車輛改輪轂數據如何看

1. 換輪轂要知道的參數有哪些

1.輪轂的大小實際上就是輪轂的直徑。我們經常聽到人們說15英寸和16英寸的輪轂，其中15英寸和16英寸指的是輪轂的尺寸(直徑)。

2.輪轂寬度，也就是俗稱的J值，對輪胎的選擇有直接的影響。如果相同尺寸的輪胎具有不同的J值，則所選輪胎的扁平率和寬度將會不同。

3.PCD和孔位，PCD的專業名稱是節圓直世首敗徑，指輪轂中心固定螺栓之間的直徑搜顫芹雀。輪轂上的孔一般大部分是5個螺栓，4個螺栓，但是螺栓之間的距離不同。PCD是選擇輪轂時最重要的參數之一。為了安全穩定，最好選擇與原車一致的輪轂進行升級改造。

4.輪轂偏移量，英文是Offset，俗稱et值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫截面中心線)之間的距離。一般來說，是指輪轂在改裝後是向內收縮還是向外突出。對於普通汽車來說，ET值為正值，但對於少數車輛和一些吉普車來說，則為負值。

5、輪轂中心孔，中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。雖然輪轂變位器可以轉換孔距，但這種改裝存在風險，謹慎試用。

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2. 輪轂數據怎麼看

輪轂的尺寸，如果在輪轂背面的刻字中看到19x8.5J或6Jx15的刻字，說明輪轂的尺寸是19英寸，寬度是8.5英寸。 輪轂的偏移量就是輪轂的偏移量，如果刻字里有et字樣，後面有數字，就是輪轂的偏移量。偏移量的大小和直徑將影響輪轂在載入時 輪轂數據怎麼看 輪轂的尺寸，如果在輪轂背面的刻字中看到19x8.5J或6Jx15的刻字，說明輪轂的尺寸是19英寸，寬度是8.5英寸。 輪轂的偏移量就是輪轂的偏移量，如果刻字里有et字樣，後面有數字，就是輪轂的偏移量。偏移量的大小和直徑將影響輪轂在載入時是否會發生干涉。 汽車輪轂的主要參數有:輪轂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。 1.輪轂尺寸由兩個參數組成: 輪胎 環直徑和輪胎環寬度。 表達方式為15 * 6.5；15 * 6.5JJ15 * 6.5J165等等，格式上沒有硬性規定。 前「15」表示輪胎圈直徑，表示輪轂的輪胎圈直徑為15英寸，後「6.5」表示輪胎圈寬度，表示輪轂的輪胎圈寬度為6.5英寸。 輪轂的尺寸通常可以在輪轂背面的字母上找到。 2.PCD:指輪轂螺栓孔的節圓直徑。 表達式如5*114.3，10*100/114.3，「5」為螺栓孔數，表示有5個螺栓孔。 「114.3」表示螺栓孔的節圓直徑為114.3毫米 3.Offset:(也叫offset或et)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面找到。 偏移用於調整車輪軌跡，確保車輪不與車身發生干涉。 4.中心孔:是輪轂中間的大孔。請注意，正確的數據是從背面測量的中心孔的尺寸。 每輛車都不一樣，賓士一般是66.6MM，寶馬和寶馬一般是72.6 mm，如果輪圈的輪軸孔比較大，必須用中間的孔圈，否則車輪會高速抖動。 輪轂越大越好嗎 故障 在輪胎外徑沒有變化的情況下，如果要換大輪轂，就需要相應換扁率更高的輪胎。這樣一來，汽車的橫向擺動會更小，汽車在行駛時會更穩定，轉彎時的體驗會更輕。 代價就是減震特性大大減弱，一些輕微的顛簸會清晰的傳遞到車上，舒適性肯定會受到影響。 此外，扁平而薄的輪胎對外力的抵抗力非常弱，尤其是遇到尖銳物體時，很容易被破壞。 很多人認為用大輪轂加寬輪胎會改善特性，這是不正確的。 而且輪胎輪轂的大小會直接干擾車輪的慣性。 如果慣性增加，會干擾加速和制動。 如果想在放大輪轂的同時大幅改善特性，就必須盡可能使用質量更輕的輪轂。 鑒於國內汽車改裝氛圍並沒有取得很好的發展，很多不明真相的朋友盲目跟風地區對輪轂進行改裝。 特別是一些「外觀黨」認為輪轂的尺寸必須足夠大和足夠寬，不僅看起來有吸引力，還能提高「幾十馬力」。 但他們通常不會考慮選擇過大的輪轂很可能會造成輪拱，還會提高汽車的簧下重量，破壞原廠設定的懸架幾何參數，干擾整車的行駛安全。 另外，輪轂越來越大、越來越寬，無疑會增加車輛的油耗，輪胎的更換成本也會相應增加。 輪轂數據怎麼看 輪轂越大越好嗎 @2019

3. 汽車輪轂的參數是怎麼看的。那些數字是什麼意思，求解

尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
PCD與孔位
PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。
中心孔
中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合

4. 輪轂上的數據怎麼看

問題一：汽車輪轂的參數是怎麼看的。那些數字是什麼意思，求解 汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等,在格式上沒有硬性的規定。前面的15表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的6.5(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，5是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。114.3表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。 ... 查看原帖>>
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問題二：卜大輪胎的數據怎麼看啊? 輪胎是一輛車的基本組成部分，實際上上它和發動機一樣，一直以來都是汽車品質的象徵之一。當今的F1比賽第一比的是車輛的引擎，第二則是看米其林和石橋（普利司通）誰的輪胎性能更加優異。當然了，民用車輛對輪胎的要求遠沒有F1那麼苛刻。但是因為製造和研發能力的不盡相同，各廠商生產輪胎的品質也是有著天壤之別。
其實按照現在的市場銷量來看。石橋（普利司通）和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往後便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過，他們的使用情茄弊圓況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話，那麼米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬於比較低檔的產品。從價格上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。
輪胎的規格：
以輪胎規格215/60R16為例說明：胎寬-215mm，扁平度（胎高與胎寬的百分比）：60%，即胎高/胎寬（215）=65%，輪轂直徑16英寸。215/60R16型號的輪胎載重系數為95，速度系數為H ，下面是輪胎速度標識對照表：
速度標識 最大時速 常用車型
---------- ---------- -------------------------------
N 140km/h 備用胎Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,輕型卡車胎Winter, LT Tires
R 170km/h 輕型卡車胎LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 運動性轎車Sport Sedans
V 240km/h 跑車Sports Cars
Z 240km/h 跑車Sports Cars (或大於240km/h)
W 270km/h 特型跑車Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑車Exotic Sport Cars
由此可見，2.5的輪胎安全速度為210km/h 。載重系數95代表每隻輪胎最大負載為690公斤。

問題三：在哪個汽車網可以查輪轂數據 汽車之家

問題四：如何看輪胎上的參數 舉個栗子： 205/顫塌55r16 91v
205是輪胎截面寬度 毫米為單位 就是輪胎寬度
55是扁平率 厚度比寬度 205*55%就是你輪胎的厚度
r是子午線輪胎 現在一般都是這樣的
16輪輞直徑 內徑 單位是25.4毫米
91是載重指數 有個載重指數表 每個數字代表輪胎承受的最大重量
v是速度級別 240km/h
希望對你有幫助

問題五：2013款別克君威輪轂數據在哪裡看 你好朋友，可以看胎側數據

問題六：輪轂背後的數值的含義 ， 越詳細越好。謝絕抄襲 一、輪轂寬度（J值）：輪胎寬度由它決定
輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。新輪轂中的「7.0」指的是7英寸，「J」代表輪轂凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。
二、輪轂偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定
輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET是「壓入深度」。偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以後會往裡縮進3mm。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。出現這種情況，我們需加裝輪轂墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。
三、輪轂中心孔：是否裝得穩由它決定
這個比較好理解，就是輪轂中央那個圓孔。假如某車輪轂中心孔大小為57.1mm，我們選擇新輪轂時也要參考這個數值：大於這個數值的輪轂，必須加套環才能穩固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現方向發抖的現象。那麼小於這個數值的輪轂呢？不用問，自然是套不進去了。
四、輪轂孔距（PCD）：是否裝得上由它決定
下圖為例，它的孔距是5×112――5是指輪轂由5個螺釘固定，112是指把5個螺釘的中心點連成一個圓，圓的直徑為112mm。孔距必須與原車數據相符。

問題七：這個輪胎平衡怎麼做？數據怎麼看，數據是多少才可以？ 15分 兩邊都是0就對了

問題八：在輪轂上如何查汽車輪轂的參數 汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等，在格式上沒有硬性的規定。前面的15表示胎環直徑，代表輪轂的胎環直徑是15英寸，後面的6.5(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度，代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，5是表示螺栓孔的數目，代表有5個螺栓孔。114.3表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM， BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。

問題九：如何判定車的型號和輪轂尺寸? 這款車本身就分為R14和R15兩款輪轂相對應車型選擇，但是最好不要激大一些的輪轂，因為會稍微增加一些油耗。

問題十：輪胎怎樣看參數？ 轎車輪胎含義一般如下：205/55R16 91V RA01規格輪胎的含義如下：
205――輪胎名義斷面寬度為205mm
55――輪胎斷面高度和斷面寬度的比值為55/100
R――子午線輪胎
16――輪輞直徑16英寸
91――負荷指數為91，對應最大負荷為615kg
V――速度級別，最高行駛速度為240km/h
RA01――廠家的花紋代號

5. 汽車輪轂數據怎麼看

輪轂尺寸

輪轂尺寸大家都知道了，不過你知道這個17寸、18寸是從哪裡算起嗎?其實正確量的大小應該從輪轂胎環開始算如圖。

輪轂J值

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。

6. 車輪轂尺寸怎麼看

汽車輪轂的規格主要包含：輪轂的直徑、寬度、螺栓孔尺寸（PCD）、中心孔、偏距。這些參數有的可以在外觀上就能看到，有的需要簡單的測量，有的需要專業的工具測量。那麼車輪轂尺寸怎麼看呢？

輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。輪轂的寬度，寬度在外觀是我們是看不出來的，但可以從輪胎的規格中簡單的看出一點來的，如195/60R15中的195是輪胎的寬度，那它所對就的輪轂寬度是掘舉多少呢培散昌，一般來說195mm寬的輪胎對應的輪轂寬度是6英寸的，由於輪胎廠家的不同，6英寸寬的輪轂一般會對應190-195mm的輪胎。

螺栓孔的尺寸，國內的小汽車一般都是4個或5個螺栓孔的，越野車一般是6個或8個螺栓的，那如何知道螺栓孔的尺寸呢，因為螺栓孔是輪轂裝車中一個非常重要的參數。4個螺栓的時候大家可以使用一把直尺簡單的測量一下兩個對角螺栓的距離，那個尺寸就是我們常說的4 x1 00的這個參數。5孔的就比較難一點，也可以通過基本的測量，而我們常見的汽車5個螺栓孔的參數有5x100、108、112、120、114.3。而在車系中， 福特 、 雪佛蘭 等美系車是5x108的居多， 賓士 、 奧迪 、 大眾 車系多為5x112的， 寶馬 ， 路虎 則為5x120的， 現代 、 本田 、 豐田 、 日產 等日韓車系多為5x114.3的。國產配扒車系為5x100的居多。這樣大家不用測量一般都了知道了。

中心孔和偏距尺寸由於這個是比較專業的，而且需要工具測量的。而在改裝的時候，這個是可以通過增加墊片或中心套環來解決誤差的。所以不需要測量了實際尺寸來的。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

7. 輪轂參數怎麼看，輪轂型號尺寸表

有車主會問輪轂參數怎麼看？汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 。1、輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.5 ；15*6.5JJ ；15*6.5J 等，對於格式沒有硬性要求。前面的"15"表示胎環直徑，即輪轂胎環的直徑是15英寸，後面的"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎環的寬度，代表輪轂的胎環寬度為6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。

2、PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目，即有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。
3、偏距：是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面就可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距以及保證車輪與車體不相干涉。

4、中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣。如果輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速行駛時車輪會抖動，改裝輪轂為了適應所有車用，所以一般中心孔都比較大，而原車一般比較小，中間如有空隙就要加個變徑圈。但是不套肯定不行，否則會有輕微抖動，甚至會導致螺絲承重過大而變形斷掉。
輪轂型號尺寸表

輪轂改裝的誤區
誤區一：以為越輕越好，以重量論英雄。很多輪轂改裝用戶在選購輪轂時，都把輪轂重量作為第一評判標准，過分追求輪轂輕量化。但是由於輪轂是安全件，正規廠家都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試：1)沖擊測試，2)彎曲疲勞測試，3)徑向疲勞測試。由此可見如果輪轂沒有點「份量」是難以通過三大性能測試的。在滿足強度的基礎上盡量減輕輪轂重量才是最重要的。

誤區二：輪轂尺寸越大越好。輪轂尺寸大了雖說整個車子看起來更加霸氣。但若盲目加大輪轂尺寸，輕則與卡鉗，檔板，避震發生接觸，重則傷及車輛懸掛系統甚至增加無謂的油耗。一般常規輪轂改裝還是以最多升級2寸為宜，還要注意與輪胎規格的搭配，輪胎外徑改變

誤區三：以「貌」取輪，忽視輪轂參數。輪轂款式的改變，對整車外觀效果提升立竿見影。但若只注重顏值而沒有注意到輪轂參數要與原車數據相匹配，隨意更換會非常容易導致輪轂與翼子板，卡鉗，避震剮蹭甚至根本無法裝車的現象發生。

8. 汽車輪轂尺寸如何確定

輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.515*6.5JJ15*6.5J等，格式沒有硬性要求。前15表示輪轂輪胎直徑，即輪轂輪胎直徑為15寸，後6.5(或6.5J、6.5JJ)表示輪轂的輪胎寬度為6.5寸。汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。PCD：指的是輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目，即有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。偏距：是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面就可以找到這個參數。偏差用於調節輪距，確保輪與車身無關。中心孔:輪轂中間的大孔，注意中心孔的尺寸在背面測量是正確的數據。各車都不一樣。如果輪圈的輪軸孔很大，必須使用中孔套圈。否則，高速行駛時車輪搖晃，改造輪轂以適應所有車輛，一般中心孔較大，原車一般較小，中間有間隙時加入變徑圈。但是不套肯定不行，否則會有輕微抖動，甚至會導致螺絲承重過大而變形斷掉。

9. 車輪轂尺寸怎麼看

輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪鬧配弊胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。 輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的液族，在輪胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。 汽車輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；15 x 65 等等，在格式上沒有硬性的規定。前面的「15」表示胎環直徑，代表輪轂的胎環直徑是15英寸，後面的「6.5」（或者是6.5J、6.5JJ、65）是表示胎環寬度，代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。ET值即輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。「通常在不改裝剎車系統的前提下，要保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。ET值與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是輪轂最重要的參數之一，其中PCD是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆輪轂的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改裝。汽車輪轂是汽車很重要的參數指標，在平時開車的時候要注意，如果汽車輪轂出現問題要在第一時間進行檢查維修，避免引發賣族更大的故障。 @2019

10. 輪轂尺寸參數在哪裡看

輪轂尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，後者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如D用於輕型汽車，F用於中型汽車，G指標准型汽車，H、L、J是用於大型豪華及高性能汽車。如銷悄胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm（6.9英寸），裝在輪圈直徑13英寸（330mm）在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。

以下是輪轂數據的介紹：

1、輪轂尺寸裂族其實就是輪轂的直徑，例如：175\/70R14中，14是輪轂的直徑也是輪轂尺寸；

2、輪轂寬度又俗稱為虧源渣J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同；

3、PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓；

4、偏距（也叫偏位或ET）是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負；

5、中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。

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