通行大數據以什麼為載體

1. 通行大數據行程卡是根據什麼判斷去過哪些地方的

行程卡是根據手機與附近基站信號通信定位的。

1、基站定位

大家在使用手機的時候，無論是上網、發簡訊、還是刷視頻，都需要通過基站發出的信號進行信息交換。而每個基站的具體信息、編號、位置和對應的運營商都標注得清清楚楚的。

行程碼上的信號會隨著你的移動進行更新，運營商會收集用戶手機和附近基站聯系的數據信息，然後上傳到行通碼系統當中。我們點擊通訊行程卡查詢系統，同意並授權查詢本人在疫情14天內到訪的信息，然後就會出現本人14天內的行程和曾經經過的地方。

2、無線網定位

當手機開啟無線網後，就自動搜索周邊無線網，一旦手機接入無線網，大數據就會根據無線網路由器的全球唯一MAC地址，瞬間完成信息採集，然後上傳到行程碼系統當中，就能對手機使用者進行精準定位。

3、GPS和北斗定位

國產手機基本上都是兼容GPS和北斗的雙模晶元，手機內置GPS會不斷搜索太空軌道中的衛星，一旦接入，衛星系統就能根據信號相位差，搜索到用戶的具體位置，誤差一般在15米左右。一般手機都是支持多種衛星定位系統的，比如GPS、北斗、GLONASS、Galileo等，但是蘋果手機不支持北斗衛星系統。

行程卡記錄位置出錯

行程卡也不是每到一個地方都記錄，比如有人乘坐高鐵經過數個城市，但是行程碼並不會記錄所有的城市。這是因為行程碼會以你在當地駐留時間達四個小時作為判斷條件，小於四個小時的系統會自動判斷你只是路過。

不過也有很多朋友反映過自己明明沒有去過這個城市，卻被記錄了，或者去過一個地方行程碼卻沒有發生變化。這樣的差錯有時可能無關緊要，但是一旦經過的城市是風險區，那就是「飛來橫禍」得不償失了。

之所以會出現這樣的情況，可能是因為某些的基站數量太多，覆蓋范圍很容易就延伸到其他城市去了。這樣你去了城市旁邊的小城市，也可能只記錄你在大城市的軌跡。還有一種可能就是去了城市的交界處，盡管你沒去往那個城市，但是因為距離太近，也會記錄成你的軌跡。

2. 大數據是怎麼樣分析的通信服務的yunmar想了解下

由中國通信企業協會發起成立的通信運營服務中心的重要職責就是為通信運營企業提供最合理的服務方案咨詢，可以說是我國首個專業權威的通信運營行業的服務咨詢智囊機構，備受矚目。
長期以來，我國通信運營企業，尤其是三大運營商在如何服務好用戶上絞盡腦汁，但是效果差強人意，許多用戶對此頗有微詞。以資費為例，運營商在套餐資費的設計上更多的是一拍腦門，看似花樣繁多，其實還是一對多。上網流量的計算更是讓用戶「雲山霧里」，流量月底清零等逆潮流的設計，可以說更是讓用戶難以接受。
業務是服務的載體，現在的用戶消費習慣已經不再是頻繁跑營業廳，而是通過PC和手機，微笑服務這種淺層次的服務已經不足以打動用戶，甚至未來，實體營業廳將逐步退出歷史舞台，到那時，運營商的服務要體現在哪?
雲碼覺得，評價服務的優劣不再是表面文章，而是在深層次了解用戶需求的基礎上的差異化解決方案，優等的服務是用戶的需求隨時隨地用移動終端就可以自主選擇，自主消費，劣等的服務就是讓用戶來適應運營者的業務和服務標准。
其實，大數據就是運營者需要好好學習和利用的一個東西。身分差異、地區差異、文化差異等等的用戶數據，運營商(包括虛擬運營商)需要去好好研究，在制定決策和設計業務時要以數據統計為依據，不能我想怎麼設計怎麼來，避免「盲人摸象」。
相比而言，互聯網企業做得相對較好，但並非完美。淘寶網就非常善於利用數據分析，對於買家賣家的使用習慣和反映出來的問題，馬雲做了充足的分析統計工作，最後開發出支付寶和余額寶等互聯網金融產品，賺得盆滿缽滿。
通信運營服務中心的成立，提出了大服務的理念，我理解其中就有大數據服務的內涵。如何開展大數據服務，需要通信運營業盡快研究，制定可行性方案，否則，傳統電信思維下的服務模式必然使通信運營企業陷入無底深淵。

3. 數字文旅大數據平台，推動傳統旅遊產業升級！

數字文旅是以網路為載體，以大數據和數字技術和信息通訊技術與文旅業的深度融合而形成的新產業

提到數字文旅最先想到的就是用各種數字多媒體技術打造的文旅項目。其實，數字文旅的時代早就已經到來了，數字文旅是文化建設的基礎工程，也是旅遊發展的產業動能，連接供給和需求，為業態賦能；培育和擴大新消費市場，實現產品增值；驅動產品和業態創新，重構產業格局。

中國旅遊研究院副院長李仲廣曾表示，數字文旅是當代科技特別是互聯網等數字技術促進文化和旅遊融合的所有現象總和。

數字文旅是以網路為載體，以大數據和數字技術和信息通訊技術與文旅業的深度融合而形成的新產業形態，數字文旅的特徵包括：

更廣泛的分享。 用數字技術將大量文物、藝術作品、文旅資源數字化，藉助網路平台，遊客可以更加便捷地搜索、了解、觀看相關文物和資源，一些珍貴的文物可以藉助這種形式為更廣大的民眾所了解和認知。

更高效的交互。 藉由更加高速的信息傳輸和網路平台，讓文旅產品交易、供求信息對接、內容分享更加快速高效。藉助雲計算等技術，有利於供給方更了解需求方，雙方的交易效率更高。

更有質感的體驗。 人工智慧、虛擬現實等技術的應用，能讓遊客在購買前、旅遊中都可以獲得更有品質的體驗，如雲旅遊、沉浸式演藝、沉浸式游樂項目等。

更便捷的信息。 通過互聯網、APP、微信、小程序等多種信息渠道，遊客可以獲取關於目的地的全方位信息，旅遊出行更加便捷。

從廣義上說，把數字技術應用於文旅行業 『吃住行游購娛』 的各個環節都應該被定義為數字文旅；從具巧信纖體上說，數字文旅就是把結合了計算機圖形圖像技術、媒體與藝術設計的多學科交叉專業應用到文旅行業。

智慧旅遊產品和服務： 主要是以高度智能化為特徵的相關旅遊產品和服務，包括智慧酒店、智能客房、景區無人商店、無人停車場等，以無接觸服務為特徵，也包括酒店的入住自助辦理、景區的掃碼入園等智能服務。

VR、AR沉浸式場景： 如融合應用AR、VR等新技術，沉浸式遊玩景區，遊客只需通過手機，掃一掃獲取語音講解、視頻介紹、購物鏈接等，即可了解景區路線、景點信息、商品詳情，實現「導游，導覽，導航，導購」一體化的多功能綜合應用。

1、助力新基建。 以5G 為引領，雲計算、大數據、物聯網、人工智慧以及數字安全領域為代表的數字新基建也在不斷鞏固、加強文旅行業基礎數字化底座能力。

2、提升行業管理。 隨著旅遊產品和服務供給的豐富，多地旅遊管理機構建設以孝仿「一碼游」、「一機游」為代表的全域旅遊服務平台，並將5G慢直播、5G+AI 游記等遊客服務統一納入其中，幫助遊客便捷獲取旅遊產品和服務。同時「一碼游」平台還提供旅遊資源雲倉功能，幫助旅遊產品和供應商整合渠道、貨源、流量和營銷資源，打造更新更全的旅遊產品。

3、提升智慧服務。 在智慧服務方面，5G 慢直播已經成為公眾足不出戶就能看到美麗風景的重要方式。一方面，遊客可以根據這些畫面了解景區的情況，選擇旅遊的地點和參觀的景點，然後按圖索驥，去領略現實中的美景。另一方面，即便不能去往現場，或者不能按時到達現場，也可以通過這種科技手段在網上欣賞景區的美景，減少遺憾。

4、加強智慧營銷。 5G 視頻彩鈴也逐漸成為旅遊目的地營銷的新工具。5G 視頻彩鈴在通話振鈴期間向主叫用戶呈現的高清音視頻融合放音服務，以聲音+ 視頻宣傳+ 簡訊鏈接的方式助力旅遊目的地宣傳營銷推廣。

5、滿足文化消費的新需求。 新冠肺炎疫情期間，大量文化活動搬上「雲端」，雲演出、雲坦兆直播、雲錄制、雲展覽等新興文化活動走進大眾

6、提高公共文化服務水平。 5G 數字新基建協助構建互聯互通的公共文化數字服務網路，搭建內容豐富、覆蓋城鄉、方便快捷的公共文化數字化服務體系，通過公共文化雲、網站、智能終端、手機APP 等載體，向社會公眾提供高效的公共文化服務，更好的滿足人民對文化生活的需求。

4. 通行碼大數據行程卡通過什麼定位

通信大數據行程卡提供的位置查詢服務數據來源是手機信令數據，通過用戶手機所處的z基站位置獲取。

通信大數據行程卡是在工信部指導下，由中國信息通信研究院與中國電信、中國移動、中國聯通三大電信運營商共同推出的行程查詢服務。

為確保通信連續、實現覆蓋無盲區，提供更好的通信服務質量，行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差。如果用戶居住在靠近城市邊界的位置，或者長途自駕、乘坐火車等就有可能出現這種情況。

5. 使用大數據技術實現農產品安全溯源以什麼作為數據載體

以物聯網作為數據載體。
農產品質量安全追溯大數據系統，推動農業農村大數據與農業實際全面融合，發揮好大數據這一現代農業新型資源要素的重要作用，深度參與農業供給側結構性改革;通過 農產品質量安全追溯大數據系肆孫統建設，實現農產品質量安全監測信息和檢測數據的網路采手春集與資源共享，建立農產品質量安全監測資料庫，使農產品質量產地准出和市場准入具備信息化基礎平台，在對農產品質量監測信息與溯源數據的採集匯總、整理分析的同時，逐步實現上級要求的農產品質量安全監管體系建設的四大功能，即：農產品質量安全實時監測功能、監測溯源功能、風險預警和預測預報功能、支持政府決策功能等。 農產品質量安全追溯大數據系統核心技術是通過建設能夠覆蓋省、市、縣(市區)、鄉鎮/街道（農業企業農產品檢測與溯源工作站）多級的網路化中央控制端和基層監測客戶端，實現對全市農產品質量安全的實時監測和質量安全信息技術服務。農產品質量安全追溯大數據系統由若干個子平台組成，分布於農產品生產基地、農產品批發市場、農產品加工企業、超市、各單位食堂，每個子平台有由農葯殘留速測儀、PC電腦、系統PC端軟體組成。子平台可以任意擴充，都有獨立的用戶名和密碼。子平台的所有數據都可無縫對接立刻同步上傳給XX省（畢雹耐市、縣）《農產品安全追溯系統平台》.

6. 通訊大數據是怎麼跟蹤的

通信行程卡中的通訊大數據是依靠「手機信令數據」 ，通過用戶手機所處的基站位置獲取用戶具體的行程軌跡的。該通信大數據行程卡是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業建立的。

「通信大數據行程卡」的數據可以全國通用，可做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內手機號的國際行程（行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差）。

通信行程卡查詢規則：

1、查詢結果顯示到訪的省市(國內) 、國家和地區(國際)，-共分為綠色、黃色、紅色三種卡片，規則會按實際情況進行實時調整（用戶前14天內的）。

2、查詢結果頁會使用綠色、黃色、橙色、紅色四種顏色進行標記，規則會按實際情況進行實時調整。其中紅卡：新冠肺炎確診或疑似患者。橙卡：新冠肺炎確診或疑似患者的密切接觸者。

以上內容參考網路-通信行程卡