2016網信辦大數據王志成

Ⅰ 網路安全未來發展怎麼樣

網路安全行業主要企業：目前國內網路安全行業的主要企業有深信服(300454)、安恆信息(688023)、綠盟科技(300369)、啟明星辰(002439)、北信源(300352)等。

本文核心數據：中國大數據市場規模，中國網路安全技術研發崗位人才專業背景分布

1、國家網信辦擬重新修訂《網路審查辦法》

在滴滴違反《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》以及《國家安全審查辦法》後，網信辦決定對《網路安全審查辦法》重新修訂。

2021年7月10日芹首陸，網信辦《網路安全審查辦法》修訂草案開始徵求意見，草案主要針對企業海外上市可能給國家安全帶來的風險進行了預判和解決辦法。運營者采購網路產品和服務的，應當預判該產品和服務投入使用後可能帶來的國家安全風險，掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國嫌頃外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。

目前，滴滴出行APP是我國受理啟用《網路安全審查辦法》進行審查的企業，但根據國家互聯網信息辦公室通知，BOSS直聘芹虛、貨車幫、運滿滿等掌握著大量用戶個人信息的企業也將受到審查。

綜合來看，隨著滴滴事件的發酵，國家網信辦開始對《網路安全審查辦法》修訂可以看出我國對打擊危害網路安全行為的決心，未來，我國對網路安全領域的人才需求或將加大，國家也會出台一系列措施加大對網路安全領域人才的培養。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國網路安全行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅱ 網路安全未來發展怎麼樣

網路安全行業主要企業：目前國內網路安全行業的主要企業有深信服(300454)、安恆信息(688023)、綠盟科技(300369)、啟明星辰(002439)、北信源(300352)等。

本文核心數據：中國大數據市場規模，中國網路安全技術研發崗位人才專業背景分布

1、國家網信辦擬重新修訂《網路審查辦法》

在滴滴違反《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》以及《國家安全審查辦法》後，網信辦決定對《網路安全審查辦法》重新修訂。

2021年7月10日，網信辦《網路安全審查辦法》修訂草案開始徵求意見，草案主要針對企業海外上市可能給國家安全帶來的風險進行了預判和解決辦法。運營者采購網路產品和服務的，應當預判該產品和服務投入使用後可能帶來的國家安全風險，掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。

目前，滴滴出行APP是我國受理啟用《網路安全審查辦法》進行審查的企業，但根據國家互聯網信息辦公室通知，BOSS直聘、貨車幫、運滿滿等掌握著大量用戶個人信息的企業也將受到審查。

綜合來看，隨著滴滴事件的發酵，國家網信辦開始對《網路安全審查辦法》修訂可以看出我國對打擊危害網路安全行為的決心，未來，我國對網路安全領域的人才需求或將加大，國家也會出台一系列措施加大對網路安全領域人才的培養。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國網路安全行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅲ 盤點政府推動大數據應用及發展的舉措

盤點政府推動大數據應用及發展的舉措
一、政府：推動大數據應用的最關鍵力量
（一）政府掌握大量最具應用價值的核心數據，是推動大數據應用的最關鍵力量
根據麥肯錫大數據研究報告指出， 各個行業利用大數據價值的難易度以及發展潛力 對比下，政府利用大數據難度最低而潛力最大。
大數據
另一方面政府開放大數據運用已經是大勢所趨：
1、 政府掌握了大量最具應用價值的核心數據。 過去十多年來政府投資進行了大量電子政務或者稱為政府信息化的工作，後台積累了大量的數據，而這些數據和公眾的生產生活息息相關。有研究表明政府所掌握的數據使政府成為了一個國家最重要的信息保有者，有百分之七十到八十的核心數據存在於政府的後台 。
2、 開放數據本身就是政府在大數據時代提供的一項公共服務。 政府數據本質上是國家機關在履行職責時所獲取的數據，採集這些數據的經費來自於公共財政，因而這些數據是公共產品，歸全社會所有，應取之於民，用之於民。
3、 政府開放數據供社會進行增值開放和創新應用，推動經濟增長乃至整個經濟增長方式的轉型。 數據是互聯網創新的重要基礎，如果政府不開放這一部分數據，很多創新應用沒有數據作為支持，數據開發者能利用政府開放的數據，提供更好的服務，創造更多的價值， 這個過程能夠提高整個國家在大數據時代的競爭力。
4、 政府開放數據推動經濟增長獲得的稅收高於單純賣數據獲得的收入。 201 年世界經合組織在關於開放政府數據的報告中提到政府通過開放數據推動經濟增長，從而獲得的稅收收入遠高於單賣數據所能獲得收入。開放數據激發經濟活力從而得到稅收提升，這是一個良 性循環，更是一個能創造巨大公共價值的全局性的戰略。
（二） 國內外政府開放數據的情況
在 2009 年奧巴馬簽署開放政府數據的行政命令後，這些年來開放政府數據已成為了世界性的一個趨勢。美國聯邦數據平台 Data.gov 上線後，在美洲、歐洲、亞洲等地，開放政府數據已成為了政府的一項重要工作。美國聯邦政府的開放政府數據平台開放了來自多個領 域的 13 萬個數據集的數據。這些領域包括圖中所列的農業、商業、氣候、生態、教育、能源、金融、衛生、科研等十多個主題。這些主題下的數據都是美國聯邦政府的各個部委所開放的。英國、加拿大、紐西蘭等國在 2009 年之後都建立起了政府數據開放平台，成為 了國際信息化和大數據領域的一個重要趨勢。
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在我國， 2011 年香港特區政府上線了 data.gov.hk，稱為香港政府資料一線通。上海在 2012年 6 月推出了中國大陸第一個數據開放平台。之後，北京、武漢、無錫、佛山南海等城市也都上線了自己的數據平台。
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（三）、 大數據對於政府治理具有極大的價值
大數據其實對政府的治理帶來了全新的價值，無論是對宏觀經濟的決策能力、產業聚集能力、協同治理能力、社會管理能力、公眾服務能力、快速響應能力的提升，大數據都可以在有很大層面上幫助政府治理。
大數據大數據
（四）、大數據上升至國家戰略成為共識。
大數據時代，對大數據的開發、利用與保護的爭奪日趨激烈，制信權成為繼制陸權、制海權、制空權之後的新制權，大數據處理能力成為強國弱國區分的又一重要指標。國際上以美國為代表的發達國家紛紛布局大數據產業，相繼推出大數據相關政策，大力支持大數據產 業在本國的發展。以美國為例，美國從開展關鍵技術研究、推動大數據應用和開放政府數據三方面布局大數據產業，尤其在開放政府數據方面非常積極，通過 Data.gov開放 37 萬個數據集，並開放網站的 API 和源代碼，提供上千個數據應用。我們認為，大數據未來將 引發新一輪大國競爭，大數據對整個世界的影響力會呈現爆發性增長趨勢，因此包括我國在內的國家會在政策支持力度上不斷提升，大數據戰略將上升至國家戰略已毋庸臵疑。
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（五）、 我國 高度重視大數據未來發展
自去年 3 月「大數據」首次出現在《政府工作報告》中以來，國務院常務會議一年內 6次提及大數據運用。近期在 6 月 17 日的國務院常務會議上，李克強總理再次強調「我們正在推進簡政放權，放管結合、優化服務，而大數據手段的運用十分重要。」 7 月 1 日， 國務院辦公廳印發了《關於運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見》。
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（六）. 各部委行動時間表已經確，我國大數據發展面臨歷史性機遇
值得注意的是，近期國務院出台文件對各個部委推進大數據任務制定了明確的時間表，很多推進工作任務要求在 2015 年 12 月底前出台政策並實施，近期將是我國大數據發展政策出台的密集期。

表 3： 各部委推進大數據應用時間表
序號工作任務負責單位時間進度1加快建立公民、法人和其他組織統一社會信用代碼制度。發展改革委、中央編辦、公安部、民政部、人民銀行、稅務總局、工商總局、質檢總局2015 年 12 月底前出台並實施2全面實行工商營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證「三證合一」、 「一照一碼」登記制度改革。工商總局、中央編辦、發展改革委、質檢總局、稅務總局2015 年 12 月底前實施3建立多部門網上項目並聯審批平台，實現跨部門、跨層級項目審批、核准、備案的「統一受理、同步審查、信息共享、透明公開」。發展改革委會同有關部門2015 年 12 月底前完成4推動政府部門整合相關信息，緊密結合企業需求，利用網站和微博、微信等新興媒體為企業提供服務。網信辦、工業和信息化部持續實施5研究制定在財政資金補助、政府采購、政府購買服務、政府投資工程建設招投標過程中使用信用信息和信用報告的政策措施。財政部、發展改革委2015 年 12 月底前出台並實施6充分運用大數據技術，改進經濟運行監測預測和風險預警，並及時向社會發布相關信息，合理引導市場預期。發展改革委、統計局持續實施7支持銀行、證券、信託、融資租賃、擔保、保險等專業服務機構和行業協會、商會運用大數據為企業提供服務。人民銀行、銀監會、證監會、保監會、民政部持續實施8健全事中事後監管機制，匯總整合和關聯分析有關數據，構建大數據監管模型，提升政府科學決策和風險預判能力。各市場監管部門2015 年 12 月底前取得階段性成果9在辦理行政許可等環節全面建立市場主體准入前信用承諾制度。 信用承諾向社會公開，並納入市場主體信用記錄。各行業主管部門2015 年廣泛開展試點， 2017 年 12 月底前完成10加快建設地方信用信息共享交換平台、部門和行業信用信息系統，通過國家統一的信用信息共享交換平台實現互聯共享。各省級人民政府，各有關部門2016 年 12 月底前完成11建立健全失信聯合懲戒機制，將使用信用信息和信用報告嵌入行政管理和公共服務的各領域、各環節，作為必要條件或重要參考依據。在各領域建立跨部門聯動響應和失信約束機制。建立各行業「黑名單」制度和市場退出機制。推動將申請人良好的信用狀況作為各類行政許可的必備條件。各有關部門，各省級人民政府2015 年 12 月底前取得階段性成果12建立產品信息溯源制度，加強對食品、葯品、農產品、日用消費品、特種設備、地理標志保護產品等重要產品的監督管理，利用物聯網、射頻識別等信息技術，建立產品質量追溯體系，形成來源可查、去向可追、責任可究的信息鏈條。商務部、網信辦會同食品葯品監管總局、農業部、質檢總局、工業和信息化部2015 年 12 月底前出台並實施13加強對電子商務平台的監督管理，加強電子商務信息採集和分析，指導開展電子商務網站可信認證服務，推廣應用網站可信標識，推進電子商務可信交易環境建設。健全權益保護和爭議調處機制。工商總局、商務部、網信辦、工業和信息化部持續實施14進一步加大政府信息公開和數據開放力度。除法律法規另有規定外，將行政許可、行政處罰等信息自作出行政決定之日起 7 個工作日內上網公開。各有關部門，各省級人民政府持續實施15加快實施經營異常名錄制度和嚴重違法失信企業名單制度。建設國家企業信用信息公示系統，依法對企業注冊登記、行政許可、行政處罰等基本信用信息以及企業年度報告、經營異常名錄和嚴重違法失信企業名單進行公示，並與國家統一的信用信息共享交換平台實現有機對接和信息共享。工商總局、其他有關部門，各省級人民政府持續實施16支持探索開展社會化的信用信息公示服務。建設「信用中國 」網站，歸集整合各地區、各部門掌握的應向社會公開的信用信息，實現信用信息一站式查詢，方便社會了解市場主體信用狀況。各級政府及其部門網站要與 「信用中國 」網站連接，並將本單位政務公開信息和相關市場主體違法違規信息在「信用中國 」網站公開。發展改革委、人民銀行、其他有關部門，地方各級人民政府2015 年 12 月底前完成17推動各地區、各部門已建、在建信息系統互聯互通和信息交換共享。在部門信息系統項目審批和驗收環節，進一步強化對信息共享的要求。發展改革委、其他有關部門持續實施18健全國家電子政務網路，加快推進國家政務信息化工程建設，統籌建立人口、法人單位、自然資源和空間地理、宏觀經濟等國家信息資源庫，加快建設完善國家重要信息系統。發展改革委、其他有關部門分年度推進實施， 2020 年前基本建成19加強對市場主體相關信息的記錄，形成信用檔案。對嚴重違法失信的市場主體，按照有關規定列入「黑名單」，並將相關信息納入企業信用信息公示系統和國家統一的信用信息共享交換平台。各有關部門2015 年 12 月底前實施20探索建立政府信息資源目錄。各有關部門2016 年 12 月底前出台目錄編制指南21引導徵信機構根據市場需求，大力加強信用服務產品創新，進一步擴大信用報告在行政管理和公共服務及銀行、證券、保險等領域的應用。發展改革委、人民銀行、銀監會、證監會、保監會2017 年 12 月底前取得階段性成果22落實和完善支持大數據產業發展的財稅、金融、產業、人才等政策，推動大數據產業加快發展。發展改革委、工業和信息化部、財政部、人力資源社會保障部、人民銀行、網信辦、銀監會、證監會、保監會2017 年 12 月底前取得階段性成果23加快研究完善規范電子政務，監管信息跨境流動，保護國家經濟安全、信息安全，以及保護企業商業秘密、個人隱私方面的管理制度，加快制定出台相關法律法規。網信辦、公安部、工商總局、工業和信息化部、發展改革委等部門會同法制辦2017 年 12 月底前出台（涉及法律、行政法規的，按照立法程序推進）24推動出台相關法規，對政府部門在行政管理、公共服務中使用信用信息和信用報告作出規定，為聯合懲戒市場主體違法失信行為提供依據。發展改革委、人民銀行、法制辦2017 年 12 月底前出台（涉及法律、行政法規的，按照立法程序推進）25建立大數據標准體系，研究制定有關大數據的基礎標准、技術標准、應用標准和管理標准等。加快建立政府信息採集、存儲、公開、共享、使用、質量保障和安全管理的技術標准。引導建立企業間信息共享交換的標准規范。工業和信息化部、國家標准委、發展改革委、質檢總局、網信辦、統計局2020 年前分步出台並實施26推動實施大數據示範應用工程，在工商登記、統計調查、質量監管、競爭執法、消費維權等領域率先開展示範應用工程，實現大數據匯聚整合。在宏觀管理、稅收征繳、資源利用與環境保護、食品葯品安全、安全生產、信用體系建設、健康醫療、勞動保障、教育文化、交通旅遊、金融服務、中小企業服務、工業製造、現代農業、商貿物流、社會綜合治理、收入分配調節等領域實施大數據示範應用工程。

Ⅳ 微信群已經立法，規范管理是真的嗎

是真的。國家已經立法，一定是要嚴格管理的。

Ⅳ 網路安全技術會成為未來發展趨勢嗎

2021年7月10日，滴滴事件之後，國家網信辦依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》等法律法規修訂了《網路安全審查好辦法》，向社會公開徵求意見，擬規賣畝定掌握超百萬用戶信息國外上市須審查。由此可見我國打擊網路安全行為的決心，未來在我國打擊網路安全不斷加碼的情況下，我國對網路安全人才的需求將會增加。

網路安全行業主要企業：目前國內網路安全行業的主要企業有深信服(300454)、安恆信息(688023)、綠盟科技(300369)、啟明星辰(002439)、北信源(300352)等。

本文核心數據：中國大數據市場規模，中國網路安全技術研發崗位人才專業背景分布

1、國家網信辦擬重新修訂《網路審查辦法》

在滴滴違反《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》以及《國家安全審查辦法》後，網信辦決定對《網路安全審查辦法》重新修訂。

2021年7月10日，網信辦《網路安全審查辦法》修訂草案開始徵求意見，草案主要針對企業海外上市可能給國家安全帶來的風險進行了預判和解決辦法。運營者采購網路產品和服務的，應當預判該產品和服務投入使用後可能帶來的國家安全風險，掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。

目前，滴滴出行APP是我國受理啟用《網路安全審查辦法》進行審查的企業，但根據國家互聯網信息辦公室通知，BOSS直聘、貨車幫、運滿滿等掌握著大量用戶個人信息的企業也將受到審查。

2、大數據市場規模不斷提升增加了我國隱私數據監管的難度

根據中國信通院數據顯示，2016-2019年我國碧毀大數據市場規模呈不斷上升趨勢。大數據是指在一定時間內用常用軟體對內容進行抓取和處理的數據集合，不同於傳統的數據抓取方式，在大數據環境下，80%以上都是非結構化數據通常採用非關系型資料庫(NoSQL)存儲技術完成對大數據的抓取、管理和處理。

而非關系型資料庫目前尚無嚴格的訪問控制機制及相對完善的隱私保護工具，現有的隱私保護技術，如去標識化、匿名化技術等，多適用於關系型資料庫。因此，大數據環境下，傳統的數據監管技術已經失效，目前我國較難以對大數據進行監管。此次滴滴事件就是利用「滴滴出行」APP對用戶信息進行了大數據抓取。

3、在大數據的發展下，我國針對網路安全的人才需求將會增加

綜合來看，隨著滴滴事件的發酵，國家網信辦開始對《網路安全審查辦法》修訂可以看出我國對打擊危害網路安全行為的決心，未來，我國對網路安全領域的人才需求或將加大，國家也會出台一系列措施加大對網路安全領域人才的培養。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國網路安全行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅵ 中國網路安全發展前景如何

全文統計口徑說明：1)搜索關鍵詞：網路安全及與之相近似或相關關鍵詞;2)搜索范圍：標題、摘要和權利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態為實質審查、授權、PCT國際公布、PCT進入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進行統計。4)統計截止日期：2021年8月28日。5)若有特殊統計口徑會在圖表下方備注。

1、全球網路安全行業專利申請概況

(1)技術周期：處於成長期

2010-2020年，全球網路安全行業專利申請人數量及專利申請量逐年遞增，且自2018年開始，每年專利新增申請數量均在1000項以上。但專利申請人數量整體基數較小，說明行業技術集中在少數的申請人手中。

註：未剔除聯合申請數量。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國網路安全行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》

Ⅶ 中國網路安全現狀

如今的互聯網也就是intel網，已經深入到全世界各個領域，離開互聯網任何國家可以說就會版陷入大范圍甚至永權久性癱瘓狀態，而網路構成的物理和軟體底層技術基礎都是美國標准！這也導致，只要你用的是intel網和基於此的軟體和軟體，無論如何防範，都不能從技術原理上根本性解決美國隨時發動對中國的網路攻擊甚至物理關閉連結中國的互聯網！即使網路戰高如諸如俄羅斯也只能採取所謂備胎計劃，但是理論上只能解決被癱瘓後數據恢復問題，但是依然無法解決與世界網路聯通的授權問題和被物理隔斷的問題！

Ⅷ 印象貴州網是哪裡辦的

「印象貴州網」籌備於2015年，是在黨的十八屆五中全會提出並通過「十三五規劃」中，新提出的「互聯網+」與「大數據」項目的宏偉政策框架下，立足貴州實際重點推廣貴州民俗、旅遊、文化、經濟、教育等。於2016年元月經工商部門和國家工信部審核批准，在省委宣傳部網信辦和貴陽市網信辦登記備案。

公司經營業務：大型旅遊景點推廣、現場直播推廣、國際精品旅遊線路策劃執行、商業樓盤演出策劃；商演舞台搭建和邀請主持人、明星；國際國擾臘內和省內媒體媒介服務、信息采編、新信息發布、微電影拍攝，企業產品上線上市策劃統籌、個人以及企業專訪和推廣等業務。

印象貴州網以貴州光明山文化傳媒有限公司作為載體，2018年經貴州股權交易中心審核案同意企業掛牌，2018年6月，印象貴州網成為貴州省網路文化發展協會理事單位， 2018年1月19日獲2017貴州貴商發展特別支持獎；2017年12月29日，積極參與修文縣助學、助殘等奉獻愛心捐贈活動 2018年6月28，貴州省網路文化發展協會理事單位。

印象貴州品牌創始人吳永勝2016年還被聘為貴州師范學院化學與生命科學學院創新創業教育導師團專家，榮獲2017年貴州貴商發展特別支持獎，是「習酒·我的大學」公益活動愛心使者，2018年被貴州民族大學特聘為春暉行動發展協會協會顧問，積極參與貴民大「偉大但人人可為」的春暉行動公益事業，擔任「春暉使者」。

三年以來，印象貴州網積極為貴州網路文化發展助力，牢牢緊扣省委宣傳部宣傳主線，用「講述貴州好故事·傳播貴州好聲音」作為辦網指導思想。利用好一網「印象貴州網」，一號「印象貴州」微信公眾號，一平台「印象貴州雲直播平台」，參與了貴州省播州區首屆旅發大會、中國貴州隆里2016首屆國際新媒體藝術節、貴州貴陽高新區貴漂中秋晚會、2017六盤水第四屆旅發大會、2017中國貴州國際數博會，貴州安順龍卷風國際賽車場試乘試駕現場直播、全國第八期新長征挑戰賽（遵義站）哪態、「9·15仁懷汽車城財富之夜」大型演唱會、2018非遺周末聚首場開陽專場等大型活動的獨立直播工作。

2017年9月9日，印象貴州網自主策劃舉辦，在貴安新區苗寨開展了首屆「苗鄉·苗事」大型文化活動；2018年9月9日，印象貴州網自主策劃舉辦，在西江苗寨開展了第二屆「苗鄉·苗事」大型鄉村振興主題探索論壇；2019年9月9日，第三屆「苗鄉·苗事」正在策劃籌備中

全網端，包括（鳳凰、騰訊、今日頭條、搜狐、網易、一點資訊、天天快報）等同步推廣和發布貴州旅遊、脫貧攻堅、民族文化、非遺、民宿、公益等活動，其中亮點頻頻，就緩緩滑今日頭條端而言，兩年內視頻播放量超過千萬次，印象貴州抖音號，三天播放量超過千萬次，為推介貴州旅遊文化，經濟發展做出了一家網路媒體應有的貢獻。

2018年，印象貴州網開設直播間60餘間，有四十餘萬直播鐵粉，直播間視頻播放量高達286億，網站發稿量四千餘篇，通訊員投稿量至12月14日達7186篇。其中通訊員發稿閱讀量最高為羅勝謨先生的《【貴州力量】余慶公安隊伍里的「拚命三郎」蔡勇：工作永遠在路上》閱讀量為214993。

印象貴州新媒體以，融合有線、無線、和流媒體三大業務，打造一流的貴州本土新媒體推廣平台；印象貴州是獨具特色的圖、文、音視頻組合傳播門戶網站，提供資訊、財經、娛樂、及用戶原創博客、及社區服務。秉承大資訊、大文化、大歷史的媒體精神，憑借獨家的媒體報道和時事評論，印象貴州網正在向貴州人發出「中華情懷、全球視野、兼容開放、進步力量」的鏘鏘之鳴。

Ⅸ 網約車新規

網約車新規：

1、在車輛處於載客狀態時，不得向駕駛員發布其他預約業務信息；

2、不得對舉報、投訴其服務質量或者對其服務做出不滿意評價的乘客實施報復行為；

3、法律法規規定的其他義務。

4、接入已取得經營許可的網約車服務平台提供網約車服務；

5、守道路交通安全規定，文明駕駛，禮貌服務；

6、保持車輛容貌和車內整潔衛生；

7、將車輛衛星定位裝置相關數據直接接入本市政府監管平台和網路服務平台；

8、按照規定使用相關營運設備開展服務，發現設備功能故障、損壞的，應在故障排除後運營；

9、運營時隨車攜帶駕駛員從業資格、車輛運輸等證件；

10、按照合理路線或者乘客的要求行駛，不得途中甩客或者故意繞道行駛；

11、不得將車輛交由未取得合法從業資格的人員運營，不得將個人所有的網約車交由他人運營；

12、不得以網路預約以外的其他方式載客運營，不得巡遊攬客，不得進入巡遊出租坦型汽車專用候客通道候客、攬客；

13、在載客狀讓沒猜態時不得承接其他預約業務；

14、發現乘客遺失物品的，主動提醒和歸還，無法歸還的，及時自察巧行送交或者通過網約車經營者送交公安等部門；

15、不得對舉報、投訴其服務質量或者對其服務做出不滿意評價的乘客實施報復行為；

16、按照約定收取費用，不得違規收費；

17、未經乘客同意不得搭載其他乘客；

18、公布確定符合國家有關規定的計程計價方式，明確服務項目和質量承諾，合理確定網約車運價，實行明碼標價，向乘客提供本市出租汽車發票，建立服務評價體系和乘客投訴處理制度，如實採集與記錄駕駛員服務信息；

19、在提供網約車服務時，提供駕駛員姓名、照片、從業資格證件號碼、服務單位、手機號碼、服務評價結果、車牌號碼等信息；

20、不得妨礙市場公平競爭，不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序，損害國家利益或者其他經營者合法權益等不正當價格行為。

1、2018年6月5日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。

2、網約車車輛應符合載客運輸服務基本條件。須是本市車輛號牌5座三廂小客車或7座乘用車，車身張貼網約車專用標識。車輛經營權期限自車輛注冊登記之日起最長不超過8年（或行駛里程達到60萬千米時），車輛經營權不得擅自轉讓。

參考資料：網路-網約車