7月1日大數據

A. 七月一日，發票報銷，新規定！

7月1日起，未填寫稅號的普通發票，不能夠再作為稅收憑證了，也就是說不能報銷了！下面和小編一起來看看國家稅務總局發布的最新公告。

警告提示！

購買方：

財務部門可製作本單位開票信息卡片，以各種形式發至員工，督促員工當場核對開票信息；

組織員工認證學習增值稅發票開具指南和公告內容；

對收到的發票進行核對，有問題的及時提醒相關人員，7月1日後問題發票可拒收。

銷售方：

更新確保稅控盤為最新版，使用新系統選擇相對應編碼開具增值稅發票；

升級開票軟體，避免影響客戶開具發票。

B. 最嚴發票令7月1日起，普通發票到底怎麼開

自2017年7月1日起，購買方為企業的，索取增值稅普通發票時，應向銷售方提供納稅人識別號或統一社會信用代碼；銷售方為其開具增值稅普通發票時，應在「購買方納稅人識別號」欄填寫購買方的納稅人識別號或統一社會信用代碼。不符合規定的發票，不得作為稅收憑證。
銷售方開具增值稅發票時，發票內容應按照實際銷售情況如實開具，不得根據購買方要求填開與實際交易不符的內容。銷售方開具發票時，通過銷售平台系統與增值稅發票稅控系統後台對接，導入相關信息開票的，系統導入的開票數據內容應與實際交易相符，如不相符應及時修改完善銷售平台系統
雖然是短短的幾百字，但是含金量非常大。因為發票與我們的報銷息息相關，與開增值稅專用發票不同，這個不只是涉及財務、業務人員，而是涉及到單位所有的人員，涉及到大家出差入住酒店開的發票，超市購物開具的發票，招待客人開具的餐飲發票等等。
在此重點提醒一下經常報銷的人員以及所有會計人員：
2017年7月1日起，出具或索取增值稅普通發票時，應在「購買方納稅人識別號」欄填寫購買方的納稅人識別號或統一社會信用代碼。貨物或應稅勞務、服務名稱應按照實際情況填寫，必須詳細至品名或服務項目。不可以填寫辦公用品、日用品、食品等。
實務中如何理解、落實國家稅務總局2017年第16號公告的要求。筆者將最具有代表性的幾個問題整理如下，供大家參考：
一、2017年第16號公告影響到哪些單位？
國家稅務總局公告2017年第16號公告規定適用范圍是：公司、非公司制企業法人（分公司）、企業分支機構、個人獨資企業、合夥企業和其他企業。公告針對的是企業，政府和事業單位沒有明確，出於謹慎原則，建議有稅號的事業單位等還是要寫一下。據此，根據國家相關的法律、法規、制度，適用范圍可以理解為發生應稅行為，已經辦理稅務登記的企業或單位。
二、所有的普通發票都要求填寫納稅人認別號、統一社會信用代碼？
凡增值稅普通發票票面上有「納稅人認別號」這一項目的都需要填寫，沒有的不需要填寫。
增值稅普通發票有「納稅人識別號」欄，需要填寫；電子發票屬於增值稅普通發票，有「納稅人識別號」欄，需要填寫；農產品收購發票，有「納稅人識別號」欄，需要填寫；卷式發票（通用機打發票），有的有「納稅人識別號」欄，有的沒有，有的需要填寫；定額發票、過路過橋費、計程車含讓銷發票、火車票、飛機票（航空運輸電子客票行程單）等發票票面上沒有「納稅人識別號」欄，不需要填寫。
《國家稅務總局關於進一步優化營改談游增納稅服務工作的通知》（稅總發〔2016〕75號）第八條規定，個人消費者購買貨物、勞務、服務、無形資產或不動產，索取增值稅普通發票時，不需要向銷售方提供納稅人識別號、地址電話、開戶行及賬號信息，也不需要提供相關證件或其他證明材料。滑世所以，公告不適用給個人開具普通發票的情形。
三、購買方聯系地址、電話及開戶行是否需要填寫？
現行稅務法規僅對納稅人索取增值稅專用發票時，必須向銷售方提供地址電話、開戶行及賬號信息，普通發票是否填寫，目前未作強制要求。出票方需要按照索票方的要求決定是否填寫。
四、如何理解公告中提到的「稅收憑證「？
依據國家稅務總局辦公廳《關於《〈國家稅務總局關於增值稅發票開具有關問題的公告〉的解讀》是指用於辦理涉稅業務，如計稅、退稅、抵免等的憑證。不符合規定的發票，不得作為稅收憑證用於辦理涉稅業務，如計稅、退稅、抵免等。
這里可以明確：對於已經辦理稅務登記的企業或單位而言，沒有納稅人識別號的發票是不合規的發票，與發票抬頭填寫不正確是一樣的，不得在所得稅稅前扣除。
五、如何理解：「發票內容應按照實際銷售情況如實開具，不得根據購買方要求填開與實際交易不符的內容」？
這條應該不屬於是新規定，屬於反復強調的政策、規定。無論是增值稅專用發票，還是增值稅普通發票，發票管理辦法一直要求：如實開具與實際經營業務相符的發票。
需要強調的是，7月1日之後要求開具發票內容應與實際銷售情況一致。即買什麼就填寫什麼，不能再含糊其辭。如買復印紙填寫辦公用品，買五糧液填寫食品。
六、2017年7月1以前開具的增值稅普通發票沒有填寫納稅人識別號，能報銷嗎？
公告要求，針對的是開票日期自2017年7月1日及以後的增值稅普通發票，這里的「2017年7月1日」是發票開具日，不是報銷日。2017年7月1以前開具的普通發票沒有填寫納稅人識別號，在2017年7月1日以後報銷，不受上述規定要求。
七、如何應對這一新的政策？
1.單位財務部門必須提前把單位的納稅人識別號及開票要求通知到單位所有人員。
需要讓報銷人員明白，這一政策是稅務部門以票控稅的主要舉措，是強制性的。這一規定主要約束的是受票方，受票方索取普通發票，必須向開票方提供稅號（納稅人識別號或統一社會信用代碼），如果你不提供稅號，最後遭殃的不是人家開票方，而是你單位，因為你的過錯過失，導致你取得的發票不合規，不得作為稅收憑證。
2.按照稅務局的要求升級你單位的開票系統。
開票系統中，你的貨物名稱不能再是辦公用品、日用品、食品、勞保等，必須是具體的品名。按要求開具發票內容應與實際銷售情況一致，必須調整你的開票系統，以適應稅務監管的要求。
3.杜絕開具、接收不實的發票。
現在是稅務大數據監控時代，只要你單位收受了寫有你單位實名的發票，稅務那邊通過查詢發票流向是很清楚發現你單位收的這張發票的。目前從國家層面是非常重視發票違規的，防、控、打，三位一體毫不含糊！以往很多單位有一部分支出無法取得發票時，搞些辦公用品發票等拿去財務報銷的行為已經成為了不可能。
4. 作為銷售方有義務提醒購買方提供納稅人識別號。
銷售方肯定知道開出的發票樣式是否有「納稅人識別號」欄，如果有需通過各種有效的方式提醒購買方，如「根據國家稅務總局公告2017年第16號《國家稅務總局關於增值稅發票開具有關問題的公告》的要求，自2017年7月1日起，我單位開具發票時，需已經辦理稅務登記證的購買方提供納稅人識別號」等提醒語句。
5.建議各單位盡早安排按照公告要求報銷發票

C. 如何查找7月1日以前的通信大數據行程

這比較麻煩
可能需要你的授權，而且還需要運營商開放許可權

D. 2017年7月1稅務調整新政策

新一輪的稅收新政撲面而來,我們不妨看看都有哪些政策吧。7月有哪些新出台的稅務政策。新出台的稅務政策有哪些值得關注的地方。我給大家整理了關於2017年7月1稅務新政策，希望你們喜歡!

增值稅普通發票只寫企業名、辦公用品將無法報銷

只填寫企業名稱就能開增值稅發票、用於企業報銷的時代即將終結。根據國稅總局通知，7月1日起，購買人開具企業發票，還需提供公伏宏司納稅人識別號(即“稅號”)或統一社會信用代碼，否則將不得作為稅收憑證用於辦理涉稅業務。

開單位發票要填“稅號”了

根據國稅總局此前發布的《關於增值稅發票開具有關問題的公告》，購買方為企業的，索取增值稅普通發票時，需要提供納稅人識別號或統一社會信用代碼。

目前，很多企業已開始執行這一新規。以滴滴出行為例，近日開始提示消費者，“自7月1日起，開具增值稅普通發票需提供企業抬頭及稅號，否則發票將無法用於企業報銷”。

按照規定，不符合規定的發票，將不得作為稅收憑證用於辦理涉稅業務，如計稅、退稅、抵免等。

△通過滴滴出行開具企業發票時出現的新規提示。

如實填報發票內容——買衣服不能開餐飲消費

除提供稅號外，“如實填報發票內容”是公告的另一關鍵內容。此前，部分銷售方允許購買方自行選擇需要開具發票的商品服務名稱等內容缺知冊，並按照購買方猛前的要求開具與實際經營業務不符的發票。

為防範這一現象，公告要求“銷售方開具發票時，應如實開具與實際經營業務相符的發票;購買方取得發票時，不得要求變更品名和金額”。

如網上購買圖書只能開圖書的發票，不可以更換發票內容，如果一個訂單里既有圖書也有日用品，系統會分別開具兩張發票。品名必須如實，意味著如果是單位明確不給報銷的品類，購買人就無法擅自篡改，意在封堵靠修改發票內容來增加報銷額的行為。

只填“辦公用品”無法報銷——商品明細要具體 是本、是筆說清楚

虛假發票之所以屢禁不絕，歸根結底還是有其“用武之地”，含糊籠統的品類名稱正是漏洞之一。明細到底要細化到什麼程度?銷售方能否開具如此具體的商品發票呢?

中國 財稅 法學研究會會長劉劍文表示，如果只單獨開辦公用品肯定是無法報銷的，需要註明具體細則，比如筆、剪刀、訂書器等，“銷售方開具發票時，如果不能細化，可以在票面其他地方備注商品明細，方便企業報銷入賬。

報銷流程不會“增負”——通過升級稅務系統來實現

國稅總局也要求，銷售方開具發票時，通過銷售平台系統與增值稅發票稅控系統後台對接，導入相關信息開票的，系統導入的開票數據內容應與實際交易相符，如不相符應及時修改完善銷售平台系統。

劉劍文表示，剛開始的時候可能需要時間來更新系統、調整表格，完成調整後，基本不會給企業報銷環節增加什麼負擔。

此舉將減少和避免虛假發票的產生。這是通過大數據分析方式，讓發票開具和使用的違法邊界更加清晰。

商業健康 保險 個稅試點政策實施

政策內容

對個人購買符合規定的商業健康保險產品的支出,允許在當年(月)計算應納稅所得額時予以稅前扣除,扣除限額為2400元/年(200元/月)。單位統一為員工購買符合規定的商業健康保險產品的支出,應分別計入員工個人工資薪金,視同個人購買,按上述限額予以扣除。2400元/年(200元/月)的限額扣除為個人所得稅法規定減除費用標准之外的扣除。

適用對象

取得工資薪金所得、連續性勞務報酬所得的個人,以及取得個體工商戶的生產經營所得、對企事業單位的承包經營承租經營所得的個體工商戶業主、個人獨資企業投資者、合夥企業個人合夥人和承包承租經營者。

商業健康保險產品的規范和條件。保險公司參照個人稅收優惠型健康保險產品指引框架及示範條款(詳見財稅〔2017〕39號文附件)開發的、符合文件規定條件的健康保險產品方可適用上述政策。

“稅優識別碼”

“稅優識別碼”由保險公司列印在保單上,是納稅人據以稅前扣除的重要憑據,納稅人在稅前扣除商業健康保險支出時,均需提供“稅優識別碼”。

其他具體規定可參見財稅〔2017〕39號文和國家稅務總局2017年第17號公告。如在政策執行中有相關疑問,可通過地稅辦稅服務廳、地稅網站,或撥打12366納稅服務熱線進行咨詢。

與企業相關的稅收新政策

1、增值稅普通發票需要填寫購買方納稅人識別號

這項政策小慧簡單來說就是，7月1日起，再開發票不能只填寫公司名稱了，一定要填寫上納稅人識別號或統一社會信用代碼，否則不能作為稅收憑證辦理計稅、退稅、抵免等涉稅業務，這樣發票就白開了哦~

2、銷售平台系統要與增值稅發票稅控系統後台對接

發票內容應按照實際情況如實開具，不得根據購買方要求填開與實際交易不符的內容。所以呢，7月1日起公司開票系統必須升到最新版本，需要列清楚發票內容，意味著企業做費用票的票將越來越難做，小慧在這里提醒老闆一定杜絕虛開發票、購買東西與發票內容不相符的狀況!

3、簡並增值稅稅率

先列一份清單，農產品(含糧食)、自來水、暖氣、石油液化氣、天然氣、食用植物油、冷氣、熱水、煤氣、居民用煤炭製品、食用鹽、農機、飼料、農葯、農膜、化肥、沼氣、二甲醚、圖書、報紙、雜志、音像製品、電子出版物。

從事這些行業的小夥伴要注意了! 注意了!注意了!根據最新規定，簡並增值稅稅率結構，取消了13%的增值稅稅率，上面這些貨物增值稅稅率降至11%了~

4、購進農產品抵扣 方法 調整

非一般納稅人購進農產品，無論什麼情況都不得抵扣進項稅額。一般納稅人購進農產品進項稅抵扣要根據具體情況分別處理。

提醒：一般情況下，取得(開具)農產品銷售發票或收購發票的，以農產品銷售發票或收購發票上註明的農產品買價和11%的扣除率計算進項稅額。

5、部分貨物的出口退稅率調整為11%

外貿企業2017年8月31日前此規定附件2所列貨物，購進時已按13%稅率徵收增值稅的，執行13%出口退稅率;購進時已按11%稅率徵收增值稅的，執行11%出口退稅率。

小慧認為，此政策最直接的影響是外貿出口企業成本上升，利潤下降，因為出口退稅率每下降1個百分點，意味著出口企業的出口成本將增加1%。成本的增加，也就意味著利潤的減少， 而對於規模較小的企業，尤其是主要經營附加值較低的商品的企業來說影響非常大。

6、個人購買符合規定的商業健康保險產品的支出扣除

根據規定，對個人購買符合條件的商業健康保險產品的支出，允許按每年最高2400元的限額予以稅前扣除。能夠抵扣個稅的健康險產品被稱為“稅優健康險”。

小慧簡單一算，一年2400元的額度，分布到每個月的列支額度是200元，200元的稅前列支額度可以理解為每月個人所得稅“起征點”提高200元，按照個稅“起征點”3500元加上200元計算，如果個人購買商業健康險保費超過2400元，每個月個稅“起征點”為3700元。

案例：一位市民每月的工資為5000元，以前需要繳納的個稅是(5000-3500-五險一金)*3%，而購買商業健康險後應繳額為(5000-3700-五險一金*3%)。

7、使用印有本單位名稱的增值稅普通發票(卷票)

納稅人可按照要求，書面向國稅機關要求使用印有本單位名稱的增值稅普通發票(卷票)，納稅人通過增值稅發票管理新系統開具印有本單位名稱的增值稅普通發票(卷票)。

其實呢，卷票由納稅人自願選擇使用，重點在生活性服務業納稅人中推廣使用。因此，納稅人只需根據自身情況自願向稅務機關申請發票(卷票)即可。

8、資管產品增值稅政策執行

《財政部國家稅務總局關於資管產品增值稅政策有關問題的補充通知》(財稅〔2017〕2號)規定，2017年7月1日(含)以後，資管產品運營過程中發生的增值稅應稅行為，以資管產品管理人為增值稅納稅人，按照現行規定繳納增值稅。

9、增值稅專用發票認證期限延長至360日

《國家稅務總局關於進一步明確營改增有關征管問題的公告》(國家稅務總局公告2017年第11號)規定：自2017年7月1日起，增值稅一般納稅人取得的2017年7月1日及以後開具的增值稅專用發票和機動車銷售統一發票，應自開具之日起360日內認證或登錄增值稅發票選擇確認平台進行確認，並在規定的納稅申報期內，向主管國稅機關申報抵扣進項稅額。

增值稅一般納稅人取得的2017年7月1日及以後開具的海關進口增值稅專用繳款書，應自開具之日起360日內向主管國稅機關報送《海關完稅憑證抵扣清單》，申請稽核比對。

納稅人取得的2017年6月30日前開具的增值稅扣稅憑證，仍按《國家稅務總局關於調整增值稅扣稅憑證抵扣期限有關問題的通知》(國稅函〔2009〕617號)執行。

10、創業投資企業和天使投資個人有關稅收試點政策

《財政部國家稅務總局關於創業投資企業和天使投資個人有關稅收試點政策的通知》(財稅〔2017〕38號)號：創業投資企業和天使投資個人有關稅收試點政策中，其中有限合夥制創業投資企業(以下簡稱合夥創投企業)採取股權投資方式直接投資於初創科技型企業滿2年的，涉及個人所得稅政策自2017年7月1日起試點執行。

11、《國家稅務總局制定稅收規范性文件制定管理辦法》

為了規范稅收規范性文件制定和管理工作，落實稅收法定，促進稅務機關依法行政，保障稅務行政相對人的合法權益。國家稅務總局出台《國家稅務總局制定稅收規范性文件制定管理辦法》自2017年7月1日起施行。

12、金融機構大額交易和可疑交易 報告

《金融機構大額交易和可疑交易報告管理辦法》(中國人民銀行令2016年第3號)規定，金融機構大額交易和可疑交易報告管理辦法，自2017年7月1日起施行。

13、《非居民金融賬戶涉稅信息盡職調查管理辦法》

國家稅務總局等六部委聯名發布了《非居民金融賬戶涉稅信息盡職調查管理辦法》規定，從今年7月1日起實施，要求：金融機構必須在2017年年底前完成對存量個人高凈值賬戶盡職調查、在2018年年底前完成對存量個人低凈值賬戶和全部存量機構賬戶的盡職調查。

14、《2017年關稅調整方案》

2016年12月23日，國務院關稅稅則委員會發布通知稱，《2017年關稅調整方案》規定，自2017年7月1日起實施第二次降稅;自2017年1月1日起對822項進口商品實施暫定稅率，自2017年7月1日起，將實施進口商品暫定稅率的商品范圍調減至805項;對鉻鐵等213項出口商品徵收出口關稅，其中有50項暫定稅率為零。

15、《多邊稅收征管互助公約》

《國家稅務總局關於生效執行的公告》(國家稅務總局公告2016年第4號)明確，我國於2013年8月27日簽署了《多邊稅收征管互助公約》(以下簡稱《公約》)，並於2015年7月1日由第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議批准。2015年10月16日，我國向經濟合作與發展組織交存了《公約》批准書。根據《公約》第二十八條的規定，《公約》將於2016年2月1日對我國生效，自2017年1月1日起開始執行。《公約》可以使我國與國外信息溝通 渠道 更加暢通，各國稅務機關更容易通過磋商達成稅收政策的一致，由此營造公平透明的稅收環境，並降低被雙重征稅的可能。

>>>下一頁更多精彩的“與我們相關的新稅收政策”

E. 14年上海鐵路7月1日鐵路調整具體路線

變更租穗運行區段8對
1，上海虹橋-沈陽北G1236/3G1234/5次延長長春，在天津西車次貫通，同台整列換乘，由濟南局改為上海、沈陽局擔當。上海局使用CRH380B型2組重聯，沈陽局使用CRH380B型2組重聯。G1236/3發車時間調整至9：30至11：30間。
2，北京西-桂林G529/530次延伸南寧。車底、擔當局不變。與新增石家莊-南寧車套跑。
3，武漢-廣州南G1117次，廣州南-鄭州東G544次延伸至深圳北始發終到。車底、擔當局不變。
4，武漢-廣州南G1109/1128、G1111/1132次延伸至深圳北始發終到。車底、擔當局不變。
5，龍岩-深圳北D2353/4次運行區段改為廈門北-深圳北。車底、擔當局不變。
6，廈門北-深圳北D2327/8次運行區段改為龍岩-深圳北。車底、擔當局不變。
7，福州南-深圳北D2329/32運行區段縮短為廈門北-深圳北。車底、擔當局不變。
8，鄭州東-廣州南帶瞎G543次延長至洛陽龍門始發，同時新增鄭州-洛陽龍門0.5對套跑。

停運6對
1，沈陽-濟南（西）G1240/37、G1238/9次（未開行，從圖中去除）
2，北京南-上海虹橋D315/8次。
3，石家莊-太原D2007/8/9/10次2對。
4，鄭州-西安北G2003/8次。
5，武漢-廣州南D2102/3次。

改等級或車底8對
1，北京南-青島D334/5/6/7/8/9次改G字頭，車次數不變，車底不變。北京、濟南局各擔當1.5對。
2，鄭州（東）～西安北D1001/2/3/4次改G字頭。車底變為CRH380A型。鄭州局擔當。
3，鄭州東～北京西D2022/1次改G字頭。車底、擔當局不變。
4，吉林～哈爾濱D1388/5 D1386/7、D1398/5D1396/7改G字頭。車底改CRH380B型。沈陽局擔當。

其他調整
1，北京南～南京南G205/6次改為周五至下周一和高峰期開行。
2，北京～大連北D41/0 D39/40次改為周末、高峰期開行。
3，北京西～太原G字頭列車部分改為太原南始發終到。
4，太原～鄭州東G628/5 G626/7改為太原南始發終到。
5，武漢～太原G632/3 638/5改為太原南始發終到。
6，廣州南～太原G624/1 G622/3改為太原南始發終到。同時解除與G601/612的套跑。:
7，北京南-太原G601/612改由北京局擔當。其他變蠢型空動（機輛客車部分）
（一）改經由
1，北京～莫斯科、二連、烏蘭巴托K3/4 K23/4次張家口南至集寧南間改經由張集線，北京局擔當。
2，西寧西～武昌K622/3 K624/1次改經由西康、襄渝、漢丹線，武漢局擔當。
3，青島～南寧K1136/7 K1138/5次向塘至南寧間改經由京九、衡茶吉、衡柳線、柳南客專，減1組車底，濟南局擔當。
4，廈門～貴陽K946/7 K948/5次漳平至向塘間改由經龍漳、贛龍、京九線，南昌局擔。具體調整時間未定
5，廈門～重慶北K336/3 K335/4次漳平至株洲間改經由鷹廈、滬昆線，南昌局擔當擔。具體調整時間未定
6，昆明～上海南K182/1次衡陽至向塘間改經由衡茶吉、京九線，並改為25K型，改為特快，昆明局擔當。
7，合肥～福州K321/K322次南昌至福州間改經由滬昆、峰福線，上海局擔當。具體調整時間未定
8，南寧～成都東K142/0 K139次重慶至成都間改經由遂渝、成遂線，重慶樞紐改停北碚，減1組車底，南寧局擔當。
9，漢口～青島1114/1 1112/3次漯河至商丘間改經漯阜、京九線，武漢局擔當。

（二）變更運行區段
1，沈陽北～包頭K1520/17K1518/9次延長銀川，經由包蘭線，加1組車底，沈陽局擔當。
2，大連～漢口K369/8 K370/67次延長廣州東，經由京廣線，加1組車底，沈陽局擔當。
3，天津～包頭K888/5 K886/7次延長銀川，經由包蘭線，加1組車底，北京局擔當。
4，昆明～重慶K1050/1 K1052/49次延長呼和浩特，經由襄渝、西康、包西、集包線，原昆明局改為呼和浩特局擔當，車底留昆明局，呼和浩特局自籌5組25G型DC600V車底

（三）停運
1，合肥～商丘2040/2039次，上海局擔當。
2，廣州～柳州K36/7 K38/5次，廣鐵集團擔當。
3，桂林～武昌K816/5次，南寧局擔當。
4，東莞東～阜陽K562/1次，廣鐵集團擔當。
5，新鄉～南陽K1951/2次，鄭州局擔當。
6，西安～懷化1606/7 1608/5次，西安局擔當。
7，昆明～成都K674/3次，成都局擔當。
8，績溪縣～景德鎮6091/2次，上海局擔當。
9，淡季停運4對為：
大同～沈陽K1112/3 K1114/1次、天津～哈爾濱1522/1次、大同～廣州東K731 K729/32次、重慶北～杭州K427/6 K425/8次，具體停運時未定。

（四）改等級或改車底
1. 沈陽北～深圳T188/5 T186/7次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔當。
2. 長春～廣州T122/3 T124/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔當。
3，吉林～北京T272/1次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，替換下2組25K型，沈陽局擔當。
4，杭州～哈爾濱1470/1 1472/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25G型DC600V，上海局擔當。
5，深圳東～上海南K1516/5次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，並改為上海局擔當。替換下3組25G型，仍留廣鐵集團。
6，昆明～北京西T62/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，昆明局擔當。
7，烏魯木齊～廣州T36/7 T38/5次改為使用5組25T型DC600V直供電車底，替換下5組25K型，烏魯木齊局擔當。
8，烏魯木齊～北京西T70/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，烏魯木齊局擔當。
9，沈陽北～溫州K346/7 K348/5次改為特快，使用4組25K型，沈陽局擔當。
10，大連～綏芬河2727/8次改為特快，使用2組25K型，沈陽局擔當。
11，杭州～烏魯木齊K594/5 K596/3次改為特快，使用6組25K型，烏魯木齊局擔當
12，沈陽～漠河2667/8次、沈陽～承德2066/7 2068/5次、丹東～哈爾濱東2704/5 2706/3次、烏蘭浩特～哈爾濱2156/5次、長春～牡丹江2167/8次、大連～齊齊哈爾2219/20次、大連～齊齊哈爾2169/70次改為空調車底，改為快速。

（五）新增
1，齊齊哈爾～北京K39/40次快速1對，經由濱洲、京哈、沈山線，使用3組25G型DC600V集便車底，哈爾濱局擔當。K39/40次與國際列車K19/20共線，不增加山海關口對數。K39/40次年客座率97.8/94.6％。
2，長春～烏魯木齊特快1對，經由京哈、大鄭、集通、京包、干武、蘭新線，自籌6組25K型車底，沈陽局擔當。
3，周口～上海快速1對，經由漯阜、阜淮、水蚌、京滬線，自籌25G型2組，武漢局擔當。
4，深圳～青島快速1對，經由京九、新石、京滬、膠濟線，自籌4組25G型DC600V車底，廣鐵集團擔當。長期臨客K2020/17 K2018/9次改圖定。
5，貴陽～北京西特快1對，經由滬昆、京廣線，使用3組25T型DC600V集便車底，成都局擔當。為釋放北京西站能力，北京局擔當的北京西～邯鄲K7761/2次改為天津始發終到。同區段貴陽～北京西T88/7次、K508/7次年客座率分別為103.8/102.5％、87.6/89.4％。
6，成都～煙台快速1對，經由或遂成、達成、宜萬（或襄渝）、焦柳、新石、焦新、藍煙線，自籌4組25G型車底，成都局擔當。臨客K2678/5K2676/7次改圖定。春運臨客成都～煙台K2678/5 K2676/7次2014年春運結束以來客座率84.9/85.8％。
7，昆明～烏魯木齊快速1對，經由成昆、寶成、隴海、蘭新線，使用6組25G型DC600V車底，昆明局擔當。為緩解成昆線能力緊張問題，停運昆明～成都K674/3次。
8，福州～烏魯木齊特快1對，經由蘭新、隴海、西康、襄渝、漢丹、武九、京九、昌福線，使用6組25K型車底，烏魯木齊局擔當。

另外根據上海發布微博，上海虹橋到成都和重慶將各有一班動車開行

F. 上海垃圾分類一個月，對外賣行業影響幾何

距離《上海市生活垃圾管理條例》已經施行了近一個月，除了嚴格的垃圾分類標准外，從7月1日開始，上海外賣將不主動提供一次性筷子、刀叉等餐具。這些政策對上海的外賣市場已經產生了影響。

中國的外賣用戶已達3.58億，這也意味著海量垃圾源源不斷地產生。「外賣垃圾」已經成為城市生活垃圾的重要組成部分。

有不少網友表示，因為垃圾分類難以處理，自己將減少點外賣的頻率。但從餓了么和美團方面提供的數據看，因為暑期高溫炎熱，整體單量並沒有過多影響。

餓了么大數據顯示，上海垃圾分類新規實施二十多天以來，上海地區餓了么上無需餐具的環保訂單呈現飛速增長，上海7月1日-7月24日的無需餐具訂單環比上月同期提升了476%。

在這當中，無需餐具訂單量增幅最高的是寶山區，環比增幅高達525%，居上海各區第一。無需餐具訂單量最高的則是浦東新區，創造了全上海21.8%的無需餐具訂單。可以說在全上海，每4.5個無需餐具外賣訂單，就有1單是浦東新區人民下單的。

「垃圾分類」已經改變了人們的生活消費習慣。

上海地區整體備注中提到「垃圾分類」的訂單突破了2萬單。諸多用戶為了方便垃圾分類，紛紛給商戶提出了「少點湯」，「御灶珍珠奶茶只要十顆珍珠」敏拆基、「羊肉串不要串「等備注需求，來減少產生的干濕垃圾。一般來講，點外賣中的的殘余垃圾需要倒入濕垃圾，再把外賣盒倒入干垃圾。

7月23日，美團聯合外賣商家發起了垃圾分類環保倡議活動，旨在營造「垃圾分類，人人有責」的濃厚氛圍，幫助餐飲商戶做好垃圾分類減量。此外，美團外賣還發動騎手成為上海垃圾分類流動宣傳員，並且表示近期將在美團App和美團外賣App上開通垃圾分類查詢功能，未來將根據外賣熱門菜品大數據持續開發更多功能。

上海市嘉定區市場監督管理局副局長陳登宇表示，「《上海市生活垃圾管理條例》出台標志著上海市生活垃圾分類邁入了法治時代，美團外賣平台聯合餐飲商家舉辦垃圾分類環保倡議活動，是認真貫徹落實管理條例重要舉措，希望我們多方合力做好垃圾分類環保工作。」

為了配合減少外賣餐具的使用，美團外賣對平台環保功能進行升級，選擇「餐具數量」成為用戶下單前的必選項，且在用戶點選「餐具數量」時，鼓勵選擇「無需餐具」。

美團方面提供的數據顯示，上海全市主動選擇無需餐具的用戶大幅上升，無需餐具訂單量比六月同期增長超過4倍。

美團外賣 社會 責任委員會秘書長楊碧聰表示，美團外賣將以全產業鏈條為出發點，包括上游的源頭減量、包裝升級以及下游的回收分類橋謹與循環利用，建立完整閉環，用科學的方法與技術推動行業環保化。

未來美團將 探索 嘗試外賣餐盒上門回收模式、校園卡分類積分激勵體系等。

近期，通過微信搜索垃圾分類關鍵詞，關於垃圾分類的小程序迅速猛增至100多個，支付寶平台上的垃圾分類小程序，累計新增用戶數已突破百萬。除此之外，代扔垃圾服務備受追捧，一些快遞公司、二手電筒商及外賣平台，正嘗試推出這一新服務項目。

據天眼查數據顯示，僅2019年有超過1000家垃圾分類相關企業注冊。7月中旬，53家相關企業注冊成立，僅7月1日當天，就有6家相關企業注冊。

繼上海之後，6月28日，住建部宣布，到2020年底，全國有46個重點城市先試先行，要基本建成垃圾分類處理系統，在2025年前，全國地級及以上城市要基本建成垃圾分類處理系統。推廣到全國范圍後，對外賣商家的影響還將擴大。

G. 2022年鐵路暑運7月1日啟動 至8月31日結束

記者6月30日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，7月1日開始，2022年鐵路暑運工作正式拉開帷幕，至8月31日結束，共計62天，全國鐵路客流呈逐漸回暖趨勢，預計發送旅客5.2億人次畢坦、高峰日發送旅客1000萬人次。

國鐵集團有關負責人介紹，將優化客運產品供給，核數知充分滿足旅客需求。密切關注各地疫情防控政策調改消整和旅遊等重點行業恢復情況，根據12306大數據科學分析掌握旅客出行規律，精準實施“一日一圖”，適時增開旅客列車。針對突發客流，建立快速響應機制，提前儲備一定數量的熱備車底和乘務人員，通過動車組列車重聯運行、普速旅客列車加掛車輛等方式，增加運力投放。

H. 什麼是大數據，看完這篇就明白了

什麼是大數據

如果從字面上解釋的話，大家很容易想到的可能就是大量的數據，海量的數據。這樣的解釋確實通俗易懂，但如果用專業知識來描述的話，就是指數據集的大小遠遠超過了現有普通資料庫軟體和工具的處理能力的數據。

大數據的特點

海量化

這里指的數據量是從TB到PB級別。在這里順帶給大家科普一下這是什麼概念。

MB，全稱MByte，計算機中的一種儲存單位，含義是「兆位元組」。

1MB可儲存1024×1024=1048576位元組（Byte）。

位元組（Byte）是存儲容量基本單位，1位元組（1Byte）由8個二進制位組成。

位（bit）是計算機存儲信息的最小單位，二進制的一個「0」或一個「1」叫一位。

通俗來講，1MB約等於一張網路通用圖片（非高清）的大小。

1GB=1024MB，約等於下載一部電影（非高清）的大小。

1TB=1024GB，約等於一個固態硬碟的容量大小，能存放一個不間斷的監控攝像頭錄像（200MB/個）長達半年左右。

1PB=1024TB，容量相當大，應用於大數據存儲設備，如伺服器等。

1EB=1024PB，目前還沒有單個存儲器達到這個容量。

多樣化

大數據含有的數據類型復雜，超過80%的數據是非結構化的。而數據類型又分成結構化數據，非結構化數據，半結構化數據。這里再對三種數據類型做一個分類科普。

①結構化數據

結構化的數據是指可以使用關系型資料庫(例如:MySQL,Oracle,DB2)表示和存儲，表現為二維形式的數據。一般特點是：數據以行為單位，一行數據表示一個實體的信息，每一行數據的屬性是相同的。所以，結構化的數據的存儲和排列是很有規律的，這對查詢和修改等操作很有幫助。

但是，它的擴展性不好。比如，如果欄位不固定，利用關系型資料庫也是比較困難的，有人會說，需要的時候加個欄位就可以了，這樣的方法也不是不可以，但在實際運用中每次都進行反復的表結構變更是非常痛苦的，這也容易導致後台介面從資料庫取數據出錯。你也可以預先設定大量的預備欄位，但這樣的話，時間一長很容易弄不清除欄位和數據的對應狀態，即哪個欄位保存有哪些數據。

②半結構化數據

半結構化數據是結構化數據的一種形式，它並不符合關系型資料庫或其他數據表的形式關聯起來的數據模型結構，但包含相關標記，用來分隔語義元素以及對記錄和欄位進行分層。因此，它也被稱為自描述的結構。半結構化數據，屬於同一類實體可以有不同的屬性，即使他們被組合在一起，這些屬性的順序並不重要。常見的半結構數據有XML和JSON。

③非結構化數據

非結構化數據是數據結構不規則或不完整，沒有預定義的數據模型，不方便用資料庫二維邏輯表來表現的數據。包括所有格式的辦公文檔、文本、圖片、各類報表、圖像和音頻/視頻信息等等。非結構化數據其格式非常多樣，標准也是多樣性的，而且在技術上非結構化信息比結構化信息更難標准化和理解。所以存儲、檢索、發布以及利用需要更加智能化的IT技術，比如海量存儲、智能檢索、知識挖掘、內容保護、信息的增值開發利用等。

快速化

隨著物聯網、電子商務、社會化網路的快速發展，全球大數據儲量迅猛增長，成為大數據產業發展的基礎。根據國際數據公司(IDC)的監測數據顯示，2013年全球大數據儲量為4.3ZB(相當於47.24億個1TB容量的移動硬碟)，2014年和2015年全球大數據儲量分別為6.6ZB和8.6ZB。近幾年全球大數據儲量的增速每年都保持在40%，2016年甚至達到了87.21%的增長率。2016年和2017年全球大數據儲量分別為16.1ZB和21.6ZB，2018年全球大數據儲量達到33.0ZB。預測未來幾年，全球大數據儲量規模也都會保持40%左右的增長率。在數據儲量不斷增長和應用驅動創新的推動下，大數據產業將會不斷豐富商業模式，構建出多層多樣的市場格局，具有廣闊的發展空間。

核心價值

大數據的核心價值，從業務角度出發，主要有如下的3點：

a.數據輔助決策：為企業提供基礎的數據統計報表分析服務。分析師能夠輕易獲取數據產出分析報告指導產品和運營，產品經理能夠通過統計數據完善產品功能和改善用戶體驗，運營人員可以通過數據發現運營問題並確定運營的策略和方向，管理層可以通過數據掌握公司業務運營狀況，從而進行一些戰略決策；

b.數據驅動業務：通過數據產品、數據挖掘模型實現企業產品和運營的智能化，從而極大的提高企業的整體效能產出。最常見的應用領域有基於個性化推薦技術的精準營銷服務、廣告服務、基於模型演算法的風控反欺詐服務徵信服務，等等。

c.數據對外變現：通過對數據進行精心的包裝，對外提供數據服務，從而獲得現金收入。市面上比較常見有各大數據公司利用自己掌握的大數據，提供風控查詢、驗證、反欺詐服務，提供導客、導流、精準營銷服務，提供數據開放平台服務，等等。

大數據能做什麼？

1、海量數據快速查詢(離線)

能夠在海量數據的基礎上進行快速計算，這里的「快速」是與傳統計算方案對比。海量數據背景下，使用傳統方案計算可能需要一星期時間。使用大數據 技術計算只需要30分鍾。

2.海量數據實時計算（實時）

在海量數據的背景下，對於實時生成的最新數據，需要立刻、馬上傳遞到大數據環境，並立刻、馬上進行相關業務指標的分析，並把分析完的結果立刻、馬上展示給用戶或者領導。

3.海量數據的存儲（數據量大，單個大文件）

大數據能夠存儲海量數據,大數據時代數據量巨大,1TB=1024*1G 約26萬首歌(一首歌4M),1PB=1024 * 1024 * 1G約2.68億首歌(一首歌4M)

大數據能夠存儲單個大文件。目前市面上最大的單個硬碟大小約為10T左右。若有一個文件20T,將 無法存儲。大數據可以存儲單個20T文件，甚至更大。

4.數據挖掘（挖掘以前沒有發現的有價值的數據）

挖掘前所未有的新的價值點。原始企業內數據無法計算出的結果，使用大數據能夠計算出。

挖掘（演算法）有價值的數據。在海量數據背景下，使用數據挖掘演算法，挖掘有價值的指標（不使用這些演算法無法算出）

大數據行業的應用？

1.常見領域

2.智慧城市

3.電信大數據

4.電商大數據

大數據行業前景(國家政策)？

2014年7月23日，國務院常務會議審議通過《企業信息公示暫行條例（草案）》

2015年6月19日，國家主席、總理同時就「大數據」發表意見：《國務院辦公廳關於運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見》

2015年8月31日，國務院印發《促進大數據發展行動綱要》。國發〔2015〕50號

2016年12月18日，工業和信息化部關於印發《大數據產業發展規劃》

2018年1月23日。中央全面深化改革領導小組會議審議通過了《科學數據管理辦法》

2018年7月1日，國務院辦公廳印發《關於運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見》

2019年政府工作報告中總理指出「深化大數據、人工智慧等研發應用，培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫葯、新能源汽車、新材料等新興產業集群，壯大數字經濟。」

總結

我國著名的電商之父，阿里巴巴創始人馬雲先生曾說過，未來10年，乃至20年，將是人工智慧的時代，大數據的時代。對於現在正在學習大數據的我們來說，未來對於我們更是充滿了各種機遇與挑戰。

python學習網，大量的免費python視頻教程，歡迎在線學習！

I. 通信大數據行程卡一般什麼時候更新

1、用戶前14天內的行程計算是在運營商後台完成的，結果有一天的延遲。比如3月5日計算的是3月4日之前14天內的行程數據（2月20-3月4日之間）。

2、由於服務使用的是基站數據，為了確保通信連續、實現覆蓋無盲區，行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差，使用時可結合其他證明做相應調整。

3、另外，在一個城市駐留時間未超過4小時，是不會被記錄的。海外行程記錄需要您在出國期間開通使用國際漫遊服務。如果結果有嚴重偏差，請及時聯系客服。

通信大數據行程卡

通信大數據行程卡，是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機「信令數據」，通過用戶手機所處的基站位置獲取，為全國16億手機用戶免費提供的查詢服務，手機用戶可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市信息。

截至2020年3月25日，累計查詢量已超過4.5億次。2021年1月8日20時30分起，行程卡將不再對包含中高風險區域的地市名稱標記為紅色，變更為在城市名稱後括弧備注包含中高風險區域，備注僅作為出行提示，不關聯健康狀況。

2021年3月30日，國家政務服務平台「防疫健康碼」已整合「通信大數據行程卡」相關信息，可在健康碼中顯示用戶，是否去過中高風險地區等行程信息了，2021年8月5日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，「通信行程卡」累計提供查詢服務超120億次，成為各地做好疫情防控的重要手段。

J. 2015年七月以來國家出台的新政策

根據中國政府網「文件」欄目公開的信息，從2015年7月1日至2015年7月5日，中央出台的政策文件有：回
1.國務院答辦公廳關於運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見（國辦發〔2015〕51號），2015年7月1日發布
2.國務院關於同意設立南京江北新區的批復（國函〔2015〕103號），2015年7月2日發布
3.國務院關於中國保險投資基金設立方案的批復（國函〔2015〕104號），2015年7月3日發布
4.國務院關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見（國發 〔2015〕40號），2015年7月4日發布