大眾寶來點火線圈數據流通道號是多少

Ⅰ 大眾寶來油壓數據通道號多少

大眾燃油壓力數據流通道號為數據流140組，汽油壓力會因車型型號而異。
大部分只需要300kpa左右，基本正常。燃油壓力不足會導致啟動困難、熄火、加速無力。高壓直噴噴油器由高壓泵供給高壓燃油壓力，然後通過燃油高壓燃油分配管分配給高壓直噴噴油器；低壓燃油由高壓泵的導向連接裝置供給，燃油進入低壓油軌。
燃油壓力標准。
1、打開點火開關(不起動發動機)使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動。
2、將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2到3倍，即0.5到0.75mpa。
3、松開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力,應符合車型技術規定，一般應達到340kpa左右。

Ⅱ 大眾水溫數據流通道號是什麼

060是大眾汽油車電子節氣門匹配通道號，至於數據流不需要通道號。從科學修車的需要出發，從講解汽車電路信號人手，對感測器波形分析、執行器波形分析以及汽車電器波形分析作了全面闡述。

接下來從汽車數據流認識人手，講述了汽車數據流的分析方法，然後分車系分別介紹了大眾車系、日產車系以及通用車系的別克轎車的數據流分析，最後通過案例的形式詳細講解了汽車數據控制系統為M3.8.2。數據流量功能，即可讀取電腦的運行數據，並以數據組號的形式顯示。

發展歷史

美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車。他親自過問由工程師保時捷（波爾舍）主持的設計工作。私營企業生產不出這么便宜的車，就由納粹組織的「勞工陣線」來負責。

1937年3月28日，「Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH」公司宣告成立，隨後於1938年9月16日更名為「Volkswagenwerk GmbH」。

1938年在今沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。

計劃年產150萬輛，用以生產由斐迪南保時捷設計的新款車型，產量超過美國最大的福特汽車公司。