大数据纯属扯淡

A. IBM的DB2为什么市场占有率这么低~

DB2主要是针对的需要高可靠性、高性能的大型企业，不是针对一般的小型企业或者个人客户的。败虚国内的几大主要的商业银行的核心业务春唯基本上都是采用了DB2系统的扒枯培。 而一般人是无法接触到这些系统的。

B. 各位网友好，大家互相转发，大数据云定位是骗钱的。

发到让人人都能看到的网上，以不让更多的人受骗，我被骗了88元，找一个欠我钱不接电话的人结果交了八八元提示还交就是个骗子网。

C. 美团又曝大数据杀熟，会员配送费竟更贵，这是再次把用户当傻子吗

这应该是美团惯用的手法了，每次都弄一些骚操作出来，只要用户没有发现就在这默不作声，等到用户发现了，然后就跳出来装傻充愣试图把这事儿糊弄过去，但此用户非彼用户，玩儿谁呢？

以前感觉美团和饿了么一比美团还算是有点儿良心，但如今一比起来，真的是没有坑只有更坑，而且一个比一个坑！

D. 大数据可能是一场骗局

大数据可能是一场骗局
几乎每天都能看到有人在谈论大数据，让人好生厌烦。什么是大数据（Big Data） ? 简单一点可以理解为超出传统数据管理工具处理能力的大规模、复杂的数据集合。判断是否数据大数据的范畴，要从三个维度来衡量：数据量（Volume）、处理速度（ Velocity）以及数据种类（Variety）。

大数据（Big Data） 是 2012 年信息技术领域最时髦的词汇。当然，跟所有曾经的时髦技术热词一样，最后可能是一场骗局。为什么？
大数据是个相对的概念，新瓶装旧酒
有些人所说的大数据处理方式，不过是在既有的方案上包装了一下，新瓶装旧酒，只为赶时髦。今天的大数据可能到了明天算不上大数据。过去我们也曾经对「海量数据」望而生畏。但海量数据时代并没有给多少企业带来革命性的变化，在 MapRece 以及 Hadoop 出现之前，没有多少企业能够轻松的对数据进行大规模并行计算（奇怪的是，那时候没有多少人提大数据）。而 NoSQL 的出现也为处理数据的方式带来了更多可能性。我们突然发现，处理数据能力已经悄然增强。
大数据是机会，但不是所有人的机会
大数据的商业前景被过分夸大了。到目前来看，只有为数不多的企业真正拥有大数据，而且这些数据的管理、处理、分析并没有带来所谓空前大的挑战。因为新的工具、新的计算方式已经已经具备处理这些数据的能力。
大数据是机会，但只是少数人的机会，更多是巨头们的商业障眼法，比如 IBM 、Oracle、微软，他们提倡甚至夸大大数据的目的还是为了向你兜售他们的工具，兜售他们的解决方案，确切的说，从你身上赚钱。更有甚者，居然是向你兜售硬件，这不完全是扯淡么？ 大硬件还差不多。
中小型公司应该绕道走，别唯大佬们马首是瞻，别总去凑热闹。你所需要的东西，通过开源社区就可以获取到，参加各种大佬们口沫横飞的会议还不如和工程师聊聊可以运用什么工具来具体操练一下。适用好比什么都重要。创业公司也应该绕着大数据走，这未必是个好方向。 大数据的确会有价值，但没有那么大
必须要承认从某些大数据中会挖掘出新的价值，但这个价值只是附加价值，没有理由去夸大他，更没有理由去无端的想象。你可以说这篇沙漠可能有金子，但并不是说沙漠中一定就能挖掘出金子。
从现在业界一些公司拿出来的所谓的大数据应用实例来看，依然只是在利用传统意义上的数据价值，只是巧妙地把这笔帐记在了大数据上而已。一个电子商务网站说什么地方的人买东西最疯狂或是什么型号手机最好卖，这会是大数据分析的结果，完全是扯淡嘛。难道数据仓库系统分析出来的结果和这个大数据出来的结果会有不同么？
不算结束的结束语
大数据不会是什么商业模式的变革，重视大数据，但没必要抱着大数据的大腿，尤其是在业界对于数据还不够重视的时候，就更别说大数据了。相信随着时间的推移，大数据这个词会和信息爆炸、网格计算、云计算等逐渐被淡忘，当然，到时候可能出现新的时髦词汇了。
没有大数据，只有数据；没有蓝海，只有大海；没有先知，只有忽悠。

E. 大数据征信下的信用评估模式是什么

曾在一家大数据信用评估公司任职，至于哪家就不说了，反正是题主列的之一.对舆情和公司风控、技术都很清楚，可以负责任的说所谓大数据信用评估，尤其是通过什么社交网络数据进行评估的纯属扯淡，来十个人给九个人的额度都是零或者至多几百块钱，说好的机审都是骗人的，根本摆脱不了人审.人审是谁来审核呢？很多人会觉得起码是有些经验的风控师对吧，错，完全没任何经验，很多甚至是没毕业的学生！所以他们给的额度低了没必要惊奇，看你微博发的少，或者你微博里可能发了一些哭穷的内容，他们就会给你极低的额度，完全的随性，无数据分析可言。数据安全性上，根本没法想象创业公司对数据安全上的把控有多差，几乎从市场到运营到技术到客服的每个人都可以接触到用户数据，敢把淘宝、支付宝等的账号密码给出去的脑子真的是很秀逗，有时候内部员工还会讨论哪个客户、谁谁谁的资料，这点在P2P平台里也一样。至于说未来，我刚开始做那家平台的时候完全避开借贷这个词，全说前端的大数据信用评估，至于现在，他们已经发展成小贷平台了，对外已经很少说大数据了，大数据只是他们在融资时的骗钱把式罢了，谁真的信了谁就输了。事儿是好事儿，但是现在的技术水平，人工智能分析完全达不到要求，行业纯属胡闹，行业闭着眼睛到处乱给的坏账差不多20%以上，认认真真审核的坏账结果比这更高（数据来自真实测试结果），所以有多不靠谱，知道了吧！再有，比如知道这个时间点哪些重要的客人会申请授信，平台内部就会打好招呼，让评估师给一个高额度，屡试不爽！而且任职的时候也跟京东白条的同事们有过接触，坏账控制也并不好，行业都处于相同的水平。

F. 奇骏怎么样

同价位配置高：全景天窗、第二代DA大屏、有日行灯、内部空间大、无钥匙系统、避震调教软、全景摄像头、NVH优秀、前后独立悬挂。劣势嘛：手动座椅调节、避震调教软、A柱有点粗、没有电子手刹、没有定速巡航、大灯是很low的卤素的。

因为之前都是开三厢车，提了车刚一上高速，飘的不行啊，我就感觉我晃晃悠悠的在沿着直线飘，当时心里慌的不行，卧槽，我花了这么多钱买了辆车，居然飘成这样?以后怎么开啊还！可能后来是习惯了，居然没有感觉飘了……

奇骏的保养是这样的，买车之后1000公里可以回4S店免费检查，然后再过3000，也就是总共4000公里的时候免费赠的首保。然后就推荐你3个月或者是5000公里一保了，我问了4s店，延长时间行不行，4s店说没问题，但是最好是5000公里一保，具体的超过了5000再去保养，厂家还承认不承认在保有点模棱两可，而且我还是换了全合成机油……

现在平均油耗是8.3 。可能我开车比较温柔，而且还开着ECO模式。这个ECO模式我可要说道说道，关了之后非常爽！感觉车轻快好开了，但是油耗也蹭蹭往上跑，所以一般抠逼的我都开着ECO模式。

2.0L直喷的发动机，1-60的加速是没大问题的，超过100在高速上再想加速，有点力不从心。

再说说网上之前传的各种问题：

1.变速箱冷保护。实测去年冬天北京最低气温-17 ，冷车启动，没有任何问题，发动机转速有点高而已。所以北京以南的车友完全不用担心什么冷保护。我键链基友的凯美瑞2.5，在-20 多的时候，冷车启动，感觉变速箱挂不上挡，这种状态持续了1分钟，就正常能开走了，当时把他还吓一跳。在提车那天我就问过试驾的专员，他说，一、北京遇不到冷保护。二、当温度低到一定程度的时候，不是奇骏的问题，是所有的变速箱都会出现的情况。经过我问别的车主的回答，我是比较认可这个说法的。

2.变速箱漏油。这个也没遇到……

3.冬天冷车启动第一次打转向80%概率会有一声异响，只有第一次有，再怎么转方向盘也转不出来这个声音了。而且只是冬天有，现在就没有了，之前查过，论坛里说是奇骏的通病，是转向轴那里有个什么问题。因为现在没有了，我也就没太在意这个问题。

4.有网友跟我反馈，说奇骏的尾旦亮郑门是纯塑料的，是别家销售说的。我查了查，好像真的是纯塑料的。不过我完全不care这个材质（笑，不知道新奔驰E级的买家在意不在意材质的问题），尾门在防撞梁的后面，所以这个材质基本上跟安全性没啥关系……要说这个塑料尾门防不住啥，大概防不住后面有个装了一捆钢筋的车追了你的尾，这时钢筋会穿透尾箱门，扎到车里，当然啦，这种情况下我不认为换成铁皮的尾门会起多大的防护作用……

5.后排座椅舒适度不行，这个我看38的视频说过，也有很多网友向我咨询。这个舒适度，是一个比较主观的感受，我自己坐的少，没有觉得不舒服，也向几个乘客询问了一下，包括经常坐后面的老婆大人，给我的反馈均是没有感觉不舒服。so~我就说这些，欢迎大家自己去4s店试试。

6.都说日产质量不如两田，实际呢？实际嘛~我开了不到一年，也没出什么问题，所以我现在也没法打包票说日产的质量杠杠的~哈哈哈哈哈。基友的凯美瑞买了没多久也有个异响，是A柱里有个电线，总是碰哪里发出的声音。

7.原车带的屏幕是5寸的，特别小，跟4s店要了高配的那个DA9寸屏，没想到换了之后，随机放音乐变成了特别令人讨厌的伪随机了，有大概率会重复几首歌一直放，特别烦……只能变成了顺序播放了……

目前为止对这车非常满意，假如时间倒流，回到买车的那天，我也会选奇骏

本人2014款奇骏模颂豪华款车主，颜色翡翠灰（都喜欢白色，我就觉得灰色和银色的好看，个人审美吧），现在奇骏都烂大街了，销量高还是有它的原因的，毕竟消费者不是傻子，光吹 是不可能一直保持高销量的。说说个人用车体会吧：

优点：

1、空间大，后排坐三大小伙子没有问题，我180cm的个头，坐后排是能翘二郎腿的，主驾驶和副驾驶空间也是没有问题；

2、动力可靠，我的是2.5排量，发动机功率还是可以的，加速也可以（但是觉得cvt变速箱在超车提速的时候需要打个提前量），最多满座5人加上后备箱两袋大米两袋面以及一些散件，开着空调上山下坡，一路没压力；

3、舒适性，这个是日产的特点吧，反正坐我车的人都说坐着舒服，这里提一句，有人说后座靠背不能调节而且太直影响舒适性，这个因人而异吧，不能调节确实是缺点，但是有多么的不舒服那倒不至于，个人觉得座椅角度还可以；

4、油耗，这个确实是给我了个惊喜，车跑了6万多公里了，平均油耗8个，最低开到4.3个油，当然这跟我路况有关系，我高速比较多；

5、可靠性，买这个车还是受到老款奇骏的影响，其实我想买老款，苦于买不到新车加上媳妇看不上老骏的外貌，老骏的质量那是杠杠滴啊，新款2.5车型内在跟老骏差不多，可靠性上应该不会差。

6、保养便宜，其实这个车机油用矿物油（机油型号对就行）没有问题的，之前在四儿子店保养一直用矿物油，小保养192一次....现在就是在家附近的维修厂保养，改用全合成机油，感觉高转速时发动机声音是小了点...1万公里或者1年一保养。

说说缺点吧

1、车漆薄，是真的薄，车引擎盖上被石子儿打得一个小点一个小点的，车身两侧被树枝蹭一下就是一条啊，受不了了，被洗车店忽悠直接全车抛光加镀晶了……

2、尾门那缝隙太大了，感觉这车拼装活不细啊……说到尾门，有人说奇骏塑料尾门不结实，纯属扯淡……塑料也分好多种的，我倒觉得材料上的更新倒是进步的；

3、cvt变速箱，这个变速箱不抗造是肯定的，我一个弟弟的天籁，也是cvt，经过他不懈努力的各种地板油之后，换变速箱了（质保内），所以买这车的兄弟们，还是得温柔驾驶，这个车不是赛车，这只是辆家用车；

4、音箱，我记得这车的扬声器...哦不对是音箱...凑合用吧，反正能听清楚声音....

5、异响，这个确实有，不过问题不大，多跑跑烂路就不响了……

暂时想到这么多，希望对您有所帮助！

日产奇骏这车怎么样？车主用了半年多，听他说说驾驶感受！

其实我家里是有一辆 汽车 的，但是因为平时上班我也需要开车，我老婆也要开车，所以决定再购买一辆 汽车 用来代步。买车的时候，我在楼兰跟奇骏这两款车里犹豫了很久，最后因为楼兰的 汽车 外形太偏于运动风了，所以最后我选择了奇骏这款 汽车 。现在奇骏这款 汽车 使用了也有半年多时间了，就说说我自己的驾驶感受吧。

说实话奇骏这款 汽车 的动力并不怎么强劲，起步的时候甚至有点肉，但是我购买 汽车 主要是用于上下班代步，对于 汽车 的动力没有太高的要求，所以奇骏这款 汽车 完全可以满足我日常生活的需要。 汽车 的耗油量跟同价位的 汽车 相比还是要略低一点的，让我比较满意。

买车选择车身颜色的时候，我选择的是棕色。可能是因为白色比较耐脏吧，现在买白色 汽车 的人越来越多了，往马路上大眼一扫十辆车里有八辆都是白色的，都要看到审美疲劳了。

奇骏这款 汽车 的外形还是非常漂亮的，大气而且非常沉稳，适合我这样的上班族使用。不太满意的就是 汽车 的车灯不是太亮，晚上行车的时候，根本就没有办法清楚的看到前方的路况怎么样。另外 汽车 的车漆也太薄了，当时刚买车没多久的时候，我开车跟别人发生了刮蹭，别人的 汽车 一点儿事儿都没有，我的 汽车 上掉了好大一块车漆，所以建议如果有朋友买了奇骏这款 汽车 的话，最好还是给 汽车 做一个镀膜比较好。

奇骏这款 汽车 的内饰跟外观一样设计的非常漂亮，坐在里面就感觉心情特别的好。虽然奇骏 汽车 上的配置功能比较少，但是现在好多配置都可以后期加装，所以没太大问题。 汽车 的座椅比较舒适，底盘以及悬架调校得也比较好，平时经过减速带的时候感受不到太大的颠簸感，总的来说乘坐体验是非常舒适的。

当时买车以后我不知道抽什么疯，非得给车上装一个前后雷达，现在每次停车的时候明明还离老远，前车雷达就开始嘀嘀嘀瞎叫了，特别影响心情。

搭载2.0L排量发动机五款车型，其中一款手动和四款模拟七档CVT变速箱自动车型。驱动方式全部是前置前驱。
搭载2.5L排量发动机的共四款车型，
配合模拟七档CVT无级变速箱输出动力总成，驱动方式全部是适时四驱。
车身尺寸方面，无论是搭载2.0L还是搭载2.5L发动机的自动挡车型，三维尺寸数据都是一样的。只有搭载2.0排量的手动档车身长度同自动挡的所有车型比较短一些。
动力性能方面，搭载2.0L排量同搭载2.5L排量的区别如下:

奇骏全系悬挂方式都是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

各种安全配置还是相当齐全的。

从用户使用后反馈回来的情况看，作为一款20万级别左右的紧凑型合资品牌SUV，无论是颜值，口碑，操控性，空间，油耗以及乘坐舒适性来说，都有一个不错的表现。当然了在一些小的具体细节方面还有差强人意的地方，比如说车漆有点薄，悬挂偏硬，大灯不亮灯。

但总体来说，奇骏给客户的使用体验还是很优秀的。瑕不掩瑜，小的方面的不足不能掩盖奇骏更多的优势存在。

从各大 汽车 销售网站给出的数据看，厂商指导价17.98万元至26.88万元不等。各地实际成交价优惠力度参差不齐。

我们看一款搭载2.5排量车型的数据参考一下。
其优惠力度可以从车主实际成交价借鉴一下。
希望对你有所帮助！

奇骏这款日系车，我个人觉得还是比较实用的，目前的指导价为17.98-26.88万，大概优惠在2万元左右，根据不同地区不一样。

奇骏的外观相比老款要 时尚 年轻了很多，老款的比较方正，不过依旧有一批钟爱粉。没有带T车型，但是动力表现也不错，加速平稳，还是挺给力的。而且油耗比较低，我测试的是8.5个油，经济性很好，

内饰算不上豪华，和大多数日系车一样，比较讲究实用。空间的表现很不错，而且舒适度不错，配置也不错，不过蜡烛灯是个槽点，如果能改善一下就好了。

总体而言，奇骏还是很不错的一款车，省心耐用，家用很合适。

今天我们就重点来说说，日产家族的顶梁柱，全新的奇骏SUV车型。从外观上看，这款车子与上一代车型并没有太大的区别，但是它与老款车子方方正正的样式比较起来，看着还是更加的年轻。车身上并没有像的德系车型一样有着很多硬朗的线条，而是看着更加的圆润，依然很 时尚 。

门板下方的镀铬装饰条，起到的是防擦的作用，防止开门的时候对车门造型不必要的磕碰，与整个车子融为一体，看着非常的有立体感，也增加了它的豪华程度。

尾部方面，全新的奇骏给人的感觉更加的家族化，与目前在售的逍客有着很高的相似度。尾灯采用的是三角形的样式，双色的设计更加的符合当下人们的审美。logo下方的一条镀铬装饰，为整个车子的尾部提供了不错的豪华感。下方的保险杠上也有着一条不错的镀铬装饰条，与上方的装饰相得益彰，看上去熠熠生辉。

前脸部分， 就没有太多的惊喜可言了， 采用了家族式的V-motion样式的前脸，看着非常的 时尚 。前进气口位置粗壮的镀铬装饰条看起来很有质感。大灯与前进气格栅完美的融合，给人的感觉也是相当的不错。LED日间行车灯给人的感觉也是相当的精致。下方的进气口位置采用了不错的防擦护板，为整个前脸部分增加了很多豪华气质。

内饰部分，三幅式的平底方向盘下方加上了一些镀铬装饰条的效果，真皮手感为驾驶者提供了很好的握感，运动性很强。空调出风口位于彩色大屏的上方，整体的质感很不错，看起来很有层次感。档杆区域采用了钢琴漆的材质，为整个内饰部分增加了不少的豪华质感。

内饰部分的整体用料很不错，中控台上的材质为软质的，加上均匀的缝线，体现出了日产的精致做工。空调出风口的位置也是朝向乘客一次的设计，人性化的设计处处可见。

座椅方面，全新奇骏除了最低配的两款车型外均采用的是真皮材质座椅，坐垫的支撑和柔软度没的说，毕竟日产在业界可以称得上是“沙发厂”了。只是它的肩部支撑看着有点不太好，长时间驾驶会稍微有点累。

全新的日产奇骏与老款车型最大的不同，就是它突出了全新的七座版本车型，然而它的整体车身尺寸并没有太大的变化，这就使它的第三排座椅变得非常的局促，虽然整体的做工和储物空间做的都还不错，但是也不建议长时间坐在后排。

动力方面，这款车子采用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率150马力，最大扭矩200牛·米；2.5L发动机最大功率186马力，最大扭矩233牛·米，其中2.5L车型均采用的是四驱系统，让整个车子的动力非常的强悍。传动部分，除了2.0L最低配车型以外，其他的车型均采用了CVT模拟7挡变速箱，最高油耗为7.7L每百公里，作为一款城市SUV车型，这样的油耗还是非常合理的。

对于日产奇骏这款车，想必大家应该都非常的了解，这款车的定位是一款紧凑型的SUV车型，和同级别的车型相比的话，日产奇骏在车内的空间方面是不占有优势的，比如说同级别的别克昂科威定位是一款中型SUV，第二排的空间表现比日产奇骏要大很多，再比如说同级别的大众途观第二排的空间表现也很不错。

虽然说空间方面不如同级别的车型，但是日产奇骏这款车的性价比表现还是非常不错的，从上市到现在每个月的销量表现都很好，而且这款车的保值率也很高，所以家用的话也是非常合适的。

奇骏2.0L自动舒适版车型的指导价196800元，目前这款车的市场终端优惠大概在2万元左右，也就是说实际车价是76800元，其中保险7500元左右，购置税15111元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在199700元左右，这样的价格其实对于消费者来说吸引力还算比较大的，毕竟日产奇骏拥有着非常不错的口碑，而且保值率也是非常高的。

日产奇骏这个车怎么样呢?

现市场所售17款奇骏于去年4月上市，定位于紧凑型SUV，包括2.0L及2.5L两款自然吸气发动机共计9款车型，价格区间17.98~26.88万元。

其中2.0L可选6MT及CⅤT无级变速，给了诸如我一样的手动档一个活口~而2.5L配以CVT无级变速箱。底盘悬挂方面，前悬采用麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后悬采用的是多连杆独立悬挂+横向稳定杆，诚意满满。

车身尺寸方面奇骏达到了4643*1820*1725mm，轴距2706mm。在紧凑型SUV中表现也算优秀，而实际乘坐空间更会带给你惊喜哦~

配置方面，新奇骏全系标配了ESP还是十分厚道的。在舒适版的车型上配置就十分丰富了，倒车影像/中控屏/天窗/一键启动/多功能方向盘/定速巡航等都加以配备，满足家用绰绰有余~

或许阻挡你购买奇骏一个很重要的原因或许是它的颜值了，我还是很满意的。不过买一辆车肯定是要开好几年的，看对眼还是很重要的，你说是不?

2019款奇骏上市以来，销量一直在攀升，3、4月份终于登顶合资SUV榜首。2019款的奇骏全系满足国6排放标准，全系依然采用自吸发动机。

2019款奇骏的前脸相比老款变得更加立体，霸气。采用全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感，前舱盖上的筋线和前格栅开口以及下格栅完美叠加，视觉上更加运动。钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯，回旋式LED后尾灯，19英寸切削运动轮毂，整体上给人一种力美合一，动感光绘的视觉感受。

车身尺寸方面，2019款奇骏与17款保持一致，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距2706mm。而同级的本田CR-V长宽高分别为4585*1855*1679、丰田RAV4荣放长宽高分别为4600*1845*1690、大众途观长宽高分别为4506*1809*1685，奇骏在尺寸方面都比较长，所以奇骏的空间在同级里面全面占优。值得一提的是，奇骏还有七座车型，这样子让消费者有了更多的选择。

在动力方面，2019款奇骏，全系搭载的都是自然吸气发动机两种排量。一是154马力的2.0自然吸气发动机，其最大输出功率113KW，峰值扭矩达到204NM，另一款是184马力的2.5自然吸气发动机，其最大输出功率137KW，峰值扭矩达到246NM，匹配的都是模拟7挡无级变速器，而且全部符合国六排放标准，底盘悬挂是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，增加的乘坐的舒适性。

还有一点值得一提，奇骏2.0排量采用的都是前置前驱而2.5排量采用的都是前置四驱。要重点说说这个四驱系统--4 4-i智能全模式四驱系统：

4 4-i智能全模式四驱系统有三种模式：

1、2WD模式:前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性。

2、AUTO智能动力分配模式:车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。

3、LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50: 50。通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。

三种模式通过转换开关切换，可以满足日常不同路况的驾驶体验。

奇骏在同级的SUV里面还有几款比较强的对手，都是比较畅销的车型。比如本田CR-V、丰RAV4荣放、大众的途观等。这些车与奇骏对比都各有不及之处，CR-V的空间不及，RAV4外观设计不及，途观不管是空间还有动力都不及，这三款车在舒适性和性价比都不及奇骏。奇骏在同级里面的综合实力还是比较强的，很有竞争力，再加上奇骏的终端优惠也比较大，释放出的诚意，体现出日产对奇骏寄予厚望。市场也没有让日产失望，最终超越了众多强劲的对手，登顶合资SUV排行榜，成为合资SUV领头羊！

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析奇骏车主口碑结论如下：

别人都说优点，机器人小懂只说槽点：

听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！

好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

G. 大专的学历报班学大数据，报班能学好吗好找工作吗

由于大数据技术复杂且多，自学是十分困难的，建议选择培训机构跟着老内师学习，此外，自身的努力也容十分重要：

制定目标和计划

确定下来自己想要学习的技术，然后去了解相关的课程和学习路线，设立一个大的学习目标（想要达到的水平），根据自己的情况制定出一个适合的学习计划。查找相关的学习资源，如一些线上学习编程的网站，如：11 个免费学习编程的好地方

执行+坚持

既然想好了要学习，也制定了学习计划，花大量的时间掌握一门语言很重要。执行你的学习计划，尽量每天都要花一些时间去敲代码。

制定阶段性的目标并进行总结

设定能够实现但又有挑战性的目标，试着做一些基本的应用，阅读别人的代码，遇到自己解决不了的问题及时和行业有经验的人讨论交流，条件允许可以报个学习班，编程自学的难度还是挺大的。

H. 为什么说低学历的人容易创业成功

其实事实并非答主问题这般，我们在生活中，确实见过或者听过低学历者创业成功的事迹...但是真的低学历的人就比高学历的人更容易成功？

这其实就是一个 典型的幸存者偏差 ，比如一个村子里要是出了一个高考状元，那基本上整个村子里的都会“传呼”，而事实是这个村子多少年才出了这么一个状元，所以大家才会这么“激动”。回到题主问的这个问题，其实也是一个道理，因为一旦有低学历者创业成功(学历越低成就越高就越值得说道），因为在很多人眼中，高学历拥有高成就那是理所当然的事。

那么，现实生活中，真实情况又是怎样呢？能够用数据说话，就没必要凭空去揣测，我们可以先来看两张图：

Table 1: Mean Earnings by Highest Degree Earned, $: 2009 (SAUS, table 232)

Table 2: Unemployment Rates by Ecational Attainment

图一是美国 社会 收入和最高学历的关系，图二是美国 社会 失业率和受教育程度的关系，数据来自SAUS和BLS。

最高学历群体比高中学历群体的平均收入高整整六倍，且每个教育阶层都显示出明显的级差正肆，这个差距称不称得上天壤云泥？

这个数据虽然是美国的一个数据，但是创业的本质，其实都是大同小异。如果等换到中国低学历者跟高学历者薪酬差距不一定有六倍这么大，但是应该差距也不会小。

所以，不要看到部分低学历者创业成功了，就误以为低学历者更容易创业成功，这是非常愚蠢的。

（-东南偏北）

1.从能力与学历的角度来进行分析

众所周知，学历与能力并不能形成正比，许多高学历高、文凭者走向 社会 不一定还会有在学校中的风光，在当今 社会 ，不排除有一些高学历的人是死读书，一旦抛开了书本知识，完全就没有了应对 社会 市场的能力，有些创业项目极为需要一定的各方面能力，所以仅仅凭借一张高学历是远远不够的。通过各类考试的成绩选拔出来的人才，大多都是自身条件、各方面素质、水平是佼佼者，但在如今的经济 社会 中，运转的逻辑不再仅靠学历，而是要价值做到互利。所以，一旦创业者是低学高能，那么在这一方面就比那些高学低能的人占有优势，毕竟一个企业要生存下去，需要的是领导者的各方面能力，而并非高学历。许多低学历的创业者做的都要比高学历者多，他们的必胜信仰也是建立在了一定的 社会 阅历方面，在这些方面上，低学历者更具备了高学历人才没有的东西。

2.从创业环境、背景等角度来进行分析

高学历者在学校接受的是高等教育，即使早早的就打下了创业理想，计划起创业目标，但是在时间安排上还是没有低学历者自由、充分。毕竟，高学历的人才刚刚起步的时候，很多低学历者就已经尝试过很多举闭轿，甚至已经失败了许多次了，所以当高学历决定放弃或者另寻出路的时候，这个时候低学历的创业者已经当上了老板。即使学历不高，没有接受更广阔的教育，他们也依旧拥有了创业者的创业精神，知道自己需要的是什么，知道创业的是什么，他们会在失败中找到下一阶段的努力方向，找到 社会 价值所在和创业价值所在。最重要的是，他们知道自己在学历这一方面上不如他人，那么就会在其他方面尽力的弥补，如果想要创业成功，他们就会付出更多的艰辛汗水，比其他高学历的人多了一份热情和坚持。

综上所述，在创业方面，学历并不占有绝对性的优势，低学历者在很多方面都比高学历创业者占有 社会 优态州势，和一定的创业能力。创业更需要自身能力，而不是通过成绩看出的学历，所以一旦低学历者的能力超群，那么自然就会在创业方面胜于那些高学历的创业者。

我参加了一次初中同学聚会，感触很深，当时参加聚会的应该可以分为三类同学:

第一类，学霸型，这类同学在学校读书时成绩都是班里面顶尖的，他(她)们大都考取了大学，实现了一些人生的小目标，有的当上了政府部门的官，有的在企业做高管，白领类居多，在城市里有房有车，小资生活，幸福感强。

第二类:长相漂亮型的女生，这类女同学在学校就是受男生热捧的校花，毕业之后一般嫁的都不差，很多嫁给了一些富商过着优质的生活。

第三类:这一类最让人争议的，在学校时常常被老师批斗处罚骂将来没出息，回家又被家长骂将来没出息的同学，他们的成绩一般都是垫底，在学校里还经常挑事拉帮结派，很多混个初中毕业就步入了 社会 ，而参加聚会中他们占了很大的位置，来的人很多，都在开些什么公司企业及做包工头什么的，还个个开着豪华小 汽车 ，出手大方，让人刮目相看。

为什么这类同学混的比较好限？也曾碰到很多企业老板都是文化很低的，但经商却非常在行，管理企业公司来很有一手，我觉得他们都会有以下几个特点:

首先情商很高，读书不行但不代表情商不高，反而这类人在情商上可能会更高一些，他们懂的江湖义气，懂的礼尚往来，懂的拉帮结派，懂的走后门拉关系，而这些都是成功人士必须具备的条件。

其次他们有胆量，敢干敢做，不怕失败，在八九十年代要想成功就必须有胆子敢干。

而且这类人读书不行但聪明好学，他们知道自己起点低，他们不怕吃苦，可以从最基层开始学习，在某些行业里做的非常出色，而很多学历高的同学要么高不成低不就，要么在一个舒服的环境里失去了斗志。

当然如今这个年代跟八九十年代区别真的很大了，特别是现如今，看看以前的富豪排行榜和现今的排行榜就清楚的知道知识有多么的重要，现在像马云马化腾等等排在前头的首富几乎都是高校名校出来的知识分子，再也不会像以前那样低学历统治商界了，将来如果学历低你肯定很难成功！

这个观点个人并不认同，除非有权威统计数据证明这点。之所以网上有这种说法，可能是因为极少数创业成功的人，被媒体大肆报道，读者更容易记住。

事实上，这是一种假象。过去几十年，可能低学历创业成功的人确实不少，因为这批人抱着一种破釜沉舟的心态，加上能吃苦，勤打拼，故而走上人生巅峰。但在当前知识大爆炸时代，尽管能力与学历不是一个概念，但扎实的教育背景，训练有素的学习能力，开放的思维方式等，对于管理一个企业并做大都是不可或缺的。这点，可以看看目前做得很大的巨头，如网络，阿里巴巴，腾讯，万达等公司老板，哪个不是经过正规教育的?当然，学历低与高是个相对概念，以本科作为分际较为合理。

退一步说，不少事业已经成功但学历不高的老板，纷纷选择进入高校攻读MBA，除了有构建扩大人脉圈的考虑，主要还是想学习最新的企业管理方法。

因此，个人觉得个别现象不能代替整体趋势。大家觉得呢？

别再搞这种反智宣传了！说低学历的人更容易创业成功，纯属扯淡。说这番话的人往往缺乏最基本的辨识能力，总是把几个孤立事件当成普遍现象，以偏概全，误导别人。用大数据说话，用大样本统计资料说话，就会明白，低学历的人如今90％以上都在贫困线上挣扎，低学历的人90％以上都在为生计奔波，低学历的人90％以上都在为未来发愁。你以为别人辛辛苦苦考上大学，读了硕士博士，收入和生活还没有你低学历的高？做什么春秋大梦呢？实话告诉你们吧，就拿我们的国企来说，硕士见习期月薪5000元，博士见习期月薪6000元，这是没定职前的见习期收入，定职后收入多少，你们自己想象，不告诉你！奉劝大家还是努力学习吧，提高自己的学历吧，别整天被反智言论误导，浑浑噩噩过日子，越过越穷，老大徒伤悲。

你说言的低学历是个什么学历？小学、初中、还是高中，亦或是大学专科，甚至是本科？

我就当作本科以下吧。

你所认为的创业是创什么业，创多大的业？

我就权当是开公司挣钱，不说像马云，就是把公司整上创业板吧。

如果是这两个先决条件，建议你分析下创业板和主板企业老总的学历，看看本科以下的有多少，本科及本科以上有多少？

如果放低点要求，看看新三板企业的老总普遍什么学历。

这些都了解后，或许你对低学历创业容易成功会有更深的感悟！

如果低学历的人创业更容易成功，地球上还要这么多大学干什么？一个国家不明白，还能所有国家都糊涂，而且一糊涂还糊涂几千年！

每个人接触的信息都是有限的，拿有限的信息来判断整体，犹如盲人摸象！

在人类认识世界的过程中，那种以点带面，以小见大的逻辑思维，让我们吃了很多苦。

很多人收到一些人的只言片语，就认为真的怎么怎么样了，其实事实跟本就不是这么回事。

虽然高学历的人不一定都能创业成功，但放在知识 社会 和信息时代，你没有一定的知识，别说想创业成功，就是想创业都非常困难。

学历与创业成功没有必然联系的时代已经过去。 在未来智能化 社会 里，知识是你生活滋润的重要筹码，也是你创业的基础。

祝你新春愉快！

我是代杰，欢迎关注。

这可能是个伪命题，是研究生以上才算高学历吗?现在至少一半以上的高中毕业生可以上本科，本科生应该算不上高学历了。

最后，创业成功率本来就不高，如果创业存活五年以上，年利润1000万以上算创业成功，那么个人觉得高学历创业成功率更高（而不是绝对数量）。

悲观者往往正确；乐观者往往成功

学历高者：从多方面考虑、思维缜密、往往正确

学历低者：从单方面考虑、思维简单、往往成功

学历高者：不为天下先，稳妥观望

学历低者：敢为天下先，积极向上

前提是：在改革开放初期，创业成功率非常高的情况下是这样的。

现在：如果没有自己的核心竞争力，没有自己的几项发明专利，在几乎所有产能都过剩的情况下，还敢冒然创业，其后果对自己而言：失去的将是整个世界，得到的只有锁链。

改革开放初期：低学历、一根筋、愣头青、说干就干的人：成功率就高。

其实是：短缺经济造成的：当年只要你把产品生产出来就有人在工厂排队等待着：拉出去就销售一空。质量差一点点也可以销售出去：为什么有“山寨产品”就是因为短缺经济造成的。

现在的产品：质量保证还没有人问津。产能已经严重过剩了。

现在学历低的人：再创业成功率就没有那么高了。

然而：据《哈佛商学院研究报告》：在创业公司中，低学历领导高学历的占比：百分之九十以上。因为低学历的是：大股东！高学历的是：打工者！

创业是很多热血年轻人的选择，但是创业难度大，能创业成功的无非都是很优秀的！我不认为低学历的人更容易创业成功，创业的成功是需要资金，人才和一个好的管理者的，首先，对于资金来说，没有低高学历之分，所以这点是没区别的；

其次，人才，一个高学历者他的朋友，大学同学也一定是很优秀的！

最后管理者，一个企业的发展需要管理者敏锐的眼光，去抓住市场变化的规律的，而这个上，低高学历可能经历等不同，会有不同的情况！

所以低学历的人创业未必会更容易，可能是高学历者不想放弃高薪的工作，不敢去创业吧

I. 大数据前途大不大

大数据是扯淡 说数据还现实点。未来的人工智能 等等都需要依托数据来支持让机器在海量的数据里慢慢学习 慢慢变得智能 。看你是做采集还是分析 采集就要学好开发和脚本算法这些，分析也差不多 更重要的是学好统计学这些