交通行業統計能源數據在哪裡找

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㈡ 在哪裡可以找到中國行業碳排放和世界行業碳排放的數據

一、國家權威部門公開的中國分行業碳排放

1、1994年中國分行業碳排放可參考以下書籍【國家氣候變化對策協調小組辦公室與國家發改委能源研究所,2007. 中國溫室氣體清單研究. 北京: 中國環境科學出版社.】
2、2005年中國分行業碳排放可參考以下書籍【國家發展和改革委員會應對氣候變化司, 2014. 2005中國溫室氣體清單研究. 北京: 中國環境科學出版社.】
二、世界分行業碳排放
1、較粗的分行業碳排放：尚未見到有機構發布詳細的分行業碳排放，只有比較粗的，比如農業、製造業、能源工業、交通部門、廢棄物處理等。參見世界資源研究所（WRI）的資料庫： CAIT 2.0: WRI's climate data explorer
2、西方主要排放國的分行業碳排放：
美國 Emissions | Climate Change
歐盟 Annual European Union greenhouse gas inventory 1990-…2011 and inventory report 2013

㈢ 在哪可以獲取到工業行業的數據

可以在「數據中華」的公司網站上下載一個數據終端，裡面不僅有詳細的工業行業的數據，而且還有宏觀數據、進出口數據、金融、能源、房地產數據。他們的數據來自於國家統計局、海關總署、商務部、交通部和各行業主管部門及行業協會等權威機構，具有權威性和可靠性。
下載完之後如果不會操作，可以與他們的客服聯系，電話：010-64096283，他們會做詳細的介紹。
公司網址：http://www.allchinadata.com

㈣ 能源計量數據採集方式分別有哪些

對能源消耗的監測及控制的要求也越來越高。首先是對能源消耗的監測需要作出較大的改進。傳統的能源統計方式是宏觀的、粗曠的，需要一個較長的統計周期，現有技術雖然能夠實現對水、電、氣、油、煤消耗統計數據的分別採集，但是現有技術中，沒有對主要行業用能單位包括工業、商業、建築業、交通運輸業、機關社團、公共設施的用能實時綜合監測；同時，多次採集、統計的做法也會帶來一些數量上的誤差，自然不能在問題出現時立即發現，以便於解決問題。因此，一種可實現微觀的、精細的、實時的量值數據監測和統計，便於即時跟蹤和查找出節能管理上存在的問題的能源計量數據採集方法及系統就很有必要。

發明內容
本發明要解決的技術問題在於，針對現有技術的上述統計周期長、誤差較大的缺
陷，提供一種可以實時、精確地取得統計數據的能源計量數據採集方法及系統。 本發明解決其技術問題所採用的技術方案是構造一種能源計量數據的採集方
法，包括如下步驟 A)第二級數據採集設備生成定時採集任務； B)通過中間件執行上述定時採集任務並存儲、顯示所述採集數據； C)將所述採集數據中的總量數據作為第一級數據傳送到第一級數據採集設備； D)在所述第一級數據採集設備上顯示所述第一級數據。 在本發明所述的能源計量數據採集方法中，所述中間件使用EJB(EnterpriseJava Bean)規范和與其連接的部件交互信息。 在本發明所述的能源計量數據採集方法中，所述作為第一級採集數據的總量包括
每個單位所消耗的各種能源或材料的總量或每種能源或材料被消耗的總量。 在本發明所述的能源計量數據採集方法中，所述能源計量數據採集方法還包括通
過所述中間件查看並分析所述收集到的數據；以及通過所述中間件管理所述終端信息、配
置被採集數據的終端的參數。 在本發明所述的能源計量數據採集方法中，所述定時任務包括同時對多個消耗不同的原料產生能源的終端進行能源計量數據採集任務。 在本發明所述的能源計量數據採集方法中，所述能源計量數據包括各單位各種能源或材料的消耗數據。 本發明還涉及一種能源計量數據採集系統，包括第一級數據採集設備和第二級數據採集設備，所述第一級數據採集設備與所述第二級數據採集設備連接，所述第二級數據採集設備與能源或材料的消耗終端連接；所述第二級數據採集設備還包括用於產生定時任務的定時任務產生裝置，用於採集與所述能源計量數據採集裝置連接的所述終端的信息的信息採集裝置，用於存儲所述採集數據的數

㈤ 如何查找新能源汽車的消費者信息數據

中國產業信息網，就能查到2016年以來，各國新能源車輛產銷和出口情況。

位置在行業頻道、交通物流、汽車。