導航:首頁 > 網路數據 > 新基建對於大數據公司

新基建對於大數據公司

發布時間:2023-03-29 05:24:17

『壹』 數據中心納入新基建,未來發展會怎樣

加快制定碳達峰行動方案,推進產業結構升級和低碳化發展

碳中和指通過植樹造林、節能減排等方法增加碳吸收量,將碳吸收量與碳排放量抵消,實現碳中和。碳達峰就是二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之後再慢慢減下去,是碳中和前必須經過的階段。

2020年9月,在第75屆聯合國大會上,我國提出二氧化碳排放力爭在2030年前達峰,努力爭取2060年實現碳中和。2020年12月,中央經濟工作會議將「做好碳達峰、碳中和工作」列為2021年的重點任務之一。

2021年3月,政府工作報告中指出將制定2030年前碳排放達峰行動方案,推進優化產業結構和能源結構,大力發展新能源。



——更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國數據中心行業市場需求與投資戰略規劃分析報告》。

『貳』 新基建 新消費 新經濟丨朱克力:新基建帶來了哪些新機遇

作者:朱克力博士 國研新經濟研究院創始院長、新經濟智庫(CiNE)首席研究員、灣區新經濟研究院院長


一、新基建位居「兩新一重」之首

2020年的政府工作報告中,首次寫入「新基建」這一概念。

作為「兩新一重」的重要內容,「新基建」與「新型城鎮化建設」「交通、水利等重大工程建設」並舉,成為政府擴大有效投資的重點。了解並讀懂新基建,成為一項富有意義的工作。

(一) 如何理解新基建

首先,新基建不是對傳統基建的簡單補充,而是國家級統籌安排的新經濟運行必需基本建設。新基建的新力量是「新經濟基礎設施」,具體行業包括但不限於5G、AI、大數據、工業互聯網、新能源 汽車 充電樁,以及城際高鐵、軌道交通等。

其次,新基建不是應對疫情和復甦經濟的權宜之計,而應著眼於高新 科技 進入新階段的戰略性布局。從短期看,新基建的「新」在於,以房地產為代表的傳統基礎設施轉向信息設施為代表的新型基礎設施;從中期看,則是為建立高壁壘的 科技 行業矩陣布局打基礎,畢竟 科技 才是21世紀的大國競爭主戰場;從長期來看,是綜合現階段可持續發展的經濟增長方式向未來構建強有力的經濟體發展轉變,對一帶一路和新型全球化銜接作用也應起到不容低估的作用。

再者,新基建不應採取傳統基建那種政府主導的投資模式,而應以企業為投資主力。也就是說,新基建的本質不是投資屬性而是產業屬性,尊重市場的缺唯邏輯是其第一要義。

(二) 新基建加速哪些行業迎來需求大爆發

最近幾年,信息技術的迭代一直是牽連行業降本增效、消費場景升級、互聯網商業模式革新的關鍵。2020年是中國進入5G正式商用的關鍵一年,新基建將是5G進入高速發展期的強力支撐,相關5G基站、5G傳輸設備、5G核心網、5G晶元與其他相關電子元器件的生產製造商有望迎來井噴式增長。

而隨著5G的大規模商用,雲數據中心及相關產品、邊緣數據中心及相關產品也將隨之投入市場,到2022年,50%以上的企業數據會在數據中心或雲之外產生且處理。

與此同時,已在近幾年跑熱的AI行業,也將在以上二者的算力、演算法和數據的協同之下突破近30年來的瓶頸,目前來看,與此相關的晶元、伺服器、雲計算基設,機器學習、VR/AR、語義識別、自然語言處理等應用也將駛入快車道,加上AI向下應用化與通用化,將在產業應用和場景應用融合下成為下一個發展期的新風口。

新基建的真正爆發,在於通過新技術重塑傳統行業價值鏈,凳扮碰帶動新一輪高質量增長。以金融領域為例,在人工智慧、大數據、雲計算、區塊鏈等新技術的推動下,金融 科技 行業噴薄發展,如金融壹賬通就推出了覆蓋銀行業前中後台的智能辦公、智能營銷、智能風控、智能運營、智能產品,即使一季度受疫情影響,其所有線上運營類產品收入同比上升148%,數字化轉型成效明顯。

(三) 新基建加速為哪類企業帶來利好機會

與新經濟行業對應,新基建的加速將為晶元研發及製造、雲處理服務、邊緣計算相關、AI相關等創新企業帶來政策機遇與投資利好,對基站建造、軌道交通類企業將帶來較大業務漲幅,也為具備創新性、具備完善技術與高商業認知的創業團隊帶來難得的市場機會。

以醫療行業為例。疫情期間,武漢雷神山醫院和武漢協和醫院西院區依託5G技術,將病人CT等醫療影像及其他醫療相關治療信息等實時傳回至北京指揮中心,指揮中心再通過雲端調取對應專業的專家完成對疑難病例的影像學及其他問題的綜合研判,為前線積極救治病人提供了實時協助。5G具備的高帶寬、低延時、廣聯接等優勢,有效解決了遠程診療實時性差、清晰度低和卡頓等問題。因此,通過5G實現大量醫療設備互聯,大力推動專家在線會診,優化醫療資源使用,也被認為是「醫學界質的飛躍」。而從醫療陣地,到車聯網、無人駕駛、工業互聯網、智慧家居、智慧城市等新應用場景,5G開啟的「新聯接」,正在激盪起人們對未來發展的無盡想像。

(四) 新基建將給城市發展帶來什麼機會

城市之間的地區差距和數字鴻溝等問題,能否由於新基建的棗談建設而有所改變?

從短期來看,新基建會增大城市群對新設施的投資量,為相關行業帶來就業崗位的增長與補充,以市場化方式調節人力資本,並彌補基建與消費人群需求錯位的現象,進而為城市的下一步發展提供沃土。

從中長期來看,AI、5G、雲計算、軌道交通等一套組合拳,開始布局中國乃至世界城市發展的議題即智慧城市。而城市之間的差距與數字鴻溝,也會由於智慧城市與智慧城市群的推動進程不斷縮小乃至成為新型城市生態綜合體,可以將構築這種新型城市生態綜合體的數字化、社區化單元稱為「新都市產業社區」。

(五) 新基建環境下消費會產生什麼變化

對於企業而言,5G直接帶來的效用是帶寬與傳輸效率的大幅上升,比如目前很火的直播行業和短視頻社交,這類公司成本最高之處,是攤付越來越高的帶寬費用,而5G的普及會大幅降低網路延遲,同時相對帶寬成本也會大幅下降,為企業減輕成本壓力,同時提高效率。

而對於消費者來說,新基建支撐的AI、5G、數據處理等在惠及普通生活服務的同時,會更懂消費者心理,根據消費者需求倒逼生產者生產符合C端需求的產品,然後繼續向上游逆向重塑供應鏈,這也是toB領域下一個十年的消費邏輯起點。


二、新基建為新經濟提供運行基礎

國研新經濟研究院執行院長朱克力曾於2016年創建 「三破三立」新經濟法則 ,其中「三破」即重塑邊界先「破界」、重構介質先「破介」、重建規則先「破誡」,而「三立」即戰略創新需「立志」、戰術創新需「立智」、制度創新需「立制」,並以上述法則為底層邏輯提出「 新基礎設施、新生產要素、新市場主體、新協作方式、新治理體系,共同構成了新經濟發展的五大動力來源 」的新論斷。

圖1 「三破三立」新經濟法則 (朱克力,2016)

如何理解新基礎設施、新生產要素、新市場主體、新協作方式、新治理體系「五新」多輪驅動?

如果從新經濟發展的全生命周期出發,可以定位其中的新基礎設施是新經濟發展的運行基礎,新生產要素是新經濟發展的內在源泉,新市場主體是新經濟發展的有生力量,新協作方式是新經濟發展的組織保障,新治理體系則是新經濟發展的長效支撐。綜合貫穿新經濟全生命周期的以上五大動力來源,對數字時代的公共政策及其效能可以有更新的分析框架和更寬的評價視域。

圖2新經濟發展五大動力來源 (朱克力,2020)

以上是新經濟發展的五大動力來源,新基建居於其中的基礎位置,其主要建設內容就是新經濟基礎設施,尤其是面向「雲、網、端」即以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網等為代表的信息化、數字化、智能化基礎設施。


三、新基建引導新消費 助力產業躍遷

(一) 企業在新基建中可以做些什麼

民營企業是發展新經濟的主體,尤其是領軍企業,企業在新基建中可以做些什麼?有別於上一輪「鐵公基」為代表的老基建往往由政府規劃和國企主導,新基建必須遵循市場邏輯,應當鼓勵 社會 資本和市場化 科技 公司作為新一輪數字新基建重要力量和新場景運營先鋒。

如果通過新基建能夠真正構建起中國版新一代「信息高速公路」,那麼基於所有制中性的基本原則,對於參與其中的民營企業在此意義上也一樣應當視為新國企即「國家企業」,無論作為新基建共同主導力量還是作為供應方和運營方,在這1.5萬億起的規模中、在整個價值鏈中的作用都很大。

以5G基建為例,產業鏈上中下游包括網路規劃、器件原材料、基站天線、小微基站、通信模塊、網路設備、光纖光纜、光模塊、系統集成與服務商、運營商等各細分產業鏈,可以發現除了運營商為三大央企之外,其他無線主設備、傳輸設備、終端設備很多都是民企供應商。可以預計的是,僅5G基建,十年內直接和間接的產出就會到達20萬億的量級,而中後期以民營企業為主的互聯網企業與5G相關的信息服務收入就是直接產出的主要來源。

此外,從金融 科技 的視角來看,目前產業互聯網的成熟度,遠遠不能滿足金融機構發展小微金融對產業互聯網要求。而新基建的發展,為金融機構對公業務 科技 化轉型帶來了新的想像空間。

(二) 新基建與新消費能否形成閉環

「新基建」是新型基礎設施建設的簡稱,根據國家發改委的定義,新型基礎設施是以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網路為基礎,面向高質量發展需要,提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系,主要包括新一代信息基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施三方面。

其中,新一代信息基礎設施即數字基礎設施,又分成通信網路基礎設施、新技術基礎設施、算力基礎設施,分別覆蓋了數據的寬頻實時傳輸與分發、數據存儲計算與處理、數據的挖掘與分析決策,以及數據在產業鏈採集應用以及線上線下的聯動,包括了5G、工業互聯網、人工智慧、雲計算、區塊鏈、數據中心等。

新一代信息基礎設施有很長的產業鏈,構成數據從採集到決策以及應用的全過程,既是新基建又是戰略性新興產業,更是新型的信息消費市場,同時也是其它領域新基建的通用支撐技術,還是傳統產業數字化的新引擎,助力傳統基建領域提質增效。

「新基建」並非疫情下的權宜之計,盡管疫情影響客觀上加快了其前進步伐。事實上,十八大以來中國新型基礎設施建設已取得了明顯成效,對高質量發展的支撐作用正在加快釋放。互聯網平台以消費者和商戶為架構、以數字化為磚瓦,搭建新經濟服務大廈。

當前,總需求中出口和製造業投資都在萎縮,房地產依然在調控中,只剩下消費和基建投資可以發力,其中消費正在恢復,基建可以由政府和 社會 資本共同發力,且它短期是需求、長期是供給。短期看,消費和基建是平行的需求端,二者可產生共振,暫時還不構成閉環。但中長期看,新型基礎設施建完後產生供給能力,「新消費」和「新基建」就能夠形成閉環。「新基建」當中服務生產者的工業互聯網等與終端消費者並不直接相關,而5G、人工智慧、物聯網、數據中心等新型信息消費市場則是服務終端消費者的廣闊天地。

(三) 新基建聚合「數據+演算法+算力」新要素

新基建背景下,互聯網技術與數據已成為經濟增長重要驅動力。牛津經濟研究院聯合研究表明,過去30年間,數字技術投資每增加1美元可撬動GDP增長20美元,而1美元非技術投入只能撬動GDP增長3美元。

2020年4月9日,國家出台要素市場化配置意見,首次把數據納入要素市場。隨著產業結構升級,數據在經濟中的地位和作用進一步凸顯。作為數字時代不可或缺的新要素,數據尤其是大數據成為引領高質量發展和創新驅動的新興力量,加速產業數字化、網路化、智能化發展,提高全要素生產率、產品附加值和市場佔有率,是產業互聯關鍵生產資料。

1) 對企業而言,大規模運用大數據能夠放大生產力乘數,加速流程再造、降低運營成本、提升生產效率;對政府來說,運用大數據構建信息共享和信用體系可改善營商環境,幫助企業進一步實現降本增效和效率提升。

2) 大數據實現供需匹配,在為發展新經濟培育新動能提供基礎性應用的同時,打通生產與服務全流程,提高產業鏈協同效率,催生產業組織變革。

3) 隨著大數據應用發日益深化,智能化生產、網路協同、個性化定製等多種服務化延伸模式日漸清晰,呈現研發協同化、生產集成化、經營平台化、服務網路化等態勢,帶動技術進步與效率提升,加快產業迭代興替。

從大數據的邏輯出發,數字化新基建平台可有效聚合互聯網技術以及數據、演算法、算力(平台驅動的「三駕馬車」)等新要素,通過生產要素的新組合建立一種新的生產函數,引致基於技術與市場的創新演化,促進消費回暖和經濟復甦。

圖3數字新基建平台驅動的「三駕馬車」

在平台大數據、雲計算、AI和區塊鏈技術群中,數據是最寶貴的資產和持續進化的源泉,演算法是有效分析和挖掘數據的方法和法則,算力則決定著數據和演算法發揮的潛力。可以說,數據、演算法、算力三者正在「協奏」出新經濟舞台下一個樂章最澎湃的新要素進行曲。

以銀行業數據治理帶來的成效為例。麥肯錫報告指出,通過對比做數字化轉型和不做數字化轉型的兩類銀行,可以發現,做好數字化轉型的銀行今後ROE的回報比提升40%到49%,不僅提升了效率,而且降低了成本,同時開拓了新的業務。這三個因素相乘就會形成指數級別的增長。

(四) 以市場的邏輯築就產業躍遷「源動力」

新基建的策略打法沿著整個經濟發展格局,尤其是貼合中國超級城市群地理格局和深度城市化展開,未來十年的基建方向是東部的相對降速、城市進入精細化運作階段,中部加速發展、產業轉移和創造新的增長引擎,而西部成為能源和地緣的中心。

新基建與新舊動能轉換相契合,將引爆真正的產業革命4.0。最近兩年我們一直唱「賦能與被賦能」的口號,最先收益、被賦能的行業是以「智能」和「互聯網」打頭的行業,真正地賦能由於行業差異縫隙較慢、較難向下滲透並下沉到其他一些行業,就是在新經濟行業被滋養成長後,遲遲得不到養分的傳統行業和節點。

新基建作為新產業革命的「打樁機」,在國家布局下動用市場力量把新能源、5G、IoT、晶元、算力等整合形成產業躍遷的「源動力」,將打穿互聯網「雲層」,直接滲透並夯實能源、服務、消費品和裝備行業代表的傳統行業「地基」,完成真正的系統性動能轉換。這正是避免走傳統基建粗放、政府包辦、產能過剩等老路最直接有效的戰略方案,也是大手筆穩扎穩打地構建國家競爭優勢的關鍵一步。

『叄』 最近都有說「新基建」,網上說包括人工智慧、大數據、雲計算等技術的發展,那對中小企業有什麼益處

數字經濟的發展離不開人工智慧、大數據、5G等高精尖技術支持。這些既是基礎專設施又是新興產業,一方屬面鏈接巨大投資與需求,另一方面牽著不斷升級的強大消費市場,最重要的一點是我國經濟高速發展的基石。事實上,西部資信長期以來致力於用人工智慧、大數據等手段構建數字經濟的新型基礎設施,為了能提供更精準的客戶畫像,西部資信持續地升級及改造其核心技術,在得到企業授權後,利用數據分析出企業數據維度,再通過數據模型對企業客戶的各項數據指標分析、審核,為客戶量身定製「信用通行證」。

『肆』 擁抱市場新動能 "基建中國"迸發新動力

加快5G、數據中心等新型基礎設施建設進度,成為部分上市公司轉型發展重要著力點。日前接受中國證券報記者采訪的上市公司兩會代表委員表示,上市公司力爭把握新基建機遇,加強技術研發,加快數字化、智能化轉型,增強高質量發展內生動力。

把握機遇 布局新基建

代表委員表示,新基建對產業鏈轉型升級有強大推動作用,也將帶來高質量發展的重大機遇悄模,要把握好新基沖運升建機遇,積極轉型升級。

緊密結合新基建發展要求,加快推動數字化轉型。例如,東方電氣首個電廠智慧化改造項目日前實現一次性自動啟動成功。「不管新基建還是老基建都離不開電力,電力裝備製造是最底層的基建。」全國政協委員、東方電氣董事長鄒磊表示,搭新基建東風,東方電氣將沿著既定的數字化轉型方向,聚焦兩個重點:抓住推進數字化、智能化轉型的機會,抓住新基建的市場機會。

作為光纖通信行業的龍頭企業,亨通集團也在尋找與新基建相關的突破口。「通過布局新基建,找到新的突破口,更加專注於新基建的相關建設。」全國人大代表、亨通集團董事局主席崔根良表示,公司將重點關注通信網路領域、能源互聯領域建設。

在更新需求和新基建背景下,三棵樹也在思考如何把握機遇。「新基建中的人工智慧、工業互聯網、大數據中心等發展與應用給企業帶來巨大機遇。智能製造、智慧園區、智能施工、智能全屋定製、智能化辦公等方面,將深刻改變三棵樹的業務管理模式。」全國人大代表、三棵樹董事長兼總裁洪傑指出。

擁抱市場 增強新動能

代表委員認為,不管是加強研發以實現數字化、智能化轉型,還是壯大5G等新基建發展力量,資本市場均大有可為。上市公司可充分利用資本市場散老,從擴充融資渠道、規范公司治理、實施並購重組等方面增強自身發展新動能。

「資本是三棵樹『四輪驅動』的重要一環,通過資本紐帶,從產品經營走向產業與資本運營。公司登陸A股市場,成為國內首個發行股票的民用塗料企業。上市後擁有更豐富的融資渠道,降低融資難度及成本,促進企業高速高質量發展,去年銷售收入和凈利潤比上市前增長約四倍。」洪傑表示。

除了融資支持,借力資本市場促進團隊建設、實施員工股權激勵也是上市公司增強發展向心力的重要手段。

「公司多年前就實現了員工持股。上海建工構建了從全員到核心員工、到核心骨幹、到職業經理人四層的激勵機制安排。公司職業經理人和領導幹部都有比較清晰的持股要求。比如,職業經理人收入的30%會用來增持公司股份,企業領導除參與核心骨幹員工持股外,還需拿出收入的20%增持公司股份。」全國人大代表、上海建工董事長徐征說。

此外,資本市場大舞台為上市公司提供了強化公司治理、實現外延擴張等發展機會。「上市17年來,公司核心競爭力、綜合實力、行業地位、國際影響力等獲得了快速提升。光纖預制棒的自主研製成功並投產達產等諸多關鍵領域的突破、產業技術升級、產品結構調整都是在資本市場助力下實現的,這些項目的完成將進一步推動公司從全球行業並跑向領跑的飛躍。」崔根良表示。加強研發 尋求新突破

代表委員認為,新基建對數字中國建設、數字經濟發展具有重要推動力,上市公司應發揮優勢,通過科技賦能助推新基建發力,尋求新突破。

「圍繞如何為用戶創造更高價值,如何提高質量、降低成本,如何找到產品升級和產業發展突破口和新機遇三個方面,東方電氣以全面協同創新為抓手,推動數字化、智能化轉型。」鄒磊指出。

近段時間,東方電氣數字化協同創新動作頻頻,與華為、諾基亞貝爾等知名企業簽訂全面戰略合作協議,與電子科技大學共同攻克關鍵核心技術,加快「數字化賦能製造」的步伐。

洪傑指出,公司將從未來5年或10年的眼光看現在,提前布局新基建,從而占據下一個黃金發展時期的「快車道」。

上海建工也在加強科技創新。「科技創新是推進企業發展的核心競爭力,近些年來我們在科技創新上持續投入。」徐征表示,上海建工還在城市更新、環境治理、建築3D列印、建築設施設備運維等方面加大科研投入,不僅極大地推動產業發展,也形成了新的利潤增長點。

「在工作環境和激勵機制上,上海建工建立兩級研發機構,2019年科研經費達62億元。在人才激勵上,近年來推出了包括建設人才公寓在內的一系列激勵措施等。」徐征表示。

『伍』 2021新基建特色提供商TOP50


基礎設施建設一直是推進 社會 發展的關鍵所在。如今,我國在公路、橋梁、地產、鋼鐵、交通運輸等一些傳統工程建設上取得的成效已經有目共睹。一條條公路、鐵路翻山越嶺,一座座橋梁橫空出世,驚艷世界,中國憑借一系列大規模基礎設施的超級建設工程,被冠以「中殲基建狂魔」的稱號,並將多項第一穩握手中。


完備的基礎設施建設帶動了高速的經濟發展,也為居民帶來了切實的福利。伴隨著5G、人工智慧等技術的成熟,現代 科技 被廣泛應用在交通、工程及其他禪悔各類產業,助力 社會 各界實現智能化、數字化轉型,為更高效舒適的現代生活賦能。曾經的傳統基建更像是托底的作用,為 社會 發展和經濟穩定提供條件。現在在基礎設施建設的成果之上,以信息網路為基礎,面向高質量發展需要,涵蓋數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系成為未來的發展方向。如今的新基建,更體現了「 科技 興國」的概念,這不僅僅局限於為企業提高工作和生產效率,也是為更便捷的人民日常生活、讓每個人享受到數字化轉型帶來的改變而助力。


截止到今年的3月底,中國已經建成了81.9萬個5G基站,占據全球5G基站的70%以上。同時,三大運營商的5G用戶也已經突破4億大關。高速網路首先為數字生活賦能,如智慧教育、智慧醫療、智能家居等為人民生活帶來便利;其次,為數字化生產賦能,如智慧工廠、礦山、電力等應用為生產帶來幫助,降低人工成本,提高生產過程中的准確率與工作效率;高速網路也為數字化管理賦能,如智慧城市、無接觸管控等逐步優化了 社會 的數字化服務。除去可以滿足大體需求的數字化建設,更多的 科技 創新應用也在 社會 各領域蔓延,為更多復雜的場景服務。


如今「新基建」的推進牽動著各行各業的走向。然而,新基建聚焦高 科技 領域,發展仍然具有不確定性,目前還是處於 探索 階段,各類企業要以技術投入的確定性,去應對世界變化的不確定性,更加深入、更加務實地投入到新基建的建設中。


快速發展


2020年中央政治局會議提出,「加快5G網路、數據中賣襲沖心等新型基礎設施建設進度」。「十四五」規劃也指出,「加快建設數字經濟、數字 社會 、數字政府,以數字化轉型整體驅動生產方式、生活方式和治理方式變革」。2020年,我國在工業互聯網、大數據中心、5G、人工智慧等新基建重點領域投資規模約達1萬億元。我國大數據中心、5G基礎設施、工業互聯網、人工智慧等領域的投資比例分別約為52%、27%、11%、10%。信通院也預計2025年我國數字經濟總體規模將超過60萬億元。


政策紅利與技術創新的驅動,也為新基建相關產業提供新機遇。


大數據、人工智慧、機械操作等企業已經開始通過應用5G覆蓋多種場景,實現技術手段在多終端的應用,例如,智能手機直播或拍攝短視頻、多屏智聯實現高效遠程會診、隨時隨地移動辦公等近年來已經成為一種常見的、必備的生活生產方式。數字建設從滿足個人 娛樂 需求入手,到逐漸影響各行各業進行深刻變革,助力實現整體時代的進步。


數字智能建設也出現在 汽車 行業。除去已知的頭部車企不斷為智慧車聯設施加碼,各大手機廠商、人工智慧企業也紛紛宣布入局,他們表示未來將有更多的技術與 汽車 相結合,並且現在 汽車 家居互聯、車載高清 娛樂 、手機解鎖 汽車 等曾經只存在於設想中的情形也已經實現。


此外,新能源商用車的應用趨勢已然非常清晰,數據統計截至2021年1月,純電動細分市場單位用戶銷量增長207.3%,個人用戶增長382.8%。迅速增加的消費需求也預示了充電樁相關產業的發展前景。近年來我國充電樁相關企業年注冊量逐年上漲,近八成的充電樁相關企業成立於近五年。具體來看,2016-2020年,我國充電樁相關企業年度注冊增速均在30%以上。2015年,我國僅有約5000家充電樁相關企業注冊成立,而2020年新增的充電樁相關企業數量超過2.9萬家,為2015年的近6倍。2015年之前我國公共充電樁數量不足5萬根,但是截止到2020年12月底,我國公共充電樁數量就已經達到80.7萬根,並且在各個城市的分布及覆蓋率也大大提升。


如今,各大高新技術公司已經把 科技 研發並落地應用作為新的重要發展目標。不可否認新基建的老牌強者依舊功力深厚,但一些新銳企業的實力也不容小覷。但機會到來的同時,技術創新、玩法創新、應用創新已經成為各企業破局的要求,有了突破性的加持,才能帶來未來巨大的想像空間。


創造未來


創新是推動變化發生的重要力量,在新基建時代,創新一定是促進發展壯大的關鍵,若企業將創新作為自己的使命,不斷突破,則未來對應的收獲也會更大,這正是因為創新將帶來的適應能力以及行業領導能力都大大提升。


2021年國內京東、美團的無人配送車已開始試行在京上路,他們大多採用自研+合作方式在無人配送賽道上搶佔先機。除了已有配送物流、人工智慧研發底蘊支撐的行業巨頭,一些專注於配送無人車、無人機的初創企業也如雨後春筍涌現。隨著未來低空開放,加上5G時代的到來,這個行業會有很大的提升和拓展。或許無人機配送,將會成為下一時代日常常見的場面,而隨著技術的不斷進步,無人機業務落地的步伐相信會越來越快,新的物流時代也即將到來。


此外,在傳統設施的基礎上進行智能化升級改造,將更多的現代 科技 應用於城市治理中,通過數據採集、感知系統等技術來不斷完善現代居住體系,提供更多人性化的服務,在有限資源的基礎下進行高效、精準的管理是未來城市的發展方向。


不可否認,智慧城市建設將為公共安全、城市交通、政務和工業領域帶來顛覆性的變化,現在多個城市已經在應用智能交通信號燈、施行智慧工地等方案為提高整體效率而賦能,並且通過數據中心、智能聯網等建設,對縮小各地區差異,推進各個規模城市的發展有著重要意義。


創新直接帶來的是效率提升,將更多便捷簡單的操作變為現實,改變了單一技術和產品的格局,而間接上也帶動了環保發展、經濟發展,對全面的 社會 發展帶來積極的影響。


現在,創新作為發展的重要驅動力,已經被提高到了不容忽視的重要地位。未來,無論是對個人、各大企業還是我國市場體系,創新能力都會是今後評價發展潛能的重要標准之一。


(文/允升)

『陸』 天眼查大數據:「新基建」激活新經濟市場主體

不平凡的2020年已進入尾聲。提及2020年的熱詞,「新基建」必須佔有一席之地。與提起基建就想到「鐵公基」對比, 「新基建」主要是指以5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施,本質上是信息數字化的基礎設施。


事實上,中央對於「新基建」的謀劃布局早已展開,而「新基建」也與普通人有著千絲萬縷的聯系。


近日,天眼查發布企業大數據系列報告之《「新基建」激活新經濟市場主體》,試圖通過觀察「新基建」相關行業的發展變化,來說明疫情期間,「新基建」為普通人帶來的信息消費升級、生活體驗升級和民生保障升級。此外,「新基建」也讓多個行業迎來風口,為中國經濟的長期發展挖掘新潛能,增添新動力,成為推動中國經濟全面戰略轉型的新支點、新引擎。




事實上,中央對於「新基建」的謀劃布局早已展開。


2018年12月,中央經濟工作會議確定2019年重點工作任務時提出「加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設」,這是新基建首次出現在中央層面的會議中。


2019年7月30日,中共中央政治局召開會議,提出「加快推進信息網路等新型基礎設施建設」。


2020年1月3日,國務院常務會議確定促進製造業穩增長的措施時,提出「大力發展先進製造業,出台信息網路等新型基礎設施投資支持政策,推進智能、綠色製造」。


2020年2月14日,中央全面深化改革委員會第十二次會議指出,「基礎設施是經濟 社會 發展的重要支撐,要以整體優化、協同融合為導向,統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展,打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系」。


2020年3月4日,中共中央政治局常務委員會召開會議,強調「要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入,加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度」。


2020年4月20日,國家發改委在新聞發布會上首次明確了新型基礎設施的范圍。新型基礎設施是以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網路為基礎,面向高質量發展需要,提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。


2020年5月22日,「新型基礎設施建設」寫入2020年政府工作報告。



黨中央密集部署之下,新型基礎設施建設迎來風口。一批新基建投資項目清單陸續出爐。據不完全統計,截至4月中旬已有13個省市區發布了2020 年新基建相關重點項目投資計劃,其中8個省份公布了計劃,總投資額共計33.83萬億元。



新冠肺炎疫情發生以來,對比國外的水深火熱與生產生活的幾近停滯,我國卻實現了疫情的精準防控和有序復工復產。無論是防疫抗疫里的患者診療、疫情地圖、人群追蹤,還是復工期間企業雲辦公、學校雲授課和無人配送物流等,數字技術都提供了有力支撐。


當線下暫停之時,線上活動卻可以保持活躍並針對需求「大展身手」,挖掘出疫情期間新的消費需求和經濟增長點。 能做到這一點,其實和中國過去的信息基礎設施建設成果密不可分,這也更加凸顯出今後5G基站、數據中心等數字化、智能化新型基礎設施之重要性。


國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長劉愛華曾公開表示,以互聯網經濟為代表的新動能逆勢成長,前三季度,網上購物、直播帶貨的新業態、新模式持續火熱,在線辦公、遠程問診、在線教育等新興需求非常旺盛。前三季度實物商品網上零售額同比增長15.3%,增速比上半年加快1個百分點,占 社會 消費品零售總額的比重達到24.3%。新經濟對整體經濟的帶動作用非常顯著。



上半年教育行業融資金額TOP10中,在線教育佔9席。


今年10月,據媒體報道,猿輔導完成G2輪10億美元融資,投後估值將達到155億美元; 另一家在線教育公司作業幫也即將完成新一輪7-8億美元融資,投後估值超過110億美元……突如其來的疫情,讓市場看好行業的增長潛力。


天眼查專業版數據顯示,我國目前共有超過51萬家從事在線教育相關業務的企業。截至12月,以工商登記為准,2020年前三季度共新增近7萬家相關企業,日均新增超250家。



今年上半年,超百億融資金額湧入了教育賽道,其中在線教育尤為受資本市場青睞。教育行業融資金額排名前十的企業中,9家均為在線教育機構。



直播電商元年,今年新增直播相關企業數量已達2019年全年增量的5倍。


直播+電商,早在4年前就初見端倪。據前瞻產業研究院發布的《2020年中國直播電商研究報告》稱,2016年,國內接連出現了300多家網路直播平台,直播用戶數量快速增長。這一年,淘寶、京東、蘑菇街、唯品會等電商平台紛紛推出直播功能,開啟直播導購模式;快手、斗魚等直播平台則與電商平台或品牌商合作,布局直播電商業務。


經過4年多的發展,越來越多的電商平台、視頻直播平台、MCN機構和品牌廠商參與到直播電商行業,直播電商產業鏈基本成型,行業進入高速發展期。


天眼查專業版數據顯示,截至11月初,我國有超過3.9萬家直播相關企業。從地域分布來看,浙江和遼寧兩省的相關企業數量位居前列,均擁有超過5,000家直播相關企業。山東、廣東、江蘇和福建等省份的相關企業數量也不遑多讓。



另外,我國分布在租賃和商務服務業的直播相關企業佔比達33.51%,批發和零售業佔比達22.04%,信息傳輸、軟體和信息技術服務業佔比達20.14%。


值得注意的是,我國今年前10月共新增直播相關企業超過2.8萬家,為2019年全年新增數量的5倍。其中,我國今年第二季度新增直播相關企業達8,600家,環比增長470%,第三季度新增達1.4萬家,環比增長66%。



「無人經濟」開啟加速模式, 廣東省無人經濟相關企業最多。


零售、餐飲、 娛樂 、 健康 等消費場景下,不需要導購員、收銀員、咨詢人員、服務員、配送員,基於智能技術提供無人值守服務的新業態如雨後春筍,突如其來的新冠肺炎疫情更是加快了這一進程。


從製造到「智」造,AI為生產賦能,提效率降成本,替人干「苦活、累活、臟活、危險活」。國家發改委等13部門日前聯合印發的《關於支持新業態新模式 健康 發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》提出,發展基於新技術的「無人經濟」,支持建設智能工廠,實現生產過程透明化、生產現場智能化、工廠運營管理現代化。


天眼查專業版數據顯示,目前我國有超過7.3萬家無人經濟相關企業。地域分布來看,廣東省的無人經濟相關企業數量最多,將近1.5萬家,佔全國相關企業總量的20.18%,山東省和江蘇省位居第二三位,分別擁有超過6,300家和5,200家相關企業。



行業方面,無人經濟相關企業集中分布在批發和零售業(33.00%)、科學研究和技術服務業(28.77%),另有約3.58%的相關企業為製造業。另外,超過25%的無人經濟相關企業的注冊資本超過1000萬。


近十年來,我國無人經濟相關企業新增數量呈逐年遞增態勢,其中,天眼查專業版數據顯示,2016年相關企業年度注冊增速高達50%,2020年新增相關企業已超過1.9萬家,分別為增速最快、增量最多的年份。




「新基建」具有較高的 科技 含量,是化解落後產能、轉變新型產業結構的重要「轉換器」,能有效推動新舊動能接續轉換,支撐中長期高質量發展。


而「新基建」的火熱,也讓多個相關行業迎來「春天」。天眼查專業版數據顯示,與「新基建」相關的多個行業,其上下游關聯的企業,正處於蓬勃發展期。


「新基建」必不可少的底層支撐,我國超過2萬家晶元相關企業擁有專利。


半導體晶元作為5G等新技術的硬體載體,是新型基礎設計建設的重要一環。5G、新能源等「新基建」均涉及功率半導體晶元等基礎元器件。


天眼查專業版數據顯示,我國目前約有24.4萬家晶元相關企業。其中,超85%的相關企業分布在信息傳輸、軟體和信息技術服務業、批發和零售業與科學研究和技術服務業中。


從地域分布來看,廣東省擁有10.8萬家的晶元相關企業,整體佔比高達44.59%。注冊資本方面,22%的相關企業注冊資本在千萬以上,17%的相關企業注冊資本在500萬-1000萬之間。



天眼查專業版數據顯示,2015年以來,晶元相關企業注冊量整體呈上升趨勢,年增速始終保持在30%以上。截至12月,我國今年新增超過6萬家晶元相關企業,較去年同比增長22.39%。



值得注意的是,我國超過2萬家晶元相關企業擁有專利,占相關企業總量的8.45%。另外,這些擁有專利的晶元相關企業中,有1.5萬家擁有超過3件及以上專利。


借勢「新基建」,充電樁行業站上新風口。


作為新基建的重點項目之一,新能源 汽車 充電樁行業是今年市場的焦點,為新能源 汽車 行業的發展帶來無限的想像空間。


天眼查專業版數據顯示,目前我國有超10萬家充電樁相關企業。從地域分布來看,我國充電樁相關企業較多集中在廣東、江蘇和山東這三個省份,其中廣東省以超過1.5萬家相關企業數量位居全國首位,佔比近16%。



值得注意的是,大多數充電樁企業實力雄厚,超過36%的相關企業注冊資本在1000萬以上。從企業性質來看,有限責任公司佔比約93%,有港澳台或外商參與投資的企業約有2,000家。


天眼查專業版數據顯示,我國超8成的充電樁相關企業成立於5年之內。具體來看,2016-2018年,我國充電樁相關企業年度注冊增速均在40%以上。2015年,我國僅有約4,500家充電樁相關企業注冊成立,而2019年新增的充電樁相關企業數量超過2.2萬家,為2015年的近5倍。



截至12月,以工商登記為准,天眼查專業版數據顯示,我國今年已新增超過2.5萬家充電樁相關企業,已經超過2019年全年的新增數量,較去年同期增長19.63%。


量子 科技 中國按下「快進鍵」,我國85%相關企業新增於5年內。


公開資料顯示,不少省市的「新基建」政策方案和項目計劃中,都出現了「量子」的身影。


例如,《北京市加快新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》指出,「圍繞腦科學、量子科學、人工智慧等前沿領域,加快推動北京量子信息科學研究院、北京腦科學與類腦研究中心、北京智源人工智慧研究院、北京應用數學研究院等新型研發機構建設」;《重慶市新型基礎設施重大項目建設行動方案(2020—2022年)》指出,「提前布局量子通信網, 探索 量子通信信息安全加密服務應用」;《2020年浙江省政府工作報告》也指出,「超前布局量子信息」。



據央視 財經 報道,近日,中國科學技術大學潘建偉研究團隊與中科院上海微系統所、國家並行計算機工程技術研究中心合作,成功研製出量子計算原型機「九章」,其處理特定問題的速度比目前最快的超級計算機快一百萬億倍。這一成果使我國成功實現了量子計算研究的第一個里程碑——量子計算優越性。


天眼查專業版數據顯示,以工商登記為准,我國目前有超過4,200家量子領域相關企業。從地域分布上看,廣東量子領域相關企業數量最多,近1,200家。其次為湖南,有超過570家量子領域相關企業。此外,甘肅和山東兩省也均有200家以上量子領域相關企業。



從行業分布上看,44%的量子領域相關企業分布在科學研究和技術服務業,13%分布在信息傳輸、軟體和信息技術服務業。另外,超85%的相關企業為有限責任公司,52%的相關企業注冊資本在500萬以上。


天眼查專業版數據顯示,2016年以來,我國量子領域相關企業注冊總量迅猛增長,85%的相關企業新增於5年之內。目前,量子領域相關企業注冊總量是5年前的6倍。


其中,2018年全年,我國新增超1,300家量子領域相關企業,較2017年全年增量翻了一番,同比增長109%。2019年,我國新增近1,200家量子領域相關企業。截至12月,今年我國已新增近700家量子領域相關企業。



2020年即將結束,而「新基建」一亮相就凝聚了各方的共識、激發了各地的投資熱情。從產業界的初步醞釀,到今年4月的正式「官宣」,面對疫情,應運而生的新基建,開足馬力駛入了快車道。「燃」起來的新基建,流量不會止於一時,或將成為未來經濟 社會 發展的「頂流」擔當。


數據說明

1、相關企業界定:

(1) 在線教育相關企業:企業名稱或經營范圍含「教育、培訓」,行業限定為「信息傳輸、軟體和信息技術服務業」以及「科學研究和技術服務業」;

(2) 直播相關企業:企業名稱或經營范圍含「直播」;

(3) 無人經濟相關企業:企業名稱或經營范圍含「無人」;

(4) 晶元相關企業:經營范圍含「晶元、集成電路」;

(5) 充電樁相關企業:經營范圍含「充電樁、新能源智能充電、電動 汽車 充電」;

(6) 量子相關企業:經營范圍含「量子」;

2、僅統計中國大陸地區企業數據;相關企業總量和增量統計全部企業狀態,其餘維度均僅統計在業、存續、遷入、遷出狀態的企業;統計時間截至2020年12月,為保證數據完整性,增速僅統計2011-2019年。


參考文獻

1、瞭望東方周刊:關於新基建的一切,在這里都能找到答案

2、新華社:新基建「燃」了

3、瞭望東方周刊:新基建提速

4、國新辦就2020年前三季度國民經濟運行情況舉行發布會

5、央視網:量子計算原型機「九章」研製成功

6、人民日報:今年以來,新注冊無人零售、工業機器人相關企業大幅增長——「無人經濟」開啟加速模式


版權聲明

本報告由天眼查 數據研究院(「天眼查 」)製作,版權由天眼查 排他所有,所涉的文字、圖片、商標、表格等組成部分均受中華人民共和國相關法律保護。歡迎您以媒體傳播、市場分析、政策研究等非營利目的引用本報告部分或全部內容,引用時需註明來源「天眼查 」。

未經事先許可,任何組織或個人不得以任何形式擅自使用、復制、轉載本報告的全部或部分內容或組成元素,或向第三方實施許可,否則,天眼查 將保留追究其法律責任之權利。


數據來源及免責聲明

本報告所涉之「天眼查 」數據,均來自於權威公開信息來源。天眼查 並不對前述信息來源所公示之數據、文字、圖形等信息與客觀事實的一致性、及時性、准確性進行保證或擔保。同時,前述數據僅能反映當前公示統計數據樣本的基本狀態,未必能夠完全反映市場客觀情況。本報告所載的資料、意見以及推測僅反映天眼查 於報告發布當日的判斷,由於 社會 以及政治、法律、市場、技術等環境可能隨時改變,天眼查 無法保證本報告所載信息可反映讀者閱讀時的最新行業或市場狀態。

有鑒於此,本報告無法作為投資決策的直接或最終依據,僅可用於初步研究參考,天眼查 不因本報告(包括但不限於數據、計算方法、邏輯觀點等)承擔法律責任。請您知悉並同意,您基於本報告內容作出的分析、判斷、決策等商業行為,均系您自身的經營行為,您不得因此類經營行為導致的利益受損而主張天眼查 承擔任何責任。同時,天眼查 保留對本報告所載信息在不發出通知的情形下做出補充和修改的權利。

請您在閱讀或使用本報告前,審慎閱讀及充分理解上述聲明之內容,否則請勿閱讀或使用本報告。

『柒』 新基建火了,IDC是不是又能迎來發展

Zkeys系統可以幫助傳統IDC廠商在不依靠大量資金和技術權的情況下,獨立完成雲化轉型,回而且耗答費的時間更短,產品更穩定,在新基建快速發展的情況下,建議IDC廠商可以多了解看看,選擇合適自己的雲化平台。

『捌』 麥客存儲-為何大力發展新基建新基建能帶來什麼

大力發展新基建的原因

可推動數字化經濟發展

新基建包含5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網、雲計算等為代表的新型數字化基礎設施。加快新基建進度,也是疫情恢復以來加快經濟建設喚醒新數字化的重要舉措。加速其發展,也會間接帶動就業、智能互聯、企業發展、公共配套等資源的投入,推動經濟發展及科學技術發展的步伐。

順應社會的發展需求

完善科技創新,發展智慧城市是當下社會發展的時代需求,目前我國已進入迭代5G網路、人工智慧應用、新能源車及電樁、高速鐵路城際交通等基礎設施的推進,磨如這對於經濟社會發展會起至關重要的作用。
新基建能帶來什麼?

新基建瞄準了新一代信息技術,5G、雲計算、人工智慧、新能源等前沿科技,對於我們未來生活的影響很大,當下進一步加速新基建的發展,不僅可以帶動我國信息數字化能力的改善必將帶來原有行業的產業升級,還能進而改變我們生活的城市。

就新基建中的大數據領域而言,當下除雲計算之外,5G、產業互聯網、人工智慧等新興領域的一日千里敏激,對於數據存儲、處理、交互的需求也變日益增加,而加速新基建進程,也是推動大數據領域中的數據中心,它它可以讓新興產業的未來發瞎拿啟展將依賴於數據資源,有助於促進行業轉型和實現企業上雲。
在科技引領未來,人工智慧、區塊鏈、雲計算、大數據等新一代信息技術為核心的萬物互聯時代,麥客存儲會繼續以「為數據安個家」的使命,為智慧城市建設賦能,助力新基建,促進實現資源共享與調度,為加速社會發展奠定基石。

『玖』 提速新基建 華雲數據受邀參加5G、大數據產業高質量發展論壇

2020年9月28日,由合肥市高新區管委會主辦的「智鏈生態圈——解碼新基建 提升新動能」5G、大數據產業高質量發展論壇順利召開。華雲數據作為中國雲計算獨角獸企業、數字新基建領跑者受邀參會,與中國電信、科大國盾量子、龍芯中科等省內新基建代表企業一起探討5G時代下新基建發展機遇以及如何賦能企業數字化轉型,並就數字新基建下雲計算的應用發表主題演講。

華雲數據解決方案中心高級顧問李紀亨在演講中指出,在未來萬物互聯的智能世界,雲、AI、5G,數據以及算力將成為新生產工具、新生產資料和新生產力,是未來經濟的基礎設施。預計到2025年,「新基建」細分產業規模中,5G、雲計算、大數據中心產業規模將達90000億元人民幣。

「新基建」的提出讓「上雲」變成剛需,傳統政企機構「上雲」潮再次掀起。李紀亨堅定認為,雲計算已經成為IT基礎設施的主導者,雲計算在成本、穩定性、安全和效率層面已經遠超傳統IT。行業公開數據表明,企業上雲後綜合成本下降一半,穩定性有10倍以上提升,安全性更是提升50倍。

近年來,華雲數據以推動中國行業數字化轉型為己任,致力於幫助政企客戶採用雲計算、大數據提升IT能力,實現業務變革。目前,憑借定製化私有雲、混合雲服務,華雲數據在政府金融、國防軍工、教育醫療、能源電力、交通運輸等十幾個行業打造了行業標桿案例,客戶總量超過30萬。

李紀亨以智能製造雲為例,華雲數據基於企業級雲平台為中國最大的包裝集團勁嘉集團構建了「智能包裝」、「工業物聯網」等業務,通過二維碼和物聯網接入技術為企業提供面向消費者的數字化服務,掃一掃二維碼便可以實現產品原產地、生產日期等信息的溯源。

通過工業物聯網私有雲平台的建設,勁嘉集團數據中心IT資源利用率提升了70%-80%,基礎設施成本降低了40%,監控大屏故障自動化識別率提高了60%,大大提升了運維效率、系統穩定性以及業務的連續性。

信創產業是「新基建」的重要抓手,為「新基建」全面構築安全之基。華雲數據積極推動信息技術應用創新與數字基建緊密融合,並在安徽落地了信創雲數據中心項目,推動政府和企業用戶加快數字化進程,引領經濟發展,為推進長三角一體化貢獻力量。

李紀亨介紹,作為2020年長三角地區重大新基建項目,「華雲信創雲數據中心」已於今年8月底在安徽省合肥市高新區正式開工奠基。該數據中心以信息技術應用創新為標准打造,總投資10億元人民幣,佔地面積為68.9畝,總建築面積約8.2萬平方米,將建設11棟數據中心及相關配套設施,並於2021年正式投產,可為黨政、金融、教育、醫療等用戶提供近萬個機櫃的計算和存儲能力。

數字新基建兼具穩增長、惠民生和促轉型等多項意義,正成為我國推動經濟高質量發展的戰略基石和關鍵支撐。李紀亨最後表示,華雲數據願意與產業界各方合作夥伴攜手積極 探索 、共同創新,為新型基礎設施建設貢獻智慧和力量。同時,充分發揮自身雲計算、大數據等領域的優勢,加快數字化賦能和智能化升級,助力安徽貫徹國家 「新基建」的決策部署,驅動安徽經濟新一輪的內生性增長和高質量發展。

『拾』 「新基建」浪潮下,騰訊助力汽車產業數字化建設

「新基建」的熱度自年初到現在就一直居高不下。

日前,中共中央政治局常務委員會召開會議,明確強調要「加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度」。與此同時,各地政府也紛紛下場,不僅將「新基建」列入2020年重點投資計劃,還投入高達40萬億的資金。

於是,「新基建」(新型基礎設施建設的簡稱)這個概念,因為中央以及各地政府的積極部署,再次站在了風口之上。

什麼是「新基建」?

區別於2008年提出的「老基建」,也就是熟為人知的「鐵公基」(鐵路、公路、機場、港口、水利等),「新基建」更加側重於突出產業轉型升級的新方向,體現了加快推進產業高端化發展的大趨勢,泛指5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網這7大領域。

新冠肺炎疫情爆發後,一些傳統行業受到沖擊,中央對「新基建」進行重點部署一方面給疲軟的經濟吃了顆「定心丸」,另一方面也給產業互聯網的發展按下了「加速鍵」。

汽車、出行作為國民經濟支柱產業,也成為「新基建」的押注焦點。而早在「新基建」概念提出以前,BAT等頭部科技企業就已嗅到了機遇,紛紛搶佔了入局汽車行業的先機。就拿騰訊來說,雖然入局不是最早的,但是早已都在車聯網、自動駕駛5G車路協同等領域快速形成了自成一派的打法。

5G——「新基建」中的關鍵

首先來說說5G。

在「新基建」中,5G被列為支撐經濟社會數字化、網路化、智能化轉型的關鍵「新基建」,在智能汽車以及智慧交通、智慧城市相關設施建設中起到非常重要的作用。

而現在部署5G的重點,就是要推動5G的商用。

今年2月,我國11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》,明確指出要結合5G商用部署,推動5G與車聯網協同建設。而5G商用速度的加快,能夠為汽車產業的發展帶來巨大的想像空間,尤其在車路協同領域,那將是5G商用最重要戰場。

在這場看不見硝煙的戰場中,騰訊先發制人,成立了中國互聯網公司中第一支專注5G技術和應用研究團隊——未來網路實驗室。去年5月,騰訊未來網路實驗室正式發布5G車路協同開源平台,聚焦於基於邊緣計算的車路協同領域,連接人、車、路、雲,著力於解決終端設備普及率低、沒有主流軟體觸達用戶、道路設備缺乏有效連接、道路信息碎片化等行業痛點。

目前騰訊未來網路實驗室已與交通部公路院、城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程實驗室,以及英特爾、諾基亞、中國聯通、東軟等企業達成合作,共同推進5G時代智能網聯汽車應用快速落地。

車聯網——5G應用落地的「領頭雁」

5G商業應用,就不得不提車聯網。

在行業內,有人將車聯網比作5G這一「關鍵新基建」應用落地的「領頭雁」,在政策、產業鏈和5G商用的三大要素驅動下,有望從明年開始迎來全面爆發。對於車企來說,想快速實現數字化進化,現在的首要任務就是要在車聯網之爭中拔得頭籌。

所以,車企也開始積極與互聯網科技企業展開合作,而在合作中,互聯網企業也有自己明確的定位。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹曾多次強調,騰訊不碰硬體,也不碰操作系統,在上層打造車的場景和體驗,與互聯網生態對接,幫助車企連接用戶。而基於這樣的「連接者」定位,騰訊都做了什麼呢?

騰訊的車聯網版圖已經從理念正式落地上車。通過騰訊最新的TAI生態車聯網,車主可在車上體驗到微信車載版等專為駕車場景打造的應用,在減少手機使用的同時可以安全、自然地與真實世界交融互動,獲得打通上車前、行車時、下車後場景的無縫化體驗。目前,騰訊在車聯網方面已經和廣汽、長安、長城、東風柳汽等自主品牌的暢銷車型上合作,同時也在和寶馬等國際品牌探索合作。

自動駕駛——汽車「新基建」的風向標

在「新基建」中,5G、人工智慧、大數據等都在自動駕駛中應用廣泛。

而最近國家關於自動駕駛的動作也比較頻繁。先是工信部、發改委等11部委發布《智能汽車創新發展戰略》,專門部署了自動駕駛的相關工作;近日,工信部也發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標准報批公示,首次制定了我國的自動駕駛汽車分級標准,將駕駛自動化分成0至5級。

早在多年以前,社會各界就已對自動駕駛投入了非常多的關注。經過政府、汽車行業、互聯網行業等多方的努力下,自動駕駛相關法律法規、高精地圖、雷達技術、5G/V2X、道路測試等都已有了相當大的突破。

在我國,騰訊自動駕駛團隊不僅打造出了集自動駕駛研發,測試以及評測驗證於一身的高精度地圖平台、數據雲平台、模擬模擬平台這三大平台,同時還整合出了打造完整的自動駕駛技術方案鏈條及包容、創新和可持續的智慧城市解決方案,助力自動駕駛研發和測試,輔助相關標準的制定和驗證。

目前,騰訊自動駕駛已與國家智能網聯汽車(長沙)測試區聯手打造了湖南省"智能網聯汽車模擬實驗室"項目,致力於實現模擬環境下安全、高效的智能汽車實驗。此外,通過與寶馬中國的戰略合作,騰訊也在助力寶馬建立高性能數據開發平台,加速寶馬在中國市場的自動駕駛研發。

當前,國家推出的「新基建」政策,對汽車工業的發展甚至未來智慧城市的建設將帶來非常重大而積極的影響。對於騰訊這樣的「新基建」建設者而言,中央頻頻聚焦「新基建」,不僅是帶來了政策紅利,更是鼓舞了他們建設的決心。相信在新政策、新技術的引領下,我國汽車產業將會很快走上高質量發展的快車道。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

閱讀全文

與新基建對於大數據公司相關的資料

熱點內容
日版iphone6plus電信 瀏覽:748
風景哪個app好 瀏覽:765
魔域婚戒怎麼升級 瀏覽:981
廣數編程二次循環怎麼編 瀏覽:225
手機網站代碼錯誤怎麼辦 瀏覽:949
在滁州哪裡能學電腦編程 瀏覽:886
win10c盤temp文件夾沒反應 瀏覽:508
將cad文件保存為pdf 瀏覽:419
蘋果錄音文件過大怎麼傳電腦 瀏覽:809
excel後面數據怎麼排序 瀏覽:479
5軸聯動編程是什麼 瀏覽:846
3dmaxies文件下載 瀏覽:206
蘋果手機老跳出id賬號 瀏覽:581
當開那三國軍團建築升級先後 瀏覽:961
camera是什麼文件夾 瀏覽:625
6120c設置網路 瀏覽:576
javahibernate面試題 瀏覽:699
win10我的世界老是注冊不了怎麼辦啊 瀏覽:404
怎麼徹底粉碎文件 瀏覽:554
微信群夠一百人怎麼辦 瀏覽:480

友情鏈接