Ⅰ 關於xt的v剎和avid的sd7，制動力和使用感受怎麼樣
SD7可以說是中高端的Avid 的V了 價格相比平推還算很親民了。剎車抱死臨界相對較寬，容易控制。搭配上FR5 SD7這些手制，加一條好線管剎車力道，控制都是非常不錯。
421我用過，力道足夠了。就是感覺抱死臨界稍窄。追求價格便宜還是很不錯的選擇。
一分價錢一分貨，細節做工，重量上還是相差不少。
平推也是不錯的選擇，不過新XT沒有平推了。老XT平推用久了都有框量。
要上平推不如XTR，差不了幾個錢。
平推比較吃車圈，當然力道相當恐怖。
Ⅱ atx670改avid-sd7v剎rf5剎把，與原裝的SHIMANO EF29一體變把匹配嗎，怎麼裝
你好
「rf5剎把」應該是「FR5剎把」才對吧？
捷安特atx670用的是 EF29 7速聯體變把，變速和剎車是不能分開的。
也就是說，要麼就只換AVID SD7其它的不換；要麼換AVID SD7+（FR5剎把+單一的變速手柄）
安裝的話也不是很難，先把把套拆下，手柄才能拆下，接著再裝新零件。
換AVID SD7的話最要連剎車線一起更換才能獲得更佳的手感，推薦「佳威」線管套裝35元左右
Ⅲ 給ATX740升級V剎，AVID SD7好還是AVID ti好
ti要是剎車臂也是鈦的你倒是可考慮一下，我覺得用鈦合金螺絲也輕不了多少，還是用sd7吧，其實只要不充山的話sd3都夠用了
Ⅳ 4000元山地車用AVID SD7 還是BB5
比較一下
SD7制手+SD7的V剎=120+230=350
FR5制手+BB5=70+350=420,若是SD7制手+BB5=120+350=470
BB5雖然是碟剎,缺點不少,不是只是它有,幾乎所有的線碟都有.
1.單邊動,碟盤遲早磨壞.
2.保養碟片根伺候晚輩似的,生怕粘上油膩物.
3.泥地越野不如v剎,泥一多鮑魚就塞滿了.
4.來另片光得換,50以上,v剎剎車皮30-40.
另外,你不得不考慮到你還得換個碟剎花鼓.同樣4軸承的久欲,碟剎的350,v剎的300.
所以,簡單的就是好用的.
本人另有兩個建議:
1.用BB5的錢,買套SD7,花鼓買SHIMANO
XT的V剎軸,32響的,後軸的匡量小,節省體力.
2.或是多花1000元,買一套SHIMANO
DEORE
M590的套件,用油碟吧.
最後,祝:買到好車!
:)
Ⅳ AVID SD7和SD5有什麼區別
普通白標的SD5剎車塊是一體的，還有一種是紅標的SD5剎車塊是抽屜式的，SD7的剎車塊是抽屜式的，轉軸和張力鐵絲也不一樣。彎管部分SD7也要比SD5好很多，毛毛蟲也不不同。
能買還是盡量買SD7吧，然後換koolstop剎車膠，佳格剎車線組和彎管，手感會比沒改過的SD7好很多。
Ⅵ 看我的山地車配置用什麼剎車avid sd7好嗎
SD7已經算中高端 的V剎啦 BB5屬於入門級盤剎 看你的配置應該是組高速山地 用SD7就可以啦
還有 M410的套件現在也500左右 還不如換成M390的套件 也才540 MOSSO的那個應該是鋁合金的不是碳的 二百多不會是碳的 三百左右的那個也是包碳的和鋁合金的沒太大區別 而且那個叉雖然支持盤剎 但是用盤剎很容易斷 所以最好用V剎。
Ⅶ 有誰知道Avid SD3 SD5 SD7 V剎除了剎車皮有區別 還有什麼其他的區別
AVID SINGLE DIGIT 3 V剎，做工精細,結實耐用。是一款性價比超高的V剎。價格也是百元左右。 AVID SINGLE DIGIT 5 V剎，價格150左右，中檔v剎150左右還能選SHIMANO DEORE 510 V剎，手感清晰如果有300左右的預算就可以上Avid sd7了，這是Avid目前僅次ti系列的第二高級的v剎系統，由於非採用鈦合金螺絲，所以價格比ti系列便宜了許多，但是重量和ti已經非常接近，且剎車效果是非常出色的。
Ⅷ avid sd7和shimano xt m770哪個好sd7和m770都不是平推的嗎如果不考慮剎把，用哪種線管好，大概多少錢
差不多，xt肯定好一點。比較新的平推是970，不過很貴。老一代是570和760，由於成本太高770已經不做平推了。
線管可以用佳威的L3注油管，12元一米，便宜好用，前提是正品的話。