㈠ 國產js12.7毫米大口徑狙擊步槍有什麼特點
JS12.7毫米結構形式的特色主要表現在：高效槍口制退器與液壓緩沖裝置同時應用在一支槍上；發射後，槍機和槍管在剛性連接情況下一起後坐；彈匣裝在機匣左側，減小了全槍長度。
JS12.7毫米狙擊步槍的操作方式為非自動方式，即栓動式。該槍採用了擊針平移式擊發方式，擊針簧的簧力可以調節，能提供足夠的擊發力，保證了擊發的可靠性。拋殼機構採用獨特的活動拋殼挺，在槍機復進過程中，給槍機讓位，而不必在槍機上開一個又深又長的槽。瞄準鏡座採用國際標準的皮卡汀尼導軌，可以方便快速地裝配瞄準器材。
JS12.7毫米狙擊步槍配用的是國產4～12倍連續變倍光學瞄準鏡。由於全槍質量大，因此在槍托尾部安裝了可升降的駐鋤，避免了射手在長時間據槍狀態下引起的疲勞。槍機上的拉機柄是可拆卸的，拆槍時，必須將拉機柄從槍機上卸下後，才能將槍機從機匣後方取出。該槍配用兩腳架，攜行時可向後折疊收起。槍托採用橡膠材料，為了美觀，在其表麵包了一層皮革。
㈡ JS實現簡易的坦克發射(發射子彈)
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<title>鍵盤事件和組合鍵</title>
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//要求 ： 按住鍵盤的上下左右箭頭 控制div的移動
// 按住 空格鍵 創建子彈 並發射子彈
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㈢ 二戰德軍虎式坦克發射的一枚88毫米穿甲彈在1000米距離能不能擊穿100輛蘇軍T34坦克或80輛JS-2斯大林坦克
一千米外，虎式坦克的炮彈，剛好能擊穿T34-76型的前甲。對T34-85型就難一點。
更別說100輛……
斯大林坦克可是重型坦克，要擊穿前甲，虎式坦克要靠近一點才行。
實戰中，T34一般用伏擊戰術對付虎式坦克，若是對戰，一般必須要靠「人海戰術」，
以二到三輛為誘餌，第四輛T34沖至虎式側面，靠擊穿其側甲，將虎式擊毀。
同樣的對戰方式，也是美國謝爾曼坦克的常用戰術。
㈣ JS-2坦克的實戰能力如何
伍德洛夫中尉與他的JS-2坦克，一共擊毀了三輛虎王。1944年4月，JS-2的蘇軍重型坦克突擊大隊在烏克蘭北部的特魯農布力出現了，交戰雙方是蘇聯紅軍的近衛軍第十一重型坦克突擊大隊，和大家所熟知的德國國防軍王牌部隊——503/「統帥堂」重裝甲營。
由於乘員經驗不足，這場JS-2與「虎」式的首次對決最終以503重裝甲營的勝出而告終，在一陣對射後，有一輛JS-2被「虎」式的88毫米穿甲彈從正面貫穿，炮塔被掀飛。取得這一戰績的是503重裝甲營一連的123號車組。
真正讓JS-2一露頭角的實戰是在羅馬尼亞北部地區的戰場上，當時面對德軍大德意志裝甲擲彈兵師的「虎」式坦克，JS-2從3000米的距離發起攻擊，它的122毫米炮令德軍官兵驚愕了。
過去的蘇聯坦克根本無法從如此遠的距離發起攻擊。德軍「虎」式坦克立刻反擊，但JS-2被命中後卻並無大礙。
JS-2後期型擁有強大的防禦能力。1944年6月，蘇軍發起「巴格拉季昂」作戰以徹底消滅德軍的中央集團軍群。此戰投共投入了四個近衛軍重型坦克突擊大隊，在粉碎德軍防禦陣地中發揮了巨大威力。
尤其是近衛軍第二重型坦克突擊大隊和近衛軍第30獨立重型坦克突擊大隊在戰斗中各立戰功，奪回的城市後來均被冠以這兩支部隊的名字。其後，隨著紅軍坦克兵素質的提高，JS-2重型坦克發揮出了強大的火力和防禦能力。
其中JS-2坦克炮長M·A馬祖林上士與近衛軍伍德洛夫中尉表現尤為突出，前者擊毀擊傷德軍坦克21輛，裝甲運兵車數輛，並殲敵數十人。終被授予「蘇聯英雄「的稱號。後者在奧格萊德村成功伏擊德國國防軍501重裝甲營，並擊毀了三輛虎王重型坦克，成為了家喻戶曉的「屠虎勇士」。
在匈牙利戰役中，JS-2實現了與虎王坦克的較量，德國國防軍503/「統帥堂」重裝甲營王牌人物第三連連長馮·羅森中尉在日記中寫到了與IS-2重型坦克交手的過程：「一眨眼的工夫，我們又和對方照上面了，1500米外一記精準的點射將一枚88毫米炮彈硬生生地送到了對方炮塔前部（當時的503重裝甲營已經全部換裝了「虎王」重型坦克），濃煙驟起，沒來得及讓我和炮手擊掌慶祝一番，那輛被狠狠揍了一拳的蘇聯坦克居然又蠕動了起來。這是我第一次和「斯大林」2型坦克（即JS-2）過招，122毫米的坦克炮和厚實的裝甲讓它簡直就象一個怪物！情況可不太妙……」。
在紅軍向柏林挺進時，JS-2重型坦克一路沖鋒在前，擔當「破城錘」，為最終擊敗納粹德國作出了巨大貢獻。中型坦克
中型坦克是早期坦克的一種類型。早期坦克是按照戰斗全重和火炮口徑來分類。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用於遂行裝甲兵的主要作戰任務。
二戰時期著名中型坦克有蘇T-34中型、德PzkpfwIII式中型坦克、PzkpfwIV式中型坦克、PzKpfwⅤ「豹」式中型坦克，美M3、M4中型坦克，英「邱吉爾」步兵坦克，日本95式、97式中型坦克等。這些坦克普遍採用安裝一門火炮的單個旋轉炮塔。
㈤ 二戰時虎式坦克對JS-2有優勢嘛.......D25-T穿甲彈能在近2000米處擊穿虎1前裝甲...貌似很牛叉耶==
斯大林2的122毫米火炮理論上在2000米左右就能擊穿虎I的首上和首下（但是斯大林2坦克沒有這個距離上的命中記錄），但是在1000米距離才能擊穿虎I的炮盾。而在實戰中，卻有過斯大林2的穿甲彈在100米內打在虎I首下裝甲上被彈開的戰例記錄（有一定交角）。
為了擊毀虎式坦克，對方的坦克常被迫進行近距離側擊以求得到擊毀虎式坦克的機會。
虎式坦克使用的底盤有著有著很好的減震效果其採用交錯排列的負重輪，寬履帶加上每個力矩點所承受的重量減輕使得虎式坦克的平穩性遠好於JS-2坦克（這就是為什麼德軍在持續作戰上占優的原因）。而JS-2坦克全重達46噸，由於其扭桿懸掛裝置的扭矩被限制的很小，扭桿強度明顯不夠，再加上JS-2坦克只有6對負重輪，每個卻要承受8噸的重量，因此作戰中JS-2坦克不能獲得很好的防震作用，因此在持續作戰上虎式坦克勝出。
虎式坦克裝備著一門88毫米坦克炮具有很強火力，可在2000米外擊穿30度傾角的110毫米鋼板（最大貫穿度為273毫米100米之內），其裝甲厚度也為110毫米。更可怕的是它每分鍾3-4發的射數，這也就意味著如果虎式坦克與JS-2坦克同時發現對方除非JS-2一炮幹掉虎，否則JS-2將是九死一生（JS-2的122毫米坦克炮射速僅為每分鍾1-1.5發）。但JS-2的122毫米坦克炮也可在2000米外擊穿30度傾角的125毫米鋼板（近戰能力更是可怕的嚇人），其車體前下裝甲為100毫米30度，車體前上裝甲為120毫米60度角也可謂十分強大，但由於其鑄造式炮塔加工工藝的不穩，鑄造鋼鐵特別在戰時極易產生氣泡，而導致許多理論上不能被擊穿的坦克被擊毀（甚至有一次，一名德軍反坦克兵用手榴彈擊毀了一輛JS-2坦克，最初我也覺得不可信，但我也在很多文章內找到了這個事列）。所以雙方如果在1000米內直接對抗，虎式坦克與JS-2坦克均可擊穿對方主裝甲，因此在火力和防護上雙方打個平手。
虎式坦克用於奇襲和牽制效果極好如在法國一輛孤零零的虎式坦克居然牽制了盟軍1個師的行動，當盟軍將它擊毀時才發現自己已損失了25輛坦克，而JS-2坦克由於底盤不穩受不起顛簸，奇襲和牽制效果自然比不上虎式坦克。
㈥ 蘇聯js坦克的戰後發展歷程
過渡坦克——JS-1(JS-85)
1943年2月24日，蘇聯車里雅賓斯克基洛夫工廠奉命設計一種新型坦克。該坦克將以「斯大林」（JS）的名字命名。由於該廠此前很長一段時間醉心於KV-13的研製，所以設計師理所當然地以它為基礎設計研製新型坦克。那麼KV－13是一種什麼坦克呢？原來在二戰前夕，蘇聯陸軍高層將領中有一部分人主張研製一種介於重型坦克和中型坦克之間地「聯合坦克」。也就是現代主戰坦克地最初概念。1942年3月，在KV－1坦克地基礎上設計。最後生產出來地坦克戰斗全重31.7噸，比T34-76重，T34比－85輕，車體前裝甲120毫米，炮塔前裝甲85毫米，發動機使用600馬力地V2K柴油機，最大公路速度55公里/小時。可是由於原始設計來源於KV-1坦克，所以底盤機械故障多地毛病也繼承了下來，多次改進無效，只好下馬！另外由於受KV-1/KV-2坦克分別使用76毫米火炮和152毫米火炮的成功經驗的啟發，在KV－13的改進底盤上也分別推出了裝76.2毫米坦克炮的223工程和安裝一門122毫米U－11榴彈炮的234工程。基洛夫工廠分別飛正式把它們命名為JS-1和JS-2。在1943年3～4月的試車中這兩種坦克樣車表現良好。這兩輛車都是五個負重輪，外形古怪的鑄造炮塔，於後來的JS-1JS和－2有天壤之別。
在試車階段，一輛被蘇聯紅軍繳獲的「虎」式坦克被送到庫賓卡實驗場。蘇聯使用各種火炮對它的裝甲進行了射擊測試。結果表明，在當時現有火炮中，最有希望擊穿「虎」式坦克正面裝甲的是1939年型85毫米高射炮。它能在1000米的距離上擊穿「虎」式正面100毫米厚的裝甲。
全新的JS重型坦克樣車的准備工作因此展開。兩種85毫米坦克炮裝備裝在新車底盤上測試。一種是以76.2毫米坦克炮為基礎擴膛而來的S－31/85毫米坦克炮；另一種是由SU－85自行火炮的D-5S發展而來的D5-T坦克炮。這些更大的火炮使得炮塔必須重新設計，車體的長度延長420毫米。再考慮到原先過於緊湊的底盤是很多問題的根源，最終的結果原先底盤的第二和第三負重輪之間增加一對負重輪，這種每側6個負重輪的設計已經有JS-2的影子了！
1943年6月新樣車（被命名為JS－85）和當時也剛完成的KV－85一起在庫賓卡進行試驗。在出廠的兩輛新樣車中，一輛裝S-31的85毫米火炮，一種是裝D5-T85毫米火炮。試驗持續了3個月，包括全面的機動性和火力測試。經過設計師的不斷改進，新JS坦克的2底盤日漸成熟和完善。1943年9月4日，JS－85完成了試驗，開始服役了！
庫爾斯克的產物——JS-2
在JS－1進行最後的試驗時，蘇德戰場爆發了驚心動魄的坦克大會戰——庫爾斯克會戰。盡管在這場大戰中，蘇聯紅軍會取得最後的勝利，但是在戰斗中，蘇軍發現了一種可怕的怪物——德國的「斐迪南」式自行反坦克炮。這種利用「虎」式坦克的底盤改造的反坦克炮不僅有71倍口徑的88毫米炮（後來裝備「虎王」的主炮），最厲害的還是其200毫米厚的前裝甲。蘇聯紅軍當時裝備部隊的各種反坦克炮，包括正在研製的JS－1和T34-85上裝備的85毫米炮都不可能從正面擊穿其200毫米厚的前部裝甲。1943年8月，當庫爾斯克戰役剛剛結束，蘇聯軍方就決定為JS坦克加裝威力更大的火炮。
在庫爾斯克戰役中，發生過這么一件事情：當德國「虎」坦克對紅軍的一個榴彈炮陣地進行沖擊時，蘇軍士兵們只好用陣地上的122毫米口徑1931年式A－19加農榴彈炮對德軍坦克進行平射。它們意外的發現，這種火炮平射時威力巨大，無論發射什麼彈鍾，只要德國坦克被命中一發都是九死一生。庫爾斯克的成功經驗鼓勵著蘇聯人，他們決心將122毫米火炮安裝上「斯大林」坦克。
設計師很快在A-19和M-30式榴彈炮的基礎上設計出來D-2式122毫米坦克炮。這種火炮與原先JS－29(234號工程）原型車上安裝的U－11火炮有根本的不同。其威力巨大，但是後坐力也是很大的，因此必須要在炮口上安裝制退器。
JS-2(js-122)重型坦克的原型車在1943年的秋季進行了一系列的試驗。樣車安裝的式D-2火炮的改進型——D－25T坦克炮。由於JS-2的底盤和JS－1基本沒有差別，所以試驗主要圍繞它的火力系統進行。在當時一系列試驗中，JS－2上安裝的122毫米火炮顯示了良好的性能。在對被繳獲的德國「豹」式坦克炮塔側面的設計試驗中，在1500米距離上JS－2的122毫米D-25T坦克炮可以貫穿「豹」式的正面裝甲。而在對「豹」式炮塔側面的射擊試驗中，炮彈竟然貫穿了炮塔。將炮塔對穿的穿甲彈彈芯在「豹」式坦克的另一側幾米處被找到。
JS－2重型坦克戰斗全重42噸。乘員為4人—車長，炮長，駕駛員和裝填手。坦克的基本姓能數據：車長9.83米，寬3.07米，車高2.73米，車底距地高465毫米。與小巧的T－34相比，它儼然是一個龐然大物。JS-2採用一台520馬力的V－2系列柴油發電機。該發動機與KV坦克的相比功率稍小，但是結構更加簡單，與T－34具有更大的通用性。JS－2的公路最大速度是37千米/小時，平均越野時速12～19千米/小時。雖然它的燃料載量為523升，但是油耗非常驚人。在公路行軍時百千米耗油217升，越野狀態為249升。最大公路行程240千米，最大越野行程210千米，但是實際通常只有150千米左右。JS－2的爬坡性能為35度，無准備涉水深度1.3米，過垂直牆高0.99米，越壕寬度2.48米.
在火力方面，JS－2的主要武器為一門D25T 122毫米的43倍口徑坦克炮，俯仰角－3度～＋20度，備彈28發。在通常情況下，彈葯配備穿甲彈和榴彈是3：7比例。穿甲彈又分為普通鋼芯穿甲彈和鎢芯穿甲彈兩種。二戰後期通常只有一些富有作戰經驗的近衛坦克部隊才能在一輛坦克上裝幾發鎢芯彈。用來在約1千米以上距離對德國的「虎王」坦克正面進行攻擊。122毫米炮使用曳光普通鋼芯穿甲彈在1千米距離垂直穿甲厚度160毫米。輔助武器是兩挺7.62毫米DT車載機槍，備彈1000發，其中有一挺是後射機槍，可以對從坦克側後偷襲的步兵進行殺傷。這也是吸收了KV坦克的成功經驗。JS－2的後期型號上加裝了一挺12.7毫米的DSHK高射機槍，備彈500發。
坦克的裝甲厚度為：車體前下裝甲100毫米，傾角30度；車體前上裝甲120毫米，傾角60度；車體側面裝甲80毫米，傾角90度；車體後下裝甲60度，傾角41度；車體側上裝甲60毫米，傾角48度；車底裝甲20毫米；車體頂部裝甲30毫米；炮塔前裝甲100毫米，加上防盾總厚度為140～160毫米；側後部裝甲90毫米，呈平滑的圓弧過渡，炮塔頂部裝甲30毫米，炮塔上部的指揮塔裝甲90毫米。
在戰爭時期，戰車的生產成本中最重要的資源是人力。在這方面相比德國坦克JS－2的經濟性尤為突出。對比蘇聯和納粹德國的坦克生產，會發現各自坦克的生產工時有數量級的差別：生產一輛「虎」式需要25萬個工時，生產一輛「豹」式需要15萬工時，而生產一輛JS-2隻要5萬工時。在德國生產一輛「虎」的時間里，蘇聯可以生產5輛「斯大林－2」坦克！如果是以這樣差距拼消耗，即使「虎」與「斯大林－2」戰損是1：2德軍也完全沒有獲勝的希望。
蘇聯設計師選擇122毫米作為坦克炮的口徑的另一個原因也是為了減少生產的工時。盡管D-2火炮的彈葯和A－19加榴炮有區別，但是兩種火炮可以使用相同的車床和作業流程來生產，從而降低了人力和設備的投入。
按照中國的古話，德國人嗜好復雜機械天性可能要被冠以奇技淫巧的惡命。而蘇聯對陸軍武器那樣敏銳的感覺和把握能力則讓我們佩服。任何新武器在戰場上剛剛出現，蘇聯就迅速將其中的精華吃透，套用一句廣告詞叫「吸收特別快」，並能用最快的速度和數量來轉化成戰鬥力。這種情況讓我們聯想到成吉思汗裝備簡單實用的復合弓，採用單一戰術的蒙古騎兵與裝備精銳盔甲，高頭大馬的波蘭騎士的對陣情況。蒙古騎兵曾經以3個萬人隊掃盪半個西歐。西方拍攝的影視作品（比如美國的《兵臨城下》）中每每以人海戰術醜化二戰蘇軍，其實看來後怕的成分更大。
火炮的取捨
JS－2的122毫米火炮威力空前，以至直到二戰結束，蘇聯重型坦克部隊的指揮官都不需要關心他們的對手了什麼新坦克。而在一些最近幾年播放的大多是西方國家製作的二戰資料片中認為JS－2的主炮是榴彈炮，主要使用高爆彈實施火力支援，甚至都不做為坦克來參與雙方坦克裝備的比較，這是偏見，也是為了掩蓋西方盟國在二戰中一直沒有成熟可靠的可以對抗德國重型坦克的同類車型的事實。實際上沒有任何一種新的德國坦克能夠在常見距離上承受122毫米炮的打擊。122毫米坦克炮採用分裝式彈葯，雖然使得坦克炮塔結構緊湊，但是卻大大降低了主炮的射速。在樣車試驗階段只有1～1.5發/分。在增加第二裝填手，改進炮塔布置之後才勉強達到2發/分的水平。這種射速加上28發載彈量嚴重限制了JS－2的戰鬥力。這在當時條件下是很難克服的！增載入彈量必然使得車體的體積和重量增大，從而大大降低JS-2的機動性。最後蘇聯軍方決定，這些問題暫時不去理會，先讓JS－2服役——為了服從武器系統的總體性能，一些單個的性能指標可以放棄。
與德國人相比，這是完全不同的設計思路。德國人總是追求機械的完美和每項細微性能都能滿足要求，當技術水平暫時達不到要求時，不惜使得系統復雜化來滿足要求。最後設計出來都是精密有餘，而可靠性不足的武器。比如德國中型坦克「豹」式重量竟然與蘇軍的重型JS－2坦克相當，而兩者在火力和裝甲方面的差距一看便知。原因絕對不是因為德國的工業設計能力有問題，而是指導思想不同。
底盤的取捨
JS－2的戰斗全重達到46噸，這對它的底盤是個考驗。採用扭肝懸掛裝置的底盤的表現並不出色，只能說「表現一般」。而且JS－2隻有6對負重輪，12個受力點，每個接近4噸的重量在通過起伏比較大的復雜地形和障礙時，JS－2的懸掛系統顯得很僵硬，不能起到很好的減震作用。德國重型坦克採用的交錯排列的負重輪和寬履帶，每個受力點承受重量要輕的多，所以德國重型坦克的行駛平穩性通常比蘇聯坦克好，從而在持續作戰能力上有一定優勢，這對重視精銳部隊的德軍來說意義重大。
JS-2用的是V－2系列柴油機。對重型坦克來說或許功率是低了一點，可是因為所有蘇聯坦克都裝備V－2系列發動機，這樣在通用維護方面相對簡便了很多。
在裝甲防護方面，蘇聯對JS－2進行了相當嚴酷的試驗。作為重型坦克，蘇聯要求JS-2在360度方向，500～600米范圍內可以防禦自己裝備的ZIS－3型76.2毫米坦克炮的打擊。實彈射擊表明JS－2的裝甲厚度滿足了以上條件。當斯大林看到這種重型坦克走下生產線時，自信地說到：「我們要用這種坦克來結束戰爭！」
JS系列地戰斗表現
1944年12月在JS-1服役後的兩個月，匆匆結束試驗的JS－2也開始服役。在1944年1月以後，由於JS－2的性能全面超越JS－1，所以之後蘇聯只生產JS－2。德國士兵們很快就發現了這是個可怕的對手.
在一次戰斗中，蘇軍的JS重型坦克與其他中型，輕型坦克編隊沖入德軍陣地。在600～700米距離上雙方激烈交火。幾乎每輛蘇軍坦克都被擊中過，平均每輛JS－2挨了7發炮彈，但是大部分JS－2坦克生存了下來。不僅擊毀了大批德國IV坦克和III號突擊炮，甚至還繳獲了16輛德國「豹」式坦克。戰斗中一門德軍的PAK－40 75毫米反坦克炮在距離一輛JS-2 200米時瞄準其側面裝甲連開數炮才將其擊毀。1944年4月20號～5月10號的20天里，蘇軍的72近衛獨立坦克團以損失2輛JS－2的代價，摧毀41輛包括「虎」式坦克和III號突擊炮在內，還有10火炮等大量的重型軍事裝備。有一輛JS－2在與德軍突擊炮交火中火炮失靈，在脫離過程中被擊中5次，竟然毫無損傷，直到一輛德軍突擊炮摸到它右側600米距離，才打穿這輛JS－2的發動機艙，坦克才被擊毀。
盡管JS坦克取得了很大成功，可是在與「虎」和「虎王」等重型坦克一對一的較量中沒有完全獲得優勢。這主要還是因為蘇聯坦克採用的鑄造裝甲由於在實際加工中容易出現空泡，降低了裝甲的抗打擊能力，特別是在戰時強調速度的情況下愈加惡化！面對德國裝備的88毫米炮，只有140～150毫米的裝甲在1000米距離上才是安全的。在1000米距離上JS－2的正面能夠抵禦88毫米炮穿甲彈的攻擊，。另外「豹」坦克的KWK42 75毫米70倍口徑的坦克炮也能在1000米以外擊穿JS－2的裝甲。而JS－2和「虎」還有「虎王」都可以在1000米以內互相擊穿對方的主裝甲。這種情況下決斗的勝負就要看客觀環境和人的素質了！
1944年3月4日，德軍503重型坦克營在塔爾諾波里地區首次遭遇JS－2重型坦克。這是蘇軍近衛第11重坦克團JS－2坦克的首戰。交戰中，處於有利防禦態勢的德軍「虎」式坦克一頓痛打，123號「虎」射出的一枚88炮彈擊中JS－2後還引爆了車內彈葯，強烈的爆炸將巨大的炮塔拋出很遠。
在另一邊，蘇軍著名的「屠虎勇士」烏達洛夫大尉曾經在JS－2單車對7輛「虎王」較量時取得擊毀其中3輛的戰績。除此之外，JS-2和「虎王」很少有機會交手。
在戰火中不斷改進
為了加強JS－2坦克的攻擊力，蘇聯在戰爭過程中不斷改進其彈葯。從D25T式122毫米炮最初使用的BR－471鋼芯穿甲彈，只能在600～700米距離上擊穿「豹」式坦克的前裝甲，或者在1200米距離擊穿「虎」式坦克的前裝甲。而在後來新型的鎢芯穿甲彈裝備D25T之後，在1944年秋季使用時，蘇聯坦克手吃驚的發現這種炮彈可以在1500米距離上擊穿德國「豹」式坦克正面裝甲。
戰爭後期由於德國坦克不少都採用了傾斜裝甲，蘇聯就開發了可以在接觸傾斜裝甲時在上面「刨坑」的鈍頭穿甲彈。又由於德軍在戰爭後期的巷戰中步兵使用的「鐵拳」反坦克火箭筒成為了JS－2的最大威脅。它擊毀了JS－2損失總數的百分之七十。於是蘇軍就利用就便器材改造成反空心裝葯的防護網。JS－2最明顯的改進是車體前部的首上裝甲，原來這里設有駕駛員的觀察窗。由於這個窗是幾乎垂直的，大大削弱了車體前部防護。德國炮手喜歡瞄準這一部位射擊。蘇聯方面因而將大傾角的前裝甲一直延伸到炮塔座圈前方，這個特徵成為JS－2M與JS-2的主要外觀區別。
同時在實戰中蘇聯坦克兵為了對付附近樓房等制高點的目標，另時將DP機槍用鋼絲固定在炮塔頂部。這一改進得到後來的官方認可，以至此後的生產的JS-2頂部安裝了DSHK 12.7毫米高平兩用機槍。
在戰爭最後一年裡，紅軍每個近衛獨立重型坦克率裝備65輛JS－2，每個坦克集團軍至少有一個JS－2重型坦克團。蘇軍此時慣用戰術是以JS-2和JS-2M重型坦克為先鋒，利用它們抗得起打擊，火力強的特點吸引德軍正面防禦的火力和兵力，利用機動性能好，速度快的中型T34坦克從兩翼迅速包抄，撕開突破口，擴展勝利戰果！
JS-3發展史http://bbs.tiexue.net/post_2665553_1.html