義龍大數據基地

1. 從頂校到萬屯要乘多少路多少號公交車

頂效到萬屯坐義龍3路公交車。
義龍3路（頂效火車站—萬屯—魯屯古鎮）全程25.5公里，首末班發車時間：7:00-19:00。
上行：頂效火車站→義龍地稅局→頂效客運站→飛龍雨→馬別社區→馬頂效火車站→石橋彎→金陽路口→望謨路口→羊皮地→頂效醫院→金州農貿市場---小龍潭→羊頭山→綠化路口→水充口→査白路口→貢興→祭山堡→冒水井→者磨路口→萬屯老街口→萬屯農貿市場路口---萬屯安置房→大數據----義龍集團---偏岩----萬魯工業園路口----萬魯工業園----大牌子→尖山→黃家寨→納窩洞→雲南寨→一號路路口→行政中心----竹獅坡---魯屯保障房----三館→魯屯古鎮（共40站）

2. 貴州有幾個市,地區和自治州

（截至2018年）貴州現有6個地級市，9個縣級市、3自治州，原有3個地區（現已撤銷）。

一、6個地級市：

貴陽市、遵義市、安順市、畢節市、銅仁市、六盤水市。

二、3個自治州：

黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

三、3個地區（已撤銷）：

安順地區、銅仁地區。畢節地區。

四、貴州省有9個縣級市：

清鎮市、赤水市、仁懷市、盤州市、凱里市、都勻市、福泉市、興義市、興仁市。

五、地區撤銷時間介紹：

1、1978年12月，撤銷六盤水專區，設地級六盤水市，轄三個特區，市政府駐水城特區，為貴州省第二個地級市。

2、2000年，撤銷安順地區，設立地級安順市，原縣級安順市改為西秀區，安順市轄一區五縣。

3、2011年，撤銷銅仁地區，設地級銅仁市，原縣級銅仁市改為碧江區，原萬山特區改為萬山區。銅仁市轄二區八縣。

4、同年，撤銷畢節地區，設地級畢節市。原縣級畢節市改為七星關區，畢節市轄一區七縣。

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地級市介紹：

一、貴陽

貴陽，貴州省省會，簡稱築、金築，有「林城」之美譽，因境內貴山之南而得名。是貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心和西南地區重要的交通、通信樞紐、工業基地及商貿旅遊服務中心 。

二、遵義市

遵義，簡稱「遵」，位於貴州省北部，黔川渝三省市結合部中心城市，是國家全域旅遊示範區。南臨貴陽市，北倚重慶市，西接四川省瀘州市。處於成渝—黔中經濟區走廊的核心區和主廊道，黔渝合作的橋頭堡、主陣地和先行區。

是西南地區承接南北、連接東西、通江達海的重要交通樞紐。全市轄3個區、9個縣、2個縣級市，屬亞熱帶季風氣候，終年溫涼濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，日照充足。

三、安順

安順是貴州省下轄的地級市，位於貴州省中西部，距貴州省省會貴陽90公里。地處長江水系烏江流域和珠江水系北盤江流域的分水嶺地帶，是世界上典型的喀斯特地貌集中地區。

四、畢節

畢節，貴州省下轄地級市，位於貴州西北部，貴州金三角之一，烏蒙山腹地，川、滇、黔之鎖鑰，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之門戶，長江珠江之屏障，西鄰雲南。

北接四川，是烏江、北盤江、赤水河發源地，是一個多民族聚居、歷史文化燦爛、資源富集、神奇秀美、三省通衢、紅星閃耀的地方。

五、銅仁市

銅仁市，貴州省轄地級市，有「中國西部名城」之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連接中南地區與西南邊陲的紐帶，享有「黔東門戶」之美譽。

3. 貴州省內，哪座城市最有發展潛力

現在整個貴州來說，肯定是省會貴陽的潛力最大，但是除了貴陽之外，遵義、安順、畢節這幾個城市的潛力也還是有一些看點的。

毫無疑問， 省會貴陽有著天然的「地利」優勢區位，基本上處於整個貴州的幾何中心，不管到哪個方向，距離都差不多，作為省會輻射全省，當之無愧 ，而且，現在的高鐵線路和預期將來規劃的線路，如果能形成「米字型」的格局，勢必作為西南高鐵樞紐城市的優勢，會得到進一步釋放，同時， 貴陽的人均GDP其實真不算低，曾經在西南地區，僅次於成都，在昆明、重慶之上。

貴陽至省內8個市（州）中心城市 1~2小時高鐵交通圈正在形成

第二大潛力城市， 很多人會說是遵義，但是我認為，應該是安順，安順雖然一直以來體量（人口、經濟總量）在省內都不算名列前茅，但是，安順有一個優勢，就是距離貴陽更近 ，有句話叫做「近水樓台先得月」，安順和貴陽的 同城化趨勢 ，這兩年也在增強，特別是貴安新區的設立，現在路網基本上已經可以看出成型了，一旦產業和人口填充進去，那麼貴陽和貴安，對安順的拉動作用，不可小覷。

貴陽—安順都市圈

第三個城市，遵義，遵義的人口不算少，但每年外出的人也很多，雖然近幾年的增長和GDP比較給力，也幾乎快要達到省城貴陽的量級，但是遵義的工業，很多還是白酒工業，而且， 遵義有大量的農業人口， 主城區的建設也受到山形地勢的限制，未來如果省內的城鎮體系中，貴陽的省會首位度進一步加強的話， 遵義作為省內非省會城市GDP最高的城市，和省會貴陽之間的差距，也是衡量貴陽省會城市首位度高低的一個重要標志。

貴陽最繁華的路口：花果園蘭花廣場附近，越來越多的年輕人到省城貴陽打拚

第四個城市，也許真的就是畢節， 畢節有著龐大的戶籍人口， 雖然常住人口低於戶籍人口，不少畢節人到省外和省內貴陽打拚的，每到過年的時候，畢節的一些城鎮就會很熱鬧，未來如果貴陽為核心的黔中城市群，體量足夠大的話，包括 畢節的黔西等區域，納入到黔中城市群范疇來，發展潛力也還是很可觀的。

其餘的市州，最看好的就是黔東南了，州府凱里距離貴陽僅30多分鍾的高鐵，很近，而且 黔東南的 旅遊 ，堪稱貴州的一張名片 ，如果加強和貴陽的融合，機會就在眼前！

從文化發動機的角度看，六盤水是貴州省內最有發展潛力的城市

六盤水是三線建設的產物。上世紀六十年代，由於中蘇關系緊張，國家將東北工業基地部分南移，並從全國各地調集精兵強將，建設大三線。「三線」其實是一個軍事名詞，意為第三條防線。

為便於管理，分別從貴州的三個地州：安順、興義和畢節各劃一縣（六枝、盤縣、水城）組成六盤水地區，下轄三個特區——六枝特區、盤縣特區、水城特區。後六盤水地區變為六盤水市，下轄六枝特區、盤縣、水城縣和中山區（市政府所在地，由原水城縣分出）。兩年前，盤縣又變為盤州市。六枝特區是目前全唯一一個縣級特區。

因三線建設之故，六盤水是一個移民城市，這里匯集了來自全國各地的重工業的精兵強將。早在上世紀六、七十年代，六盤水的高級知識分子就數不勝數。全國56個民族，六盤水這里每個民族都有。六盤水市是全國少有的，各種方言都通行的城市。在六盤水市，無論你操任何方言，都沒人把你當外地人。六盤水匯集了全國各地的精英（老一代三線建設者），全國各地、各民族的文化在這里融合，必定會產生新的文化。

兼容並包、文化融合是六盤水最大的文化特徵，三線精神是六盤水人最寶貴的精神財富之一。

教育是可以發展的，工業也是可以發展的，而文化融合是需要 歷史 機遇的。

文化是一個城市最重要的生命指標，同時也是一個城市發展的動力，所以六盤水市是貴州省內最有發展潛力的城市。

貴州哪裡都可以，除了貴陽，還有遵義、畢節、銅仁、凱里、都勻、安順、興義、六盤水。看來各地都有各自的優勢，那個都不差哪個。就未來發展工業來說，凱里、都勻、銅仁、遵義、興義有生產要素配置的優勢。安順、六盤水、畢節適合於發展 旅遊 業的優勢，因為這幾個地區，除了有明顯的資源優勢，如果說這些地區還有潛力可挖，我以為把他們的 旅遊 資源重新組合，對貴州建設 旅遊 大省十分必要。這些都是根據貴州的實際情況來說的，發展工業的地區，根據實際情況也可以採取這幾個地區的來安排，使生產力布局，更加符合貴州的實際，因為，前十年已經進行了布局安排，現在把以前的安排倒過來，也是可以的。這樣也能夠使得貴州的發展更加符合貴州的實際，一方面工業經濟將會在各地開花結果，也對於環境是一個好辦法的調整。貴州的未來，有很多的事情需要得到調整和提高，當然，這只是我的一孔之見，希望大家好生琢磨……

貴州省內，唯一有發展潛力的城市就是貴陽。這一點毋庸置疑。

首先，貴州是一個山區省份，又是全國的落後省份，唯有舉起「強省會」的大旗，做大做強省會，才是唯一的出路。這也是貴州省和全國其他省份現在和將來很長一段時間實行的政策。其他城市不要爭了。

貴州這幾年伴隨著國家投入的不斷增加和產業規劃的超前布局，大有異軍突起之勢。雖然說貴州這幾年經濟取得了長足的發展，但是在全國的排名還是很靠後。貴州在發展，其他的地方也沒有停下來。近幾年在網上經常聽到一些對貴州，尤其是貴陽的負面評論，說什麼「宇宙第一城」，「夜郎自大」。但是也說明貴陽的城市面貌確實發生了翻天覆地的變化。也可以這樣說，貴州現在能拿得出手的城市只有貴陽。不要說貴州，就是西部龍頭四川也是重點發展成都一座城市。2019年貴州的GDP只有四川的零頭，甚至貴州全省的GDP加起來還不如成都一市。

所以，只有省會強大，發揮產業聚集效應，才可能產生輻射效應，從而帶動省內其他城市的發展。貴州省現在會這樣做，以後也會這樣做。 貴陽作為貴州中心的政治經濟中心的趨勢不會變，所以最有潛力。

其次，我們看看貴州省各個城市的GDP排名。

從GDP來看，遵義貌似有趕超之勢，好像很有潛力。但在我看來，遵義永遠不會超過貴陽，這是貴州省產業規劃、發展潛力和政治需要決定的。也可以這樣說，貴州不具備同時發展兩座甚至多座重點城市的財力和能力。

總之，不管從哪方面考慮，貴州都會優先發展貴陽。可以說貴陽就是貴州的代表，貴州的臉面。 所以，貴州最有潛力的城市就是貴陽。不管是買房置業，還是創業工作，或者教育醫療，在貴州省內唯一的選擇就是貴陽。

目前整個貴州省發展比較好的地區就是貴陽和遵義，兩座城市經濟總量都超過了3000億元，排名進入全國百強城市，而如果只論未來的發展潛力的話，興義一定是貴州最有發展潛力的城市。

一、興義綜合實力強勁，城區建設面積位居貴州省第三；

貴州省有三個少數民族首府城市，分別為凱里、都勻和興義，其中凱里和都勻地勢陡峭，經濟總量均為200多億，而興義市人口高達100萬，經濟總量接近500億元，

根據2015年貴州省國土資源局統計的《貴州省主要城市城區建設面積》，興義城區建設面積僅次於貴陽和遵義，位列貴州省第三大城市，另外，興義市是黔西南州首府所在地，全國百強縣（市）綜合實力排名第86位，西部地區百強縣市第12名。

二、興義市地勢較為平台，有貴州省第二大平壩；

貴州省是全國唯一沒有平原支撐的省份，整個貴州省沒有多少集中連片平坦的地區，萬畝壩區更是少中又少。

目前貴州省九個地州市中，僅有貴陽花溪、金陽方向較為平坦，安順城區周邊和平壩區較為平坦，另外就是興義的黃草壩，下午屯以及頂效等城市壩區相對集中連片的平坦。

而貴州其他城市，如畢節，凱里，都勻風城市，基本上沒有多少擴展空間，因此從大城市的發展空間來看，興義的地勢具備這種發展條件。

三、興義有眾多實力強勁的企業；

貴州省工業較為落後，但是培養了一大批實力強勁的企業，比如茅台、老乾媽等，而在興義，貴州醇酒廠是中國九十年代三十大納稅企業之一。興義有威舍和馬嶺兩個省級經濟開發區和義龍國家級開發區。

另外，興義礦產資源豐富，是中國自治州首府所在地中金礦儲量最多的地區，被稱為中國金州，煤炭儲量也位居貴州前列，有貴州省最大的火電廠。

四、興義地理位置優越；

興義市位於雲貴廣三省交界處，也是三省交界處200公里以內唯一沒有中等城市的區域，而興義又是該區域的最大城市，且興義經濟和人口均符合中等以上城市的標准，興義的吸附區域非常廣大。

另外，興義南昆鐵路直穿興義，興義萬峰林機場是貴州省第三大機場，再加上興義地形非常相似廣西，發展 旅遊 業非常有優勢。

總體而已，興義的發展潛力還沒有被完全開發，在如今的經濟體量和發展優勢上，如果興義繼續保持如今的發展速度，10年以內，興義完全可以達到全國縣市50強，西部縣市前5強。

貴州省內，哪座城市最有發展潛力呢？其實這個問題的答案很明顯，當然是貴陽。

首先，來對貴州省簡單認識一下。貴州，地處我國西南內陸地區腹地，面積為176167平方公里，擁有3622.95萬常住人口，下轄6個地級市、3個自治州，省會為貴陽。 如果問，未來貴州省內哪個城市最有潛力，那一定是貴陽。 為什麼這樣說呢？

未來是強省會時代，貴陽會擁有不少的省內支持

就目前而言，已經有多個省份表示要做強做大省會，包括江蘇、山東這些經濟大省。另外，濟南已經吞並了萊蕪。而貴州省自然也不會放棄發展貴陽的機會，一定也會進一步加強對貴陽的支持。

為什麼一定要做大做強貴陽呢？

1）貴陽作為省會城市，本來就有一定的經濟、政治、交通上的基礎。而且強省會時代已經來臨。

2）另外在於在做大做強貴陽，貴陽就有可能被遵義趕超。如果這樣就很尷尬。在今年上半年，遵義的GDP已經達到1700.63億元，而貴陽僅1833.66億元。

3）如上圖，從貴州省的行政區劃看，貴陽地處貴州省中部地區，做大做強貴州有利於全省經濟的快速發展。而像遵義就偏於一角。

從經濟總量發展來看，貴陽目前在省內最有潛力。

貴陽！倘若是在以前你說貴陽經濟增速遠超北上廣中的廣州，那絕對會被大人狂噴你腦子有問題。可是如今貴陽經濟增速排名國內第一快，省內唯一人口凈流入的城市。假如繼續以這樣經濟增速的趨勢發展下去的話，還是相當的機會成為中國西部地區里有代表性的城市。

2017年，馬雲說： 如果大家錯過了三十年前廣東、浙江的投資機遇，今天一定不能錯過貴州！

而貴州最具發展潛力的城市無疑就是貴陽！

省內唯一人口凈流入城市，又人口流量支撐

我們判斷一個城市未來是否有發展空間，我們就需要知道未來三五年有沒有人口增長或者持續人口流入，如果這個城市人口不斷湧入，他每年新增人口是很大的，有人進來的城市就有各種衣食住行需求不斷增加，這樣的城市的發展就有支撐。

貴陽大力進行產業發展

一個城市的支撐力度有多大，就需要看這個城市有沒有足夠強大的產業發展 ，讓這些湧入的人群有足夠的收入，買的起房、吃得起飯、用得起車。

如果一個城市，吸引足夠多的人進入，同時又能提供相當的收入的工作，那麼這些人就會留下來，就會在這里安家立業，這個城市無疑就會具有足夠的發展潛力！

目前，貴陽除了大力發展大數據產業外，又增加了不少投資和產業項目，如：貴陽雙龍航空港經濟區、電子信息製造業、裝備製造業、鋁及鋁加工、醫葯製造業、輕工建材業、采選業、特色食品業、磷煤化工業等多個類別產業等等。

整個貴州都是潛力股，看你投資什麼方面，才好匹配城市發展地

遵義，貴安

遵義

4. 義龍新區的龍廣

龍廣 歷史厚重，區位優越，交通便捷，資源豐富，民風淳樸，是一個獨具特色的歷史名鎮、工貿新城。位於安龍縣西面，距縣城33公里，距州首府興義市32公里。全鎮國土面積167平方公里，轄18個村，總人口5.2萬餘人，居住有漢、布依、苗、彝等民族。
龍廣，處在滇、黔重要的能源、交通、通信線上，國道324線、南昆鐵路、汕昆高速公路穿鎮而過，距興義機場36公里；黔西南州循環經濟工業園區在鎮境內，工業經濟、特色產業加速發展。 鎮域內有35千伏安變電站和220千伏安變電站各一座，有蓄水量1550萬立方米的圍山湖水庫和者么河、樟屯河兩條河流，地下水資源十分豐富，本市及毗鄰縣有豐富的煤炭、鐵礦、金礦等礦產資源。這些區位、交通、水利和礦產資源等優勢決定了萬屯工業發展的良好前景。
鄭魯萬工業園區是省級重點園區之一，規劃面積31.645平方公里，其中，萬屯組團規劃面積15.095平方公里，分為貢新、萬屯、盤興、下壩、大山、佐舍六個工業基地，其產業布局以鋁加工、冶金、建材、物流為主。現有入園企業20家，建成投產15家。 黔西南州義龍新區正式成立以來，全區廣大幹部職工在新區工委、管委的堅強領導下，嚴格按照州委、州政府「大投入、大建設、大發展」的戰略部署和要求，全力以赴，充分發揚後發趕超、勇於奉獻的拼搏精神，立足新區實際，提出「一城、五目標、六產業」的發展思路。「一城」：是建成「生態智慧城」。「五目標」:一是黔西南州的經濟增長極；二是「城鄉統籌、綜合改革」的試驗區；三是「產城融合、產城互動」的探索區；四是「科學發展、奮力趕超、率先小康」的示範區；五是國家級產業園區，產值達到1000億元。「六產業」：一是醫葯產業；二是機械製造業；三是電子科技產業；四是生態載能產業；五是現代服務業；六是旅遊休閑業。當前，全區上下緊扣「一城、五目標、六產業」的發展思路，以「三路、三橋、三園」建設為抓手，齊心協力，正大幹快上一批重點項目和產業園區。10月23日省委書記趙克志同志在2013年第三次工業項目現場觀摩會義龍新區現場觀摩後指出：義龍新區思路是正確的。義龍新區地勢好，低山丘陵，區域集中，建了開發區，有遠見，我是贊成的。開發區要注意與城市的互動，產城一體，區與城要一體，發展中有什麼問題就解決什麼問題，要從長遠看發展，規劃好，建成一個特大城市。
「三路」：即是貫穿於整個義龍新區的義龍大道、關興大道和東峰林大道，是新區連接周邊鄉鎮的主要交通樞紐，是串聯汕昆高速、關興公路，連接G324和S309的重要基礎工程。三條大道約50公里，規劃紅線寬均為80米，總投資約為29.9億元。三條大道的土地征拆工作已全部完成，自8月28日全面動工以來，工程進展順利，力爭在2014年3月1日前完成「油化、綠化、亮化」工作。截止10月27日，「三路」建設工程共完成土地徵收9071.75畝，房屋搬遷701棟，墳墓搬遷2176冢，貨場搬遷16家，挖方809.3426萬方，填方405.778萬方，炸方250.105萬方。
10月5日，州委書記張政在義龍大道慰問一線幹部職工和工人時強調：新區發展的根本目的在於保障民生、改善民生，新區的發展和重點項目的建設，都要遵循以人為本，民生為主，切實維護群眾利益的原則。為認真貫徹落實張政書記的指示，切實維護群眾利益，新區在「三路」建設中，積極開展「兩比」活動：一比工程項目建設進度；二比群眾滿意度，把群眾滿意度融入工程建設項目中去，把群眾滿意度作為項目建設快速推進的指示牌，以人為本，以民生為本。「三橋」：即G324國道跨馬嶺河大橋危橋改造工程（3號大橋）、興義至馬嶺線跨馬嶺河大橋（1號橋）、興義至頂效樓納生態風景區跨馬嶺河大橋（4號大橋）。「三橋」是興義市跨越馬嶺河至頂效，寬泛連接義龍新區的戰略性重點工程；是河兩岸工業園區的重要交通「走廊」和城鎮群之間的交通主幹道。建成後將承擔起新區銜接汕昆高速、城市環線，並快速聯系興義市桔山片區、豐都新區及鐵路興義站，有效網路並貫通G324國道和S309省道，形成新區快速交通體系。三座大橋前期工作基本完成，1號橋已進入公開招標階段。三橋總投資約25億，其中G324國道跨馬嶺河大橋危橋改造工程（3號大橋）投資達15億元。
「三園」：即頂效紅星產業園、鄭魯萬產業園和新德產業園。「三園」是充分考慮新區環境及區位等優勢，制定的產業上的空間格局。紅星工業園規劃總面積4300餘畝，已用地面積833畝，現有入住企業33家，其中建成投產16家，在建14家，入住企業預計總投資10餘億元，完成投資3億元。新區根據全州和全省的醫葯制葯實際情況，在紅星工業園區規劃打造醫葯產業園，規劃佔地10平方公里，建成醫葯原材料交易中心、生產銷售集散中心。該醫葯產業園已經入住天地葯業、德良方葯業、華聖葯業等大型制葯企業。鄭魯萬產業園和新德產業園規劃建設已現雛形，且有如貴州榮盛集團建材產業園項目、貴州元豪有限公司、黔西南元豪投資有限公司、鵬升再生紙業、金宏化工、金石石材等企業入駐、建成並投產。當前，義龍新區正全力打造重商、招商、安商、親商的良好投資環境，通過開展轟轟烈烈的一系列親商安商活動，將禮、義、誠等道德品質發揮到極致，形成了全區上下講誠信，重禮義的大好氛圍。尤其是在招商安商助商上，更加註重環境優化，更加註重政策優惠和傾斜，更加註重特事特辦、一事一議等。

5. 貴州省黔西南州義龍試驗區重卡整車上裝項目是那家公司在承包

項目施工是由貴州創天工建設橋梁工程有限公司總承包 24號舉行的開工典禮