大數據套牌車查找

❶ 大數據出手,違章司機無處躲

大數據出手,違章司機無處躲_數據分析師考試

林某怎麼也想不明白，那天中午的柳汀街上車來車往，那位交警為什麼一眼就「相中」了自己的車，上前截停，並要求出示駕駛證。

他是拿不出駕駛證的。2012年，林某就因醉酒駕駛被吊銷了機動車駕駛證。每天看著心愛的奧迪TT跑車停在那裡，卻只能選擇其它方式出行，這對林某是種折磨。

前陣子開始，他常在深夜把車子開出來，在家附近轉轉。試了幾次都沒問題，7月20日中午，他懷著僥幸心理把車子開了出來，結果沒多久就被交警攔住。

最近，寧波市公安局交通警察局機動大隊（以下簡稱交警機動大隊）連續查處了多起像林某這樣，因醉駕被吊銷駕駛證後仍無證駕駛的違法行為。讓駕駛員們錯愕的是，被查處時，馬路上有很多車，但交警直奔自己而來，這是有「火眼金睛」嗎？

昨天，錢江晚報記者從交警處了解到，原來，這是大數據的功勞。目前，多次違法駕駛不及時處理、超過兩個年間周期不年檢、套牌車等違法行為，都可以通過「大數據」被揪到。

駕駛證被吊銷僥幸上路

交警直奔而來抓個正著

駕駛證剛被吊銷時，林某還是很規矩的。時間一長，他有了僥幸心理：馬路上的車子那麼多，只要我謹慎駕駛不出事故，交警也不會發現我的駕駛證已經吊銷。

前陣子，林某終於開著心愛的奧迪TT跑車上路了。為了盡少遇到交警，他只是在半夜三更才把車子開出來。林某住在鄞州區，他也不開遠，就在鄞州區轉轉。每次安全到家，他心裡都一陣竊喜。

讓林某萬萬沒有想到的是，就在他開著小車在鄞州的馬路上兜風時，已經被交警機動大隊盯上了。

原來，林某被吊銷駕駛證時，車子和照片都已經進入系統備案。而寧波各馬路上的道路監控，除了拍攝違章行為，還能把路上的車輛情況進行記錄，形成一個信息化平台的大數據。

最近，通過大數據，機動大隊發現林某的車子多次深夜出現在馬路上。通過比對，駕駛人員貌似就是林某本人。

這邊廂，交警准備夜間布控攔截林某；那邊廂，林某的僥幸心理放大，白天也敢上路了。

7月20日中午，大數據又提供了有效信息：林某的車子從鄞州正駛往海曙，映像十分清晰，基本可以判斷就是林某本人在駕駛。

車子開到柳汀街時，發現情況的交警立即聯系了正在附近巡邏的王警官。王警官按照指示截停林某。

開始， 林某還故作鎮定地狡辯「駕駛證忘帶了」。但王警官通過他的身份證號，立即核實了駕駛證已吊銷的事實，林某隻能低頭認錯。

大數據成火眼金睛

推出一周已抓多起無證上路

有了大數據，交警就像有了「火眼金睛」，對林某這樣的違法行為，一逮一個准。

7月14日中午11點左右，開明街，葉某駕駛的黑色路虎攬勝越野車剛停下，機動大隊的巡邏交警車就出現了。葉某掏出一本照片和他完全不像的叫「項津」的駕駛證。實際上，這是借來的，葉某的駕駛證早在2011年9月就因醉駕被吊銷；

7月17日上午9點，楊某駕駛一輛大眾尚酷轎車去上班，經過必經的葯行街與開明街路口時，機動大隊民警早已守候在此。楊某手中的名為「盧鳳影」的駕駛證也是假的，他自己的證在2014年7月因醉駕被吊銷。

昨天，錢江晚報記者從交警機動大隊了解到，由於各種原因造成駕駛證被暫扣、扣留、注銷、吊銷，導致不具備合法駕駛機動車的資格叫「失駕」。在「失駕」期間，駕駛員如果仍然駕駛機動車上路便屬違法，根據相關規定，可處200元以上2000元以下罰款，並處15日以下拘留。

多次違法行為未處理、未年檢、套牌

通通無處可逃

機動大隊的一位民警說，之所以能准確、迅速地成功查處這幾起違法行為，是運用了大數據分析，然後點對點進行攔截。

原來，在駕駛員的駕駛證被暫扣、扣留、注銷、吊銷時，系統對其及名下車輛都進行了備案。在「失駕」期間，機動大隊會通過比對馬路監控收集到的大數據信息，對備案車輛進行監控，一旦發現當事人仍在駕駛，立即追蹤並布控查處。從7月中旬開始，寧波首次嘗試用這辦法查處「失駕」違法行為。

民警告訴記者，大數據的威力，正在越來越多地被應用到違法、違規行為的監控及查處。

比如，如果車輛有多次違法行為沒及時處理，或車輛超過兩個以上的年檢周期仍沒年檢，機動大隊核實後，會通過大數據分析得到車輛信息，通過監控確定行駛軌跡，附近的巡邏民警布控查處。

另外，如果有駕駛員舉報自己的車牌可能被套牌，機動大隊也能通過大數據分析出改車牌號碼車輛的所有信息，從而鎖定套牌車的信息和位置，進行追蹤查處。

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❷ 套牌車電子眼能識別嗎

套牌車電子眼能識別。隨著技術的發展，現在的電子眼拍攝精度很高，能夠精確拍攝到年檢標志上邊的信息，所以可以准確分辨套牌車，自動傳到車輛信息資料庫中進行比對，高清電子眼會自覺抓拍逆行，軋線，變道，佔用非機動車道和佔用專用車道等行為，拍出的圖片更加清晰，可截取多張圖片作為證據比對，讓車輛無處藏身。

當電子眼拍攝到車輛的車牌信息之後，就會自動傳到車輛信息資料庫中進行比對，相應的車牌都是有對應的車輛信息的，如果不匹配的話就會自動進行記錄，一輛套牌車在違法時被抓拍到以後，系統會根據該車號牌，與資料庫登記的該號牌名下的車進行對比。

電子眼的功能

車輛是否禮讓行人檢測功能，現在很多城市和地區都推出了禮讓行人，如果在人行橫道前和行人搶道或者沒有停車讓行，倘若和行人搶道，並且因此而發生刮擦等情況，那麼駕駛者就要承擔全部的責任。

車輛不按規定車道行駛的檢測功能，現在道路上車輛越來越多，自然就會出現一些不遵守交通規則的情況，比如隨意佔用非機動車道，或者不在特定車道上行駛，像左轉車輛在直行車道上進行左轉，出現這種情況就會被電子眼拍下來。

車距監控系統。所謂車距監控，在高速上比較常見，由於車速較快保持車距是非常重要的，而在很多地方電子眼新增了車距監控功能，如果車輛之間沒有保持相應的車距，那麼被拍下來就會受到相應的處罰。

❸ 套牌車一眼能看出來嗎

看反光度這些吧，不過現在這些都做得比較真，不太容易看出來。准備夠買套牌車，我勸你還是別了，被抓到什麼都沒有了

❹ 交警怎麼辨別套牌車

如何識別套牌車。什麼是套牌車套牌車是指參照真牌車的型號和顏色，將號碼相同的假牌套在同樣型號和顏色的車上，其中有很多是報廢後偷運出來的舊車翻新的。

如何識別套牌車。套牌車特徵套牌車在二手車市場有兩個比較明顯的特徵：一是賣家包年檢，二是無法辦理委託代檢。包年檢聽起來似乎不錯，但其實這是套牌車最明顯的特徵，因為套用的是別人的車牌，套牌車根本用不著也沒膽量去車管所驗車。還有正規車輛是允許辦理委託外地車管所檢驗的，在屬地的車管所申請開個證明，在外地就可以驗車，驗車完畢後將單子郵寄交到屬地車管所就行了。套牌車卻無法做到這一點。

如何識別套牌車。觀察車牌外形正規車牌經過高質量處理,在壓模過程中採用一次成型技術。偽造的「套牌」在表面上數字沒錯,但在陽光下則存在顏色偏紅或偏黃的情況。正規車牌字體是具有知識產權的獨特設計，套牌車的字體往往較瘦等。消費者在購買之前最好仔細觀察車牌這些特徵。

❺ 大數據是如何幫助公安破案的

近年來，隨著信息技術在全國公安機關的快速發展，對數據共享和深化應用的需求前所未有。然而，隨著數據的融合和數據量的爆炸式增長，傳統的資料庫和數據倉庫技術遇到了許多瓶頸問題，特別是對於PB級非結構化數據處理、多維相關分析、數據挖掘、智能分析等需求，傳統的數據存儲和處理方法面臨著效率低、成本高、可靠性差、擴展能力不足等不可逾越的障礙。

案例2:違法犯罪人員入住賓館規律

案例目的:分析近10年來在押罪犯入住酒店的規律，為公安防控工作提供指導。通過各種努力，我們在10年內收集了5億多酒店數據，在10年內收集了65萬當地被拘留者的數據。使用計算機集群，首先建立比較模型，並根據HADOOP比較組織數據。將650，000條人員數據放入5億條住宿數據中，以找到相同的項目。在「1O 1」模式下，即10台伺服器作為數據節點，1台伺服器作為控制節點，「運行」時間約為50分鍾。最後，我們得到了大約721，000個關於過去10年入住酒店人數的數據。

❻ 「車臉識別」神器秒查涉牌違法什麼原理

「科技出擊，破案神速。」

在遼寧本溪市交警支隊，牆上懸掛的一面錦旗異常醒目。該支隊科技科副科長呂金龍告訴記者，這錦旗來自於一起交通肇事逃逸案。

2017年8月，有報案人稱自家的車被撞了，肇事車輛逃逸。通過監控錄像只發現事發路段有一輛白色雪佛蘭轎車通過，車牌被一輛大貨車遮擋，無法看清。

就是依靠這沒有車牌的半張車臉，呂金龍一個小時就鎖定了嫌疑車輛並聯繫上了車主，為報案群眾追回數千元損失。這一切都得益於2017年3月上線的「IDA—涉牌違法實戰平台」系統（下文簡稱IDA系統），I代表智能、D代表數據、A代表分析，是大數據在交通管理上的創新應用。

「以前因為處理手段有限，我們接受的大多是群眾的抱怨甚至怒火。現在群眾對我們處理的涉牌違法案件特別滿意，也大大打擊了涉牌違法者的囂張氣焰！」呂金龍自豪地說。

涉牌違法成本低，僅靠增加警力治理杯水車薪

呂金龍是崗勤業務出身，在來到科技科之前，他有16年的路面執勤經歷。提起以往對涉牌車輛的現場執法，呂金龍說出兩個詞：「笨」「危險」。

怎麼個「笨」法？

由於涉牌違法的情況一般出現在無警時間，交警就需要夜間集中大幹：把疑似車輛攔截下來，請駕駛員出示駕駛證、行駛證，發現問題的要打電話跟後方指揮中心核實，一去一回至少也得5分鍾，最後發現不是要查找的車輛，還得被駕駛員諷刺幾句。

「一乾乾一宿，100個裡面都難碰上1個假的。我算經驗多的，識別還算準，但查出之後更麻煩。當事人要麼跟你說軟話、磨嘰求情，要麼放狠話、嚇唬你說他上面有人。」這是呂金龍的切身體驗。

有多「危險」？

涉牌車輛仗著假牌在道路上胡作非為，對所有人來說都是顆定時炸彈。呂金龍的同事中有被闖卡車輛頂在車前蓋上開出好遠的，也有被拖倒軋骨折的。

「無牌、假牌、遮擋號牌等涉牌違法成本低，不能總靠加大警力來解決。向科技要警力，我們得想出更高效的辦法。」在一次工作會議討論中，主管科技的本溪交警支隊副處長林玉棟提出新的想法。

據統計，本溪市卡口月過車輛照片多達5000萬張，僅一天的視頻存儲容量就近30T，海量的數據里蘊藏著違法車輛的重要線索，但線索通常可能只有幾秒鍾，靠人工分析無異於大海撈針。

恰逢杭州海康威視公司來推薦新開發的以圖搜車技術，能按車輛品牌、子品牌進行搜索分析。這激發了本溪交警支隊的興趣。經過多次研討，大數據與交通管理結合打擊涉牌違法現象的思路被確定下來。從業務經驗出發，本溪交警支隊又向企業提出增加車輛年檢標數量、車內掛飾、車身劃痕、駕駛員人臉等細節特徵識別的建議。

IDA系統在2017年3月落地試點，5月方案完備，隨後實現了市區和兩縣的推廣應用。

1秒鍾分析300餘張車輛照片，盤活沉睡大數據

「現在坐在辦公室里點幾下電腦，快的時候幾分鍾就能處理一起涉牌車輛投訴案件。」呂金龍坐在電腦前展示了一次讓套牌車現「真身」的過程。

本溪桓仁滿族自治縣一位農民投訴自己的黑色海馬牌小汽車被套牌，違法記錄顯示違章的是輛灰色捷達轎車。呂金龍先用車牌號搜出這條違章記錄，然後把灰色捷達違章時被拍下的照片放入IDA系統中搜索，時間范圍6個月。幾分鍾後，IDA系統就得出不同時間、不同卡口攝像頭記錄下的相似車輛圖片，並按相似比由高到低排列。

呂金龍開始依次放大圖片進行對比。當翻到第六張時，套牌車真身就出現了。「座套的顏色、掛墜、駕駛員面部特徵都是一樣的，但這次他掛了另一個車牌。」呂金龍再按車牌號搜索一下，確認車牌號對應的車輛信息就是灰色捷達後，直接將違章記錄轉移到真實車牌名下。整個過程只用時十幾分鍾。

林玉棟介紹說，IDA系統是基於交通大數據、人工智慧、深度學習演算法應用、大數據的信號控制及優化等技術，將公安交通監控視頻資源和卡口資源採集得到的車輛圖像信息傳送到雲儲存和伺服器中，再通過交通大數據伺服器進行圖片二次識別、視頻雲分析和人臉建模對比，完成車輛識別和車牌識別，最後將車牌信息和車輛信息進行匹配，准確判斷是否為涉牌違法車輛。簡單地說，就是「車臉識別」。

IDA系統對車輛照片、視頻圖片的分析，1秒可達300餘張。快速的分析挖掘能力，把以往各卡口採集的海量照片和視頻盤活了。

超六成涉牌違法車輛是通過IDA系統非現場執法完成的

涉牌車輛為了逃避交警緝查，經常准備兩三個假牌。「通過一次搜索，只要是同一台車、同一個駕駛員，換什麼『馬甲』都能給你搜出來。」呂金龍感慨，自己現在工作的成就感飆升。

應用IDA系統後，非現場執法的形式極大地彌補了現場執法警力的不足。而且直接在網上登記違法行為，也避免了當事人在現場與交警發生沖突、阻攔執法的問題。

「證據成立，通知就會發送至違法者的手機上，即使他不立刻處理，到了檢車的時候也得乖乖來，有的違法者來處理時說，這次真是服了。」呂金龍說。

2017年7月，一位北京的車主稱自己從未到過本溪卻在本溪有違法記錄，向本溪交警支隊尋求幫助。經過IDA系統分析，交警鎖定了一台白色寶馬套牌車，並對由此追溯出的之前58次違法行為一並進行處罰。

「黨的十九大報告中明確要求全面增強執政本領，其中強調要善於結合實際創造性推動工作，善於運用互聯網技術和信息化手段開展工作。這次大數據+交通管理的創新讓我們交警把握了工作主動權，減少交通違法行為的發生，更好地保障人民群眾的生命和財產安全。」本溪市公安交警支隊黨委書記、支隊長邊永新說。

厲害了我的國。

消息來自網易。

❼ 交警的預警系統是怎麼回事

交警機動巡邏大隊高度重視查緝預警車輛工作，及時組織各中隊負責人分析研判，研究查緝布控戰術，制定實施工作方案，進一步細化警力編組，明確人員職責分工，並藉助指揮大隊情報信息優勢，結合警衛中隊鐵騎機動靈活的特點，充分發揮聯動協調作用，加強市區各主要交通路口、路面的安全管控，有效截查各類交通違法預警車輛。
一、無證駕駛被「大數據」預警
很多車主以為電子眼只會抓拍違章，那就OUT了！現在有些電子眼在大數據的加持下，可以精準比對車牌和駕駛人信息，如果司機沒有駕駛證或者駕駛證被暫扣了還上路，很可能會被電子眼抓拍到。
二、電子監控系統自動抓拍套牌車
和查無證駕駛類似，電子眼也可以識別出套牌車！通過對比車輛外觀與原車系統登記信息中的照片是否存在明顯差別，就可以排查套牌車了。套牌車是交警嚴查的車型，因為套牌車一般都有不少交通違法行為，有些甚至涉及到違法犯罪行為。
三、電子眼抓拍逾期未年檢車輛
車輛在逾期未年檢的情況下上路，也有可能會被電子眼抓拍到！電子眼識別出車牌，然後結合大數據技術，自動在後台查看該車牌名下的車輛是否已年檢，如果發現逾期未年檢，則會向路面執勤交警發送排查警報。
四、電子眼+大數據查疲勞駕駛
由於疲勞駕駛有嚴重的安全隱患，目前大數據查疲勞駕駛主要針對一些在國道或高速上的大貨車和大客車，通過電子眼+大數據，可以實時掌握車輛行駛時間和休息時間，確認車輛是否疲勞駕駛。如果發現疲勞駕駛，則發出預警並將預警信息實時推送至執勤交警的手持移動警務通上進行布控攔檢。
五、大數據查酒駕
酒駕危害巨大，交警通過大數據還可以助力查酒駕。據中國道路交通安全協會 主辦的《道路交通管理》期刊上報道，為了更加精準有效的查酒駕，交管部門在代駕企業的出行大數據基礎上建立酒駕治理平台，通過代駕企業在當地歷史和實時的代駕熱門起點、終點、路段熱力圖等，然後再結合實際執法經驗，確定酒駕醉駕整治的重點區域、道路、時段，從而提高執法精準度和效率

❽ 怎麼利用大數據進行有效的車輛排查

現在業內北京明景科技有這方面的產品，主要功能是車輛大數據的分析檢索，通過對所回有卡口圖片進行答全特徵信息的自動分析識別，識別車牌號碼、車輛品牌、型號、年款、年檢標、遮陽板、擺件、掛件、紙巾盒、安全帶、副駕駛等，通過設置相關排查條件，如套牌車、無牌車、車輛特徵等，即可實現對車輛的快速准確排查。這方面的產品和技術都非常新。供參考。

❾ 套牌車電子眼能識別嗎

套牌車電子眼能識別嗎
大多數情況下電子眼無法識別套牌車，尤其是同型號的套牌車。它只能對違章車輛和車上的車牌進行拍照，而不能辨別車牌號的真偽。常常是車主在處理車輛違章時，看到異常的違章記錄，才發現自己的車牌可能被「克隆」了。

但是隨著科技的發展，大數據+高清電子眼，已經能夠實現電子架空自動識別套牌車並報警了。當電子眼捕捉到車輛違規時，會自動將照片傳輸到車輛信息庫進行比對。對應的車牌有對應的車輛信息，如車型、車身、車漆顏色、年檢標志等，如果不匹配的話就會自動進行記錄，並發出警報。

監視器前的民警會根據視頻顯示的汽車地址，通知附近的值班民警攔截該車。普通人很難單憑肉眼來鑒別套牌車，但經過正規學校系統培訓的二手車評估師，憑借專業知識，大多數情況下一眼就能看出端倪。 比如說普通車輛檢驗標志字體清晰，立體感強，而且檢驗標志的外觀每年都不一樣；如果在選購二手車時，發現了可疑號牌，可以請交管部門上網進行查詢、對照和確定。