大數據春運難

『壹』 2017年春運大數據，哪個線路的旅客路上最辛苦

2017年春運已經開始。高校陸續放假，商販們紛紛關門，就連很多上班族也提前請了年回假回家過節。不管答平時是白領、學生、還是務工人員，在長途路上，大家只有一個身份——返鄉的遊子。

雖然回家車票並不好買，但乘客紛紛表示，「想買到合適的車票很難，有時要早起貪黑，有時要換乘轉車，但春運容不得你選擇。為了過年團圓，只要能買到票，哪怕站著回家都已經很知足了！」

近日，360瀏覽器發布了《2017年網路購票大數據報告》，再次揭示了國人過年返鄉路上的艱辛。專家表示：「回到西南省份乘客的站票率明顯高於其他地區，從遼寧至湖北線路則成為今年春運路上站票率最高的線路，這些路途中的旅客就會比較辛苦了。」

『貳』 大數據如何「支撐」春運回家的路

據報道，鐵路春運將在2月1日拉開大幕，直至3月12日結束。無疑，40天的春運將對鐵路客運能力形成考驗。據交通部門的數據顯示，2018年的全國春運旅客人次將突破2017年春運旅客發送量的29.8億人次，預計將達30億人次，其中，鐵路預計發送旅客量3.93億人次，同比增長10%。

基於互聯網+而形成的旅客出行大數據，其作用顯而易見。通過對大數據的分析和有效的整理，可從中尋找出旅客出行的規律，以便為旅客運輸方案的制定、保障列車對數的供給及旅客的順暢出行提供有價值的參考，尤其是針對像春運這樣的特殊時期，通過大數據總結出旅客出行的熱門線路，可使旅客運輸方案的制定更切合實際，運力的調配更符合出行旅客的需要，以最大限度滿足旅客走的了、走的好、走的順暢的願望。相信，有了大數據的「支撐」，更有鐵路部門人性化的優質服務，廣大旅客2018年的春運回家路必定會既順暢又舒心。

『叄』 大數據幫你過個圓滿的春節

大數據幫你過個圓滿的春節

春節將至，買票回家過年，成為世界上最大量人口遷徙國家老百姓最朴實的願望。過去，人們往往要經歷千辛萬苦才能夠到家，現在有了高鐵有了互聯網購票，似乎回家變得並不那麼難了。然而，回家之後的一系列困惑卻仍然沒有解除：
面對父母的逼婚相親，很多大齡單身男女不得不把春節當成頻繁相親的鵲橋會。
面對爸媽准備的美味佳餚，怎麼就是吃不下呢？那就快看看全國人民都吃啥吧。
春節一家人難得團圓，帶上爸媽去旅遊！可是到哪裡好呢？
這么多的困惑，怎麼辦？讓大數據來幫忙吧。
春節相親大數據，幫你花好月更圓
立鈞世紀營銷策劃機構商道伐謀任立國yxchrenliguo數據分析顯示，婚戀交友運營平台世紀佳緣日前就發布了《2014-2015年中國男女婚戀觀調查報告》，報告針對中國單身男女的戀愛觀、生活狀態及習慣進行了深入剖析，全面展現了當代中國男女的婚戀觀狀況。據世紀佳緣調查報告顯示，約五成的單身人士都是「周末愛宅族」，總的來看女性比男性更愛「宅」，單身女性喜歡周末「宅」在家的比例高達51%，男性比例為45%。收入越低學歷越低越愛「宅」主要是經濟上的原因，社交是需要一定費用的，收入越低能負擔的社交費用就越少，這也會導致低收入、低學歷人群喜歡「宅」在家。
既然通過大數據找到了單身的原因，那怎樣才能脫離單身呢？相親網站珍愛網就根據其8000萬會員的抽樣調查數據，發布全國首個情人屬性報告。據珍愛網調研數據顯示，72.1%單身女性紛紛舉手希望把暖男領回家；而男性們似乎也在為這愛情潮流轉型，有70.49%男性自認為就是那有溫暖的陽光男人。
春節吃什麼？大數據告訴你
根據「大眾點評年味地圖」實時數據，截至昨晚6點，全國最受歡迎的菜品是三杯雞，獲得了超過1989437人關注；五花肉緊隨其後，以165萬的關注度名列第二；口水雞、鳳爪、乳鴿、剁椒魚頭等菜品進入前十名。而在北京地區，烤鴨當之無愧地位居榜首，宮保雞丁、大拌菜、羊肉串、羊蠍子等菜品進入前十。值得注意的是，北京人一頓飯人均消費達86.39元，位列全國第6位。香港則是吃飯消費最貴的地區，人均消費160.58元。不同的地區的口味也不盡相同。大眾點評年味地圖顯示，旅遊勝地黃山最喜「臭」，臭鱖魚、毛豆腐榜上有名。而 「泉城」濟南最「重口味」，毛血旺、爆炒腰花和九轉大腸深受喜愛。
春運早高峰最先從哪裡來？
從360提供的鐵路春運大數據可以看出，相比全國其他省份，廣東、江蘇、浙江三地最早迎來春運高峰。從2月10日開始，這三省的客流明顯增長，浙江省的流出人次與9號相比上漲了50%，廣東、江蘇更是翻了一倍。這一現象也說明，加工製造業大省的工廠大都開始放假，大量外來務工人員已經踏上了回家的路。
哪裡的人最晚回家過年？
有放假早的就有放假晚的，北京就是其中一個。雖說北京有近一半人口都是外來人口，但是春運以來，離開北京的人卻並不多。根據預測，今年北京鐵路春運客流高峰，將出現在2月15、16、17號三天，每日流出人次將超過80萬人。看來，在北京工作的人最辛苦，大都要堅守崗位直到春節。
哪裡的人漂在外的最多？
四川、河南、安徽三省都是勞務輸出大省，但你知道哪個地方外出務工人員最多嗎？360春運大數據給出的答案是四川。春運以來，每天回到四川的人都名列前茅，累計已經有1363.6萬人次，居全國第一。根據預測，四川人返鄉高峰出現在2月13日，2月16號之後返回四川的人次將極速下降。
哪裡的人最具家鄉情結？
與四川人最愛外闖相反，山東人最戀家。春運以來，山東人大多在省內流動，2月14日，山東省內流動人數將達到18.5萬人次的峰值。另一個有趣的現象是，山東與黑龍江、吉林、遼寧三省之間的人員流動量最大。從山東出發到達這三個省得人數佔到了總人數的一半以上。
哪裡的人最鍾情海南過年？
山東人北上「闖關東」去了，東北人則要南下游海南。春運以來，共有30萬人次進入海南，東北三省下海南的人數最多，達到了5.9萬人次，緊隨其後的是河南省，人數達到了5.3萬。看來，海南不再是東北人的最愛，河南人大有爭奪頭把交椅的勢頭。
無數不在的大數據，真是解決了人們的大難題，只要你想知道什麼，就有人幫你提供什麼，大數據雲計算正走進人們生產生活工作的方方面。有人說，大數據雲計算正在把人變成傻子，其實不然，它正在幫助人們生活的更好、工作的更好、玩的更好、吃的更好，別管怎麼樣，就讓我們盡情享受它帶給我們的福利吧！

『肆』 春運期間的出行大數據能起到什麼作用

據報道，抄跟據交通部門的數據顯示，2018年的全國春運旅客人次將突破2017年春運旅客發送量的29.8億人次，預計將達30億人次，其中，鐵路預計發送旅客量3.93億人次，同比增長10%。

尤其是針對像春運這樣的特殊時期，通過大數據總結出旅客出行的熱門線路，可使旅客運輸方案的制定更切合實際，運力的調配更符合出行旅客的需要，以最大限度滿足旅客走的了、走的好、走的順暢的願望。

『伍』 為什麼春運這么難搶票

因為很多人一年到頭就回一次家，當然不可避免人比較多，能買早點就早點

『陸』 2018春運大數據報告

2018 春節 就回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運也隨之成了牽動全社會的民生大事。那麼，2018春運客流量多少？2018春運送量怎樣？2018年春運人數一共多少人次？下面我整理的2018春運大數據 報告 ，一起來看看吧。

2018春運大數據報告_2018春運客流量_2018春運送量_2018年春運人數統計圖

2017年春運大數據回顧(屆時我將持續跟蹤報道，歡迎 收藏 本頁面。)

2月16日，高德地圖發布了2017年春運大數據。數據顯示，從春運1月13日開始截至2月11日 元宵節 ，廣東省深圳、東莞、中山、佛山、廣州5座城市佔據人口遷出比例最高城市TOP5，可見流動人口數量很大。安徽省4座城市躋身人口遷入比例最高城市TOP10，也是春節“返鄉”大省。

春運期間擁堵緩解最多的5座城市分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，擁堵加劇最多的5座城市分別為清遠、南充、唐山、衡陽、三亞。

同時高德地圖宣布，2017年高德地圖用戶春運實際駕車導航次數同比2016年春運增長283%，超過9億次，實際駕車導航總里程達到130億公里，相當於往返地球與太陽之間43次。春運期間，高德地圖躲避擁堵功能為全國用戶節省時間約等於3500年。

春運遷徙：廣東人口流動大安徽返鄉人流多

高德地圖定位大數據分析顯示，春節遷出人口比例最高的城市中，北上廣深四座一線城市均入榜，除深圳、廣州外，廣東省還有東莞市、中山市、佛山市三個城市上榜，占據前五，足以見得廣東省流動人口數量很大，春節期間“空城率”最高。與之對應，春節遷入人口比例最高的城市中前兩名也在廣東省，分別是梅州市和茂名市。安徽省占據遷入人口比例最高城市TOP10中的四席，安慶、蘇州、亳州、六安入榜，可見安徽人外出務工也較多。另外春節遷入比例最高的城市中，南方城市佔據主要位置，與人們對南方人更願意外出闖盪的印象相符。

通過分析跨省返鄉比例，高德地圖得出了春運鄉愁最濃的省份，分別是江西省、廣西壯族自治州和湖南省。從春運大軍的出行方式來看，廣東省由於人口流動最大，乘坐飛機、汽車、火車的人數均最多。

春節出行：西湖又登最熱景區三亞愛下館子愛購物

2017年春節出遊，杭州西湖風景名勝區又成為最熱門的自駕旅遊目的地，熱門自駕景區TOP10中位列其後是大理古城、南京夫子廟、北海銀灘、湘西州鳳凰古城景區、橫店影視城、都江堰景區、毛澤東故居、 清明 上河園和烏鎮風景區。

除了出遊以外，春節期間吃喝娛樂也是主要活動。通過高德地圖大數據顯示，駕車用戶春節期間愛下館子吃年飯的城市為三亞市、大同市、哈爾濱市、廈門市和北京市。春節期間光顧電影院佔比最高的城市是台州市、烏魯木齊市、溫州市、汕頭市和哈爾濱市。此外，春運期間最愛采買的城市為三亞市、香港特別行政區、沈陽市、北京市和天津市。

然而，春節假期還有人在加班。政府行政、醫療衛生、購物等春節期間很多人駐守崗位，培訓、 教育 和科研行業也入圍春節加班前十名，可見過年學習、研究熱情不減。生活服務、酒店服務、餐飲服務和銀行職員加班也較多。

春運交通：初六最堵貴陽東莞擁堵緩解最大

春運期間，人口遷出可使大城市交通有所緩解，也同樣使一些中小城市交通擁堵加劇。根據高德地圖交通大數據分析顯示，通過春運期間白天6-22點交通擁堵指數與平時對比，春運期間擁堵緩解城市TOP5分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，深圳、上海位列北京之後;春運期間加劇城市TOP5分別為清遠市、南充市、唐山市、衡陽市、三亞市。

整體來看，高德地圖交通大數據監測的全國100個主要城市中，只有9座城市較平時擁堵加劇，超九成城市春運期間擁堵緩解。

同時，春運會導致一些火車站和機場周邊交通壓力上升。春節前夕，全國周邊擁堵指數最高的火車站為哈爾濱站、西安站和石家莊北站;周邊擁堵指數最高的機場為湛江機場、青島流亭國際機場、大連周水子國際機場。節後返程時，全國周邊擁堵指數最高的火車站是濟南站、哈爾濱站、西安站，周邊擁堵指數最高的機場為三亞鳳凰國際機場、長沙黃花國際機場、綿陽南郊機場。

春運期間，正月初六為交通最擁堵的一天，全國高速擁堵指數比平時高出153%。

高德地圖為助力春運出行推出了多項創新舉措。節前在公安部指導下，高德地圖聯合近50家地方交管部門發布《2017年春節出行預測報告》，同時高德地圖春運先知路況預測系統也幫助數千萬民眾出行;節中，高德地圖聯合14省交警向跨省出行用戶發出春運出行平安信息推送，並長期不間斷地向數十家城市的交通誘導屏輸出實時路況數據，服務民眾出行。

值得關注的是，高德地圖今日宣布，截至元宵節，春運期間(1月13日春運開始至2月11日正月十五)用戶實際駕車導航超過9億次，實際駕車導航總里程130億公里，相當於往返地球與太陽之間43次。高德地圖城際交通實際導航超過千萬次，其躲避擁堵功能在春運期間為全國用戶節省時間約3500年。同比2016年春運，高德地圖實際駕車導航次數增長283%。同時，春運出行期間，用戶使用高德地圖報平安功能向親友發起報平安近2千萬次，用戶在春節回饋用戶線上活動中砸金蛋近5千萬個。

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『柒』 2020年春節出行大數據出爐：哪個時間最堵哪段高速最擁堵速看

盼望著，盼望著，春節的腳步近了，終於盼來與家人團聚的時刻。

新春佳節，串門探親、朋友聚會及自駕出行增多，道路交通壓力增大。此時，平安就是給家人最好的禮物。今天，車經社就為大家奉上一份貼心的「春節出行攻略」，祝願大家都能平平安安過個幸福年。

春節的腳步日益臨近，大家回家團聚的熱情愈加濃烈，希望大家都能平安出行！

最後，車經社再次恭祝所有關心和支持我們的朋友們：新春快樂，鼠年大吉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 春運大數據，反映出哪些問題

車票更好買了。
高鐵有很多空位，乘坐非熱門線路的高鐵就算在高峰時期也是有可能有空座內的。
高鐵成出行容首選。春運期間，雨雪天氣、公路擁堵等情況時有發生，500公里以內出行的距離，更多旅客也同樣優選高鐵出行。這也是為什麼春節放假期間高鐵客流量仍創歷史新高的原因。
服務者不只是人，越來越多的科學信息技術運用到春運中，「刷臉」進站、可視門鈴、智能APP等高科技產品的應用不僅解放了很多勞動力，還提高了服務效率和水平。
民航客流增長10%，航班正常率上升。

『玖』 大數據售票給春運帶來什麼便捷

2月1日，為期40天的年春運拉開大幕。記者采訪發現，與過去相比，進入新時代的鐵路春運正在發生歷史性巨變。鐵路春運已經不僅僅是要旅客「走得了」，更要旅客「走得好」。尤其值得一提的是，隨著科技設備的不斷投入，鐵路春運正在進入智能服務時代。

此外，鐵路部門今年還推出了「互聯網+」出行服務，購票完成後，旅客可通過12306綁定的手機號接受微信通知，可在微信內接收購票、改簽、退票等通知；還可以利用微信二維碼查詢余票信息等。