燃氣行業將成為北斗應用和大數據的新藍海

① 大數據在各行各業幾乎都站穩了腳跟

大數據時代的到來，改變的不僅僅是傳統的商業模式，更深入到人們的生活、工作等各個環節，以及人們的傳統觀念之中。隨著互聯網的發展，信息交流也在不斷加速，大數據在各行各業幾乎都站穩了腳跟，特別是越來越多的政府機構與公司組織都已經把大數據應用作為了重要的一環。
大數據不僅是一場顛覆性的技術革命，更是一種思維方式、行為模式與治理理念的全方位變革。那麼，大數據在社會生活中都有哪些運用與實踐呢 在瞬息萬變的時代，行業信息也顯得愈發重要，數據猿編輯在此為您做詳細解析。
大數據助推金融機構的戰略轉型
隨著互聯網特別是移動互聯網的爆發式增長，未來將迎來一個大數據浪潮。在宏觀經濟結構調整和利率逐步市場化的大環境下，目前國內的金融機構主要表現出盈利空間收窄、業務定位亟待調整、核心負債流失等問題。而大數據技術正是能夠幫助金融機構深入挖掘既有數據，找准市場定位，明確資源配置方向，推動業務創新的重要手段。
國務院頒布的《推進普惠金融發展規劃(2016-2020年)》中更是直接提到「鼓勵金融機構運用大數據、雲計算等新興信息技術，打造互聯網金融服務平台。」國內外各金融與類金融機構、互聯網金融企業紛紛開始探索大數據的應用，希望大數據可以帶來技術與應用上的突破，實現現有風控模型體系的升級，探索基於場景化的新消費金融市場，並提升催收效率、建設互聯網深層次大面積獲客能力，從而徹底提升國家金融行業的國際競爭力。
大數據提升科技管理系統升級
「在物聯網產生之前，或者大的感測器產生之前，我們的採集數據來源於訪談、測量或者是記錄在紙上，那個時候我們的數據量比較少，而如今，主要靠科學儀器獲取大量源源不斷產生的數據，數據產生的量非常大，而且復雜度非常高。」正如中國科學院計算機網路信息中心大數據部主任、CODATA中國委員會秘書長黎建輝所言，從手工記錄到儀器採集，大數據正發生著翻天覆地的變化。
在智能汽車研發方面，重要的一項工作就是大數據分析。福特汽車早已把大數據應用到了公司生產的每一個環節裡面，無論是商品的價格、消費者理想的汽車狀態，還是公司應該生產的車型以及這種車型采購的零部件，抑或汽車應有的設計構造，福特汽車已將大數據應用深入骨髓。車聯網時代的到來，讓大數據應用於汽車領域越來越廣泛。
大數據促進政務大數據共享進程
如今，政務大數據共享還沒真正落實，有些政府部門基於風險考慮而不敢將管理數據拿出來與其他部門共享。主要原因是擔心共享會帶來負面影響和不利後果，要麼害怕共享時暴露出本部門原有數據不真實、不精確而問責，要麼認為「數據安全與保密比共享更重要」、採取封閉行為更妥當。
大數據時代的到來，給政府管理變革帶來了新的契機。2015年8月國務院印發《促進大數據發展行動綱要》明確提出「推動政府數據開放共享」;2016年12月國務院通過了《「十三五」國家信息化規劃》，提出要打破各種信息壁壘和「孤島」，推動信息跨部門、跨層級共享共用。如何推動政府部門數據共享，打破信息壁壘和「數據煙囪」，優化政府管理流程和提升協同治理能力，已經成為當務之急。
大數據加速能源產業發展及商業模式創新
能源大數據理念是將電力、石油、燃氣等能源領域數據進行綜合採集、處理、分析與應用的相關技術與思想。不僅是大數據技術在能源領域的深入應用，也是能源生產、消費及相關技術革命與大數據理念的深度融合，將加速推進能源產業發展及商業模式創新。隨著信息化的深入和兩化的深度融合，大數據在石油石化行業應用的前景將越來越廣闊。
大數據與能源行業的結合目前主要體現在三個行業：(1)石油天然氣產業鏈與大數據的結合。在油氣勘探開發的過程中，可以利用大數據分析的方法尋找增長點，利用大數據平台可以幫助煉油廠提高煉化效率，也可幫助下游銷售挖掘消費規律，優化庫存，確定最佳促銷方案。(2)智能電網：利用大數據實時監測技術監測家庭用電量特徵，幫助電力公司調配電力供給，為客戶提供最佳用電方案。(3)風電行業：進行風電場分布式風機的在線監測，周期性及瞬時的實時數據採集和在線分析，生成警報、允許維護人員可視化和管理數據，簡化大規模監測系統的部署。
大數據推動天文學、微生物研究邁入新階段
天文學作為一個典型的大數據應用領域，同樣需要通過標准化和一系列規范實現全球的天文科學數據的共享與交易。為了解決國際上天文大數據的開放、共享以及數據間的操作問題，天文學家提出了虛擬天文台的構想，這是一個通過先進的信息技術將全球范圍內的研究資源無縫透明連接在一起而形成的數據密集型網路化天文研究與科普教育平台。
在談及大數據對天文學方面的貢獻時，中國科學院國家天文台信息與計算中心主任崔辰州表示，探索宇宙的奧秘，大數據正在發揮越來越重要的作用。目前，中科院微生物所正在通過研究和開發雲環境下微生物數據存儲和計算等一系列關鍵技術，形成完善的微生物數字資源體系、知識發現平台和大數據服務平台，建立具有國際影響力的微生物資料庫，實現我國微生物領域數字資源建設的突破。
大數據助推國家健康醫療服務新模式
當前，隨著經濟社會發展和人民生活水平的提高，人民群眾在健康方面的需求更加迫切和多元化，這就為健康產業和醫療服務新模式新業態構造創造了良好的生態條件，健康醫療大數據以其廣泛的應用性和特殊性未來將對經濟發展產生重大貢獻，必將成為我國國民經濟的重要支柱產業。
據悉，6月20日，國家衛生和計劃生育委員會副主任金小桃透露，組建以國有資本為主體的三大健康醫療大數據集團公司主要是為了落實黨中央「沒有全民健康就沒有全面小康」及「推進健康醫療大數據應用」的精神，落實國務院辦公廳47號文件要求，推動國家健康醫療大數據應用發展。這三大集團將以國家隊的形式來承擔國家健康醫療大數據中心、區域中心、應用發展中心和產業園建設任務，努力為提高群眾獲得感、深化醫改新動力和增強經濟發展新動能作出新貢獻。
大數據構建智能交通和推動智慧城市發展
「智能交通」概念的提出，源於日益嚴重的交通擁堵和出行需求的復雜多元化。但是，在交通數據資源充足的情況下，如何才能真正讓數據變「活」 網路地圖的智能路線規劃、實時路況、路況預測是交通數據價值的最佳體現。
6月14日，WGDC2017全球地理信息開發者大會進入到第二天，網路地圖開放平台總經理李志堂、主任架構師張紹文、內容生態總經理劉斌共同出席「空間大數據+智能交通峰會」，從地圖大數據、人工智慧導航、數據內容升維表達等角度闡述了網路地圖在構建智能交通和推動智慧城市發展中的作用。
大數據讓人們的生活更加方便快捷
日常生活中，大數據幫助電商平台打造更極致的用戶體驗，尤其是網購狂歡節，電商由於提前對消費者需求做了充分調研，因此更能抓住消費者的心理，通過大數據優化產品的質量。而方興未艾的智慧旅遊，避免了旅遊旺季各大旅遊景點人數太多從而降低遊客的好感度，特別是網路大數據通過數據分析，及時了解景區內的狀況，幫助遊客合理安排出行、提供智能服務。
而據經濟之聲《天下財經》報道，在今年的亞洲消費電子展上，京東、蘇寧等企業攜大數據與人工智慧，打造智慧物流產業鏈。伴隨著電商行業的迅猛發展，消費型物流需求激增，智慧物流有望成為快遞業下一個重要的突破口。這些都必將在一定程度上改變人們的生活，成為大數據帶給大家最直接的福利。
技術的不斷更新發展，讓數據的價值被重新發現和定義，進而帶來整個社會的變革。如今的大數據行業，正顯示出朝氣蓬勃的生命力，我們在享受這個時代賦予便利的同時，也將對其進行改變與創新。大數據，想說愛你真不容易。

② 北斗服務無處已經不在了嗎

ofo小黃車與北斗導航共同推出北鬥智能鎖；小藍單車利用北斗地基增強系統實現了米級定位，即使在樹蔭下也不會出現「漂移」……為了更精準地報告「我在哪裡」，共享單車都陸續接入了北斗高精度時空定位服務。

網路配圖
在海南文昌清瀾港，北斗導航終端是漁民們出海的標配：出海作業能實時監控，漁船出險可隨時報警，在海上能收聽天氣預報和預警通知，北斗已成了漁民口中的「千里眼」「順風耳」「護身符」……
中國衛星導航定位協會會長於賢成表示，北鬥技術已跳出單一導航技術的范疇。在城市燃氣、城鎮供熱、電力電網、供水排水等多種行業的迫切需求下，國家北斗精準服務網已為全國超過400座城市的各種行業應用提供北斗精準服務，有效推動智慧城市基礎設施的優化和完善。

成長的好快。

③ 對話「十四五」｜北斗應用：更加巨大的市場正在形成

問：目前北斗創新應用的發展趨勢是怎樣的？

於賢成（中國衛星導航定位協會會長）：近年來，北斗創新應用已經深入融合到許多產業的轉型升級發展之中。「北斗+」和「+北斗」應用的雙向發力趨勢也更為明顯。如在 汽車 、高鐵、能源、礦產、郵政、移動通信、交通物流、互聯網服務等領域的骨幹企業，正在主動「 北斗」發展，成為產業新生力量，從而極大促進了我國衛星導航與位置服務產業的整體發展，對提升行業經濟效益的貢獻正在顯著提高。

同時，「北斗+」發展正在全面推動北斗與5G移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據、人工智慧等技術加速融合創新，以北斗提供的精準時空信息為核心的產品和服務，還將會越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯 汽車 、互聯網位置服務中，這也必將更加深刻地影響和改變人們的生產和生活方式，形成更加巨大的北斗應用市場。

冉承其（中國衛星導航系統管理辦公室主任）：北斗好不好用取決於我們有沒有應用。如今的北斗，是開放的北斗、融合的北斗。北斗作為提供時空基準信息的系統，只有與其他信息有機融合，才能產生價值，這是北斗應用只受想像力限制的本質特徵。近年來，我們在北斗創新融合應用方面取得了不少成果，「北斗+」、「+北斗」應用案例推陳出新，類型頗多，凸顯了北斗應用產業發展強大的生命力。

李冬航（中位協北斗時空技術研究院執行院長）：主要是大力推動「北斗+」創新融合與「+北斗」時空應用。在「+」字上做深做廣，可以推動技術創新融合，推行行業生態優化，推升產業迭代進步，最終由衛星導航與位置服務階段，向「定位、導航、授時」體系與時空服務階段邁進。

冉承其：我們要站在技術創新發展的高度，重新審視北斗開放融合的機理，要把握好、把握准北斗的內在客觀規律，提高真開放、真融合的管理水平，讓北斗規模化應用步入 健康 發展的快車道。

景貴飛（北京航空航天大學前沿科學技術創新研究院研究員）：北斗在真正面向重點行業的業務需求方面，還有不少的技術難點需要跨越，這也是國外的GPS、伽利略等導航系統都沒有去做的。我們的北斗要去做，這就是原始創新。要突出產業互聯網應用，實現新的信號網路、數據網路、用戶網路。

劉經南（中國工程院院士、武漢大學教授）：北斗是智能時代賦予用戶時空的新型基礎設施，新型基礎設施的建設和發展都離不開北斗。北斗開拓規模化應用的第一個重點是賦予其他技術（如信息、網路、能源、資源等）精準時空位置的感知認知能力，使他們提升到智能化管理控制階段，同時實現管理控制過程的時空智能化。另一個重點是綜合開發其通導遙一體化的獨門優勢，發揮其跨技術跨領域甚至跨時間域和跨空間域的空間智能作用。

孫廣富（國防 科技 大學電子科學學院導航與時空技術工程研究中心主任）：要看重技術創新如何轉化。傳統的成果轉化機制已不適用於規模化應用，需要 探索 一種技術創新與應用創新相結合的新型研發機構。通過政府、高校、企業聯合打造新型研發機構，將成為推動北斗規模化應用的有效途徑。

問：如何看待北斗與5G之間的聯合？

鄧中亮（北京郵電大學教授）：導航衛星很強大、終端也很「聰明」，但二者合在一起也無法實現全空域全時域的定位導航服務、位置服務保障。這就需要把衛星和地面網融合起來，構成強大的天地一體化網路，推動定位導航從產業化走向位置服務的商業化。

北斗和5G融合發展將給這兩大系統的應用創新提供新思路，最顯著的就是「北斗+5G」有望打造精準位置服務能力，實現北斗「在地上用好」的目標；同時，「通導融合」將為5G產業化應用提供支撐，進而推動智慧 社會 建設。

蔚保國（衛星導航系統與裝備技術國家重點實驗室主任）：北斗除了具有目前的基本能力以外，如果和外部的通信、GIS、遙感結合，還可以提供更新的服務。從位置服務角度來說，北斗+5G是全球城市環境理想的位置服務架構和網路體系，從時空大數據需求來說，北斗+5G協同體系也會成為時空大數據產生傳輸匯集的大平台，所以在推進綜合信息化建設方面，北斗+5G確實是擺在我們面前重大的課題。（王雅婧 整理）

④ 北斗衛星的發射標志中國導航系統開始全球組網了嗎

自古以來，北斗七星默默為人們指引方向。

而如今，天空中又出現了另一組「北斗星」。未來，人們的日常出行、春種秋收、搶險救災都離不開它們的指引。

▲2016年，中國發布《中國北斗衛星導航系統》白皮書，還發布了英文版、法文版、俄文版、德文版、西班牙文版、阿拉伯文版和日文版的白皮書。圖為中文版和英文版的白皮書。

現在，北斗衛星系統已經覆蓋了巴基斯坦、沙特、緬甸等近30個「一帶一路」沿線國家。

相信在未來，北斗衛星系統能指引中國走向更遠、更美好的未來。

⑤ 碰撞數字經濟時代火花，傾聽「十四五」能源電力聲音

碰撞數字經濟時代火花 傾聽「十四五」能源電力聲音

2020年中國電力發展論壇關鍵詞搜索

記者 趙冉

9月22日是距離「十四五」開局100天的日子，能源電力行業對「十四五」的謀劃已到了最後梳理階段。9月22日至23日，2020年中國電力發展論壇在北京召開，以「助力電力數字化轉型 促進行業高質量發展」為主題，重點圍繞電力「十四五」規劃發展中涉及的熱點、難點問題進行深入交流，「新基建」如何發力和能源結構如何轉型成為與會代表談論較多的話題。

「數字新基建助力電網數字化轉型」、「大規模海上風電發展對電網影響及應對措施」、「新能源高比例情景下儲能的發展機遇」、「氫能產業發展形勢與實踐」……這些話題讓人們對「十四五」能源電力可以有更多的預知。

「新基建」蘊藏勃勃生機

「新基建的時代已開啟，工業互聯網的時代已到來，電力行業已經迎來了數字化變革的新藍海，更靈活、更高效、更具競爭力的電網形態將是未來發展的必然趨勢，數字轉型、智能升級、融合創新也將成為解鎖能源電力行業轉型升級的密碼。」 在2020年中國電力發展論壇做主題發言時，國網信息通信產業集團公司副總經理辛永如是說。

據辛永介紹，國家電網公司「新基建」涉及除鐵路和軌道交通之外的其餘六個領域，其中，以大數據中心、工業互聯網、5G、人工智慧等為代表的新型數字基礎設施建設（簡稱「數字新基建」）是新基建的重要組成部分。6月15日，國網公司向 社會 發布「數字新基建」十大重點建設任務，分別是電網數字化平台、能源大數據中心、電力大數據應用、電力物聯網、能源工業雲網、智慧能源綜合服務、能源互聯網5G應用、電力人工智慧應用、能源區塊鏈應用、電力北斗應用。

「技術創新是數字新基建的重要驅動力，綜合考慮國網公司數字新基建重點建設任務及信息通信產業發展需求，結合近幾年戰略 科技 發展趨勢，我們認為，在電力行業建設數字新基建中，晶元技術、5G+北斗關鍵技術、智能感知技術、電力人工智慧技術等將成為引領未來發展的關鍵技術及推動產業升級的源動力。」 辛永談表示。

作為新能源領域新基建的核心組成部分，國網新能源雲目前累計注冊用戶14.2萬人，入住企業9206家，8月訪問量42.78萬次，日均訪問人數614人。國家電網發展部副主任王勁松介紹了國網新能源雲的建設目標是——建設中國特色國際領先的新能源數字經濟平台，建立「橫向協同、縱向貫通」和「全環節、全貫通、全覆蓋、全生態、全場景」的新能源開放服務體系。

「數字經濟是一種高級經濟形態。數字經濟開啟了對傳統工業經濟的裂變式改造，成為各國在新一輪市場競爭中對的重要砝碼。」 國網大數據中心副主任沈亮指出，我國工業現代化的特徵是傳統工業+數字化、網路化、智能化。與發達國家不同，我國在工業化過程中，遇到了信息化的機遇，決定了我國的工業化可以不必完成工業化再去走信息化之路，而是走工業化和信息化深度融合之路。隨著我國數字技術工具和商業模式的不斷發展和完善，以及「新基建」的大力推進，數字經濟將成為我國在新一輪產業革命中彎道超車的機會。

在新基建的熱潮下，許多電力企業都在進行工業互聯網 探索 與實踐。與會的華能信息技術公司總經理范偉寧介紹說，華能工業互聯網項目分為集團側、區域側和電廠側三個層面。「華能Aistry工業互聯網有五大核心點，分別是IT基礎設施雲化，提供強大存儲與計算力；工廠設備數據上雲，海量工業數據，挖掘數據價值；業務SAAS（通過網路提供軟體服務）化，以中台為基礎，構架企業運營中心；智能應用是核心，以IT為工具，為生產賦能；眾創共贏，打造全流程企業生態。」 他說。

電動 汽車 充電設施是「新基建」的重點內容之一。據國網電動 汽車 服務公司副總經理闕詩豐介紹，2025年，全 社會 專用樁充電量將達到423億千瓦時，公共樁充電量365億千瓦時；預計「十四五」期間，全 社會 專用樁和公共樁共計產生充電量2532億千瓦時，全 社會 單位樁和私人樁共計產生充電量272億千瓦時。

「電動 汽車 與電網互動市場前景廣闊。」他表示，2030年電動 汽車 與電網互動的功率總理論潛力將超過10億千瓦，相當於50個三峽電站；電動 汽車 與電網互動的電量總理論潛力將超過2萬億千瓦時，電動 汽車 與電網互動服務按0.05元/千瓦時估計，總市場規模將超過1000億元。「要加強充電設施規劃布局，推進科學互聯、有序互通，強化充電安全監管，提升可持續能力。」 他建議道。

南網能源發展研究院電力規劃中心主任黃豫從實踐中分析了電力規劃研究數字化的難點：在多源異構的數據環境中，數據來源多、口徑不一，往往混雜不完整、不正確或不相關的臟數據；能源行業數據獲取難度大，電力行業數據分散在各省及地市，分工收集困難；在當前電力規劃研究中各環節的一些主流應用軟體相對獨立，封裝性強等等。

「在信息化水平日益完善的同時，隨之而來的是更多的應用系統、軟硬體平台和設備等需要維護和管理，如何建立高效協同的網、省、地協同管理體系、統一管理許可權、建立起穩定和規范的平台運維機制，已經成為了平台信息化管理的一個重要的難題。」他表示。

能源轉型加快踩油門

「發揮我國在清潔能源、特高壓、智能電網等方面的優勢，堅持『自主創新、示範先行、中國引領』的思路，聚焦能源清潔化、電氣化、智能化、集成化等事關能源轉型發展全局的方向，推動能源開發、轉換、配置、使用等領域技術和裝備創新，促進產業化發展，搶佔全球能源技術制高點。」全球能源互聯網發展合作組織經濟技術研究院副院長李雋在暢談電力「十四五」規劃時表示。

她指出，能源轉型總體路徑可分為三個階段。「十四五」是增量替代，煤電踩剎車、清潔能源踩油門，煤電從主力電源向調節性電源轉變，新增需求由風光儲輸滿足，清潔能源裝機和發電量比重持續提升，比分別達到57%和45%。能源系統實現碳排放達峰。2025~2035年是存量替代，煤電加速退出，加快向調節性電源轉變，清潔能源和電能分別成為生產側和消費側第一大能源。2035~2050年是全面轉型，全面建成中國能源互聯網，煤電轉變為季節性備用電源，清潔能源實現對化石能源的全面替代。

作為「有分量」的清潔能源，核能被預計在「十四五」將會加速發展。中國電力發展促進會副會長兼核能分會會長邱建剛介紹說，到「十四五」末，在運和在建核電機組按低位和高位預計將分別達到9000萬千瓦和11000萬千瓦。「初步預測，2025年核電機組在運規模達到7000萬千瓦以上，約佔全國總裝機容量的3%；核發電佔比6%；相對高效燃煤發電，年度可實現碳減排4.5億噸左右；在建規模4000萬千瓦。」「『十四五』期間，力爭在電力負荷較大、電網安全運行樞紐地位重要以及可再生能源資源匱乏且成本較高的華中地區，適時啟動內陸核電建設。」他同時表示。

中國華電集團戰略規劃部副主任羅錦華在分享了「新能源高比例情境下儲能的發展機遇」。他建議，重視儲能定位，做好儲能在各環節的布局；強化產業扶持，促進儲能在各領域的發展；推進市場建設，加快儲能參與電力市場進程；提升技術水平，促進儲能行業高質量發展；完善標准體系，引領儲能技術標准推廣。

國家能源投資集團國華投資公司（氫能公司）總經濟師梅競誼對氫能在「十四五」的發展非常看好。她指出，全球氫能發展大趨勢已確立並一日千里，國內氫能的上下互動和橫向競爭日趨頻密。「我國政府高度重視氫能發展，各地紛紛依託自身產業基礎和資源稟賦發布氫能發展規劃。今年9月16日，五部委正式發布《關於開展燃料電池 汽車 示範應用的通知》，提出『以獎代補』，將有力推動氫能及燃料電池指出產業鏈的形成。」

但同時，梅競誼也指出當前氫能存在的問題：氫能全鏈條關鍵技術性能差距明顯，裝備和關鍵材料依賴進口、設備價格高，加氫站初始投資高昂；氫能人才缺乏，產業配套體系缺乏，在制氫、儲運、加註方面都缺少技術標准體系。「需要政府明確市場預期與技術攻關規劃，氫能發展的國家戰略，形成各方合力，推動行業 健康 可持續地發展。」她建議說。

⑥ 北斗系統的應用及發展前景

北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星定位與通信系統（BDS），是繼美全球定位系統（GPS）和俄GLONASS之後第三個成熟的衛星導航系統。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經具備區域導航、定位和授時能力。

北斗系統具有以下特點：一是北斗系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能優勢更為明顯。二是北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。三是北斗系統創新融合了導航與通信能力，具備定位導航授時、星基增強、地基增強、精密單點定位、短報文通信和國際搜救等多種服務能力。

我國一直在努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。2000年，首先建成北斗導航試驗系統，使我國成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。促進了衛星導航產業鏈形成，並形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟社會各行業的廣泛應用。目前該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生顯著的經濟效益和社會效益。

北斗產業順應萬物互聯趨勢 隨著北斗三號性能的持續提升，北斗系統正成為未來不可或缺的時空信息平台。承載著物聯網、智能駕駛、智慧城市等新興技術對於高精度、高頻次時空信息的需求。北斗導航技術與地基增強技術、物聯網等多種技術融合，能夠有效提升時空信息的精確度。通過增設地面基站建立地基增強系統，聯合衛星「天地定位」可以極大程度上修正誤差。而且隨著性能的持續提升，北斗系統在物聯網方面的應用范圍也將得以進一步拓寬。  北斗導航系統有望藉助其獨有的地基增強高精度優勢以及特有的短報文通信功能，在行業應用以及對定位精度較高的物聯網應用落地方面獲得優先機會。

北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，服務國家重要基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。基於北斗系統的導航服務已被電子商務、移動智能終端製造、位置服務等廠商採用，廣泛進入中國大眾消費、共享經濟和民生領域，應用的新模式、新業態、新經濟不斷涌現，深刻改變著人們的生產生活方式。中國將持續推進北斗應用與產業化發展，服務國家現代化建設和百姓日常生活，為全球科技、經濟和社會發展做出貢獻。

在氣象領域，北斗衛星導航系統廣泛應用於氣象觀測、災害監測和氣象信息的收集與發布，包括大氣風向風速、水汽含量、海風海浪、雷電觀測和預警等，極大提升氣象觀測、預報和災害預警發布水平，增強氣象領域防災減災能力。

反恐、維穩、警衛、安保等大量公安業務，具有高度敏感性和保密性要求，推廣應用北斗系統勢在必行。基於北斗的公安信息化系統，實現了警力資源動態調度、一體化指揮，提高了響應速度與執行效率。

在海洋漁業方面，中國海洋漁業水域面積300多萬平方公里，現有漁船100多萬艘、漁業人口2000多萬，海洋漁業涉及漁民生命安全、國家海洋經濟安全、海洋資源保護和海上主權維護，現已成為北斗民用規模最大的行業。當漁民在海上遇險時，可以通過漁船上的衛星導航通信系統向監控中心發送遇險報告，監控中心收到報告時就可以根據衛星定位確定距離遇險漁船最近的船隻，並與之取得聯系，組織搜救，從而大大提高了遇險漁民的獲救率。北斗衛星海洋漁業安全生產信息服務系統的應用極大地保障了漁船的出海安全，鞏固和發展了漁業生產，推動了「平安漁業」建設。

在森林防火方面，將北斗導航系統在森林防火部門進行廣泛應用，不僅可以解決超短波通信中的通信有效距離受限制的問題，還可以為防火隊員提供高精度的位置信息，實現定位導航，從而使得森林防火部門能夠全面動態的掌握所有相關車輛、人員的狀態信息，更加及時有效地實現科學合理的調度指揮和管理。

近年來，北斗特殊人群關愛應用逐步興起。通過北斗系統導航、定位、短報文等功能，為老人、兒童、殘疾人等特殊人群提供相關服務，保障安全。主要包括電子圍欄、緊急呼救等應用，其中電子圍欄，實現了相關人群走出設定的電子圍欄范圍，設置人手機就能收到及時提醒。

隨著「北斗＋」和「＋北斗」應用的深入推進，2019年，我國衛星導航領域主要行業應用市場保持平穩發展。尤其近幾年來，北斗創新應用已經深入融合到許多產業的轉型升級發展之中，其他行業，如汽車、高鐵、能源、礦產、郵政、移動通信、交通物流、互聯網服務等領域的骨幹企業，主動「＋北斗」發展，逐步開拓形成企業新增業務，成為產業新生力量，從而極大促進了我國衛星導航與位置服務產業的整體發展，對總體產值的貢獻正在顯著提高。白皮書顯示，2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元，較2018年增長14.4％。其中與衛星導航技術研發和應用直接相關的產業核心產值為1166億元，在總產值中佔比為33.8％。雖然受到多重客觀因素影響，核心產值增速明顯放緩，但隨著「北斗＋」和「＋北斗」應用的深入推進，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值繼續保持較高速度增長，達到2284億元，有力支撐了行業總體經濟效益的進一步提升。

北斗衛星導航系統的建設實踐，實現了在區域內快速形成服務能力、逐步擴展為全球服務的發展路徑，豐富了世界衛星導航事業的發展模式，但與國外成熟的衛星導航系統相比，起步晚的北斗衛星導航系統還存在以下問題：一是北斗衛星導航系統及終端建設還處於發展過程中，整個產業鏈還不是很成熟;二是北斗衛星導航系統的技術尚處於發展和研究階段，缺乏較為強勢的技術力量;三是受GPS導航設備廣泛使用和國內GPS成熟應用技術的影響，北斗衛星導航系統的快速發展存在一定的難度。  未來世界各地的星際導航服務將呈現出全時空、全區域、無盲區、高精度的特點，北斗衛星導航系統需進一步提高定位精度，消除定位盲區，增強抗干擾能力，多系統融合發展，更好滿足各種類型的導航和定位需求，有效提高應用效率，才能在未來的星際導航服務上發揮越來越重要的作用。

總之，在未來的信息化時代，北斗衛星將不斷深化衛星導航的高精度服務，繼續與雲計算、物聯網、大數據進行融合。加快衛星導航領域與世界上的高端製造業、軟體業的合作步伐，變革企業的生產方式和發展模式。為我國、周邊國家以及全球用戶繼續提供優質的服務。