旅遊市場網路技術

❶ 旅遊行業網路營銷怎麼做

旅遊行業網路營銷方法？旅遊網路營銷策略是什麼樣的？旅遊行業網路營銷怎麼做？旅遊網路營銷方案？如果是從事的旅遊行業應該怎麼樣進行網路營銷？旅遊行業網路營銷主要有哪幾種模式？旅遊網路營銷方案是什麼樣的？接下來成都競價託管就來為你一一解答！

一、旅遊網路營銷優化策略

1、努力寫原創文章，提高網站的權重。

成都網路營銷認為seo沒有好壞之分，只有勤勞和懶惰之分，一個擁有原創文章的網站沒有理由比通篇採集的網站排名低，尤其一個新站想要擁有好的排名，更需要努力添加相關的原創文章，不斷提升網站的權重和權威度，排名是遲早的事情。

2、去增加網站外鏈。

互聯網的精髓在於「網」字，你做的網站不能成為一個孤島，一個網站外鏈的廣泛度也是影響網站排名中一個重要的因素。關於增加網站的外鏈，我有兩篇文章《關於網站外鏈的一些想法》和《增加旅遊網站外鏈的10個方法》中都提到過，其中在我的博客推廣的過程中，我運用的最多的是軟文推廣外鏈，在站長站或者admin5等等高權重的網站上發表文章，贏得諸多站長的轉載，在轉載所留下的本人博客的鏈接地址成了我網站的優質外鏈。

3、去高權重的網站引蜘蛛和機器人

在一些熱門的網站如艾瑞網等等發布一些文章，包含網站的主關鍵詞錨文本，鏈接向自己的網站，吸引蜘蛛和機器人到自己的網站訪問，錨文本的作用很是強大。

4、訪問獨立博客，留下鏈接錨文本

又是錨文本，獨立博客的權重比較高，而且成都網路營銷站長基本不會像商業站那麼吝嗇，會使用nofollow語言。成都網路營銷認為獨立博客以後會成為網站推廣的關鍵推廣資源。

二、旅遊行業網路營銷的7大模式

1、建立網站。

網站是當下旅行社展示自己公司和產品的主要線上渠道。網站分為展示型和營銷型。展示型主要是展示旅行社的基本信息內容;營銷型是除了展示外，還有產品的在線預訂，在線支付等功能，像青島旅遊SEO目前為青島海之戀旅行社所建立的網站：http://www.***.com都是營銷型網站，同時兼顧網路優化功能，是功能相對比較齊全的旅行社網站。

2、開設淘寶店

淘寶網是目前在購物領域最有名氣的了。各旅行社也紛紛在淘寶網上注冊網店，賣門票、酒店、旅遊線路、機票、租車等。在淘寶上開店需要押金，年費等，相對投入較高一點。但是成功的旅行社也很多。

3、微博營銷

微博是時下最火的社交媒體之一。旅行社可以在微博上開設賬號，加V。在微博上發布自己公司的最新產品，搞獲得，抽獎，來吸引粉絲，擴大影響力。

4、微信

微信以其傳播快，方便而著稱。旅行社可以為自己公司設立微信號，把微信號告訴遊客朋友，以最方便的方式與客戶溝通交流。

5、各大社交媒體

像國內有名的各大論壇、社交門戶網站上注冊賬號，發布帖子，吸引潛在客戶等

6、SEM推廣

SEM也就是在各大搜索引擎上的付費廣告，按照點擊來收費。目前網路開戶費為6000元，其中5000元是充值的，1000元是技術服務費。目前青島海之戀旅行社也在做網路的付費推廣，效果也不錯，關鍵是看怎麼運營了。

7、手機端和app客戶端

移動營銷進入到了火熱階段，作為一個網站，能夠讓客戶在手機上打開瀏覽，已經成為必要。另外下載客戶端也稱為一種不錯的方式。

三、旅行網路營銷方案怎麼做？

旅遊業網路營銷不僅是營造旅遊經營環境的活動,還是旅遊業電子商務的基礎。隨著網路信息技術的快速發展,中國在線旅遊市場具有巨大的發展潛能。然而,網路營銷在旅遊業中得到快速發展的同時,還存在著諸多問題,從而嚴重製約了旅遊業網路營銷的發展。因此在做旅行網路營銷的時候需要注意以下幾點。

1、旅遊業網路營銷現狀分析

我國旅遊業開展網路營銷的優勢，2011年4月，國務院正式宣布，把5月19日這一天定為「中國旅遊日」。這是中國旅遊產業即將開啟的跨越式大發展的歷史性起點。同時，這也是顯示中國政府堅定推進經濟結構「戰略性調整」的又一個標簽。

2、旅遊業網路營銷特點

（1）跨時空營銷

（2）互動營銷

（3）異質化營銷

3、旅遊業網路營銷中存在的問題

目前我國旅遊業信息化基礎建設還有一些落後，信息處理的自動化程度偏低，傳統旅遊企業還未與網路完全接軌。同時認識到網路營銷的重要性的旅遊企業並不多，即使一些已經開展網路營銷的旅遊企業，在網站建設、營銷工具的綜合運用等方面依然存在著意識不足、力度不大等問題。

來源：凡一諾競價託管競價外包網

來源地址：http://www.fyntg.com/news/yxzs/315.html

❷ 隨著網路技術的發展,旅遊服務有哪些特點

1. 智慧旅遊的基本概念

智慧旅遊應當是基於新一代信息技術（也稱信息通信技術，ICT），為滿足遊客個性化需求，提供高品質、高滿意度服務，而實現旅遊資源及社會資源的共享與有效利用的系統化、集約化的管理變革。智慧旅遊是智慧地球及智慧城市的一部分。智慧旅遊的核心內容是要能夠解決旅遊發展中出現的新問題，滿足旅遊發展中的新需求，實現旅遊發展中的新思路以及新理念。為此，智慧旅遊的建設目的集中於三個方面。

(1) 滿足海量遊客的個性化需求。提供因此更加便利快捷的智能化、個性化、信息化的服務需求。

(2) 實現旅遊公共服務於公共管理的無縫整合。形成服務與管理決策的科學、合理。

(3) 為企業（尤其是中小企業）提供服務。基於雲計算的智慧旅遊平台向中小旅遊企業提供服務，為其節省信息化建設投資與運營成本，是旅遊中小企業進行智慧旅遊集約化建設的最佳方式。

2. 智慧旅遊的特點

(1) 透徹感知

通過建立遍布風景區各處的感測前端，實現對景區實況的實時感知，實現面向風景區的智能感知和管理，以及面向遊客的虛擬旅遊。

智能感知與管理：利用智能視頻監控終端等各種感測設備，對景區內的實際情況進行實時感知和智能管理，進行遊客結構與旅遊的統計分析，起到景區流量控制的作用；同時確保景區內人、財、物的安全；可對旅遊資源的深度開發進行決策支持

❸ 隨著網路技術的發展,旅遊產品與服務的創新有哪些方面

《「十三五」旅遊業發展規劃》日前已經由國務院正式發布，這個新動作一改以往由國家旅遊局發布的傳統，極大地提升了我國旅遊業五年發展規劃的份量，增強了規劃對全國旅遊業發展有效指導和執行保障。這次規劃跟以往每次旅遊業規劃一樣，都高度重視旅遊產品的方向性引導和制度性保障。

政府工作報告已經指出，大眾旅遊時代正在到來，這預示著市場對觀光型旅遊產品的大量需求。作為最重要的觀光旅遊產品載體，旅遊景區有著不可替代的作用，國家A級景區標准在大眾旅遊選擇中扮演著重要的角色。為了繼續發揮A級景區國家標准作為觀光旅遊產品質量信號機制的作用，提出要繼續加強A級景區的進入退出機制，尤其是要高度重視5A景區的監管，是景區國家標准質量信號機制不弱化的重要前提。為此，除了繼續通過常規的暗訪復核等動作加強監管外，要加快出台旅遊景區管理相關辦法，對景區整改、降級、摘牌等做出規范性要求同時加強對景區在線旅遊聲譽方面的監管，以及加強對景區資源景觀質量評價方面的復核與監管。

當然，我們也要充分重視在大眾旅遊時代人們休閑度假方面的需求發展，尤其要重視低收入階層在休閑度假方面的需求及我國有限度假資源所面臨的強大市場壓力。因此，此次規劃提出的「國民度假地」是一個很值得關注的新提法。

一方面，《旅遊法》提出，「國家發展旅遊事業」，因此十三五規劃有必要採取必要措施，以低價格方式向國民休閑度假設施與產品，保障低收入階層的休閑度假需求。既然中央政府把旅遊業作為五大幸福產業之首，那旅遊業就有必要通過保障最廣大人民群眾休閑度假權利的角度來保障人們在未來國家社會經濟發展進程中的獲得感。

另一方面，在未來的很長一段時間內，我國都有必要在出境客源輸出、資本流動以及資源介入這三者銜接方面深入創新，在境外合適區域建設我國出境旅遊的境外度假地，這將是有助於解決資源壓力、資本出口以及利潤迴流等問題的重要舉措。與傳統的觀光旅遊設施建設相比，休閑度假設施的建設有著不同的要求，尤其是土地使用方面的要求，因此國土資源部等部門的參與將有助於休閑度假設施建設過程中在土地供給限制等方面的保障。

鄉村旅遊在我國未來一段時期全面小康社會建設與新農村建設中的突出作用，如何在十三五期間解決好鄉村旅遊「補短板、優質量、上水平」的問題上取得突破至關重要。規劃很清晰地認識到環境與人才是鄉村旅遊發展的短板，引入外部創新創意資源、推行合作社模式是提升鄉村旅遊產品質量和發展質量的關鍵，有效解決好旅遊世界與生活世界這兩者之間的高頻帶低頻問題是提高鄉村旅遊效應的關鍵。規劃提出整治鄉村旅遊公共環境、推進鄉村旅遊後備箱工程是對症下葯的好思路。實際上，鄉村旅遊需要真正從農村思維走向鄉村思維，從「後備箱工程」深入到鄉村產品價值實現空間，有效地銜接好鄉村農副土特產品的電商化，充分利用現代物流體系，將產品的銷售與價值實現從鄉村延伸到客源地空間，才是下一步應該真正關注的。以往「農超對接」解決的是鄉村農副土特產品的出路問題，鄉村旅遊則是促進農副土特產品升值的最好方式。鄉村旅遊發展整體環境的改善，需要從政策上進一步明確，在符合條件的地方，跟鄉村有關的資金可以集中歸集用於鄉村旅遊的發展，就像之前規定涉農資金的歸集使用一樣。

紅色旅遊在當前社會價值觀教育中具有突出的作用，這次規劃除了繼續強調這一點之外，還提到了紅色旅遊發展過程中的實事求是原則，實際上是在一定意義上明確提出了發展紅色旅遊與紅色根據地之間的關系問題，或者說，在一定意義上是對紅色根據地發展紅色旅遊的條件做了隱含的分析和判斷。紅色根據地有其獨特的價值和意義，紅色根據地發展紅色旅遊要充分考慮市場需求和核心價值觀之間的平衡。應該說，並不是所有的紅色根據地都適合發展紅色旅遊，也並不是說紅色根據地只適合發展紅色旅遊。如何在紅色旅遊與紅色根據地之間明確概念差異，又如何推動紅色根據地旅遊的融合發展，是紅色旅遊發展三期綱要實施以及通過旅遊發展帶動紅色根據地脫貧致富的重要課題。

休閑度假的發展離不開對海洋與濱水資源的開發和利用，濱水與海洋旅遊是我國海洋國家戰略的重要提現方式，也是沉澱、消化日益發展的休閑度假需求的需要。目前海島目的地建設還存在不少問題，主要體現在海島旅遊基礎保障能力、整體水平亟待提升；郵輪發展很快，但通關、服務、簽證仍需要優化；郵輪港定位、差異化發展以及通過郵輪發展入境遊方面仍待十三五期間深化。所以郵輪旅遊發展指導意見、15天免簽政策推廣、圍繞需求優化港口配套與郵輪創新、郵輪港與免稅體系建設等問題，仍是下一步發展的重要工作。雖然未來旅遊的發展必須充分發揮市場主體的作用，但作為制度供給主體，政府如何加強休閑度假產業的引導，破除發展過程中的制度障礙仍是十三五期間的重要工作。當然，這些制度供給改革需要除旅遊局之外其他相關部門的多方協同。

當然如何發揮冰雪資源在滿足休閑度假需求方面的積極作用，是落實「兩山理論」、探索東北地區經濟發展新亮點的重要課題。「冰天雪地也是金山銀山」實際上是要旅遊充分發揮其在區域經濟發展、傳統區域經濟復興方面的突出作用。我國冰雪運動人口基數少，冰雪旅遊區域強始終是困擾我國冰雪旅遊發展的主要問題，如何利用2022年冬奧會的契機，融合綜合度假地思路，科學謀劃冰雪旅遊地的四季旅遊產品，提高冰雪旅遊地設施的均衡利用能力，是冰雪旅遊地發展的戰略性問題；如何建立冰雪旅遊推廣聯盟，提高冰雪旅遊目的地的社會性認知水平；如何形成冰雪旅遊內部交換網路，有效提高交換網路內冰雪旅遊目的地的需求粘著度，是保證冰雪旅遊目的地可持續發展能力的迫切需要。

為了豐富旅遊產品類型，改善旅遊體驗的效果，開放開發低空旅遊是大勢所趨。低空旅遊的發展，提供了另一視角看風景的可能。但如何探索新模式，集中力量，提高低空旅遊裝備的研製水平，增加相關裝備供給的國產化水平，以市場需求帶動供給側改革和旅遊裝備科技水平；以及如何依託景區，以線路化而非節點式地呈現低空旅遊產品，對於保障低空旅遊的市場基礎舉足輕重。