Ⅰ 索尼IFA2019推新品，攜產品和技術創造新個性化用戶體驗
【新快報訊】 9月6日（星期五，當地時間）在德國柏林開幕的IFA 2019消費電子展上，索尼公司將展示一系列最新產品。
9月5日（星期四）IFA正式開幕前舉行的索尼新聞發布會上，索尼公司高級執行副總裁兼負責電子產品和解決方案業務的執行官石冢茂樹（Shigeki Ishizuka）登台演講並強調，索尼的宗旨是"用創意和 科技 的力量感動世界"，公司將繼續創造突破性的硬體，為創作者和用戶提供新的價值。隨後，他揭幕了Xperia 5以及其它搭載索尼獨特技術的產品，並表示索尼將繼續集其最好的產品和技術，為每個用戶提供定製化體驗的"個人 娛樂 解決方案"。
索尼發布了旗艦系列手機新成員Xperia 5，關鍵功能與Xperia 1相同，將來自於專業廣播和電影拍攝業務的索尼技術匯集於 時尚 緊湊的機身設計之中。Xperia 5將從今年秋季起在各個國家和地區推出。
Xperia 5還支持HDR（高動態范圍），擁有長寬比為21：9、6.1英寸Full HD+（2,520 x 1,080像素）OLED顯示屏。新型號機身纖薄，68 mm的寬度設計使其非常易於便攜和使用，此外，比Xperia1輕14克的緊湊機身，依舊為用戶提供21：9 CinemaWide™體驗。
Xperia 5的三鏡頭相機系統，配備了1200萬像素影像感測器和光學防抖技術。此外，該相機具有眼部自動對焦功能，沿用了源於索尼的α™可互換鏡頭相機的演算法，使其能夠識別並保持對人眼的聚焦。此外，用戶可以在26 mm（F1.6）通用鏡頭、52 mm（f2.4）遠攝鏡頭和16-35 mm（f2.4）超廣角鏡頭之間自由切換，獲得更具創意的攝影機會。
搭載的移動版圖像處理引擎"X1™ for mobile"，並基於最先在BRAVIA®電視上實現的上轉換技術，Xperia 5的顯示屏可使用HDR再製作（HDR Remastering）技術，將SDR（標准動態范圍）內容轉換為精美的HDR（高動態范圍）等效影像質量。這使得用戶甚至是看在線視頻內容時，都可以獲得對比度、色彩度和清晰度更高的畫質體驗。此外，進一步升級的" 游戲 增強功能（Game enhancer）"擴展了錄屏功能，同時使用戶感受21：9沉浸式、優化後的 游戲 體驗。
Xperia 5同樣搭載了高通®驍龍™855移動平台，這是高通的最新產品。最後，Xperia 5新搭載的"智能連接"功能，採用了深度學習技術，可以分析Wi-Fi信號並預測到近場連接問題。當智能連接預測Wi-Fi可能出現任何問題時，它將自動切換到LTE，以確保用戶始終擁有最佳的連接體驗。
1000X系列無線耳機，擁有業內公認的標桿式降噪性能和卓越音質，為用戶帶去更豐富的聆聽體驗。該系列中繼屢獲殊榮的頭戴式WH-1000XM3和真無線WF-1000XM3後，迎來了新品掛頸式WI-1000XM2。採用了與WH-1000XM3相同的HD降噪處理器QN1，該款新機型實現了行業領先的*3降噪性能和高音質表現。其靈活輕巧的硅質掛頸，使用戶以舒服有型的方式享受自己喜愛的音樂。
索尼還展出了一套音頻技術及產品，可與智能手機或其他設備連接，提供與個體特徵和個人空間相匹配的 娛樂 體驗。IFA的參觀者將有機會體驗360 臨場音頻，這種全新的音樂體驗。用戶將沉浸在聲音中，感受到彷彿置身現場音樂會的體驗。手機Xperia 1與耳機WH-1000XM3連接，通過app應用程序對用戶的聽力特徵進行分析後，為每個用戶創造出沉浸式的、適合自己的完美優化音樂聲場。
醇音系列（Signature Series）融合了索尼幾十年來研發的系列音頻技術，旨在為用戶帶去卓越的聆聽體驗。該系列的最新產品是兼容高解析度音頻格式的SA-Z1近場驅動揚聲器系統。只需用一根線纜將其與PC、Walkman®、Xperia智能手機或其他音頻設備連接，便可提供深沉、豐富、高解析度的聆聽體驗，同時真實感強烈，感覺幾乎可以伸手觸摸到它。
索尼也展出了電視的系列產品，包括BRAVIA畫諦系列Z9G 8K HDR 安卓智能液晶電視和A9G 4K HDR OLED電視，後者於今年春天在歐洲發布。功能強大的圖像處理器X1™Ultimate，以優美、毫不妥協的影像質量，呈現出包括8K*4在內的所有內容。此外，新的Sound-From-Picture Reality技術實現了聲音和畫質間的完美融合，提供了只有BRAVIA才能呈現的獨特觀看體驗。此外還展示了搭載Android TV系統的產品，當連接到Google Assistant、Amazon Alexa以及Apple AirPlay 2和HomeKit時，這些產品將獲得更好的可操控性。計劃將於今年晚些時候推出。
最新加入索尼Alpha APS-C畫幅無反相機陣容的新品，也來到歐洲在首次公開展出。該旗艦新品Alpha 6600, 輕巧緊湊的機身中，提供了基於AI的實時眼部自動對焦、內置光學影像防抖和行業領先的*5電池續航性能，支持約720個靜態圖像*6拍攝。同時展出的還有新品Alpha 6100和索尼最新的APS-C變焦G鏡頭™系列，包括E 16-55 mm F2.8G標准變焦鏡頭和E 70-350 mm F4.5-6.3 G OSS超級長焦變焦鏡頭。
展出的其他數碼影像產品包括索尼最新的全畫幅相機Alpha 7R IV，擁有令人難以置信的6100萬像素背照式全畫幅影像感測器，呈現出有著高解析度和寬動態范圍驚人畫質。與會者可以使用體驗索尼的G大師™系列鏡頭外，還可以體驗黑卡®RX100VII，這是一款高端緊湊型相機，其速度和自動對焦性能達到Alpha 9全畫幅無反相機同等水平。
Ⅱ 怎麼關掉華為智慧助手通知
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Ⅲ 商業載人航天的典範——美國載人「龍」飛船的設計有何非凡之處
美國東部時間2020年5月30日15時22分（北京時間2020年5月31日3時22分），美國太空 探索 技術公司（SpaceX）在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39號A發射台（LC-39A）利用獵鷹9號（Falcon 9）運載火箭成功發射「奮進」（Endeavour）號載人龍飛船（Crew Dragon），開始執行其首次載人飛行測試（CFT），也即SpaceX在美國國家航空航天局（NASA）商業載人項目（CCP）下第二次也是最後一次試飛——「二號驗證任務」（Demo-2）。
在其成功與國際空間站「和諧」（Harmony）號節點艙自動對接後，載人龍飛船上的兩名NASA宇航員Doug Hurley和Bob Behnken進入國際空間站，標志著美國自2011年太空梭退役以來再次擁有獨立的本土載人航天能力。
載人龍飛船多向視圖
載人龍飛船（Crew Dragon），原稱「龍騎士」（DragonRider），是美國太空 探索 技術公司（Space Exploration Technologies Corp.，SpaceX）提出並設計製造的二代龍（Dragon V2/Dragon 2）飛船，於2014年5月29日正式發布。
載人龍飛船採用兩艙式布局——加壓乘員與貨物艙（capsule）和非加壓貨艙（trunk），但兩艙不相通。根據功能和設計劃分，載人龍飛船分為鼻錐（nosecone）、加壓段（Prssure section）、非加壓段等三大段。
兩代龍飛船分段示意圖（圖源：SpaceX）
加壓乘員和貨物艙（capsule）容納乘員和加壓貨物，包括一個加壓段、一個非加壓服務段和一個鼻錐，其他主要結構包括焊接鋁壓力容器、主隔熱支撐結構和後殼熱保護系統支撐結構，同時還有包括發動機、推進劑罐、加壓罐、降落傘系統和必要的航電設備等的二級結構。其中：
非加壓貨艙支持載人龍飛船的太陽能電池陣列和散熱系統，並在緊急中止時提供空氣動力學穩定性。
圖表：載人龍飛船性能
載人龍飛船在諸多結構和功能方面與一代龍飛船擁有端到端的共性，包括發射、導航與控制、熱防護、熱控制、電力系統、航電、軟體、再入制導與回收等。接下來，根據公開信息整理載人龍飛船的設計細節，以供參考。
兩代龍飛船結構對比圖（載人龍飛船著陸腿已取消）
一、加壓乘員與貨物艙
載人龍飛船模型
載人龍飛船加壓乘員與貨物艙外側壁及鼻錐部採用SpaceX專有燒蝕材料（SpaceX Proprietary Ablative Material，SPAM），底部採用第三代酚醛浸漬碳燒蝕材料（the Phenolic Impregnated Carbon Ablator，PICA）——PICA-X。
載人龍飛船加壓乘員與貨物艙設計最大載客7人，布局為「上四下三」或「上四下貨」。但NASA要求載客4人，所以現階段執行NASA任務的載人龍飛船採用的是四座椅設計。乘員座椅的設計採用了先進的乘員保護措施，借鑒了「哥倫比亞」號太空梭事故的經驗教訓和最新的 汽車 乘員保護技術，並採用高規格碳纖維和歐締蘭（Alcantara）材料。
載人龍飛船乘員艙內部座椅「上四下三」配置
載人龍飛船的環境控制與生命支持系統（Environmental Control and Life Support Systems，ECLSS）為乘員提供新鮮空氣，並清除二氧化碳，同時控制艙內濕度和壓力。其安全性達到即使乘員艙艙體上出現直徑高達0.25in.（6.35mm）的孔洞並伴隨著艙內氣體和壓力泄漏時，載人龍飛船依然可以憑借其攜帶足夠乘員呼吸的氣體儲備量而安全返回地球。
SpaceX潔凈室內的載人龍飛船加壓段
作為額外的保護措施，乘員穿上SpaceX量身定製的艙內宇航服，以保護其免受緊急情況下的乘員艙減壓傷害。載人龍飛船配套的艙內宇航服採用連體式設計，類似潛水服，還配有可用來控制屏幕的導電皮手套。該艙內宇航服在維持安全性水平的前提下進行了輕量化設計，本身採用阻燃外層材料，鞋部增設了與座椅腳蹬的固定結構，同時選用了定製化的3D列印頭盔。
所有航天服與飛船的環控生保和通信連接集成在單根線纜上，還增設了額外的聽力保護裝置。為了適應觸控界面，艙內宇航服手套手掌內側設有觸控層，兼顧觸屏操控。頭盔面罩內置衍射顯示器，可以顯示關鍵參數，關節過渡段經過特殊設計，不僅可以靈活轉動，在艙內失壓情況下可密閉並充氣保壓，以保證航天員生命安全。
其火情監測和滅火系統也將在緊急情況下保護乘員。如有需要，SpaceX還可為乘員艙配置食物准備和廢物處理設施。
載人龍飛船艙內航天服整體及局部細節圖
載人龍飛船的控制系統非常現代化，包括一個由3塊大尺寸觸摸屏、2排（38個）按鈕和開關組成的控制面板（Control Panel），以及乘員用手持平板電腦，為乘員提供了解飛船實時狀態的界面和發送關鍵命令的能力。3塊大尺寸觸摸屏所顯示內容可自由切換，因此3塊屏幕在受損情況下可互為備份。當乘員在觸摸屏上選擇命令後，就可以通過2排按鈕進行操作。雖然載人龍飛船被設計為自動飛行與對接，但乘員可選擇手動駕駛飛船和控制推進系統來進行小的航向修正以及在緊急情況下接管飛船。即使該控制系統發生兩次故障，艙內乘員仍可手動駕駛飛船。
載人龍飛船控制面板
此外，加壓乘員與貨物艙上安裝有載人龍飛船的整體式抗輻射的三冗餘航電系統。
二、非加壓貨艙
載人龍飛船取消一代龍飛船上可折疊伸縮的太陽能帆板，改為由240塊貼在非加壓貨艙（trunk）外壁上的太陽能電池片組成的太陽能陣列，雖然效率有所降低，但保證了氣動特性。不配備太陽翼，避免太陽翼展開、對准等過程，能夠提升系統可靠性；簡潔、一體化的設計，可支持飛船直接從運載火箭上發射，而不需要使用整流罩。太陽能陣列對面一側則是飛船散熱系統，用於在軌熱控制。
非加壓貨艙（trunk）外壁上新增的4個尾翼在緊急分離情況下可提供氣動穩定性。
執行Demo-1的載人龍飛船太陽能電池片
三、推進系統
載人龍飛船推進系統包括反作用控制系統（reaction control system，RCS）和發射中止系統（launch abort system，LAS）等兩大部分。載人龍飛船上擁有16台天龍座（Draco）RCS發動機（4台一組，共4組）和8台超級天龍座（SuperDraco）LAS發動機（2台一組，共4組），均採用四氧化二氮（NTO）和單甲基肼（MMH）。
載人龍飛船推進系統分布（著陸腿已取消）
推進系統採用冗餘設計而分為4個獨立模塊，每個模塊配有獨立的推進劑罐組。二代龍飛船可攜帶高達4885lb.（2.2t）的推進劑，其中包括3004lb.（1.36t）四氧化二氮（NTO）和1881lb.（0.85t）單甲基肼（MMH）。使用氣態氦的加壓子系統將氧化劑和燃料分離，以防止推進劑遷移反應。龍飛船推進劑儲存裝置被設計成保留殘余推進劑，防止在濺落大海時泄漏到海洋中。
由於四氧化二氮（NTO）和單甲基肼（MMH）的推進劑組合的長時間儲存特性，載人龍飛船可在國際空間站停靠長達200天（設計210天，實際180天），同時可作為國際空間站的緊急逃生艙。
1.天龍座發動機
天龍座（Draco）發動機是SpaceX自研的自燃式液體發動機，單台真空推力400N（90lbf），主要用於遠地點/近地點機動、軌道調整和姿態控制，繼承自一代龍飛船。
已執行過飛行任務的天龍座（Draco）發動機
2.超級天龍座發動機
位於機架上的一組超級天龍座（SuperDraco）發動機
SuperDraco發動機是Draco發動機的衍生型號，同樣安裝在載人龍飛船側壁上。SuperDraco具備深度節流和多次點火能力，推力可在20～100%范圍內調節，可實現精確控制，可重復使用。SuperDraco噴嘴出口直徑20cm（8in.），全推力為73kN（16400lbf），可在全推力狀態下工作5s，可在100ms內完成從啟動到全推力狀態。
每對SuperDraco發動機（共8台）安裝在加壓乘員和貨物艙上一個鋁制整體支架上，其通過三個支架、以最少約束方式連接到壓力容器上。二代龍飛船上8台SuperDraco同時工作的總推力為545kN（122600lbf），單台發動機工作推力為68kN（15325lbf），允許LAS在單台發動機失效情況下仍能完成發射/飛行中止程序。
3D列印SuperDraco再生冷卻推力室
2012年2月1日，SpaceX宣布順利完成SuperDraco原型發動機的全工作周期和全推力點火測試。
2013年9月5日，SpaceX宣布成功使用直接激光金屬燒結（direct metal laser sintered，DMLS）技術取代傳統鑄造技術製造出SuperDraco的再生冷卻推力室並整機點火測試成功，該推力室採用耐高溫的鉻鎳鐵合金（Inconel），製造時間相比傳統鑄造縮短了一個數量級——僅需三個多月便完成從概念設計到點火測試。
2014年5月27日，SpaceX宣布順利完成SuperDraco的認證測試，包括多次點火、延長點火時間和極端環境點火等。
SuperDraco點火測試
2015年5月6日，SpaceX成功進行了載人龍飛船的發射台中止試驗（Pad Abort Test），飛船在SuperDraco發動機點火後99秒安全降落在發射台以東海洋中。
2020年1月19日，SpaceX成功進行了載人龍飛船的飛行中止（In-Flight Abort，IFA）試驗，載人龍飛船利用SuperDraco發動機推離火箭，並安全降落到指定海域。在此次IFA試驗前，SuperDraco已進行了超過700次測試。
四、熱防護系統
載人龍飛船加壓乘員與貨物艙（capsule）用於再入大氣層的熱防護系統/隔熱罩採用SpaceX改進設計的第三代酚醛浸漬碳燒蝕材料（Phenolic Impregnated Carbon Ablator，PICA），又稱「PICA-X」。
圖表：PICA與PICA-X對比
「龍飛船酚醛浸漬碳燒蝕材料隔熱層」是NASA商業載人與貨運項目辦公室（Commercial Crew and Cargo Program Office，C3PO）和SpaceX基於「商業軌道運輸服務」（Commercial Orbital Transportation Services，COTS）協議開展的合作項目，主要是為「龍」飛船開發再入大氣層時的隔熱罩。
PICA與PICA-X對比
酚醛浸漬碳燒蝕材料是NASA艾姆斯研究中心（NASA-ARC）材料團隊為眾多星際 探索 項目開發的輕質、耐燒蝕新型材料，其對浸漬技術進行了深入研究，最終實現了通過控制浸漬工藝參數來調節材料密度並保證酚醛樹脂均勻分布的技術，並為此申請了專利。PICA首次應用在「星塵」（Starst）號彗星探測器返回艙的底部熱防護系統，用於保護該返回艙再入地球大氣層。PICA還用於火星科學實驗室（Mars Science Laboratory）——「好奇」（Curiosity）號火星探測器著陸器底部熱防護系統。
一代龍飛船發射前與回收後隔熱罩對比（左）與整船燒蝕程度（右）
NASA-ARC為該項目提供知識、專家和設施支持，SpaceX承擔直徑3.6m的PICA隔熱罩設計和製造。SpaceX花了約4年時間完成PICA-X設計。PICA-X隔熱罩在2010年12月8日成功試飛的一代龍飛船——「龍」貨運試驗飛船上驗證了實際能力，並在其後的一代貨運龍飛船的任務間不斷改進設計。
據稱，PICA-X可承受再入大氣層時高達2000℃（一說1600℃）的高溫，並可多次重復使用，不僅允許龍飛船從近地軌道返回，甚至可以從月球或火星軌道返回，而其成本僅為PICA的10%。
工作人員在首艘一代龍飛船的碳基復材底座上鋪設PICA-X隔熱瓦/片（圖源：SpaceX）
五、降落傘系統
載人龍飛船降落傘系統由2個穩定減速傘和4個主傘組成。減速傘均為錐套式降落傘，直徑19ft（5.8m），有72ft（21.9m）長的立管/懸架（risers/suspension），由可變孔隙率的錐形帶製成。主傘由凱夫拉和尼龍製成，直徑116ft（35.4m），有147ft（44.8m）長的立管/懸架。
減速傘是在再入過程中首先展開，以保證在較大和較厚的主傘展開之前控制飛船將速度降至無法破壞主傘。減速傘通常降落在距離龍飛船濺落位置1～2km的地方。減速傘部署後不久將從飛船上分離，主傘將接替部署。減速傘和主傘都被設計成可在海面上漂浮。
Demo-1回收時的載人龍飛船主傘
SpaceX降落傘系統因多次測試出現問題而不斷改進設計，其最新的Mark 3版本進行了約100次測試，擁有了在四主傘中的單個發生故障的情況下仍能安全濺落海面。
總結
載人龍飛船首次載人發射任務目前進展順利，不僅僅標志著美國自2011年後重獲載人航天能力，還標志著SpaceX首次執行商業載人航天發射任務。雖然該任務還屬於飛行試驗，且並未完成再入回收，但並不影響其在航天領域的重要地位。SpaceX看似激進科幻、實則有規可循的飛船設計與技術發展理念，值得借鑒：
Ⅳ 華為賬號實名認證不是本人怎麼辦
1、華為賬號被別人實名了建議在華為官網聯系華為客服，注銷他人實名信息。在注銷實名申訴系統鏈接中，提供用戶自己的身份證照片及賬號綁定手機號的入網時間截圖。華為帳號可用於登錄華為商城、花粉俱樂部、應用市場、Cloud、華為開發者聯盟等華為雲服務。
操作環境:華為mate4
拓展資料:
1、華為手機隸屬於華為消費者業務，作為華為三大核心業務之一，華為消費者業務始於2003年底，經過十餘年的發展，在中國、俄羅斯、德國、瑞典、印度及美國等地設立了16個研發中心。
2、2015年華為入選Brand Z全球最具價值品牌榜百強，位列科技領域品牌排名第16位。2018年7月31日，國市場分析機構國際數據公司發布的初步數據顯示，2018年第二季度，華為的出貨量超過IPHONE，躍居全球第二位。2019年7月17日，在中國質量認證中心官網（3C認證）上，有8款5G手機獲得了3C認證，其中包括華為Mate 20X 5G、華為Mate X 5G等四款手機。截止10月22日，華為2019年手機發貨已經超過兩億台。2020年3月31日，華為發布年報顯示，2019年華為智能手機發貨量（含榮耀）達到2.4億台，同比增長約16.5%，成為全球第二大手機廠商.
3、發展歷史
2003年7月，成立華為技術有限公司手機業務部2004年2月，作為中國第一款WCDMA手機參加法國戛納3GSM大會並現場演示，2009年2月，在西班牙移動世界大會(MWC)首次展示首款Android智能手機，並宣布與T-mobile合作推廣2010年9月，在德國IFA展會上發布全球首款with Google的Android2.2普及型智能手機IDEO，2012年1月，在美國國際消費電子展（CES）發布P系列「智能手機」Ascend P1 S（厚度僅6.68mm）。
Ⅳ 建築施工現場考勤系統ifa多少為合格
一、工地安全管理制度
1．貫徹執行「國家建築企業安全生產工作條例」，個班組人員都要貫徹執行。
2． 開工前都必須編制安全技術措施的施工組織設計（施工方案），安全技術措施應根據工程特點、施工方法、勞動組織和作業環境等情況制定，防止一般化，並經公司及有關部門審批後實施。
3． 開工前都必須明確工地的安全生產責任人，並簽發任命書。
4． 搞好現場平面管理工作，根據總平面進行系統周密的計劃，保證現場交通道路、給排水的暢通，電氣線路的合理假設，大型機械、材料堆放、臨時附屬設施的合理不止，達到安全防火、衛生、文明的要求，做到安全生產和文明施工。
5． 施工現場禁止非生產人員、小孩和無關人員進入作業區的坑、井、孔洞、升降口、樓梯、通道口及易燃易爆場所。
6． 高空作業要設置可靠的安全防護裝置。對從事高空作業者，要進行培訓和體檢，經考核合格和體檢合格方可上崗，井字架安全防護裝置、腳手架的搭設要符合有關要求，搭設完畢要經驗收後方能使用，並經常檢查加固。
7． 各種機電設備的安全裝置要安全有效，要經常檢查，定期維修保養，機電設備要專人專管，操作人員要經過嚴格考核，持證上崗。
8．實行逐級的安全技術交底，開工前，工程技術負責人將工程的概況、施工方法、安全措施向全體生產人員進行詳細交底，施工員在工序前或工種變換，改變作業環境事要向操作者、新工人、民工、臨時工詳細的安全技術交底，並作簽證。
9． 施工現場、宿舍和易燃易爆場所要由足夠的防火設備和滅火器材，放置於適當地點，要對職工進行防火知識教育，使職工掌握一般的消防知識，嚴禁在工棚、宿捨生火（如拜神、燃香、紙扎等）和使用電爐、油燈及蠟燭，嚴禁在宿舍內亂拉亂接電線。
10． 加強季節性勞動保護工作，靈活掌握季節勞動時間，如夏季要防暑降溫，冬季要防寒防凍等，注意勞逸結合，改善勞動條件，各職能機構應在各自的業務范圍內提供充足的勞動保護用品和防護設施，保證職工的勞動安全防護得到落實和完善。
11． 經常組織安全生產檢查，建立定期檢查制度和安全生產與職工個人的榮譽和經濟利益掛鉤，促進安全生產責任制的落實，確保生產的安全，所有獎罰金歸個安全生產管理部門安排處理。
12． 若發生重達傷亡事故，應及時向上級公司報告，不得隱瞞或拖延不報，並保護好事故現場，等候處理。
13． 特種作業人員（如焊工、機械工、電工、架工等）必須持證上崗，嚴禁未經培訓考試合格從事特種作業，操作證必須按期復審，不得超期使用並要做到名冊齊全。
14． 每周安全員要組織一次安全活動日，要針對存在的問題和季節性應注意的事項進行指導，經常在廣大工人頭腦里敲響警鍾，促進安全意識的提高。
15． 各班組要結合「安全生產班組活動」每周進行一次安全活動，及時檢查與總結本班一周的安全生產情況。
二、財務管理實施細則
為了規范工程部的財務管理制度，真實、完整地提供財務會計信息，真實反映工程項目本身的各項生產經營活動；結合本工程的具體情況，特製定適合於本工程項目的財務管理辦法：
1、財務人員應認真按照《中華人民共和國會計法》、《會計基礎工作規范》和《會計檔案管理辦法》的規定執行。
2、財務賬目應按每個單位工程項目設立總賬、分類賬和明細賬及固定財產登記簿。
3、財務賬目要認真做到日清月結，按時向公司及項目部提交（月、季、年）財務報表。
4、各種款項的收支、出納應依據會計憑證支付、會計應依據項目經理簽批的（合法）原始憑證辦理、記賬。
5、原始稅票、票據必須注寫清：單位名稱、項目名稱、（供貨車號）、時間、對方聯系電話；品名、規格尺寸、數量、單價、大寫金額、用途；項目經理、材料員、收料員（三人以上）簽字為（合法）憑證。（用途及簽名應寫在發票背面且經辦及簽字人應填寫簽字時的時間）。
6、嚴禁任何人攜帶印件齊全的空白支票（現金支票、轉帳支票），特殊情況、若確需攜帶印件齊全的空白支票、支票應限額且不超過壹萬元，並經公司經理同意、兩人同往辦理。
7、在銀行帳戶支取現金、須倆人同往、一人不得支取現金，否則所發生不良後果自負。傳送現金在壹萬元以上須倆人同往。
8、支付材料、人工款項，應針對合同簽訂人，他人不得代簽代領，否則後果自負。
9、會計有權定期不定期的對出納庫存進行盤查，出納有權對會計賬目進行監督；會計出納每月月底清庫存、對賬目，如有問題及時書面上報公司。
10、支付人工、材料款時對方應開發票，金額在300元以下可開收款收據、但需優惠、另文字說明，一切票據嚴禁白條。
11、會計應按照《材料分類表》及其公司《管理方案》中（工程項目部財務月報表）的格式、將每張票據當天及時按類別輸入計算機、每月月底、月會前向公司及項目經理出據一份成本核算匯總表。單項工程完工後報匯總表。
12、財務每月月底收回所有人員流動資金後再重新辦理借支手續，若當事人所短部分、以挪用公款加罰所短金額150%並在當月工資中扣除。備用金只對項目經理指定的材料員預借、並由項目經理簽批後借支、每次借金額不超過5000元、筆筆清、不能累借，超5000元在10000以內須經公司經理簽批。
13、每張票據、借據須經項目經理及其三人簽字方為有效（合法）票據；所有票據、借據須經公司經理在一月期限內簽批完。票據、借據等簽字時間超過一月者、根據簽字人簽字時間、追究其壓票人的責任。
14、每筆款項支付時、經辦人應和原訂合同內容對照，復核是否與合同內容一致，是否按合同條款執行，審查復核其內容及數據復算。
15、人工費、材料款無結算審批掛賬的、項目經理及財務人員不能給予借款。人工費及材料款應按月或分項及時結算掛賬。
16、不同品名的材料應分類匯總、結算、裝訂。
17、公司印章應由項目經理或會計專人保存、不得亂借；須蓋章時保管人親自蓋章。
18、銀行支票管理（轉賬支票、現金支票、電匯單、進帳單）每次購買回後、會計、出納應按編號登記，在帳本及憑證上每次支付每筆時注寫清所用支票號碼；作廢支票也應按號碼登記。
19、項目部管理及後勤人員當月工資表、會計應在下月五號前根據項目經理所匯總（大寫總工日）的考勤表、編制簽批完畢，每月12號按時發放上月工資。項目部除了給材料員、灶管員借備用金外、給其他人員不得私自借款，特殊情況需要借款、須經公司經理簽批。
20、項目部工地灶房、由項目部自行管理，單列賬本、票據、工資，（相關票據須經本項目部三人審簽）獨立核算；每月月底向公司匯報盈餘情況，本項目部管理人員監督。
21、項目經理在月底月會前、安排專人結算當月：人工費、材料費、鋼化租賃費、成本核算等，另安排專人審核、簽字，簽字人均應注寫其簽字時日期；且合同簽訂人簽字認可後交財務匯總列表掛賬。
22、財務每月月底、（按照公司所制定的統一格式）向公司及項目經理各交一份《人工費、材料費計劃付款單》。單項工程完工後報匯總表。
23、各項目經理應針對所負責的工程項目記一本總賬：（投標文件相關內容、合同主要條款、甲供材料量、建設單位撥款總額及筆數、人工費及材料費各施工組每次的結算金額、付款金額、欠款金額、保修金額、水電費等）。
24、相關人員應在審核、審檢、審批時嚴格要求、認真把關，仔細一一復算、對比、對照、查尋、查訪、電話訪，認真負責、切實把關。
25、項目部購置的辦公用品，先入庫、後領取，財務報銷辦公用品票據時須先入庫單後報銷。
26、由×年×月×日起、所有材料發票、材料結算單、鋼化租賃費、機械設備、工具用具票據均由材料科長全部復審簽字；其它所有票據由公司經理復審簽字，人工費結算單由預算員審定後公司經理復審簽字。復審簽字時限不得超過30天。
27、每一批計劃付款票據簽字時應與計劃付款單一同送上，以便核查核對。計劃付款票據應與計劃付款單金額相同，付款不能隨意更改變動。
Ⅵ 這女的是誰
她叫賈青,以前是JADE成員,現在已經解散了,下面是她詳細資料
英文名:
Ting
生日:
1986年11月2日
西安
星座:
天蠍座
身高:
170cm
體重：46公斤
學歷:
西安藝術學校，上海謝晉影視藝術學院
特質:
外形靚麗、氣質大方
、動感時尚
性格:
倔犟堅強
專長:
舞蹈，表演
偶像目標:張柏芝，李孝利
2005年度「萊卡我型我Show」全國偶像歌手六強，「萊卡
酷表現獎」。
影視劇作品：
2006年
電視劇《聊齋志異系列2—蓮香》女二號方琳
2007年
電視劇《紅蜘蛛3—水中花》女二號陳敏
2007年
電
影《婚禮》客串新娘
2007年
電視劇《義本同心》女二號童心
2008年
電視劇《八仙全傳》
女一號艷彩公主
2008年
電視劇《多情女人痴情男》
女一號青青
2008年
電視劇《尋人啟事》
女二號卓遙遙
2009年
電視劇《戰火中青春》女一號童卉
出版唱片：
2005年《型男Show女唱片合輯》
2006年「JADE•玉」組合成員
《JADE》
MV作品：
2006年薛之謙《認真的雪》MV女主角
、「JADE•玉」組合成員
《Finally》
2008年薛之謙《深深愛過你》MV女主角
電視廣告代言：
KFC•肯德基早餐粥廣告
平面廣告代言：
2005~2006
ITISF4服飾代言
22006年3月上《Easy》雜志
2006年3月校園版《女友》封面
2006年2月16日出版總第103期《雙休日周刊TOUCH》小冊
2006年1月《消費者meimei》
2006年1月E《上海電視》
2006年1月號《科博》雜志
2006年1月號《青春一族》
2005年12月號《青春一族》
2005年12月號《瑞麗》伊人風尚
2005年第41期總第103期《雙休日周刊TOUCH》
2005年11月《國際服裝動態WFD》
2005年11月下《Easy》雜志一代》雜志封面
2005年9月C《上海電視周刊》雜志
2005年9月刊《嬌點》雜志
006年「真愛女子瑜美人大賽」形象代言
平面雜志：
ELLE、瑞麗、國際服裝動態、嬌點、女友、青年一代、完全生活手冊、EASY、TOUCH、秀with、旅遊時報、科博、生活映畫、青春一族、Bravo
girl、Yam等
主要演出：
中國風尚大典、2006華人群星新春大聯歡、東方衛視二周年台慶、上海電視節開幕式、上海旅遊節開幕式、德國DOME音樂節、柏林IFA「國際廣播展覽會」閉幕式、2006天地英雄校園群英會頒獎典禮