⑴ 國際民用航空公約歷史
國際民用航空組織於1944年12月7日在芝加哥通過了《國際民用航空公約》，簡稱《芝加哥公約》。此公約於1947年4月1日正式生效，標志著國際民航組織的成立。1992年9月，國際民航組織第29屆大會決議，將每年的12月7日定為「國際民航日」。這一日期是為了紀念《芝加哥公約》的簽署，以彰顯其在國際民用航空領域的重要地位。中國於1974年2月15日承認並加入該公約，正式參與國際民用航空組織的活動。
《芝加哥公約》是國際民用航空領域的基礎性法律文件，為全球航空運輸提供了統一的規則框架。公約的主要內容包括航空法的基本原則、航空器的國籍與登記、航空權利的保障、航空安全的規范、航空環境保護等方面。其目的是確保國際航空運輸的自由、安全、便利和有效率，促進航空技術的發展，保護航空人員和旅客的權益。
自1944年《芝加哥公約》簽署以來，國際民用航空領域經歷了顯著的發展和變革。各國政府、航空公司、機場、航空技術企業以及相關國際組織共同努力，推動了航空運輸的全球化和一體化進程。同時，隨著航空技術的不斷進步，航空運輸的安全性、舒適性以及環境友好性得到了顯著提升。國際民航組織作為全球航空界的協調機構，在推動全球航空規則的制定、促進航空技術的發展、加強航空安全與環境保護等方面發揮了重要作用。
中國自1974年加入國際民航組織以來，積極參與國際航空規則的制定和執行，推動航空領域的國際合作與交流。隨著中國航空運輸市場的快速發展，中國在國際民用航空領域的影響日益增強。中國航空公司和機場的國際航線網路日益完善，為全球航空運輸業的發展做出了重要貢獻。同時，中國在航空技術創新、航空安全管理、航空人才培養等方面取得了顯著成就，為全球航空業的發展提供了寶貴的經驗和啟示。
《芝加哥公約》作為國際民用航空領域的基石性文件，對全球航空運輸的發展產生了深遠影響。它不僅規范了航空法律體系，推動了航空技術的進步，還促進了國際航空合作與交流。中國作為國際民航組織的積極參與者，為全球航空業的發展做出了積極貢獻，體現了中國在國際民用航空領域的重要地位和影響力。
國際民用航空公約（The International Civil Aviation Covenant ）習稱「芝加哥公約」。有關國際民用航空在政治、經濟、技術等方面問題的國際公約。國際民用航空公約是1944年12月7日在芝加哥召開的國際民用航空會議上簽訂的有關民航的公約。1947年4月4日起生效。