大大打击了涉牌违法者的嚣张气焰！”吕金龙自豪地说。

涉牌违法成本低，仅靠增加警力治理杯水车薪

吕金龙是岗勤业务出身，在来到科技科之前，他有16年的路面执勤经历。提起以往对涉牌车辆的现场执法，吕金龙说出两个词：“笨”“危险”。

怎么个“笨”法？

由于涉牌违法的情况一般出现在无警时间，交警就需要夜间集中大干：把疑似车辆拦截下来，请驾驶员出示驾驶证、行驶证，发现问题的要打电话跟后方指挥中心核实，一去一回至少也得5分钟，最后发现不是要查找的车辆，还得被驾驶员讽刺几句。

“一干干一宿，100个里面都难碰上1个假的。我算经验多的，识别还算准，但查出之后更麻烦。当事人要么跟你说软话、磨叽求情，要么放狠话、吓唬你说他上面有人。”这是吕金龙的切身体验。

有多“危险”？

涉牌车辆仗着假牌在道路上胡作非为，对所有人来说都是颗定时炸弹。吕金龙的同事中有被闯卡车辆顶在车前盖上开出好远的，也有被拖倒轧骨折的。

“无牌、假牌、遮挡号牌等涉牌违法成本低，不能总靠加大警力来解决。向科技要警力，我们得想出更高效的办法。”在一次工作会议讨论中，主管科技的本溪交警支队副处长林玉栋提出新的想法。

据统计，本溪市卡口月过车辆照片多达5000万张，仅一天的视频存储容量就近30T，海量的数据里蕴藏着违法车辆的重要线索，但线索通常可能只有几秒钟，靠人工分析无异于大海捞针。

恰逢杭州海康威视公司来推荐新开发的以图搜车技术，能按车辆品牌、子品牌进行搜索分析。这激发了本溪交警支队的兴趣。经过多次研讨，大数据与交通管理结合打击涉牌违法现象的思路被确定下来。从业务经验出发，本溪交警支队又向企业提出增加车辆年检标数量、车内挂饰、车身划痕、驾驶员人脸等细节特征识别的建议。

IDA系统在2017年3月落地试点，5月方案完备，随后实现了市区和两县的推广应用。

1秒钟分析300余张车辆照片，盘活沉睡大数据

“现在坐在办公室里点几下电脑，快的时候几分钟就能处理一起涉牌车辆投诉案件。”吕金龙坐在电脑前展示了一次让套牌车现“真身”的过程。

本溪桓仁满族自治县一位农民投诉自己的黑色海马牌小汽车被套牌，违法记录显示违章的是辆灰色捷达轿车。吕金龙先用车牌号搜出这条违章记录，然后把灰色捷达违章时被拍下的照片放入IDA系统中搜索，时间范围6个月。几分钟后，IDA系统就得出不同时间、不同卡口摄像头记录下的相似车辆图片，并按相似比由高到低排列。

吕金龙开始依次放大图片进行对比。当翻到第六张时，套牌车真身就出现了。“座套的颜色、挂坠、驾驶员面部特征都是一样的，但这次他挂了另一个车牌。”吕金龙再按车牌号搜索一下，确认车牌号对应的车辆信息就是灰色捷达后，直接将违章记录转移到真实车牌名下。整个过程只用时十几分钟。

林玉栋介绍说，IDA系统是基于交通大数据、人工智能、深度学习算法应用、大数据的信号控制及优化等技术，将公安交通监控视频资源和卡口资源采集得到的车辆图像信息传送到云储存和服务器中，再通过交通大数据服务器进行图片二次识别、视频云分析和人脸建模对比，完成车辆识别和车牌识别，最后将车牌信息和车辆信息进行匹配，准确判断是否为涉牌违法车辆。简单地说，就是“车脸识别”。

IDA系统对车辆照片、视频图片的分析，1秒可达300余张。快速的分析挖掘能力，把以往各卡口采集的海量照片和视频盘活了。

超六成涉牌违法车辆是通过IDA系统非现场执法完成的

涉牌车辆为了逃避交警缉查，经常准备两三个假牌。“通过一次搜索，只要是同一台车、同一个驾驶员，换什么‘马甲’都能给你搜出来。”吕金龙感慨，自己现在工作的成就感飙升。

应用IDA系统后，非现场执法的形式极大地弥补了现场执法警力的不足。而且直接在网上登记违法行为，也避免了当事人在现场与交警发生冲突、阻拦执法的问题。

“证据成立，通知就会发送至违法者的手机上，即使他不立刻处理，到了检车的时候也得乖乖来，有的违法者来处理时说，这次真是服了。”吕金龙说。

2017年7月，一位北京的车主称自己从未到过本溪却在本溪有违法记录，向本溪交警支队寻求帮助。经过IDA系统分析，交警锁定了一台白色宝马套牌车，并对由此追溯出的之前58次违法行为一并进行处罚。

“党的十九大报告中明确要求全面增强执政本领，其中强调要善于结合实际创造性推动工作，善于运用互联网技术和信息化手段开展工作。这次大数据+交通管理的创新让我们交警把握了工作主动权，减少交通违法行为的发生，更好地保障人民群众的生命和财产安全。”本溪市公安交警支队党委书记、支队长边永新说。

厉害了我的国。

消息来自网易。

C. 交警的预警系统是怎么回事

交警机动巡逻大队高度重视查缉预警车辆工作，及时组织各中队负责人分析研判，研究查缉布控战术，制定实施工作方案，进一步细化警力编组，明确人员职责分工，并借助指挥大队情报信息优势，结合警卫中队铁骑机动灵活的特点，充分发挥联动协调作用，加强市区各主要交通路口、路面的安全管控，有效截查各类交通违法预警车辆。
一、无证驾驶被“大数据”预警
很多车主以为电子眼只会抓拍违章，那就OUT了！现在有些电子眼在大数据的加持下，可以精准比对车牌和驾驶人信息，如果司机没有驾驶证或者驾驶证被暂扣了还上路，很可能会被电子眼抓拍到。
二、电子监控系统自动抓拍套牌车
和查无证驾驶类似，电子眼也可以识别出套牌车！通过对比车辆外观与原车系统登记信息中的照片是否存在明显差别，就可以排查套牌车了。套牌车是交警严查的车型，因为套牌车一般都有不少交通违法行为，有些甚至涉及到违法犯罪行为。
三、电子眼抓拍逾期未年检车辆
车辆在逾期未年检的情况下上路，也有可能会被电子眼抓拍到！电子眼识别出车牌，然后结合大数据技术，自动在后台查看该车牌名下的车辆是否已年检，如果发现逾期未年检，则会向路面执勤交警发送排查警报。
四、电子眼+大数据查疲劳驾驶
由于疲劳驾驶有严重的安全隐患，目前大数据查疲劳驾驶主要针对一些在国道或高速上的大货车和大客车，通过电子眼+大数据，可以实时掌握车辆行驶时间和休息时间，确认车辆是否疲劳驾驶。如果发现疲劳驾驶，则发出预警并将预警信息实时推送至执勤交警的手持移动警务通上进行布控拦检。
五、大数据查酒驾
酒驾危害巨大，交警通过大数据还可以助力查酒驾。据中国道路交通安全协会 主办的《道路交通管理》期刊上报道，为了更加精准有效的查酒驾，交管部门在代驾企业的出行大数据基础上建立酒驾治理平台，通过代驾企业在当地历史和实时的代驾热门起点、终点、路段热力图等，然后再结合实际执法经验，确定酒驾醉驾整治的重点区域、道路、时段，从而提高执法精准度和效率

D. 扫一下就能知道你的车去过哪揭秘中山交警“黑科技”

新冠肺炎疫情防控期间，中山41个道路检疫卡点有了一个特殊的“神简滚器”——“警务法眼”系统，只要它对着你的爱车扫一下，就能准确地发现你的车有没有途经疫情发生地。这个“神器”背后，离不开市公安交警支队科技科民警陈振光倾注的汗水和艰辛。3月31日，记者走近刚拿到省公安厅交管局颁发的“业务能手”称号的陈振光，揭秘中山交警“黑科技”背后的故事。

▲在道路检疫卡点使用的警务法眼系统

2019年，通过精心组织和研发，陈振光成功搭建了“分贩神捕”模型，用于精准打击驾驶证买卖分违法犯罪行为。

陈振光说，非法买卖记分类案件，存在线索发现难、传统侦查手段难以跟上移动互联网发展速度等问题，“分贩神捕”模型精准抓住了案件的特点，充分运用各类公安大数据资源进行建模，从中挖掘线索，变传统的被动侦查为主动侦查，达到严打买卖记分“老鼠仓”的目的。

陈振光表示，看到自己主导的科技创新能应用于实战、服务于民生，就是最有成就感的事。

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E. 一次无证驾驶就被“大数据”擒获

一次无证驾驶就被“大数据”擒获

科目四考过就能拿驾驶证，却为了给姐夫代班无证驾驶被抓，9月24日，22岁小伙方某因涉嫌无证驾驶被深圳交警抓获后悔不当初，“早知道就不开了。”

无证驾驶被抓

9月24日凌晨5点半左右，方某帮姐夫送货回家，从坂田开到创业二路。他对记者说，自己会开车，“姐夫送货很累，所以叫我把车开回家，我想偶尔开一次不会被抓，结果还是被抓住了。”方某满脸懊恼。

方某目前是学员，只差科目四就可以拿到驾照了，而他驾驶的车属于其姐夫，以前曾有过吸毒史。据悉，这是公安部今年8月以来部署的“打非治违”行动第五波，主要针对假套牌、曾经有吸毒史等人员进行专项整治。

深圳市交警局机训大队特勤中队中队长吴强表示，截止到9月24日，交警共查处了4宗类似案件，4人都未涉毒，其中2人一人涉及无证驾驶，一人是正在社区戒毒的人员，“对于这些人员，我们将给予15天行政拘留。”

大数据加大打击力度

从大数据来看，深圳交警从9月2日开展DA系列打击以来，主要针对违法40次以上未处理的车辆、假套牌车辆和强制注销车辆进行查处。截至23日下午，一共抓获违法车辆187辆，其中有60辆是假套牌车辆，54辆违法40次以上未处理，29辆车涉及强制注销和19辆“红眼客车”。

“强制注销的车辆主要是大货车，尤其是无法进行年审的黄标车，而19辆‘红眼客车’全部是客运大巴，通常在凌晨2点到5点之间上路，这些车都存在非常大的安全隐患。”深圳市交警局情报中心副科长吴凯峰说。

“我们提取了所有有吸毒史的深圳驾驶员和车辆进行交叉对比，锁定了27人，目前查到了4人，其中一个没有开车，只是坐在车上但是涉毒。另外三人没有检测到毒品但是涉嫌无证驾驶。”吴凯峰说。

他对记者说，这些查处主要通过大数据分析，以往查车，路面民警只能发现车辆有哪里不同，并被告知有哪些车涉嫌违法，用设卡点的方式，耗费人力大，成功率不高。有了大数据交叉对比，对于那些自套牌、一车多号牌的车辆，交警只需在该车行驶轨迹上“坐等”，精确准点打击，既高效又不增加交通压力。

他表示，目前交警已掌握关于自套牌等违法车辆的大量信息，下一步会开展专项打击，增大打击力度，在大数据研判下，驾驶人切勿存侥幸心理。

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