腾讯大数据手机用户群

㈠ 腾讯有多少个事业群

腾讯公司部门繁多，主要有以下部门：

3G3G产品中心

AQ安全质保部

CDC产品设计中心

CG采购部

CS公益事业部

DZ邮件事业部运营数据社区

FW法务部

GL

GYO

GG

GL

GY

GY

GC产品经理

GJ

HY4

HL2

HL1

HY1

HY2

HY3

HL5

HY4

JP

JS

JJ

JG

PMO

QY

RL

SZ

SD3

SB

SD2

SS搜索事业部

S2

SD1

SD5

SD6

SD7

SD3

ST4

SS1

SD5

SZ

TR

TA

W

WL

WX1无线研发部

WX2

WZ

WX无线产品部

WM

XZ

XZ1

YD移动通信部

YX

YF

YH

YY

ZC政府关系部

ZL

ZX1

(1)腾讯大数据手机用户群扩展阅读

深圳市腾讯计算机系统有限公司成立于1998年11月，由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。是中国最大的互联网综合服务提供商之一，也是中国服务用户最多的互联网企业之一。

腾讯多元化的服务包括：社交和通信服务qq及微信/WeChat、社交网络平台QQ空间、腾讯游戏旗下QQ游戏平台、门户网站腾讯网、腾讯新闻客户端和网络视频服务腾讯视频等。

腾讯大厦

㈡ 对话钟翔平：腾讯的网，能给车企带来什么丨汽车产经

“‘赋能’太霸道了，我们要做各行各业的助手。”

2018年5月，在贵阳的中国国际大数据产业博览会上，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾谈及腾讯未来发展的生态模式。

他说，“这个生态也不是说我就是根，别人都是枝叶，我控制别人，这不是生态，这只是一棵大树。我们讲的生态是一片森林。生态里面有很多类似企业，大家都是平等互惠互利的状态。”

4个月后，腾讯宣布以C2B模式进入互联网玩家们的新赛道——产业互联网。2021年5月，腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）宣布新一轮架构升级，坚定不移推进产业数字化升级。

C2B，简单说，就是从消费端需求出发服务B端客户。对于享有“最懂用户的企业”之名的腾讯来说，这是一个相当聪明的定位。

三年前的这两个重要决策，构成了腾讯未来业务的底色，也定调了腾讯进入汽车行业的角色。

更具体地说，这两个决策，帮助腾讯在进入汽车行业时划定了自身的优势区域，以及前瞻性地规避了”灵魂论“的问题。

今年11月4日的2021腾讯数字生态大会上，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平重申了腾讯的这一角色定位，即“数字化助手”和“生态共建者”。

他说，“我们认为现在并不缺一个造车的新势力，而是更加需要一张数字化的网。”

这张网，以“云”和“图”为基础，以C端用户需求为始终的出发点，并且以“助手“的角色站在车企身边，助力后者更有效地进行数字化升级和转型。

一朵可生长的“云”，

和一张时代的“图”

一个多月前，字节跳动开始了进军汽车行业的动作，切入口是汽车云领域。并且喊话：要在2025年赶超腾讯的汽车云。

不管这算不算是字节的一个愿景，但从侧面证实了腾讯汽车云的标杆地位。

可以说，汽车行业当下所有关于智能化、数字化的变革都需要建立在“云”和“图”的基础上的。可以说，“云”和“图”就是汽车数字化时代的“新基建”。

今年生态大会上腾讯也不断提到两个字：“云”和“图”。而且，这两个字也同样是构成腾讯智慧交通出行版图的“底座”核心。

针对这两个重要的基础设施，腾讯在生态大会上都提出了自己的独特思路和做法。

先说云。

“车企已经实现了全面上云。面对产业数字化的新阶段，需要一朵更加灵活、开放、可生长的云。”

钟翔平介绍，“我们完善了IaaS、PaaS、SaaS化矩阵，帮助车企在云上连接起从企业管理到产品设计、工业制造、数字营销，再到用户服务等各个环节。”钟翔平说。

IaaS（基础设施即服务）, PaaS（平台即服务）和SaaS（软件即服务）是云计算的三种服务模式。

根据汽车企业数字化转型的需求，腾讯推出“云+SaaS"的汽车产业全链路数字化解决方案，面向研发与设计、生产与供应链、营销与服务、企业管理、一体化安全防护、基础云等领域提供数字化助力。

因为贯穿各个环节，腾讯称之为：打通了车企数字化的“任督二脉”。

而更重要的是，这些基于云的服务可以随着用户需求的变化而变化，进行动态迭代和持续进化。

总之，这构成了腾讯汽车云“灵活、可生长”的特点。

再说一张图。

在今年的腾讯生态大会上，腾讯地图告别旧时代的产品创新，引起了很大关注：腾讯首次发布了专为人车共驾设计的新一代地图——腾讯智驾地图。

这款地图也被描述为“三图合一”，即把普通导航地图、高精地图、ADAS地图进行了整合。

为什么设计这样一款地图？

钟翔平说，“一个时代有一个时代的地图。”

腾讯认为，随着智能驾驶功能的渗透，人车共驾的状态将长期共存。在这一时期，地图既要给人看，也要给车看，还需要在不同的驾驶模式下无缝切换导航形态。

简单介绍一下这款地图的功能：

车辆处于智能驾驶、辅助驾驶和人工驾驶不同模式下，这张图可以自动匹配当下场景所需要的地图导航形态，跟随车辆驾驶模式无缝切换。

比如，在高速路段的辅助驾驶过程中，系统会显示ADAS地图，但如果来到即将出高速的路口，系统即会提醒用户路段切换，并将画面切成普通导航地图。

据腾讯车联总经理王万新介绍，腾讯智驾地图将于明年第二季度正式量产。

以云、图为基，造一张用户之网

有了云和图这两样打底，腾讯的规划是构建一张出行大网。

如钟翔平所说，“我们会提供各种生态的能力，最朴素、最基础的云、图设施，让他们所期待发挥的场景的需要，都有机会实现。”

仅以车机为例：

”什么地方可以加油，什么地方停车，什么地方适合洗车……，未来还会有更多更细的，现在看，你可能觉得是一个很小的（触点），但是生态就是这样的，是由很多小的一个个构成，足够大量的覆盖率基础，使得这个生态蓬勃。”钟翔平说。

而这个生态大网中的触点，表面上是相互割裂的功能实现，但本质上是腾讯基于用户理解、以用户需求或者连接用户为出发点，打造的To B、To G或者To C的触点。

拥有最大的用户群、最广的公域流量，以及最懂用户这个头衔，当腾讯打出“用户“这张牌，估计没有人会质疑。

因为除了过去20年腾讯在消费互联网领域的成功，近几年来腾讯以C2B模式进军造产业互联网，也创造了许多可圈可点的案例。

比如零售巨头家乐福曾一直希望把分散在各处的顾客统一运营，精准画像，并进行全生命周期营销。

最终，通过小程序这样一个类“中台”处理工具，家乐福实现了线上各平台的打通，也实现了线上线下的一体化。用户不需要经过收银台，直接微信扫码就可以支付离场。这个小程序上线9个月，访问量突破2亿次。

如今，腾讯希望把C2B的故事复制到汽车行业中来。

这在当前“以用户为中心”之声响彻的汽车行业，显然是直中要害。

生态大会上，腾讯智慧出行推出了助力汽车企业全链路数字化方案，一方面面向数字化业务包括研发、设计、生产和供应链营销和服务，意在帮助车企做到以人为中心的数字化升级。

另一方面，还会帮助车企打通多端触点。比如在手机端，有微信出行入口，在店端，企业微信SaaS化产品帮助车企和经销商建立起直联用户的通路。

比如，腾讯和吉利旗下的广域铭岛合作共建了工业互联网平台，联合探索C2M（用户直连制造）模式。在今年的吉利博越这一款车上，很多设计的需求来源便出自腾讯在公域流量的大数据。

汽车产经在生态大会现场也体验了腾讯为车企打造的销售端工具：

销售通过企业微信添加用户之后，在SaaS管理后台，销售可直接查看用户的浏览轨迹以及车型画面停留时间等。这种对用户的触达能力，无疑大大降低了企业了解用户的门槛。

产品层面，在腾讯已经迭代到第四代的智能座舱TAI4.0系统中，除了智驾地图这个核心，TAI4.0全新升级的微信免密支付能力，还新增了全民K歌车载版、腾讯会议车载版等……据不完全统计，TAI4.0里有200个以上的开放接口可以和智能座舱深度融合。

这些功能可以帮助车企极大程度上增加用户对车机座舱的使用粘性。

不过，发布现场也有人对腾讯会议车载版“一边陪家人郊游，一边开工作会议”的宣传话术提出质疑。但不妨从另一个角度思考，这也是腾讯把选择的权利更大程度地留给了车企和用户。

一句话，在造好车、卖好车、用好车和管理好这四方面，腾讯希望帮助车企实现新一代数字化转型。这四个方面的统一思想，都是以用户为中心。

而在理解用户方面，你永远可以相信腾讯。

赋能都“太霸道了”

“大家一用就能明白，腾讯不会去束缚或者控制车企的灵魂。”腾讯智慧出行副总裁钟学丹说，现在车企建了很多智能工厂，里面有很多智能机器人，腾讯所提供的云、图等数字化基建能力就好比是更虚拟的智能机器人。

而针对车端系统该由谁打造、由谁控制，钟学丹也不止一次强调，“腾讯认为车企需要掌握他自己的系统，以及对系统完整的控制能力。”

生态大会上，钟翔平也不断重申腾讯之于车企和合作伙伴的定位，他说“从行业来看并不缺一个造车新势力，但更需要一张数字化的网……在这背后，我们将需要继续扮演好数字化助手和生态共建者的角色。”

也因为这个定位，TAI逐渐由底层系统简化成了两个具体的应用APP：腾讯随行和腾讯爱趣听。但这不代表腾讯没有做底层车机系统的能力，实际上，上汽奥迪最新一代“奥迪互联”系统便是由腾讯控股的梧桐车联所打造。

再比如，腾讯不碰硬件。

对于苹果IronHeart项目接入汽车空调系统、速度表等试图软硬解耦的行为，钟翔平评价，“从硬件角度，我们认为这是车企或者是作为品牌方的制造重心。”

在自动驾驶上的布局，也能感觉到腾讯的这种“边界感”。

腾讯汽车业务中与自动驾驶相关的产品有自动驾驶开发云、仿真平台和高精度地图等。

但这些产品和平台的作用更多是支持和服务，帮助车企更高效地开展自动驾驶研发和运营。

例如，之前的自动驾驶算法的训练需要研发工程师有全栈的知识储备，懂算法研发、网络、运营，等等才能把算法很好地训练起来。但在腾讯的自动驾驶云上，复杂的操作可以通过鼠标点击、交互把一系列复杂问题全部解决。

写在最后

今天，腾讯云全网的服务器超过100万台，有3500多个安全服务专家和1500多项云安全专利为腾讯云保驾护航。

据了解，已经有40多家车企成为腾讯汽车云的合作伙伴，还有10多家正在和腾讯一起打造营销运营一体化的数字平台。

另外，在地图进展方面，拥有业内最大高精地图采集车队的腾讯，将在年内覆盖全国35万公里高速和城市快速路，2022Q4将实现全国top100城市2-4级道路全覆盖。

……

过去20年，在我们的消费互联网生活里充斥着腾讯的身影。QQ、微信、朋友圈、王者荣耀、和平精英……

接下来，我们的出行生活大概率也将会随处可见腾讯的影子。只是，它们很多时候可能不那么看得见摸得着，而是以更虚拟的方式存在，比如一朵云、一个图、一张网。

㈢ 大数据所搜集到的用户群体都是什么

大数据所搜集到的用户群体都是具有线上行为的用户。根据查询相关公开信息显示，只有具有线上行为的用户群体才会被大数据搜集到，没有线上行为的用户大数据是搜集不到的。

㈣ 手机腾讯网怎么创建QQ群

超级QQ用户可同时享有在电脑和手机端上创建QQ群的特权，有以下两种方法：

方法一：通过手机登录：sqq.3g.qq.com进入超级QQ官网，登录QQ号码后->点击个人中心->设置，即可马上创建。

方法二：通过手机登录：wap.3g.qq.com->QQ->登录QQ号码->群->创建群，即可操作创建。

注：超级QQ目前最多只可以创建4个群哦。

详细了解超级QQ群特权，请登陆http://mq.qq.com/act_group.shtml?ADTAG=sports.qq。

㈤ 大数据所搜集到的用户群体都是

大数据所搜集到的用户群体都是具有线上行为的用户。

㈥ 腾讯有自己的大数据中心吗

腾讯有自己的大数据中心。

腾讯大数据中心在西安_灞分析包含巨大的潜力但如果分析的不准确它就会转变成阻碍由于技术限制和其他商业因素的考虑，数据分析公司解析数据得出的结果可能并不能反映实际情况如果企业想要确保通过大数据分析得出的结论是他们想要的结果，他们就需要提高大数据分析的准确性。

企业文化

开始设计品牌Logo之后从公司美工设计的鸽子、企鹅等几种小动物的形象中选定了企鹅这个形象。第一次设计的企鹅是黑白写实的腾讯参加中国国际高新技术成果交易会，将QQ做成了稍微有点胖的样子，还增加了一条围巾。

之后腾讯找来专业设计公司在基础上再设计，脖子上围的黑围巾改成了一条鲜艳的红围巾，一只眼睛圆圆的，另一只眼睛眨巴着。而Q妹妹之后也正式亮相腾讯更换了新的品牌标识，由绿、黄、红三色轨迹线环绕的小企鹅标识构成了品牌标识的主体。

也是品牌标识中最为醒目的部分，将腾讯网以用户价值和需求为核心的品牌内涵体现无余球形标识以QQ为中心，向外扩散成不断运转的世界，喻示腾讯从最大的即时通讯社区起步，随着用户需求和互联网应用的发展，业务范围和运营领域不断拓展。

㈦ 腾讯手机管家官方群号是多少

您好，
首先感谢您对腾讯手机管家的支持，腾讯手机管家的官方群：
Android：1280993
iOS：167211768
Win：241288334
希望以上回答会对您有所帮助

㈧ 如何做腾讯qq群的用户进行大数据分析

些地方的QQ群，在适当的时候，对自己的网站进行一些宣传和推广。比如有人需要租房的时候专，可以把自属己网站里的租房网址发布到群里，这样不容易让人认为是广告，还让大家认识了你的网站。同样，自己也可以建立QQ群，聚集自己网站的网友，让他们有归属感，经常搞一些地方性活动，使大家对网站的粘性加强。

㈨ 求腾讯用户分析数据

腾讯旗下很多产品。你这里的腾讯用户范围太广了。

建议你细分。送你一个大数据导航网站-网页链接

另外艾瑞咨询和腾讯大数据都可以查到相关数据。

㈩ 腾讯和微信是一家吗

腾讯和微信是一家。

深圳市腾讯计算机系统有限公司，由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。

腾讯多元化的服务包括：社交和通信服务QQ及微信/WeChat、社交网络平台QQ空间、腾讯游戏旗下QQ游戏平台、门户网站腾讯网、腾讯新闻客户端和网络视频服务腾讯视频等。

微信是腾讯公司于2011年1月21日推出的一个为智能终端提供即时通讯服务的免费应用程序 ，由张小龙所带领的腾讯广州研发中心产品团队打造。

(10)腾讯大数据手机用户群扩展阅读

业务介绍

一、社交

1、QQ

QQ是腾讯公司推出的一款基于PC和移动互联网跨屏的即时通信平台。

支持在线聊天、即时传送语音、视频、在线（离线）传送文件等全方位基础通信功能，并且支持从PC到手机的跨终端通信为用户构建完整、成熟、多元化的在线生活平台。

2、微信

微信，用一种纯粹的创新理念，为数以亿计用户的生活带来改变。综合即时沟通、娱乐社交和生活服务为一体的新移动生活方式在微信里逐步形成。

用户可以通过发送语音、图片和文字信息实现多种形式的即时沟通。

3、QQ空间

QQ空间是一个包容网民各种关系链的社交大平台，满足用户展示、交流和娱乐的需求，致力于为中国互联网打造开放平台，和第三方网站一起为亿万网民提供卓越的、个性化的社交服务。

二、支付

1、财付通

财付通是腾讯公司于2005年9月正式推出专业在线支付平台，致力于为互联网用户和企业提供安全、便捷、专业的在线支付服务。

财付通构建全新的综合支付平台，业务覆盖B2B、B2C和C2C各领域，提供卓越的网上支付及清算服务，是国内第二大线上支付平台。

2、微信支付

微信支付是集成在微信客户端的支付功能，用户可以通过手机完成快速的支付流程。微信支付以绑定银行卡的快捷支付为基础，向用户提供安全、快捷、高效的支付服务。

3、QQ钱包

QQ钱包是一个支持银行卡绑卡支付、Q币支付、NFC公交卡充值的移动支付产品，为数亿手机QQ用户提供安全便利的支付体验。

在支付场景方面，QQ钱包不仅覆盖日常生活中的衣食住行，而且同时满足手机QQ用户的独特充值需求。在安全方面，QQ钱包设置多重密码防护，做出“随心付、全额赔”的安全承诺。

三、娱乐

1、腾讯游戏

腾讯游戏成立于2003年，是全球领先的游戏开发和运营机构，也是国内最大的网络游戏社区。

腾讯游戏以“用心创造快乐”为理念，通过在MOBA、FPS、RPG、ACT、体育竞技、竞速、棋牌等多个产品细分领域的耕耘，旗下囊括英雄联盟、穿越火线、地下城与勇士、王者荣耀等多款精品游戏。

2、腾讯影业

腾讯影业是腾讯的全资子公司，于2015年9月17日宣布成立。腾讯影业秉持不孤立做电影的理念，致力于打造“年轻、独特、高品质、连接”的影视作品。

腾讯影业下设三个工作室：大梦电影工作室、黑体工作室和进化娱乐工作室。

3、腾讯动漫

腾讯动漫是中国最具规模的正版网络动漫平台，于2012年3月21日正式推出。

腾讯动漫拥有22000多部海量精品、独家正版的动漫作品。腾讯动漫是同时与日本集英社、角川集团和讲谈社合作的平台，也是中国拥有最多日漫版权的平台。

4、腾讯电竞

腾讯电竞，中国最具竞争力的电竞品牌，腾讯电竞业务从2010年以TGA开始布局，成立于2016年12月9日。

腾讯电竞已经形成了较为完备的赛事体系，旗下包含包括MOBA、FPS、ACT、体育竞技、竞速、棋牌等六大品类的赛事产品，同时在单产品赛事体系与综合型赛事体系也基本完善。

5、阅文集团

阅文集团前身为腾讯文学，成立2013年9月10日。2015年，腾讯文学与原盛大文学整合成立子公司“阅文集团“，是中国引领行业的正版数字阅读平台和文学IP培育平台。

阅文集团旗下拥有QQ阅读、起点中文网、创世中文网、云起书院等业界知名品牌。阅文集团拥有1000万部作品储备、覆盖200多种内容品类，产品覆盖PC、移动、音频、纸质书、电纸书等五大阅读场景，触达6亿用户，有400万名创作者驻扎阅文平台。

6、QQ音乐

作为中国领先的网络音乐平台，以及中国互联网领域领先的正版数字音乐服务提供商，QQ音乐为广大用户提供方便流畅的在线音乐和丰富多彩的音乐社区服务，是中国大陆地区网民在线音乐生活的首选品牌，引领着人们的音乐生活方式。

四、资讯

1、腾讯网：作为中国领先的中文门户网站，腾讯网通过强大的实时新闻和全面深入的资讯服务，为中国数以亿计互联网用户提供富有创意的网上新生活。

2、腾讯新闻客户端：一款丰富、及时的新闻应用，本着精炼、轻便的目标，为用户提供高效、优质的阅读体验。

3、腾讯视频

腾讯视频是中国最大的在线视频平台，拥有丰富的优质流行内容和专业的媒体运营能力，是聚合热播影视剧、优质独家出品内容、体育赛事、大事件、新闻资讯等为一体的综合视频内容平台。

4、腾讯微博

腾讯微博是基于社交网络建立的社会化媒体平台，兼具“媒体”与“社交网络”属性。腾讯微博旨在建立以人为核心的传播网络，贡献实时、动态和多元的价值内容，满足用户的个性化信息沟通及自媒体建立需求。