德國救市文件都有哪些

1. 納粹德國元帥回憶錄或者本人文件有哪些

《一個軍人的回憶》（即《古德里安將軍戰爭回憶錄》）、《十年與二十天》（《鄧尼茨元帥戰爭回憶錄》）、古德里安的注意裝甲兵

2. 德國曾發生過哪些金融危機 時間 原因 採取措施

2009年
德國經濟受到了金融危機的嚴重影響，但其經濟體系未遭受根本性破壞，其重要原因之一是德國採取了比較有效的經濟救援措施。一是金融救市計劃，主要用於救助銀行，穩定金融市場；二是先後出台的兩套經濟刺激計劃，主要用於勞動市場促進、直接公共投資、以舊換新的汽車置換補貼。德國的經濟救援行動主要遵從了四條基本准則：一是政府有限參與的准則；二是維護市場機制的准則；三是遵循現有政策框架的准則；四是強調政策及時性的准則。中國在4萬億的經濟刺激計劃中，應當實現三個轉變：一是從注重應對危機的短期手段向注重完善市場機制的長期戰略轉變；從關注公共投資數量向關注公共投資效益轉變；從單純的減稅和降息向改善企業經營環境轉變。
金融危機發生以後，德國先後通過了一項金融救市計劃和兩項經濟刺激計劃，如表1所示。德國經濟救援行動主要可以分為兩部分：一是金融救市計劃，總規模為5000億歐元，主要用於救助銀行，穩定金融市場，防止銀行的倒閉造成經濟的動盪；二是經濟刺激計劃，總規模為820億歐元，主要用於勞動市場促進、直接公共投資、以舊換新的汽車置換補貼。從救援的思路來看，德國經歷了從應對危機到刺激經濟的轉變。
1. 金融市場救援
為穩定金融市場，德國政府在金融危機發生以後，在2008年10月17日推出了總規模為5000億歐元的金融救市計劃，對金融危機中受到沖擊的金融機構提供援助。一是建立了一個800億歐元規模的基金，由德國金融市場管理局負責運作，為自身資本出現嚴重問題的金融機構提供最高額度為100億的資本救助。二是為德國銀行間貸款提供最高額度為4000億的國家擔保。事實上，雖然德國提供的國家擔保額度很大，但這一措施並未造成實際上的財政開支。三是對金融機構進行國有化，而這僅僅作為最後的手段。德國對金融機構的援助並不是無償的。對於接受國家資本金援助的銀行，德國規定銀行必須在6個月之內償還並支付10%的利息，而且，經理人的年薪不得超過50萬歐元，年底不允許分紅。接受國家擔保的銀行必須要繳納0.5%的擔保費用，如果擔保期超過一年，企業還必須繳納附加費用。
2.勞動市場促進政策

為避免出現過多的失業人員，使企業能夠保住熟練員工，以便在經濟復甦時企業能夠迅速投入生產，德國政府採取了一系列的勞動促進政策。一是實施短時工作制，規定因受金融危機影響而任務量減少的企業可以採用短時工作制度，企業僅僅支付給員工實際工作時間的工資即可，其餘部分由國家補足。德國規定，國家補償的最高比例可以達到60%，如果有孩子，最高可以達到67%，期限最長可以達到18個月。二是由國家負擔費用，利用任務量不足的空餘時間對員工進行培訓，這也為金融危機過去以後企業迅速恢復生產做准備；三是降低政府和企業共同承擔的保費中企業所承擔的比例，同時將失業保險費由原來的3.2%減低到2.8%。。
3. 直接的公共投資

為拉動內需，減少外部市場萎縮造成的經濟波動，德國聯邦政府財政撥款100億歐元，分配到各州政府，用於公共投資。而獲得聯邦政府撥款的州政府必須要籌集金額為聯邦政府撥款1/3的配套資金。也就是說，實際用於各州的公共投資資金為133.33億歐元。公共投資資金只能用於教育，包括建設和改造學校和非學校的培訓機構，以及基礎設施投資，包括修建醫院、地方道路建設、農村基礎設施改善和鋪設寬頻線路等，但不能用於修建地鐵，並且用於教育的投資不得低於整個投資的65%。原則上，公共投資資金只能用於對已經設立的項目進行補充投資，而不能用於設立新項目。所有的公共投資計劃都要在2010年以前結束，包括項目費用的結算都要完成。

4. 以舊換新的汽車置換補貼

為扶植在金融危機中遭受重創的汽車產業的發展，德國推出了以舊換新的汽車置換補貼計劃，鼓勵企業、居民將排量大的、不是很環保的舊車直接報廢，而不進入舊車市場，政府提供2500歐元的資助。這相當於普通家用新車價格的10-25%。目前，德國政府已在這一計劃中支付了50億歐元，報廢約200萬輛舊車。

二、德國經濟救援行動的基本原則

目前，金融危機還遠未結束，世界經濟形勢隨時面臨進一步惡化的可能，因此，現在來評判德國在金融危機中經濟救援行動的成敗還為時太早。然而，在世界各國政府均缺乏成熟的理論指導的背景下，對德國已經採取的經濟救援行動進行階段性總結，提煉出其救市中遵循的幾條基本原則，這對於指導我們下一步的經濟救援行動卻依然有著重要的借鑒意義。我們認為，德國在採取經濟救援行動的時候，主要遵從了四條基本准則。

1. 政府有限參與的原則

德國政府在採取經濟刺激的時候，嚴格規定自身的投入規模、行為邊界和時間長度，避免政府對市場的過度干預。德國認為，經濟的復甦主要應依靠經濟自動穩定器發揮的作用，而政府幹預經濟僅僅是一種反周期的短期調節，以減少經濟波動的過大破壞性，因此，政府在實施經濟刺激時必須要考慮自身行動的必要性，不必要的干涉會造成很大的破壞性，而不是促進經濟恢復。

（1）從投入規模來看，德國到目前為止採取了兩套經濟刺激計劃。第一套的規模為320億歐元。第二套的規模為500億歐元，而其中用於分配到各州進行公共投資的規模僅僅為100億。這一規模是非常小的，遠遠小於美國的12.8萬億美元，也小於中國的4萬億人民幣。然而，德國認為這一投資規模只要應用恰當是可以起到拉動經濟的效果的，而過多的投資只會擾亂市場秩序。

（2）從行為邊界來看，德國在分配用於刺激經濟的公共投資資金的時候，嚴格限定了公共投資資金的使用范圍，規定公共投資資金只能用於兩個方向。一是教育，包括建設和改造學校和非學校的培訓機構，並且規定用於教育的投資不得低於整個投資的65%；二是基礎設施投資，包括修建醫院、地方道路建設、農村基礎設施改善、鋪設寬頻線路等，但不能用於修建地鐵。國家對公共投資資金投向進行嚴格規定能夠避免地方政府對公共投資資金的濫用，減少對私人投資的「擠出效應」。

（3）從時間范圍來看，德國從實施經濟救援行動的一開始就強調國家干預經濟的行為只能用於短期的經濟刺激，而不能無限期的延續，因此嚴格規定了各項行動的期限。例如，德國規定，所有的公共投資項目都要在2010年以前結束，包括項目費用的結算都要完成；實施短時工資的期限為18個月，最晚要在2009年12月31日以前申請等等。

2. 維護市場機制的原則

德國政府在實施經濟援助行動的時候，十分注意堅持市場在資源配置中的基礎性作用，往往通過設計出一種能夠引導市場主體行為的制度，然後由追求自身利益最大化的市場個體進行微觀決策，從而實現政策目標，而不是直接參與市場活動，破壞市場機制。也就是講，盡量實現「政府搭私人便車」，而不是「私人搭政府便車」。德國政府的這一原則體現在經濟救援行動的方方面面。

（1）德國已經投入和計劃投入的經濟刺激計劃的規模大概為820億歐元，而這820億歐元投入主要是通過舊換新的汽車置換補貼計劃、短時工作等方式實現，而盡量減少政府的直接投資。這是因為在舊換新的汽車置換補貼計劃、短時工作等方式中，市場機制依然是資源配置的基礎手段，市場中的交易決策仍然是由市場中的微觀主體做出的，政府做的僅僅是在此基礎上調整了某些具體的利益機制。相反，在政府直接投資中，市場不再是資源配置的基礎手段，政府利用行政命令代替了市場機制，直接進行了資源分配的決策。

（2）德國政府在救助銀行的時候，雖然規定銀行不可以自己提出國家救助的申請，而是需要由國家從宏觀上進行權衡選擇，但是卻規定銀行可以選擇接受或者不接受國家救助，國家的救助並不是無償的，而是要與一系列市場化的苛刻條件相聯系。例如前文提到的對於接受國家資本金救助的銀行，銀行必須接受在6個月之內償還並支付10%的利息等多項條件，德國還規定銀行必須要繳納風險承擔費，而風險承擔費用的高低取決於國家所承擔風險的程度。總之，接受政府救助的銀行必須要承擔比較高的代價，這就有效的避免了國家救助政策的濫用，保證國家有限的資源能夠被用到最迫切需要的企業。

3. 遵循現有政策框架的原則

德國政府在實施經濟刺激計劃的時候，更多是在現有的政策、法律框架之內，增加某些政策措施的力度，從而達到刺激經濟的效果，而不是重新制定新的政策，設立新的項目，採取新的措施。

（1）德國在制定經濟刺激計劃的時候，往往傾向於採取過去已有的、比較成熟的調控手段，而不是設計新的調控手段。例如，在金融危機中，德國針對開工不足的企業採取了短時工作的勞動促進政策，有效的減少了失業，為企業保留了人才。事實上，短時工作政策並不是德國針對金融危機制定出來的，而是過去很早就有的、比較成熟的調控手段。在金融危機下，國家加大了短時工作政策的力度僅僅是指放寬了企業申請實施短時工作的條件、簡化了申請手續，並且在國家和企業共同承擔的保險費用中減少企業承擔的比例。採取比較成熟的調控手段的一個最直接的好處就是減少了政策出台所需要的時間，並且降低了政策的風險。

（2）德國在分配有限的、用於刺激經濟的公共投資資金的時候，不是重新建立分配原則，而是在現有的法律框架內，繼續按照過去一直沿用的原則分配資源。這一分配原則是由很多經濟學家共同確定的，通過GDP、人口數量等因子計算出來一個系數，長期以來一直作為聯邦政府在不同州之間分配資源的原則，早就已經得到了各州的廣泛認同。這樣就有效的避免了各州之間爭奪資源的狀況出現。

（3）德國對於分配到州政府和地方政府的、用於進行直接投資的資金，原則上規定這筆資金不能用於設立新項目，而僅僅是可以用於對已經設立的項目進行補充投資。或者，很多項目投資計劃早就有了，現在藉助經濟刺激計劃來更好的完成。例如，這筆資金不可以被用於建立新的學校，但是可以用於已經建立起來的學校的餐廳改造、信息網路建設等。再如，德國明確規定公共投資資金不可以用於修建地鐵。這樣的好處就是能夠減少各地區的重復建設，防止腐敗現象的發生，避免因為金融危機而建設過多的學校、體育場館、地鐵等基礎設施，付出了巨大的建設成本和維護成本，在金融危機過後卻得不到充分利用。

4. 強調政策及時性的原則

德國在實施經濟救援行動的時候，十分強調政策的及時性，認為國家在刺激經濟的時候，往往容易出現動作過慢的問題，以至於當經濟刺激政策開始發揮作用的時候，經濟已經實現了自我恢復，此時的經濟刺激政策非但不會對經濟有利，反而會干擾經濟的增長。遲到的經濟刺激政策非但不會有助於經濟走出蕭條，反而導致經濟自我復甦以後，出現一輪新的經濟過熱。

（1）雖然德國在2008年11月份才正式出台的第一套經濟刺激計劃，並且直到2008年12月份才獲得通過並正式開始實施，距離雷曼兄弟的破產已經有2個多月的時間，嚴重滯後於經濟形勢的變化，這也與德國政府一貫的經濟理念和歐盟的經濟協商機制有關，但是，隨著經濟形勢的進一步惡化，德國第二套經濟刺激計劃的出台非常迅速，在2009年2月13日通過，當月開始實施，並計劃在2010年結束。這在德國來講已經屬於非常高效率了，反映了德國政府對經濟刺激行動速度的追求。

（2）德國在經濟刺激計劃中，十分注重簡化手續，提高行政效率，加快項目審批速度。例如，德國規定，在公共投資資金的使用上，小型項目不需要公開的招投標，目的是讓中小企業能夠參與進來；在規劃方面，也不需要提供詳細的規劃資料，只要有大概的規劃資料就可以了，從而使經濟刺激計劃能夠加速。再如，在實施短期工作的申請方面，德國規定，企業僅僅需要填寫一個簡單的表格，證明任務量的減少並說明原因即可。在聯邦勞動局批准以後，企業在下個月就可以按照短時工作的制度發放工資，應當由國家支付的部分先由企業墊付，勞動局在3個周之內會將企業墊付的錢返給企業。

3. 當失業率升高的時候，各國都是採取什麼辦法應對的

由於一些原因，整個世界的經濟都出現了問題。其實世界經濟並不是一成不變的發展的，世界上有很多時候都會出現各種各樣的問題。那麼當經濟出現問題的時候，各個國家都是如何應對的呢？

• 3、發動戰爭。

這個措施在二戰之前被用的很多，當時的日本和德國救市都是採取這個手段。可以說經濟危機是二戰爆發的一個重要原因。當然在時代和平的大背景下，很多國家沒有發動戰爭的理由。但是他們會選擇一個新的方式，那就是去製造邊境沖突。通過這種方式，一方面可以刺激國內軍工產業的發展，一方面可以轉移國內的矛盾。

4. 注冊完德國公司之後會有哪些文件和資料，打算注冊德國公司來做國際貿易，想先了解一下

您好，德國公司注冊下來後的資料：

1、 德公司注冊文件（德文，下同）；

2、 注冊成立德國公司的注冊地址和德國公司營業地址，並委任1名德國當地居民擔任董事（非德國公司股東）；

3、 德國政府簽發的德國公司注冊證書（C.T.）/營業執照，在德國官方憲報上發布注冊成立德國公司通告；

4、 德國公司組織大綱及組織細則（M＆A），德國公司股票簿，德國公司法定之股東、董事、秘書及公司會議記要；

5、 德國公司金屬鋼印（Common coal），銀行支票簽名原子印章。

6、 德國外交部的證明（letter of good standing ）由於德國公司的管理體系嚴謹，沒有所謂殼公司的概念，公司一旦設立就應該正規合法運作，同時成立德國公司的中國企業，其目的是要正式運用德國的品牌形象，來爭取國內外市場。

雖然總費用高於香港、美國公司，但創造價值的潛力較大，其效果也截然不同。德國政府對一些真正在德國投資超過5年以上的，對德國經濟作出一定貢獻的，也給予長期居留的機會，這給海外投資者創造了更好的營商的機會和條件。

以上回答供您參考，希望可以幫到您，歡迎您為我們點贊及關注我們，謝謝。

5. 08年金融危機出席的救市政策，是什麼地方出的呢！

金融危機的原理如下：隨著人類技術的進步，區域的觀念開始模糊，世界是一個互相依賴的共同體，我依賴你生產的襪子，你可能依賴我生產的礦石。

在一個島上有一群人，島上除了幾樣產量不大的生活必需品以外什麼也生產不了，島上的居民用一種叫RMB的貝殼，作為錢來花，就是椰子一個3貝殼，淡水一桶5貝殼等等。這時大家想生活的好一點，可是島上又生產不出這么多東東。於是就想用自己的勞動力和別人換。

這個島不遠處有一個大島，上面什麼都有，人家使用一種叫做USD的貝殼做交易，於是小島上的居民就到大島上的工廠游說，我們這里工資低，原料便宜，沒有土地使用費用，還免稅，到我們這里來投資吧。大島上的有錢人覺的有道理就試著在小島上開了一些工廠，可是馬上問題就出現了，小島上RMB和大島上的USD是2：1的，也就是說在小島賣2個貝殼的東東在大島也要賣1個貝殼。大島雖然有許多劣勢但是因為工廠多，上下游配套的運輸成本低，加上工人熟練，成本和小島的產品沒有太大的價格差。這個時侯小島的酋長就想出了一個辦法，讓島上的巫師忽悠大家，小島上的貝殼和大島上的不一樣，大島上的有神力，所以值錢，我們的貝殼和他們的貝殼要8：1才合理。大家一聽原來是醬紫呀，於是就用自己的8個貝殼換大島上的一個貝殼了。這樣小島上的物價和工資就是大島上的八分之一了，大島上的公司就紛紛到小島上來設廠，賺了大錢，他們把錢匯回大島上發展科技，然後再把發展好的產品在小島生產。這樣過了30年。。。。。。

慢慢的大島上的工廠就越來越少了，全變成了科研基地，同時出現了為科研基地里的人服務的行業，像剃頭呀餐館呀驢友呀醫院等等，當然還有HD區，呵呵。大島上的居民有好多錢，而且他們知道小島上的工廠可以為他們未來帶來更多的錢，於是他們就拚命的借錢炒房子、炒股票、炒花生！！！反正有什麼炒什麼！物價開始飛漲了！小島上的酋長一看呵呵賺錢的機會來了，趕快串通巫師，又把RMB和USD的價格定在了6：1，這樣小島的產品也普漲了25%。突然有一天大島的人們發現所有的東東都炒不上去了，因為沒有人接手呀，東西太貴，賣不掉了，於是趕快競相壓價，想把自己的東東賣掉，市場上一下全是東東沒有買主。小島上的工廠主一看自己生產的東東賣不掉了。只好關了工廠回大島去。這一下小島可炸了窩嘍！辛辛苦苦30年一夜回到解放前！都是可惡的酋長和巫師搞的鬼，去找他們算賬！！！這時候酋長和巫師更著急，怎麼辦呢？眼看著自己舒適的生活不保了。這時候巫師出了個主意。。。第二天酋長宣布進行一個聰明絕頂瀟灑蓋世全無敵的4萬億貝殼救市計劃，就是讓所有島民都到島上搬石頭運到海邊，再從海邊把石頭搬回來，每人每天1000 RMB貝殼，工資由酋長出！！！小島的居民們馬上激動萬分統統流下了熱淚，在歌頌了英明的領導，並跳了一段草裙舞以後就回家了。總算是解了酋長和巫師的燃眉之急，可是長此以往酋長雖然FB，也沒有這么多貝殼往裡填呀！巫師這時候又想出了一招。。。又過了一天，巫師出面了，他把大家召集起來說：「哎呀！我昨天被驢踢了，在朦朧中來到了仙界，見到了神仙mm，神仙mm說我們的貝殼和大島的貝殼要20：1呀！要不然就有天災海嘯了！」大夥兒一聽可嚇壞了，趕緊按巫師說的做，這樣小島的貝殼和大島的貝殼就是20：1了。。。

話說大島的商人自從從小島撤資之後回到大島，每日精神恍惚，想想自己在小島的生活那是多麼愜意呀！每天XO喝著，鮑魚吃著，還有小島的美女陪著，何其快哉！現在又是何等凄慘！這一日收聽大島上的胡謅廣播電台的廣播，廣播里說小島為了預防海嘯，已經將貝殼的比值降到20：1了，東西賣的好好好便宜呀！！！他趕快算了算，咦！要是這么便宜的話，在小島設廠還是有賺的，於是他趕緊回去又在小島設廠了。這時候小島的居民聽說工廠又開了，紛紛回到工廠上班，那個大島的商人又賺到了，大島的科研機構也重開了，於是循環又開始了。。。。

6. 08金融危機，各國政府對此都做了寫什麼

中國國家主席胡錦濤10月24日呼籲世界各國「加強政策協調、密切合作、共同應對」金融危機這一全球性挑戰。

美國財政部長亨利·保爾森11月13日表示，美國政府將不會收購銀行的問題資產，美國政府目前的注意力已經轉向非銀行與消費金融領域。美國政府的七千億美元救市計劃，將不會購買銀行與金融機構那些有問題的資產。

英國政府10月3日宣布把對個人存款擔保的上限從3．5萬英鎊提高到5萬英鎊

日本政府加緊制定刺激景氣政策，並打算「撒錢」刺激消費。麻生首相宣布了一系列追加經濟對策，總額高達26兆9000億日元。同時，他還向國民承諾要在三年後提高消費稅率。政府還在考慮要在一定時期內，取消證券類的買賣稅金，加強限制股票的買空賣空行為等政策。

愛爾蘭政府做出承諾為所有銀行的存款擔保，即只要有愛爾蘭的銀行倒閉，如果發生存款損失時，愛爾蘭政府都將為儲戶補足差額。

希臘財政部上周五宣布將為國內所有銀行個人存款提供擔保，以穩定急於從銀行取現的儲戶的情緒。

德國政府10月5日作出重大決定，宣布為個人銀行存款提供不限額擔保以恢復金融市場信心。當天深夜，德國政府與相關私人金融機構還就援助德國地產融資抵押銀行達成總額為500億歐元的新協議。

丹麥政府5日也宣布已與各商業銀行就成立風險基金達成協議，決定在今後兩年裡向此基金注入350億丹麥克朗（1美元約合5．4丹麥克朗），保證儲戶的存款在銀行倒閉時不會蒙受損失。

瑞典政府也在同一天宣布將增加對銀行個人存款的擔保額度，瑞典中央銀行還宣布將增加發放給銀行的貸款。

奧地利政府本周一也宣布擬增加對個人銀行存款的擔保，以防止存款流向德國

塞爾維亞總理茨韋特科維奇10月20日宣布,政府將採取一系列措施來應對全球金融危機。其中包括,政府將居民存款擔保額從目前的3000歐元提高到5萬歐元,如有必要還可提高到10萬歐元;取消證券交易稅,到2009年底之前臨時取消利息稅,截至2012年取消證券交易所得的資本收益稅;提高燃料和香煙的稅收,考慮將電話費提價日期推遲到2009年1月1日。

7. 救市 | 車市刺激政策為何在德國難以達成一致

救市不二法寶或仍是消費補貼，但各階層對此爭議不斷。
文 | 錢伯彥
4月29日，國家發改委、科技部、工信部等11個部委聯合發布了《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，其內容包括調整國六排放標准實施要求、完善新能源汽車購置財稅支持、加快淘汰老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、鼓勵汽車消費信貸金融業務等五個方面的車市刺激政策。
當中國的各家汽車製造商因政策支持而獲得喘息之機時，在汽車誕生的歐洲大陸，歐洲汽車製造商們卻仍在為母國的車市刺激政策而大聲疾呼。
疫情危機
歐洲作為繼東亞之後的第二個新冠疫情震中，在過去兩個月時間內已通過嚴格的禁足令和停工令逐步取得了戰疫的勝利。但是這些措施的經濟代價也是巨大的。
根據歐洲汽車製造商協會ACEA近日公布的數據，歐盟28國（含英國）3月的乘用車銷量同比下跌了45%，僅為56.7萬輛。根據安永的預估，在經濟生活受到最嚴重影響的4月，歐盟各國的乘用車銷量同比跌幅將達70%，該數字也與中國在疫情最嚴重的2月同比79%的跌幅大致吻合。
目前，法國汽車製造商委員會CCFA與英國汽車製造商和貿易商協會SMMT已分別公布了法、英兩國4月的乘用車銷量數據。法國4月乘用車銷量僅為20997輛，同比下跌88.8%；而英國4月的乘用車銷量更是僅為4321輛，同比下跌97%，回到了二戰之後1946年的水平。
時間來到5月，除英國和俄羅斯外的所有歐洲國家都已度過疫情拐點。其中歐洲各大國中恢復最快的德國已經於4月27日起允許汽車經銷商門店重新營業，而大眾、寶馬和戴姆勒等歐洲車廠也已於4月20日陸續逐步恢復生產。
現在擺在眼前的問題則是：如何激勵消費者重新購車。
何以救市
不二法寶依然是針對新車購置的消費補貼。
該形式的補貼在2008年金融危機時曾經以「環保補貼」和「以舊換新補貼」之名拯救歐洲汽車產業於危急之中。當時，法國政府率先推出了鼓勵消費者以舊換新的政策，宣布對10年車齡以上換購小排量環保型新車的車主獎勵1000歐元。此後，包括英國、德國、奧地利、義大利等國在內的13個歐盟國家先後宣布跟進。英國政府與在英車企當時承諾為10年以上車齡的換購群體分別提供1000英鎊補貼。
而財政實力最為雄厚的德國則宣布淘汰9年車齡以上舊車換新獎勵2500歐元，在不到半年時間之內，德國的該補貼申請者就突破了120萬人。彼時，德國2009年全年乘用車銷量大幅增長了23.3%，比2008年增加了72萬輛。全年銷量中有193萬輛乘用車獲得了國家補貼。
有著2009年時成功的先例，德國汽車工業界自4月中旬起就開始頻繁向政界施壓，要求重啟大規模新車購置補貼計劃，並希望將惠及對象涵蓋所有電動汽車、插電混動汽車以及滿足歐六排放標準的燃油汽車。
雖然目前並未有任何汽車製造商公開對補貼具體力度有過表態，但預計每車4000歐元以上的補貼額度較為切合實際，政府提供的資金池至少達20億歐元。
寶馬首席執行官齊普策公開提出了「創新補貼」一詞（Innovation Bonus），旨在通過刺激電動汽車以及先進燃油汽車加速脫碳轉型：「我們在購車補貼中看到了雙重機會，首先是該政策可以推動經濟重啟，其次還能加速汽車業的能源轉型。」
大眾品牌的首席運營官勃朗德施塔特（RalfBrandst?tter）也表示汽車業需要廣泛的補貼激勵，且該激勵應在今年夏季之前落地。大眾集團首席財務官維特（FrankWitter）在公布一季度財報時也明確表示大眾集團正寄希望於政府推出的刺激政策。
類似的呼聲也來自於戴姆勒。梅賽德斯賓士母公司的首席執行官康林松在一季度財報會上同樣表態要求盡快推行車市刺激政策，並提醒政策上的猶豫不決導致的消費者觀望心態會進一步打壓銷量數據。戴姆勒第一季度息稅前利潤同比78%的跌幅也是德系三強中最不樂觀的。
僅從理論計算推算，此次若能及時推出車市刺激政策，其效果將超過十年前的金融危機。目前全德國4800萬乘用車的平均車齡已達9.6年，而十年前的數字還是8.5年，其中1900萬輛機動車的排放標准甚至還是歐四或歐三標准。
三大德國車廠的訴求第一時間也得到了地方政界的支持。巴伐利亞、下薩克森和巴登符騰堡三大聯邦州分別是寶馬、大眾和戴姆勒的總部所在地。由於汽車業對當地經濟和就業至關重要，三州的州長已聯名要求聯邦政府盡快採取行動，甚至要求柏林方面游說歐盟總部出台泛歐車市刺激政策。
不過至少目前而言，在法國、義大利和西班牙等歐洲主要汽車產銷國需要在5月10日之後才能逐步開放經濟的情況下，德國人在歐盟范圍內起到政策表率作用是大概率事件。
困難重重
如意算盤並不是總能打響。
沒有中國11個部委推出的組合拳政策，車市刺激政策操作空間本已十分有限的歐洲各國想要靠一招鮮吃遍天也沒有那麼容易。
車市刺激政策第一時間便遭到了激烈的反對。
第一個爭論焦點在於補貼車型範圍的確定。
作為燃油車時代的開創者以及電動汽車時代的差生，戴姆勒就希望將補貼車型從電動汽車和歐六標准擴大至所有燃油車型。戴姆勒工會主席Michael Brecht公開表態希望補貼政策對所有車型一視同仁，戴姆勒首席執行官康林松也表示「需要簡單的、普遍的購車補貼」。
但該提議在注重節能環保的歐洲，遭到了絕大多數環保人士的反對。若所有車型能夠獲得補貼，則意味著此前享受新能源汽車補貼的電動汽車被變相抬價，顯然不利於滿足歐盟的2050年碳中和目標。
目前德國已於今年2月將針對電動汽車的補貼從最高5000歐元提升至6000歐元。
在政治層面，戴姆勒的提議也遭遇了阻力。雖然寶馬所在的巴伐利亞州和大眾所在的下薩克森州都支持擴大補貼適用車型範圍，但在戴姆勒主場的巴符州，該州州長出身是環保主義政黨綠黨，其也因政治立場原因反對對燃油車進行補貼。即便是在德國的聯邦層面，德國經濟部長阿爾特邁爾也表示：「不會有與2009年完全相同的購車補貼，我們只會補貼低碳排放的車型。」在最高的歐盟層面，歐盟委員會已表示願意從2500億歐元的復興基金中抽調近三分之一給予汽車產業，但僅以貸款等促進能源轉型的形式而非直接針對消費端的直接灑錢。
第二個爭論焦點則在於汽車產業是否需要被特殊照顧。
雖然汽車產業是歐洲的支柱產業，僅在德國就貢獻了近10%的經濟產值和80萬個直接就業機會。大眾工會主席BerndOsterloh在內部郵件中直接寫明：「我們知道我們在呼籲動用納稅人的款項，但我們也知道，該筆款項藉此將會更好地得到配置，不論是經濟層面還是社會層面或是環保層面。」大眾首席執行官迪斯也在德國電視一台上公開表示拯救經濟最好的切入點就是汽車產業。
但不應忘記的是，當下急需政府救助的產業遠不止汽車業。旅遊業、餐飲業、醫療用品業、民航業無一例外皆是深受疫情沖擊的重災區。其中旅遊、餐飲、民航的營業收入跌幅都在90%以上，且相比於家大業大的汽車廠商，小微企業為主的旅遊餐飲業現金流難以支撐一個月以上，該些行業也創造了更廣泛的就業機會。
即便是在汽車業極為重要的德國，該國北威州長就傾向於將財政向IT產業傾斜，以解決長期居家辦公時暴露出來的數字化基建落後的結構性問題。
第三個爭論焦點是購車補貼的實際成效究竟有幾何。
不同於十年前從金融行業爆發的經濟危機，此次危機造成了更大面積的失業、短期工作制以及更大范圍內企業資金鏈斷裂。相比於從上至下的金融危機，從下至上的新冠危機直接威脅著普通民眾的生活。失業或短期工作制帶來的收入下滑、對僱主可能倒閉的擔憂、對未來不確定性的增加是阻礙新車購置的主要因素。包括歐盟委員會人士在內的多位政界人士都相信，相比於數千歐元的補貼，在宏觀上確保企業存活、迅速降低失業率，在微觀上推出靈活的金融工具才是重振車市的關鍵。
其中的一個典型案例便是韓國現代汽車曾通過在2008年金融危機時打出「Certainity in uncertain Times」的口號在美國市場大肆搶占市場，而通用汽車卻在同一時間宣布破產。彼時現代汽車允許購車者在失業或無力支付貸款的情況下退還車輛。
此外，2009年購車補貼的政策後續也毀譽參半。在補貼時限失效後的2010年，德國乘用車銷量再度下滑24%，該數據甚至比2008年更加糟糕，直至今日，德國的全年乘用車銷量也從未達到過2009年的高點。
在歐洲類似的乘用車飽和市場，購車補貼會提前釋放積壓的購車需求而消耗此後數年的購買力，該政策從某種意義而言與歐洲央行飲鴆止渴的負利率政策無異。問題則在於，對於急需迎頭趕上特斯拉電動化步伐的德國車企是否能夠再次承受需求萎靡的下一個十年。
2009年補貼政策的另一個附帶效應則是，相比於昂貴的德國豪華品牌，價格低廉的現代和菲亞特才是當年補貼的最大受益者。由此引發的換車潮還導致大量保養狀態較好的車輛湧入二手車市場，造成二手車市場價格暴跌。
即便是十年前的購車補貼規定了歐四標準的先決條件，迄今為止關於該政策在環保層面的效果也難以達成一致。德國環境部的調查顯示，當年以舊換新的170萬輛滿足歐四標準的乘用車排放量比淘汰的舊車減少了五分之一；而在經合組織OCED委託的另一份獨立調查中顯示，該補貼實際大幅刺激了SUV等大排量車型的購買需求。
值得一提的是，事實上，再度推出購車補貼至少在德國也缺乏民意基礎。根據民調機構Civey的統計顯示，17萬受訪者中的62%表達了對刺激車市政策的負面態度，其中39.8%受訪者更是表示絕不支持政府推行任何形式的補貼。而對此持正面態度的受訪者僅有29.3%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 簡述美國次貸危機以來各國（美國，中國，日本，歐盟，英國）央行都分別採取了哪些措施來刺激經濟

看國際變化：
2008年10月20日，韓政府實施大規模金融救援計劃
2008年10月20日，荷蘭政府向荷蘭國際集團大規模注資
2008年10月20日，拉美各國央行將聯手應對金融危機
2008年10月17日，德通過5000億歐元救市計劃
2008年10月17日，花旗痛失美國最大銀行寶座
2008年10月15日，美股再現「黑色星期三」
2008年10月14日，美國公布首輪救助方案細節
2008年10月13日，英國向銀行注資370億英鎊
2008年10月12日歐元區國家通過大規模救助計劃
2008年10月10日，西班牙政府批准組建一個規模為300億歐元的基金
2008年10月9日，冰島政府金融監管委員會宣布接管該國最大的商業銀行Kaupthing
2008年10月8日，瑞典宣布向Kaupthing在瑞典境內分行給予援助
2008年10月7日，冰島政府宣布接管陷入財困的當地第二大銀行Landsbanki
2008年10月7日，道瓊斯指數四年來首度跌破萬點，這是2004年10月以來，該指數首度跌破萬點關口
2008年10月4日，布希簽署大規模金融救援方案
美國總統布希簽署了總額達7000億美元的金融救援方案。美國財政部長保爾森當天表示，將盡快開始實施這項方案。
2008年10月3日，富國銀行從花旗手中搶購美聯
美國富國銀行3日宣布將以總價151億美元的價格收購美聯銀行
為應對金融危機，全球大裁員，IT企業轉戰新興市場。（IT公司裁員數據）
根據最新的統計數據，這一個多月來「裁員」運動很猛很暴烈。從9月中旬起，僅美國IT公司總計宣布裁去19683個工作職位，而且還不包括惠普與IT外包服務提供商EDS合並後即將裁剪的24.6萬人。但是在所有的裁員中，5家大公司佔了90%的比例。
越南金融危機，重蹈11年前覆轍：高達25.2%的通貨膨脹、持續擴大的貿易逆差和財政赤字、過多的外債規模，這個國家的貨幣體系暴露在巨大的風險中。
新華網紐約10月24日電，由於投資者對全球經濟可能陷入衰退的恐慌抵消了石油輸出國組織（歐佩克）減產消息的影響，國際油價24日開盤後大幅下挫超過7%。
10月17日，已申請破產保護的美國加州百貨連鎖集團Mervyn's宣布將在年底前關閉所有剩餘的149家商店，其店鋪開始清倉銷售商品。

應對金融危機，各國舉措一覽
中國
下調存款准備金率和存貸款基準利率
10月9日起暫免徵收個人儲蓄存款利息稅
美國
美聯儲聯合其他五央行共同降息50基點
美聯儲9000億輸血銀行體系
歐盟
共同降息50基點
歐盟各國將提高最低存款擔保額度
歐洲央行加大對金融系統注資力度
英國
英國宣布新救市方案 將動用五千億英鎊
日本
日本首相下令研擬追加經濟對策 規模龐大
日本央行一日內3次注資貨幣市場
俄羅斯
俄羅斯向銀行大規模注資9500億盧布
俄羅斯對股市設立新的漲跌幅限制
澳大利亞
澳央行降息100個基點 幅度為16年之最
西班牙
西班牙設立300億歐元基金支持銀行
荷蘭
荷蘭將本國銀行存款賬戶擔保額提至10萬歐元
德國
德國政府出台諸多應急措施

還有最近22G的英國金融大會

9. 2008年4月以來的 政府救市措施

這次美國經濟危機之前,美國表面上一片歌舞昇平的繁榮景象.主要是由房地產市場虛假繁榮帶動的,美國的房地產交易投機過度.其現象可以用我們方便理解的一個比方來形容:
都說股票賺錢,我們全民去炒股票,錢都投進去了還癮,還想借錢生錢,就把手上的股票抵押了融資繼續買入股票,而有的銀行連你的抵押都不要就給你融資.
如此一來,風險就大量的積累下來了.
一旦哪一天,瘋狂的炒股熱潮有了退燒的跡象,股票也跌了,很多人也因還不上借款而割肉離場,又有很多人因還不上錢,抵押的財產被銀行收了去,還有很多銀行因為沒有留取足夠的抵押品,在貸款人無力還債的時候只好認賠.連鎖反應下來,個人破產,信貸機構破產,經濟蕭條,通貨膨脹.

美國政治界經濟界都是一幫政客，他們對管理國家經濟的能力實在不敢恭維，他們對自己國家的病患一點都不察覺，採取的快速連續升息政策正是這次危機的導火索，此措施使得大量的貸款無法歸還，引發連鎖的壞帳反應，使美國不少金融公司以多米諾骨牌狀的倒下。

美國政府是想抑制一下過於旺盛的投資,壓縮信貸規模，以及控制被拉高了的物價,所以採取了緊縮銀根的政策,其中升息是一條,其他的還有提高銀行存款准備金、發行票據吸納貨幣市場上的資金等等。

美國利率下降以後,美元的升值能力降低,國際資本就會從美元撤出,轉為利率更高的歐元、英鎊，甚至是人民幣。以及從美國金融市場抽資轉投資於歐、亞，甚至非洲。
在美元貶值的狀態下，由於它是國際結算貨幣，那國際商品價格就要上漲，進而形成世界性的通貨膨脹，美國可以自己印刷美元，永遠不會買不起東西，只是不斷的印不斷的貶值罷了。而世界其他國家就受不了了，物價飛漲，加上商品出口減少，生產下降，...一系列的負面作用都出來了。

中國降息是被動的,說上去是跟隨配合美國和歐洲個國的救市措施,是中國自己也不得不降息,都降息獨你不降息,那麼人民幣匯率就會高漲,賣出美元買入人民幣的比賣出人民幣買入美元的要多不知道多少倍了,匯率能不漲嗎,人民幣匯率高了以後出口商品更賣不動了.
只有跟隨降息才可以保持匯率平衡,以及刺激國內消費和信貸.

2007年2月13日
美國抵押貸款風險開始浮出水面
匯豐控股為在美次級房貸業務增18億美元壞賬撥備
美最大次級房貸公司Countrywide Financial Corp減少放貸
美國第二大次級抵押貸款機構New Century Financial發布盈利預警

2007年3月13日
New Century Financial宣布瀕臨破產
美股大跌，道指跌2%、標普跌2.04%、納指跌2.15%

2007年4月4日
裁減半數員工後，New Century Financial申請破產保護

2007年4月24日
美國3月份成屋銷量下降8.4%

2007年6月22日
美股高位回調，道指跌1.37%、標普跌1.29%、納指跌1.07%

2007年7月19日
貝爾斯登旗下對沖基金瀕臨瓦解

2007年8月1日
麥格理銀行聲明旗下兩只高收益基金投資者面臨25%的損失

2007年8月3日
貝爾斯登稱，美國信貸市場呈現20年來最差狀態
歐美股市全線暴跌

2007年8月6日
房地產投資信託公司American Home Mortgage申請破產保護

2007年8月9日
法國最大銀行巴黎銀行宣布捲入美國次級債，全球大部分國家股市下跌

金屬原油期貨和現貨黃金價格大幅跳水

2007年8月11日
世界各地央行48小時內注資超3262億美元救市
美聯儲一天三次向銀行注資380億美元以穩定股市

2007年8月14日
沃爾瑪和家得寶等數十家公司公布因次級債危機蒙受巨大損失
美股很快應聲大跌至數月來的低點

2007年8月14日
美國歐洲和日本三大央行再度注入超過720億美元救市
亞太央行再向銀行系統注資

2007年8月16日

全美最大商業抵押貸款公司股價暴跌，面臨破產
美次級債危機惡化，亞太股市遭遇911以來最嚴重下跌

2007年8月17日
美聯儲降低窗口貼現利率50個基點至5.75%

2007年8月20日
日本央行再向銀行系統注資1萬億日元
歐洲央行擬加大救市力度

2007年8月21日
日本央行再向銀行系統注資8000億日元
澳聯儲向金融系統注入35.7億澳元

2007年8月22日
美聯儲再向金融系統注資37.5億美元
歐洲央行追加400億歐元再融資操作

2007年8月23日
英央行向商業銀行貸出3.14億英鎊應對危機
美聯儲再向金融系統注資70億美元

2007年8月28日
美聯儲再向金融系統注資95億美元

2007年8月29日
美聯儲再向金融系統注資52.5億美元

2007年8月30日
美聯儲再向金融系統注資100億美元

2007年8月31日
伯南克表示美聯儲將努力避免信貸危機損害經濟發展
布希承諾政府將採取一攬子計劃挽救次級房貸危機

2007年9月18日
美聯儲將聯邦基金利率下調50個基點至4.75%

2007年10月8日
歐盟召開為期兩天的財長會議，主要討論美國經濟減速和美元貶值問題

2007年10月13日
美國財政部幫助各大金融機構成立一支價值1000億美元的基金(超級基金)，用以購買陷入困境的抵押證券

2007年10月23日
美國破產協會公布9月申請破產的消費者人數同比增加了23%，接近6.9萬人

2007年10月24日
受次貸危機影響，全球頂級券商美林公布07年第三季度虧損79億美元，此前的一天日本最大的券商野村證券也宣布當季虧損6.2億美元

2007年10月30日
歐洲資產規模最大的瑞士銀行宣布，因次貸相關資產虧損，第三季度出現近5年首次季度虧損達到8.3億瑞郎

2007年11月9日
歷時近兩個月後，美國銀行、花旗銀行和摩根士丹利三大行達成一致，同意拿出至少750億美元幫助市場走出次貸危機

2007年11月26日
美國銀行開始帶領花旗、摩根大通為超級基金籌資800億美元

2007年11月28日

美國樓市指標全面惡化
美國全國房地產經紀人協會聲稱10月成屋銷售連續第八個月下滑，年率為497萬戶，房屋庫存增加1.9% 至445萬.第三季標普/希勒全美房價指數季率下跌1.7%，為該指數21年歷史上的最大單季跌幅

2007年12月4日
投資巨頭巴菲特開始購入21億美元得克薩斯公用事業公司TXU發行的垃圾債券

2007年12月6日
美國抵押銀行家協會公布，第三季止贖率攀升0.78%

2007年12月7日
美國總統布希決定在未來五年凍結部分抵押貸款利率

2007年12月12日
美國、加拿大、歐洲、英國和瑞士五大央行宣布聯手救市，包括短期標售、互換外匯等

2007年12月17日
歐洲央行保證以固定利率向歐元區金融機構提供資金

2007年12月18日
美聯儲提交針對次貸風暴的一攬子改革措施
歐洲央行宣布額外向歐元區銀行體系提供5000億美元左右的兩周貸款

2007年12月19日
美聯儲定期招標工具向市場注入28天期200億美元資金

2007年12月24日
華爾街投行美林宣布了三個出售協議，以緩解資金困局

2007年12月28日
華爾街投行高盛預測花旗、摩根大通和美林可能再沖減340億美元次貸有價證券

2008年1月4日
美國銀行業協會數據顯示，消費者信貸違約現象加劇，逾期還款率升至2001年以來最高

2008年1月16日
評級公司穆迪預測SIV債券持有者損失了47%資產

2008年1月17日
次貸虧損嚴重，標普評級公司開始對債券保險商實施新的評估方法
布希政府有意放鬆對房地美和房利美的監管
美國去年12月新屋開工數量下降14.2%，年率為100.6萬戶，為16年最低

2008年1月22日
美聯儲緊急降息75個基點

2008年1月24日
美國紐約保險監管層力圖為債券保險商提供150億美元的資金援助

2008年1月30日
美聯儲降息50個基點

2008年2月1日
美國1月非農就業人數減少1.8萬，為超過4年來首次減少

2008年2月9日
七國集團財長和央行行長會議聲明指出，次貸危機影響加大

2008年2月12日
美國六大抵押貸款銀行為防範止贖的發生，宣布「救生索」計劃
巴菲特願意為800億美元美國市政債券提供再保險

2008年2月18日
英國決定將諾森羅克銀行收歸國有

2008年2月19日
美聯儲推出一項預防高風險抵押貸款新規定的提案，也是次貸危機爆發以來所採取的最全面的補救措施

2008年2月20日
德國宣布州立銀行陷入次貸危機

2008年2月21日
英國議會批准國有化諾森羅克銀行

2008年2月28日
美聯儲主席伯南克聲稱即使通脹加速也要降息

2008年3月5日
美國2月ADP就業人數減2萬多，美元兌歐元刷新歷史新低

2008年3月7日
美聯儲宣布兩項新的增加流動性措施，一是定期招標工具，二是決定開始一系列定期回購交易

2008年3月11日
美聯儲再次聯合其它四大央行宣布繼續為市場注入流動性，緩解全球貨幣市場壓力

2008年3月13日
美國財長保爾森和美聯儲主席伯南克等監管官員將提議對銀行資本實行更嚴格的監管
美國官方首次預測經濟衰退

2008年3月14日
美國投行貝爾斯登向摩根大通和紐約聯儲尋求緊急融資，市場對美國銀行業健康程度的擔憂加深

2008年3月17日
美聯儲意外宣布調低窗口貼現率25個基點，到3.25%
摩根大通同意以2.4億美元左右收購貝爾斯登

2008年3月19日
美聯儲宣布降息75個基點，並暗示將繼續降息

2008年3月20日
英國央行會見五大投行高級管理人員，首次表態將為國內銀行提供更多資金援助

2008年3月24日
美國聯邦住房金融委員會允許美國聯邦住房貸款銀行系統增持超過1000億美元房地美和房利美發行的MBS

2008年3月27日
歐洲貨幣市場流動性再度告急，英國央行和瑞士央行聯袂注資
美聯儲透過定期證券借貸工具向一級交易商提供了750億美元公債

..............................(略若干)

2008年5月2日
美國4月非農就業人數僅僅減少2萬，失業率降至5.0%，結果好於預期
IMF主席卡恩擔心美國4月就業報告的好局面曇花一現，認為今年經濟不會復甦
美聯儲將TAF規模從500億美元擴大到750億美元，同時擴大與歐洲央行和瑞士央行貨幣互換的額度
白宮表示，美國經濟迄今為止並未出現衰退信號
英國Halifax 4月房價連續三個月下滑，月率跌1.3%，年率跌3.7%

2008年5月3日
摩根大通認為，美國金融危機不會很快結束

2008年5月4日
美國FHFB指出，僅靠降息和減稅不能解決次貸問題，美國政府必須積極行動起來

2008年5月5日
IMF前任主席拉托指出，信貸危機最困難的時期已經過去，美元近期的反彈是正常的
美國 4月ISM非製造業指數為52.0，預期中值49.1，也處於去年12月來最高水平
美聯儲通過隔夜回購操作向市場注入110億美元臨時儲備金
伯克希爾哈撒維投資公司總裁巴菲特認為，美聯儲未來沒有必要進一步降息
美聯儲調查顯示，由於擔心日益黯淡的經濟前景，美國銀行業繼續收緊企業和消費者放貸的標准和條件
美聯儲前主席格林斯潘指出，現在判定次級抵押貸款市場崩潰引發的信貸危機已經結束，還為時過早
美聯儲主席伯南克預計美國房市將進一步惡化並危害整體經濟

2008年5月6日
美國財政部向貸款機構施壓，欲加快解決抵押貸款問題
華爾街三大巨頭——摩根士丹利、摩根大通和雷曼兄弟均計劃在近期精簡員工人數
美聯儲提供了總額750億美元的28天TAF
房利美宣布今年第一季度損失21.9億美元，每股虧損2.57美元，預計明年損失將繼續惡化
美國眾議院議長佩洛西呼籲實施第二輪經濟刺激方案
歐洲資產最大銀行瑞士銀行證實，受巨額資產沖減拖累，第一季度出現115.4億瑞郎（109.9億美元）虧損。該行同時宣布，在明年年中之前裁員5500人

2008年5月7日
美國前財長斯諾指出，美國正接近降息周期末端，但經濟還將繼續放緩
美國財長保爾森表示，美國金融市場正自信貸緊縮中逐漸恢復，信貸危機最糟糕的時期可能已經過去，但市場問題完全解決還需數月
美聯儲霍恩暗示利率已接近需調整的目標水平
美聯儲官員克羅茲納表示，美聯儲非常重視房屋市場
美國3月NAR成屋簽約銷售指數下跌1.0%，為83.0，與預期持平
美國眾議院將針對民主黨提出的房市拯救計劃展開辯論，該計劃支持政府最終買入至多150億美元的止贖房屋，並向大約50萬戶面臨止贖的業主提供幫助；但白宮威脅將否決該計劃
金融大鱷索羅斯表示，全球金融危機最危急的時刻已過，美國經濟才剛剛開始感受到危機的影響

2008年5月8日
美國財長保爾森預計美國經濟今年晚些時候將加速，退稅支票能立刻助其走出困境
美聯儲前主席格林斯潘表示，信貸危機最糟糕的階段已經過去，但是房價的下跌仍有很長的一段路要走
歐洲兩大央行均宣布維持利率，以對抗通脹
美國5月3日當周初請失業金人數減少1.8萬,至36.5萬人。結果好於預期
美國3月批發庫存月率意外下降0.1%
美國眾議院通過一項法案，建立規模為3000億美元的抵押貸款保險基金，並向房屋所有者再提供數以十億美元計的資助

2008年5月9日
花旗集團計劃在未來兩至三年剝離超過4000億美元的非核心資產
全球資產排名最大的保險業者--美國國際集團連續第二季虧損，拖累股價重挫7%，並且表示計劃增資125億美
英國1季度抵押品贖回案件較去年同期相比增加17%
歐洲央行表示，受美國次貸危機影響，歐元區銀行提高信貸標准，企業和家庭向銀行借錢正變得愈發困難

2008年5月12日
美國政府對眾議院房市救助新計劃提出條件，要求不動用納稅人資金
盡管全球市場動盪，匯豐控股有限公司第一季度整體利潤仍較上年同期出現增長

摩根大通集團首席執行官戴蒙指出，即使市場危機結束，也不意味著美國不會陷入經濟衰退
芝加哥聯儲主席埃文斯聲稱，美聯儲目前的貨幣政策立場平衡了經濟疲軟和通脹壓力的風險
亞特蘭大聯儲主席洛克哈特表示，過去幾個月出現的嚴重金融市場問題還未完全解決，而美國經濟已經明顯放緩
英國央行報告4月信貸狀況繼續收緊

2008年5月13日
英國央行表示，將在6月份與7月份繼續開展3個月期資金拍賣操作，但將縮小拍賣規模，至50億英鎊
歐洲央行表示，以4.00%的固定利率，通過一天期吸流動性的操作從市場回籠資金235億歐元資金
英國最大抵押借貸機構全英建築互助協會表示，將調低固定抵押貸款利率至少0.3個百分點
美聯儲主席伯南克聲稱，美聯儲緊急注入流動性的做法已經幫助減輕金融市場的壓力，但市場還未完全恢復正常
美國舊金山聯儲主席耶倫表示，非常擔憂美國的金融危機，也仍然憂慮房價進一步下跌的可能性
英國住房部長弗林特稱，英國房價今年的年率跌幅可能達5-10%，政府目前無法預計具體的嚴重程度

2008年5月14日
前紐約聯儲主席、現任美林公司副主席的William McDonough表示，鑒於美聯儲採取的種種救市措施已開始發揮效果，源自美國的金融危機應當已經度過了最糟糕的時期。
美林公司經濟學家David Rosenberg表示，美國經濟正處於衰退之中，政府本季度晚些時候將實施的退稅計劃預計只能暫時阻止消費者支出的下滑
英國首相宣布了一項3億英鎊的房市援救計劃
美國經濟增長放慢緩解了由食品和能源價格飆升導致的通脹：4月CPI上升0.2%，剔除食品和能源的核心CPI上升0.1%。經濟學家原先預計CPI和核心CPI均上升0.2%
加拿大皇家銀行表示，將於5月末公布的第二季度財報將包含稅前約8.55億加元(摺合8.64億美元)的資產沖減

2008年5月15日
瑞穗銀行：四季度次級貸損失3000億日元,2007/08財年次級貸相關損失6450億日元
瑞士央行理事喬丹指出，一些領域由全球信貸危機引起的信貸緊縮壓力正在緩解，但完全恢復還言之過早
國際貨幣基金組織主席卡恩指出，全球經濟受到金融危機影響的最壞時期已經過去；新興經濟體也未能免受危機的影響
美國住房建築商協會5月房價指數為19，預期為20，房屋建築商的信心5月份有所下滑

2008年5月16日
美國5月密歇根大學消費者信心指數初值降至59.5，低於預期
美國4月新屋開工意外增長，創下2年來最大增幅，季調後為103.2萬戶，較上月增長8.2%
BBA一位發言人指出，正在與包括美聯儲在內的主要國家央行討論Libor的設定程序

2008年5月17日
歐元區以外的一些銀行，利用歐洲央行接受的抵押品范圍更廣這一特點，對一些評級較低的資產進行組合。該問題目前已引起了歐洲央行的注意

2008年5月19日
LIBOR可靠性備受質疑
券商計劃推出紐約利率基準
「末日博士」：信貸緊縮遠未結束
即將沖擊零售業
聯邦存款保險公司：美國將面臨新一輪信貸緊縮
RICS表示，英國2008年房價可能下跌約5%，房屋交易量可能同比下降40%
英國Rightmove 5月房價指數年增2.2%，至歷史高點
穆迪：美國3月商業地產價格跌幅至少創2000年以來之最
投資大亨巴菲特：美國信貸危機的影響還遠未結束
美參議院銀行委員會的兩黨資深議員就房市援助方案達成一致

2008年5月20日
美國參議院銀行委員會通過一項立法，將創建一個新的政府支持抵押貸款救援計劃
英國第三大銀行巴克萊銀行正准備大舉融資，以收購一家英國或是美國的競爭對手
德累斯頓銀行：信貸危機進入第二階段，最嚴重時期未過
雷曼兄弟指出，美國等國家的房市衰退超出了預期

2008年5月21日
投資大師索羅斯表示，英國經濟將無法避免衰退
英國抵押貸款協會表示，抵押貸款持續緊縮，對住宅市場需求和活動造成很大影響，因此預計今年英國房價下跌7%左右

2008年5月22日
英國全國建築商協會：預計英國2008年房價跌幅在10%以內
英國央行周四表示，在每周再回購操作中以5.0%的利率向銀行系統投放139.5億英鎊的資金，這筆資金將於5月29日到期
美聯儲理事克羅茲納表示，正在持續的房屋市場將"逐步"從危機中復甦
美國聯邦房地產企業監管辦公室表示，美國房價第一季度加速下跌，較去年底時的跌幅達到創紀錄的1.7%

2008年5月23日
日本央行行長白川方明指出，寬松的貨幣環境可能是引發次級貸危機的根源
3個月美元、英鎊和歐元libor均有上升
高盛表示，迄今為止，紐約市的勞動力市場迄今表現良好，信貸危機引發的第一波裁員主要集中在美國其他地
美國4月成屋銷售連續第二個月下降，同時房屋庫存大幅上升、房價顯著下跌

2008年5月26日
紐約聯儲主席蓋納表示，沒有一個國家能夠獨自應付全球金融危機，監管機構將必須尋找在現有基礎上各方共同努力的辦法
英國5月Hometrack房價指數年降1.9%，為05年11月來最大年降幅
穆迪表示，目前美國房產市場低迷期正在經歷「結束的開始」，這個過程將很漫長，很痛苦
美國投資大亨巴菲特指出，次級貸危機的爆發歸因於那些冒著風險進行抵押借貸的銀行

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綜合看,危機發展是漸進的,危機遠未結束.從醞釀到爆發,從爆發到救市,是一個相對漫長的過程,自然從救市到恢復也需要很長時間才能夠完成,短期期望立刻見效不可能.
同樣,中國受其嚴重影響是不可避免的,也才是剛剛開始!當然，步痕旅遊網想法：LZ好，為時過早吧。

目前來看，如果房地產崩潰，中國將引發金融危機。

那麼房地產到最後是政府大力挽救下，用通貨膨脹來軟著陸呢，還是怎樣都無法控制的崩潰？結果未可知。

但是可以確定的是，中國政府雖然沒有能力在2008年就讓產地產安全軟著陸，但是也絕不允許房地產在2008年就崩潰，政府還沒有使出渾身解數呢，哪有這么快放棄認輸，所以不管成功軟著陸與否，起碼也要等到2010年. 10786希望對你有幫助！

10. 請知道德國股市的人，詳細說明下，德國volkswagen這幾天的情況

事情起因來自於保時捷公司的一紙增持公告。上周日，保時捷披露稱已將其在大眾的持股數從31.5%增至42.6%，並還取得了另外31.5%的認購權，這也就意味著保時捷將掌控大眾約75%的股權。

此舉大大出乎市場預料，顯然保時捷對大眾的興趣之大超過了所有人的想像，包括經驗老到的對沖基金交易員們。由於全球經濟陷入衰退，汽車業已被大多數分析師認為將首當其沖，包括大眾在內的汽車股成為做空的首選對象。

然而，「悲劇」發生了。周一，也就是在保時捷發布公告的後一天，大眾股價立即從上周末收盤的210歐元飆升至518歐元，漲幅147%。周二，「發了瘋」的大眾再度上揚77%，收於918歐元，而盤中更是摸高1005歐元，市值一度超過埃克森美孚躥至全球第一。

大眾股價飆漲帶來的不是喝彩聲，相反卻是一片恐慌——來自那些「押錯注」做空大眾，賭其股價跌的投資者。事實上大眾股價的「無厘頭」飆升，很大程度上正是這些做空者不顧一切地「空頭回補」所致。

但是，損失已不可避免，其中尤以對沖基金虧損最為慘重。據業內人士粗略估計，有超過100家對沖基金事前做空大眾，由此造成的損失可能高達380億美元。

一家大型對沖基金的經理表示：「損失將極大。雖然我不認為這會導致一家大基金倒閉，但很可能會讓一些小基金破產。」

綠光資本(Greenlight)或是其中的一個典型。據知情人士透露，該基金在周二大眾股價飆升後蒙受了巨大損失。值得關注的是，綠光資本的基金經理David Einhorn此前正是在做空雷曼兄弟中一舉成名，而這次卻「老馬失蹄」。

據業內人士稱，大眾是許多對沖基金尋求套利的對象。調研公司Data Explorers的數據顯示，大眾有約13%的股份被借出做空，這個比例是德國大型公司中最高的。

除了對沖基金，一些投資銀行也被「大眾事件」牽連了進去。由於許多銀行被認為是做保時捷的對手盤，因此這次也賠了大錢。受相關傳言影響，法興銀行股價周二大跌17.5%，摩根士丹利和高盛同日也分別下跌了11%和8%。

然而，已有諸多投資者認為，此次事件最大的輸家可能是德國的整個資本市場。

大眾的股東之一、德國最大基金公司DWS的負責人Klaus Kaldemorgen說，大眾一天內股價飆升100%以上意味著整個市場存在系統性風險。

這一事件也是對中國股市的一個很好警示。國內某知名私募基金人士表示，「大眾事件」其實就是一次融券做空失敗的典型案例。

大眾股價周三大幅回落。截至北京時間周三晚23：00報577.21歐元，較前日下跌37%。

另：
因為大眾汽車一隻股票的暴漲暴跌，德國乃至整個歐洲股市過去兩天被攪得天翻地覆。

由於目前的大股東保時捷公司上周日意外披露已大舉增持大眾的股份，這只在之前被大量做空的股票本周前兩個交易日連續飆升，漲幅高達147%和82%，股價最高超過1000歐元。其市值一度高達3700億美元，趕超埃克森美孚，躍居全球市值最大上市公司。

由於此前機構和散戶大量做空大眾的股票，突然的上漲令人猝不及防，許多機構不得不高位買入平倉，其中的一些公司甚至因為這筆交易的巨虧面臨破產。

大眾股價的暴漲源自其目前的大股東保時捷的一則意外信息披露，該公司此前已持有大眾42.6%的普通股。26日，保時捷出人意料地披露，公司又擁有了相當於大眾31.5%股份的期權，有望最終將持股比例提升至75%。公司稱，公布最新持股消息的目的是：「讓賣空者有機會慢慢平倉，從而降低風險。」

在此之前，大眾一直是德國證交所所有上市公司中被做空的頭號目標。統計顯示，截至上月，大眾汽車約15%的普通股被出借，大多用於賣空。本月20日，大眾股價暴跌23%，創近20年來最大跌幅，主要因為投資人看空該公司前景。

不過，保時捷的公告並未真正降低賣空投資人的風險，反而誘發了「軋空」行情，令不少人損失慘重。「軋空」通常是指因股票供應不足引發的股價上漲，這種情況較多發生於一些流通盤較小的股票，一旦股價在短期內突然大漲，可能迫使更多做空者買入平倉，進而推動價格進一步走高。

如果保時捷全部行使75%的認購，加上大眾第二大股東德國下薩克森州政府控制的20%股份，市場上可流通的大眾股票目前佔比僅6%左右。

有消息稱，因為被迫高位平倉而遭受巨額虧損，一些此前做空大眾股票的對沖基金已瀕臨破產。不少人則對保時捷公司的「暗箱操作」行為提出質疑，並敦促當局改進監管。

不過，保時捷公司並不認為自身存在違規行為。因為依據德國相關證券監管規定，在衍生品以現金方式結算、不發生股票交割的情況下，公司沒有義務披露此類頭寸，並稱「該負責任的是那些投入大筆資金針對大眾股價進行投機賣空的人。」不過，德國證券監管當局依然表示，要對大眾股價的異常波動展開調查，以查明是否存在內部交易或者市場操縱行為。

因為權重較大的關系，大眾周二的大漲使得法蘭克福股指當天表現明顯強於地區其他股市。法蘭克福股市周二飆升9.9%，而英國和法國股市漲幅不到2%。德國證交所隨即宣布下調對大眾股票的權重，而納入了大眾汽車股票的一些泛歐洲股價指數也隨即作出調整，下調大眾的權重。

面臨外界的指責，保時捷公司29日緊急宣布，將通過相關交易向市場釋出5%的大眾普通股，以增加市場供應，平抑股價波動。該消息公布後，保時捷的股價昨日盤中飆升43%，創12年來最大升幅；而大眾股價則一度重挫48%。

受大眾股價下跌拖累，昨日法蘭克福股市在歐洲各大股市中墊底。至中盤，法蘭克福基準股指下跌逾1%，而倫敦和巴黎股市分別大漲5.6%和7.1%。