霧霾大數據

『壹』 霧霾的危害到底有多大你的認識或許遠遠不夠

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『貳』 大數據揭示真相：京津冀空氣質量變好了，還是變差了

呵呵呵呵，這個還用問嗎，事實已經說明的很明了啊。霧霾在一天天的加重，一點應對的辦法也沒有，只能把原因推到汽車太多的問題上，所以單雙號限行也解決不了問題，工廠太多了，污染太大了。檸檬學院大數據。

『叄』 大數據時代我們准備什麼

通過對海量數據的交換、整合和分析，發現新的知識，創造新的價值，帶來新的發現，大數據時代正在向我們走來。「誰擁有了大數據，誰就佔有了制高點。就政府而言，大數據必將成為宏觀調控、國家治理、社會管理的信息基礎」。
一如往常，11月宏觀經濟數據一出來，即引來各方專家解讀。略有不同的是，來自統計業內的動向顯示，包括CPI在內的統計數據正面臨一場變革。這場變革是大數據時代的一種必然。
國家統計局剛剛與11家涉足大數據的領軍企業簽署關於大數據的戰略合作協議，共同探討如何在政府統計上應用大數據。
什麼是大數據？大數據在哪兒？有什麼用？怎麼用？與政府部門有什麼關系？現在提大數據是不是有些嘩眾取寵、「危言聳聽」？
舉兩個例子。在甲型H1N1流感爆發前幾周，谷歌公司通過觀察5000萬條美國人最頻繁檢索的詞條數據，發現「哪些是治療咳嗽和發熱的葯物」這一主題的檢索頻率大增，進而准確預測了流感的發生及傳播范圍。美國地鐵警察跟蹤地鐵搶劫案發生的時間和地點，分析原因和規律，製作出預測圖表，使地鐵搶劫案大為下降。除了商界的成功案例，大數據在政府管理上的非凡「身手」正在顯現。
通過對海量數據的交換、整合和分析，發現新的知識，創造新的價值，帶來新的發現，大數據時代正在向我們走來。
與不少發達國家已把大數據的開發應用提高到國家戰略高度相比，我國的大數據管理還處萌芽狀態。重定性、輕定量，重觀點、輕數據的思維慣性，使得我們在數據收集、使用和管理上不太靈敏。比如，霧霾污染物的比例各是多少？城市機動車飽和量是多少？缺乏精確數據都讓相關決策難以精準發力。
大數據不是「唬人」的標簽，沒必要對其誇大其詞，也不能充耳不聞、敬而遠之。
今年全國兩會就有人大代表提出，可以通過分析春節期間移動用戶漫遊情況，掌握人口的流動規模與遷徙規律，為交通管理、鐵路運輸、公共安全管理等提供決策參考。這是挖掘大數據價值的現實建議。
大數據的能量往往超出我們的想像。在房地產價格統計上，銀行的貸款信息及住建部門的網簽數據能讓房價數據更真實可靠；在就業領域，搜索引擎大數據可以幫助監測預警失業率和勞動力市場供求狀況；道路上拍攝的交通影像數據可以幫助推算公路運輸的貨運量，等等。這些不是異想天開，它們一旦落地，將大大提高政府管理的精細化，提高決策的科學性。在醫療健康、食品衛生、地質災害、社會輿情、信息安全、國土安全等領域，大數據的分析研究可以有效實現對於重大安全、危機、風險的防範和預警，大大提升國家治理水平。
「誰擁有了大數據，誰就佔有了制高點。就政府而言，大數據必將成為宏觀調控、國家治理、社會管理的信息基礎」——國家統計局局長馬建堂的話可謂高屋建瓴。
跟上新技術發展的腳步，從國家層面通盤考慮我國大數據發展的戰略，在立法層面規范用戶隱私保護、政府信息收集及發布、公共數據的開放等——我們做好准備了嗎？
千萬不可低估互聯網等新技術的能量。運用這些技術，國家治理的能力與效率將大為提高。正可謂「用智慧的分析洞察，構建智慧的地球」。

『肆』 「霧霾」大數據分析，如何利用大數據預測霧霾

剛好昨天有看到一篇相關文章，內容如下：

早在上周，環保局就發布了空氣重污染內紅色預警，很多城市也容採取了防範措施，例如單雙號限行、工廠停工等。

霧霾天氣出現的頻率越來越高，它在人們毫無防範的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統疾病、心血管系統疾病等，例如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎症。

借著霧霾這個事情，小草莓今天想給大家展示下BDP的妙用——如何使用BDP查看全國霧霾情況，先來一張PM2.5指數的熱力圖，看看你有沒有生活在這些重度污染的紅色區域。

文章來源，微信公眾號：小草莓玩數據

『伍』 用大數據預測霧霾，微軟是如何做的

通過大量的霧霾出現前的現象天氣數據統計 分析 統計出最相似的地方 從而預測霧霾的出現

『陸』 你對杭州霧霾城市第一,有什麼感想

霧霾就是粉塵顆粒和水蒸氣
及其他污染物的混合體。

引起霧霾的原因，要歸結到霧霾形成，我們可以分為外來因素，和內生因素，外來因
素，
主要是外來揚塵，
我們現在很多城市並沒有大量的揚塵，
所以外來揚塵成為城市霧霾的
主要原因。我們現在可以自豪的宣布，其實沙塵暴和霧霾是一對孿生兄弟。

俗話說一個巴掌拍不響，霧霾的形成同樣也是多種因素的結果。城市之內本身的致霾
原因就有很多，
而且很多跟我們城市發展過程中已有氣象現象是關聯的，
比如城市的熱島效
應。就如桶我們很多院校、專家、媒體所宣傳的城市裡的物和人造成的。在這些因素中，物
質是直接的致霾物，人只是完成霧霾的驅動者。在城市的致霾物中，很多產生粉塵的工廠、
城市建設工地、
這些被認為是直接導致霧霾核心的因素，
因為這些我們都看得到，
所以跟我
們的社會一樣，看得到的壞人壞事容易被抓住。

其次是汽車的尾氣。不過現在我們汽車尾氣的影響和我們人類呼吸的污染程度差不多，
因為汽車尾氣的過濾裝置，
排放粉塵的量在大量的減少。
同樣，
這個因素也是我們能感知的。

有一個因素向來被我們的環保專家和人士所忽略，就是我們城市人類自身的呼吸，可
是我們的人類的呼吸不是說我們人類創造粉塵，
只是我們人類通過呼吸把另外一種造成的霧
霾的物質大量的生產。這就是把水變成了漂浮在空氣中的水蒸氣。打個比方吧，一個
300
萬人口的城市，
把人趕出去，城市裡都開著自動控制的機器人和汽車，
只要一周的時間，就
可以看出，
霧霾這種魔鬼不是汽車造成，
主要還是我們的人口。
其實這個道理和以前拉美科
學家說巴西的牛放屁導致二氧化碳增多的道理是一樣的。
可是我們人的排出的這個霧氣的量
顯然要比牲口多得多，而且在小范圍內更加集中。

以上是一些導致霧霾的因素分析，對不起啊，我這個人不太喜歡弄那些沒有太實際效
果的數字。所以我一般都喜歡用定性的分析。雖然定量比定性更有說服力。

那我們怎麼解決霧霾呢？面對霧霾我們真的束手無策嗎？回答當然不是的，我們人類
雖然可惡，
但是也很可愛，
我們還是有解決的辦法的。
下面通過一些實例來解決霧霾這個問
題。

現在搞氣象研究比以前輕松，每天看看手機播報的信息就行了。想當年，浙大校長竺
可楨，
那可是每天早起，
把胸袋都插破好幾個才得到一些數據。我們現在是大數據時代，獲
得這些資源比較容易。
在華東，
上海和杭州相距只有
200
公里，
筆者曾經留意上海和杭州的
空氣狀況。
2014
年
10
月份開始到
2015
年的
1
月份，筆者同時比較杭州和上海的空氣狀況，
在手機上的天氣預報中，
空氣污染指數比較明顯。
之所以比較這兩個城市，
因為這兩個城市
的局部人口密度具有一定的接近性。
其比較價值比較可觀。
筆者生活在杭州，
在陰雨相連的
天氣中，杭州的空氣質量，一直是重度污染，
甚至有一天連媒體都播報了相關的報道，
污染
指數爆表了。
可是同時拾取上海的空氣質量，
當杭州空氣嚴重污染的時候，
上海的空氣質量
一直是輕度污染或者良的情況。
這樣看來。
上海的空氣比杭州的空氣好多了。
按照我們的習
慣，
杭州一向被稱為是上海人的後花園。
按道理鄉下比都市應該空氣好一點，
但是我們杭州
現在就是生活在空氣污染的地獄里一樣，天堂之名已經名不符實了。

那麼為什麼會發生這樣的狀況呢？這和兩地的地理空間位置有很大的關系。上海處於
長江下游的沖擊平原上，
杭州依山傍水，
雖然山丘不算很高。
上海這種完全敞開式的地理格
局，很好的為北方吹來的揚塵提供了消散的條件，而杭州就不一樣，杭州西南面都是山體，
從東北方向過來的揚塵，
東南方向和東面過來暖濕氣流，
遇到西南的多山多丘陵。
被阻擋了
下來。
隨著氣流速度的降低，
揚塵隨著蜿蜒的山丘在杭州打轉，
而杭州城市人口的呼吸水蒸
霧霾來襲 我們應如何防護
霧霾科普 防禦要點 自我防護 情緒調節 飲食調節
氣，這很好的迎來了粉塵的加盟。接著霧霾就是在這里不肯走了，
山上吹不下風，
所以杭州
的霧霾就只有越來越嚴重，
只有天氣不斷轉晴，
才能把霧霾乾燥，
讓粉塵降落的到杭州的城
市地面上，
霧霾的形成不僅有一次吹來的，
揚塵到了杭州，
它還要到處轉轉，
怎麼個轉法呢？
粉塵落到地上現在城市最多的是什麼？汽車，
汽車在馬路上不斷的行駛，
所以又把粉塵揚起
來了。
如果不是空氣特別乾燥，
那麼我們杭州人民只好享受連綿不斷的霧霾天氣了，
接下來，
我們人們的呼出的水汽又該和揚塵快樂的結合了。
而據此而言，
其實造成霧霾最大的致命原
因就是城市人口密度太大。
現在大家都知道為什麼北京那麼乾燥的地方霧霾那麼嚴重吧。
就
是人多嘛，人流太密集。

解決霧霾問題，我們還是要靠科學，怎麼辦，外面揚塵我們控制不了，那我們只能控
制我們能控制的了。一是控制我們城市人口的密度，第二是改變我們城市的氣象地理格局。
當然我們最好的辦法是愚公移山，這個辦法一時也辦不到。我現在最好的辦法是疏散人群。
這個疏散不是解決節假日人流擁擠的踩踏事件，
讓領導先走，
同學們慢走哈，
而是有計劃的
降低城市空間內的人口數量。

第一、城市建設中，減少高樓的規劃。高樓的建設，極大的增加了人口密度，所以首
先要抵制高樓的建設。
市中心高層少了，
那怎麼解決人們的居住問題呢？很簡單啊，
餘杭區
蕭山區要大量的建設多層住宅，
額對可，
那些綜合體也要少蓋，
因為綜合體要形成集聚商業
的目的，邊上不弄高層小區，肯定不行呀。其他的配套建設也要像周邊遷移。

像下沙高教園這種快餐式的大學城就要逐漸的肢解掉。哈哈。

第二、街道走向要進行規劃，現在我們街道的布局都是縱橫交錯，杭州市搞過很多政
績工程，三縱三橫啊，等等，這些縱橫網格狀的道路，是霧霾最喜歡的格局，因為市區的濕
度肯定比高空的要大，人們呼吸嘛，
霧霾久久籠罩，又沒有迴旋的餘地。那麼只好霧霾鎖城
了哦。
改變街道的走向，
我們杭州人都吃過螺螄吧，就把街道變成螺螄殼一樣的螺旋形，把
街道變成管道。
在轉彎大的地方可以建屏蔽高樓，
讓城市氣流形成旋轉的通道，
那樣不光能
解決我們的霧霾問題，在夏天，還能有效的環節局部空間熱島效應。

第三、城市開發建設要合理安排，不能同時進行道路開挖和工地開挖，把每一個製造
揚塵的可能性降到最低。
像我們
2014
年開工的幾條道路放在一起，
這種揚塵是無法控制的。
所以整個城市只能灰濛蒙的。這是我們自己在製造霧霾的外因。

第四、城市綠化，別搞那些草地了，任何一條四車道的馬路，邊上的必須種植高大的
喬木。而且要移種大樹（大叔還是很可愛的嘛有用）如果感覺需要急功近利。那種竹子嘛，
我們杭州適合種早竹或者錦竹。

以上幾點，是對霧霾治理能起到短時間效應的。當然有這些還是遠遠不夠的，其他很
多環保措施也要跟上，而且要循序漸進。

不知道大家有沒有看到，以前家家戶戶燒煤餅，也不見得有霧霾，現在我們都燒煤氣
灶了，霧霾反而多了。所以霧霾的主要原因和辦法，還是在城市規劃和建設上下苦功夫。

真對一些誤導性的宣傳澄清一下。

雖然汽車有一定程度的影響到天氣，但是沒有一定量的放棄開車，是達不到凈化空氣
的目的的。通過測算，每天路上
10
萬輛和
20
萬輛的汽車，對於霧霾的影響是不會太大的。
怎麼說呢，
媒體宣傳大家出行選用公共交通，
主要還是為了能解決馬路不夠的擁堵，
對於大
氣的排污幾乎可以忽略。
當然出行效率也是非常要考慮的。
我們還是推薦大家多乘公共交通
出行。霧霾戴美國進口普衛欣京東
這里只是更正一點，
你開那些新能源車和汽油車，
在節能降耗上面，
基本是個偽命題。
當然全部用心能源車，那效果還是有一點點的。

『柒』 國務院常務會議「大數據」

國務院常務會議「大數據」_數據分析師考試

國務院總理李克強7月28日主持召開國務院常務會議。《第一財經日報》記者統計，新一屆政府就任至今，國務院常務會議已經召開近百次。

這里不僅是中國重大經濟政策的決策地，也成為觀察新常態下，政府面臨挑戰和執政方向的視窗。

本報記者不完全統計發現，在近百次常務會議的主要議題中，排在前五位的高頻主題分別是：深化改革(19次)、民生保障(17次)、簡政放權(14次)、政府服務(11次)、創業創新(10次)。

教育、產業升級、外貿、醫療衛生、財政、基礎設施建設、企業減負、金融、投資、擴大開放、環境、農業、就業等作為主要議題的次數都超過五次。

再從會議「強音」和高頻詞來看，金融是被提得最多的小項，被提及144次。緊隨其後的是就業(139次)，民生(125次)，財政(115次)，醫療(104次)，小微(87次)，教育(67次)，簡政放權(58次)。

不少專家對本報表示，百次常務會議既有聚焦又注重全面，體現了政府集中發力和重點兜底的思路。目前來看，簡政放權、創業創新、財稅金融改革等主題，不僅已經成為新的政經熱詞，也凸顯出在經濟和社會發展轉型中政府面臨的挑戰和壓力。

三個第一次

如果要說最近兩年風頭最勁的詞彙，那一定是簡政放權。「權責不分、政治經濟、既當運動員又當裁判員」……隨著計劃經濟的轉軌成功，市場經濟中權力巨大的行政之手已經成為經濟進一步發展的阻礙之一。隨著新常態的來臨，無論是經濟減速壓力還是轉型需要，都要求進一步釐清政府和市場的關系。

本屆政府有多重視這件事?國務院常務會議的三個「一」都將簡政放權作為主題之一。2013年3月18日，新一屆政府第一次常務會議就將「研究推進政府職能轉變事項」作為主題。此後兩年的開年第一次常務會議，都將簡政放權作為主題之一。2014年1月8日會議討論深化行政審批制度;2015年1月7日的會議則側重規范和改進行政審批措施。

2013年上任之初，李克強曾明確了削權目標——在本屆任期結束時將政府部門手中的行政審批權砍去1/3。2014年年底，國務院的這一目標已經實現，取消和下放權力近500多項。

但這一改革並未停止，根據中國政府網5月公布的國務院《2015年推進簡政放權放管結合轉變政府職能工作方案》，2015年將全面清理中央指定地方實施的行政審批事項並公布清單，要再取消200項以上。

國家行政學院教授、中國行政體制改革研究會秘書長王滿傳告訴《第一財經日報》記者，未來幾年可以取消和下放的行政審批項目沒以前快，但是削減項目的含金量會高，畢竟越往後，再減少行政審批項目的難度大些。

簡政放權自我剜肉的改革並非一帆風順，改革實施以來的紅利截流以及一些地方和部門不作為等行為，極大地阻礙了政策的落地。比如在國務院的幾次督查中發現，個別地區和部門在貫徹落實重大政策措施中還存在工作不協調、落實不到位、工作進度慢等問題，也存在欺上瞞下、弄虛作假和工作不作為等現象。

除了削權放權以外，國務院常務會議隨後在簡政放權的配套改革和監管方面也做出了部署。例如，本月15日的國務院常務會議就宣布了2015年最新取消的62項職業資格許可和認定事項，同時，「三證合一」登記制度、清理紅頂中介等諸多簡政放權舉措也在持續推進。

簡政放權的紅利不僅讓企業家和百姓有了獲得感，數據上也取得了明顯的成效。國家統計局此前發布數據顯示，今年上半年，全國新登記注冊企業比上年同期增長近20%，注冊資本(金)12萬億元，增長43%，全國平均每天新登記企業1萬多戶。

21次與科技創新相關

創業創新作為後起之秀，不僅在高頻詞排行中榜上有名，今年以來更是成為國務院常務會議上最關注的主題。本報記者統計發現，僅今年上半年，總理就已經至少8次在國務院常務會議上就推動大眾創業、萬眾創新作出部署。

為何要大力發展創新?李克強27日在國家科技戰略座談會上說，本屆政府常務會議議題21次與科技創新相關。科技創新成敗很大程度上決定我國發展戰略成敗。歷史上我們曾幾次與科技革命失之交臂，現在必須要把科技創新擺在國家發展全局的核心位置，重塑我國發展競爭新優勢。

從國際經驗來看，要跨越中等收入陷阱尤其要注意創新乏力的風險，中國過去依靠多年的人口紅利獲得了高速的發展，隨著人口和經濟結構的轉變，能否順利過渡到依靠創新紅利求發展成為關鍵。

2014年9月，李克強在夏季達沃斯論壇上提出，要在960萬平方公里土地上形成「萬眾創新」「人人創新「的新態勢。此後，大眾創業萬眾創新又被定義為經濟雙引擎之一。

此後，李克強多次表示要為大眾創業萬眾創新清障搭台，國務院常務會議也從工商注冊、稅費、融資等多個方面做出部署。

國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長劉培林對本報表示，充分激發億萬人民身上蘊藏的創業創新潛能，就是澤被長遠的常青樹。

金融財政

數年來，中國金融改革服務的滯後已經和金融業的發展嚴重不匹配，而財政收入的銳減和低效利用又增加了政府主動作為的難度。錢荒、影子銀行、資本市場大幅波動、虛擬經濟脫離實體經濟、地方債務危機、事權和支出責任不相適應等現象，都暴露了金融和財稅體制的潛在問題。

「加快金融支持實體經濟特別是小微企業和『三農』有關政策落實」，「進一步減少和規范涉企收費、減輕企業負擔」，「完善預算管理」，「設立保險投資基金」，從這些會議關鍵詞可以看出，如何有效發揮財政和金融的作用成為當前中國經濟的調控關鍵。

近幾年國務院常務會議討論和出台的關於財政和金融方面的政策措施越來越多，財政金融手段使用比過去更為積極，為實體和經濟發展帶來了極大的流動性和帶動作用。

《第一財經日報》記者統計發現，金融作為出現頻率最高的詞語，貫穿在多個領域當中，不論是創業創新、對外貿易還是基礎設施、三農水利，與之相關的金融改革和財政扶持貫穿始終。

例如，僅今年就有3次會議提到要減稅降費，減輕企業負擔。6月，國務院常務會議又明確推進財政資金統籌使用措施，要喚醒躺在賬本上的沉睡資金。

金融方面的定向調控更是在穩增長和調結構中發揮了重大作用。在國務院常務會議的議題中，加大金融對企業走出去支持，將消費金融公司試點擴大至全國，促進三農金融發展，推進金融改革創新等議題都引發了行業的廣泛關注。

與此同時，金融財政改革的挑戰也明顯。比如利率市場化、人民幣匯率形成機制的市場化、資本賬戶管制的開放、多層次資本市場的構建、政府和金融機構的關系、穩定稅負預期、透明預算、改進預算管理制度等，雖然在穩健推進，但要達到預期目的，還有很長的路要走。

民生兜底

民生話題是歷屆政府和人民最重視的話題之一，隨著全面建設小康社會目標期限的臨近，本屆政府更將民生提到了新的高度。在多重矛盾的疊加時期，諸如收入差距過大、生態環境惡化、食品安全堪憂等問題極大地影響了人民生活水平的提高，並增加一定社會隱患。

「提高企業退休人員基本養老金」，「建立統一的城鄉居民基本養老保險制度，使全體人民公平地享有基本養老保障」，「有序推進農業轉移人口市民化」，「進一步加強霧霾等大氣污染治理」，「加快棚戶區改造、新型城鎮化等建設」，「抓緊落實促進高校畢業生就業創業相關政策」，在近百個常用高頻詞中，與民生相關的占據一半。民生這一關鍵詞在常務會議上被提及120次，排在第三位，而與民生相關的就業被提及139次，僅次於金融。

本報記者注意到，國務院常務會議不僅關心民生制度的建設，也十分關心老百姓熱議的話題。例如，2013年5月31日的常務會議就針對當時的奶粉問題研究部署進一步加強嬰幼兒奶粉質量安全工作。一年後，2014年5月14日的常務會議討論通過了《中華人民共和國食品安全法(修訂草案)》。

國家行政學院教授汪玉凱對本報表示，經濟增速換擋期，總理和政府更關注數字背後的民生、增長背後的就業。對戶籍、養老、就業、醫保投入和重視更加強化，既是兜住保障的底線，也提供未來持續發展的動力。

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