2016年腾讯大数据分析

Ⅰ 大数据分析行业前景如何

简单的说就是海量数据同完美计算能力结合的结果，确切的说是移动版互联网、物联网产生了权海量的数据，大数据计算技术完美地解决了海量数据的收集、存储、计算、分析的问题。

互联网最热职位人才报告指出，产品研发工程师、产品经理，人力资源、市场营销、运营及数据分析是当下需求最旺盛的六类人才职位。

数据分析包含不同的角度分工：

第一类，侧重于网站分析的分析师，包括营销分析师、网站分析师、SEO分析师等。

第二类，侧重于业务分析师，包括运营分析师、数据分析师等。

第三类，侧重于技术走向的，例如数据挖掘工程师、数据科学家、数据工程师等。

从收入看，第一类最低，中间的次之，第三类最高。原因如下：

1.中国普遍技术取向，涉及到IT、编程、开发类的工资高;

2.业务价值认知，网站分析类或业务类分析师的辅助对象一般都是业务部门，这些人的能力和视野决定了分析的价值落地型，因此限制较高。

关于大数据分析行业前景如何，青藤小编就和您分享到这里了。如果您对大数据工程有浓厚的兴趣，希望这篇文章可以为您提供帮助。如果您还想了解更多关于数据分析师、大数据工程师的技巧及素材等内容，可以点击本站的其他文章进行学习。

Ⅱ 腾讯qq生态圈福射出来的大数据有哪些

1. 你的朋友圈，你朋友的朋友圈；分析出你的整体社交群。

2. 与你联系频率版最高的人群权，最低的人群，你的人际关系。

3. 从你的社交群和人际关系，分析出你的层次，社会阶层，空间。

4. 你的生活习惯、你QQ音乐、QQ视频、QQ游戏，你喜欢听什么歌、看什么电视电影分析你的文化素质。

5. 玩什么游戏；在什么时间段玩、一次玩了多长时间，分析你的情商。以及你的生存状态（不是所有人都有长时间在工作日工作时间玩游戏，除非你是职业玩家）

6. 京东（腾讯控股）可以分析出的消费习惯与消费能力，你购买的商品也能反映你的生活品味生活水平。

7. 京东白条、京东金融分析出你的资本、你的理财习惯、你的收入水平。

8. 根据数据推出你直系亲属，如老婆、老公、父母等人的上述数据，再对数据进行综合，你们全家人未来三年将有可能的消费清单就可以生成。某些快销品和特殊商品时你的消费周期也能结合上面数据分析出你家庭情况，家庭成员结构。 分析出来你将来还需要购买什么商品、预测你的未来消费、近期消费以及符合你消费能力的商品。有时也可以用于预防犯罪和恶性事件的发生。

Ⅲ 为何说腾讯借微信在中国支付领域逼近支付宝

11月27日报道，腾讯控股借助旗下微信平台，逼近阿里巴巴集团控股在中国7.1万亿人民币电子支付市场的支配地位，微信支付凭借线下商人及在P2P现金转账的领先地位威胁支付宝的地位。根据中国网络咨询公司iResearch，腾讯第二季度占据了中国第三方移动支付市场的39.8%，支付宝占了54.5%;与2014年同期相比，腾讯仅占8.9%，支付宝占了79.9%。

腾讯也在尝试零钱通这一新型理财功能，零钱通与阿里巴巴余额宝功能类似。根据惠誉评级，2017年第一季度余额宝成为世界第一大货币市场资金。零钱通可能会鼓励使用者把钱放在微信钱包里，通过理财平台理财通升值。理财通于2014年1月问世，已吸引了1.1亿用户的2000亿元资产。

Ⅳ 腾讯吹响智慧交通“冲锋号”

在“新基建”等利好政策的推动下，2020年无疑是智慧交通的一个风口期，而各方“新旧”势力为了不掉队又都适当的加了一把火，让“交通”这个原本传统又垂直的领域在公开镜头下亮相的次数越来越多，“交通人”也开始习惯并享受出现在聚光灯下。

这种“处事风格”改变，和“新势力”带来的“外来文化”有关。

所谓的“新势力”，特指那些原有自家的主营业务，且都发展较好，但为了开拓新市场，寻找新的赢利点，近些年看好交通领域并相继入场的资本和 科技 玩家们。

这些新晋玩家们在“打江山”时都有过“野蛮生长期”，过多的触达C端让他们都有“先声夺人”占据市场主动性的习惯，这种“提前吹风、力抓先机“的路数和专攻交通多年的企业们形成了鲜明对比，后者”闷声做事、稳中发展“的传统也慢慢做出了调整。

如今，交通的圈内人也逐渐形成了共识，腾讯、华为、阿里、网络、滴滴、平安等企业属于“新势力”， 而关于人才的争夺，怎一个“抢”字了得，这早已是圈内的热门话题，且各地方的规划设计院对“新势力”的态度也不尽相同。

类似的讨论还有很多，但有一点大家都明白：谁能切实的为行业做些事，不只空谈口号，不为了技术而技术，不做一锤子买卖，这才最重要。

从各家的市场动作和发展定位的对比中，或许能看出他们在交通领域的“真实样貌“，也能看出大家都在展望的智慧交通的未来究竟会以怎样的形式到来。

现在，智能网联示范区的旗帜已遍布全国，且进入到城市公开道路，各种测试里程不断增加；智慧高速的建设也在如火如荼的开展，老路改造升级和新路规划设计，让各方无不尽力的深度参与其中。

在政策落实和执行过程中，5G、大数据、人工智能、云计算、区块链等最精尖的技术手段不断被安置在车路协同、自动驾驶、智慧高速、试点示范区上，成为各类建设的名词前缀，且不说这是否是概念横行，单论实施后的结果是否让人满意，很多人心里都有答案。

尤其是当一个个动辄过亿的大项目公开后，是否满足了预期？如此大规模的投入，钱有没有花在“刀刃”上？在市场过热的情况下，这些问题愈发的引起圈内人士的重视和思考。

都说交通有着高大的门槛和纵深的壁垒，但在雄厚的资本和前沿的技术面前，竟也平易近人起来，并开始主动拥抱变化。其实，对主管部门来说，交通的本质就是保证安全、提升效率，若真能解决痛点问题，由谁来做也就没那么重要了。“何不一试”，是很常见的心态。

今年，赛文继续对华为、阿里、网络、滴滴等市场上各领域的“寡头”企业进行了一系列的跟踪报道，这些原在交通垂直方面的并没有太多“交集”的巨头们总能从自身的业务和优势中找到切入点，然后以一种“舍我其谁”的姿态昂首加入到智慧交通的大军中。

比如，华为发布交通智能体，打造具有高辨识度的面向交警领域的整体解决方案；阿里发布多场景的智慧高速解决方案，不断落地“新基建”；滴滴基于真实交通数据发布信号控制分析及优化系统，为城市交管赋能；网络在城市智能交通市场的业绩不断刷新 历史 ，形成自动驾驶、智能车联、车路协同三大业务方向；以及平安的智慧城市等等……

相对来说，腾讯就显得没有那么“惹眼”了，尽管其很早就已经开始发展智能交通 ，并在交通管理、公共出行服务、智慧高速、智慧停车、智慧航空、智慧港口等领域都有一些实际的行动案例，但似乎都并没有进行框架式的整合，总感觉缺少一把“柴火”。

9月10日，在新基建的大背景下，腾讯智慧交通终于以专场的形式向行业做了一次全面的汇报，其在2020腾讯全球数字生态大会上从行业发展趋势、行业成果分享、典型案例应用、产品生态分布等多个角度，为大家带来了一场腾讯智慧交通的最全图景。

对赛文来说，这是一次难得的机会，可以进一步了解和深挖腾讯做交通的初衷和底气，以及他们对自身的定位以及对未来规划。

带着问题，赛文和腾讯副总裁钟翔平等人进行了深度交流和探讨，也着实看到了腾讯眼中的这条“交通路”。

受疫情影响，此次腾讯数字生态大会亦是在线上举行，大会以“布局新基建，腾讯智慧交通的新图景”为主题，以“智联世界，美好出行”为愿景，期间还提出了未来交通的四大理念，并首次公布了腾讯智慧交通的新战略We Transport。同时，面向交通产业链上下游参与者，在会上腾讯启动了智慧交通生态合作伙伴计划，并发布《腾讯未来交通白皮书》。

看得出，此次腾讯带着诚意认真的对“自家交通”做了一次全面的梳理和展望。

比如，We transport业务版图，希望结合腾讯“一码”（乘车码）、“一图”（腾讯地图）、“一云”（腾讯云）、“一ID”（超级ID）的数字化技术能力，提供云端大脑和数字底座，连接人、车、路、网、云。

钟翔平对赛文说道，“以人为中心的服务理念始终是腾讯在交通领域的一个重要的出发点”。

他认为，随着新基建的加速，数据的生产要素价值将不断放大，而交通产业升级的巨大价值，主要包括三个维度：助力城市规划、管理走向精细化；助力交通调度、运行更高效；助力民生服务，带来更好的出行体验。

面对智慧交通行业众多的合作伙伴，钟翔平表示腾讯致力于释放自身价值，也将积极发挥自身技术优势，携手产业链合作伙伴，成为智慧交通的共建者。

此次大会中“以人为中心”几个字频繁被提及，腾讯果真在直指其背后庞大的用户群，且符合腾讯本身以“用户为本”的服务理念，而C端本就是腾讯最大的优势之一，在此基础上做进一步的连接和应用，无人质疑。

一直以来，腾讯在交通领域有着庞大又分散的业务线，呈多线并进的态势，且没有太明显的主次关系，似乎都在试水，并没有倾斜性很明显的重点发展，而此次重点提及的“以人为中心”是否是腾讯进入智能交通的核心价值，仍需进一步的 探索 和观望。

从赛文的视角来看，腾讯、华为、阿里、网络、滴滴、平安等“新势力”们做交通总不可避免的有一些具备“互联网特色“的话术，而赛文经常性做的工作正是将这些“互联网语言”转换成为交通行业人们能够“听”得明白的交通专业词汇。

或者说，我们会从城市交通、公安交警、公共出行、高速公路、自动驾驶等行业线的角度来解析各家企业究竟有哪些业务和技术支撑，解决了哪些具体的问题。

此次腾讯大会智慧交通专场亦从愿景规划、交通建设、交通管理、交通运营、交通生态等方面做了详细的介绍，尽管从内容上看，符合腾讯一贯低调的风格，以技术、产品方案、理念讲解偏多，秀成绩偏少，不过确实也将腾讯这些年分散的布局做了一次集中的梳理，且正在形成一股合力，大有集结之后、全面出击之感。

总结来看，腾讯在交通的着力点主要在公共交通、城市交通治理、停车、智慧高速、车路协同和自动驾驶等几个领域。

腾讯乘车码作为腾讯智慧交通中的核心产品，自2017年上线以来，已经覆盖了29个省份、直辖市，150多个城市中的1.5亿人群均可在BRT、公交、地铁、索道、轮渡等场景下进行移动支付。乘车码不仅能解决C端用户出行便利性的问题，也能以数字化助手的角色，为公交和地铁等企业提供针对性的解决方案，助力城市公共交通运营企业实现智慧化的转型。

在智慧公交方面，利用腾讯位置大数据分析，挖掘用户交通出行需求和出行特征，结合供需平衡分析，服务公交运行监测、供需对比分析、线网规划优化和服务发展评估等关键场景，提供公交大数据和综合交通客流分析等能力开放平台，以及公交线网诊断及优化、定制公交、微循环、动态预约等多元公交服务、公交专用道规划管理、重点区域/重大活动客流管控和一站式出行服务等系列应用服务能力。

另外，腾讯构建的MaaS一体化出行服务平台，根据用户乘车前、中、后的全流程，围绕用户出行时间需求、出行偏好，连接多种出行方式，形成一个“01357”出行构架体系，包括停车服务、1公里范围内的共享单车、3公里范围的公交、5公里范围的打车服务、7公里地铁出行，由此实现服务找人，出行跟着人走。

会上，腾讯还提出了用数据驱动交通治理现代化的建设思路，对海量的政府交通数据和企业数据，进行多元和多源数据的汇聚分析，可以帮助交通管理部门解决拥堵、物流效率低和道路安全三大难题，让交通治理从被动到主动，从信息化到智慧化。

同时，还推出了城市交通仿真引擎，可以应用在交通运行管控、应急与指挥等；交通枢纽监测、运营调度等；以及面向公众的公共交通出行信息服务、停车信息服务等。

通过对交通运行态势的推演，能够帮助交管部门进行动态交通的管控，包括信号管控、拥堵研判等；对用户来说，经过对特定场景进行预测和评价，包括公交优先、大型活动、临时管制等场景，城市交通仿真引擎能够辅助用户做出最佳决策。

这一方案适用于诸多交通治理场景。例如，对拥堵进行预判以提前部署警力，对公共交通进行优先控制引导，减少小 汽车 出行、通过智能信号优化对拥堵进行动态的管控，借助地图、微信等载体实时发布出行建议，帮助用户获得更好的出行体验。

据悉，在城市综合交通的场景中，腾讯依托自有数据，接入车驾管、营运车辆数据、融合卡口视频数据，补充气象水文地理数据，包括车路协同条件下的更丰富的感知数据，打造了GIS时空引擎，并应用腾讯云的大数据与AI能力，以支撑政府、企业、出行者三类用户群体的个性化需求。

此外，今年6月，腾讯与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑，推进西安智慧交通体系建设。7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。

针对车主停车难、运营方收费难、政府管理难等问题，腾讯云推出了智慧停车解决方案，主要从建、管、用三个层面来建设。

首先政府自上向下的进行规划、设计、吸引投资和基础建设；然后在管理的层面，政府制定全市统一的收费管理、数据管理、征信管理和标准管理等等标准；最后在使用的层面通过制定统一的处罚策略、业务协同机制，指挥决策机制来进行项目的持续运营。

在智慧停车市场，腾讯主要提供三大软件平台和一系列的停车硬件产品，从而来实现行业的信息化建设。

首先对路内、路外的停车场进行基础建设和设备的升级，这里腾讯可以提供智元系列等一套智能硬件产品；然后通过智停平台对各种形态的智慧停车场景进行管理，再逐步地对 社会 停车资源进行从税务和城市资源的方面进行统一的升级和接入，统一汇集到城市级的智慧停车平台，也是腾讯的“智城平台”；最后进行统一界面的展示、管理和分析处理，再向城市的公众服务小程序或公众号以及可视化的运行监控中心，进行统一的呈现，并且还可以向更高级别的城市第三级平台进行输出，在完成数据统一管理之后，腾讯还会通过用户的运营平台，也叫“智融平台”建立精准营销的推送和 汽车 的后向运营服务。

腾讯云智慧停车解决方案是覆盖城市停车全场景的端到端的解决方案，包括路内停车位、路外停车场、智能充电，城市级静态交通的一体化管理，以及停车后向运营场景。

针对高速公路行业数字化目前面临众多挑战，腾讯云也给出了自己的应对策略。

关于云化，通过建设云控中心，构建高速数字化的基础底座，涵盖了感知监测、运营管控、设施全周期管养、出行服务；

关于协同，在车侧，腾讯TAI系统为车主提供多元的车内信息发布，借助地图导航与微信车联，完成与出行者的无缝触达；在路侧，部署边缘计算节点和车路协同设施，实现视频智能分析、事件识别和信息快速分发，通过互联运营云和腾讯多端化的连接触手，完成人车路三者的有机融合。并借助腾讯云数字孪生平台，将全景化的视频和基础设施数字仿真融合，实现场景化远程化的指挥调度，再通过企业微信构建的互联平台，真正做到指挥调度的协同化；

关于服务，借助地图、车联网、微信等连接器，通过位置与社交大数据精准把握用户的出行特征、个性化需求，提供主动的信息推送，将线下的服务区链接到线上，实现行前行中行后的一体化服务；

关于开放，腾讯云将大数据、AI等能力从接入、采集、分析、应用等层次开放不同的技术平台，并开启基于生态化的产业互联网之路，携手行业厂商，一起建设智慧高速行业；

关于高速运营，腾讯云围绕新的不停车收费系统，将门架、抓拍、视频、收费流水等数据进行云边端一体的融合，形成新的感知模式，再将自身一系列大数据与AI等能力装到一起，构建数据计算引擎，最后驱动运营的应用与服务的建设，包括收费稽核、综合态势感知、通行预约、高速营销、智慧服务、信息发布等等。

8月下旬，腾讯云发布了AI收费稽核产品，基于腾讯云的AI与大数据技术应用，将多渠道的收费流水、图片抓拍等海量数据接入云端，把地图路径还原、以图搜图能力进行匹配，实现十秒级的稽核结果计算，轻松应对收费特情处理。

另外，腾讯还联合交通部路网中心发布交通行业首个“高速公路数字化运营云平台”，助推高速公路智慧化运营。

今年，各方势力和主管部门的视野都离不开车路协同和自动驾驶，相关的很多探讨一次次的被摆上了台面，对于这些并非是新名词的老概念，商业模式、投资盈利、运营管理、持续发展等问题仍在不断的 探索 和寻找。

尽管如此，但阻挡不了大家“攀登珠峰”的脚步，且在攀登过程中会有许多意外的收获，赛文也曾在之前的分析报道中表示：“珠峰”就在那里，不动，就永远到不了。

反观腾讯在这些方向的进展，也是不曾停下。

一年前，腾讯曾发布《5G时代车路协同创新应用白皮书》并喊出：车路协同涉及产业链诸多企业，腾讯愿意作为产业链上下游的连接器，并为车路协同的快速落地构建起可靠的一体化安全保障体系。

首先连接人、车、路、云，并打通路侧系统、车载系统和数据交互系统，确保三者之间的数据无缝连接、功能得到充分发挥，将产业链上下游的高速公路公司、无线网络设备商、数据中心设备商、运营商、内容提供商等企业组织在一起，将移动互联网的服务无缝连接到整个智慧出行的场景下。

在此基础上，实现人和车、设备、服务之间的连接，多个终端场景的打通，最终构建起高速公路、运营商、设备商、数据中心设备商、互联网企业共同参与的产业链格局。

如今，针对行业普遍存在的重建设轻运营、重演示轻落地、重功能轻平台等突出问题，腾讯的5G车路协同方案不断优化升级，具备了5G能力/异构网络、统一的V2X消息集、全产业链的协同、开源开放的平台、提供道路数字化转型的工具箱等能力，通过“5G车路协同边缘计算平台”和“交通云控平台”加上“V2X数据服务引擎”，打通传统的人、车、路的数据闭环，强化智慧交通的运营环节，并针对高速、园区、测试场、城市道路等不同场景提供不同组合的解决方案，在和第三方合作伙伴的方案集成上，也能够从用户界面、接口到开发框架等不同层次进行整合，提供更加灵活多样的选择。

目前，已经在北京首钢冬奥园区做了5G边缘计算的车路协同场景验证，可以提供基于腾讯TAI车机或微信小程序的国民级车路协同应用，海量站点自动运维的平台系统，低成本算力，对第三方接入赋能等多个核心能力。

截止目前，无论是高速场景下的自动驾驶技术研发，还是泊车场景中的自动驾驶，都聚集了大批玩家，腾讯的筹码是基于自身的AI、云、信息安全等技术优势，打造出了集自动驾驶研发及评测验证于一体的数据云平台、模拟仿真平台和高精度地图平台三大平台，为行业赋能。

腾讯投入融合感知、高效地图构建、多传感器融合定位、系统决策、路径规划、系统控制等核心技术研发，结合虚拟仿真、数据云和高精度地图云平台，构建自动驾驶和智慧交通两个领域的核心能力。

如今，腾讯可以提供城市级仿真、云控平台、3D可视化引擎、以高精地图为基础的多要素地图、车端/路侧、车路协同方案，在为车企提供工具链和云服务的同时，依托于这些能力，助力智能网联先导区建设、港口无人驾驶自动化、高速公路信息化以及城市交通治理。

同时，腾讯在自动驾驶领域深度合作，利用虚拟仿真技术加速长沙开展智能网联 汽车 仿真实验项目，助力建设国家智能网联 汽车 （长沙）测试区。

今年5月，腾讯曾对外宣布：腾讯未来五年将投入5000亿，用于新基建的进一步布局。足见其在新基建领域布局的决心。

当赛文问及腾讯智慧交通的发展决心是否会有“犹豫”时，钟翔平同样给出了坚定的答案 ，“多年来，我们对交通领域进行了垂直性的切入，输出了相关解决方案，并积累了用户、 科技 、数字云平台等方面的优势，也得到了大家的认可。现在，我们准备将交通领域的各项能力整合后进行全面发布和释放，也让行业可以更好的理解我们。”

很明显，腾讯的智慧交通之路，才刚刚拉开序幕。

Ⅳ 技术“闭环”合作“开环” 腾讯实现城市级“互联网+医疗健康”创新

7月16日，宜昌市人民政府、 “宜昌市卫计委以及腾讯联合推出“宜健通”互联网+医疗健康城市解决方案，构建城市级智慧健康新生态。该方案成为腾讯首个城市级智慧健康解决方案整体落地的标杆案例。腾讯医疗副总裁吴波在发布会上提及项目的愿景时谈到：“腾讯会提供更多基础的能力，发挥连接优势，输出技术能力，坚持合作开放，打造可复制的‘宜昌模式’，并助力将其推广到全国。”

在整套方案中，腾讯医疗展示出他们为这个愿景做好了准备——基于在大数据、人工智能、LBS、社交和安全等的发展，腾讯已经具备向城市范围全面输出智慧健康生态管理的能力。现在的腾讯，可以在城市互联网+医疗健康建设生态中担当“数字化助手”的角色。

一部手机管健康：互联网+ 贯穿智慧健康管理全程

本次发布会上，腾讯医疗演示了“宜健通”在便捷就医和健康管理全周期场景中如何做到“一部手机管健康”：

就医时，“宜健通”可随时随地提供一站式医疗服务，包括智能分诊、预约挂号、线上缴费、检验检查结果查询等，极大提升门诊效率和医疗资源的匹配效率，腾讯睿知AI引擎对疾病判断的准确率达到99.2%，每位患者平均就诊时间减少150分钟，实现智慧就医，一触即达。

在健康管理的场景下，“宜健通”成为全家人的健康管家。自生命孕育时起，“宜健通”能做到每一次产检的实时智能提醒，记录胎儿在母体内每一阶段的发育数据，并向孕妇推送个性化的育婴知识。从儿童期的智能健康服务，到成人后的健康自我管理，再到中老年的慢病精准照顾，“宜健通”借助人工智能和大数据能力，分析潜在的疾病可能，提前预警疾病风险。

在“宜健通”一系列从预防诊治到健康管理的服务场景背后，都由整套腾讯医疗的基础内核及腾讯多部门业务源源不断地输出能力：

腾讯的大数据和云计算帮助宜昌建立起市民全周期健康大数据连续采集和分析，助力宜昌健康管理大数据中心、基本公共卫生服务平台、居民电子健康档案库等实现数据互联互通实时共享，同时也支持当地医疗卫生机构便捷开展区域医疗、健康管理等服务。目前，腾讯已经协助宜昌市卫计部门完成三年数据的分析工作，构建完成一期脑卒中风险预测模型，高风险预测准确率超过80%。

宜昌市各家医院陆续采用腾讯的腾讯睿知医疗AI引擎，为病患开展智能导诊服务。市民有就医需求，在预约挂号时，已经了解“这是什么病”、“应该挂哪科”、“挂哪个医生”三大问题，系统对病患和医生资源进行精准适配，不但减少了医疗资源的浪费，也让优质的医疗资源触用到最需要的病患身上。通过腾讯的大数据分析和人工智能协助，“宜健通”能从健康和医疗大数据中提取疾病特征，分析市民的潜在疾病可能，提前预警疾病风险，通过微信触达用户，做到早发现、早治疗，成为城市级“智慧健康超级大脑”。

大数据可视化能力变现是本次合作又一落地成果——腾讯潘洛斯通过3D可视化展现及人工智能模型预测，挖掘宜昌人口结构、年龄分布等大数据，帮助卫生部门对接医院运营资源即时数据，从而实时了解慢病人群动态就诊轨迹，并能分析预测天气因素、环境因素等对市民大健康的影响。

基于开放平台以及在数据保护能力上的积累，腾讯与宜昌建立了健康大数据应用与安全联合实验室，共同探索数据使用保密协议、数据使用技术标准以及数据使用安全体系的制定，保护个人隐私和信息安全。

以上互联网+基础能力服务和技术，最终都通过“宜健通”落地，成为宜昌群众用得着，感受得到的真便利——市民只绑定在微信的“宜健通”小程序，就能实现市民卡、社保卡、健康卡和就诊卡的“多卡合一”，在手机上体验从诊前到诊后到健康全流程，提醒、资讯、就医、健康管理等服务，真正做到“一部手机管健康”。

腾讯“ 互联网+ 医疗健康” ：在合作中不断进化

今年7月，国家卫健委发布《关于深入开展“互联网+医疗健康”便民惠民活动的通知》。明确必须加快推进智慧医院建设，运用互联网信息技术，改造优化诊疗流程，贯通诊前、诊中、诊后各环节，改善患者就医体验。通知暨出，如何抓住互联网医疗服务和健康医疗大数据的发展机遇，借鉴成功案例，就成为各地卫计部门和医疗机构的重要探索方向。

其实，在宜昌与腾讯落地在“互联网+医疗健康”合作之前，腾讯在“互联网+医疗”方面已经积累了不少成功的合作案例：

在上海，复旦大学附属肿瘤医院自去年9月与腾讯医疗达成战略以来，双方实现了微信无卡就医、预约挂号、微信支付、就诊提醒、报告查询、动态候诊排队提醒等便捷智慧就诊全流程。截至目前，已有累计超过10万名患者使用微信无卡就医服务，12万次微信挂号，19万次移动支付和近47万份检查报告的线上查询。同样的合作也在中国人民解放军总医院开展进行中。

在广州，广州市妇女儿童医疗中心与腾讯合作首次推出了智能导诊系统，由医疗AI引擎腾讯睿知提供技术支撑。系统7×24小时运行已经有3个多月，疾病判断准确率94%，医生推荐准确率96%以上，每天接待和服务2000多人次。

在贵州，腾讯与贵州省政府及贵州省卫计委、贵州百灵合作进行“互联网+慢病管理”试点。吴波表示，目前贵州慢病管理处于领先水平，未来有机会把相关经验带到宜昌。

一系列合作案例都体现了腾讯医疗能在不同地方的医疗健康生态建设中，所起到的角色和作用在不断进化，这也得到了各地医疗机构的认可。在CHIMA 2018医院协会信息网络大会上，腾讯医疗、腾讯智慧安全等多个落地合作的案例，作为优秀案例在现场展示，其中两个案例获推荐奖。

技术“ 闭环” ：推进区域医疗升级，快速构建城市级智慧健康大脑

在一系列单体医院和细分医疗领域的合作成功后，腾讯和宜昌合作共建“宜健通”，该方案在政企互动模式上实现了技术“闭环”，合作“开环” ，对各地有示范作用。

技术“闭环”，指的是从医疗流程来看，这次合作贯穿了“健康评估、诊前挂号、就医、诊后健康管理、特定人群健康干预”整个医疗流程，实现了首尾环节相通；从服务群体来看，本次合作特别针对儿童、孕产妇、慢病等群体，通过手机和PC端为他们建立起真正意义上的全周期健康智能评估和精准干预，做到特定人群全覆盖；从数据安全来看，数据均在卫计委管理监督下，由各业务部门应权限使用，确保用户个人隐私和数据安全。

为了做到技术上更好的“闭环”，腾讯整合了内部腾讯医疗、腾讯智慧安全、腾讯云等多业务之力，基于医疗合作伙伴的需求，构建多场景连接方式，并连接起医生、患者、医院、服务与设备，改变了当前医疗生态中不同环节信息孤岛林立，数据在不同场景下无法互联互通利用起来的现状，让互联网+医疗健康的全周期管理真正得以落地。

“闭环”且完整的技术方案，加速了宜昌“互联网+医疗健康”的发展步伐，在接入腾讯的互联网和科技能力后，宜昌能在原有的医疗信息化基础上，实现全市医疗资源的互联互通以及线上线下健康服务精准化、智慧化和一体化管理，在管控自主、建设成本、落地周期、实施成效以及扩展空间上都更具优势，能适应本地具体情况，迅速构建城市级“智慧健康超级大脑”。

合作“ 开环” ：开放“ 互联网+ 医疗健康” 生态

“宜健通”的正式上线，也标志着腾讯在“互联网+医疗健康”的合作模式上，展现出“开环”的灵活性。这种“开环”模式呈现出两个新趋势：

趋势一，是腾讯作为国内少数提供完整解决技术方案的企业，能适应不同地方需求，整合各地现有资源，进行灵活定制。如在贵州的慢病管理上，基于山区群众就医难的情况，从提供远程健康管理技术开始切入。而在跟宜昌的合作中，基于宜昌在互联网+医疗健康建设基础好，是全国38个健康城市试点之一的特点，在现有架构上提供腾讯的AI和大数据能力，如腾讯睿知医疗AI引擎、腾讯云、腾讯智慧安全等予以升级。在其他更多城市的落地推进中，腾讯也提出了基于分布式集成平台的互联互通解决方案，帮助实现区域医疗的互联共享。

趋势二，是腾讯在推动“互联网+医疗健康”生态构建的作用越发明显。在“宜健通”的合作中，腾讯发挥自身最擅长的平台和连接作用，帮助公共卫生、计划生育、医疗服务、医疗保障、综合管理等不同环节的业务部门和合作伙伴对接，将各个医疗场景的相关方通过腾讯的平台汇聚在一起。地方计卫系统、医院、药企、医工企业、健保单位、医疗金融服务机构和各类第三方服务商，都可以在这个基础上创新合作模式，为地方智慧健康管理提供更多创新业务，实现产业生态的良性发展。

“宜健通”的上线，不仅对宜昌和腾讯各自的“互联网+医疗健康”建设有着里程碑效应，是腾讯的城市级智慧医疗健康能力的综合展示，更对国内其他城市的“互联网+医疗健康”发展有借鉴作用。在这个案例中，腾讯对医疗系统生态所承担的平台支撑作用，以及连接产业和场景各端的角色作用，进一步得以确立。这种成本小、见效快、扩展空间大、自主规划能力强的合作模式，今后将很可能移植到其他城市，根据自身特点稍加改造，迅速落地。

Ⅵ 从腾讯位置大数据，看中国的超级城市

经过我的比较，腾讯位置大数据相对更加客观。我们在看一个城市的建成区时，对建成区的人口密度作为一个外地人是很难知晓的，而热力图很好的解决了这个问题，是否空城死城一目了然。最常见的就是欧美城市除了市中心全是低密度的住宅，对于我们打算去相应城市工作学习生活影响很大。

腾讯位置大数据。依托腾讯系列产品数据，实时精确定位位置数据。腾讯拥有最广泛的民众基础，除了少数老人小孩使用的功能机没有安装腾讯软件，几乎腾讯产品深入我们的各个领域。

而网络热力图、NASA夜光图显然有很大的缺陷。对于城市的主要因素人没有腾讯大数据哪样客观。

结论：北京上海广州深圳成都第一梯队，重庆武汉杭州西安天津南京第二梯队，东莞也可以参考但亮度不够。

Ⅶ 如何做腾讯qq群的用户进行大数据分析

些地方的QQ群，在适当的时候，对自己的网站进行一些宣传和推广。比如有人需要租房的时候专，可以把自属己网站里的租房网址发布到群里，这样不容易让人认为是广告，还让大家认识了你的网站。同样，自己也可以建立QQ群，聚集自己网站的网友，让他们有归属感，经常搞一些地方性活动，使大家对网站的粘性加强。

Ⅷ 怎么使用腾讯大数据来分析

对于已经发生的事情是觉得没有用，但是明年的这个时候再拿来预测今年就有用了。
事物之间的相互联系，有的数据可以联系到很多方面

Ⅸ 求腾讯用户分析数据

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Ⅹ 腾讯安全实验室待遇

打击网络黑产 腾讯成急先锋

治理信息泄露源头尤为重要 业界呼吁立法置于算法之前

■IT时报记者 章蔚玮

最近两年，腾讯不断在安全领域内“跑马圈地”，曾有业内人士戏称，腾讯收编的安全实验室足以占据整个行业的半壁江山。

随着在安全领域实力不断增强，腾讯连续出击，打造“守护者计划”，对网络黑产展开打击。尤其是在2017年，“守护者计划”将网络黑产治理重心前移，加大威胁源打击力度。

加强黑产源头打击

2017年，全国几起高新技术犯罪破获的背后都有腾讯的影子。

2017年国内出现了利用人工智能技术破解互联网验证码的打码平台。警方介绍，在窃取用户隐私时，黑产团伙通常采取对互联网平台后台数据库撞库的方式获取用户个人账户，但动态验证码阻挡了入侵。为了攻破这道防线，此前黑产团伙雇佣人工进行输入匹配，但去年有黑产团伙开发出机器快速识别验证码图片，进行打码（输入密码），短时间内达到大批量账号验证码刷新。一套人工智能系统只需通过一到两个月就能训练完成，危害性极大，这个黑产团伙通过各类社交平台进行大范围推广，迅速占领了90％的黑产市场。2017年一季度，打码系统破解验证码259亿次。

腾讯安全云部总经理李旭阳表示，从目前的安全形势来看，一项新技术出现后，往往是黑产率先获利，需要更强大的技术实力来从源头进行打击。互联网企业为此能做的事情很多，比如腾讯“守护者计划”安全团队通过对自有社交平台数据建模，层层定位，配合警方找到黑产源头。

类似的案件还有“以木马程序为基础的刷阅读量接单平台”，在用户不知情的情况下，可以攻破用户手机，刷阅读量、进行点赞和投票。2017年5月，腾讯安全团队协助江苏警方成功侦破了微信木马刷公众号流量案件，捣毁了多个开发运营木马程序的犯罪团伙。“我们通过大数据分析聚类，将黑产产业链上的核心骨干聚列出来，有利于公安机关进行线下打击，这样打防结合有很好效果。”腾讯安全管理部总经理朱劲松透露，2016年腾讯建立反电信网络诈骗公益平台以来，不断摸索互联网企业在公共安全攻防中如何发挥技术和数据优势。

守住安全底线

目前，腾讯旗下有安全科恩实验室、玄武实验室、湛卢实验室、安全云鼎实验室、反诈骗实验室、反病毒实验室、移动安全实验室等7个实验室，涵盖云计算安全、通信反诈骗、网址反诈骗、伪基站定位等领域。腾讯的目标是打造国内安全新生态，近两年不断活跃在社会公共安全领域中。2017年，腾讯与国家工商总局建立网络传销监测治理基地，与上海市反电信网络诈骗中心、深圳公安局刑事侦查局分别成立联合安全实验室。

“在3Q大战后，腾讯在安全领域投入了大量财力。目前在安全领域，能与360抗衡的也就腾讯了。”在业内人士看来，腾讯在BAT中对安全领域的投入最多，他们通过与政府部门合作，输出安全大数据的成果，既有社会效益，也收获品牌价值。

但是仅靠打击黑产团队，无法彻底消除信息泄露现象。尤其是随着技术的发展，产业的升级变化，需要将立法等工作进行前置。

事实上，人工智能的发展已经离不开用户数据的支撑。比如，目前门户网站就是利用用户阅读浏览数据加上人工智能算法向用户个性化推荐新闻和信息，但如何界定人工智能对用户数据的调用是否违法？目前在行业内并没有明确的界限。朱劲松坦言，目前公民个人信息泄露十分严重， 黑产团伙很容易在网上拿到用户画像，知道姓名、身份证号码、小孩读书信息等等。解决问题的根不在于打掉几个黑产团伙，而在于对源头的治理和控制，“学术界在讨论，是否能将立法工作前置到算法里面去，在算法真正应用前控制风险，尽可能守住安全底线。这样可以帮助中国在全球的人工智能竞争中起保障作用。”朱劲松表示。