2019年消费投诉大数据

A. 权威报告显示：2019年汽车售后服务质量消费者体验在提升

1月2日，2019年四季度中国汽车售后服务质量消费者评价报告正式发布。报告显示，2019年汽车售后服务质量消费者体验在提升。

一、2019年四季度中国汽车售后服务质量消费者评价总体数据

?2019年中国汽车售后服务质量消费者体验年度得分为94.16分。

?各季度消费者体验得分呈平稳上升趋势，由第一季度的92.19分，逐渐上升至第四季度的95.38分。

?其中2019年第四季度环比上季度，各维度得分均有提升，提升幅度最大的为维修质量维度，提升了1.88分。

根据消费者体验评价数据可得出中国汽车消费口碑指数。经销商自有售后品牌店与4S店要凭借自身过硬的产品、技术和服务，让每一个消费者满意，才能做出好的口碑，才能让消费者自发传播口碑，在竞争激烈的车市中获得口碑传播和业绩提升。

报告来源：中国汽车流通协会

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 2019年度国内紧凑型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内紧凑型车总投诉量为30,836宗，与2018年相比增加4,611宗，上涨17.6%。其中，至少发生过一次车主投诉的紧凑型车有214款，较2018年增加25款车型。榜单前十名中绝大部分为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内紧凑型车投诉排名如下：

从各国别投诉情况来看，自主品牌和美系品牌紧凑型车的投诉量依旧远超其他各国别品牌，其中美系品牌相关投诉主要集中在“仪表台开裂”、“转向系统异响”等问题上，前者的投诉量甚至超过了1,600宗。值得关注的是，法系品牌的投诉量在2018年出现较大增长后，在2019年依然持续走高，已经上升至第三位。此外，日系和韩系品牌的投诉量有所下降，尤其是日系品牌，已经从2018年的第三位降至第五位。

来源于车质网

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C. 2019年新消费者权益保护法变化解读

新《消费者权益保护法》(简称《消法》)自3月15日颁布实施，至今已过去了一年整。一年来，新《消法》带来了那些新变化?

消费者：维权意识加强，投诉总量上升

日常生活中，消费无处不在，大到购房、买车，小到柴米油盐。很多人在消费的过程中，都遇到过“窝心”事，是积极维权，还是忍气吞声?在新《消法》颁布实施后，更多的消费者选择了积极维权。

据省工商局统计，，湖南省各级工商行政管理部门和消委组织共受理消费者投诉66621件，投诉总量同比增加13.8%。

陶定然是长沙一所高校食堂的采购员，在采购的过程中，他经常会遇到商家缺斤短两的情况，以往陶定然都选择了沉默，但现在他选择了“斤斤计较”，一旦发现商家缺斤短两，他就会举报、维权。

去年9月份，湖南省建工集团的邓先生花3000元购买了一台智能手机，一个月后，手机经常自动关机。“如果在以前，我只能选择自己维修。”邓先生告诉记者，法律的一般原则是“谁主张，谁举证”，让消费者自己举证，对消费者来说是个很大的难题。这一次，邓先生根据新《消法》走上了维权路。

“新《消法》规定：包括电器在内的耐用商品6个月内举证责任倒置。即商品出现质量问题，由经营者承担举证责任。”省消费者委员会秘书长李镜亮告诉记者，如果手机厂商不能提供证据证明手机自动关机是邓先生使用不当造成的，就必须给予退换。新《消法》的这一规定，大大方便了消费者维权，使得很多消费者敢于拿起维权的武器。

商家：自律意识加强，欺骗手段减少

消费维权就像跷跷板，消费者维权意识一旦加强，另一端的商家便也开始自律起来。

陈双喜是湖南省茶叶市场的一名茶叶经营商。他坦言，以前有些茶商在交易中会耍点缺斤短两的“小手段”，新《消法》实施后，这些“小手段”再也不敢用了。“500元一斤的茶叶，以往少一两，只需赔偿50元，还可抱有侥幸心理;现在少一两，就要赔偿500元，不划算。”陈双喜说。

根据《消法》第五十五条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿损失，增加赔偿金额为消费者购买商品价款或接受服务费用的3倍;增加赔偿金额不足500元的，为500元。

“与原《消法》相比，新《消法》提高了消费者的赔偿金额，加大了商家的违法成本。”湖南万和联合律师事务所李健律师告诉记者，重罚会让商家感到“得不偿失”，从而加强自律意识。

据省消费者协会统计，度，全省各级消委组织共受理消费者投诉27192件(不包括各级工商行政管理部门接到的举报、投诉)，解决率为98.3%，为消费者挽回经济损失3507.2万元，与2013年相比解决率提高7.3%。

“解决率的提高，也说明了商家的自律意识在加强。”省消费者委员会秘书长李镜亮说。

《处罚办法》实施，消费维权有了“双保险”

尽管新《消法》方便了消费者维权，但在实施的这一年中，仍然有不少消费者遇到了“有理说不清”的烦心事。

长沙市雨花区牛婆塘社区的肖晓欣女士就曾遇到过一件烦心事。

去年12月份，肖女士在网上购买了一件1200元的衣服，收到货后，她打开包装一试穿，发现衣服不合身，要求退货时，被商家拒绝，理由是肖女士拆封了包装，已影响到商品的完好。尽管新《消法》明确规定网购7日内可无理由退货，但在肖女士维权过程中，商家坚持肖女士拆封包装影响了商品的完好，拒绝退货，最后事情不了了之。

“类似于肖女士遇到的烦心事，实际生活中还有不少。”湖南万和联合律师事务所李健律师告诉记者，仅去年他就接到过多起网上代购纠纷、侵犯消费者尊严的案例。

“从今年3月15日开始，这种情况将会好转。”李健告诉记者，作为依法处罚侵害消费者权益的违法行为，更好地保护消费者合法权益的《侵害消费者权益行为处罚办法》(以下简称《处罚办法》)将于今年3月15日正式实施。

“《处罚办法》明确规定经营者不得以消费者已拆封、查验影响商品完好为由拒绝退货。”李健说，“这也意味着消费者在维权时有了‘双保险’。”

“《处罚办法》对经营者提供商品或者服务过程中容易发生的侵害消费者权益的情形，列出了详细的负面清单;并对经营者在提供商品或者服务过程中存在的虚假宣传行为进行了具体细化。”省工商局消保处吴卫告诉记者，《处罚办法》还对新《消法》规定的网购7日无理由退货和消费者个人信息保护等当前热点问题作出了具体规制。 ;

D. 浙江省消保委发布年度汽车投诉情况 德系品牌占据前五名

三、汽车服务情况分析

在所有汽车服务类投诉问题中，排名前五的依次为定金及押金类投诉、维修服务投诉、合同及约定类投诉、金融贷投诉和强制捆绑消费类投诉。

根据全省汽车消费投诉以及汽车4S店调查情况，浙江省消保委整理出当前汽车消费领域八大服务乱象：

（一）强制捆绑消费，剥夺消费者选择权。根据投诉统计，2019-2020年全省消保委共受理汽车强制捆绑消费类投诉245件，投诉反映的问题主要有捆绑搭售保险、强制缴纳续保押金、强制装潢和按揭等。部分经营者要求消费者购买指定保险公司的保险，强制消费者缴纳续保押金或保证金，如果消费者不在店里续保则押金不予退还，一些经营者甚至在约定的续保押金到期后仍不退还押金。如果消费者不购买指定保险、装潢以及按揭，则不予享受车价优惠。

在本次暗访的4S店中，有19家4S店存在捆绑或强制消费情况，占比50%，涉及品牌主要有奥迪、宝马、广汽本田等，捆绑销售内容主要涉及装潢、按揭、保险、保养。如杭州某宝马4S店强制要求购买12800元装潢、9998元悦卡，按揭服务费6000元，且必须在店里买保险。部分4S店虽没有强制要求购买装潢、按揭等，但明确表示若不购买则会在裸车价或其他方面涨价。同时根据线上调查结果显示，有54%的消费者在4S店遇到过强制消费行为。

（二）金融贷服务不规范，收费乱象投诉集中。根据投诉统计，全省消保委共受理汽车金融贷服务投诉346件。消费者投诉反映的问题有：一是收取金融服务费，不少消费者反映金融服务费用过高，与接受服务不对等，事先未明确告知；二是收取贷款押金，贷款到期或者到约定期限后，经营者不退押金；三是提供金融服务不专业，工作人员对办理贷款应具备的条件、资格、要求等告知不清，导致消费者银行贷款审批通不过而无法贷款购车。

在本次暗访的4S店中，有23家4S店存在收取金融服务费的现象，占比60.5%，服务费用在3000元-19050元不等，也有根据贷款金额点数收取的。另有11家4S店分期与一次性付款车价存在差别，各品牌价格差在1000元-7000元不等，涉及品牌有宝马、奥迪、一汽大众、广汽本田、凯迪拉克、沃尔沃。

（三）无保养不包修，三包责任履行不到位。根据消费者投诉反映，部分4S店以消费者不在本店或指定4S店进行车辆保养为由，在三包期内拒绝提供免费修理服务，违反《浙江省实施<消法>办法》第二十七条关于“家用汽车产品三包有效期限内，除经营者能够证明出现产品故障与消费者使用、维护或者改装有直接因果关系外，经营者不能免除三包责任”的规定。

线上调查结果也显示，4S店推卸三包责任、消费者不在本店或指定4S店进行车辆保养就不提供三包服务现象普遍存在。根据线上问卷调查，有23%的消费者表示遇到过保修期内不在指定4S店进行车辆保养就不提供三包服务的问题，另有2.9%的消费者反映在保修期内未按约定进行定期保养4S店就不提供三包服务。

（四）车辆价外加价，临时提高车价。根据投诉统计，全省消保委共受理汽车价格类投诉201件，投诉问题集中于车辆加价和涨价。部分4S店指定车型报价与公示指导价不一致，尤其是一些高档进口车型，消费者想要购买必须在车价外另行加价才能买到，加价销售已成为市场“潜规则”。部分经销商开票时只开车价部分的发票，加价部分则不出具发票。此外，部分经销商与消费者事先约定好车价，等消费者来提车时又临时要求涨价。

在本次暗访的4S店中，有2家4S店指定车型报价高于公示指导价格，涉及品牌为一汽大众和别克。同时根据线上调查结果显示，有39.6%的消费者表示遇到过汽车4S店加价提车的行为。

（五）定金纠纷多发，交定容易退定难。根据暗访调查情况，本次暗访的38家4S店订车均需提前交付订金或者定金，金额在2000元-20000元不等。在汽车服务类投诉中，定金问题也较为突出，全省消保委共受理汽车定金及押金类投诉806件。部分经营者不遵守“定金罚则”，在自身违约的情况下仍不退定金，如未在约定时间内交付车辆、提车时要求加价、交付车辆型号与约定不符等。消费者交付定金之后，因货款审批未通过或者贷款利率过高要求经营者退还定金被拒的情形也较多。

（六）维修乱象丛生，售后权益难保障。根据投诉统计，全省消保委共受理汽车维修服务类投诉534件。消费者

E. 2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念

转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。

现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?

总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。

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F. 2019年质量投诉数量较低的十款车，思域、奔驰C级在列

现如今消费者买车越来越重视车辆的稳定性，质量可靠，故障率低才能保证用车成本更低，更能适合家用。有的时候很多车型因为驾驶员习惯不同，实际测评反馈褒贬不一，今天我们就来看看，以年度划分，大数据来看，哪些车型投诉量最少？

万万没想到，榜单投诉量最低的竟然是法系车，标致4008全年投诉只有289例，在这50款车中投诉数最少，不过和它的销量也有不小的关联，年度累销不到2万辆，故障率表现可能不如奔驰C级出色。当然法系车虽然在价格和外观上饱受争议，但是车型质量稳定性还是有目共睹的，只不过现阶段来看不如竞品更对消费者胃口，所以销量始终不如预期，但就故障率层面来看，标致4008表现还不错。

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G. 车辆投诉排行榜在哪里看

车辆投诉排行榜在可以在车质网看，车质网是国内最大的汽车投诉平台。

车质网简介

车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。

2019年车质网的汽车消费者年投诉年收集信息量达到88163宗。已累计收集30余 万汽车消费者的投诉信息，为大量车主解决用车过程中的问题。

2017年，车质网与凯睿赛驰公司携手，正式启动了客户之声（VOC+）研究项目，并举办了首次主题研讨会。

车质网统计显示：2019年，中国消费者对于汽车产品的投诉仍以产品质量为主，但服务类投诉比例有所上升，服务态度问题较为突出，人员技术水平已经成为售后服务短板。

2019年12月，全国汽车产品缺陷线索监测协作网（以下简称“协作网”）开始试运行，车质网成为首批协作网成员单位。

车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目，涵盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义。

在2020年1月举办2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖典礼，发布《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。

以上内容参考：网络-车质网