大数据房车

㈠ 买房车app用哪个好

1、《房车之家》

《房车之家》是一款为喜欢房车的用户提供一站式服务的软件，包括了房车报价，二手房车买卖，房车租凭等等功能，软件经理人益智秉持这为房车人办实事的经营理念，为广大房车用户提供了一个非常棒的平台，大家还可以把这里当作一个论坛圈子，相互讨论交流房车信息。极大的满足了房车人的需要。

2、《21世纪房车》

《21世纪房车》为房车爱好者以及房车车主提供了全球的营地查询和房车问答以及全国房车买卖租凭等等功能，有了全球的营地查询大家就可以不用再旅途中到处找停车点了，十分实用。同时大家还可以在房车圈中分享在旅行中使用房车的快乐和经验。

3、《大象共享房车》

《大象共享房车》是一款集房车自驾游，房车营地指导，房车租聘和房车旅游分享为一体的一款软件，并且这款软件可以以大家自身为中心智能筛选出可以租车买卖的门店，给你自由安心的选择。大家还可以在这里分享你的房车生活，查看旅游攻略，借鉴别人的旅行记录。

4、《环球房车》

《环球房车》是一款全球一站式的房车出行服务平台软件，可以在全球范围内为大家提供随时随地的房车租赁服务，就算大家想在境外租车，都可以免费的为大家赠送或者升级国际认可的证件。并且在国内租车的话还可以免付押金，人与人之间的信任在这里体现的淋漓尽致，最重要的是在整个租车买卖车过程中还会提供全方面的服务和各种保险，充分的保障了大家的权益。

5、《中出行》

《中出行》是一款真实开放的软件平台，这里可以买卖二手车，库存车，还可以与卖家零距离沟通，让大家买得放心，买的安心，且都没有中间商赚差价，交易透明。软件中拥有百万车辆大数据，还有专业的车辆评估，检测报价，客观真实，权威靠谱，非常值得大家使用。

㈡ 移动房车+自动驾驶 未来的重卡会是什么样

㈢ 房车宝和恒大的关系

房车宝的前身是恒大的恒房通。房车宝由恒大集团在去年年末的四个月内，与全国152家中介机构重组成立。房车宝旗下有三大部门，房车宝全民经纪平台、房车宝平台、房车宝SaaS管理平台，房车宝业务涵盖新房、二手房、新车、二手车交易，以及家装家居、汽车用户服务。

截至去年年末，房车宝集团拥有会员2162万人，线下门店30635家，平台年交易规模达1.2万亿元。

房车宝

作为一个在线房车租赁平台，为乐于共享房车的车主提供通过出租房车带来可观收益，为全国松散的房车俱乐部提供标准化的房车租赁流程，让更多房车的闲置时间变成现金的服务。

房车宝的主要产品包含：房车租赁发布、房车线路预订、房车活动查询预订、房车俱乐部查询、营地推荐。

㈣ 你买房车会选择什么功能模块

IM系统上海发布会圆满落幕，四大功能模块，数据订单管理系统、自动报告生成系统、交易行为分析系统、风险控制系统，通过人工智能、深度学习等实现大数据订单流的互联互通。

数据订单管理系统

基于API适配技术，通过数据订单管理系统管理各个交易平台信息；

基于定制化工作流程的分权限事务管理，实现分工合作，提高整体工作效率；

通过客户现金流，利用大数据分析和用户特征分析，将客户进行分类；

通过客户信息管理，及时处理紧急事务，高效解决客户的问题。

自动报告生成系统

根据属性、指标等多信息筛选数据，直观、快速；

基于业务需求，定制化报表系统，将所需信息以报告形式体现出来；

Sales Report、IB Report、Summary Report、Closed Trades Report等多种业务报表信息任选，生成的图例清晰、直观。

交易行为分析系统

利用丰富的数据模型分析研究订单流信息，并以简单的图表进行展示；

通过对订单的分析、研究、模拟仿真，有效改善交易技术；

人工智能系统，排除噪声干扰，实现机器自动化；

通过数据建模的逆向过程，呈现去噪声的真实交易。

风险控制系统

构建互联互通的专属网络，获得实时衍生品标的实时波动数据及用户交易行为；

不借助第三方系统，在专属网络内传输数据，降低数据传导过程的时间差；

多边清算，订单撮合，单机及时大交易数据量达到26万次/秒；

巡航风控机制，通过配置实现自动风控执行。

㈤ 房车宝和恒大的关系是什么,

房车宝和恒大的关系让我们很多的网友都在猜测，但是很多的用户肯定是不得而知，那么这背后到底是怎么一回事呢？来简单的看看吧。

房车宝和恒大的关系：

说明除了卖房还要开始卖新能源车了，理想年销量才5000，恒大14万职工，算上亲戚买50万辆，这两年的销售目标就完成了。

首先，房车宝从恒房通时代只是出售自有房源的自营平台，转向也为其他品牌房企与车企提供服务的开放性平台。

但构建一个开放平台并不容易，需要较为长期的积累过程。不过，恒大集团目前遍布全国200多个城市的楼盘，为房车宝平台的发展提供了一定规模的房源基础，这是房车宝平台得以顺利启动的基础。

未来，房车宝将加大对腰部与中小型房企房源的引入，其每年100多亿人民币营销投入带来的庞大用户规模与流量，对这些中小房企有很大影响力。

对于恒大而言，过去巨额营销投入带来的庞大用户规模，只有局部转化为恒大的最终客户，其他大多数用户都白白流失，造成宝贵流量资源的浪费。而将房车宝打造为一个开放性的平台，汇聚更多的房源，有利于流量利用效率的大大提升。

随着房车宝平台与中小房企逐渐建立合作，积累的房源增多，便会吸引到越来越多的C端用户主动访问平台，当平台的C端用户增加到一定规模，便产生了吸引中大型房企入驻的吸引力。另外，房车宝集团也不排除与一些大型的房地产营销代理企业采取战略合作的方式，批量导入新房房源，以解决平台房源丰富性的问题。

而在汽车车源方面的破局，较新房房源的引入难度要小很多。房车宝早期可以先通过上线恒大汽车的信息展示、交易与售后服务功能，来打通汽车品类的全业务流程，同时针对与其他品牌汽车的合作，第一步可以先建立类似汽车之家这样的信息展示平台。

早期构建一个汽车领域的信息服务平台的门槛较低，当信息平台逐渐构建起来后，房车宝便可以利用房、车两个品类汇聚的C端用户与流量，进一步吸引其他汽车品牌在交易上的业务合作。

另外，房车宝还可以通过开放恒大汽车在充电桩等售后服务领域的资源与能力给C端消费者，提升平台的C端用户与流量，进而促进其他品牌汽车企业、经销商在交易环节与房车宝平台的合作。

㈥ 房车宝横空出世，它主要的经营模式是什么

12月30日，房车宝集团新闻发布会在深圳召开，一家专注于房地产和汽车交易的互联网技术服务巨头诞生。据介绍，房车宝集团有限公司由恒大和全国152家中介机构于今年下半年重组成立。以数字技术与房车融合为愿景，创新应用大数据、人工智能、云计算、虚拟现实等数字技术，构建房地产、汽车线上线下全渠道交易服务平台，并创建了全球最大、最具实力的房地产公司互联网技术服务集团。

分析人士认为，通过原有的全国性经纪模式，房车宝真正降低了中间渠道的成本，极大地惠及了消费者，有效地促进了几十万人的就业。随着房车宝的强势进入，目前房地产互联网交易服务市场的主导趋势有望被打破，未来可能会出现越来越多的类似企业，行业将呈现更加多元化的良性竞争和发展格局。通过SAA，各门店可以获得相同的科学高效的信息共享平台，使各门店获得更高效的信息共享。

㈦ 房车租赁 策略控制

一、被误解的收益管理

收益管理在单体酒店所经历的误解与委屈五花八门。通常大家会认为大数据就是收益管理，这就好比“大象是动物”的认知，你不能说它错，因为收益管理的根本是对各类经营数据统计分析，你要说它对，可这根本根本上讲，是点和面的问题；一听到房间预订量控制，就认为收益管理是预订部的工作。这就好比兔子喜欢吃萝卜一样的认知。那么，萝卜作为蔬菜，别的动物都不吃吗？人不吃吗？？再谈到动态价格体系设计与执行时，争论更多，大多人认为，以BAR为参考的价格动态变化，会让常来客（协议、会员等）客户不满意，甚至投诉，很可能是搬石头砸自己的脚。那么，两年前酒店业几乎一边倒的讨伐OTA的价格绑架时，你酒店的OTA价格和前台价、协议价是怎样的关系？那个时候你没担心OTA的低价求量价格政策砸到你的脚吗？还有太多人认为，收益管理是财务部的工作，然而，真正在收益管理中尝到甜头的酒店人都特别懂一个道理——收益管理首先是总经理关心和主持的工作……，误解太多，这里不再一一列举。

关于收益管理的学术解释比较抽象，比如MBA智库如此释义：收益管理(Revenue Management 或 Yield Management)是一种谋求收入最大化的新经营管理技术。又如网络如此释义：收益管理，又称产出管理、价格弹性管理；亦称“效益管理”或“实时定价”，它主要通过建立实时预测模型和对以市场细分为基础的需求行为分析，确定最佳的销售或服务价格。

从实操角度讲，我更喜欢这样的释义：收益管理是对酒店未来收入预期的管理与控制。有这样一句俗话，可以帮助我们更好的理解：今天的生活是因为你三年前的选择，你今天的选择，决定你三年后的生活。也就是说，收益管理可以让你在今天，管控你未来如何获得更多的收入。

二、收益管理的行业适用性

收益管理源自美洲航空，其优秀的止损、增收、抗恶性竞争的独特基因，受到了很多行业的关注和运用，目前已广泛应用于酒店、铁路、影剧院、汽车租赁、广告、快消品等行业。

在适用收益管理的行业中，其普遍呈现如下六个基本特征：

企业规模相对固定、产品资源有限：酒店或者影院一旦建成，其规模相对稳定，不可能因为市场需求的增加，临时建造客房或者影厅。

产品不可储存：依然以客房和电影票为例，当天/当场次的客房/电影票没有售出，其必然产生空置，不可能再产生收入。

市场可以细分：可以根据客人的年龄、性别、消费习惯、消费能力、个人偏好等进行针对性的细分，比如电影院的VIP小厅，向愿意出高价的客人提供，部分影院为了更好的销售VIP高价票，在下午4点、晚上18点、20点左右仅提供VIP厅电影票，让更多对看电影时间有要求的人，不得不购买高价票，但是，与高价票对应的福利是，享受VIP影厅的其他追加待遇。同时，让不愿意出高价的客人，以高价为参考，很容易接受当前的价格（认为较低），这实际上是收益管理的另一个“高价引流”策略。

市场需求有明显的淡旺季差异：略

市场需求可以预测：可根据往年当旺季接待情况，及当前在手预订基数，计算出今年市场需求体量范围；同时，大多数酒店有较为明显的周内与周末需求差异，同样可以根据这些差异数据，计算出未来一周的大致市场需求；

产品可以预售：也就是说，今天可以销售未来一段时间内的产品，可以将产品的销售周期拉长。

三、房车营地开展收益管理的六个维度

1、房车营地的四大构成要素：

营位区：提供营地旅居车营位（自行式及拖挂式房车）、非旅居车营位、帐篷区、木屋区、配套的酒店/旅馆等服务；

服务区：提供舆洗间、洗衣间、开水房、加油、维修、加水产品和等服务；

管理区：提供信息中心、医务室、接待室、值班室、餐厅等产品和服务；

休闲区：以收费的休闲项目为主，如水上、林间、草地建设收费性游乐设施，形成游乐区与休闲区，提供探险、漂流、垂钓、篝火晚会等服务项目。

以上房车营地的基本设施一旦建成，扩建、增建的可能性很小，其建设成本相对较高。

在这种背景下，营地要提升收益能力，应着力在产品链的设计上（即合适的产品），比如广告牌位出租、车辆维修及零部件销售、房车的销售与租赁等，延伸营地产品的价值链，提高销售机会。

以房车租赁为例，可以反向思维求收益机会。比如，国家关于房车上牌规定、高速路收费标准、驾驶房车所需驾照等方面，还缺乏明确的规定，造成上牌难、上路难，在一定范围内限制了消费者购买和使用。目前，国内房车价格区间在10万——90万元之间，对于发烧友来说，购置车辆的问题不大，他们的痛点在于购置后如何安置房车。营地可推出房车代管、代租赁、免费（或部分项目免费）维保等服务，对于购车一族来说，解决了他们安置车辆的难题，也可以让房车在闲置时有其他收益产生，还能享受车辆的维保服务；对于营地而言，可以减轻房车的投入压力，用共享经济的思维方式，让营地产品有增值、增收空间，还能通过购车族安置车辆，稳定的维系一批营地忠诚客户。

2、产品不可储存。

我们从时间的角度考量房车营地的收益能力，其产品依然具有不可储存的特点。比如，你的营地有100个营位，昨天出租了60个营位，空置了40个，到了今天，你最大的产量只能是100个营位，你无法在今天继续销售昨天空置的营位。

这就要求营地在开展收益管理工作时，更好的运用“时间争取空间”的思维，在市场需求较高的旺季，以提高收入为主要策略，在市场出于平季时期；以提高出租率为主要策略；在市场处于淡季时期，以低价求量为主要策略，提高营地出租率。只要出租率得以提升，空置率自然下降，加上旺季时的增收策略，营地的当期收入可以得到平衡和保障。回到传统酒店的例子，和很多酒店淡季用低价争取团队，旺季拒绝低价团队，更多接受高价的散客预订，来平衡式的提高营收能力是一个道理。

3、市场有明显的淡旺季差异。

以北京为例，在市场逢旅游旺季时，周末节假日经常出现一车难求的现象。从收益管理的角度看，市场需求处于旺季时，是酒店通过提价、提质实现收入提升、客户体系优化的最好机遇。再次回到传统酒店的例子，在市场处于旺季时，很多酒店提前一天（甚至更早）就已经满房了，为此乐不可支，然而，这种情况大多发生在没有真正开展收益管理工作的酒店。

收益管理做的比较好的酒店，哪怕是在黄金周期间，也尽量通过提价的方式，控制每天的预订情况，一般要求，不到晚上十点，不允许满房。因为只有这样，才会让你拥有更好的市场机会：别人的酒店都满房了，只有我还有空房子，这个时候，价格我说了算。

由此可见，酒店过早把房间销售一空，其实是个悲剧！

4、通过消费趋势研究，精准细分市场、针对性开展营销工作。

有数据显示：当前房车消费主力军仍然以退休赋闲在家、身体健康、喜欢驾驶、喜欢户外、经济充裕并以男性为主、年龄在 50-60 岁之间；随着自驾游房车旅游的兴起，房车消费人群开始向“ 70 后 -80 后”转移；尤其是“ 70 后”如今已经是社会阶层结构中中流砥柱，喜欢户外、消费能力强、男性与女性比例相当、拥有驾照、也是较早拥有私家车的车主，这一阶层最大的特征是人口数量远远大于“ 50 后 -60 后”，很值得房车行业从业人员去研究“ 70 后”的消费习惯与消费心理。

从这个数据可以看出，房车营地将最大获益的市场群体，应该是”70”后，难能可贵的是，该群体男女比例相当。我们都知道，同等条件下，女人的钱更好挣。这时候我们以“70”后成长的历史、文化背景为依托，针对性的做好该群体“成长共性”的趣味性、引导性、体验式的营销，可以很好的打动这一黄金群体。

5、市场需求可以预测。

在大数据时代，数据的获取已经更加方便。对房车营地产业而言，其市场需求伴随着行业的扩张而增速。

有数据显示： 2016 年房车市场保有量约为 40000 台左右，据相关人士预测 2017 年国内房车（含自行式、拖挂）的销量在 6000-7000 （台）。 据不完全统计至 2017 年 10 月份，我国房车类专业展会举办场次竟达十三场，平均到每个展会的销量为 500 台上下。从大市场环境看，房车的销售渠道以展会营销方式最好，而成熟的消费区域在京津冀、东三省、西南区域，以上区域市场虽然繁荣，但尚未饱和，有更多市场机会（消费群体所在）的恰好是华东、华南、华中等区域。该区域房车需求已经被唤醒，区域暂时不能满足更多、更全面的需求，成熟营地对该区域的消费群体进行拓展，是较快获取客源一个好机会。

6、做好预售的推广与控制：

今年春节，海南的机票价格很有特点，很好的体现了收益管理在市场需求较高时期的“腹黑”。但是，我们可以看出，即使票价很高，依然抑制不住需求。

同样以机票为例，我们会发现同一个航班，机票定的越早越便宜，越临近出发日期，票价越高。这就是机票的动态价格体系，与之相匹配的是严格的订票政策，比如票价越低，政策越严格（取消限制政策）。

房车营地要做好收益管理，应该更好的利用营位、房车、酒店做好预售工作，对于远期的流量，采取低价引流，然后根据预订进度对当期收入的支撑情况，针对性的动态调整价格，确保不丢失流量同时能获取愿意出较高价格的流量，真正实现对未来预期收入的管控。

㈧ 机构数据：端午小长假国内旅游收入51.9亿，这几类景区游客“打卡”最多

尽管受疫情、暴雨等客观因素影响，刚刚过去的端午节 旅游 市场表现依然不错。环比五一小长假，端午节酒店、交通的出行增长为10%以上。端午节国内出行的搜索需求和机票预订需求，已恢复至去年同期七成。

【“端午”出游热情超越“清明”】

6月28日，携程发布的《2020端午 旅游 市场大数据报告》显示， 与之前的清明、五一小长假纵向对比，端午小长假 旅游 市场的高峰出现在第二天，全国接待国内游客1980.1万人次，实现国内 旅游 收入51.9亿元。 小长假前两日，全国累计接待国内游客3707.7万人次，累计实现国内 旅游 收入96.6亿元，国内 旅游 收入已超越清明小长假三天总和。其中，6月24日是节前的出行高峰，6月27日是假期返程的高峰。

“结合1-6月的酒店、机票的情况简要分析，2月市场出现大幅度下滑，但从3月开始，市场呈现逐渐复苏态势。3月、4月、5月、6月环比一直在增长。”《报告》认为，一些细分市场，比如租车，早在5月初就恢复到了去年同期水平。

今年端午节，游客对高品质的高端产品、预约制度的认同度越来越高，已成为今年旅行市场的主流选择。数据显示，有近六成旅客预订了高星酒店（四星和五星）产品。从景区预订数据看，亲子乐园、自然风光、建筑人文、主题活动是人们在端午期间“打卡”最多的景区类型。

【周边游依然是“C位”，房车出游受欢迎】

在这一要求下，提前在线预约，已逐渐成为游客出行前的“必备工作”。根据携程门票大数据，上海迪士尼度假区、海豚湾水上乐园、东方明珠、上海野生动物园、上海玛雅海滩水公园、珠海长隆海洋王国、上海海昌海洋公园、秦始皇兵马俑博物馆等成为人气前20名。

此外，周边游仍然稳居“C位”，周边游、本省游是端午出游主力，但更多民俗活动、新玩法正在丰富、提升周边游品质，在家附近玩一样可以很精彩。

携程大数据显示，全新的房车游近期很受青睐，为此，携程已上线两百多条房车 旅游 线路，覆盖上海 、三亚、深圳、广州 、郑州等城市及周边。而在各种出游类型中，无论是酒店还是景区数据，亲子游都是焦点。数据显示，亲子乐园酒店正随着暑期到来而升温。

（河南商报编辑 施尚景 首席编辑 华丽娟）

㈨ 旅行房车的市场背景

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，仅仅美国的房车产业每年就有100多亿美金，而它拉动的相关产业链上的下游消费会更加巨大。美国近期的一项调查显示：旅行房车与其他旅行方式相比，对于一个4口之家，驾房车旅行比驾轿车住酒店旅行要节省50%的费用，比乘飞机住酒店节省75%的费用。美国的昨天就是中国的今天。可以预测，旅行房车将成为国内一个巨大的产业。
谈起房车的历史，要从早在汽车发明前开始。房车最早来源于CARAVAN一词，原意是指中古时那些横越欧亚沙漠做长途跋涉的商队。后来，人们对到处流浪的吉卜赛人的大篷车也这么称呼，这就是旅居房车的雏形。
发动机的出现，汽车的发明，让房车开始了它真正的旅程。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等搬到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房架在T型底盘上，并富有创意地对内部进行装饰，旅行房车便由此演变而来。

到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展，50年代早期房车逐渐变成现在的家居式旅行车。
到1950年，有了从小型的DIY式到30英尺长豪华型等多种型号的房车，成套的拖挂式房车产品日渐成熟。在1950--1960年间，出现了许多现代的房车制造商。
随着航空动力学在房车技术上的运用，房车内部的舒适性大大增加了，房车进化过程加快了。现在，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机，车上配备了豪华的家居用品。
随着房车的兴起，房车宿营俱乐部于1920—1930年间开始出现，一些使用房车的勇敢者，在做长途旅行时，在路边事先铺筑好一块地，在那可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。随着房车的普及，宿营地也添加了更多的设施。房车从改装车的模式逐渐发展成了自己独特的家族体系。

㈩ 中国房车有多少热度

房车热度上涨123%马蜂窝大数据显示，近一周来，露营、房车、野餐、公园等户外休闲玩乐项目中，房车热度上涨123%。

越来越多近郊游的年轻人开始把目光投向了房车。C6驾照（轻型牵引挂车所需的驾驶证）的普及也将国内“房车游”的热度推上新高。兼具交通和住宿两大功能的房车，不仅设施齐全，还可携带宠物，随走随停，成为了众多年轻情侣今年“5•20”郊游的首选。马蜂窝站内关于房车的搜索热度涨幅高达123%。房车+露营、房车+户外烧烤、房车+观星，是马蜂窝玩家们最关注的几种玩法。

马蜂窝旅游研究院院长冯饶分析称：“想要顺利完成一次房车旅行，做好攻略仍是必不可少的环节，房车租赁、房车营地、行驶路线都需要事先仔细研究。”马蜂窝“北极星攻略”也从房车营地知识、上路必备证件、如何选择房车、房车保养等方面给出了系统高效的房车旅行攻略。