中石化大数据

① 中石化大数据审计岗怎么样

很不错，前景广阔。
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大数据审计是指依照法律权限采集各公共管理部门、社会公开的海量数据，利用跨领域、跨层级、跨行业、跨系统的全维度伏伏数据。差备

② 大数据专业去中石化信息中心搞研发如何

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③ 中石化又投资一新能源企业！石油企业产业结构正发生转变

新能源和石油不是一对矛盾体！

中石化 投资 光伏

共1500字 建议阅读时间4分钟

文| 沐雨

即便手握石油黑金，巨头们却并不打算丢弃新能源这块大蛋糕！

日前，中国石化集团资本有限公司宣布，投资入股亚玛顿集团全资子公司凤阳硅谷智能有限公司（简称“硅谷智能”）， 双方将携手布局超薄光伏及光电显示特种玻璃产业链。

亚玛顿非公开募集资金项目显示，公司募集资金将用于硅谷智能大尺寸、高功率超薄光伏玻璃及BIPV防眩光镀膜玻璃的扩产。

超薄光伏玻璃作为高端材料，是光伏行业及光电显示产业链毛利率最高的产品之一。

中石化本次投资入股硅谷智能，无疑是出于投资回报和产业协同的考量， 但也代表了当前石油公司对未来产业结构的谋划。

01、三桶油强势布局新能源

长期以来，石油、天然气等化石能源占据着能源市场中心，也催生了大批产业芹和磨巨头。可是，过去几年里越来越多的能源巨头开始紧锣密鼓地布局与新能源相关项目的建设。

这其中，垄断着国内石油产业的中石油、中石化、中海油三大石油巨头赫然在列。

2018年7月，中石化与中国石化股份公司联合出资100亿元，设立中国石化资本公司，聚焦新能源、新材料、节能环保、高端智能制造和大数据人工智能五大新兴领域。

作为战略投资平台，中国石化资本公司多年来投资了多家新能源领域的企业和项目。

2019年9月，中国石化资本公司与国内知名氢燃料电池系统供应商——上海重塑开展战略合作，未来依托现有3万座加油站的网络优势， 积极布局氢能产业链。

转至今年8月，中国石化资本公司宣布投资入股硅谷智能，布局光伏产业链。

资料显示，硅谷智能是我国光伏玻璃和光电玻璃重要供应商，主要进行超薄光伏玻璃原片和显示器用特种光学玻嫌斗璃原片的生产与制造，目前正在新建的特种光电玻璃项目年产能可高达1亿平方米。

事实上，借助资本市场的出击，中石化有望踏准新能源产业的机遇期。

以光伏产业为例，《BP 世界能源统计年鉴（2020）》显示，2019年全球可再生能源发电量为 2805.5 太瓦时，同比增长 13.7%，其中太阳能发电量为724.1太瓦时，同比增长24.3%， 成为增长最快的可再生能源。

预计到2040 年，太阳能发电将达12000太瓦时，将占全球总发电量的26%以上。

当然，中石油和中海油在新能源领域的布局也不遑多让。

就在日前，中石油与申能（集团）有限公司、上海临港新城投资建设有限公司共同出资成立了一家氢能企业——上海中油申能氢能 科技 有限公司，围绕氢能技术、服务开展业务。

中海油在去年7月正式进军光伏，成立全资子公司中海油融风能源有限公司，主营太阳能发电项目的开发等棚枯。

02、新能源和石油不是矛盾体

截至目前，新能源已经逐步渗透到油气行业，成为油气企业业务版图的一员。

全球顶尖油气企业中，诸如BP、道达尔、壳牌、挪威国油等除了以合资、收购等方式发展新能源，还均成立能源风险投资基金或公司，以“管资本”的形式快速抢占新领域的发展机会。

能源咨询机构Rystad Energy 曾预计，随着全球石油公司在新能源领域投入的资金逐渐增多， 未来石油企业的资本结构将发生变化。

今年8月5日，BP发布的十年战略显示，未来10年公司每年在低碳领域投资约50亿美元，相当于现在的年度低碳投资数额的10倍。

这期间，BP的石油和天然气的日产量计划将减少100万桶油当量，比2019年的产量水平 减少40% ，逐步过渡成为一家专注于提供解决方案的综合性能源企业。

当然，石油巨头大踏步入局新能源，并不意味着石油的“淘汰”。

当前，石油无论是作为化石燃料，还是重要的化工原料，短时间内石油依然是能源结构中的主体，具有不可替代性。

而且，新能源与石油并不是一对矛盾体。

当前，国际石油公司更多的是在保持油气业务核心地位不变的同时，加大对新能源业务的投入，以此来避免成为单一的工业原材料提供商。

正如中石化集团年初的战略显示，公司将着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的“一基两翼三新”发展格局。

未来，或许我们可以乐观预计， 新能源和油气将成为石油企业的左膀右臂！

④ 如果阿里云跟中石化合作，云计算，大数据在石油行业可以干什么

一、石油勘探
一是计算能力需求和CPU处理器性能落差越来越大，目前通过不断提高CPU处理器的工作频率来提高计算性能的技术路线已经逐步走向其极限；
二是石油勘探高速搜正增长的数据和存储扩容越来越不匹配；
三是能耗制约越来越严重，高性能计算机的体积大、耗电多等弱点以及对庞大的计算机房空间需求、空调需求和用电量等已经成为石油勘探数据处理的一大挑战。
总之，就是目前石油勘探行业对于计算能力和数据处理的大需求，使用传统的高性能计算方法不但不能适应石油勘探发展与应用的需要，更是成为了石油勘探发展的制约因素之一。
破局的解决之道是要实现计算能力的灵活可伸缩性，同时能够负载相当大的存储容量，还要能够对计算能力和资源进行更好的管世樱悔理。
因此，云计算成为首选！
然后，如果选择国内的公共云计算服务商，只有阿里云能干这个事情。如果用AWS，政府肯定不干，能源安全！
当然，目前石油行业大多还是自建。随着整个行业的开放，采购外部云服务肯定会成为趋势。毕竟，技术能力明摆着。
二、智能管线
这个其实就是石油管道加上各种传感器。这个事中石化已经干了，但据我所颂培知，他们还没办法有效的利用传输回来的数据。
三、加油站+大数据
这个事情会很性感，老百姓也是有感知的。
1） 向用户推荐排队时间最短的加油站，这个可以将排队数据同网络、高德地图打通。用户搜索加油站信息时可以实时提醒。
实现起来也很简单：只需在排队的位置设几个感应器，如果排到第一个感应器，地图上显示黄色，如果排第二个感应器，地图上显示红色……
对于热门区域的加油站，甚至可以考虑开通预约加油功能，主动进行分流，提升用户体验。
2） 车联网相关
阿里的高德数据向中石化开放，可为加油站选址提供参考数据。
加油站明确每一个车辆或用户的ID，通过阿里实现数据变现。如，你经常在浙江加油，忽然一天到河北某个景点加油了，那基本就可以判断你出门旅游了，阿里旅行就可以介入进来。
……
这里的想象空间是最大的。车是新的入口，加油站是必经之地。
3） 可让加油站运营商知道各个地区的加油需求，从而考虑增加新的站点或动态调整某些加油站的工作时间；
4） 让加油站有用户的概念
现在的加油站，还只是来加油了你才是我的顾客。如果后面建立完善的用户体系，加油只是开始，后面中石化的便利店、电商、车子保养等都可以跟上，那中石化就彻底转型综合服务商了。

⑤ 观察｜中石化要卖车汽车消费模式处在变革前夜

前有苏宁在大举收购之后提出“智慧零售综合体”的概念， 汽车 成为其中最重要的一部分，后有中石化零售品牌宣布扩展 汽车 销售业务。各行各业都想凭自己的优势，改变已经形成固定模式的 汽车 销售环节。

6月30日晚间，中石化官方公众号发布一则消息，中国石化旗下的零售品牌易捷正式宣布，将面向 社会 招商，拓展 汽车 销售业务。合作形式包括不限于 汽车 销售合作、 汽车 广告合作、场地资源合作和会员权益合作。

你可以想象，在加油站加油的过程中，“顺道”买一辆车。这会比在商场逛街，买一辆车更加疯狂。

其实，这不是中石化首次涉足 汽车 业务。2007年，中石化开始扩展非油业务， 汽车 业务也是当时的重点之一；2008年成立汽服项目组；2017年开始尝试卖车。2020年，中石化曾多次与车企联合进行直播卖车。目前来看，最高纪录当属于中石化浙江分公司直播销售奔驰，两小时累计交易额达2520万元。

关于销售模式的改革一直是企业颇为头疼的问题，在市场日益进入竞争激烈的阶段，增长缓慢，传统4S店模式的短板就愈发凸显，触点有限，能够辐射的范围仅限自己周边，销售线索转化率较低友桐和流量成本过高，这些都是困扰着车企及经销商的问题。

中石化利用易捷来帮助推广，甚至卖车，或许能够开发出一种新的营销模式。一方面，加油站的客户群体定位十分精准，都是已经拥有车辆的群体，因此复购置换的营销会有更高的转换率。另一方面，易捷在全国有2.7万家网点，遍布城市、乡村、高速公路、国道省道。其辐射范围比单靠4S店会更广泛。

但消费者在便利店里逛一圈，偶然看到一辆车就立刻心生喜欢，非它不可，从而增加 汽车 销量，这种事情出现的概率并不大。实际上，中石化的模式更倾向于，利用广泛且精准的触点——易捷，来让消费者了解品牌或产品，加深其印象，进而转化成4S店的进店客流。这更像是一种营销手段，而非销售。

汽车 行业越发展，也会有很多新鲜的词汇诞生，例如：新零售。新零售，网络给予的定义是：个人、企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

不同于传统4S店， 汽车 领域的新零售在三个领域进行了创新：首先是具备强大的线上流量数据；其次是下线开店与传统4S店采取完全不同的策略，体验店、城市展厅这类新鲜事物开始出现；最后是在单店成本上严格控制。

因为新零售的线下渠道一般是基于已有的门店，例如苏宁的 汽车 新零售模式，最具优势的就是利用其一万多家线下门店，为 汽车 销售提供线下运营场所。以一个4S店的投资成本动辄几千万来计算，同等价位可以建几十个新零售渠道。

汽车 电商因为没有线下渠道而举步维艰，4S店因为没有强大的流量数据做精准导流，传统的 汽车 销售模式正在逐步被改变。

传统 汽车 销售是基于4S店，但近些年来店大欺客，强塞各种费用给消费者等事件频出，同时互联网兴起，一定程度上替代了4S店的部分功能性，导致其在整个 汽车 消费圈层中的位置正在下降。所以有一种4S店模式替代理论开始出现。

一方面，随着 汽车 普及，千人保有量逐步提高，很多家庭都不止拥有一辆车，拥有两三辆私家车的家庭也不占少数。此时，人们对于 汽车 这种消费品的认识也发生了改变， 汽车 变成了一件普通的消费品。

但对于 汽车 这种价格一般也得十万以上的消费品来说，能与购买电子产品的心态一样吗？目前来看，是很难达到的。

另一方面， 汽车 4S店是兼具整车销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体的销售企业，无论是 汽车 电商还是“新零售”，都能达到4S店的部分功能，但全部涵盖显然是不能运首的。电商需要基于线下的渠道来让消费者试车、选车；“新零售”对于售后服务、零配件的涵盖程好悄坦度显然没有4S店专业。

互联网冲击下， 汽车 销售出现了很大变化，这是事实。但由此就推断传统 汽车 销售模式将要被颠覆，显然为 时尚 早。基于互联网的新零售有其优势，但还没有完全替代4S店给消费者带来的全部功能之前，二者都是丰富消费者选车、用车的一种新渠道。

汽车 行业的巨变之下，4S店模式也受到冲击。即便传统销售模式能够吐槽的地方有很多，实际上，还远不到它退出 历史 舞台的时候。再多的新零售、新的营销手段，都是在传统销售模式下衍生出来的辅助功能，并不能完全替代4S店的功能性。改变的或许是消费者了解、购买商品的渠道，但不能改变消费者买车、用车生活本身。

⑥ 全国中石化一共有多少加油站

全国合计 24217个。北京有596个加油点、天津有404个、河北有1066个、河南有820个、山西518个、内蒙古396个、辽宁375个、吉林175个、江西786个、福建1143个、安徽856个、黑龙江124个、上海323个、江苏2521个、浙江1888个、山东1609个、湖北1405个。

湖南1683个、广东2552个、广西1297个、海南325个、重庆343个、四川423个、贵州686个、云南880个、西藏15个、陕西443个、甘肃69个、青海107个、宁夏75个、新疆314个。

中国石油化简介

中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group，简称“中国石化”或“中石化”）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本3265亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

以上内容参考：网络-中国石油化工股份有限公司

以上内容参考：中国石油官网