中國北斗衛星導航系統的技術特點

❶ 北斗衛星定位系統有何優勢特點

北斗應用有五大優勢：

1、它同時具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統支版持，而GPS只能定位。

2、覆蓋范權圍大，沒有通訊盲區，北斗系統覆蓋了中國及周邊國家和地區，不僅可為中國、也可為周邊國家服務。

3、特別適合於集團用戶大范圍監控管理和數據採集用戶數據傳輸應用。

4、融合北斗導航定位系統和衛星增強系統兩大資源，因此也可利用GPS使之應用更加豐富。

5、自主系統，安全、可靠、穩定，保密性強，適合關鍵部門應用。

(1)中國北斗衛星導航系統的技術特點擴展閱讀：

北斗系統還有三大功能特點：

1、快速定位，為服務區域內的用戶提供全天候、實時定位服務，定位精度與GPS相當。

2、短報文通信，一次可傳送多達120個漢字的信息。

3、精密授時，精度達20納秒。

❷ 北斗衛星導航系統的功能與特色

.1 北斗衛星導航系統服務方式和精度

北斗衛星導航系統致力於向全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度10m，測速精度0.2m/s.授時精度10ns。授權服務是為有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。在導航精度上不遜於歐美之外，北斗衛星導航系統還解決了何人、何事、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。

2.北斗衛星導航系統與其他定位導航系統的區別與優勢

北斗導航終端與GPS、GALILEO和GLONASS相比，優勢在於簡訊服務和導航結合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區，精度與GPS相當，而在增強區域也就是亞太地區，甚至會超過GPS：在提供無源定位導航和授時等服務時，用戶數量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監控與管理，以及無依託地區數據採集用戶數據傳輸應用：獨特的中心結點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決「我在哪？」和「你在哪？」；自主系統，高強度加密設計，安全、可靠、穩定，適合關鍵部門應用。

3.衛星導航系統發展歷史

衛星導航系統是重要的空間信息基礎設施，中國高度重視衛星導航系統的建設，一直在努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。2000年，首先建成北斗衛星導航試驗系統（圖2-2）.使我國成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。

圖2-2 北斗衛星導航試驗系統示意圖

該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生顯著的經濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發揮了重要作用。為更好地服務於國家建設與發展，滿足全球應用需求，我國啟動實施了北斗衛星導航系統建設。

4.衛星導航系統建設原則

北斗衛星導航系統的建設與發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，不僅要建成系統，更要用好系統，強調質量、安全、應用、效益，遵循以下建設原則：

1）開放性：北斗衛星導航系統的建設、發展和應用將對全世界開放，為全球用戶提供高質量的免費服務，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛星導航系統間的兼容與互操作，推動衛星導航技術與產業的發展。

2）自主性：中國將自主建設和運行北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統可獨立為全球用戶提供服務。

3）兼容性：在全球衛星導航系統國際委員會（ICG）和國際電聯（ITU）框架下，使北斗衛星導航系統與世界各衛星導航系統實現兼容與互操作，使所有用戶都能享受到衛星導航發展的成果。

4）漸進性：中國將積極穩妥地推進北斗衛星導航系統的建設與發展，不斷完善服務質量，並實現各階段的無縫銜接。

5.建設計劃

從古至今，人類在生產和生活實踐中發明了多種導航方法。例如，天文導航是通過觀測天體的位置來確定自身的位置和航向，此法設備簡單，但受到氣象條件的限制：無線電導航是接收海岸電台發出的無線電波來確定艦船自身的位置，它雖不受氣象條件的影響，但由於無線電波的傳播距離有限，故用於遠航時有困難：其他導航方法也不盡如人意。從目前的技術水平和可以預見的將來看，衛星導航技術是一種比較理想的導航工具。衛星導航技術是指利用一組導航衛星，對地面、海洋和空間全用戶進行精確的定位。它具有全時空、全天候、高精度、連續實時地提供導航、定位和授時的特點，已成為應用廣泛的導航定位技術。衛星導航定位系統是重要的空間基礎設施，可提供高精度的定位、測速和授時服務，能帶來巨大的社會和經濟效益。我國高度重視衛星導航系統的建設，一直努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。早在20世紀60年代末，我國就開展了衛星導航系統的研製工作，但由於諸多原因而夭折。自20世紀70年代後期以來，國內開展了探討適合國情的衛星導航系統的體制研究，先後提出過單星、雙星、三星和3～5星的區域性系統方案，以及多星的全球系統的設想，並考慮到導航定位與通信等綜合運用問題，但是由於種種原因，這些方案和設想都沒能得以實現。在20世紀80年代到90年代，我國就結合國情，科學、合理地提出並制訂自主研製實施「北斗」衛星導航系統建設的「三步走」規劃：第一步是試驗階段，即用少量衛星利用地球同步靜止軌道來完成試驗任務，為「北斗」衛星導航系統建設積累技術經驗、培養人才，研製一些地面應用基礎設施設備等；第二步是到2012年，計劃發射10多顆衛星，建成覆蓋亞太區域的「北斗」衛星導航定位系統（即「北斗二號」區域系統）；第三步是到2020年.建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛星組網而成的全球衛星導航系統。

6.建設目標

中國作為發展中國家，擁有廣闊的領土和海域，高度重視衛星導航系統的建設，努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航定位系統。

2000年以來，中國已成功發射了4顆「北斗導航試驗衛星」，建成北斗導航試驗系統（第一代系統）。這個系統具備在中國及其周邊地區范圍內的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，並已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業、勘探、森林防火和國家安全等諸多領域逐步發揮著重要作用。

中國正在建設的北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務（屬於第二代系統）。開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務，定位精度為10m，授時精度為50ns，測速精度為0.2m/s。授權服務是向授權用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。

中國計劃2012年左右，讓「北斗」系統覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。我國正在實施北斗衛星導航系統建設，已成功發射16顆北斗導航衛星。根據系統建設總體規劃，2012年左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。