❶ 全新北京現代勝達性價比怎麼樣
全新勝達動力表現不錯,車內空大。全新的圖森高剛度鋼板利用率達到51%。同時採用102m結構膠,可有效吸收沖擊分散力,車身骨架剛度較之前車型增加30%。主動配置豐富,整體性能相對穩定,性價比高。全新盛達售價2028-2728萬元。
勝達採用最新的設計理念「感性運動」。分體式大燈組的上部設計比較窄,整體造型比較時尚。側面線條的設計比較柔和,有效保證了車內空的美觀。尾部看起來更有層次感,這主要得益於貫穿式的尾燈風格。尺寸方面,新車長寬高分別為4930、1910、1720mm,軸距為2865mm。
對於勝達的內飾來說,全新風格的儀表、更具運動感的三輻式方向盤、大尺寸中控屏等細節會帶來更多新鮮感。同時,這款車採用了更加柔軟的材質,質感好。新款提供10.25英寸觸摸屏,下方有觸摸按鍵區域,整體看起來很酷。其多媒體系統搭載網路智能網聯2.0系統,具備藍牙、導航、車聯網等功能。此外,空調節系統也可以通過物理按鍵+旋鈕進行調節,操作非常方便。
動力方面,全新勝達搭載全新升級的Theta_2.0T渦輪增壓發動機,最大功率240馬力(176.5千瓦),峰值扭矩353牛·米。與之匹配的是8速自動手動變速箱,並且還配備了現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統,車身將標有HTRAC380T標識。
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❷ 勝達2.0t實際油耗是多少
現代勝達2.0T車型的油耗相對來說較低,工信部給出的油耗在百公里9L左右,實際油耗大概在11L左右,比2.4L車型稍低。該車型的動力也更強勁。要了解現代勝達的油耗,需要考慮多個因素。首先,發動機排量和車型所用的變速箱技術是影響油耗的主要原因。其次,路況和車流量也會影響油耗,排量越大油耗越高,車流量越小則油耗越低。總的來說,油耗高低還需根據實際情況來判斷。作為一款中型SUV,現代勝達的油耗在城市行駛中相對較高,但動力強勁,油耗也較為合理。需要注意的是,現代勝達的油耗與路況、車流量等因素有關,因此不能簡單地根據工信部給出的油耗數據來判斷。
發動機排量和車型所用的變速箱技術是影響油耗的主要因素。一般來說,排量越大油耗越高。現代勝達2.0T車型的發動機排量相對較小,因此油耗相對較低。
路況和車流量也會影響油耗。在城市行駛中,車流量大,頻繁減速和剎車會導致油耗增加。現代勝達作為一款中型SUV,行駛在城市中,油耗相對較高。但動力強勁,油耗也較為合理。
❸ 比漢蘭達更大更便宜,現代勝達迎來新一代改款
20萬級別的中型SUV市場一直是各大品牌的必爭之地,而在這「百家爭鳴」之間豐田漢蘭達又是一款打敗天下無敵手的產品,它沒有明顯短板但又存在訂車難的問題,可謂讓消費者又愛又恨。
即使漢蘭達是那麼的難以超越,不過好在這個市場依然在煥發新活力,其他競品在對標漢蘭達的同時,也開創了自己獨特的優勢。而當前看準合資車型的大部分消費者,主要的目光都投向了日系和德系。
在漢蘭達的「壟斷」和韓系車熱度下降的「雙重打壓」下,來自現代的中型SUV-勝達似乎被大家遺忘。當前最新一代(第四代)國產勝達早在2019年4月完成換代,那麼在它換代後的市場表現如何,最近又有什麼新動作?
近日現代就發布了海外版新款Santa Fe(即國內勝達),該車採用了最新的設計語言,據悉今年9月將在歐洲發售。
作為改款車型,新款Santa Fe採用了最新設計元素。可見其前臉造型非常獨特,相比舊款其八邊形結構的中網變得更大,而大燈組則使用了分體式設計,上下兩部分由LED日間行車燈相連。
車身側面變化不大,其車窗C/D柱採用隱藏式設計,而著重刻畫的前後輪眉線條使整車看起來更具力量感。
尾部設計以穩重為主,新款的變化在於加入了流行的貫穿式尾燈,同時換裝了全新的保險杠。
內飾方面,新款Santa Fe根據新平台做了大幅度改進,以提高使用便利性和豪華感。新車搭載了最新的液晶儀表盤和10.25英寸多媒體中控屏,同時換擋機構由傳統造型換成懸浮式按鈕。
除此之外,改款Santa Fe的最大升級是平台,據悉新車將基於現代第三代汽車平台打造而來,因此在動力方面新車有望提供燃油、混合動力以及插混版本。值得一提,新款Santa Fe還將首次配備可選模式的四驅系統,方便在不同駕駛模式之間切換。
(海外版2018款Santa Fe)
可能你會感到疑惑,為何國產現代新勝達才上市一年,海外車型就出新款?原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已經上市,這次屬於中期改款動作,而國內的全新勝達則在2019年才上市。
(國產全新勝達)
(海外版Santa Fe)
更重要的是,北京現代根據國內市場的需求對國產新一代勝達作了細節調整,例如尺寸加長和改變設計。通過圖片的對比就更加清晰,可見國產版本的C柱後方要修長,而車窗線條變得更平直,其次尾燈組採用了更時尚的貫穿式設計。
為了應對同級強有力的競爭對手,國產全新勝達的車身不僅比海外版更長,就算和豐田漢蘭達、本田冠道相比同樣具備優勢。同為中型SUV的定位,全新勝達車身和軸距均比兩者更長,其中軸距還超越了冠道的2820mm。
與此同時,新一代國產勝達的售價區間為20.28-27.28萬元,可見其20.28萬元的起售價比以上兩款競品,甚至是大眾途觀L都要低。即便如此,雖說全新勝達以低售價和長軸距來表示誠意,但其上市後的銷量表現依然不及這些主流競品,自上市以來月銷最高峰出現在去年12月。
內飾部分與海外車型基本一致,國產勝達在配置方面表現不錯,其全系標配10.25英寸中控屏和7寸液晶儀表盤,同時從次低配車型起,配有車聯網系統、GPS導航以及語音識別功能等。
動力全系均搭載2.0T+8擋手自一體的組合,其最大功率為240馬力,最大扭矩為353牛·米,該發動機偏向低、中速扭矩調校,起步加速更輕快。其次,高配車型還配有HTRAC智能四驅控制系統。
即使全新勝達在銷量上處於劣勢,不過它仍有可圈可點的地方。新車全系採用2+2+2的6座布局,而在該級別中主打6座的車型並不多,因此憑借這點就能與對手發生差異化競爭。
雖然不少消費者認為6座SUV前後不沾邊,既沒有5座的後備廂空間,也沒有7座的載人能力,但事實上6座車也有獨特的優勢。就以全新勝達為例,其全系第三排座椅支持比例放倒,這意味著它能實現6人出行,也能通過二/三排座椅的放倒來靈活變動空間。更重要的是,6座車避免了7座車兩年一審的規定。
不過勝達也留有一手准備,為了更好的與漢蘭達、途觀等細分車型競爭,新車全系提供了7座選裝包,升級價格為2000元,其採用的座椅布局是2+3+2,值得一提,國產勝達的次頂配和頂配車型還支持第三排座椅電動放倒。
當全新勝達同時具備6/7座布局和長軸距的時候,就證明了它是一款傾向於家用的中型SUV,而在日常家庭用車中,方便使用,對家人照顧到位是最基本的需求,而全新勝也在這方面下了不少功夫。
首先是被認為很「雞肋」的指紋識別,2020年了相信大家都聽過這個功能,但實際生活中並不常見也不常用。全新勝達的車輛啟動鍵承擔了指紋錄入和檢驗的功能,該車最多可以採集兩位用戶各三個指紋,這點方便了一個家庭兩人用車的情景。
而該指紋功能除了支持開/鎖車門和啟動車輛的基本功能外,不同指紋的駕駛員還能通過預設來指定自己的座椅角度、外後視鏡角度以及多媒體等。該功能的好處是當駕駛員上車前抱著小孩、拿著重物,或是和不同乘客出行時,均可帶來便利性。
如果你覺得指紋功能還是有點雞肋,那全新勝達的SEW安全下車警示系統或會更實用。該系統的目的是為了保證後排乘客的安全,當後排的小孩忽略了後方是否有車而直接開門下車時,假如後方有車輛駛來,系統將會在開門瞬間發出鳴笛警報。
與此同時,該系統還能通過BVM系統把盲區影像投放在儀表盤中央,能快速確認外界環境,保證開門安全性,教授認為這項功能對熊孩子、大意的家長都非常實用。
現代勝達依然繼承了韓系車配置高的優勢,在入門價格相對較低的情況下,其車型配置相比同價位的競品都有著絕對的領先。例如售價相當接近的2019款勝達自動兩驅智尊版(24.28萬元)和2018款漢蘭達兩驅精英版(24.88萬元),相比之下勝達的配置也豐富得有點離譜。
國內在售的現代勝達共有8款配置,車型大概可分為普通版(2款)、智尊版(4款)以及旗艦版(2款),其中4款智尊版是主打車型,其價格段為24.28-25.83萬元,價格區間跨度不大,但包含了兩驅和四驅車型,那麼哪款性價比更高?
既然是一款主打家用的中型SUV,日常使用情景多在城市道路,因此教授首先推薦兩驅版本。而在兩驅車型里,教授更推薦24.83萬的自動兩驅智尊版PLUS。原因是該配置車型除了具備全景天窗、全LED燈組、自動空調以及後排出風口等豐富配置,同時相比低一級車型多出了並線輔助、360度全景影像、車側盲區影像以及倒車車側預警系統,這些配置將帶來更安全、舒適的用車表現。
(勝達HTRAC四驅系統)
但如果你需要經常帶著家人和孩子出遊,又喜歡跑到「荒山野嶺」去探索,那麼四驅版本會更適合,而在勝達的所有車型中,四驅版本均比對應的兩驅版貴出一萬元,除了驅動方式的區別,整體配置不變。
雖然說包含現代在內的韓系品牌關注度不夠高,但是隨著車市的向好,北京現代也發來喜報。就最新的數據,北京現代5月份銷量同比增長11%,同比增長18%。其中,由ix25、途勝和勝達組成的SUV家族發力明顯,其5月累計銷量占品牌總銷量的33.4%,環比增長9.3%。
當然這個數據和疫情過好「報復性消費」有關,不過北京現代自去年以來,確實給消費者帶來了更新的產品和技術體驗,近期將有更多的新車以全新面貌迎接消費者。
所以在品牌層面來說,北京現代其實在不斷上進當中,而至於國產途勝,其作為品牌的旗艦SUV產品,在銷量貢獻方面顯然不是主力,更多的是由小型/緊湊型產品為主。因此就途勝銷量不及主流車型的問題,或許產品定位是主要原因。
國產勝達針對中國市場進行了加長,外觀設計比海外版更個性和市場,6座布局給第二排帶來的充裕空間和良好舒適性,也是許多競品不具備的優勢;最重要的是,其價格和配置表現都令人滿意,所以整體來說全新勝達都有著不錯的競爭力。而關於全新勝達,你有什麼不同的看法?
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