數據鏈是哪些通信手段

A. 軍用數據鏈在信息化戰爭中的作用

軍用數據鏈在信息化戰爭中的作用如下：

傳輸高速，安全保密。數據鏈通過共享網路化情報信息、實時指揮和控制信息交互，可增強系統大范圍感知和跟蹤能力。由於數據鏈系統在信息化戰爭中的重要作用，在戰時將是敵方重點干擾打擊的目標，因此，數據鏈系統的保密性、抗干擾性成為關鍵技術。

外軍實踐表明，未來的數據鏈系統將更加廣泛採用擴頻、快速跳頻、密鑰保護編碼和信源編碼等措施，以提高抗突發干擾、抗隨機干擾能力和安全保密性。如Link-16數據鏈由美國和北約各國共同研發，為交換戰術信息的需求而設計，主要支持作戰單元之間的通信融合、導航定位和敵我識別等引導功能，已成為美軍與北約作戰信息交換的主要系統。

軍用數據鏈：

戰術數據鏈是數據通信技術在軍事方面的典型應用。鏈路表示一套完整的通信設施，包括所使用的設備、信息及協議和信息標准等。以無線信道傳送作戰數據的鏈路就稱之為戰術數據鏈。

戰術數據鏈首先是裝備於地面防空系統和海軍艦艇，之後才逐步應用到飛機上。到目前為止，已有多種戰術數據鏈問世，大致可分為三類：

1、悉悉態勢感知數據鏈，用於各軍兵種多種平台之間交換不同類型的最新信息、滿足多樣化任務需求，一般工作在低頻，波長較長，數據率較低，主要是傳輸格式化報文信息，包括Link 4A、Link 11、Link16和Link22等。

2、情報、監視和偵察（ISR）數據鏈，用於傳輸各種圖像情報和信號情報信息，一般工作在高頻，波長較短，散寬數據率較高，能實現視頻和高解析度圖像的高速傳輸，包括通用數據鏈（CDL）和戰術通用數據鏈（TCDL）等。

3、專門為完成某一特定作戰任務（如防空導彈）而設計的功能與信息交換形式較為單一的專用數據鏈，包括JSTARS專用的監視與控制數據鏈（SCDL）和增強型位置定位和報告系統（EPLRS）等。

B. 行業知識科普| 數據鏈——無人機傳輸紐帶

無人機數據鏈是一個多模式的智能通信系統，能夠感知無人機在工作區域的電磁環境特徵，並根據環境特徵和通訊要求完成對無人機遙控、遙測、跟蹤定位和感測器傳輸，實時動態地調整通信系統的工作參數，主要包括通信協議、工作頻率、調制特性和網路結構等。達到可靠通信或節省通信資源的目的，是飛行器與地面站聯系的重要紐帶，可以稱作是無人機的測控系統。

無人機數據鏈按照傳輸方向可以分為：上行鏈路和下行鏈路。上行鏈路主要完成地面站到無人機遙控指令的發送和接受，下行鏈路執行遙測和數據傳輸功能，主要完成無人機到地面站的遙測數據以及紅外或電視圖像的發送和接收。系統根據定位信息的傳輸，利用上下行鏈路進行測距，其性能直接影響到無人機性能的優劣。目前普通無人機大多採用定製視距數據鏈，而中高空、長航時無人機則都會採用視距和超視距衛通數據鏈。

數據鏈系統主要由測控管理器、發射機及接收機組成，測控管理器負責地面遙控與遙測數據的融合與處理。管理無線電發射與接收時序，使遙控與遙測能同步協調工作。發射機和接收機由無線電測控電台及天線構成，無線電測控電台採用雙工數傳電台，負責遙控指令的發射與遙測數據的接收。數據鏈的性能通常能影響無人機的性能，主要根據數據鏈是否具有跳頻擴頻功能、存儲轉發功能、數據加密功能、高速率、低功耗等性能來衡量無人機數據鏈是否優秀。

人工智慧技術推動無人機進入不同的行業應用領域，隨著機載感測器、定位的精準程度和執行任務的復雜程度不斷上升，要求無人機具備強實用力，同時對數據鏈的帶寬也提出了很高的要求。未來無人機數據鏈將向著高速、寬頻、保密、抗干擾的方向發展。

目前視距內飛行是無人機的主要飛行方式，飛行距離在幾公里以內。隨著智能技術的發展，未來，無人機與5G通訊技術的融合將使無人機實現更精準的控制，實現超視距飛行，為無人機低空領域的飛行和更多行業的應用提供技術支持與保障。

C. 美軍的Link16數據鏈是什麼機制

所謂數據鏈，就是在各系統之間，搭建一條通信網路。所以各子系統之間可以互相通信。
平時常見的區域網，手機通信網路，其實都是一種數據鏈，只不過平時很少這樣稱呼。一般數據鏈，都是指軍用通信網路。
平時用的電兄物腦，可以組成區域網，是因為有網線連接。平時用手機打電話，是因為有通信基站。但在戰場之上，顯然是無法連接網線的吧？通信基站，也很容易被摧毀。所以，通常軍事上的數據鏈，其實是以靜止地球軌道衛星作為中繼的無線電通信網。
主要由中繼衛星和地球站，兩個部分組成。
中繼衛星，其實就是靜止地球軌道衛星，工作在36000km高的地球軌道，所以很難被摧毀。
而在地球各地，都遍布了地球站。地球站可以建在陸地上，也可以建在大型船隻上面，甚至也可以建設在飛機上。一般都有一座「中央站」作為總控制中心，然後再各地分布著許多的「地方站」，和許多「移動站」。這些「中央站」「地方站」稿叢「移動戰」統稱為地球站。
地球站之間互相通信，而衛星作為中繼器。。。。比如一支艦隊，航行在太平洋上，其中會有一艘軍艦是負責通信的，一般這種軍艦，叫做指揮艦。其實就是一個「移動站」。專門負責接收「中央站」和「地方站」發送來的指令。
Link16，也是基於以上原理。從技術角度上講，其實並不是最先進的。這種通信方式是特高頻傳輸。相對抗干擾，防竊聽能力比較強，但並不是絕對的。如果高強度電磁環境下，依然無法有效抵抗。
最先進的應鍵塵櫻該是量子通信為基礎的通信機制。抗干擾能力會比Link16更加優秀，而且目前人類已知的技術手段，完全無法竊聽。比如2016年，發射的那顆量子通信衛星，就是為建設量子通信數據鏈做中繼站用的。

D. 通信鏈路的與數據鏈路的區別

相對於數據鏈路，通信鏈路的意涵更為寬泛。
數據鏈路，在電信術語中，是異地用於收發數據的工具和媒介。它也可以是一個由通信終端和連接電路組成的系統，具體的通信由專門設計的協議來控制。
與此同時，數據鏈作為一種特殊的鏈接系統，是和一般的通信系統是不同的。數據鏈路的本質是以數據傳輸為媒介構成的鏈路總和，包括鏈路、鏈路節點和鏈路關系。
數據鏈路包括傳輸攔升腔的物理媒體、鏈路協議、有關設備以及有關計算機程序。但不包括提供數據的 功能設備（即數據源簡衫）和接收數據的功能設備。數據鏈路是根據不同的用笑手途與特定的需求研製的，不同的數據鏈路有其相應的標准與編號，例如，美軍有link11、link16、link22 等多種數據鏈路。

E. madl數據鏈原理

數據鏈通信通常是指基於數字或模毀好擬的系統。數字化的數據鏈通信襪旅系統是指甚高頻數據鏈模式2（VDL-Mode2）。模擬的數據鏈通信系統是指FANS。FANS-1/A包含了數字和模擬兩個部分告余凳。數據鏈應用是採用數字的和二進制編碼，然後由ACARS收集功能進行處理，通過面向字元的網路系統傳輸。

F. 數據鏈的分類

海軍戰術數據系統
數據鏈首先用於海軍戰術數據系統(NTDS)，它是第一代艦載或機載自動化通信系統,1961年研製成功。當時通過使作戰情報中心(CIC)計算機化來解決空戰難題。美國現役艦船約200艘裝備NTDS系統，其中包括航空母艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和兩棲攻擊艦。海軍戰術數據系統使用11號鏈、4號鏈和14號鏈。此外，在北約和美國海軍中還使用4A號鏈、16號鏈等。11號鏈是一條用於交換戰術數據的數據鏈。例如，交換發現敵情報告，還可用於協調作戰區域內各個平台。11號鏈使用戰術數據信息數據鏈A的數據格式，美國軍用標准MIL-STD-188-203-1說明了11號鏈的詳細情況。11號鏈通常用來聯通參加作戰的戰術部隊，如海上艦艇、飛機和岸上節點。主要採用高頻傳播，在視距范圍內它可使用特高頻頻段實現各種作戰平台的互連。只有那些能處理並顯示作戰態勢及目標信息的平台才裝有11號鏈設備。
11號鏈支持戰斗群各分隊之間海軍戰術數據系統的數據傳輸，它採用高頻無線電設備時，數據傳輸速率為2275比特/秒。海軍戰術數據系統是一個支持各級戰斗指揮人員的海軍艦載戰術指揮控制系統。11號鏈採用輪詢技術(也叫點名呼叫)，為各部隊之間提供通信並交換數據信息。
美國海軍使用的數據終端機有AN/USC-35(V)、AN/USQ-76(V)、AN/USQ-83和AN/USQ-111(V)等。後兩種型號設備是90年代初才裝備部隊的，其功能齊全，適用於北約各國海軍裝備。
16號鏈支持戰斗群各分隊之間的綜合通信、導航和敵我識別，用於聯合戰術信息分配系統。16號鏈使用戰術數字信息數據鏈J型作為數據格式。戰術數據信息數據鏈J一般用於把參戰的部隊互連起來。例如，把海上部隊、飛機和岸節點互連起來。它用於交換聯合戰術數據，使用具有抗干擾能力的特高頻無線電設備。
使用的數據終端
使用的數據終端有三種類型：一類用於大型飛機、水面艦艇和接入陸地主網的網關設施；二類用於作戰飛機和小型艦；三類用於地面移動部隊和小型無人駕駛飛機。
4A號鏈是一種半雙工或全雙工飛機控制鏈路，供所有航空母艦上的艦載飛機使用。開始引入4A號鏈時是為了支持自動著陸系統，後來發展成為通過交換狀態和目標數據來協調E-2C鷹眼預警飛機和F-14A雄貓戰斗機的手段。4A號鏈也用於校正航空母艦上的飛機慣性導航系統。
4A號鏈使用特高頻，在整個頻率范圍內，射頻信道間隔25千赫茲。為了連接各種裝置和交換目標信息，4A號鏈採用了單頻時分多址技術。用於作戰飛機控制和目標信息的數據率為5千比特/秒。
典型的4A號數據鏈終端由特高頻無線電台、數據機、密碼設備、數據處理器和用戶介面設備組成。在4A號鏈路中有兩種類型的終端：控制站終端和飛機終端，它們以半雙工方式工作。但是，控制端終端還必須能夠工作在全雙工方式。半雙工信道則完成對聯機性能的監視功能。

G. uwb和數據鏈區別

是無線和寬頻的區別。
數據鏈是指互通數據的鏈路，而在軍李碰事上所說的數據鏈就是一張數據網，就像互聯網一樣，只要你有一個數據終端就可以從這個數據鏈里獲得自己所需要的信息，就如同你用電腦上網一樣，同樣你也可以使用終端往這個數據鏈路網里添加東西。數據鏈是指互通數據的鏈路，而在軍事上所說的數據鏈就是一張數據網，就像段做互聯網一樣，只要你有一個數據終端就可以從這個數據鏈里獲得自己所需要的信息，就如同你用電腦上網一樣，同樣哪燃談你也可以使用終端往這個數據鏈路網里添加東西。
從本質上講，數據鏈是一種旨在實現信息數據高效、安全傳輸的系統與手段。以前那些戰場上常見的通信手段，都無法稱作現代意義上的「數據鏈」。

H. 星鏈和數據鏈的區別

星鏈和數據鏈都是指通信領域中的概念，但它們所涉及的范圍和應用場景不同。

星鏈（Starlink）是由SpaceX公司推出的一項衛星互聯爛乎陪網計劃，旨在通過發射大量低軌道衛星來實現全球高速互聯網覆蓋。這些衛星將形成一個龐大的網路，用戶可以通過接收設備連接到該網路並獲得高速互聯網服務。因此，星鏈主要關注於提供廣泛、便捷、高效的全球通信服務。

而數據鏈飢蠢（Datalink）則是指在軍事作戰中使用無線電或有線電纜等手段進行信息傳輸和共享。數據鏈系統能夠實現多個平台之間、多種武器裝備之間以及地面與空中等各種情況下的信息交換，並且具有較強的抗干擾性和安全性。因此，數據鏈主要用於軍事作戰中，在保障作頃輪戰行動順利進行方面起著重要作用。

綜上所述，雖然兩者都涉及到了通信技術領域，但其應用場景和目標群體不同。

I. 數據鏈 什麼意思

數據鏈
在談到海軍通信系統時，經常會碰到鏈路(Link)和線路(Circuit)這兩種術語，不少人使用起來並不十分嚴格。但是，西方海軍使用起來是有嚴格定義的：
鏈路：表示一套完整的設施，包括完成通信所使用的設備、訓練及程序，如衛星通信鏈路、11號數據鏈、16號數據鏈等，鏈路是一種固定能力。

線路：表示建立電文傳輸的一種通信途徑，如電傳線路，高頻話音線路等。一個通信線路就是一種臨時的通信途徑。

數據鏈首先用於海軍戰術數據系統(NTDS)，它是第一代艦載或機載自動化通信系統,1961年研製成功。當時通過使作戰情報中心(CIC)計算機化來解決空戰難題。目前，美國現役艦船約200艘裝備NTDS系統，其中包括航空母艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和兩棲攻擊艦。海軍戰術數據系統使用11號鏈、4號鏈和14號鏈。此外，在北約和美國海軍中還使用4A號鏈、16號鏈等。11號鏈是一條用於交換戰術數據的數據鏈。例如，交換發現敵情報告，還可用於協調作戰區域內各個平台。11號鏈使用戰術數據信息數據鏈A的數據格式，美國軍用標准MIL-STD-188-203-1說明了11號鏈的詳細情況。11號鏈通常用來聯通參加作戰的戰術部隊，如海上艦艇、飛機和岸上節點。主要採用高頻傳播，在視距范圍內它可使用特高頻頻段實現各種作戰平台的互連。只有那些能處理並顯示作戰態勢及目標信息的平台才裝有11號鏈設備。

11號鏈支持戰斗群各分隊之間海軍戰術數據系統的數據傳輸，它採用高頻無線電設備時，數據傳輸速率為2275比特／秒。海軍戰術數據系統是一個支持各級戰斗指揮人員的海軍艦載戰術指揮控制系統。11號鏈採用輪詢技術(也叫點名呼叫)，為各部隊之間提供通信並交換數據信息。

美國海軍目前使用的數據終端機有AN／USC-35(V)、AN／USQ-76(V)、AN／USQ-83和AN／USQ-111(V)等。後兩種型號設備是90年代初才裝備部隊的，其功能齊全，適用於北約各國海軍裝備。

16號鏈支持戰斗群各分隊之間的綜合通信、導航和敵我識別，用於聯合戰術信息分配系統。16號鏈使用戰術數字信息數據鏈J型作為數據格式。戰術數據信息數據鏈J一般用於把參戰的部隊互連起來。例如，把海上部隊、飛機和岸節點互連起來。它用於交換聯合戰術數據，使用具有抗干擾能力的特高頻無線電設備。

目前使用的數據終端有三種類型：一類用於大型飛機、水面艦艇和接入陸地主網的網關設施；二類用於作戰飛機和小型艦；三類用於地面移動部隊和小型無人駕駛飛機。

4A號鏈是一種半雙工或全雙工飛機控制鏈路，供所有航空母艦上的艦載飛機使用。開始引入4A號鏈時是為了支持自動著陸系統，後來發展成為通過交換狀態和目標數據來協調E-2C"鷹眼"預警飛機和F-14A"雄貓"戰斗機的手段。4A號鏈也用於校正航空母艦上的飛機慣性導航系統。

4A號鏈使用特高頻，在整個頻率范圍內，射頻信道間隔25千赫茲。為了連接各種裝置和交換目標信息，4A號鏈採用了單頻時分多址技術。用於作戰飛機控制和目標信息的數據率為5千比特／秒。

典型的4A號數據鏈終端由特高頻無線電台、數據機、密碼設備、數據處理器和用戶介面設備組成。在4A號鏈路中有兩種類型的終端：控制站終端和飛機終端，它們以半雙工方式工作。但是，控制端終端還必須能夠工作在全雙工方式。半雙工信道則完成對聯機性能的監視功能。

HAVEQUICK最初是美國空軍發展高級戰術通信計劃的一項內容，目前國內還沒有統一的譯名。該計劃是打算在更先進的通信技術出現之前，快速開發和採取有效的措施來保護重要的特高頻通信不受敵方的干擾。整個計劃80年代初執行。HAVEQUICKⅡ是該計劃的一部分。它是一種特高頻戰術無線電設備，用於艦艇與各種節點(如其他艦艇、飛機和岸上部隊)之間戰術數字數據的交換。它為現用的高頻無線電設備提供了電子反對抗功能，如AN／ARC-182和AN／WSC-3就具有了這種功能。

公用寬頻帶數據鏈是一條圖像數據通信數據鏈，用於從空中平台到艦艇的圖像數據傳輸，如從偵察機到艦艇的圖像數據傳輸。它提供了由空中偵察機獲取感測器信號的航空母艦和裝備有其它數據鏈的飛機之間的自動化通信。公用寬頻帶數據鏈的工作頻段是X頻段和Ku頻段。公用寬頻帶數據鏈的對艦船鏈路傳輸速率為10.71兆比特／秒～274兆比特／秒，而艦船到飛機鏈路傳送速率為200千比特／秒。該鏈路的艦用終端是AN／USQ-123，它支持由飛機到艦船的圖像數據通信。該系統在飛機和艦船之間有兩條通信線路，分別使用X波段和Ku波段的頻率。該系統早期稱之為模塊化內部聯絡數據鏈，以航空母艦為節點，接收來自偵察機和其他飛機的感測器信息，其中包括光電、紅外、合成孔徑雷達和信號情報。而上行鏈路要對機載終端發送控制信息，其艦載終端由天線和射頻分系統、多鏈路處理器分系統、圖像處理分系統及其他艦載系統組成。

輕型機載多用途系統(LAMPS)數據鏈是艦船和LAMPS直升機之間的戰術數據鏈路。LAMPS直升機下行鏈路無線電台把機上感測器系統的雷達和聲納所獲得的數據傳送到直升機母艦上。

LAMPS數據鏈艦載終端是AN／SRQ-4，其組成包括裝有天線罩的AS-3274定向天線，AS-3275全向天線，C-10425天線控制／監視器，OR-209收發信機和KG-45密碼設備等。

LAMPS數據鏈的上行鏈路和下行鏈路工作在G波段，它是一個全雙工鏈路，其數據速率為25兆比特／秒。

1號鏈是一條使用陸上通信線路的數據鏈。它用於防空數據的自動交換。為了在兩條數據鏈之間交換防空信息，1號鏈藉助使用數據緩沖裝置，自動地把數據重新格式化，其傳送速率為2.4千比特／秒。14號鏈是一條在高頻和特高頻這兩種頻率上工作的數據系統。它通過安裝有11號鏈路的指定艦船以及其他的平台提供計算機控制的戰術數據廣播。14號鏈發送標準的每分鍾100字電傳，這樣使由戰術數據交換支持的區域防禦和攻擊任務的、沒有裝備NTDS的艦船的戰術數據處理設備的成本降至最低。

計算機和遠程通信技術的結合是信息技術的核心，近幾年有了巨大的發展。美國海軍正在執行其「哥白尼體系結構」計劃，全面地改革其指揮控制系統，其中戰術數據信息交換系統主要用於數據信息傳輸和交換。數字數據網路將成為未來海軍通信的主要方式。
(摘自中國工程技術河北信息網)