京津大數據創新中心

㈣ 雄安新區將謀劃啟動一批什麼項目

近日，生產總值（上半年）完成16404.9億元，服務業增加值增長10.4%，一般公共預算收入完成2100億元，城鎮新增就業55.4萬人……9月24日，2017年河北省國民經濟和社會發展計劃1-7月執行情況的報告提請省十二屆人大常委會第三十二次會議審議，河北省發展和改革委員會主任陳永久在作報告時表示，今年以來，全省經濟保持穩健運行，增長動力持續增強，重點工作扎實推進，主要計劃指標完成情況較好。而下半年，還將緊緊扭住制約發展的關鍵環節和突出問題，確保圓滿完成全年目標任務。

此外，大力做好協同發展重點工作。力促協同發展116項年度重點工作取得實效，推動交通、生態、產業三個重點領域率先突破取得新成效，積極推進京張高鐵、延崇高速等重點項目加快建設，確保計劃年內開工的38個冬奧項目全部開工，加快產業區規劃編制，力爭北京新機場臨空經濟區早日啟動建設。

㈤ 北京大數據中心人工服務熱線

北京大數據中心人工服務熱線是5557833。

北京市衛生健康大數據與政策研究中心（北京市醫院管理研究所）經中共北京市委機構編制委員會批准更名於2021年5月21日，其前身為北京市衛生健康委信息中心（北京市衛生健康委政策研究中心）。北京大數據中心人工服務熱線5557833。

中心位於北京市西城區趙登禹路277號，是北京市衛生健康委所屬正處級公益一類事業單位，核定事業編制48名。

主要職責是：研究提出本市衛生健康領域大數據管理規范和技術標准，指導各醫療衛生機構大數據建設；承擔衛生健康大數據平台建設、運維和應用支撐，以及數據資源的匯聚整合、統計分析、開放共享等事務性工作；開展健康醫療管理、服務相關研究；承擔市衛生健康委機關電子政務相關工作。

北京市衛生健康大數據與政策研究中心院訓：尚德、勤勉、創新、卓越。

北京大數據中心歷史發展

2016年12月經北京市機構編制委員會辦公室批准，2017年4月，北京市衛生計生委宣布，北京市公共衛生信息中心與北京市人口和計劃生育委員會信息中心正式合並，成立北京市衛生計生委信息中心，並加掛北京市衛生計生委政策研究中心牌子。

2019年7月，更名為北京市衛生健康委信息中心（北京市衛生健康委政策研究中心）。

㈥ 中電興發參與的數據中心建設有哪些

中電興發參與的數據中心建設有國家文化大數凳純據華中區域亮粗薯中心和航空工業雲基地聯通大數據中心，具體如下。
1、國家文敬者化大數據華中區域中心是國家文化大數據體系八大區域中心之一，上聯國家文化大數據全國中心，下接行政大區內省域中心，負責華中區域內五省(湖北、湖南、河南、江西、安徽)之間的數據、信息、產品等交易和結算。由中電興發參與建設。
2、航空工業雲基地聯通大數據中心，位於西安市航空基地二期規劃二路5號西安航空大數據產業園，中電興發於2021年簽約，參與建設。

㈦ 大數據的價值在於應用

大數據的價值在於應用
大數據，就是存儲在各種存儲介質中的海量的各種形態數據，具有5V特點，即：Volume(大量)、Velocity(高速)、Variety(多樣)、Value(價值密度)、Veracity（真實性）。大數據之「大」，不僅在於其「大容量」，更在於其「大價值」，並已成為除人力、土地、財務、技術之外的另一種重要的資源。
建設現代化經濟體系離不開大數據發展和應用。構建以數據為關鍵要素的數字經濟，就要著力推動實體經濟和數字經濟融合發展，讓大數據成為建設現代化經濟體系的重要基石。
大數據是企業跨界融合發展的驅動力
作為一種資源，企業利用大數據，可以更加敏銳地感知周邊的變化，更加深邃地洞察客戶、消費者以及合作夥伴們的行為和變化趨勢，更加精準地優化企業的運營，更加和諧地與商業夥伴一起開展協同創新。大數據正在重塑企業，重新定義行業，正成為跨界融合發展的驅動力。
以中華全國總工會在推動的「工惠驛家」為例，它以「互聯網+」、大數據、物聯網、人工智慧等新一代信息技術，為行走在全國各地公路上的3000多萬貨運司機職工提供高頻度、高黏度、普惠性服務。
貨車運行在全國各地的公路上，通過車載智能終端，可以實時、全域採集道路、環境數據，可以准確分析出全國各條高速公路的流量分布、貨物流向分布、空氣環境狀態等，為行車安全、道路管理、物流管理、環境治理提供決策依據。可以通過貨車司機的駕駛習慣、生命體征數據，設計符合每個司機特徵的保險方案；通過貨運司機行為軌跡數據，設計貼近貨運司機需求的休息、餐飲、盥洗、康樂、學習等為一體的司機驛站；可以通過司機對汽車的維修、更新，創造出智慧、人性化、風光電互補新動能的新概念貨車；對圍繞貨車司機的生活資料和生產資料的配套服務，還可以衍生出包括金融服務在內的各種行業服務，為智能化貨運物流宏觀管理奠定基礎。
隨著可分析和使用數據的大量增加，通過對這些數據的挖掘、脫敏、脫密、分析、應用、疊加應用，可以發現新的知識，創造新的價值，帶來「大知識」「大科技」「大服務」和「大發展」。數據將和企業的固定資產、人力資源一樣，成為生產過程中的重要基本要素。
挖掘被淹沒的數據價值
要使大數據真正產生價值，就必須要研究數據的關聯、數據的聚類以及全樣本問題。建立在相關關系分析法基礎上的預測是大數據的核心，通過找出關聯物並監控它，就能預測未來。
仍以「工惠驛家」項目為例，「人、車、貨、路、工會」各種數據產生於公路物流的各個環節、產生於全國800多萬個工會組織，數據量巨大，價值密度低，實時在線，多源異構。為了讓大數據對服務貨運司機和工會組織發揮作用，針對不同的應用場景，首先要找出與應用場景的關聯。例如，緊急事故救援，可以按事故類型，找出主要關聯，快速把人員信息、貨物信息、時間、地點、救援設施、醫療機構、保險機構等與救援相關的數據關聯起來，配合預案模型，及時實施救援方案。
數據聚類，是從大數據中發現價值必須面對的一個普遍性、基礎性問題。比如上述救援，有多種救援設施及多個同城醫療機構，在數據分析、處理上可首先把與救援機構、醫療機構的數據聚類，再根據事故的類型、受傷的情況，選擇出最優的救援和醫療服務方案，這樣才能做到及時、高效。
傳統的數據樣本基礎是采樣的絕對隨機性，隨機樣本帶給我們的只能是事先預設問題的答案。大數據時代，全樣本的數據成為現實，全樣本數據帶給我們視角上的宏觀性與全面性，這將使我們可以站在更高的層級全貌看待問題，看見曾經被淹沒的數據價值，發現藏匿在整體中有趣的細節，使我們獲得從不同的角度更細致、更全面地觀察研究數據的可能性，從而使得大數據的分析過程，成為發現過程和問題域的拓展過程。基於近乎全樣本並實時獲取的海量數據，不斷積累並形成有著巨大價值的社會資源。
推動實體經濟和數字經濟融合發展
大數據產業的發展，離不開兩個核心系統工程建設，即穩定、安全、可靠的數據基礎系統工程和完善、成熟、領先的應用系統工程。
發展大數據的關鍵，是要有獲得數據的能力和方法，獲得的數據不僅要及時、完整、准確地存儲下來，而且要及時、完整、准確地傳輸到數據需求者。有了數據，還必須有足夠的計算能力，因此基礎系統工程包括了數據採集、匯聚、傳輸、存儲、計算資源、大數據應用平台、雲計算平台、數據資源池、數據分析挖掘工具軟體、數據產權管理、數據標准體系、數據安全體系等。
目前，各行各業的決策正在從「業務驅動」向「數據驅動」轉變。通過對大數據的分析，可以使企業實時掌握市場動態並迅速做出應對，可以制定更加精準有效的營銷策略，可以幫助企業為消費者提供更加及時和個性化的服務。在公共事業領域，大數據在促進經濟發展、維護社會穩定等方面的重要作用已開始得以發揮。因此，大數據應用系統建設，是大數據作為重要資源作用的關鍵。
從2009年開始，潤澤科技就一直在研究數據產業發展趨勢，投資建設國際一流的高標准數據基礎設施，成為京津冀最具活力的數據產業平台基地。2016年，潤澤科技投資建設了京津冀大數據創新應用中心，並被列為京津冀大數據綜合試驗區重點工程。應用中心引入了前瞻性的大數據技術，集聚了具有代表性的大數據企業，旨在構建大數據創新應用中心，為實體經濟和數字經濟融合創建大數據應用服務平台，吸引了大批國內外頂尖的大數據人才。
京津冀大數據創新應用中心將展現全球最新的大數據應用技術，聚焦更好地解決社會問題、商業營銷問題和科學技術問題，輔助政府實現經濟調控、城市管理、疾病防控、災害預警、輿情分析、預防犯罪等。通過大數據分析手段，預判未來的發展趨勢，為政府治理和決策提供及時的數據分析，改變人們的思維和決策方式，實現價值創造並觸發新的價值增長，促進大數據產業健康、綠色、良性發展。
當前，大數據應用進入了廣泛而快速的發展階段，我們要堅持以供給側結構性改革為主線，加快發展數字經濟，推動實體經濟和數字經濟融合發展，推動互聯網、大數據、人工智慧同實體經濟深度融合，繼續做好信息化和工業化深度融合這篇大文章。

㈧ 京津冀協同發展的發展目標

到2017年：有序疏解北京非首都功能取得明顯進展，在符合協同發展目標且現實急需、具備條件、取得共識的交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破，深化改革、創新驅動、試點示範有序推進，協同發展取得顯著成效。
到2020年：北京市常住人口控制在2300萬人以內，北京「大城市病」等突出問題得到緩解；區域一體化交通網路基本形成，生態環境質量得到有效改善，產業聯動發展取得重大進展。公共服務共建共享取得積極成效，協同發展機制有效運轉，區域內發展差距趨於縮小，初步形成京津冀協同發展、互利共贏新局面。
到2030年：首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成，區域經濟結構更加合理，生態環境質量總體良好，公共服務水平趨於均衡，成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區域，在引領和支撐全國經濟社會發展中發揮更大作用。
推動京津冀協同發展的指導思想
推動京津冀協同發展的指導思想是，以有序疏解北京非首都功能、解決北京「大城市病」為基本出發點，堅持問題導向，堅持重點突破，堅持改革創新，立足各自比較優勢、立足現代產業分工要求、立足區域優勢互補原則、立足合作共贏理念，以資源環境承載能力為基礎、以京津冀城市群建設為載體、以優化區域分工和產業布局為重點、以資源要素空間統籌規劃利用為主線、以構建長效體制機制為抓手，著力調整優化經濟結構和空間結構，著力構建現代化交通網路系統，著力擴大環境容量生態空間，著力推進產業升級轉移，著力推動公共服務共建共享，著力加快市場一體化進程，加快打造現代化新型首都圈，努力形成京津冀目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的協同發展新格局，打造中國經濟發展新的支撐帶。
中央「十三五」規劃建議提出，京津冀協同發展要優化城市空間布局和產業結構，有序疏解北京非首都功能，推進交通一體化，擴大環境容量和生態空間，探索人口經濟密集地區優化開發新模式。2015年，京津冀協同發展，努力推動三地「一張圖」規劃、「一盤棋」建設、「一體化」發展，在交通一體化、生態環境、產業對接三個重點領域率先突破。
在交通一體化方面，京津冀三地與鐵總共同出資成立京津冀城際鐵路投資公司，編制了城際鐵路網規劃（2015-2030年）。三地謀劃了10條高速鐵路和城際列車，已經打通了京昆、京台等多條高速公路及一批省內干線、農村公路「斷頭路」、「瓶頸路」。保津、張唐鐵路年內通車。京津城際延伸至濱海新區中心商務區，從北京南站到於家堡站，只要1個小時。津保鐵路年底通車，天津到保定只要40分鍾，且與京廣高鐵連通，天津到石家莊從目前的4個多小時縮短到1個半小時。京濱城際、京唐高鐵今年12月底率先在天津寶坻站開工，整個線路預計全線開工應該在明年下半年。
港口方面，成立了渤海津冀港口投資公司，在北京和河北設立了10個無水港。機場方面，北京新機場開工建設，天津民航今年底在京津冀地區將建成20座城市候機樓，推出空鐵聯運、陸空聯運等多項服務。天津機場全年旅客吞吐量有望超過1400萬人次，這裡面增加的客流量絕大部分來自河北和北京。通關一體化改革深化，已有超85%的北京企業選擇以京津冀跨關區一體化方式通關，天津經北京空運進口貨物通關時間、北京經天津海運進口貨物通關時間和運輸成本均節省近三成。
在產業對接協作方面，財政部和稅務總局制定了《京津冀協同發展產業轉移對接企業稅收收入分享辦法》。 2015年1-10月，北京企業在天津投資項目327個，到位資金1172.7億元；在河北投資項目2896個，到位資金2381億元。1-10月，北京、河北在天津投資資金到位額超過1520億元，占天津利用內資的43%。
北京與河北共建曹妃甸協同發展示範區，設立了200億元的首鋼京冀協同發展投資基金，20多家北京企業到曹妃甸落戶發展。北京現代第四工廠落戶河北滄州並於今年4月實現開工建設。推動中關村示範區、亦庄開發區與津冀合作共建大數據走廊、保定中關村創新中心等科技園區，加快打造跨京津冀科技創新園區鏈，促進三地創新鏈、產業鏈、資金鏈、政策鏈、服務鏈深度融合。
在生態方面，深入實施京津冀大氣污染聯防聯控。今年1—9月，完成全年建設京冀生態水源保護林10萬畝任務的90%；今年1——11月，北京PM2.5累計平均濃度74微克/立方米，同比下降16.6%。河北在全國率先開展「拔煙囪」等專項行動，對612家重點污染企業都安裝脫硫脫銷除塵設施。1-11月，全省PM2.5平均濃度同比下降了24.5%。天津投入4億元支持滄州、唐山兩市治理大氣污染。京津冀三地環保部門，正式簽署《京津冀區域環保率先突破合作框架協議》，明確以大氣、水、土壤污染防治為重點，以協同治污等10個方面為突破口，聯防聯控，共同改善區域生態環境治理。召開首次京津冀環境執法與環境應急聯席會議，並啟動區域環境執法聯動工作機制，實現統一人員調配、統一執法時間、統一執法重點。
北京行政副中心建設 抓好四個方面
一方面，嚴控增量。在全國率先制定了新增產業的禁止和限制目錄，全市禁限比例達55%，城六區禁限比例達79%。全市不予辦理的工商登記業務累計12300件。另一方面，疏解存量。出台了全國力度最大的差別水價和全國最嚴的差別電價政策，運用經濟手段推動疏解。
下一步，北京將繼續推進有序疏解北京非首都功能、優化提升北京核心功能、解決北京大城市病這三大重點任務。同時將加快北京市行政副中心通州的建設。有序把北京的市屬行政事業單位部分或全部搬到北京市行政副中心。北京市委、市人大、市政府、市政協，四大機構將帶頭疏解，要在2017年底得以實現。如何把北京市行政副中心建設好，北京市將重點把握四個方面：
一是搞好功能定位。我們把市行政副中心定位為行政辦公、文化旅遊、商務服務。這個定位必須明確，功能也不能太多。
二是做好科學規劃。牢牢抓住「三塊地」：生態環境用地、居住生活用地、產業發展用地。這三塊地要牢牢地抓在政府的手上，真正做到心中有規劃、手中有土地、發展有政策。
三是控制好人口規模。現在通州的戶籍人口是87萬，我們最終規劃的人口不能超過200萬。將嚴格控制房地產開發，嚴格做到職住平衡。
四是依法管理城市。市行政副中心決不能出現新的大城市病。城市的基礎設施建設必須高標准，依法管理必須是嚴而又嚴，真正做到服務首都工作，連接京津冀發展。

㈨ 河北東方學院專升本專業介紹：數據科學與大數據技術專業

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專業概況：
數據科學與大數據技術專業是教育部為落實構建《促進大數據發展行動綱要》而批准設立的新工科專業，該專業是以大數據為研究對象，以從數據中獲取知識與智慧為主要目的，以統計學、計算機科學、可視化以及專業領域知識等為理論基礎，以數據採集、預處理、數據管理及數據計算等為研究內容的一門學科。
本專業擁有一支年齡和知識結構合理、相對穩定且水平較高的師資隊伍，人工智慧學院在引進師資隊伍的同時，建立了高水平的大數據實驗室。同時，學院毗鄰京津冀大數據創新應用中心、潤澤國際信息港，電子政務雲集成與應用國家工程實驗室、中國聯通華北基地等大數據產業中心，並與網路網訊科技有限公司等10餘家企業開展校企合作。
培養目標：
本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，面向大數據時代以計算機科學、統計分析為基礎，以數據科學與大數據技術為研究領域襪叢沒，具備經濟、金融、數據結構、數據計算智能、信息處理、程序設計、數據分析等相關學科的領域知識，能推動並引領未來全球"互聯網+"、雲計算、人工智慧、大數據技術在各領域的深入應用，具有較強的實踐創新能力、跨文化交流能力和跨領域研究、設計、開發以及可持續學習能力的高素質應用型人才。
核心課程：
以統計學、數學、計算機為三大支撐性學科。主要課程有：高等數學、線性代數、概率論與數理統計學、程序設計語言、數據結構與演算法設計、Linux基礎、計算機網路、資料庫原理與應用、數據挖掘與分析、大數據技術原理、商務與經濟統計、Spark原理與Scala程序設計應用、Hadoop高級編程、大數據分析技術、大數據管理與集成、NoSQL資料庫、Python程序設計與應用、應用統計學與R語言建模、大數據分析與運用、數據建模與MATLAB應用。
就業方向：
大數據成為就業前景告納廣闊的熱門領域，大數據主要的三大就業方向：大數據系統研發類人才、大數據應用開發類人才和大數據分析類人才。畢業生能在工商企事業、政府、金融、醫療等相關部門從事信息管理系統的數據分析，為管理者提供智能分析與決策。能在IT業從事計算機信息管鄭返理與軟體開發。能擔當數據分析師、數據架構師、演算法工程師、數據挖掘工程師、軟體工程師、信息系統管理與維護工程師等工作。
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㈩ 大數據應用的市場前景如何

依據互聯網三定律中的邁特卡夫定律，對互聯網技能價值的認知，給出了一個最根底的領域，即網路價值與網路使用者數量的平方成正比。現在，每天會發生450億的微信條目。用手機的網民現已達到8.17億。

看似只是一個簡略的道理和詳細的數字而已，可是卻為咱們帶來了一個巨大的市場，一筆巨大的財富襲來。基數如此巨大的用戶，和天文數字般的數據，里邊包含著太多有用的信息。大數據運營將它們分類整理，然後按照不同的特性，不同的企業將其使用起來，從各個方面直觀地為人們供給想要的產品，信息，貨品等等，為企業帶來高效穩定的財富。大數據運營儼然成為了企業的要害，乃至能夠改動企業的生存方法和發展趨勢。

如果說把大數據比作一種工業，那麼這種工業實現盈利的要害，在於提高對數據的“加工能力”，而且通過“加工”實現數據的“增值”。

它的含義不僅僅在於把握巨大的數據信息，而更在於對這些含有含義的數據進行專業化處理之後發生的價值。重點並不是咱們具有了多少數據，而是咱們拿數據去做了什麼。中心就在於：整理、剖析、預測、控制。

不管某一部門數據剖析和使用的首要場景如何，典型的特徵是用戶行為數據、用戶活動和買賣記錄、用戶社會數據。這是一個廣泛的數據環境，以人為中心的中心數據仍然是必不可少的。

關於大數據應用的市場前景如何，青藤小編就和您分享到這里了。如果您對大數據工程有濃厚的興趣，希望這篇文章可以為您提供幫助。如果您還想了解更多關於數據分析師、大數據工程師的技巧及素材等內容，可以點擊本站的其他文章進行學習。