高速超車看車子哪個數據

⑴ 超車是看扭矩還是功率

兩者都要看，扭矩大加速度大，功率大，最大速度高。它們兩者之間有下列關系：

發動機、電機和減速器的扭矩（N·m）= 發動機、電機額定功率（W）/(2 * π * 轉速/60)。

⑵ 汽車起步及超車提速快慢看發動機哪幾個指標，謝謝。

現在都電子噴射燃油系統~~起步還得看變速器啊

⑶ 為什麼有人說「超車看車頭，會車看車尾」有什麼需要注意的

這句話是很多老司機掛在嘴邊的一句話， 但是很多人其實並沒有理解這句話的准確含義 。有的人認為這句話是告誡我們在超車的時候注意被超車的車頭位置容易突然竄出人或車輛來，在會車的時候要注意對向行駛的車尾部會突然竄出人或車輛。其實上面說的這兩種情況我們一般稱之為「鬼探頭」，超車看車頭，會車看車尾的真實意思並不是這樣的。

下面我們分析一下這句話的真實含義， 首先是「超車看車頭」 。

在駕校時教練就反復告誡我們，超車之前要判斷當前路況能否超車，視線受阻或空間不夠時不允許超車，這個大家都耳熟能詳了。但是超車之後何時並線，對於很多新手司機卻不能准確判斷，往往並線過早導致發生交通事故。而「超車看車頭」就是告訴我們超車之後要等到在後視鏡中出現被超車輛完整的車頭輪廓方可並線，因為此時與後車已經保持足夠距離，不會導致追尾等事故的發生。此外，「超車看車頭」也有另一層意思，即在超車過程中要時刻注意被超車輛的車頭部分，尤其是車身較長的大貨車，當發現被超車輛有並線意圖時需立即減速，避免發生事故。

「會車看車尾」 是指完成會車之後，要等到對方車輛尾部完整出現在後視鏡中，方可大幅度修正方向回到道路中央，此時輛車距離已經足夠遠，不會導致剮蹭事故的發生。這一操作在與車身較長的大貨車會車時尤為重要。

「超車看車頭，會車看車尾」是經驗豐富的老司機總結出的經驗之談，對剛上路的新手司機有比較好的指導意義。

希望這個回答能幫到你，也歡迎各位司機參與到我們的討論中，發表自己的看法。

其實很好理解，可能有些車主沒有聽說過這句話，更甚者有些車主經常會亂超車，突然急轉或者突然減速，這些都是不好的開車習慣，而這句話就是防止這樣的車主。

之前有些車主會跟我說超車看車頭看的是自己的車頭，而會車看車尾看的是對向車輛車尾，防止突然出現行人或者動物。

其實並不是的，特別在學習科目三的時候，教練經常會喊道不要急著超車，注意其他車道 汽車 的距離，會車時不要大幅度拐彎，注意看對向車道等等。

其實所謂的超車看車頭，指的是看後車的車頭，而不是看自己的車頭，在日常的駕駛中，經常都會進行超車，當你需要並線超車的時候，就必須觀察後視鏡，如果從後視鏡中能夠看到後方車子，而且在後視鏡中的距離比較遠，也就是你在後視鏡中看到的車子很小，那麼此時可以並線超車。

如果准備並線超車的時候，發現後視鏡中看不到車子或者後車車頭已經占滿整個後視鏡，那麼此時就需要注意車子是否已經靠的很近，應該重新選擇時機進行超車。

接著說一說會車看車尾，兩車會車時，看的不單單是自己的車尾巴，而是要重點觀察對向車輛的車尾，很多人在在會車的時候，無法判定對方車輛跟自己的車子是否已經錯開，直接就把方向盤往左邊一打，結果一甩就把對方的車輛給撞了。

這就是所謂的會車看車尾，在兩車相會的時候，一定要注意觀察後視鏡，直到從後視鏡中看到對方車子的車尾，也就是完全展現在後視鏡中的時候，此時才表示對方車輛已經和你完全錯開，而且保持一定的距離。

不熟練的人開車的時候就容易造成一種錯覺，感覺距離已經足夠了，結果方向盤一打，等到兩車相撞之後才發現原來實際距離還有很多，對距離的判斷感比較差。

所以這句話對不熟練的車主來說是很好的，至少在超車和會車的時候不用擔心自己會撞到別人的車，也不怕自己車感不好導致意外事故的發生。

國家經濟水平的發展提高了人們的生活質量，其中最明顯的是， 汽車 是30年前只有有錢人才能買到的奢侈品，現在 汽車 成了各個家庭的標准裝備， 汽車 確實給我們的旅行帶來了很大的利益，使我們在上班路上不畏嚴寒不怕酷暑，假期時還能和家人來個自駕游好不快活！但是， 汽車 的增加給道路交通帶來了很大的壓力，經常發生堵車和交通事故，事實上，生活中交通事故主要是由司機的不當引起的，如果注意駕駛技術的話，也許可以避免很多悲劇，關於 汽車 駕駛，很多資深司機經常說的話是「超車看車頭，會車看車尾」，這是什麼意思呢？

超車看車頭

超車看車頭是看被超車輛車頭： 首先，「超車看車頭」這句話的意思是，你在需要超車的時候，首先要看前面那輛車周邊有沒有別的車或者人，並且後視鏡注意後方是否有車輛，並且注意前車的車輪有沒有突然變向的可能性，在確認完全安全的前提下，打轉向燈變道。然後加速在超過前車之後如果想要並線回到原來的車道，注意看後視鏡，如果在後視鏡中完全可以看到後方車的車頭，並且感覺對方的車頭比較小（也就意味著你的車距離後方的車距離比較遠），那就說明你們兩輛車之間處於安全的距離，你再打轉向燈變道的話一般情況來說就是安全的。其中最關鍵的就是 「超車看車頭」不是說讓你超車的時候眼睛盯著被超車輛的車頭部分。而是讓你在超過車之後，通過反光鏡能看到被超車輛的車頭。這時候，你就可以放心大膽地並線了。如果你的反光鏡里看不見對方車頭，你匆忙並線很有可能會發生剮蹭。

超車看車頭，後視鏡作用很大

會車看車尾主要在轉彎處： 「會車看車尾」這句話的意思就是，車主在日常行駛過程中如果需要需要會車時一定要觀察對方車尾的情況，這種會車刮擦事故主要是在車輛會車需要轉彎的時候，一般車子轉彎的時候，車主觀看對方的車很難夠直接判斷出來對方是直行還是轉彎，所以這個時候一定要留心。當你無法判斷對方車是要怎樣前進的時候，你就必須去觀察和後面車的距離，如果距離比較近，那麼你可以直接進行轉彎。如果是對面行駛過來的車子呢?兩者行駛的方向正好是相反的，這個時候你要轉彎，就必須要看見對方的車尾了，是要從後視鏡里看圖像顯示，如果完全看到了對方車的情況，那麼你可以轉彎，一般不會出現險情，如果你只是看到了一點點，或是沒有看到，就不建議大家進行轉彎的動作，因為這樣會相當的不安全。

會車看車尾

正常情況下，車主在日常行車過程中，善於利用後視鏡是一個合格司機的必備素養，不止是在超車會車需要用到後視鏡，就連平常的踩剎車靠邊以及倒車入庫、轉彎等等無時無刻都需要用到後視鏡。善於利用後視鏡從一方面來說也能很有效地保障自己的行車安全。但是我們也都知道後視鏡的盲區是非常大的，車子後方很多地方都是看不到的。而且不少的事故都是因為後視鏡的盲區而造成的，像在小區中倒車撞到小朋友，還有像沒注意後方的車子突然急剎導致連環追尾等，這些都是因為後視鏡的盲區而導致的。

善用後視鏡很重要

如何解決後視鏡視野盲區： 車主可以購買雙曲率的後視鏡，價格稍貴，大幾百塊左右，這樣後方的情況基本上都是能夠看得清清楚楚的，不會說再因為視野盲區而導致發生事故了，但是這樣的花費稍稍有點高，如果車主選擇經濟一點的方法的話，也可以在網上十幾塊錢買兩個小圓鏡粘在後視鏡上，這樣效果和雙曲率的也是差不多的，不管是對超車會車有幫助，在日常行車中作用都是有的。車主也不要嫌麻煩，嫌花錢，這種錢省不了，不要等到真的發生事故了再去後悔也來不及了。

後視鏡安裝小圓鏡

超車看左，會車看右： 車主在日常駕車過程中超車會車除了「超車看車頭，會車看車尾」以外同時還要注意超車看左、會車看右。因為我國大陸地區是靠右行車，左邊駕駛艙駕駛，這樣的話對右側的車輛相對來說視線就沒那麼好。在會車時盡量靠左與來車留足會車橫向距離，避免與來車發生剮蹭，尤其是在比較狹窄的彎道處會車，更加要注意。不管是超車還是會車，對方車輛越大存在的危險就越多，所以在進行這種操作時，如果情況不對要放棄超車或會車，減速禮讓行駛，等待安全之後再通過。

超車看左會車看右

綜上所述，很多老司機常說的「超車看車頭，會車看車尾」一方面的意思主要是車輛在超車和會車時要時刻觀察車輛周圍情況，防止事故的發生，另一方面意思是指導車輛在超車和會車時的安全法則。車主在日常行車過程中，一定要注意安全，切忌危險駕駛，要為自己和他人的生命安全負責。

最後，小代在這里祝願廣大車友一帆風順！

這句話估計很多人都聽過，不過真正明白其中含義的可能不多，即便是一些開車很多年的老司機，也多半會不明就裡，對此，分享一下我的看法。

「超車看車頭」的第一層解讀，預防行人、非機動車竄出等各種突發事件的發生

我們在開車的過程中，尤其是在城市道路、城郊和農村的非封閉道路上，經常會看到各種行人、非機動車、三輪車甚至動物橫穿馬路的情況，有不少時候，有一些行人在川流不息的車流中強行的橫穿，一條車道一條車道的變換，這種時候，如果你正在超車的狀態，被超車輛極有可能遮擋了正在橫穿馬路的行人、非機動車，讓你無法看到，一旦行人突然竄出，則極有可能發生重大的交通安全事故。

因此，在超車之前，一定要保持足夠敏銳的觀察，尤其是剛好通過一些學校、村莊等路段的時候，要特別的謹慎，不要隨意的開快車、超車。

我之前就有過這樣的一次經歷。

上班的路上，我走中間車道，左側的快速車道的前方有一台路虎的越野車同向行駛，突然前方的中央花壇隔離帶缺口有一台車從對面車道掉頭竄了出來，而我因為視線剛好被擋住了，沒有注意到這個情況，路虎的車速很快，突然剎車，向我的車道並道，一時反應不及時，被路虎剮蹭了車身側面和輪胎，幸虧兩台車的速度都降下來了，不然很可能發生被側撞、翻車的交通事故。

「超車看車頭」的第二層解讀：防禦性駕駛！

超車，意味著你要從平行的車道超越前方的車輛，通常來說，大多數司機都會有看後視鏡的習慣，在看到超車道有車輛在追上來超車的時候，一般不會做變道的動作，但是，所有的車輛都有一定的後視鏡盲區，一旦當你進入這個盲區，而恰好並行車道的被超車輛進行變道機動的時候，就是危險發生的時刻，有不少交通事故正是因為超車的時候沒有及時的注意到平行車道的車身姿態的變化，仍然進行超車，導致剮蹭、碰撞的交通事故發生。

這種時候，一定要特別注意左前方車輛的行駛動態，尤其是車頭是否開始向你的車道靠攏，一旦發現這種情況，要麼減慢車速、拉開車距，要麼閃燈、鳴笛進行警示，提醒前車注意控制行車車道和車身姿態。

要特別注意的是高速公路和國道行車的時候，大貨車多，不少大貨車喜歡瞅著空擋變道超車，尤其是雙向兩車道的道路，很多大貨車司機喜歡快速的改變車道，因為車身很長，一旦你在超車過程中被貨車強行並道的話，很容易發生嚴重的交通事故。

所以，超車看車頭，更是一種防禦性駕駛的安全意識。

會車看車尾是什麼意思？

會車看車尾，實際上是指的在兩車相會的時候，不管是超車、雙向會車，還是經過一輛停在路邊的 汽車 ，都要注意看車尾。

以超車為例，當你超過一台車准備並入被超車輛的車道時，一定要注意你的車尾是否已經超過了被並道車輛的車頭，只有這樣，你才能保證在並道的時候，既不會跟被並道車輛發生碰撞的事故，也不至於逼得被並道的車輛強行減速。

這種時候，在超車並道之前，一定要通過後視鏡來觀察被並道車輛的位置，通常來說，如果該車輛占滿了你的後視鏡的話，意味著兩車相距太近，強行並道會有碰撞的危險。只有當後車在後視鏡中所佔寬度小於三分之一的時候，才能保證有足夠安全的並道距離。

對於駕駛經驗不夠熟悉的人來說，保持安全的行車間距非常重要，在駕駛的過程中積累經驗，謹慎操作，注意多觀察，才能保證出行的平安。

這是關於行車移動盲區的問題。超車的時候被超車輛的車頭因為被其遮擋形成移動盲區，所以要謹防出現鬼探頭，超越的時候相對速度不宜太快，若被超車有剎車的動作本車也要做好備剎准備。會車同理，謹防盲區鬼探頭。

「超車看車頭，會車看車尾」，這是提醒駕駛員注意行車中視覺盲區的。

超車看車頭，防止被超車輛前方有突發狀況

比如上圖，藍色轎車在超紅色轎車，這時候紅色轎車右前方就是藍色轎車的盲區，如果藍色轎車不注意觀察的話就比較危險。比如很有可能會從紅色轎車前方突然沖出來行人或者小動物。或者紅色轎車旁邊剛好是路口，突然有車駛入當前道路，這都會導致危險狀況發生。所以說超車看車頭意思就是說超車時一定要觀察好前方路況，確認安全再超車。

2、會車看車尾，注意對向來車後方的盲區

比如上圖，小轎車側面是一個路口，如果一輛車身高度與小轎車一樣的車語小轎車會車時就無法看到小車側後方的路況，假如正在會車時突然小轎車側後方路口有其他車輛進入主路就很容易發生危險。

看個卵，這樣看遲早翻車！謹慎駕駛

新手問題去網路一下就行了，不必佔用資源重復提起。問這樣的問題只能說明你的教練不咋地。基本的東西都沒說。多看看事故視頻也能從中得到經驗教訓。逐條的去理解交通法規非常有必要。

超車看車頭，會車看車尾都源自一個關鍵詞——「鬼探頭」。由於視線盲區的原因，在超車時的對方車頭位置和會車時對方車尾部的位置處於駕駛員的視線盲區，如果在行車的過程中不仔細觀察，在這個盲區位置突然車輛、行人或障礙物時，駕駛員往往來不及躲閃，容易發生交通事故，所以在超車時要格外留意對方車頭的位置，而會車時又要留意對方車尾的位置。

在這個視線盲區位置的可變化量有的時候是原本已經存在的，只是有時視線盲區的原因我們看不到，隨著超車和會車動作的逐漸完成，這些可變數隨著視野的逐漸增加而暴露在我們的目光下。也有些可變數是突然出現的，例如在超路邊停止的公交車時，車頭位置就很可能突然出現過馬路的行人，如果在這個時候不加留意，就很可能釀成悲劇。

行車的過程中如何預防鬼探頭？

首先就是提前觀察，在超車和會車之初，提前觀察超車和會車對象前方的路況，做到心中大致有數。

再次就是和被超車輛或會車車輛保持足夠的安全距離，寧遠勿進，一旦發現「鬼探頭」的情況，還能留出盡可能多的時間做應急反應。

最後就是時刻保持警惕，隨時做好打輪和制動的准備，一旦發現「鬼探頭」的情況，立刻剎車、打輪規避。

劃重點，多說沒用。

所謂超車看車頭，其實就是在超車時注意前車是否有變道拒超的意圖，要知道 汽車 變道都是從車頭開始的。

所謂會車看車尾，其實就是在會車時注意對向來車是否車尾已經完全讓出安全橫向距離，要知道兩車會車時車尾是最後讓開的。

⑷ 上高速公路時，怎樣判斷車距

在道路上成排行駛的機動車的後車與前車之間的距離，往往用前車後部到後車前部的距離來表示。它的作用是有效防止前車剎車時的追尾事故。影響安全距離的因素很多，主要是行車速度、天氣和路況。本文討論了在相遇、超車和尾隨三種狀態下，如何保持必要的安全距離。1.汽車在雙向道路上行駛，在與來車相遇的狀態下，遇到對面來車是一種非常普遍的現象。

超車車輛的速度越快，所需的橫向距離就越大。如果車速為4060公里/小時，則要求車輛之間的最小水平距離為10-14米。在泥濘的冰雪路面上，聽力距離要相應增加。同時，超車後，車輛在駛回原路前，必須與被超車車輛保持必要的縱向安全距離，以免威脅後方車輛行駛或造成追尾。

⑸ 超車看左、會車看右是什麼意思超車和會車有什麼注意事項

超車的基本動作大家都懂，駕校里也學過，步驟就是：打左轉向燈、觀察路況、變到左道、加速超車、打右轉向燈、觀察路況、變回右道正常行駛。

所謂的超車看左，就是超車的時候，要時刻看看自己的左後視鏡，了解左後方的路況。這包括幾種情況：

一、超車前要看左邊車道。

指的就是准備變道超車前要觀察左邊車道，我國法律規定超車必須是從左車道超車，但現實情況中，很多人超車一不打轉向燈，二是不看左後視鏡，還有些人打了燈之後，就不管左後方的車輛是否同意，強行超車了。

我之前遇到一個女司機，我在車道上正常行駛，她在前方向左變道，並且打了轉向燈，我當時是直行，以為她會讓我先走，因為當時距離很近了，就沒有減速，結果那個女司機壓根也沒有停下來的意思，跟我搶道，一下子撞在一起了。

看右方的目的是防止刮擦到前方行駛的摩托或者行人，看右後方的目的是當會車時減速，以防止右後方不減速的摩托、電動車撞上來，這種情況很普遍，我有個朋友就是因為會車時，兩車速度很慢，結果後方來的摩托車不減速，直接追尾了他的車，造成了事故。

會車時的注意事項：

1、會車時要給兩車足夠的行駛空間，在不影響行駛的情況下，車輛可以稍微靠邊一點行駛。

2、會車時不僅要看左邊，還要看右邊。看左邊是看兩車不要刮擦，看右邊是看不要與摩托車或者行人刮擦。

3、會車時一定要減速，除非你能保證兩車有絕對的空間，不會影響會車。

4、夜晚行駛會車時，要關掉遠光燈。

⑹ 車的提速是否快，主要看哪個指標

直接看扭矩，但是往往發動機排量、功率或是否帶渦輪增壓決定了扭矩大小。
除此之外，車身重量也直接決定了車子的提速性能。
車子的調校和變速箱模式也決定了提速效果。
車輛外形、輪胎在微觀上對車輛提速有影響。
外界原因還有路面、風阻等。
總之，一個車的提速性能和極速性能是一對矛盾體，但是他們最終的根源是——發動機功率、重量。