東莞東坑的聯通數據基站有多少個

1. 聯通基站有多少個

目前主要是以4G網路為主，截止到去年，3G基站累計達到23000多個。

2. 為什麼東莞聯通很卡

信號不穩定或與所處區域建築有關。
據東莞聯通相關負責人介紹，目前該司在全市共建設有超過10000個基站，其中4G站點超過6000個，城區覆蓋率達到98%以上，全市覆蓋率達到97%以上，但仍有用戶在使用過程中會發現有信號不穩定的情況存在，這或與所處區域有關。東莞聯通網路優化中心總經理龐竣：「密集區域的一些城市房屋以及高層建築的問題，這些會對覆蓋和用戶的使用，尤其是在網速上可能會造成一定的影響。
另外，還有個別區域在網路建設方面還會存在一定限制，可能會存在一些少數地方的信號需要進一步完善的情況。我們非常重視用戶反映的問題，也在持續跟進當中。」聯通將繼續嚴格規范窗口服務。在窗口服務方面，相關負責人首先對用戶給予的好評表達了謝意，同時也承諾，在今後的日子裡，仍將會以嚴格標准和規范要求工作人員，讓廣大市民獲得優質服務。東莞聯通市場部副總經理崔金蕾：「我們聯通的服務人員在上崗前全部都經過了一個嚴格的崗前業務培訓和服務的專業培訓，對服務人員都有嚴格的標准化和服務的規范化，同時我們也會通過各種渠道，比如我們自己的明察暗訪各項考核、監督機制，我們都力求為客戶提供最優質的服務。」東莞聯通網路優化中心總經理龐竣：「根據你反映的這個問題，這邊其實我們前期對這個問題已經是有了解到的，你所反映的區域是因為原來基站的物業問題導致基站的被迫中斷，不過我司一直在盡全力去解決這個問題，然後努力在周邊重新選址開通這個基站，目前情況是這基站已經基本建設完成了，接下來很快就會再開通。我們後續會加快站點的開通進度，爭取早日解決您的這個信號使用問題。」

3. 三大運營商的信號基站分別有多少

4G網路信號的高低，這是由基站數量決定的，基站是指在一定的無線電覆蓋區中，通過移動通信交換中心，與行動電話終端之間進行的信息傳遞的無線電信電台。

根據各大通信運營商2016年運營年報中的數據，中國移動已經建成151萬4G基站，中國聯通為74萬4G基站，中國電信的4G基站達到89萬。作為對比。

根據三大運營商2017年5月的運營數據，在4G用戶上，中國移動4G用戶已增至5.832億戶，中國聯通4G用戶增至1.33億戶，中國電信4G用戶已達1.47億戶。

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互通壁壘：

隨著無線互聯網的快速發展，無線互聯網和不同的有線互聯網之間的對接問題、訪問速度的提升問題也開始浮出水面。

互聯互通

中國有包括中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、金橋網、教育網等在內的9家營利性和非營利性的互聯網網路運營單位和數百個跨省經營的ISP(互聯網接入服務提供者）。

各網路運營單位在網路規模、用戶數量和網上資源上差距很大，中國電信和中國網通分別在南方21個省區市和北方10個省區市居主導地位。

而在互聯網接入上，信息產業部電信研究院專家龔雙瑾認為，互聯網接入關鍵在互通而非互聯。因為互聯網用戶所能夠體驗到的互聯互通就是互聯網間的互通速度。

從這個角度來說，互聯網間的互聯互通問題不僅僅是簡單的同類網的水平互聯，而是擴展成為跨網路、跨區域、跨業務、跨國界的互聯問題，包括立體化的互通問題，因此具有多樣化、多層次、復雜化的特點。

4. 中國聯通雲計算九個數據基地，分別在哪裡

聯通正在全國范抄圍內構建廊襲坊、呼和浩特、鄭州、珠三角、長三角、西南、西北和東北等九大生產基地。目前包括北京、天津、上海在內的13座城市已被選為其IDC業務重點發展城市。中國聯通將以基地和一二三線70個城市為核心，提供專業化的運營管理和信息服務。
在雲計算PaaS層，該運營商將通過智慧城市，形成面向行業應用的一體化核心能力共享平台。其率先提出並制定的智慧城市發展戰略，以城市光網路、WCDMA及WLAN三大網路為基礎，以九大數據基地為依託，以基於雲計算的全國統一智慧城市平台為載體，構建共建匯聚開放的發展模式。

5. 中國聯通的基站是什麼

基站即公用聯通通信基站是無線電台站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過聯通通信交換中心，與聯通電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電台。聯通通信基站的建設是我國聯通通信運營商投資的重要部分，聯通通信基站的建設一般都是圍繞覆蓋面、通話質量、投資效益、建設難易、維護方便等要素進行。隨著聯通通信網路業務向數據化、分組化方向發展，聯通通信基站的發展趨勢也必然是寬頻化、大覆蓋面建設及IP化。
特點
（1）定位資料庫在各營運中心，易改，費用低。
（2）由於5個基站定位，比移動本身定位要高，一台電腦上網，電子地圖和軟體安裝就可以運作。
（3）不受車輛樹林限制，費用低。
應用事例私家車（防盜報警）、租賃車（跟蹤定位）、公司車輛（防盜調度）運鈔車、營運車（實時跟蹤）、計程車（電召服務）、公交系統調度。
總結：CPS技術大體和GPS一樣,GPS接收衛星定位,CPS接收手機基站定位，兩者都要通過公眾網GSM/GPRS傳輸;GPS要比CPS定位準確度要好一點,但車輛防盜CPS定位已綽綽有餘了，CPS在防盜、防破壞、減少盲點功能要比GPS好。

6. 中國移動和聯通有多少個基站

這個問題估計你去問運營商總部的負責人他們都未必能說清楚，全國范圍內的信號塔數量龐大，哪些正常服務中哪些報廢哪些壞了但沒報上去估計都不是一下子能搞清楚的。而且你不能單純從數量來判斷誰的信號好，然後做選擇。比如中國移動信號站比聯通多個三成，但如果這三成主要體現在山區、偏遠地區，你去都不去的地方，那多這三成跟你的使用有什麼關系？

建議你還是根據自己的使用需求來做選擇吧，如果長期在城區的話，使用哪家其實都差不多的。