貴陽市修文縣大數據

❶ 請問修文主要有什麼礦產資源

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解析:

已探明的礦藏有鋁、煤、鐵、磷、重金石、硅、汞、嫁、高嶺土、耐火粘土、高鈣石灰石等。其中以煤、鋁尤為突出。

修文縣位於黔中腹地，貴陽市北郊。北接息烽縣，東連開陽縣，南鄰白雲區、烏當，西與清鎮市、黔西縣、金沙縣隔河相望。總面積1071多平方公里，轄4鎮6鄉、217個行政村，居住著布依、苗、漢等22個民族。全縣總人口為30.37萬人，其中少數民族人口佔7.8%、交通便捷，縣城到10鄉鎮路全部硬化，川黔鐵路、貴遵和貴畢高等級公路、210國道穿越縣城，已實現村村通公路。縣城距省會貴陽市約38公里，到貴陽國際機場需半小時程。通訊網路暢通，10鄉鎮都建立了移動通訊網站。

修文縣被譽為「王學聖地」，「陽明文化」在海內外具有很大影響。是典型的農業縣，礦產資源豐富，旅遊資源富有特色，農業結構調整初見成效，現代葯業將成為重要經濟支柱，現已建成有10多家醫葯企業落戶的醫葯工業園區。

修文縣地勢東高西低，平均海技為1240米，屬北亞熱帶濕潤季風氣候。全縣有耕地26.43萬畝，森林覆蓋率為30.6O％。有大小河流31條，屬長江流域烏江水系，水能資源總量為88.15億立方米、7730千瓦。

礦產資源豐富。全縣農業資源豐富。有糧食作物170多種；油料類20多種。菜類、果類、豆類130多個品種；葯用植物167科1000多個品種，還有國家一級保護動植物娃娃魚、獼猴和銀杉、水杉等。旅遊資源獨特，文化底蘊濃厚。全縣現有省級重點文物保護景點6處；縣級重點文物保護4處。陽明洞、陽明園融人文和自然景觀為一體，高爾夫度假中心高雅清新，六廣河峽谷兼有三峽之雄奇和灕江之秀美。還有貓跳河、三潮水、三人墳、回水石林、高視石林、古驛道、天生橋等旅遊資源，風越異，珠聯壁合。

❷ 貴陽修文縣百信宿舍地址

貴州省貴陽市修文縣龍場鎮陽明村。修文百信醫院有限公司，成立於2017年，位於貴州省貴陽市，是一家以從事商務服務業為主的企業，位置在貴州省貴陽市修文縣龍場鎮陽明村。企業注冊資本23246萬人民幣，實繳資本23246萬人民幣，通過天眼查大數據分析，修文百信醫院有限公司共對外投資了1家企業，此外企業還擁有行政許可5個。

❸ 修文縣屬於哪個市

修文縣屬於貴陽市，地處北緯26°45′～27°12′，東經106°21′～106°53′。東面與烏當區接壤，南面與白雲區毗鄰、以貓跳河與清鎮市為界，西面與黔西、金沙兩縣隔六廣河相望，北面與息烽縣交界。縣城駐地龍場街道，位於縣境南部，距省會貴陽38公里，距市行政中心20公里。

修文縣境地勢從東漸向西北傾斜，海拔最高點為扎佐鎮新民村三角山1610米，最低點為六桶鄉黃金村六廣河出境處地面海拔666米。大部分地區在1200米至1300米之間。

獲得榮譽：

2021年11月，擬入選創建農業現代化示範區名單（第一批）。

2021年12月7日，被農業農村部、財政部、國家發展改革委列入2021年農業現代化示範區創建名單。

2021年11月，修文縣入圍全國農業全產業鏈典型縣名單獼猴桃。

2021年11月，修文縣上榜2021中國縣域旅遊發展潛力百強縣市。

2022年6月消息，「2022年全國縣域旅遊綜合實力百強縣」名單發布，修文縣排名第64位。

❹ 修文疫情有多少人

41例。根據貴州新增本土確診病例查詢顯示，截止2022年9月23日，修文縣是有41例的。修文縣位於貴州中部，是貴陽市所轄縣，到達該地區需要48小時核算檢測報告，出示綠色健康碼、行程碼並全程佩戴好口罩即可。

❺ 貴陽修文縣發生地震，當地的震感如何

貴陽修文縣發生地震，貴陽、遵義等地的震感非常明顯，當地居民都迅速的到室外進行躲避。

貴陽修文縣的這次地震並沒有造成人員傷亡情況，只是有部分居民家中天花板玻璃有些損壞，目前相關的消防隊員正在集結待命。提醒大家大地震來臨之時一定要做好自我保護，避免給自己帶來一定的傷害。

1、此次地震震感如何？

根據中國地震台公布的消息，在11月24日貴州貴陽市修文縣發生了4.6級地震，震源深度10千米。貴陽遵義等地的震感都非常的明顯，地震發生之後許多居民家裡的天花板都產生了破裂現象，玻璃破碎在地面，居民學生都迅速的跑到室外進行躲避。雖然說此次地震震感並不是很強烈，但是許多居民都感到了明顯的震感，在最近幾天還是要時刻注意。

❻ 修文、息烽、開陽三縣如果並入貴陽城區，發展前景如何

這三個縣都去過，算是比較了解，號稱貴陽的北「三縣」，目前已經在著手擬撤縣設區了，前景肯定是越來越好的，特別是 修文 ，為什麼我後面會說，至於息烽和開陽， 息烽的區位 相對來說比開陽更具有優勢，但是也 需要時日才能顯現 。

△區位分布

先說說修文，修文的關鍵詞： 觀山湖區 。

修文毗鄰貴陽新城區、市府所在地觀山湖區，而且附近還有清鎮（也是擬撤市設區）、白雲等城區加持，可以得到各區域的輻射、帶動作用，產生集聚效應。

而且，修文從名字也能看出來， 文化教育方面 的淵源還是比較深厚的，古代的王陽明就是在修文悟道的。

△修文蘇格蘭牧場

修文在這三個縣裡面，地理區位和貴陽城區的融合度最高，有句話叫做 「近水樓台先得月」， 就是這個道理，成為貴陽城區之後，今後的知名度和存在感都會更強，而且，千萬不要小覷觀山湖區這個核心城區的作用力，現在的清鎮之所以這么可觀，與南面的貴安新區不無關系，但是，很大程度上，也和觀山湖區的交融作用是分不開的。

再說說息烽，息烽的關鍵詞： 交通。

息烽的距離貴陽主城區有一定距離，但是， 息烽的位置，剛好處在貴陽和遵義中間的地帶，貴陽和遵義之間的交通主幹線縱貫息烽的地界，今後， 當貴陽和遵義之間的聯系更加密切之後，息烽的區位優勢就能夠更大程度的發揮出來。

△息烽溫泉

息烽的 溫泉 比較有名，成為貴陽的城區之後，地位可能比較類似於烏當區，作為市民周末休閑 娛樂 的場所，但是地理上還是有一定距離，今後如果交通上更完善，可能會迸發出不少於烏當的潛力。

最後是開陽，開陽的關鍵詞： 時間。

因為開陽的區位在三個縣區裡面，相對來說比較遠，而且 開陽所毗鄰的城區是貴陽的烏當、以及開陽等區域 ，這些區域相對來說並不像觀山湖區那麼繁華，城區規劃也不那麼現代，整片區域還是有很大的提升空間。

△開陽南江大峽谷

所以，開陽要想得到貴陽主城區域更大程度的滋潤和帶動，還需要 一定的時間階段，等烏當、修文這些區域相對來說更加飽和之後，受到它們的輻射影響力才會更大 ，其實開陽不妨考慮和烏當相融合的可能性，如果能「抱團」發展，那麼資源的利用效率是更高的。

總體來說，三個縣如果改成貴陽的市轄區，前景肯定是比過去作為郊區的「縣份」更加令人矚目的，這當然，對貴陽來說也是很好的機遇，比如城際列車等交通基建覆蓋的范圍，能夠拓寬更大的城市半徑等，所以，這是一件各方多贏的局面。

本來就是貴陽管理的三個縣城，不存在什麼並入的事情，假設是貴陽發展要求要修文、熄烽、開陽拿出部分土地支持貴陽的話，那對於這三個縣來說是求之不得的事情，貴陽現在要想成為正兒八經的大城市，沒有產業優勢，一切都將會成為免談。貴陽的未來一定不是在開玩笑的，國家就是看中貴陽的氣候條件，除了大數據中心，還可能建立與此相近的教育科研和製造為一體的，研發中心城市，完全是有可能的，大數據已經開辟除了貴陽良好的前景，再經過研發中心城市，貴陽成為國家的一線城市，不是沒有可能，而且，是完全有可能的，這就是國家大數據產業和研發中心城市，在中國落地生根一樣，早晚是要成功的。現在，還要拓寬貴陽，其國家的真正目的，是一定要使貴州打造成一個承接重慶、成都，連接東部城市，又具有出海意義的大通道，這就是未來貴陽的戰略意義所在。等到我國粵港澳大灣區建設速度能夠如此的輝煌時，難道貴陽就不能真正的發達嗎？

開陽可做兩手准備，一是撤縣並區，開陽地理位置最尷尬，可能要等到息峰和修文發展起來了才有殘羹冷炙，對開陽發展不會很突出，還得自力更生；二是，既然撤縣並區對本身發展意義不太大，何不考慮成為縣級市，經濟自由支配空間大，利於發展，比如翁開高速，翁安段早也完工，開陽段基本上還沒有動靜，資金短缺，工程進度慢，開陽財政赤字，現在連發工資都成問題，如果成為地級市，資金自有操作空間大一點，也便於地方發展。

修開息清撤縣劃區對大貴陽來說肯定是好事，空大發展空間，爭取更多政策，統一規劃布局。

總體長遠來說對四位都有好處，但短期來看優勢較明顯的是清鎮和修文，主要是受益於地域問題，離貴陽較近，貴陽主城外擴規劃能更早「照顧」到清鎮和修文。開陽和息烽撤縣劃區享受的好處會延後。

對修文沒有一點好感 修文的人也看不起貴陽人

同城大道跑過一回，挺不錯的，已經修到扎佐出去了很遠，但沒腦袋的卻沒修了，差一點就到息峰。如果修通到息峰的話，從白雲到息峰就是分分鍾的事情，何愁設區不成？

扎佐的區域優勢和交通條件比修文好，這是事實

並了對開陽的整體歲展有好處，能佔在市級高廣來統籌謀劃開陽的發展布局。但對開陽的幹部發展沒好處，你看這些年開陽的主要領導和要害部門負責人都是空降來。在安順管的時候，從開陽提拔的幹部就很多，現在要想重返開陽的人才輝煌幾乎為零。

撤縣設區，可能早得很。因為發展什麼呢？經濟收入怎麼來呢？

開陽應該獨立發展，開發 旅遊 ，打造成貴陽的後花園，更別說設區，一直都是貴陽拖開陽的後腿。

❼ 總部數據大數據中心是冷鏈物流的什麼分區

大余縣人民政府

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索 引 號：
B23000-2022-5095849
文件編號：
分類：
生成日期：
2022-07-25
公開方式：
主動公開
公開時限：
常年公開
公開范圍：
面向全社會
責任部門：
用數字化推動果蔬冷鏈物流變革
訪問量：49
來源：江西省供銷集團

近年來，隨著信息技術的快速發展，大數據作為其中的一部分，被廣泛應用到一些高新技術產業，也已經深入到包括農業在內的各個行業。根據農業的產業鏈條劃分，目前農業大數據主要集中在農業資源與環境、農業生產、農業市場及農業管理等領域。農業大數據是農業不可或缺的支持，也必將成為農業現代化的助推器。將大數據融入到農產品冷鏈物流中，不僅可以高效整合物流資源，降低供應鏈各環節企業的物流成本，還有利於搭建農產品流通平台，保障農產品的配送質量。

2014年，國家就印發了《關於進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》，指出要加強物聯網、雲計算、大數據、移動互聯等先進信息技術在冷鏈運輸物流領域的應用。

2020年的中央一號文件也指出，要依託現有資源建設農業農村大數據中心，加快物聯網、大數據、區塊鏈、人工智慧、第五代移動通信網路、智慧氣象等現代信息技術在農業領域的應用。水果冷鏈供應鏈是農產品冷鏈供應鏈的重要組成部分，不斷優化供應鏈，對保障果品質量安全至關重要。

探究大數據在我國水果冷鏈供應鏈中的應用，以此提出針對性發展建議，具有重要的現實意義。

冷鏈物流及大數據應用

01

冷鏈物流的定義

冷鏈物流一般指冷藏或冷凍類食品在生產、貯藏、運輸及銷售的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品的新鮮和質量，減少損耗的一項系統工程。冷鏈物流是一項復雜的系統工程，需要供應鏈各環節之間的高度協調、高效運作。隨著經濟發展水平和消費者健康意識的提升，對水果的品質和新鮮度的要求也越來越高，水果冷鏈物流也已引起人們的普遍關注。作為一個食品消費大國，水果冷鏈物流在我國擁有廣闊的發展前景。

02

水果冷鏈物流的產生

我國長期以來就是水果生產大國，蘋果、柑橘、梨等果樹產量均居世界首位。數據顯示，近年來，水果總產量由2003年的1.48億t提高到了2018年的2.44億t，佔世界總產量的比重由23.87%提高到了28.07%。蘋果、柑橘和梨的產量及所佔比重整體呈增長趨勢，至2018年，蘋果、柑橘和梨的產量分別達到0.39億t、0.42億t和0.16億t，佔世界總產量的比重分別為45.55%、27.49%和68.24%。

由於新鮮水果含水量高、濕度大，易腐爛變質，常溫貯藏時間較短，我國果蔬的產後流通損耗率為20%~30%。同時，我國水果流通規模較大，除了出口至其他各國以外，在國內的流通量非常大。冷鏈物流有利於減少水果產後損失，帶動水果隨季節均衡銷售和促進農民增收。因此，我國果樹產業可持續健康發展需要冷鏈物流的支持。

03

水果冷鏈物流對大數據應用的需求

近年來，隨著生鮮電商平台的大量涌現，盡管有RFID、GPS等技術為支撐，僅冷鏈物流單一業態已經無法滿足消費者對生鮮農產品品質保障的更高要求，因此冷鏈物流融入大數據分析的多業態模式應運而生。

水果作為重要的生鮮農產品之一，其冷鏈供應鏈對大數據應用的需求尤為突出。一方面，水果配送條件極為苛刻，光照、溫度、濕度等細微變化將直接影響果實品質及腐損率，而基於海量實時反饋的大數據分析能不斷優化配送環境，直至最佳。另一方面，因大部分水果產地局限於小范圍地區，導致配送距離較遠，而基於路徑優化的大數據分析能將水果快速、准確地送達目的地，以確保水果品質幾乎不變。此外，水果冷鏈供應鏈的後台操作、人員調配及運營管理等環節的大數據應用，還將帶來溢出效益及工作效率的進一步提高。

04

我國水果冷鏈供應鏈發展現狀

我國現代果蔬冷鏈物流技術起步於20世紀80年代，至今發展還比較緩慢，國際競爭力較弱，與水果生產大國的地位極不相稱。2017年，我國果蔬的冷鏈流通率為22%，冷藏運輸率為35%，而在歐美、日本等發達國家易腐食品冷鏈流通率為95%~98%，冷藏運輸率也已超過90%，差距較大。

基礎設施落後

完備的冷鏈基礎設施是保障水果跨地域流通的關鍵，目前我國各項冷鏈設施還比較落後，這也是制約水果流通率和運輸率低的主要原因。

2015—2019年，我國冷庫的總量呈逐年上升的趨勢。2019年，冷庫總量約6053萬t，新增庫容814.5萬t，但與實際需求量差距較大。從冷藏車的數目來看，區域差異比較明顯。2017年，華東、華南、華中和華北地區的冷藏車分別為2.68萬、1.40萬、1.62萬、1.10萬輛，而西北、西南和東北地區分別為0.22萬、0.27萬、0.17萬輛。

目前，我國已有的冷藏容量僅占貨物需求的20%~30%，商用的冷藏庫主要集中在農產品資源較集中的區域或經濟較發達的地區。

冷鏈供應鏈體系不健全

冷鏈供應鏈是通過最大化的標准化和集約化來降低成本、實現利潤的。目前，我國水果冷鏈供應鏈的體系還不夠健全。一方面，缺乏系統規范化的管理，相關法律法規和規范化體系不夠健全甚至缺失。如冷鏈供應鏈各環節溫度調控和產品質量檢測標准缺失，無法保障水果品質，降低了產品價值。另一方面，各物流企業之間缺乏交流和合作，導致冷鏈技術和資源利用率低，增加了冷鏈物流成本。

冷鏈信息化程度低

水果的冷鏈物流不僅需要科學有效的保鮮措施，更需要快速響應消費市場動態的信息系統，以滿足冷鏈物流時效性高的特點。目前，我國冷鏈物流還未建立起統一的信息化系統，信息的不對稱導致水果的供需矛盾，長期以來，極易造成水果「滯銷」。解決線上和線下的信息交流是化解供需矛盾的關鍵所在。

05

大數據在水果冷鏈供應鏈中的應用

隨著我們農業供給側結構性改革的提出，各行業都在轉變生產方式，種植業也是如此。大數據以及互聯網元素的應用，讓水果的冷鏈物流供應鏈有了更多優化的空間，這也是現階段破解我國水果冷鏈物流發展緩慢的重要途徑之一。

利用大數據進行果品質量安全控制

水果冷鏈物流不僅要提升運輸效率，還要保障物流過程中果品的質量及安全。利用物聯網、智能追溯等技術，收集水果生產數據源。在果品進入冷藏倉庫時，再利用射頻識別技術根據RFID標簽攜帶的全部產品信息，監控果品的貯存環境。以此為依據建立農產品質量和安全信息資料庫，從而將水果生產信息和物流信息相關聯，構建一體化的信息鏈。

以陝西省蘋果為例，該省蘋果產業規模大，市場化程度高，具有應用大數據的基礎。2019年初，國家級蘋果產業大數據中心落戶陝西省。目前，蘋果產業大數據平台已覆蓋了蘋果生產資料投入到貿易等全產業鏈環節，能夠實現對蘋果種植的精準化管理，提高果品質量。通過該平台也能夠對陝西省蘋果進行品牌認證和質量分級，及時剔除不合格產品，保障冷鏈流通產品的質量和安全。同時，利用區塊鏈技術可解決品牌認證的數據可信問題，快速提升品牌價值。陝西省也將建設蘋果數字試驗站和智慧果園，對果庫進行數字化改造，實現生產智能化、管理高效化、經營網路化和服務多元化。

利用大數據優化倉儲

倉儲物流是冷鏈物流運作中的一個重要環節，隨著物流的智能化發展，大數據技術在倉儲物流中的作用也日益凸顯。依據大數據及其他先進的科學技術構建的農產品倉儲物流管理系統，極大地促進了農產品一體化的發展。這一系統能夠實現對物流信息的快速檢索和上傳，為物流整體的運作提供技術支持，不僅工作效率高，還有效節省了企業物流環節中的運作成本。

利用大數據優化水果物流運輸

利用GPS技術、車載移動終端構建水果智能運輸系統，實現對冷藏車輛的配送和動態管理，從而提升物流效率，減少浪費。在果品配送之前，建立包括載重、容量、貯存條件等信息在內的冷藏車輛數據系統。在此基礎上，將每輛車與對應的司機相關聯，進行「一對一」匹配，通過車輛與司機身份的綁定，能夠為果品運輸安全提供一定的保障，也為物流企業降低了運營風險。在配送中，利用GPS定位和可視化技術對冷鏈運輸中車輛的位置、運行速度、運行軌跡及人員進行遠程監控，為物流企業進行車輛調度和指揮提供及時有效的反饋信息。

貴州省是全國大數據創新創業的「試驗田」，為加快實施智慧農業工程，該省積極推進物聯網、大數據、3S技術等信息技術的融合及在農業全產業鏈中的應用，農業智能化水平不斷提高，並充分運用大數據，加快冷鏈信息平台建設。

以修文縣的獼猴桃為例，過去一直受易軟易腐、不耐貯藏的困擾。但目前，通過大數據調度「冷鏈運輸體系」，72h內就能將獼猴桃運送至北京、上海等地。從黔北現代物流新城物流大數據中心的顯示屏上，就可以看到獼猴桃從採摘到消費者手中的全過程。

利用大數據實現果品信息的實時動態反饋

冷鏈物流對水果的溫度、濕度、光照等有著嚴格的要求，這些因素對保證水果的品質至關重要。如何保障果品在運輸過程中始終處於低溫狀態，是整個冷鏈體系的重點與難點。傳統的冷藏車無法實現對果品在運輸中的情況進行實時監控。通過在物流車輛內安裝溫度、濕度感測器和光照感測器，及時將相關信息傳送至控制中心，就能夠根據實時情況作出調整，達到降低果品損耗的目的。

截至2017年底，山東省有80%以上的冷鏈物流企業在冷庫、冷藏車等冷鏈設施中安裝了溫濕度感測器、記錄儀等監控設備，所有溫濕度信息實現了在山東省級農產品冷鏈物流公共信息服務平台的實時監控。

利用大數據推動冷庫果品精準化銷售

利用大數據技術可實現對全國水果價格、成本以及市場供需開展動態監測，進行供需匹配，可避免因供需失衡和價格劇烈波動導致市場混亂，實現冷庫與市場的有效對接。

利用大數據技術還可了解客戶的行為和反饋，深刻理解客戶的需求，根據所獲取的信息不斷調整不同果品的方向，制定科學的銷售策略。不斷推進目標市場的精確定位、銷售價格的精確評估和銷售數量的精確預報。

06

大數據背景下水果冷鏈供應鏈發展建議

（1）

重視頂層設計

大數據時代，水果冷鏈物流的發展離不開農業部門、質檢部門、交通運輸部門和互聯網各行業的協調與合作。因此，各地區需要統籌規劃，建立政府-行業協會-龍頭企業相聯動的機制，促進各種運輸方式和企業之間的公平競爭和發展。

（2）

加強水果冷鏈供應鏈基礎設施建設

冷鏈物流水平是農業現代化的重要標志，是現代農業綜合效益最大化的有效載體。大數據的應用也是建立在完備的供應鏈基礎之上的，因此，加快冷鏈供應鏈基礎設施建設是當務之急。

一方面，加快冷庫的建設，尤其是西部、偏遠山區和貧困區域。在這方面，政府可提供一定的財政和技術支持，可通過設立農村物流發展專項資金，並引導社會資本投入到農村冷鏈物流領域，適度擴大對農村物流用地、用電等政策的支持力度。

另一方面，加大對鐵路、公路、航運等冷鏈運輸設施和冷藏車、冷藏箱等冷鏈設備的投入，確保冷鏈運輸的可能性。

（3）

做好大數據收集工作

完備的數據存儲是進行利用高新技術的前提，也是建立水果質量可追溯體系的必然要求。因此，必須積極做好水果從生產、包裝、倉儲、運輸到銷售等環節的數據搜集工作，構成果品的生產、倉儲、銷售、流通和服務的一個全生命周期管理。

（4）

培養和引進高科技人才

人才是農業現代化的重要基礎，為鄉村振興提供內在動力。由於大數據本身有較高的科技水平和技術含量，對人才的要求也相對較高，既需要掌握生產知識、物流知識，還需要具備一定的信息技術能力，因此應當加強這類復合型人才的培養。

一方面，高等教育應該注重加強水果冷鏈物流、農產品存儲、電子商務、互聯網技術等領域人才的培養，為冷鏈物流的現代化發展儲備人力資源。

另一方面，應重視對直接參與水果冷鏈物流的公司職員、農民、貨運司機等進行專業化技術培訓，內容包括水果保鮮知識、信息技術利用、數據分析和設備維護等。同時，還可引進國外高技術人才，為大數據在我國冷鏈物流中的應用提供幫助，以實現資源的共享。

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❽ 貴陽大數據分析月薪多少(大專)

雲岩區，修文縣，白雲區，開陽縣，息烽縣，觀山湖區，貴陽大數據分析月薪特別少(大專)。