㈠ 根據 大數據在交通方面可以有哪些應用
交通方面的大數據用的還是比較多的。只是常在人們的身邊，人們忽略了而已。典型的就是網路地圖工具，那就是利用大數據分析的出來的路況信息。幾乎每個人都有用過吧？
㈡ 智慧交通大數據有哪些案例
隨著發展，作為城市發展的重要一環，軌道交通將在緩解城市擁堵，改善城市環境，專緩解資源壓力屬，促進低碳經濟的過程中發揮重要作用，並幫助實現中心城市為依託、周邊城市為居住或產業配套的城市發展關系，帶動區域經濟發展，針對軌道交通基礎設施的運營維護提出更高的要求。無論是行車故障監測、系統安全運營，還是節能減耗，以及綜合績效管理，都是軌道交通行業需要面臨的問題。迪蒙智慧交通解決方案基於知識、設備和分析知識的組合，結合雲計算、大數據、物聯網等技術，通過建立數據倉庫，對數據進行有效分析，實現企業降低成本，提升工作效率和管理水平，促進資源科學、高效利用的目的，中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場預期在未來的幾年內，軌道交通行業將出現近十萬億的軌道交通市場，迎來了巨大的發展機遇。
㈢ 大數據和智慧交通有哪些應用的案例
巴塞隆拿是西班牙首屈一指的智能城市。早於2011年，巴塞隆拿市政府已推出一項名為"Barcelona as a people city"的計劃，利用嶄新科技推動經濟增長，並為市民謀福址。當地市政府其後在交通、衛生以至消閑及環境等不同范疇推出多個智能城市項目，成功將巴塞隆拿發展成為歐洲最創新的城市之一。2014年，歐洲委員會將首屆"歐洲創新之都"(European Capital of Innovation)獎項頒發給巴塞隆拿，充分肯定當地政府為改善公共服務及市民生活質素所付出的努力。
在智能交通方面，巴塞隆拿市民可以使用特定的流動應用程式，查看各個地點的出租單車供應情況。除了推動單車使用外，巴塞隆拿全市亦設有300個供電動車輛使用的免費充電站，目的是建立一個既符合能源效益又可持續發展的交通系統。除此以外，智能巴士候車亭、流動支付應用程式、智能泊車及智能交通燈亦是該市推行的智能交通計劃的一部分。
智能巴士候車亭
為提升乘客的候車體驗，巴塞隆拿市政府實施了創新方案，把市內多個巴士站升級為智能巴士候車亭(Smartquesinas)，在設計上加入了多項智慧功能，包括：
(a) 大型觸碰式屏幕，讓乘客查看交通資訊，以及使用近場通訊技術(near field communication technology)和快速響應矩陣碼(Quick Response "QR" codes)，下載多個與交通、旅遊及娛樂有關的服務應用程式；
(b) Wi-Fi連接及供流動電話充電的充電插口；
(c) 智能廣告屏幕，可以根據站在廣告屏幕前的候車乘客的性別及年齡組別，展示不同的數碼廣告；及
(d) 太陽能電池板，用以進行太陽能發電。6注釋符號代表請參閱Transports Metropolitans de Barcelona (2013) 及BCN Smart City網站。, 7注釋符號代表據報首批8個智能巴士候車亭已於2013年啟用，涉及支出合共約56萬歐元(577萬港元)。根據巴塞隆拿的公共交通營辦商Transports Metropolitans de Barcelona，其後有更多巴士站獲升級為智能巴士候車亭，而截至2016年3月底，巴塞隆拿共有16個智能巴士候車亭。
流動支付應用程式及智能泊車
2013年，巴塞隆拿市政府推出流動支付應用程式ApparkB，讓駕駛人士可在網上支付公共泊車位費用，而無需使用傳統泊車咪表。駕駛人士需先登記成為ApparkB用戶，才可使用該應用程式繳費，而每次泊車時亦需登入帳戶。8注釋符號代表駕駛人士停泊車輛後，必需在應用程式上輸入其車輛登記號碼及所屬泊車區。該系統會透過流動全球衛星定位系統找出其位置，並按相關的收費率計算泊車費。駕駛者然後按下"開始"按鈕確認泊車；當車輛離開泊車位時，駕駛者只需在應用程式上按下"完成"按鈕。請參閱Barcelona City Council (2014a)。 有別於傳統泊車咪表，透過ApparkB支付的費用是按實際泊車時間計算。當泊車時間快將達到上限時，該應用程式會發出訊息提醒駕駛者。駕駛者在付款後會收到電子收據，亦可於ApparkB查閱交易紀錄。據巴塞隆拿市政府表示，該應用程式自推出以來，下載率已超過8萬次。
除ApparkB外，巴塞隆拿市政府亦推出智能泊車試驗計劃，以協助駕駛者尋找可供使用的泊車位及改善城市交通管理。市政府撥出了14萬歐元(144萬港元)，用作在選定路旁停車泊位安裝500個感應器，以蒐集有關泊車位使用情況的資料。。 泊車資料經網路收集及整合後，駕駛者可透過其流動裝置實時查看附近的泊車場地及供應情況。
智能交通燈
許多城市均設有發聲交通燈，協助失明人士橫過馬路。巴塞隆拿更走前一步，為失明人士提供可攜帶上街的小型搖控裝置。失明人士在等待橫過馬路時啟動裝置的聲音模式，該裝置便會在交通燈亮起綠色時發出提示聲音。由於響聲只在失明人士橫過馬路時發出，而且只會維持數分鍾，因此有助減低發聲訊號對附近居民造成的滋擾。
巴塞隆拿亦推出了管理交通燈的智能系統以配合緊急服務。當接報發生緊急事故(例如火警或交通意外)，該智能系統會在緊急車輛駛近交通燈號時，將燈號設為綠色。緊急車輛駛往目的地途中，沿路的交通燈設定會相應調整，確保道路暢通無阻，讓緊急車輛可更快捷及安全地抵達現場，同時不會妨礙車輛流通。緊急車輛駛過後，交通燈設定便會恢復正常。
㈣ 大數據，數據挖掘在交通領域有哪些應用
交通領域大數據分析和應用的場景會相當多，這裡面要注意兩點，一個是大數據本身的技術處理平台，一個是數據分析和挖掘演算法。具體場景當時寫過點內容，如下：
對於公交線路規劃和設計是一個大數據潛在的應用場景，傳統的公交線路規劃往往需要在前期投入大量的人力進行OD調查和數據收集。特別是在公交卡普及後可以看到，對於OD流量數據完全可以從公交一卡通中採集到相關的交通流量和流向數據，包括同一張卡每天的行走路線和換乘次數等詳細信息。對於一個上千萬人口的大城市而言，每天的流量數據都會相當大，單一分析一天的數據可能沒有相關的價值，而分析一個周期的數據趨勢變化則會相當有價值。結合交通流量流向數據趨勢變化，可以很好的幫助公交部門進行公交運營線路的調整，換乘站的設計等很多內容。這個方法可能很早就有人想到，但是在公交卡沒有普及或海量數據處理和計算能力沒有跟上的時候確實很難實際落地操作，而現在則是完全可以落地操作的時候了。
從單一的公交流量流向數據動態分析僅僅是一個方面，大數據往往更加強調相關性分析。比如對於在某一個時間段內公交流量和流向數據發生明細的趨勢變化的時候，這個趨勢變化的究竟和哪些潛在的大事件或其它影響因素的變化存在相關性，如何去分析這些相關性並做出正確的應對。舉個簡單的例子來說，當市中心區內的房屋租金持續增長的時候一定會影響到交通流的變化，很多人可能會搬離到更遠的地方去居住，自然會形成更多的新增公交流量和流向信息。在《大數據時代》裡面談到更多的會關心相關性而不是因果只是一個方面的內容，實際上往往探索因果仍然很重要，就拿尿片和啤酒的例子來說看起來很簡單，但是究竟是誰發現了這種相關性才更加重要，發現相關性的過程往往是從果尋因的過程，否則你也很難真正就確定是具備相關性。
其次就智能交通來說，現在的智慧交通應用往往已經能夠很方面的進行整個大城市環境下的交通狀況監控並發布相應的道路狀況信息。在GPS導航中往往也可以實時的看到相應的擁堵路況等信息，而方便駕駛者選擇新的路線。但是這仍然是一種事後分析和處理的機制，一個好的智能導航和交通流誘導系統一定是基於大量的實時數據分析為每個車輛給出最好的導航路線，而不是在事後進行處理。對於智能交通中的交通流分配和誘導等模型很復雜，而且面對大量的實時數據採集，根據模型進行實時分分析和計算，給出有價值的結果，這個在原有的信息技術下確實很難解決。隨著物聯網和車聯網，分布式計算，基於大數據的實時流處理等各種技術的不斷城市，智能的交通導航和趨勢分析預測將逐步成為可能。
還有一個在國外大片中經常能夠看到的就是實時的車輛追蹤，隨著智慧城市的建設，城市裡面到處都是攝像頭採集數據，當鎖定一個車輛後如何根據車輛的特徵或車牌號等信息，實時的追蹤到車輛的行走路線和位置。這裡面往往需要實時的視頻數據採集，採集數據的實時分析和比對，給出相應的參考信息和數據。這個個人認為是具有相當大的難度，要知道對於視頻流和圖像信息的比對和分析往往更加耗費計算資源，需要更長的計算周期，要從城市成千上萬個攝像頭裡面採集數據並進行實時分析完全滿足大數據常說的海量數據，異構數據，速度和價值等四個維度的特徵。基於車輛能夠做到，基於人當然同樣也可以做到，希望這類應用能夠逐步的出現，至少現在從硬體水平能力和技術基礎上已經具備這種大數據應用的能力。
㈤ 大數據和智慧交通有哪些應用的案例
大數據方面的應用案例
在醫療方面，紐約的mountsinai醫院利用數千名患者的數據、歷年匯報的流感爆發數據等數據與病毒的變異過程做交叉比對。通過這種工作，科學家和醫生可以預測病毒如何傳播，以及對抗這些病毒的最佳途徑；甚至有可能使用預測分析來判斷病毒的傳播方式，然後採取行動來限制這一傳播。據說這家醫院有望在未來阻止流感的發生。
在交通方面，浙江某城市與英特爾合作，安裝了1000個數字監控設備，100個智能監測點系統，超過300個檢查點的電子警察，和500多個視頻監控系統。通過更有效地監測交通和擁堵數據，改善交通流量，減少道路交通事故。
在廢物處理方面， 英國曼徹斯特垃圾處理局有一套系統，能夠利用數據使得產生的垃圾被盡可能多的再次利用。通過對來自不同地區的卡車進出加工廠時進行稱重，能夠了解每個地區所產生的垃圾數量。這些數據幫助當局出台了相應的政策，鼓勵那些特定的社區更好的垃圾回收和垃圾減量。
在建築方面， 住房慈善機構hact從400,000座住房中持續不斷地收集數據，並進行了各種數據分析。通過數據來發現設計、建造、布局中存在的潛在問題，進而在建造新的樓宇時優化相關的參數，避免這些問題，改進政府保障房的的維修，規劃空間合理使用。
智能應用服務，Google提供的大數據分析智能應用包括客戶情緒分析、交易風險（欺詐分析）、產品推薦、消息路由、診斷、客戶流失預測、法律文案分類、電子郵件內容過濾、政治傾向預測、物種鑒定等多個方面。據稱，大數據已經給Google每天帶來2300萬美元的收入。例如，一些典型應用如下：
（1）基於Map Rece，Google的傳統應用包括數據存儲、數據分析、日誌分析、搜索質量以及其他數據分析應用。
（2）基於Dremel系統， Google推出其強大的數據分析軟體和服務 — BigQuery，它也是Google自己使用的互聯網檢索服務的一部分。Google已經開始銷售在線數據分析服務，試圖與市場上類似亞馬遜網路服務(Amazon Web Services)這樣的企業雲計算服務競爭。這個服務，能幫助企業用戶在數秒內完成萬億位元組的掃描。
（3）基於搜索統計演算法，Google推出搜索引擎的輸寫糾錯、統計型機器翻譯等服務。
（4）Google的趨勢圖應用。通過用戶對於搜索詞的關注度，很快的理解社會上的熱點是什麼。對廣告主來說，它的商業價值就是很快的知道現在用戶在關心什麼，他們應該在什麼地方投入一個廣告。據此，Google公司也開發了一些大數據產品，如「Brand Lift in Adwords」、「Active GRP」等，以幫助廣告客戶分析和評估其廣告活動的效率。
（5）Google Instant。輸入關鍵詞的過程，Google
Instant 會邊打邊預測可能的搜索結果。
谷歌的大數據平台架構仍在演進中，追去的目標是更大數據集、更快、更准確的分析和計算。這將進一步引領大數據技術發展的方向。
在競選方面，直到2012年，奧巴馬的數據團隊對數以千萬計的選民郵件進行了大數據挖掘，精確預測出了更可能擁護奧巴馬的選民類型，並進行了有針對性的宣傳，從而幫助奧巴馬成為了美國歷史上唯一一位在競選經費處於劣勢下實現連任的總統。只要數據量夠大，夠及時，挖掘夠深刻，就可以洞悉每個選民的投票幾率。
在教育方面，"以物聯網、雲計算等綜合技術的成熟為基礎，在學生管理資料庫中挖掘出有價值的數據，經過過程性和綜合性的考慮，找到學生各種行為之間的內在聯系，考量背後的邏輯關系，並作出恰當的教學決策。以某集團最新出版的全球少兒美語旗艦課程為例，引入了首款應用於少兒英語學習領域的MyEnglishLab在線學習輔導系統（以下簡稱MEL），應用大數據技術全程實時分析學生個體和班級整體的學習進度、學情反饋和階段性成果，從而及時找到問題所在對症下葯，實現對學習過程和結果的動態管理。
智慧交通的應用案例
根據ITS114的不完全統計，截至2015年12月31日，包括城市智慧交通和高速公路機電市場的全年千萬項目統計規模為182.5億，其中主要分為四大市場1.交通管控市場千萬項目規模為84.24億。2.智慧交通/智能運輸市場千萬項目規模為20.33億。3.高速公路機電市場千萬項目規模為75.8億。4.平安城市千萬項目規模為56.6億。以上四個市場都有著很多的智慧交通方面的應用案例。
具體的在交通管控市場方面， 當前各個省積極構建的交通運行監測與應急指揮系統，還有圍繞著視頻、圖像分析，從而實現在治安、交通、工業製造、汽車、人工智慧等等諸多領域的應用亦是智慧交通的典型案例。如深圳榕享的"交通模擬與智能管控機器人"可實時採集視頻檢測數據與線圈檢測數據，將採集的交通流數據、信號配時等數據輸入到建立的模擬路網模型中，進行實時的交通系統模擬。通過一體化交通模擬模型，機器人能快速找出路網擁堵點以及分析路網的常發性擁堵點，並對交通流運營狀況的演變進行預測和分析。在交通模擬與智能管控機器人平台上，還可對城市的任意交叉口的交通環境進行設置，周邊居民可將相關建議"告知"機器人，實時模擬交叉口改良效果，實現全民參與、全民實踐、全民創新的交通管理新模式。
智慧交通/運輸方面各種「專車」「快車」「拼車」「代駕」平台類和軟體數據類的實例比比皆是，如我們都熟知的「滴滴快遞」「uber"「e代駕」等app應用。
交通工具新型技術案例方面：如無人駕駛、自動駕駛、智能車等等；在2015年12月互聯網大會上李彥宏展示的無人車，李書福展現的自動駕駛技術都體現了當前智能交通工具的發展。 更近一點的是，汽車電子標識、ETC、車路協同。2015年的新能源客車市場呈爆發性增長，新能源客車銷量達到37363輛，同比增長213.19%，同時2015年國務院印發《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》、《電動汽車充電基礎設施發展指南》等等政策文件，可預見的是新能源汽車將會造就一個巨大的市場，建立在新能源汽車之上的車聯網也將搭上順風車。
平安城市也有很多已經成型的智慧交通案例。平安城市是基於GIS數字地圖技術，高度整合治安監控、智能交通、數字城管、應急指揮等子系統，改變傳統的靜態管理和單點管理，實現實時、動態的聯動管理新模式，實現了整個城市的治安、交通、城管、應急聯動等各個職能部門的聯動，建立了高效的城市部門聯動機制，提高了城市的集成化、智慧化管理水平。根據高清視頻監控系統的特點和應用需求，結合當前與今後一定時期內圖像監控系統與圖像應用系統的發展需要，建設一套先進的平安城市綜合應用平台，為指揮調度、調查取證、應急處置、交通管理等多種後台應用提供及時、可靠的視頻圖像信息，服務於實戰。市面上常見的平安城市系統具備的主要功能大部分都有：人臉卡口功能；交通事件檢測功能；智能檢索功能；道路違法抓拍功能；車輛稽查布控功能；非現場執法；分析研判功能；交通事態監控功能；視頻質量檢測功能；智能應用管理功能；數據格式及通信功能；遠程式控制制功能；指揮調度功能；勤務管理功能； 設備運行狀態監測功能。
㈥ 大數據和智慧交通有哪些應用的案例
巴塞隆拿西班牙首屈指智能城市早於2011巴塞隆拿市政府已推項名"Barcelona as a people city"計劃利用嶄新科技推經濟增並市民謀福址市政府其後交通、衛至消閑及環境等同范疇推智能城市項目功巴塞隆拿發展歐洲創新城市2014歐洲委員首屆"歐洲創新都"(European Capital of Innovation)獎項頒發給巴塞隆拿充肯定政府改善公共服務及市民質素所付努力
智能交通面巴塞隆拿市民使用特定流應用程式查看各點租單車供應情況除推單車使用外巴塞隆拿全市亦設300供電車輛使用免費充電站目建立既符合能源效益持續發展交通系統除外智能巴士候車亭、流支付應用程式、智能泊車及智能交通燈亦該市推行智能交通計劃部
智能巴士候車亭
提升乘客候車體驗巴塞隆拿市政府實施創新案市內巴士站升級智能巴士候車亭(Smartquesinas)設計加入項智慧功能包括：
(a) 型觸碰式屏幕讓乘客查看交通資訊及使用近場通訊技術(near field communication technology)快速響應矩陣碼(Quick Response "QR" codes)載與交通、旅遊及娛樂關服務應用程式；
(b) Wi-Fi連接及供流電充電充電插口；
(c) 智能廣告屏幕根據站廣告屏幕前候車乘客性別及齡組別展示同數碼廣告；及
(d) 太陽能電池板用進行太陽能發電6注釋符號代表請參閱Transports Metropolitans de Barcelona (2013) 及BCN Smart City網站, 7注釋符號代表據報首批8智能巴士候車亭已於2013啟用涉及支合共約56萬歐元(577萬港元)根據巴塞隆拿公共交通營辦商Transports Metropolitans de Barcelona其後更巴士站獲升級智能巴士候車亭截至20163月底巴塞隆拿共16智能巴士候車亭
流支付應用程式及智能泊車
2013巴塞隆拿市政府推流支付應用程式ApparkB讓駕駛士網支付公共泊車位費用需使用傳統泊車咪表駕駛士需先登記ApparkB用戶才使用該應用程式繳費每泊車亦需登入帳戶8注釋符號代表駕駛士停泊車輛後必需應用程式輸入其車輛登記號碼及所屬泊車區該系統透流全球衛星定位系統找其位置並按相關收費率計算泊車費駕駛者後按"始"按鈕確認泊車；車輛離泊車位駕駛者需應用程式按"完"按鈕請參閱Barcelona City Council (2014a) 別於傳統泊車咪表透ApparkB支付費用按實際泊車間計算泊車間快達限該應用程式發訊息提醒駕駛者駕駛者付款後收電收據亦於ApparkB查閱交易紀錄據巴塞隆拿市政府表示該應用程式自推載率已超8萬
除ApparkB外巴塞隆拿市政府亦推智能泊車試驗計劃協助駕駛者尋找供使用泊車位及改善城市交通管理市政府撥14萬歐元(144萬港元)用作選定路旁停車泊位安裝500應器蒐集關泊車位使用情況資料 泊車資料經網路收集及整合後駕駛者透其流裝置實查看附近泊車場及供應情況
智能交通燈
許城市均設發聲交通燈協助失明士橫馬路巴塞隆拿更走前步失明士提供攜帶街型搖控裝置失明士等待橫馬路啟裝置聲音模式該裝置便交通燈亮起綠色發提示聲音由於響聲失明士橫馬路發且維持數鍾助減低發聲訊號附近居民造滋擾
巴塞隆拿亦推管理交通燈智能系統配合緊急服務接報發緊急事故(例火警或交通意外)該智能系統緊急車輛駛近交通燈號燈號設綠色緊急車輛駛往目途沿路交通燈設定相應調整確保道路暢通阻讓緊急車輛更快捷及安全抵達現場同妨礙車輛流通緊急車輛駛後交通燈設定便恢復
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