寶馬13項安全升級

⑴ 全新寶馬3系主要升級了哪些輔助系統呢

全新寶馬3系主要升級了自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus；其中包括了交通擁堵輔助功能，這個功能可以讓駕駛者在車速低於60公里/小時的范圍內將雙手從方向盤上放開，實現自動跟車行駛，有效緩解駕駛者在擁堵、低速路況下的駕駛負擔；還有高度智能的循跡倒車輔助，可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離；而且它配備了主動巡航控制系統，可以通過雷達感測器和立體攝像頭感測器，高效探測前車距離及前車速度，並相應調整自身車速；此外，寶馬3系還搭載了BMW行車記錄儀，可以通過全車各個外置攝像頭，360°無縫記錄高清行車影像，還可以同時記錄時速、GPS定位等多項重要數據。全新寶馬3系時刻記錄著美好的生活，增強駕駛安全和舒適性的同時也保障了出行安全。

⑵ 13款寶馬740系統可以升級嗎

13款寶馬740系統可以升級。

動力方面，此款車採用了最新的代號B58的直列6缸3.0T渦輪增壓發動機，與代號為N55的前輩對比，這台代號為B58的3.0T直列六缸發動機在進、排氣和渦輪增壓器結構上做了改進，採用了集成在進氣歧管上的水冷式中冷器，同時也優化了可變進氣升程機構Valvetronic。

另外，它對整個發動機的熱管理系統也進行了升級，包括利用熱管理模塊控製冷卻液溫度，採用新的工藝在氣缸壁上配塗耐磨塗層等等，而這些革新則讓B58發動機在性能和燃效方面得到了不少的提升。最大功率240kW/5200-6500rpm，最大扭矩450Nm/1380rpm，與發動機配合工作的是Steptronic 8速自動變速箱，它是目前公認的表現最為出色的8AT之一。

為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定製的刷ecu是個不錯的選項。

13款寶馬x1一共使用了三款發動機：

分別是2.0升自然吸氣發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。2.0升自然吸氣發動機有150馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鍾，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。

⑶ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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