一帶一路的大資料庫

㈠ 一帶一路大數據中心在全球多少個國家有資料庫

一帶一路，年9月和10月由中國國家主席分別提出建設「新絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的戰略構想。
1.北線A：北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本、韓國——東海（日本海）——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）
2.北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐
3.中線：北京——鄭州----西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克——匈牙利——巴黎
4.南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯
5.中心線 ：連雲港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲
「一帶一路」戰略有近60個國家參與支持。 已經有50多個國家明確表示願意參與「一帶一路」戰略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示願意參與，願意參與的國家數量還在不斷增加中。到目前為止有53個國家地區。中亞的幾個斯坦國家/阿富汗/伊朗/伊拉克/敘利亞土耳其、匈牙利、德國、波蘭等都是，南邊的東南亞國家，印度、巴基斯坦、尼泊爾、印尼、馬來西亞這些都是。

㈡ 億贊普（北京）科技有限公司的介紹

億贊普集團成立於2008年，是全球領先的互聯網跨境貿易及大數據應用公司，是我國唯一在海外（89個國家和地區）部署有大數據平台的公司，在多數據源的採集與並發處理領域處於國際領先地位，連續兩年承擔國家「863」大數據項目的單位，並連續2年全程服務於兩會，通過全球大數據洞察兩會動態，在央視新聞聯播等黃金節目中連續播出「大數據看兩會」。2014年獨家大數據支撐央視據說APEC。億贊普是WTO 2013開幕式全體辯論大會中國企業發言代表。1億贊普集團董事長羅峰先生，在WTO2013開幕式全體辯論大會上提出貿易便利化GBOMS國際標准，呼籲制定新的跨境貿易標准，搶抓新一代貿易規則主導權。2在2013年法國總統奧朗德總統和英國首相卡梅倫首相訪華期間，億贊普集團分別與法國SFR集團及英國PBMV集團簽署了法國和英國產品進口戰略合作協議。億贊普集團經過多年的不懈努力，率先構建了中國通向世界的互聯網信息流通道。億贊普集團通過與全球運營商及互聯網網站合作，基於自主創新的大數據智能處理技術，正在全球互聯網上部署一張跨多個國家、多個地區、多個語言體系，覆蓋面最廣的電子商務平台和互聯網媒體。目前，億贊普已在歐洲、拉美、東南亞設立了三個海外運營中心，已有歐洲、拉美、亞太等地區21個跨國電信運營商和數十萬網站加入億贊普的平台，覆蓋89個國家的8億互聯網用戶，其中50%以上是國外的網民。1億贊普集團主營業務覆蓋跨境電子商務、大數據挖掘與分析、大數據廣告營銷等方面。

㈢ 聯合國為什麼要力推中國「一帶一路」倡議

聯合國為什麼要力推中國「一帶一路」倡議
如果「一帶一路」倡議要更進一步地成為聯合國的重要議題，同樣也要突破理念、創新理念，這就包括弄清楚「絲路精神」是什麼。
此前，一篇「聯合國居然把中國的『一帶一路』戰略給搶了」的文章被不少網友轉發。實際上，該文是說，聯合國71屆大會通過了一項決議，決議歡迎「一帶一路」等經濟合作倡議，敦促各方面通過「一帶一路」倡議等加強阿富汗及地區經濟發展，呼籲國際社會為「一帶一路」倡議建設提供安全保障環境等。換言之，所謂「搶」實則是指「一帶一路」倡議成為聯合國推動的重要戰略。
而在一些專家學者眼中，「一帶一路」倡議在聯合國發展中可能拓展的空間還不止如此。近日，上海社會科學院國際絲路學院（國際絲路研究院）正式成立。在成立儀式後舉行的有關講壇上，包括曾在聯合國工作多年的資深專家等在內的不少與會者對此展開熱議。
上海社會科學院院長王戰教授表示，國際絲路學院的成立，是上海社科院國家級高端智庫試點建設中一項重要內容。其目的除了要搭建社科院對外開展國際合作交流新的橋梁和平台，配套社科院當前所做的國家級「一帶一路」大資料庫建設任務之外，還應當弘揚和光大共同屬於絲路沿線國家的「絲路精神」。
在王戰看來，智庫參與「一帶一路」倡議的推動，定位不同於政府，不是要著眼於全面戰略合作夥伴關系等高層內容，而是要往下沉，深入研究「一帶一路」倡議推進過程中，到底還面對著哪些阻礙、又該如何解決，並提出對策建議。他認為，「一帶一路」沿線有很多發展中國家，因此，「一帶一路」沿線國家或城市的合作就與聯合國南南合作有高度契合之處。如果「一帶一路」倡議更大程度上成為聯合國推動的重要戰略，也將會帶動更多沿線國家的積極響應。
前聯合國南南合作辦公室主任、上海社科院國際絲路學院院長周一平認為，應當學會運用聯合國這樣的國際平台，推進「一帶一路」倡議。「盡管聯合國是一個龐大的機構，但是，只要會運作它，是可以為我們所用的。」
他結合在聯合國南南合作辦公室工作的經驗，提出首先要深入研究「絲路精神」。他說，作為發展中國家間經濟、技術、社會、人文等領域的合作，南南合作一直以來在聯合國都被視為是一個政治議題，並始終是一個邊緣話題。如何在聯合國這個龐大的機構裡面，把這個原本的政治議題、敏感議題、邊緣話題，變成一個發展議題、包容性議題、一個聯合國大會議程下的一個主要議題，是一個不小的挑戰。對此，我們做了很多工作，第一件事就是理念的突破和創新，要把「南南精神」提出來。南南合作是以發展中國家自己的發展戰略為外部條件和基礎的，而不是外來輸入性的一種合作，是南方國家之間互享發展成果、共同解決和應對一些共同挑戰的合作；「南南精神」不是南方對抗北方的一種精神，而是包含互助互利、互不幹涉內政等在內的一種精神。在這個理論突破的基礎上，我們就提出了，南南合作不僅僅是政治議題，而是一個發展議題，必須列入聯合國大會的決議。
周一平認為，南南合作從一個政治議題和邊緣話題，變成一個成員國共同認可的發展議題和聯合國的主要議題，這個過程充分說明了突破理念、創新理念的重要性。如果「一帶一路」倡議要更進一步地成為聯合國的重要議題，同樣也要突破理念、創新理念，這就包括弄清楚「絲路精神」是什麼，例如，互聯互通、合作共贏是否就是一種精神？或許，目前「絲路精神」還不是沿線國家完全認可的共同精神，但是，未來人類可持續發展的共同精神很可能就有「絲路精神」的理念在其中，而如何認識「絲路精神」、深入研究「絲路精神」，以及將來怎麼能夠最後讓它在聯合國大會的決議裡面體現出來，都是有待開掘的重大領域。展望未來，這條路可能相當長，但是走得好也不會太遠。
中國互聯網協會「互聯網+」研究咨詢中心副主任、上海社科院研究生院兼職教授李易表示，對「一帶一路」倡議而言，「互聯網+」的運用也有很大的想像空間。這可能涉及幾個領域：通過互聯網宣傳更好地進行對外傳播，驅散各種妖魔化「一帶一路」的聲音；運用短視頻、微視頻等新媒體方式，講好中國故事，讓沿線國家更好地認識中國等；從經濟合作角度看，能否運用眾籌方式來推動國際合作項目等。李易表示，在「互聯網+ 」領域，我國取得了很快的進展，但也面對一些難題。這集中地體現在四個方面，即傳統領域運用互聯網的意識和能力不足，互聯網領域對傳統生態理解不夠全面不夠深入，新業態的發展面臨體制機制障礙，跨界融合型人才匱乏。他認為，將來中國要打造的是「互聯網+」動車組，這就要求每節車廂都有動力，而不僅僅依靠火車頭的牽引。

㈣ 一帶一路數據可以在哪裡查看

一帶一路網。一帶一路是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲塵喊綢之路」的簡稱，一帶一路數據可以在一帶一路網蘆帶中進行查看，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的派嘩野、行之有效的區域合作平台。