贵阳市修文县大数据

❶ 请问修文主要有什么矿产资源

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解析:

已探明的矿藏有铝、煤、铁、磷、重金石、硅、汞、嫁、高岭土、耐火粘土、高钙石灰石等。其中以煤、铝尤为突出。

修文县位于黔中腹地，贵阳市北郊。北接息烽县，东连开阳县，南邻白云区、乌当，西与清镇市、黔西县、金沙县隔河相望。总面积1071多平方公里，辖4镇6乡、217个行政村，居住着布依、苗、汉等22个民族。全县总人口为30.37万人，其中少数民族人口占7.8%、交通便捷，县城到10乡镇路全部硬化，川黔铁路、贵遵和贵毕高等级公路、210国道穿越县城，已实现村村通公路。县城距省会贵阳市约38公里，到贵阳国际机场需半小时程。通讯网络畅通，10乡镇都建立了移动通讯网站。

修文县被誉为“王学圣地”，“阳明文化”在海内外具有很大影响。是典型的农业县，矿产资源丰富，旅游资源富有特色，农业结构调整初见成效，现代药业将成为重要经济支柱，现已建成有10多家医药企业落户的医药工业园区。

修文县地势东高西低，平均海技为1240米，属北亚热带湿润季风气候。全县有耕地26.43万亩，森林覆盖率为30.6O％。有大小河流31条，属长江流域乌江水系，水能资源总量为88.15亿立方米、7730千瓦。

矿产资源丰富。全县农业资源丰富。有粮食作物170多种；油料类20多种。菜类、果类、豆类130多个品种；药用植物167科1000多个品种，还有国家一级保护动植物娃娃鱼、猕猴和银杉、水杉等。旅游资源独特，文化底蕴浓厚。全县现有省级重点文物保护景点6处；县级重点文物保护4处。阳明洞、阳明园融人文和自然景观为一体，高尔夫度假中心高雅清新，六广河峡谷兼有三峡之雄奇和漓江之秀美。还有猫跳河、三潮水、三人坟、回水石林、高视石林、古驿道、天生桥等旅游资源，风越异，珠联壁合。

❷ 贵阳修文县百信宿舍地址

贵州省贵阳市修文县龙场镇阳明村。修文百信医院有限公司，成立于2017年，位于贵州省贵阳市，是一家以从事商务服务业为主的企业，位置在贵州省贵阳市修文县龙场镇阳明村。企业注册资本23246万人民币，实缴资本23246万人民币，通过天眼查大数据分析，修文百信医院有限公司共对外投资了1家企业，此外企业还拥有行政许可5个。

❸ 修文县属于哪个市

修文县属于贵阳市，地处北纬26°45′～27°12′，东经106°21′～106°53′。东面与乌当区接壤，南面与白云区毗邻、以猫跳河与清镇市为界，西面与黔西、金沙两县隔六广河相望，北面与息烽县交界。县城驻地龙场街道，位于县境南部，距省会贵阳38公里，距市行政中心20公里。

修文县境地势从东渐向西北倾斜，海拔最高点为扎佐镇新民村三角山1610米，最低点为六桶乡黄金村六广河出境处地面海拔666米。大部分地区在1200米至1300米之间。

获得荣誉：

2021年11月，拟入选创建农业现代化示范区名单（第一批）。

2021年12月7日，被农业农村部、财政部、国家发展改革委列入2021年农业现代化示范区创建名单。

2021年11月，修文县入围全国农业全产业链典型县名单猕猴桃。

2021年11月，修文县上榜2021中国县域旅游发展潜力百强县市。

2022年6月消息，“2022年全国县域旅游综合实力百强县”名单发布，修文县排名第64位。

❹ 修文疫情有多少人

41例。根据贵州新增本土确诊病例查询显示，截止2022年9月23日，修文县是有41例的。修文县位于贵州中部，是贵阳市所辖县，到达该地区需要48小时核算检测报告，出示绿色健康码、行程码并全程佩戴好口罩即可。

❺ 贵阳修文县发生地震，当地的震感如何

贵阳修文县发生地震，贵阳、遵义等地的震感非常明显，当地居民都迅速的到室外进行躲避。

贵阳修文县的这次地震并没有造成人员伤亡情况，只是有部分居民家中天花板玻璃有些损坏，目前相关的消防队员正在集结待命。提醒大家大地震来临之时一定要做好自我保护，避免给自己带来一定的伤害。

1、此次地震震感如何？

根据中国地震台公布的消息，在11月24日贵州贵阳市修文县发生了4.6级地震，震源深度10千米。贵阳遵义等地的震感都非常的明显，地震发生之后许多居民家里的天花板都产生了破裂现象，玻璃破碎在地面，居民学生都迅速的跑到室外进行躲避。虽然说此次地震震感并不是很强烈，但是许多居民都感到了明显的震感，在最近几天还是要时刻注意。

❻ 修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何

这三个县都去过，算是比较了解，号称贵阳的北“三县”，目前已经在着手拟撤县设区了，前景肯定是越来越好的，特别是 修文 ，为什么我后面会说，至于息烽和开阳， 息烽的区位 相对来说比开阳更具有优势，但是也 需要时日才能显现 。

△区位分布

先说说修文，修文的关键词： 观山湖区 。

修文毗邻贵阳新城区、市府所在地观山湖区，而且附近还有清镇（也是拟撤市设区）、白云等城区加持，可以得到各区域的辐射、带动作用，产生集聚效应。

而且，修文从名字也能看出来， 文化教育方面 的渊源还是比较深厚的，古代的王阳明就是在修文悟道的。

△修文苏格兰牧场

修文在这三个县里面，地理区位和贵阳城区的融合度最高，有句话叫做 “近水楼台先得月”， 就是这个道理，成为贵阳城区之后，今后的知名度和存在感都会更强，而且，千万不要小觑观山湖区这个核心城区的作用力，现在的清镇之所以这么可观，与南面的贵安新区不无关系，但是，很大程度上，也和观山湖区的交融作用是分不开的。

再说说息烽，息烽的关键词： 交通。

息烽的距离贵阳主城区有一定距离，但是， 息烽的位置，刚好处在贵阳和遵义中间的地带，贵阳和遵义之间的交通主干线纵贯息烽的地界，今后， 当贵阳和遵义之间的联系更加密切之后，息烽的区位优势就能够更大程度的发挥出来。

△息烽温泉

息烽的 温泉 比较有名，成为贵阳的城区之后，地位可能比较类似于乌当区，作为市民周末休闲 娱乐 的场所，但是地理上还是有一定距离，今后如果交通上更完善，可能会迸发出不少于乌当的潜力。

最后是开阳，开阳的关键词： 时间。

因为开阳的区位在三个县区里面，相对来说比较远，而且 开阳所毗邻的城区是贵阳的乌当、以及开阳等区域 ，这些区域相对来说并不像观山湖区那么繁华，城区规划也不那么现代，整片区域还是有很大的提升空间。

△开阳南江大峡谷

所以，开阳要想得到贵阳主城区域更大程度的滋润和带动，还需要 一定的时间阶段，等乌当、修文这些区域相对来说更加饱和之后，受到它们的辐射影响力才会更大 ，其实开阳不妨考虑和乌当相融合的可能性，如果能“抱团”发展，那么资源的利用效率是更高的。

总体来说，三个县如果改成贵阳的市辖区，前景肯定是比过去作为郊区的“县份”更加令人瞩目的，这当然，对贵阳来说也是很好的机遇，比如城际列车等交通基建覆盖的范围，能够拓宽更大的城市半径等，所以，这是一件各方多赢的局面。

本来就是贵阳管理的三个县城，不存在什么并入的事情，假设是贵阳发展要求要修文、熄烽、开阳拿出部分土地支持贵阳的话，那对于这三个县来说是求之不得的事情，贵阳现在要想成为正儿八经的大城市，没有产业优势，一切都将会成为免谈。贵阳的未来一定不是在开玩笑的，国家就是看中贵阳的气候条件，除了大数据中心，还可能建立与此相近的教育科研和制造为一体的，研发中心城市，完全是有可能的，大数据已经开辟除了贵阳良好的前景，再经过研发中心城市，贵阳成为国家的一线城市，不是没有可能，而且，是完全有可能的，这就是国家大数据产业和研发中心城市，在中国落地生根一样，早晚是要成功的。现在，还要拓宽贵阳，其国家的真正目的，是一定要使贵州打造成一个承接重庆、成都，连接东部城市，又具有出海意义的大通道，这就是未来贵阳的战略意义所在。等到我国粤港澳大湾区建设速度能够如此的辉煌时，难道贵阳就不能真正的发达吗？

开阳可做两手准备，一是撤县并区，开阳地理位置最尴尬，可能要等到息峰和修文发展起来了才有残羹冷炙，对开阳发展不会很突出，还得自力更生；二是，既然撤县并区对本身发展意义不太大，何不考虑成为县级市，经济自由支配空间大，利于发展，比如翁开高速，翁安段早也完工，开阳段基本上还没有动静，资金短缺，工程进度慢，开阳财政赤字，现在连发工资都成问题，如果成为地级市，资金自有操作空间大一点，也便于地方发展。

修开息清撤县划区对大贵阳来说肯定是好事，空大发展空间，争取更多政策，统一规划布局。

总体长远来说对四位都有好处，但短期来看优势较明显的是清镇和修文，主要是受益于地域问题，离贵阳较近，贵阳主城外扩规划能更早“照顾”到清镇和修文。开阳和息烽撤县划区享受的好处会延后。

对修文没有一点好感 修文的人也看不起贵阳人

同城大道跑过一回，挺不错的，已经修到扎佐出去了很远，但没脑袋的却没修了，差一点就到息峰。如果修通到息峰的话，从白云到息峰就是分分钟的事情，何愁设区不成？

扎佐的区域优势和交通条件比修文好，这是事实

并了对开阳的整体岁展有好处，能占在市级高广来统筹谋划开阳的发展布局。但对开阳的干部发展没好处，你看这些年开阳的主要领导和要害部门负责人都是空降来。在安顺管的时候，从开阳提拔的干部就很多，现在要想重返开阳的人才辉煌几乎为零。

撤县设区，可能早得很。因为发展什么呢？经济收入怎么来呢？

开阳应该独立发展，开发 旅游 ，打造成贵阳的后花园，更别说设区，一直都是贵阳拖开阳的后腿。

❼ 总部数据大数据中心是冷链物流的什么分区

大余县人民政府

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索 引 号：
B23000-2022-5095849
文件编号：
分类：
生成日期：
2022-07-25
公开方式：
主动公开
公开时限：
常年公开
公开范围：
面向全社会
责任部门：
用数字化推动果蔬冷链物流变革
访问量：49
来源：江西省供销集团

近年来，随着信息技术的快速发展，大数据作为其中的一部分，被广泛应用到一些高新技术产业，也已经深入到包括农业在内的各个行业。根据农业的产业链条划分，目前农业大数据主要集中在农业资源与环境、农业生产、农业市场及农业管理等领域。农业大数据是农业不可或缺的支持，也必将成为农业现代化的助推器。将大数据融入到农产品冷链物流中，不仅可以高效整合物流资源，降低供应链各环节企业的物流成本，还有利于搭建农产品流通平台，保障农产品的配送质量。

2014年，国家就印发了《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，指出要加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在冷链运输物流领域的应用。

2020年的中央一号文件也指出，要依托现有资源建设农业农村大数据中心，加快物联网、大数据、区块链、人工智能、第五代移动通信网络、智慧气象等现代信息技术在农业领域的应用。水果冷链供应链是农产品冷链供应链的重要组成部分，不断优化供应链，对保障果品质量安全至关重要。

探究大数据在我国水果冷链供应链中的应用，以此提出针对性发展建议，具有重要的现实意义。

冷链物流及大数据应用

01

冷链物流的定义

冷链物流一般指冷藏或冷冻类食品在生产、贮藏、运输及销售的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品的新鲜和质量，减少损耗的一项系统工程。冷链物流是一项复杂的系统工程，需要供应链各环节之间的高度协调、高效运作。随着经济发展水平和消费者健康意识的提升，对水果的品质和新鲜度的要求也越来越高，水果冷链物流也已引起人们的普遍关注。作为一个食品消费大国，水果冷链物流在我国拥有广阔的发展前景。

02

水果冷链物流的产生

我国长期以来就是水果生产大国，苹果、柑橘、梨等果树产量均居世界首位。数据显示，近年来，水果总产量由2003年的1.48亿t提高到了2018年的2.44亿t，占世界总产量的比重由23.87%提高到了28.07%。苹果、柑橘和梨的产量及所占比重整体呈增长趋势，至2018年，苹果、柑橘和梨的产量分别达到0.39亿t、0.42亿t和0.16亿t，占世界总产量的比重分别为45.55%、27.49%和68.24%。

由于新鲜水果含水量高、湿度大，易腐烂变质，常温贮藏时间较短，我国果蔬的产后流通损耗率为20%~30%。同时，我国水果流通规模较大，除了出口至其他各国以外，在国内的流通量非常大。冷链物流有利于减少水果产后损失，带动水果随季节均衡销售和促进农民增收。因此，我国果树产业可持续健康发展需要冷链物流的支持。

03

水果冷链物流对大数据应用的需求

近年来，随着生鲜电商平台的大量涌现，尽管有RFID、GPS等技术为支撑，仅冷链物流单一业态已经无法满足消费者对生鲜农产品品质保障的更高要求，因此冷链物流融入大数据分析的多业态模式应运而生。

水果作为重要的生鲜农产品之一，其冷链供应链对大数据应用的需求尤为突出。一方面，水果配送条件极为苛刻，光照、温度、湿度等细微变化将直接影响果实品质及腐损率，而基于海量实时反馈的大数据分析能不断优化配送环境，直至最佳。另一方面，因大部分水果产地局限于小范围地区，导致配送距离较远，而基于路径优化的大数据分析能将水果快速、准确地送达目的地，以确保水果品质几乎不变。此外，水果冷链供应链的后台操作、人员调配及运营管理等环节的大数据应用，还将带来溢出效益及工作效率的进一步提高。

04

我国水果冷链供应链发展现状

我国现代果蔬冷链物流技术起步于20世纪80年代，至今发展还比较缓慢，国际竞争力较弱，与水果生产大国的地位极不相称。2017年，我国果蔬的冷链流通率为22%，冷藏运输率为35%，而在欧美、日本等发达国家易腐食品冷链流通率为95%~98%，冷藏运输率也已超过90%，差距较大。

基础设施落后

完备的冷链基础设施是保障水果跨地域流通的关键，目前我国各项冷链设施还比较落后，这也是制约水果流通率和运输率低的主要原因。

2015—2019年，我国冷库的总量呈逐年上升的趋势。2019年，冷库总量约6053万t，新增库容814.5万t，但与实际需求量差距较大。从冷藏车的数目来看，区域差异比较明显。2017年，华东、华南、华中和华北地区的冷藏车分别为2.68万、1.40万、1.62万、1.10万辆，而西北、西南和东北地区分别为0.22万、0.27万、0.17万辆。

目前，我国已有的冷藏容量仅占货物需求的20%~30%，商用的冷藏库主要集中在农产品资源较集中的区域或经济较发达的地区。

冷链供应链体系不健全

冷链供应链是通过最大化的标准化和集约化来降低成本、实现利润的。目前，我国水果冷链供应链的体系还不够健全。一方面，缺乏系统规范化的管理，相关法律法规和规范化体系不够健全甚至缺失。如冷链供应链各环节温度调控和产品质量检测标准缺失，无法保障水果品质，降低了产品价值。另一方面，各物流企业之间缺乏交流和合作，导致冷链技术和资源利用率低，增加了冷链物流成本。

冷链信息化程度低

水果的冷链物流不仅需要科学有效的保鲜措施，更需要快速响应消费市场动态的信息系统，以满足冷链物流时效性高的特点。目前，我国冷链物流还未建立起统一的信息化系统，信息的不对称导致水果的供需矛盾，长期以来，极易造成水果“滞销”。解决线上和线下的信息交流是化解供需矛盾的关键所在。

05

大数据在水果冷链供应链中的应用

随着我们农业供给侧结构性改革的提出，各行业都在转变生产方式，种植业也是如此。大数据以及互联网元素的应用，让水果的冷链物流供应链有了更多优化的空间，这也是现阶段破解我国水果冷链物流发展缓慢的重要途径之一。

利用大数据进行果品质量安全控制

水果冷链物流不仅要提升运输效率，还要保障物流过程中果品的质量及安全。利用物联网、智能追溯等技术，收集水果生产数据源。在果品进入冷藏仓库时，再利用射频识别技术根据RFID标签携带的全部产品信息，监控果品的贮存环境。以此为依据建立农产品质量和安全信息数据库，从而将水果生产信息和物流信息相关联，构建一体化的信息链。

以陕西省苹果为例，该省苹果产业规模大，市场化程度高，具有应用大数据的基础。2019年初，国家级苹果产业大数据中心落户陕西省。目前，苹果产业大数据平台已覆盖了苹果生产资料投入到贸易等全产业链环节，能够实现对苹果种植的精准化管理，提高果品质量。通过该平台也能够对陕西省苹果进行品牌认证和质量分级，及时剔除不合格产品，保障冷链流通产品的质量和安全。同时，利用区块链技术可解决品牌认证的数据可信问题，快速提升品牌价值。陕西省也将建设苹果数字试验站和智慧果园，对果库进行数字化改造，实现生产智能化、管理高效化、经营网络化和服务多元化。

利用大数据优化仓储

仓储物流是冷链物流运作中的一个重要环节，随着物流的智能化发展，大数据技术在仓储物流中的作用也日益凸显。依据大数据及其他先进的科学技术构建的农产品仓储物流管理系统，极大地促进了农产品一体化的发展。这一系统能够实现对物流信息的快速检索和上传，为物流整体的运作提供技术支持，不仅工作效率高，还有效节省了企业物流环节中的运作成本。

利用大数据优化水果物流运输

利用GPS技术、车载移动终端构建水果智能运输系统，实现对冷藏车辆的配送和动态管理，从而提升物流效率，减少浪费。在果品配送之前，建立包括载重、容量、贮存条件等信息在内的冷藏车辆数据系统。在此基础上，将每辆车与对应的司机相关联，进行“一对一”匹配，通过车辆与司机身份的绑定，能够为果品运输安全提供一定的保障，也为物流企业降低了运营风险。在配送中，利用GPS定位和可视化技术对冷链运输中车辆的位置、运行速度、运行轨迹及人员进行远程监控，为物流企业进行车辆调度和指挥提供及时有效的反馈信息。

贵州省是全国大数据创新创业的“试验田”，为加快实施智慧农业工程，该省积极推进物联网、大数据、3S技术等信息技术的融合及在农业全产业链中的应用，农业智能化水平不断提高，并充分运用大数据，加快冷链信息平台建设。

以修文县的猕猴桃为例，过去一直受易软易腐、不耐贮藏的困扰。但目前，通过大数据调度“冷链运输体系”，72h内就能将猕猴桃运送至北京、上海等地。从黔北现代物流新城物流大数据中心的显示屏上，就可以看到猕猴桃从采摘到消费者手中的全过程。

利用大数据实现果品信息的实时动态反馈

冷链物流对水果的温度、湿度、光照等有着严格的要求，这些因素对保证水果的品质至关重要。如何保障果品在运输过程中始终处于低温状态，是整个冷链体系的重点与难点。传统的冷藏车无法实现对果品在运输中的情况进行实时监控。通过在物流车辆内安装温度、湿度传感器和光照传感器，及时将相关信息传送至控制中心，就能够根据实时情况作出调整，达到降低果品损耗的目的。

截至2017年底，山东省有80%以上的冷链物流企业在冷库、冷藏车等冷链设施中安装了温湿度传感器、记录仪等监控设备，所有温湿度信息实现了在山东省级农产品冷链物流公共信息服务平台的实时监控。

利用大数据推动冷库果品精准化销售

利用大数据技术可实现对全国水果价格、成本以及市场供需开展动态监测，进行供需匹配，可避免因供需失衡和价格剧烈波动导致市场混乱，实现冷库与市场的有效对接。

利用大数据技术还可了解客户的行为和反馈，深刻理解客户的需求，根据所获取的信息不断调整不同果品的方向，制定科学的销售策略。不断推进目标市场的精确定位、销售价格的精确评估和销售数量的精确预报。

06

大数据背景下水果冷链供应链发展建议

（1）

重视顶层设计

大数据时代，水果冷链物流的发展离不开农业部门、质检部门、交通运输部门和互联网各行业的协调与合作。因此，各地区需要统筹规划，建立政府-行业协会-龙头企业相联动的机制，促进各种运输方式和企业之间的公平竞争和发展。

（2）

加强水果冷链供应链基础设施建设

冷链物流水平是农业现代化的重要标志，是现代农业综合效益最大化的有效载体。大数据的应用也是建立在完备的供应链基础之上的，因此，加快冷链供应链基础设施建设是当务之急。

一方面，加快冷库的建设，尤其是西部、偏远山区和贫困区域。在这方面，政府可提供一定的财政和技术支持，可通过设立农村物流发展专项资金，并引导社会资本投入到农村冷链物流领域，适度扩大对农村物流用地、用电等政策的支持力度。

另一方面，加大对铁路、公路、航运等冷链运输设施和冷藏车、冷藏箱等冷链设备的投入，确保冷链运输的可能性。

（3）

做好大数据收集工作

完备的数据存储是进行利用高新技术的前提，也是建立水果质量可追溯体系的必然要求。因此，必须积极做好水果从生产、包装、仓储、运输到销售等环节的数据搜集工作，构成果品的生产、仓储、销售、流通和服务的一个全生命周期管理。

（4）

培养和引进高科技人才

人才是农业现代化的重要基础，为乡村振兴提供内在动力。由于大数据本身有较高的科技水平和技术含量，对人才的要求也相对较高，既需要掌握生产知识、物流知识，还需要具备一定的信息技术能力，因此应当加强这类复合型人才的培养。

一方面，高等教育应该注重加强水果冷链物流、农产品存储、电子商务、互联网技术等领域人才的培养，为冷链物流的现代化发展储备人力资源。

另一方面，应重视对直接参与水果冷链物流的公司职员、农民、货运司机等进行专业化技术培训，内容包括水果保鲜知识、信息技术利用、数据分析和设备维护等。同时，还可引进国外高技术人才，为大数据在我国冷链物流中的应用提供帮助，以实现资源的共享。

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