東航波音777有wifi收費

『壹』 請問加拿大航空的波音777-300ER機型機上有沒有WI-FI提供

沒有提供，不過聽說馬上飛美國的部分航班會搭載wifi系統了。跨洋的暫時不會提供wifi的。

『貳』 怎麼購買中國東航的高速空中WIFI

怎麼怎麼購買中國東航的高速空中w怎麼購買中國東航的高速空中wifi怎麼購買中國東航的高速空中wifi如果是中國東航的高速wifi的話那麼是不需要購買的也是高中wifi都是在飛機上所以說你可以打怎麼購買中國東航的高速空中wifi，如果是中國東航的高速wifi的話，那麼是不需要購買的，也是高通wifi，都是在飛機上，所以說你可以登陸就可以了。

『叄』 波音777-300有wifi么

機上WiFi不取決於機型，而取決於航空公司的政策和設備普及進程。目前國內只有某些公司的某些航班上有，並不普及，同一家航司的同型飛機也可能有的有有的沒有。

『肆』 東航飛機wifi收費標准

東航wife收費標准如下:採取了按航段計費的模式，國內航班為800積分/段，經濟艙旅客可免費體驗10分鍾，公務艙頭等艙旅客則可繼續免費使用。

『伍』 飛機上的wifi怎麼收費

你好
隨著技術的發展，機上WiFi服務已經成為航空公司的附加服務之一，而為了與競爭者比拼，航空公司甚至會在推廣期通過免費或者提供折扣的方式來吸引乘客，所以目前要使用機上WiFi，其實價格還是很便宜的。
目前，國內國航、東航、南航等航空公司並沒有正式的機上WiFi運營價格，基本上都是體驗階段，會在某些航線上提供免費體驗。在國際航空公司的航班上，機上WiFi的收費方式比較多樣化，基本上是會區分內陸和國際航班兩大類，內陸航班按日、月、年提供套餐，如達美和美國航空都提供24小時、月卡以及年卡套餐。而國際航班普遍是按小時計算上網費的，還有的航空公司會為會員提供里程積分換上網時間的服務。還有一種方式就是按流量收費，比如阿聯酋航空。另外，還有的航空公司為了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免費WiFi服務，比如搭乘北歐航空商務艙和超值經濟艙的乘客或是一定級別以上的會員，都可免費使用機上WiFi服務。
東方航空：免費申請 手機不能使用
東航是中國民航首家將空中上網投入商業運營的航空公司，最早是在上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上開啟空中互聯網服務，而從2月5日起，東航還在部分國內航班上開通空中WiFi，首先於上海往返昆明、三亞，北京往返廣州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300個航班提供WiFi服務，乘客在東方航空APP、東航官網查詢自己的航班是否有WiFi服務，再申請免費空中WiFi，每班限50名額。一般飛機上的衛星通訊及客艙內WiFi設備將在飛機起飛後爬升到約3000米高度後自動打開，到了適合的高度後就可以體驗空中上網，但要注意目前東航的機上WiFi只能通過電腦或者Pad接入，手機不能使用。
漢莎航空：按小時收費 可里程兌換
據了解，漢莎航空的所有洲際航班已全部裝備其FlyNet系統，可使用WiFi上網。漢莎航空的機上WiFi是按小時收費，1小時9歐元、4小時14歐元、全程17歐元。漢莎航空的會員，還可以使用里程積分來兌換機上WiFi上網服務，1小時3500英里積分、4小時4500英里積分、全程5500英里積分。
另外，於本年夏初，漢莎航空將成為歐洲第一家在中短途航班上提供寬頻服務的航空公司。屆時，乘坐漢莎德國國內航班和歐洲地區航班的乘客，將可以使用WiFi上網。
北歐航空：高端艙位免費體驗
北歐航空對特定高端艙位的乘客提供免費WiFi服務。乘坐Business商務艙和SAS Plus超值經濟艙旅客以及北歐航空EuroBonus常旅客計劃高級別會員，可免費使用機上WiFi服務，相當大方。但發九張圖的朋友圈就不行，單對單對話則很流暢。
阿聯酋航空：按流量收費 首10MB免費
阿聯酋航空機隊內所有空客A380和部分波音777飛機都已實現WiFi覆蓋，乘客可以免費享用10MB數據流量，之後僅需支付1美元即可享受500MB數據流量，可以用信用卡支付。10MB流量大約可供乘客發一條9張圖的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用郵件、微博、微信與外界保持聯系，基本上只需要付出1美元即可，性價比很高。但是由於相關規定，阿聯酋航空的這項服務在中國和印度領空暫時無法使用。
美國航空：按小時收費 要加稅費
美國航空在北京到達拉斯、上海到達拉斯航班上推出全程上網服務，2小時收費12美元、4小時17美元、航班全程則是19美元，另加大約10%的相關稅費。
希望能幫助到你，謝謝！

『陸』 為什麼有的飛機上能上網

飛機上網目前有兩種模式：衛星模式和地面基站模式（ATG），星模式又分好家，銥星，海事衛星，以及一些商業ku波段衛星（目前松下方案比較成熟）。衛星需要安裝定向伺服衛星天線1個（由於頻段比較高，加上移動對星要求，這個天線一般都不小，銥星的最小，但是銥星速率很低，基本只能做應急使用，上網基本是奢望），射頻單元（接收信號放大轉中頻，發射功率放大），解碼單元，伺服器單元1到2個，WiFi熱點單元若干，海事方案有雙通道方案，那麼就需要兩套天線，射頻，解碼單元。這一套成本可不低，寬體機的費用（含改裝）估計起碼需要40萬美元。目前衛星方案以ku波段為主，松下的應該是ku波段的，海事方案速率很低，雙通道才到782k bps，松下方案理論值能到上下行10m bps的樣子，供幾個人上網勉強夠用，但是需要供全體旅客同時上網視頻之類的，可能性不大。東航現在有一些飛機已經採用了松下的方案進行了改裝，應該也進行了試運行，但是有沒有完全對旅客開發不清楚。衛星模式的最大好處就是除了個別地區可以做到全球覆蓋，也有一些問題就是在機身有抖動或者做一些機動時候因為天線姿態問題信號會受到比較大的影響導致網速的不穩定。海事的ka衛星應該這兩年就能商用了，到時候帶寬每通道幾十m bps沒問題，那麼機上人人上網的時代基本就差不多了，當然了，初期改裝費用肯定會高一些。

『柒』 東方航空頭等艙有Wi-Fi嗎

目前中國東方航空執管的客機中，只有波音777-300ER提供空中無線區域網（Wi-Fi），並向所有乘客免費提供。其他機型暫時無法提供無線區域網，且無法在移動數字電話機（智能手機）連接空中無線區域網，只能使用平板電腦和筆記本計算機連接使用，並且需要在飛行全程關閉藍牙並打開飛行模式。

『捌』 頭飛機等艙有wifi嗎

國航部分航班上有機上網路，飛機平飛系統自動開啟後（機上網路系統在飛機內飛至3000米時才自動打容開，起飛及降落階段均不能使用），旅客可用自帶的平板電腦或手提電腦等攜帶型移動終端（禁止使用手機）連接機艙內WIFI：AIR CHINA，輸入機上網路網址：ife.airchina.com即可使用。但目前不是所有飛機都可以，最先改裝的是空客330和波音777飛機。

『玖』 飛機上的無線網收費嗎

回答這個問題可以這么想

『拾』 飛機提供WiFi信號，成本費用有多少

飛機提供WiFi信號，成本費用具體成交合同不方便透露成本來說，飛機改裝大概四五十萬，流量費用好像每架飛機每年四五十萬可以買到兩兆的帶寬，所以你想在飛機上在線看視頻基本上是不可能了，主要還是為商務旅客提供電子郵件等交流渠道以及新聞瀏覽。

收費每架飛機大概每天飛4次，一年算一千次，每架飛機平均三百座位，按180人算平均客座率，假設有三十人購買，人均17元能收回五十萬的流量成本，預計收費大概在20-30元每次左右，也可能按流量收費，正常使用費用不會高得離譜。試用效果，網速不穩定，飛行中波動較大，掉線頻繁。

不同階段為飛機安裝WiFi聯網功能設備的價格是不同的，總體費用還會受到機型、面積等因素影響，但每架飛機的改裝費用至少是在百萬美元級別。

此番航空公司積極響應《指南》，除了滿足旅客機上使用手機的需求，也與民航的商業探索相關。

一位東航工作人員告訴記者，空地聯網（飛行中的移動互聯網技術）商業化這一產業目前還不太好說，但將來到一定規模後或有新的變化，商業邏輯也有很多辦法走通，例如向廣告商收費。

海航方面向記者表示，PED設備的開放使旅客體驗有了無限的可能，航空公司也能夠依託PED設備推出更多人性化的機上服務，海航後續可能與各大電商開展合作。

海航資料顯示，海航2017年3月8日已與喜樂航和支付寶達成合作，開通空中移動支付服務，當日的海南航空HU7619航班成為國內首個實現空中移動支付的航班。